導言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇質量月度總結，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內容能為您提供靈感和參考。

篇1

二、9月4日-9月5日在施工現場張懸掛“質量月”活動標語。

三、9月4日-9月25日定期組織項目管理及勞務人員學習質量規范和項目施工組織設計方案，按照相關規程及標準施工作業，提高質量管理綜合水平；

四、9月6日-9月26日 開展了質量專項檢查活動，由領導小組檢查團一周兩次進行現場質量巡檢，對工程質量重點控制內容及關鍵點進行了全面排查；

現場三檢及質量巡檢

五、施工過程中的質量管理與成績。

1、明確工長、質量員各方質量職責，制定質量事故處罰措施；對各個工序產品質量進行過程檢查，及時對鋼筋、卷材、砼等原材料進行進場復試和試塊送檢，堅持對各允許偏差項目的實測實量（如模板垂直度、標高等），隨時掌握工程質量動態；結合工程實際，淘汰和改善勞務隊各工種不科學的施工方法（如核心筒模板加固以及特殊部位砼的澆筑等），以提高工程施工質量；

2、活動期間完成了“分項工程一次性驗收合格率達到80％，整改完成后驗收合格率達到100％”的質量目標，雖然質量月已接近尾聲，但質量品質走著蒸蒸日上的趨勢，為創造“甬江建設杯”打下了扎實的基礎。

篇2

為了更好開展質量月活動，我部門于2015年8月31日下午召開了班長以上管理人員會議進行活動動員，部門經理對開展質量月活動的目的和要求進行了簡單的敘述，并宣布質量月活動開始。部門副經理對質量月活動的具體實施，活動安排等問題做了簡明扼要的評述，對各庫區的改善情況做了具體的要求，質量月活動正式拉開序幕。要求要以質量月活動為契機，營造“人人關心質量、人人重視質量”的氛圍。

二、開展各種宣傳，提高質量意識

在質量月活動中開展了形式多樣內容豐富的宣傳活動。利用宣傳欄、黑板報、拉橫幅等形式進行宣傳質量月活動的主題及活動內容，普及質量知識，加大宣傳力度，以提高員工的質量意識，宣傳標語的形式開展質量宣傳活動，營造人人關心質量，人人重視質量的良好氛圍。

三、質量安全隱患排查

1.天氣轉涼，加大設備檢查和隱患排除力度，對存在隱患的零部件進行更換。

2.維修、保養班對全部門設備進行保養維修，確保設備運行穩定。

3.開展人人查一起違反質量工作的行為活動，每班交接班前進行例行檢查、自糾自查、隱患排查，隱患檢查及排除結果并通報全部門。

四、加強設備管理，促進節能降耗

加強對設備維護保養的管理力度，嚴格落實各項規章制度，根據設備設施近幾年來的使用情況和完好狀況，制定設備的年度維修保養計劃，由專人負責和檢查，按時按級做好設備設施的維護保養工作，定期進行維護保養情況檢測，并認真做好維護保養記錄。

以細致的設備管理為契機，開展部門節能降耗工作。實行庫房月度盤點，嚴格部門物資材料管理，同時由專人對設備設施維護保養及維修等工作進行監管，并建立獎罰機制，定期進行檢查和考核，使節能降耗工作真正落到實處。

五、提升服務質量

為提高服務質量，在地付裝車作業過程中，部門安排員工進行了客戶滿意度調查，開展“用戶零抱怨”評比活動，并組織進行質量管理知識學習，提高員工關注質量，提高服務質量的積極性和主動性。

六、加強培訓力度

在本“質量月”活動中掀起了學習的，使員工樹立了質量觀念。部門通過各種形式，全面開展對員工的質量管理培訓教育。學習了質量月相關知識，全員參于了公司業務部組織的2015年“質量月”知識競賽的答題考試，并上交業務部進行評分。通過培訓考試，不僅使員工提高了自身質量意識，練就了扎實的基本功，而且更使全體員工積極參與部門質量管理活動，號召員工對部門質量管理方面多提寶貴意見。

篇3

質檢中心月度總結參考1

20_年公司突飛猛進的發展。在發展的同時，生產、技術、品質也在不斷提升。短短一年時間里，品質部在公司領導的正確指導下，各部門的配合下，做出了一定成績，現做如下小結：

一、工作思路

以質量體系ts16949為依據，切實建立品質控制機制為核心，有效運行并持續改進公司管理體系為宗旨，全面提升公司管理及品質為目標。

二、工作小結

1、品質檢驗機制不斷完善

由于原品質部長的離職，公司質量體系工作一度停滯約，雖然采取了項目責任區域化分管理方式，但卻沒有充分發揮出品質控制的作用。根據公司行政管理要求，對各部門現場管理情況、日清月結的執行情況進行監督檢查，及時指出管理及生產中存在的問題，提出糾正預防措施和糾正時限，并對糾正結果進行跟蹤，較為有效地控制了管理及質量。在隨后工作中我們不斷改進檢驗方式，以檢查出的問題來檢測內部管控能力，通過考核實施壓力，強化部門員工的管控力度，逐步讓存在問題具有可控性，從而使三檢得以真正地建立，使品質控制工作更加系統化和有效化。

10月下旬起，我部門開始強化現場檢查，就檢查出的問題及時與相關部門溝通并進行復查，通過這種強化性檢查給部門員工施加壓力，使現場管理及品質明顯提高。

2、加強細化內部考核

我部人員流失率雖然低，但卻是良莠不齊，對檢驗規標、業務技能也并不是十分清晰。造成原因大家都知道。基于此，部門成立初始，在公司總經理的正確指導下以激效考核作為切入點，綜合形成《品質部考核管理制度》，并對糾正結果及糾正措施的實施情況進行了驗證，確保了品質部的正常運行。

3、優化管理體系

通過內部考核、客戶質量信息反饋、日常全檢、抽查以及突擊檢查等品質控制方法的實施，理清了品質部運行工作中存在的問題，自9月下旬起利用約2個月的時間，組織本部門員工學習培訓了品質意識、業務技能、管理制度等。有針對性地對激效考核進行了優化。通過此項工作的開展，不僅使部分基層管理人員動了起來，而且使各班組更加熟悉體系文件，更加清楚管控要點。此次對過去繁瑣的文件、流程及表單進行了簡化，對不適宜的體系文件進行修正，對于工作中的盲點進行了補充，對不健全的體系文件進行了完善。

5、配合監督審核

9月13日—15日，迎來了認證公司對本公司管理體系通過認證以來的首次監督審核，我部門全程陪同并全面配合了此次審核工作，并據審核意見向責任部門下發了《糾正預防措施報告》，且將按期限驗證、糾正及糾正預防措施的實施情況進行了全面跟蹤。

三、工作亮點

1、建立了三檢機制，使品質控制作用得以真正發揮。

2、通過對管理體系的優化，進一步明確了管理職責，理順了管理要點，修正了環境管理策劃的原則性問題，使更具適宜性、可操性及實效性。

四、工作中的不足及改進想法

盡管在短短三個多月的時間里，我部門做了大量具體工作，取得了小小的成績，但深知距離工作要求還存在差距，具體如下：

1、品質控制機制雖然建立起來，但仍需進一步完善。今后我們將加強對員工自控能力的檢查，從而全方位地提升管理和品質意識。

2、對于公司例會中形成的決議我們的跟進工作做得還不夠。在我們充分認識到這一點的時候，就進行過深刻的反思，并已經開始行動做好此項工作。

3、作為品質檢驗部門，由于之前幾個月生產任務繁忙，對于現場的日常檢查較少。但是任何理由都不能作為借口，今后我們會平衡好各方面工作，將大量的時間用于管理及品質的監控上，從而真正能夠做到替公司分憂。

