城市軌道交通研究雜志是由中華人民共和國教育部主管,同濟大學主辦的一本北大期刊。
城市軌道交通研究雜志創刊于1998,發行周期為月刊,雜志類別為交通類。
雜志介紹
城市軌道交通研究雜志是由中華人民共和國教育部主管,同濟大學主辦的一本北大期刊。
城市軌道交通研究雜志創刊于1998,發行周期為月刊,雜志類別為交通類。
主管單位:中華人民共和國教育部
主辦單位:同濟大學
國際刊號:1007-869X
國內刊號:31-1749/U
發行周期:月刊
全年訂價:¥700.00
Magazine introduction
《城市軌道交通研究》創刊以來,本刊堅持“傳播新理念,交流新經驗,于1998年創辦,面向全國發行的交通類學術期刊。《城市軌道交通研究》雜志以其豐富的內容,融學術性與技術性為一體的特點,獲得了廣大學者的喜愛。
《城市軌道交通研究》宣傳中國共產黨和中國有關城市軌道交通領域的方針政策,交流學術動態,傳播科技信息,介紹新技術、新理論、新方法;理論聯系實際,促進中國城市軌道交通建設事業的發展。
欄目設置: 研究報告 時評 應用技術 信息窗 企業及產品
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{1}稿件需為原創,要求數據完整、可靠,結論明確。文章須由關鍵詞3—5個,內容摘要300字以內。
{2}表格請用“三線表”。插圖(以電子表格數據生成的插圖要能夠編輯修改)規范。
{3}論文應包括題目(中英文)、作者姓名(漢語拼音)、工作單位(中文)、摘要(中英文)、關鍵詞(中英文)、參考文獻。基金項目或科技攻關項目請注明項目種類及編號。
{4}原創作品應具時代感,題材新穎、有創意、貼近生活、內容積極向上。理論稿件應具有科學性、先進性和實用性,論點明確、論據充分、數據真實、邏輯嚴謹、文字準確。
{5}參考文獻只選最主要的,并且在正式出版物上發表的文獻,論著3-15篇為宜。
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作者:趙小文 刊期:2019年第10期
作者: 刊期:2019年第10期
作者:利敏 刊期:2019年第10期
作者:張家慶; 陳麗峰; 鄭亮 刊期:2019年第10期
作者:黃坤林 刊期:2019年第10期
作者:陳興琴 刊期:2019年第10期
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2個半月后修改錄用,城市軌道交通研究雜志審稿速度很快,流程按照既定時間進行,很順利。但是,需要在時間節點處催一下編輯,這樣能夠及時更新狀態。編輯人很好,溝通很順利。這是工作以后的第一篇文章,算是很幸運啦。
4月下旬投的城市軌道交通研究雜志,3個月時收到外審專家意見,外審專家很認真,提的意見很中肯,編輯很負責、態度很好15天修回,9月下旬擬刊用,很高興。
歷經3個外審專家,6次退修,3個月終于錄用刊出。編輯老師和審稿專家真得很仔細,導師也很認真負責,但這么多次退修后還是錄用了,說明文章能否接受主要還是看文章質量。
《城市軌道交通研究》在國內相關領域內極具權威性,對文稿的創新性要求比較高。審稿周期大概三個月,算是國內核心期刊中速度較快的,編輯部工作效率也較高,有審稿意見后會迅速反饋作者,返修后幾個工作日便會有明確的接受意見。值得廣大的研究學子投稿,見刊還是比較快的。
前不久剛投了一篇,審稿人給出了詳細中肯的修改意見,修改后錄用。感覺比較負責任,《城市軌道交通研究》是雙核心期刊,審稿速度3個月算快的,這是本人第一篇核心期刊,真的很高興。總體感覺很不錯,給個贊!
就一個審稿專家,修改意見不是很多,主要是專業術語的統一。前后一共兩個月多點,第一次投稿所以沒經驗,但是據說算是很快的了。投稿界面很友好,由于是第一次投所以有點緊張。現在在寫另一篇,希望也能這么幸運一投即中!
《城市軌道交通研究》雜志的審稿速度兩個月左右給回復,效率很高;編輯部很有耐心,態度很好。外審專家很細心,問題都很中肯,審稿人也巨負責,修改意見很詳細。值得一投的期刊。祝越來越好。
總的來說審稿速度很快,9月28日上傳稿件,中間主編比較忙到10月24日才初審通過,然后立馬就外審,11月13日外審返回意見是修改后重審,11月20日晚上傳修改稿,到了11月25日審回意見是修改后發表,小修上傳以后一星期就發錄用通知。編輯部很負責任,審稿專家給的意見很中肯,總之這個期刊還是很不錯的。
所有雜志都是預訂的,價格實惠,非常劃算,發表之家不會讓人失望。能訂到這么便宜的雜志,實在是驚喜呦,省得每次去報亭買了,感謝客服的耐心解答,希望快遞也能按時把雜志送到。
有一個好的創新點,編輯為論文花了較長時間找了好幾個審稿專家,終于有專家愿意審了,5天后就回了意見,主要是論文的創新點專家說我們沒有解釋清楚,于是仔細的修改,三天后上傳仔細的修改稿,并一一回復了專家的意見,當天下文就主編終審,7天后錄用。
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