汽車發動機無怠速控制策略的試驗研究
徐健; 莫嘉林 廣州東華職業學院智能機電學院; 廣州510540
關鍵詞：滑行 節油 內燃機 適時啟動 無怠速行車
摘要：在一臺長安CM8手動檔的廂式車上,研究優化后的噴油控制策略的節油效果。研究集成了無怠速行車控制技術、發動機自動啟動技術和混合能源及雙蓄電池供電技術的控制系統對節油效果的影響。長安CM8手動檔廂式車加入了集成三種技術的“無怠速控制系統”后進行道路試驗研究,結果表明,節油效果顯著,節油率輕載時約為25%,重載時超過25%。
成都工業學院學報雜志要求:
{1}文章注釋統一要求為篇末注，引文格式為序號、作者、書名或期刊名、卷數、版本、頁碼。
{2}基金項目名稱應按照國家有關部門規定的正式名稱填寫，多項基金項目應依次列出，其間以分號隔開。
{3}投稿者若抄襲、模仿他人作品等侵犯他人知識產權的；或者稿件內容侵犯他人名譽權、隱私權、人格權的，由投稿者承擔相應法律責任，自負文責。
{4}題名應確切恰當地反映文章內容，一般不超過20字。
{5}作者文責自負，因抄襲、剽竊他人文章而引起的一切后果完全由作者自己負責，本刊概不承擔連帶責任。若發現抄襲、剽竊他人文章，本刊將予以曝光，并嚴肅處理。
注：因版權方要求，不能公開全文，如需全文，請咨詢雜志社
