關鍵詞:鋼管拱橋 徐變 受力性能 有限元分析
摘要:為了解鋼管拱橋結構核心混凝土的徐變特性及變化規(guī)律,以主跨為30m+80m+30m的某大橋為工程背景,通過對比選擇最為適宜的徐變預測模型方程,并建立全橋有限元分析模型,對鋼管拱橋核心混凝土進行精細化分析,通過分析該橋十年以內的混凝土徐變效應,分別對比了其核心混凝土和鋼管應力變化,研究結果為該鋼管拱橋設計、施工與養(yǎng)護等關鍵技術提供理論依據(jù),為同類拱橋結構提供參考借鑒。
北方交通雜志要求:
{1}正文語言準確、簡明、生動;用書面語,不用口語;應樸實無華、具體、不空泛,對事物的表述不宜作渲染。一些已知的基本概念和基本理論不宜詳細敘述,應利用文獻標注的方式加以引用。
{2}本刊在尊重作者原意的基礎上有權改動或調整文字,作者如有異議,請在來稿時注明。
{3}摘要應是一篇完整的短文,不分段,不用圖、表,公式和參考文獻的序號,不出現(xiàn)非公知公用的符號或術語和縮略語。篇幅一般不超過300字。并附英文摘要。
{4}作者:題目下面均應注明作者姓名。
{5}得到各類基金項目資助的論文,應在論文首頁標注(基金名稱、編號),并請?zhí)峁┯嘘P批準文件的復印件一份。
注:因版權方要求,不能公開全文,如需全文,請咨詢雜志社