安徽省縣域公路交通與經濟發展空間格局及耦合研究
關鍵詞：公路交通 縣域經濟發展 空間格局 耦合協調度 安徽省
摘要：交通與經濟系統相互影響又互為合作,二者的良性反饋與循環是區域協調均衡發展的切實保證。基于安徽省77個縣(市)域研究單元,利用公路交通路網和社會經濟數據,借助交通優勢度模型、經濟發展水平綜合評價模型和耦合協調發展評價模型,考量分析了公路交通和經濟發展的空間格局及其耦合協調特征。結果表明:(1)安徽省縣域公路交通路網密度北高南低,總體較優;交通可達性呈"單核"圈層分異;區位優勢度呈"多核"圈層分異;交通優勢度正介于"多核"向"單核"圈層轉變的過渡狀態。(2)各縣(市)經濟發展水平整體呈"金字塔型"分化,低發展水平單元基數較大;優勢單元多集中于皖江城市帶地域;地級市市轄區經濟發展水平普遍高于周邊縣(市)。(3)全省縣域公路交通與經濟發展耦合關系整體良好,但協調度水平總體偏低,絕大多數縣(市)公路交通發展超前經濟。如何依托既有公路交通支撐,加快推進縣域經濟發展,是打造全省公路交通與經濟協調發展新格局的關鍵。
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