盾構掘進引起地層橫向沉降的影響研究
陳樹亮; 劉江峰 中國礦業大學安全工程學院; 徐州221116; 中國礦業大學深部巖土力學與地下工程國家重點實驗室; 徐州221116
關鍵詞：盾構掘進 橫向沉降 地層損失
摘要：隧道施工引起的地層變形預測和控制是隧道工程領域重要的研究課題之一。本文以廣州某地鐵車站為工程背景，研究盾構掘進對地層橫向沉降影響，采用有限差分法程序FLAC3D對盾構掘進引起地層變形規律進行數值模擬，同時引人peck公式法進行計算。計算結果表明地層的橫向沉降不僅發生在盾構機后方．在盾構機上方和前方同樣會發生沉降．而且為不均勻沉降，即使在同一斷面不同深度地層沉降值也是不同的，肉此可以將peck公式法進行推廣．不僅僅只局限于對盾構通過后地表沉降進行預測和擬合。同時也指出rpeck公式法缺點．并將二者同實測值進行比較，驗證了數值模擬和理論計算的合理性。
公路隧道雜志要求:
{1}作者簡介（含姓名、工作單位、職稱、學歷學位、研究方向、通信地址、郵政編碼、聯系電話、電子郵箱）。
{2}投寄本刊的稿件自發表之日起，其網絡傳播權即授予本刊。作者如有異議，請在來稿時說明。
{3}一級標題使用1，2，3，…；二級標題使用1.1，1.2，1.3，…。
{4}本刊參考文獻采用著者－出版年制標注體系：文章正文部分所引用的文獻，在引文后的圓括號內標明作者名和文獻的出版年份。
{5}摘要應采用第三人稱寫法，即無主語句。不要出現“本文”、“筆者”、“我們”等字樣，應一律寫成“對××進行了研究”，“分析了××現狀”，“進行了××調查”等。
注：因版權方要求，不能公開全文，如需全文，請咨詢雜志社
