基于復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的兩棲水上飛機起降安全風(fēng)險演化
關(guān)鍵詞：兩棲水上飛機 起降安全 風(fēng)險演化 復(fù)雜網(wǎng)絡(luò) 魯棒性
摘要：為了揭示兩棲水上飛機起降安全風(fēng)險的演化規(guī)律,有效預(yù)防水上飛機起降安全風(fēng)險,以風(fēng)險因素間的作用路徑為基礎(chǔ),構(gòu)建兩棲水上飛機起降安全風(fēng)險演化的有權(quán)有向網(wǎng)絡(luò)拓撲結(jié)構(gòu),驗證了該復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的無標度特性;采用Matlab編程仿真分析網(wǎng)絡(luò)在隨機攻擊和蓄意攻擊情況下的功能魯棒性和結(jié)構(gòu)魯棒性;對比度值攻擊、介數(shù)值攻擊、接近度中心性值攻擊及綜合值攻擊下的網(wǎng)絡(luò)魯棒性效果,識別網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵風(fēng)險因素,提出斷鏈控制策略。研究結(jié)果表明:兩棲水上飛機起降安全風(fēng)險網(wǎng)絡(luò)是無標度網(wǎng)絡(luò);該網(wǎng)絡(luò)對隨機攻擊具有較強魯棒性,對蓄意攻擊具有脆弱性,且度值攻擊的結(jié)構(gòu)魯棒性最差,綜合值攻擊的性能魯棒性最差;綜合值較高的節(jié)點是網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵風(fēng)險因素,優(yōu)先處置關(guān)鍵節(jié)點有助于預(yù)防起降事故。
復(fù)雜系統(tǒng)與復(fù)雜性科學(xué)雜志要求:
{1}文中應(yīng)擬出小標題，以（一）、（二）、為序,層次不宜過多。文首要有相關(guān)的交待與評析。
{2}本刊采用匿名審稿制，來稿請直接寄編輯部，勿投個人，以免耽誤審稿。
{3}文責(zé)自負。作者應(yīng)保證對其作品享有著作權(quán)，譯者應(yīng)保證其譯本未侵犯原作者或出版者任何可能的權(quán)利，編輯部或其任何成員不承擔(dān)由此產(chǎn)生的任何法律責(zé)任。
{4}文中引文出處應(yīng)按引用順序編碼列入?yún)⒖嘉墨I，參考文獻請置于文末。
{5}正文：內(nèi)文選題思想新穎、觀點明確、論據(jù)可靠、圖表清晰、數(shù)據(jù)準確，稿件內(nèi)容不得泄露國家機密。
注：因版權(quán)方要求，不能公開全文，如需全文，請咨詢雜志社