4、加強部門各工作崗位的管理和培訓工作：在人員趨勢于穩定的時候，加強思想溝通工作，使人員的工作態度向工作的轉變，發揚工作熱忱，把生產的輔助工作做好，達到無出現事故和客觀性錯誤。同時，加強各崗位相互間的在職培訓工作，使部門各人員都掌握多種技能，做到一專多能，彌補了工作量大時人力不足的缺陷，保證了部門工作的正常運轉。

5、在生產流程的控制方面：嚴格控制原材料、半成品、成品的檢驗，注重過程體系的監控。生產能夠正確銜接往往需要各部門間的緊密與合作，加強與生產部、銷售部等部門的溝通工作，排除信息不符現象，產品控制過程做好質量檢驗記錄，實現生產過程中產品的可追溯性，以顧為主，為產品的售后服務工作打下了良好的基礎;在產品檢驗工作的過程中，對流程的控制，主要采取全面的質量管理方式，包括工作質量，以及全面的過程管理和全員參與的方式，不僅在生產過程、而且向前后兩側延伸，包括對產品的設計、生產、儲存過程的監控，來提高產品的質量;加強生產場所的現場監督，對生產場所的監督主要是對現場的衛生環境的管理，環境的好壞對產品質量的影響甚大，為此，加強現場6s的管理，減少對產品質量的影響。品質部的目標是：顧客滿意度85%以上，在用檢測儀器合格率為100%，且檢測儀器均在合格有效期內。在明年的質量體系運作中，能嚴格按照相關體系文件做好各項工作，對產品生產過程我們嚴格按相關文件做到嚴格把關，對出現的不合格項及時通知生產部，分析原因，并采取糾正措施。對產品質量每月進行統計，再針對主要不合格內容制訂糾正預防措施;對客戶的投拆的處理要求有糾正預防措施，而且這些措施均要得到有效的實施。因此來確保明年生產中的產品質量穩定。產品質量安全作為一項長抓不懈的工作，只有良好質量的產品品質，才能經受得市場的考驗。作為為生產服務、為產品服務的檢驗部門，為適應快速發展和全球化競爭的時代，以及不斷變化的外部環境，我們必須及時更新日益增加的、更復雜的技術，來適應產品多樣性、復雜性和創造綜合的管理系統，需要極其應變的意識和應能力的人才隊伍，而且，這種變化在以持續增長的速度發生，作為品質部，隊伍持續的個體發展的需求應該得到企業的充分認識，創建學習型隊伍已成為我部門的長期決策;為適應激烈的競爭環境，需要建立一種全新的、高水平的隊伍。在進行流程革新和效率創新的時候，需要通過提高產品質量、提高顧客滿意度，這些也成為明年的計劃和相關培訓的目標。

展望新的一年，我們將不斷地提高自己，做好生產和質量的指導工作，開展質量意識教育以及培訓工作，繼續制定和完善質量管理文件，按照制定的部門目標，腳踏實地的完成各項任務;及時學習更新，以使應用的管理方法更加科學化、合理化。并堅持以ts16949質量體系為目標的質量管理方法和決策，繼續加強與各部門間的溝通與合作，促進相互了解與協調發展。新的一年，品質部的全體人員，將繼承以往積極向上的工作熱情和團隊精神。為了目標的實現，我們已經做好了迎接新挑戰的準備。最后，在春節來臨之際，祝身體健康，合家幸福!

質檢中心月度總結參考2

時光飛逝，20_年已接近尾聲，過去的一年是充滿夢想和_的一年，是記載著我們過去一點一滴的一年。也是鋼鐵廠不平凡的一年。一年來我們廠在領導的正確指導下，在廠職工的共同努力下，齊心協力，各項工作穩步推進，達到了預期的各項工作目標，質檢部也圓滿完成了全年各項工作。在迎接2015年新任務、新挑戰之時，現總結過去一年質檢部的相關情況：

一、工作完成情況

質檢部在今年的質量體系運作中，在部主任和部門成員的全體努力下，不負領導所望，各項工作取得了一定成績，能嚴格按照相關體系文件做好各項工作，對廠質檢過程我們按相關文件做到嚴格把關，對出現的不合格項及時通知相關部門，分析原因，并采取糾正措施，凡出現樣品不合格，再針對主要不合格內容制訂糾正預防措施;因此確保了今年生產中的產品質量穩定。把產品質量安全作為一項長抓不懈的工作，只有良好的質量的產品品質，才能經受得市場的考驗。

質檢部主要負責鋼鐵廠鐵礦石的檢斤計量(過磅)，礦石取樣，樣品加工，樣品分析化驗，客戶結算等工作。質檢部共有員工21人，要完成每天進廠鐵礦廠600噸左右的工作，員工每天都要對進廠礦石進行秤重，取樣，制樣，化驗，做到日事日畢，以求能使今后的生產更順利地進行，為產品的質量奠定了良好的基礎。十年如一日的重復工作，但是員工不辭勞苦，一絲不茍，戰勝種種困難，目的就一個，把好質量關。員工還要做好每月報表，根據報表結果與客戶進行結算，這是一項細致的工作，我們必須做到，準、細，并且有責任心，按時提供可靠依據，切實發揮了企業管家的有效作用。

抓好產品的質量管理。我們的產品就是我們通向社會的一面旗幟，只有認真確保了產品的質量和服務質量，才能樹立企業良好的社會信譽和企業形象。產品質量的好壞直接關系到企業今后的生存和發展。我們從原材料的進貨渠道開始，針對不同批次的鐵礦石嚴格控制原材料的質量。在生產過程中，運用全方位的質量管理保證措施，深入貫徹“以質量求生存，以誠信求發展”的經營方針，以今天的質量是明天的市場為準則，樹立企業良好的信譽品牌。

中國有句諺語：團結就是力量。一個單位工作能夠正確銜接往往需要各部門間的緊密與合作，質檢部加強與_X等部門的溝通工作，排除信息不符現象，嚴格控制過程做好質量檢驗記錄，實現生產過程中產品的可追溯性，以廠里利益為綜旨，為將來工作打下了良好的基礎。我們還加強了本部門各工作崗位的培訓和管理工作，注重思想溝通工作，使員工的工作態度積極轉變，發揚工作熱忱，做好生產的輔助工作，全年部門各崗位無出現事故和客觀性錯誤。同時，為了使部門各成員都掌握多種技能，加強各崗位相互間的在職培訓工作，做到一專多能，彌補了工作量大時人力不足的缺陷，保證了部門工作的正常運轉。只有團結一致，相互合作，鋼鐵廠才能更具凝聚力和戰斗力，才能戰無不勝!我們質檢部是一個團結的隊伍，也正因為有了這樣一支團結協作的隊伍，才能使鋼鐵廠的明天更加美好燦爛。

