道路交通與安全雜志是由北京市科學技術協會主管，北京交通工程學會;北京工業大學城市交通學院主辦的一本省級期刊。
道路交通與安全雜志創刊于2000，發行周期為雙月刊，雜志類別為交通類。
雜志介紹
道路交通與安全雜志是由北京市科學技術協會主管，北京交通工程學會;北京工業大學城市交通學院主辦的一本省級期刊。
道路交通與安全雜志創刊于2000，發行周期為雙月刊，雜志類別為交通類。
Magazine introduction
《道路交通與安全》創刊以來，本刊堅持“傳播新理念，交流新經驗，面向全國發行的交通類學術期刊。《道路交通與安全》雜志以其豐富的內容，融學術性與技術性為一體的特點，獲得了廣大學者的喜愛。
《道路交通與安全》面向從事交通規劃、設計、建設、運營和管理領域的學術期刊。主要欄目有：交通論壇、學術研究、技術與方法、工作研究、海外觀察等。
重要通知：《道路交通與安全》雜志已正式更名為《交通工程》雜志。
欄目設置： 交通論壇 學術研究 技術與方法 工作研究 海外觀察
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{1}來稿請按順序標明作者以下信息：作者姓名（出生年~ ）、工作或學習單位、職稱或（和）職務、主要研究方向。
{2}來稿由本刊編輯部初審，并邀請相關專家擔任論文審讀人；編輯部有權對來稿進行適當修改，有關意見將反饋作者；審稿期三個月，作者可隨時郵件咨詢，三個月內未接到用稿意見，可自行處理。
{3}參考文獻的著錄格式為：主要責任者．題名：其他題名信息．出版地：出版者，出版年．更新或修改日期．[查閱日期]．獲取和訪問路徑。
{4}摘要應按“四要素"書寫，即：目的、方法、結果、結論；綜述文章可不按“四要素"書寫。中、英文摘要應300字左右，英文摘要300個單詞左右。
{5}來稿保證文中圖表質量，線條、字跡、符號工整清晰，表中數字請反復核對并確認準確無誤，表格務必用三線表。
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作者：劉冉; 戴冀峰; 林建新; 楊倩 刊期：2017年第02期
作者：李偉 刊期：2017年第02期
作者：丁芝華 刊期：2017年第02期
作者：鐘文玲; 張曉東 刊期：2017年第02期
作者：段婷; 運迎霞 刊期：2017年第02期
作者：黃圣安; 袁佳; 王文聰; 宋立榮; 封陳杰; 海德俊; 李健 刊期：2017年第02期
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這個期刊還是很不錯的，只要研究內容與期刊收稿內容相符還是很容易中的，說句心里話，一定要投與期刊內容相符的，不然肯定會被拒。不需要審稿費，而且審稿特別快，就是見刊時間慢，不過無所謂，只要能收錄就行！！祝各位好運....
道路交通與安全雜志現在越來越注重文章的質量，不論從文章格式、邏輯、細節方面要求都相當的嚴格。個人感覺整個審稿流程還算規范、流暢，編輯部會及時通知稿件信息。經過多次的溝通修改，終于被雜志收錄了。
感覺評審速度還算快，一審的意見非常多，而且專家審得很仔細，而且看得出來是真心懂行的，甚至一眼看出一個細小的錯誤，同時對于數據會仔細看。對了！還有！有什么想法一定要給編輯部打電話！不要怕！
審稿挺快的，一個月就給出審稿結果。感覺期刊不是灌水的，不隨國內部分期刊隨波逐流，發表大量論文。不過審稿費貴些，需要郵寄相關材料，麻煩些，影響了投稿數量。但是好期刊不怕麻煩！
投了一篇到《道路交通與安全》，改動最大的就是引言部分，經過專家的提議，感覺自己在寫引言方面有很大的進步，感謝審稿專家認真、耐心的評閱，感謝編輯的辛苦工作！《道路交通與安全》是一個不錯的雜志！
審稿非常透明，審稿專家的意見，主任的修改意見都能詳細的看到，不像某些刊物，就只知道伐退稿信，也不說明退稿理由，這樣怎么能讓作者知道自己的不足，又如何進步呢？
10月17號投稿，10月22號收到通知，25號初審，30號結束初審。并與11月1號外審，直到4號外審回來，11月10-14號編輯審理中，11月17號晚收到通知錄用，并給了一些評審修改。整體感覺還是挺快的。
只要文章質量好，就能過關。投的人多，競爭很激烈。我投的是一篇道路交通與安全。雖然競爭大，但是這個期刊認可度在國內相當高。文章質量不行的話，建議考慮。
首先點贊。剛收到投稿反饋，挺好的編輯。提出了非常可行的修改意見，要求修改后再投審。告訴我選題可行，還要增加課堂課例的詳細引導過程。支持這個刊。質量不錯。
10月12號投稿11月15號接受。1個月的時間。很有效率的一個期刊，效果也非常好，本來想投到國外的，懶得翻譯。還有就是編輯老師的聲音很好聽，嘻嘻~~~
回答審稿人問題后錄用，三個審稿人，格式要求很嚴格，耐心幫助修改文章（文章問題也不是很大）。編輯非常負責，校稿也很嚴，online很快，對編輯們的效率贊一個，謝謝他們，以后再投。
道路交通與安全雜志速度沒的說，就是收了稿子沒消息，打了n次電話告知前面很多稿，耐心等待，2個多月了，沒音~~~。給主編寫信，回復就是一個字 “等”！今天又電話編輯部，回復比較具體了，告知怎么也得再1個月吧。
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