車用能源儲運銷技術雜志是由中國石油天然氣集團有限公司主管,中國石油集團經濟技術研究院主辦的一本部級期刊。
車用能源儲運銷技術雜志創刊于2022,發行周期為雙月刊,雜志類別為經濟類。
雜志介紹
車用能源儲運銷技術雜志是由中國石油天然氣集團有限公司主管,中國石油集團經濟技術研究院主辦的一本部級期刊。
車用能源儲運銷技術雜志創刊于2022,發行周期為雙月刊,雜志類別為經濟類。
Magazine introduction
在全球能源轉型與汽車產業升級的背景下,《車用能源儲運銷技術雜志》(以下簡稱“雜志”)應運而生,成為車用能源領域集技術、市場與政策研究于一體的權威媒體。雜志由中國石油集團經濟技術研究院主辦,旨在搭建產學研用交流平臺,推動車用能源儲運銷領域的技術創新、標準制定與產業升級,助力交通領域“雙碳”目標實現。
隨著新能源汽車產業規模化發展及傳統燃油車能效提升需求,車用能源儲運銷技術面臨革命性變革。氫能儲運、充電樁網絡優化、油氣回收技術升級、電池梯次利用等議題成為行業焦點。然而,技術碎片化、標準不統一、商業模式待探索等問題制約產業發展。為此,雜志以“技術驅動、跨界融合”為核心理念,聚焦儲運銷全鏈條技術痛點,覆蓋傳統燃油、天然氣、氫能、電能及新型合成燃料等多類型能源,為行業提供前沿資訊、深度分析與解決方案。
創刊以來,雜志已與多家能源巨頭、整車企業、科研院所建立合作,通過專題研討會、技術白皮書及線上智庫等形式,推動多項行業標準制定。未來,雜志將深化“媒體+數據+服務”模式,構建車用能源儲運銷技術數據庫,拓展線上培訓課程與認證服務,致力于成為全球車用能源領域的技術風向標與產業連接器。
欄目設置: 贏銷之路 安全環保 儲運工程 數字技術 管理實踐
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<一>論文符合國家相關政策和法規,在政治或涉外問題上符合國家政策,內容不涉及泄露國家機密。
<二>參考文獻5~30條,其著錄格式采用順序編碼制,即按在正文中被引用的先后順序排列。
<三>來稿如系基金資助產出的文章,還應注明基金項目的具體名稱和項目編號。
<四>題名一般使用能充分反映論文主題內容的短語,不用標點符號。一般不設副題名,確有必要時,用冒號將副題名與主題名分開。
<五>注釋要求:對論著正文中某一特定內容的進一步解釋或補充說明或無現代版本的古籍、檔案、內部資料等各種不宜列入參考文獻的引文以腳注形式著錄。
<六>摘要:一般為500~600字。研究論文摘要應包括研究目的、方法、結果和結論;綜述論文摘要應包括論述主題、重要進展和前景展望。
<七>正文用五號字,行距為固定值,20磅,各一級標題居中,一級標題為小四號,加粗,二級標題居左,縮進兩個字符。其他正文用5號。
<八>投稿內容必須符合本刊宗旨。稿件格式應符合本刊要求,正確使用標點符號,數字必須準確可靠。文稿目標采用阿拉伯數字分級編寫,不超過3級(11.11.1.1)。
<九>第一作者必須注明出生年月、性別、籍貫、職稱、學歷、從事的研究方向或領域;通訊作者必須注明其職稱、學歷以及從事的研究方向或領域。
<十>表(圖)下須注明資料來源,在來源中如系引用年鑒數據,應按下式注明《xx統計年鑒(年號)》,如不是一本,則可用《x x統計年鑒》xx、xx年卷。
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