二、存在不足及改進方向

質量宣傳工作做的不到位。目前，質檢部質量意識的宣傳工作，還仍僅僅是停留在車間質量狀況的通報，沒有讓員工從思想上真正認識到質量的重要。我廠多年的質量管理工作，經過一系列管理制度的制定和多頻率的抽查監督，雖然在員工心中形成了一定的警示和威懾力，對提升產品質量也起到了一定作用，但若要把質量管理水平上升到一個新的高度，最根本的是要讓員工從心底里就要有質量意識，遠勝來源于外在的壓力。質量文化是鋼鐵廠企業文化的重要組成部分，對于產品質量的宣傳，質檢部應該是一個重要的推動部門，所以在今后的工作中，我們應以多種不同形式的會議、培訓、洽談等，讓員工從根本上認識質量的重要。

激勵機制不夠健全。質檢部工作一年來取得了一定成績，每位員工都能做好本職工作，盡職盡責的做好廠領導交給的每一項工作任務，但是，我認為質檢部工作人員的積極性在很大程度上沒有得到充分發揮。歸其原因，其中最主要的就是質檢部的激勵機制太少，不得充分調動大家積極性。做為管理人員對取得成績的員工沒有給予即時表揚，我部門也沒有制定出一套如何評定員工優異的標準。雖然，質檢部暫時擬定了一個有關質檢部工作人員月度績效考核制度，用來評定每個工作員的優異，但我覺得還需要進一步完善。

三、20_年工作方向

1、不斷完善強化質檢部的管理流程，使之更標準化、系統化。

2、提升質檢部工作人員的自身素質，加強人員培訓。

3、嚴格把好原材料的質量關，不僅要提高鐵礦石檢驗的技術，還要掌握原材料的來源地，確保鐵礦石的質量。

4、加大宣傳，提升員工的質量意識，樹立良好的部門形象。

展望新的一年，我們將不斷地提高自己，做好質量的指導工作，繼續制定和完善質量管理文件，開展質量意識教育以及培訓工作，按照制定的部門目標，腳踏實地的完成各項任務。繼續加強與各部門間的溝通與合作，促進相互了解與協調發展。新的一年，質檢部的全體人員，將繼承以往積極向上的工作熱情和團隊精神投入到工作當中。

質檢中心月度總結參考3

根據國家質檢總局《質檢總局辦公廳關于深入開展20_年全國“質量月”活動的通知》(質檢辦質 [20_]753號)、中航工業《關于開展中國航空工業集團公司20_年“質量月”活動的通知》(航空質[20_]1062號)、中航工業飛機《關于組織開展20_年“質量月”活動的通知》(飛函[20_]269號)、7.7”質量對話會和首次航空裝備工程總指揮長辦公會精神要求，中航工業西飛結合公司質量工作實際情況，組織策劃了“質量月”活動方案，下發了《關于開展20_年“質量月”活動的通知》(司飛〔20_〕261號)文件，在全公司范圍內組織開展了以“深化“四個五”要求，以質量樹品牌，促市場效益提升”為主題的“質量月”活動，確定了“全面實現四個提升(提升產品質量、提升質量體系、提升人員素質、提升現場管理)”的活動目標，制定了具體的活動內容。各單位領導高度重視“質量月”活動，計劃層層落實，舉辦了質量文化宣傳周、質量論壇、質量警示案例展、武器裝備知識答題競賽等形式多樣的活動，各項工作扎實開展，達到了預期目標。現將中航工業西飛20_年“質量月”活動的主要工作總結如下：

一、開展“質量文化宣傳周”活動，營造濃厚的“質量月”活動氛圍。

在“質量文化宣傳周”期間，中航工業西飛以“深化?四個五?要求，以質量樹品牌，促市場效益提升”為主題，利用廣播、報紙、園區網等媒體以及板報、櫥窗、簡報、橫幅等宣傳工具，結合公司科研生產形勢，貫徹落實《產品質量法》、《質量振興綱要》、卓越績效管理理念，廣泛宣傳了中航工業集團公司“四個五”(“五種意識”、“五個凡是”、“五不放過”、“五種能力”)要求、中航工業宗旨、理念、質量方針以及公司的質量方針、質量價值觀、質量道德觀、質量誠信承諾、質量行為準則等。廣播先后播出稿件8篇，閉路電視播出視頻14篇;《西飛集團報》開設了“聚焦質量月活動”專欄，并在頭版開設了“深化質量整頓，實現四個提升”專欄，同時，在二版設立了“深化質量整頓，實現四個提升”公司基層活動動態，累計刊發稿件近50篇;營造了濃厚的“質量月”活動氛圍，激發了員工參與質量工作的積極性和自覺性。

各單位結合自身實際情況，以《西飛質量警示錄》等質量警示教育材料中的典型案例為教材，對員工進行了形式多樣的質量警示教育和質量責任教育，強化了員工的質量意識和責任意識，使每位員工產生強烈的危機感和緊迫感，逐步養成按章辦事、盡職盡責、精益求精的工作習慣。

二、組織開展質量問題警示教育，強化員工的質量意識和誠信意識。

中航工業西飛質量管理部、企業文化部及駐廠軍事代表室聯合組織了《質量問題警示專題展覽》活動，制作了23副展板，布置了專題警示展覽室，聘請10位專職展覽講解員，以“警鐘長鳴”為主題，由“設計質量問題”、“制造質量問題”、“管理質量問題”、“多余物控制問題”、“質量誠信問題”五部分內容組成，收集了近年國內軍、民機及轉包生產項目的22個典型質量案例。展覽從9月x日起，利用一個月時間，組織公司全體員工對“質量問題警示專題展覽”進行參觀，截至目前，20_余名員工觀后深受教育，切身感受到質量安全是企業的信譽和生命。

為進一步加大“質量月”活動宣傳力度，加強《武器裝備質量管理條例》和質量管理有關法規標準要求的普及教育，營造人人關心質量、人人抓質量的良好氛圍，按照國防科工局科技與質量司開展武器裝備質量管理知識競賽活動要求，中航工業西飛高度重視，全面策劃，積極組織，各部、中心、總廠(分公司)踴躍答題，共收回答題卡6001份上報中航工業總部。

各單位結合自身實際情況，以《西飛質量警示錄》等質量警示教育材料中的典型案例為教材，對員工進行了形式多樣的質量警示教育和質量責任教育。數控加工廠在“質量月”期間在全體員工中開展了“質量管理知識競賽答題”活動。答題形式分為必答題、選答題、搶答題和群眾答題四種方式，充分提高了員工的質量意識和人員素質;設備總廠“質量月”期間刊出板報3 期、櫥窗1 期、《設備人》專刊1期，廣播稿件6 篇，同時利用橫幅等積極營造質量月活動氛圍，激發員工自覺參與質量管理的主動性和積極性;動力總廠對近十年發生的質量問題進行了一次全面梳理，編制了《動力總廠質量警示案例集》，共編制案例42個，涵蓋了電力、空壓制冷、給排水、天然氣、通訊、工程安裝六個方面，為今后員工質量警示教育提供了一份全面、詳細的教材。

