汽輪機(jī)汽門快控功能仿真與參數(shù)辨識(shí)
關(guān)鍵詞：汽門快控 機(jī)網(wǎng)耦合模型 參數(shù)辨識(shí) 邏輯優(yōu)化 故障臨界切除時(shí)間
摘要：針對(duì)汽輪發(fā)電機(jī)組汽門快控誤動(dòng)引起汽輪機(jī)超速失穩(wěn)的問題,建立了汽輪發(fā)電機(jī)-無窮大電網(wǎng)耦合模型,驗(yàn)證了汽門快控功能的作用效果,并對(duì)邏輯參數(shù)進(jìn)行了辨識(shí)。設(shè)置延時(shí)邏輯過濾功率變送器畸變信號(hào),引入故障臨界切除時(shí)間作為參數(shù)辨識(shí)依據(jù)。結(jié)果表明:汽門快控功能具有良好的防超速、穩(wěn)運(yùn)行作用,當(dāng)汽門延時(shí)時(shí)間設(shè)置為60~70 ms,關(guān)閉持續(xù)時(shí)間為0.3 s時(shí),既可有效避免汽門誤動(dòng),又能防止機(jī)組超速事件發(fā)生。
動(dòng)力工程學(xué)報(bào)雜志要求:
{1}同一文獻(xiàn)再次引證時(shí)只需標(biāo)注責(zé)任者、題名、頁碼，出版信息可以省略。
{2}凡有涉及原意的修改，則提請(qǐng)作者考慮。修改稿逾3個(gè)月不發(fā)回者，視作自動(dòng)撤稿。
{3}論文內(nèi)容真實(shí)，文責(zé)自負(fù)，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，無泄密。
{4}圖像要清晰，層次分明，按順序標(biāo)號(hào)，且應(yīng)有名稱。
{5}各級(jí)標(biāo)題不得使用引文標(biāo)示。正文中如需對(duì)引文進(jìn)行闡述時(shí)，引文序號(hào)應(yīng)以逗號(hào)分隔并列排列于方括號(hào)中，如“文獻(xiàn)[1，2，6，9]從不同角度闡述了……”
注：因版權(quán)方要求，不能公開全文，如需全文，請(qǐng)咨詢雜志社
