船舶艙室置換通風系統的數值模擬和優化
陳豪; 郭磊; 華呈新 江南造船(集團)有限責任公司; 上海201913
關鍵詞：船舶艙室 置換通風 計算流體力學 氣流組織 熱舒適性
摘要：船上有些空間大、人員集中、船體結構復雜的艙室,傳統送風方式難以滿足需求,給空氣環境設計帶來很大挑戰。文章采用計算流體力學方法研究置換通風系統在船舶艙室中的應用,通過建立物理和數值計算模型,在設計初始階段對其進行氣流組織、熱舒適性等方面的模擬分析和優化應用研究;針對某實船艙室的置換通風系統原始方案和優化方案進行對比分析,結果表明置換通風系統具有流動分層和垂直溫度梯度的特點。相比原始方案,優化方案使艙室內溫度、風速和熱舒適性指標等得到優化,有效降低了吹風感,保證人體周圍的空氣品質,熱舒適性指標也符合標準要求。對船舶置換通風系統的應用研究具有借鑒意義。
船舶雜志要求:
{1}參考文獻。本刊參考文獻采用順序編碼制標注，參考文獻不少于15篇，中文參考文獻要求附英文譯文。參考文獻著錄格式參見GB/T 7714—2015。
{2}來稿文責自負，嚴禁一稿多投。一個月內未見處理意見，作者可自行處理。
{3}稿件要求包括以下內容：文章題目、作者姓名、單位等。
{4}注釋一律采用當頁腳注,每頁單獨編號,注釋號碼用阿拉伯數字①、②、③……等表示。
{5}基金項目成果應保留項目名稱及編號，致謝原則上不予保留。
注：因版權方要求，不能公開全文，如需全文，請咨詢雜志社