三、組織開展“深化質量整頓、實現四個提升”質量改進活動，全力提升產品質量、提升質量體系、提升人員素質、提升現場管理。

篇4

2、 全體檢驗員技術比武活動：

3、 積極開展“質量月”綜合勞動競賽活動

4、配合公司積極開展三標一體工作

5、積極配合公司開展技術改造工作

6.積極開展工藝寫實與探討工作

7、狠抓部門隊伍建設，促進公司和諧穩定發展

8、完善質量檢測手段，提高質量檢測水平

9、加強對產品質量的控制力度，提高產品實物質量

10、積極配合監打人員開展工作

11、 合理進行質量策劃，確保生產順利進行

為使2007年生產得意順利組織實施，根據公司要求，結合公司實際情況，及時制定工藝標準下發到相關部門，并進行理論與現場培訓相結合的方式，確保了操作工及時準確的掌握標準，為產品質量得到有效控制提供了可靠保障。

針對加工煙葉，主動與委托方進行技術交流與溝通，為委托方委托采購的紙箱等材輔料進行了前期試樣，結合以往經驗制定紙箱標準，在加工過程中，克服了重重困難，圓滿的完成了生產任務，在質量控制、質量檢測、產品實物質量等方面得到了委托方的高度認可。

“金無足赤，人無完人”，總結成績的同時還應歸納存在的問題：

1、加強新的工藝紀律的執行力度與規范化工藝操作。

2、進一步提高全員的質量意識和市場競爭意思。

3、進一步提高管理工作水平。

4、進一步提升質檢隊伍的整體素質和業務水平。

2008年的工作規劃

隨著公司體制改革的進一步到位，我們的顧客也會隨之增多，只有優質的產品才才能滿足市場化要求，也只有優質產品才是企業生存之本，因此，在我們員工心目中應該確確實實的樹立顧客就是上帝理念，顧客的要求就是標準（當然要求必須是合理的），同時，在公司內部，推行下道工序就是自己的顧客，逐步形成“顧客理念”，從而達到提高產品質量，更好的滿足市場要求。

一、配合公司異地搬遷開展工藝論證、考察等工作。

做好有關異地搬遷的一些工藝論證、設計合理的工藝流程及工藝參數等一系列工作，確保搬遷工作順利進行。

二、加強工藝質量過程控制與研究，確保產品實物質量

在目前打葉設備老化的情況下，考慮如何確保產品的質量，降低工藝損耗，一方面確保信息暢通并傳遞及時，當出現問題后各相關部門應積極配合，以最快的速度處理好問題。對于新設備，聯同相關技術人員，加大對工藝水平、工藝性能等方面的研究工作。

   

三、注重質檢隊伍的建設，搞好內部管理

目前，質檢員工作技能都基本具備，來年著重從人員的“德與行”兩方面進行管理，培養一支技術過硬、整體素質較高的檢驗隊伍，展現企業精神風貌。

四、認真開展“質量月”與QC攻關活動

年度內開展一次以工藝質量為主題的競賽活動，根據實際情況擬定好活動方案以及工藝質量改進項目，以此為契機，實實在在進一步提高產品實物質量，提高全員質量意識與市場意識。在公司范圍內營造出全員參與質量管理的質量氛圍，增強團隊精神和協作能力，提高公司整體質量水平。積極尋求與識別工藝質量改進與QC攻關活動機會，以解決實際問題為宗旨，提高公司產品質量。

篇5

中交一航局一公司第十項目部承建的天津港國際郵輪碼頭二期工程，是天津市十大示范重點工程之一，此項工程的按時履約、質量創優和品牌塑造，對于一公司在天津港市場的深入開發有著舉足輕重的意義。

然而，面對該項工程工期緊、工藝復雜的形勢，以及高創優高目標導向的要求，項目部始終將勞動競賽貫穿整個工程建設，自開工以來，該工程參加了天津市“加強全面管理，創建一流工程”重點工程勞動競賽，自行開展了兩次大干60天短途勞動競賽活動，并在勞動競賽中堅持“四融入、四提升”的特色做法，推動項目部管理水平提升。

一、競賽中融入團隊建設，提升協同作戰能力

在競賽中項目部注重團隊建設，力求從領導班子到青年職工再到協作單位，打造一個有協同作戰能力的隊伍。

在領導班子上，明確每名班子成員的分管區域和職責分工，班子成員要靠前指揮，帶頭奉獻，幫助協調解決實際問題，競賽期間還要求各相關責任人分別簽訂軍令狀，以此強化目標考核，推動各競賽目標的實現。在青年職工上，項目部創建“信譽號”青年突擊隊，積極發揮青年生力軍作用，號召廣大青年全身投入勞動競賽，帶動周圍群眾拼搏進取，圍繞施工重點、難點開展攻關活動。在協作單位上，設置碼頭現場和預制場兩個突擊隊，調動全體參戰工人的積極性，共同確保勞動競賽各項預期目標順利實現。

全員在競賽活動中，積極響應項目部競賽要求，不斷掀起大干熱潮，通過施工不間斷，輪班上崗等方式，確保進度提前。區域調度張秉海緊盯現場，頂烈日，冒酷暑奉獻一線。測量班在市勞模吳玉平的領班下，更加忘我工作，不辭辛勞，對各項構件安裝線嚴格控制，不斷涌現出了王文勇、沈勝友等多位優秀典范。

二、競賽中融入基礎管理，提升項目管理品質

在工程籌備伊始項目經理在動員大會上即明確了“我們在郵輪二期工程上，無論是安全、質量，還是工程的進度和文明施工都要做到最好，必須奉獻信譽工程”。這在勞動競賽中得到了充分體現，項目部工會把項目的各項管理目標定為勞動競賽考核的主要指標，各主管領導根據分解指標，制定具體的分項競賽方案，發動職工緊緊圍繞實現項目管理目標開展競賽。

一是實行捆綁式管理模式，樹立大局意識。在競賽中，對生產及技術主管、現場調度與技術人員實行責任連帶捆綁，共擔進度、安全、質量等方面責任，共獎共罰，要求大家務必樹立“一盤棋”的大局意識，各盡其責，加強溝通，統籌兼顧，及時協調解決施工中存在的各種問題，確保施工順利進行。

二是加強安全管理，確保安全無事故。在開展競賽過程中，項目部以“賽安全、零事故”為目標，以標準化管理為檢驗標準，在安全管理工作中，健全組織機構，堅持“三結合”的方式，抓好過程聯檢和重點專檢，做到了每次檢查不走過場、不走馬觀花，力爭出成果、見實效。還根據各個工序施工特點，確定安全管理的重點和關鍵點，關注天氣變化，做好防臺風、防突風，防雷雨，防大潮等應急演練，提高實戰能力。此外，項目部還深入推進協作單位一體化管理，實行“協作單位班組安全員”制度，每月考核評比，獎優罰劣，對于始終處于落后的予以清場處理。

三是充分發揮工藝創新杠桿作用，助推勞動競賽。競賽中，項目部積極開展“月度合理化建議評審大會”，鼓勵全員進行技術創新，對于采納的合理化建議和工藝創新，根據職代會有關制度進行月度獎勵。從而使工藝創新發揮強有力的杠桿作用，既保證了工程的質量和安全，又加快了現場施工進度。項目部在郵輪碼頭二期工程中先后總結出出螺絲連接圍囹工藝、保護層鋼管工藝等技術創新，實現了以最優化的工藝提高施工效率，降本增效的目的。

四是實行“報表制”管理，比成本管理精細化。項目部工會把比“成本管理精細化”納入了競賽的攻關項目。項目部各個部門的成本控制負責人實行報表管理，規范各種成本數據報表格式。每月20日前，由各成本控制責任人以報表形式，將成本數據歸集上報至預算員。預算員月底組織成本控制各相關責任人召開成本分析會，將本月各經濟指標完成情況進行分析，對于成本控制偏離點，相應責任人給予解釋，并提出控制建議，對于存在問題的地方，找出問題的原因，制定相應的控制措施，保證項目部成本控制有效運行。

三、競賽中融入技能培訓，提升職工素質建設

一是競賽期間項目部加強技術質量教育培訓。采取“請進來，走出去”的方法，邀請交通部、集團的專家到項目部進行授課，還開展與黃驊港神華煤炭碼頭工程對標學習，吸取工藝精華，切實提高技術管理人員的業務技能，擴寬管理者的知識面。

二是競賽期間開展質量月專項技術比武活動。在施工現場組織了專項“通廊現澆梁施工”技術比武活動，在比賽過程中，參賽人員充分展示了鋼筋綁扎、鋪底、吊裝鋼筋籠、側模安裝、混凝土施工等多道工序技藝，推動了現場工人的實際操作能力，進一步提升了工作效率。

三是多種形式，加強青年員工素質建設。競賽期間項目部堅持月度質量、安全授課，崗位輪換，導師帶徒，施工日志評比等制度，切實加強青年職工素質建設，使之早日成才。

四、競賽中融入人文關懷，提升文化建設

篇6

尊敬的各位領導、同志們：

大家下午好！

今天我們鄭阜一分部按公司要求，召開項目職代會。2018年3月我開始擔一分部安全總監，從3月份至今，我主要的工作是完善項目安全生產管理的各種資料，到施工現場開展安全檢查工作，給員工開展安全教育培訓和交底，主要負責項目部安全監管與協調。現就2018年以來的工作情況及廉潔自律方面情況，給大家匯報一下。

一、安全生產工作開展情況

1、制定安全管理制度，及時進行安全交底 

項目部堅持“安全第一、預防為主，綜合治理”的方針，針對消防、特種設備以及防汛、安全用電等制定了相應的安全管理制度及預案，并設專人管理，責任到人。工程施工前對項目部管理人員、施工隊作業人員進行安全交底，使得施工人員對施工過程中存在的隱患問題及主要的危險因素有了一定的了解。

2、組織召開安全質量例會，進行安全培訓，積極開展各項活動

（1）安全質量例會

項目部每月召開安全質量例會，會上對前一階段安全質量工作總結分析，對檢查中發現的問題制定整改方案及預防措施；對下一階段的工作進行合理安排，布置安全生產工作，集中研究，制訂安全技術方案和措施，做到有問題提前發現、提前預防、提前解決。

（2）安全培訓

制定安全培訓計劃，建立職工安全培訓檔案，定期對項目管理人員、特種作業人員、專職安全員以及一般作業人員進行安全培訓，通過各項培訓，提高大家對安全的認識、增強全員責任心，營造濃郁的安全施工氛圍，提高全體員工的安全施工意識。

（3）安全活動

項目部除了自主開展一系列的安全大檢查、安全培訓活動外，還認真貫徹落實上級單位的各項文件精神,響應集團公司、公司的號召，開展各項活動。如“安全生產月”活動、“質量月”活動、“百日安全生產活動”、“安康杯”競賽活動等。

3、加大檢查力度，做好隱患整改

每月組織項目部進行月度安全質量大檢查，每周通知項目領導班子分別進行領導帶班檢查，每日與安全員對現場進行巡查，并記錄施工安全日志。通過對現場臨時用電、消防、臨邊防護、人員作業等進行全面檢查，發現問題下發整改通知單，對整改情況進行跟蹤管理，確保隱患及時消除。

4、制定應急預案并實施演練

為有效應對各類事故的發生，在事故處理時努力減少各類生產事故造成的人員傷亡和財產損失，結合實際情況制定了各項應急預案，并根據施工現場的危險情況針對性的開展預案應急演練。

6、完善安全生產內業資料

2018年迎接鐵總質量安全紅線管理檢查及鐵總施工安全專項檢查，對項目的安全管理制度、安全保證體系、安全管理體系等資料進行完善，保證了檢查效果良好。

    二、自身工作存在的不足

雖然通過努力，取得了一定的成效，但存在一些問題：

1．有時因工作忙，學習不夠，業務水平還需進一步提高；

2．由于經驗不足，在心理上總是想把工作干得出色，把項目部的安全生產組織得更好。特別是今年生產任務繁重，感覺壓力大、擔子重，尤其是工期緊，造成工作中比較急躁，工作方法有待進一步改進；

3．個別作業隊伍在作業過程中對安全工作重視程度不夠，隱患整改不夠及時。

4．作業人員安全教育頻次不夠，教育培訓面太狹窄，針對性有待提高。

三、廉潔自律情況

2018年，我積極參加項目部組織的各類學習、自主認真學習了公司、項目部的各項規章制度。在廉潔自律方面，做到了以下3點：

1.加強學習理論知識，提高個人修養，進一步樹立正確的人生觀、世界觀、價值觀，按照兩學一做的要求，切實做好一名干部，不斷強化自己的思想，時刻告誡自己為人處世工作的紅線、底線，增強了自身防腐意識及能力；

2.嚴于律己，在工作中、生活中做到了自醒、自省、自警，堅持清白做人，清白做事；

3.加強對分管部門的領導，組織生產口的各部門、各部室積極學習中央要求、企業要求，傳達上級精神，防微杜漸，提高現場人員的廉潔意識。

四、2019年安全工作打算

    1、繼續貫徹落實公司安全通知文件精神，做好安全工作安排，落實到現場，及時上報。

2、按照鄭萬公司、監理站、集團公司及公司安全工作要求，做好相關安全工作。

3、繼續做好安全檢查工作，確保無安全事故發生。

篇7

在整個汽車行業，客車受到的關注低于轎車，但在中國旅客運輸領域，客車的應用卻在官方統計的數據上顯示超過了火車和飛機。近幾年，國家加大對新能源客車的扶持，短時間在各省市涌現許多中小型客車制造企業，這些新中小型客車制造企業能否提供高質量產品挑戰傳統客車，成為新中小型客車制造企業生存的關鍵，本文闡述了南車時代電動汽車的全面質量管理實踐過程。

一、南車時代電動汽車成立背景

南車時代電動汽車是作為一名新能源客車的成員立足客車市場，其主要的競爭對手為：國內客車大企業宇通、金龍、申沃等。為了能盡快的搶占市場，并逐步穩固市場，產品的市場及品牌定位非常重要，穩定的產品質量則是最重要的。話說：“貨比三家，兩家供貨”，沒有穩定的質量，是很難立足市場，并不斷穩定和擴大市場。

二、全面質量管理的概述

從質量的概念上看：“質量：一組固有特性滿足要求的程度”，該要求也從之前的“產品的要求”，逐漸延伸到現在“滿足顧客的要求”，其在經濟型、廣義性、時效性、相對性有隨著大的市場環境的變化而逐漸變化。當年的客車行業，已經在社會發展的推動下，從“符合性質量”概念轉變為“廣義性”的質量概念。多品種，小批量，短交期是客車行業最大的特點，讓新成立的中小型企業為了能在行業競爭環境中生存，就必須建立“全面質量管理”的模式，才能讓自己在“夾縫中”獲得生存。

全面質量管理，是20世紀50年代以來，科學技術和工業發展的變革，對質量的要求越來越高，要求人們不斷的使用“系統工程”的概念，把質量問題作為一個有機的整體進行分析，其“全面”二字，強調“全員”、“全過程”、“全周期”，旨在通過一系列的“可控”的過程保證得到“客戶持續的滿意”。在客車行業的市場環境下，其設備自動化程度遠遠低于轎車行業，而且客車的產品從6米～12米的生產，工裝、設備的通用性提出了更高的要求。

三、質量管理水平的分析

質量管理依據其產品形成的過程可以依次分為研發質量控制、工藝策劃質量控制、供應商質量控制、過程質量控制、檢驗過程控制。南車時代電動從成立起到迅速成長成為一家500人的企業，公司質量管理能力有以下幾方面的問題：

1.質量管理基礎較薄

員工來自不同的企業，鐵路行業、客車行業、其他各種行業，公司雖然在2007年就已經順利完成ISO9001體系的搭建并順利通過認證，體系處在“少部分人編制，少部分人執行”的階段，公司的管理制度分為兩部分，一是依據質量體系的要求結合公司的組織機構完成的流程、制度；另外是沿用集團模板復制的管理辦法。在流程與制度的策劃前期，負責質量體系的人不參與管理辦法的編制，負責管理辦法編制的人不參與質量體系的討論。

2.企業提供新能源產品

企業生產的產品為新能源客車，暫還沒有完善的國家標準，產品處在摸索驗證期，其核心部件從城市輕軌等類產品改型，在客車的使用與驗證沒有充分市場營運的經驗，其控制模式，節油模式，以及驅動和能量回收模式也是在摸索中進行，其底盤類均選用國內品牌企業；該類物料基本都比較成熟。

3.生產準備是中小型客車制造企業的瓶頸。

訂單量無法與宇通、金龍相提并論，因其訂單額小，出現采購成本高、包裝運輸困難；成熟的客車行業的配套商因訂單小而不愿供貨，致使交付的周期不確定；包裝運輸的破損，給中小型客車企業的生產準備帶來困難。為了響應市場訂單，運輸、變更、破損、質量等各種原因都會引起缺料，是制約生產進度的重要因素；風道、扶手、側窗玻璃、空調、座椅、滅火器、等總裝物料常因長途運輸多次周轉（因量小無法發運專車），而導致運輸破損造成外觀質量問題，是企業生產的質量弱項的“硬傷”。

4.客戶點單供應商多

成為約束中小型新能源客車企業的關鍵，一是指定供應商的質量層次不同，另外是指定供應商與公司產品整體未經過充分驗證，為了使用指定供應商的匹配進行了改型，生產過程出現了干涉、安裝不上，不停的修補，頻發的技術工藝變更影響生產效率，內部損失增加；由竹膠地板更改為客戶指定的PVC地板其特殊的安裝方式，不同的地板骨架承受力，都需要得到仔細謹慎的驗證與分析；駕駛儀表、空調也是客戶常指定的物料，其儀表、空調在新能源產品上均與企業產品控制策略和控制程序強相關，客車控制信息的顯示，客車空調使用情況下的油耗是企業難控制的“軟件”。

5.生產自動化程度低，質量管理處在檢驗階段

采購物料的質量檢驗驗收，配置5～6名檢驗人員；每個生產車間配置2名過程檢驗人員負責產品轉序的檢驗，出現質量問題第一時間判責為檢驗責任。整車產品會經過總檢的100%靜態和動態檢驗合格后辦理入庫，交付到客戶手中。中小客車企業直接面臨的訂單，在“交付”與“質量”的雙重壓力下，多傾向“交付”，在管理模式與資源投入上，更關注“技術領先”和“成本控制”導致在新產品市場投放時，“技術實現性”以及“供應鏈資源管理”上出現，“捉襟見肘”；企業的質量處在檢驗階段，但因沒有形成及時的有效的信息化質量成本統計的平臺，損失成本認知不清晰。

四、電動汽車在質量管理方面的探索

鑒于第三部分的分析，企業在交付客戶產品，企業的利潤非常薄，為了能長久的搭建健康的企業，經過溝通策劃，企業采取以下措施，打造中小客車企業的全面質量管理：

1.流程再造，規范并統一流程。

全面推進汽車行業質量管理思想，重在預防，重點推進FMEA和PPAP的核心思想和理念，建設公司的質量文化。用TS16949的“過程”的方法，梳理確定了“合同評審”“設計與開發”“生產過程控制”“交付過程”“售后服務”等5個客戶導向過程，并建立了“采購”“供應鏈管理”“人員招聘與培訓”“設備管理”“倉儲配送”“不合格管理”等支持過程，并使用定期的“質量數據統計與分析”定期評估年初制定并細化的質量目標；并在質量管理部門設立“質量經理”的崗位參與新項目的開發和新產品的驗證，在產品策劃初期建立可靠的驗證流程。

2.修訂新產品開發控制程序，強化新產品試制要求.

強調新產品必須的質量驗證和評審，經過多角度、多階段的評審減少設計錯誤提高設計質量；新產品的批量投放前，完成相關車型的定型驗證；客戶指定的供方由技術部門牽頭依據企業對新物料的了解情況，進行充分的供貨前溝通，簽訂技術協議、質保協議、要求供方派售后人員現場指導使用等多種方式進行風險控制，減少各階段可能出現的質量損失。

3.大力推行精益工廠建設.

集合南車集團的總體要求，企業發展的需要（產能需要提升，人員需要培訓，企業管理水平需要提升）在企業內部大力推動精益生產管理：從品質、效率、效益三個方面，從“17項工藝標準”“變化點管理”“工藝紀律檢查”“工藝裝備定期驗證”“變化點管理”“異常管理”等多方面強化工藝要求，在全體員工中開展“自檢、互檢、”“5S管理”“人才育成管理”等多方面梳理公司的管理流程；通過經營工程的建設強化班組建設，內部競聘產生班組長，明確班組長的職責和權限，培養了基層管理人員，將質量管理的責任由專職的“質量檢驗人員”轉移至“班組長”，實現了責任到班組的質量分解。結合“管理提升專項”：從成本控制專項、質量控制專項、人才招聘與培訓專項、營銷與售后專項等專項攻關依據管理提升的方法集中管理力量解決；“工藝提升項目”，“QCC”，“合理化建議”三方面同時發力，為企業營造大的改善環境的同時，取得了初步的改善成效。

4.強化質量責任制。

編制《質量考核管理辦法》，細化質量目標，月度進行總結分析，輸出質量月報和質量成本月度報告，定期評估公司質量表現，將質量目標的執行情況與各部門的月度績效掛鉤；建立信息化的質量問題分析處理跟蹤平臺（QMS）固化問題處理流程和時間要求的同時，建立公司過往故障信息庫；使用周期性循環審核的方式實施內部過程審核、產品審核、過程審核；結合公司常出現質量問題或者重大質量事故以體系的角度梳理與評估體系流程，強化供應商質量索賠及時追回因供方物料產生的內部損失；持續保證質量體系運行的符合性、有效性。

5.建立問題點反饋機制和定期的質量狀況溝通機制。

使用項目攻關的方式，集中力量解決長期困擾公司的重大的慣性的質量問題，簽訂項目責任狀，明確項目責任領導，定期匯報項目進展情況；集中公司優勢的資源輔導瓶頸供應商，組建輔導鐵三角小組（技術、工藝、質量），多次走訪玻璃鋼、車架供方現場，從物料采購、生產過程保證、工藝參數、工藝裝備、過程質量控制、過往問題點發生整改等情況幫助供應商不斷提高供貨保證能力；啟動供應商Q/C/D/S的評估，結合上個批次的質量表現，調整供應商的下個訂單量的方式，將“質量第一”的理念不斷的傳達給供方。

6.建立質量成本統計的方式定期評估質量狀況

由質量管理部聯合財務資產部，細化質量成本統計的流程、范圍、分別統計預防成本、鑒定成本、內部損失、外部損失。關注損失成本將內部損失成本依材料產生非操作原因的損失成本，從供方處索賠回來；因設計、工藝、操作等原因產生的人工損失，按照責任劃分到各部門進行跟進、分解；細化外部損失統計的范圍，明確每項問題點整改處理的要求，并針對售后配件庫的管理進行全面梳理；把損失成本明確目標細化到責任部門，在年初制定質量目標時就進行明確，并要求責任部門提交目標達成保證措施，經過反復的評估與摸索，公司的損失成本率由2010年的3.4%下降至1.6%，直管的反映出公司的質量管理帶來的經濟效益。

五、電動汽車下階段的展望

南車時代電動汽車作為中小客車制造企業的一員，經過5年的管理運營摸索，在質量管理上摸索出適合公司運營發展質量管理構架，作為成長中的企業，質量意識和統一全員的思路是接下來至關重要的一項任務，相信在使用新思路、新管理模式下，電動汽車的質量管理會上升一個臺階。擬下步在“客戶點單供應商”“樣車試制評審”兩個當前影響最大的地方進行深入的研究與分析。

參考文獻：

[1] 鄧衛華.質量體系認證與全面質量管理TQM[J].中國質量.2002

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中圖分類號：F253文獻標識碼： A

前言：水運工程是現階段在國內建筑工程中一個最為重要的構成部分，其在有效促進國內經濟發展與建設好社會主義的現代化國家方面起到了顯著的作用。尤其是在我國社會改革開放政策實施至今，我國已經和其他國家之間的政治交流、經濟發展以及文化溝通更加頻繁，隨著社會的不斷前進與發展逐漸取得了舉世矚目的非凡成就，并且在其中的水運工程建設項目也同時獲得了長足的發展與進步。因此在本文中筆者主要針對我國水運工程以及水運工程的質量管理進行分析，談一談對于水運工程質量監督和管理的基本認識，并且研究目前我國在水運工程質量監督和管理工作中存在的主要問題，最終給出一些水運工程的質量監督以及管理的有效，以供同行們參考。

1、水運工程中施工環節的質量監督與管理

1.1落實水運工程的驗證性檢測

對于現階段國內水運工程中施工環節的質量監督與管理工作，其主要就是針對水運工程的施工單位所實施的質量管理行為、施工技術及其水運工程實體的質量監督。水運工程的管理人員應該通過對水運工程項目的質量安全進行分析與實時監督，落實到月度報表、水運工程試驗的檢測月度報表并且及時地掌握有關工程的進度以及質量情況，并且依據有關組織環節性的質量督查以及主要功能項目的驗證性進行檢測。通過對水運工程的實踐研究表明，合理地對水運工程的質量監督與管理，通常可以科學地采取查看工程施工現場、查閱進度資料、現場抽檢以及驗證性檢測等形式進行。驗證性的檢測主要是由有關質量監督機構所認可的試驗檢測機構全面實施。

1.2堅持執行“三個百分之百”的工藝管理制度

為真正有效地保障我國水運工程施工的整體質量，需要對其采取非常嚴格的質量控制和管理手段。與此同時應該嚴格地按照工程招標文件中的規定與國家現行的施工驗收規范、操作章程以及水運工程的質量檢查評定標準指導進行施工。并且需要結合著工程的實際條件和施工進度，建立一套真正可以確保工程施工質量的各項管理規則與管理辦法。全面堅持執行好“三個百分之百”的工藝管理制度。也就是水運工程的設計圖紙需要進行嚴格審核，并且未經審核的水運工程設計圖紙不夠交付進行施工；施工圖紙的方案需要進行批準，未經批準的施工方案不得開始施工；工程施工中的技術需要交底，尤其是在水運工程施工開始前需要詳細地進行工程技術的交底，將施工中的技術要點與質量標準通過各種不同形式書寫出來，一定要做到工作人員人人心中有數。

對于水運工程的質檢工程師而言，其需要根據具體的施工任務與質量標準，認真地進行各個工序的施工質量以及防污染措施的質量監督與檢驗。對于水運工程施工過程中的每一道工序，都應該按照相應技術標準進行檢驗，在其合格之后，經過相應業主代表的確認和簽字，才可進行下道工序的施工，這樣做就可以有效地確保整個水運工程一直處于受控的狀態中。與此同時對于水運工程施工中的任何一個環節都需要嚴格執行好工程質量的“三檢制”制度，也就是班組自檢制度，作業隊的復檢制度，項目部的質檢部門終檢制度。那么水運工程中的相應項目部質檢部門在其驗收合格之后，還需要請相應的主代表進行工程現場驗收。未經過相應業主的驗收或者驗收不合格的工程，嚴禁其進入到下一道工序的施工環節。建立好這樣一個質量的監督與評定制度，就可以很好地定期對水運工程的施工質量進行合理評定，樹立一個樣板性的工程。

1.3全面貫徹與實行水運工程的質量“一票否決制度”

所謂一票否決制度，其也就是在水運工程施工中的任何作業管理人員、質檢管理人員以及操作人員均有權對其中違反質量標準的施工方案、工藝流程與違規行為進行制止。全面落實好水運工程的崗位責任制度，在水運工程施工中的項目經理和其各個部門、施工單位以及個人需要層層簽訂好水運工程的質量責任書，將施工質量責任真正地落實到個人，使參與到碼頭水運工程施工的全體人員對其各自的具體工作質量負起責任。

1.4水運工程需實行質量獎罰制度

在水運工程施工全部過程中，需要嚴格地執行好工程質量的獎懲制度，真正貫徹與實行好水運工程施工質量和其職工經濟利益之間的掛鉤關系。實行好工作質量的責任追究制度。對于水運工程施工過程中有可能出現的任何質量問題，要全面分析其原因，采取有效地解決措施，并且實施追究相關責任人的責任制度。全面實行好水運工程的質量月、周會制度。由工程中的有關質安部負責組織，定期地召開其工程質量的生產月會以及周會，并且還需要對工程質量進行總結以及部署。堅持著測量以及試驗的水運工程施工制度。

2、水運工程的工地試驗監督與管理

通過對有關水運工程的工地現場試驗室監督和管理，可以非常有效地確保施工工地現場試驗檢測的工作質量，從而促進了公路水運工程的全面質量水平完善與提高。對于水運工程中存在著的標準試驗、工藝流程試驗、工地驗收試驗以及質量抽樣試驗等相對重要的質量自檢試驗，還應該在監理旁站的監督情況下進行，與此同時監理旁站之后也應隨即在其試驗的原始記錄上面簽字進行確認，嚴禁杜絕事后補簽的情況。

對于實踐中水運工程的監理獨立抽檢試驗，一般情況下應該由相應的監理工地試驗室責任人自行進行，不得隨意地指派另外的承包人進行質量取樣、制作試件、送樣或者進行質量的試驗檢測操作等。水運工程的監理抽檢試驗則應當在更為科學、合理的時間段內進行。由于水運工程的監理抽檢試驗相對滯后，可能會影響水運工程的正常、有序進展，那么有關監理單位則應當承擔起相應的責任。

對于現階段我國水運工程的施工現場，一般都是采取了專項的質量檢測管理手段，針對水運工程的具體情況和施工條件，現場專項的進行檢測工作，其中主要包括了：水運工程軟基的處理檢測、軟基處理的沉降觀測、樁基檢測試驗、機電工程的檢測試驗、橋體、隧施工的監測與管理、橋梁荷載質量試驗、路基路面的自動化質量檢測等應用了無損或為半破損試的驗檢測手段進行施工現場的質量檢測和評價。在水運工程施工現場，專項的質量檢測也需要科學實行招標管理的規定執行。

3、水運工程的竣工質量監督與管理

對于我國水運工程一般均采取了竣工的質量管理，其就是進一步保證水運工程施工的質量保障，因此應該對有關工程采取竣（交）工的質量檢測和監督，那么該水運工程的竣（交）工質量檢測也應該交由專業的質監機構來組織并進行；并且在必要時一定要由質監機構委托給符合檢驗條件的機構承擔好質量檢測的工作。在水運工程竣工后，有關檢測機構則要受質監機構的委托承擔起公路水運工程竣（交）工的質量檢測任務，那么在此環節，就不得把檢測任務再進一步轉委托給其它的檢測機構進行檢測。

4、結束語

總之，伴隨科學技術時代的不斷發展以及國內社會的不斷前進，可能會影響我國水運工程施工質量的因素也呈現為復雜化與多樣化的態勢。水運工程是現階段在國內建筑工程中一個最為重要的構成部分，其在有效促進國內經濟發展與建設好社會主義的現代化國家方面起到了顯著的作用。所以現階段人們一定要進行深入地、細致地演戲、觀察與研究，需要時刻保持一個清醒、縝密的頭腦與思路，以應對好在水運工程施工環節中可能出現的各種理論知識以及實踐問題，有效地確保水運工程的施工質量，有效地推動我國水運工程行業的健康、有序發展。

篇9

目前，施工總承包模式在國內工程建設領域已有一定的應用歷史，積累了大量實踐經驗，基本形成了完善的管理體系，這為施工總承包模式在變電工程中的應用奠定了良好基礎。在變電工程項目中引入施工總承包模式可以有效加深各參建單位的協同合作，提高項目建設效率，縮短施工周期。施工總承包模式下，項目實施過程中以設計單位專業化指導來代替業主單位對項目實施的非效率干預，在嚴格遵循國家相關法規及建設標準的前提下，可以高質量、高效率地完成項目。

2項目概況

國網新疆電力有限公司克州供電公司生產綜合用房、倒班房及配套用房建設項目位于阿圖什市產業服務區（勞動路），總建筑面積19928.83m2，生產綜合用房地下1層，地上11層，總建筑高度49.8m。生產倒班用房1號、2號，建筑面積8876m2，地上9層，單元式住宅形式。每棟布置3個單元，每個單元每層均布置2套生產倒班用房，共108套。總建筑高度26.8m。項目還包含室外管網、供排水、綠化、消防、道路、圍墻、監控視頻等。項目計劃工期為528日歷天；計劃開工日期為2020年04月25日；計劃竣工日期為2022年8月30日。項目質量管理目標為：生產綜合用房創“天山獎”；科技目標為：創“新技術應用示范工程”；安全文明目標為：創自治區級“安全文明標準化工地”。

3施工總承包模式下變電工程項目質量管理要點

質量是工程項目的生命，也是項目管理的重點環節。施工總承包模式下變電工程項目質量管理要求堅持質量第一、以人為本、預防為主以及全過程、全員控制的基本原則，重點對施工招投標、施工準備、正式施工以及竣工驗收階段進行管控，以切實保障項目整體質量，達到項目質量目標。

3.1招投標階段質量管理

本項目采用邀請招標的方式，因此，在招投標環節應重點關注2方面：（1）關于施工方的評價。由項目部負責組織對施工分包方開展資格審查，并建立審查合格的施工分包方名單，以此作為邀請招標的基礎。資格審查的重點應放在施工經驗、技術水平、管理能力以及施工設備安裝能力等方面，要求必須符合項目施工標準。（2）邀請招標。根據項目部編制的審查合格的施工分包方名單初步篩選符合本項目施工要求的分包方，然后上報招標管理機構審核，經機構批準后邀請相關單位參與招標，要求參與招標的單位不少于3家[1]。最終根據技術評審與商務評審的評審結果確定施工分包單位，評審內容包括相關技術文件資料是否完備；技術經濟指標是否具備先進性；是否符合項目標書要求。

3.2施工準備階段質量管理

本項目施工準備階段主要采取以下質量管理措施：（1）項目總承包商分別與業主單位、分包商、監理單位建立起組織接洽與協調關系，共同制訂項目質量監控計劃并擬定實施。（2）項目總承包商對施工單位編制的質量管理文件資料進行審查、確認，具體包括質量管控程序、質量管控關鍵節點等[2]。（3）各項目參建單位盡快熟悉項目施工圖紙，在施工設計會審的基礎上，根據項目實際情況明確質量管控及創優目標，項目總承包商、業主單位及監理單位對施工方編制的施工組織設計方案進行審查。（4）根據項目設計、施工工藝、機械設備配置、智聯管控目標等相關要求，組織項目參建人員進行崗前培訓。（5）項目總承包商根據項目實際情況制訂質量管控計劃以及實施方案[3]。（6）項目總承包商、監理單位以及分包商提前介入，針對項目中采用的新材料、新技術及新工藝開展調研、試驗，并開展相關人員培訓工作。

3.3正式施工階段質量管理

本項目正式施工階段主要采取以下質量管理措施：（1）項目總承包商對分包商編制的重大施工方案進行審查、確認。（2）項目總承包商審查施工方特殊工種（焊接、高空等）的上崗證書及完成的作業技術項目是否符合要求。（3）項目總承包商參加施工方質量控制點的檢查和確認。（4）參加施工質量事故的調查分析。（5）項目總承包商檢查施工機具的配置和質量狀況。（6）實測實量管理。項目總承包商每月結合現場進度編制現場實測實量月計劃，每月根據實測實量月計劃實施。目前，針對現場現澆結構、砌體結構進行實測實量，如圖1所示。通過實測數據分析質量問題，制定針對性措施，保障現場實體質量。（7）質量專項治理。項目每周召開一次質量周例會，每月召開一次質量月例會，針對現場出現的質量問題，制定針對性措施，杜絕質量通病頻繁出現。

3.4竣工驗收階段質量管理

本項目竣工驗收階段主要采取以下質量管理措施：（1）做好成品防護以及資料管理工作。對成品采取針對性的防護措施，防止因人為或非人為因素造成損害；檢查項目施工記錄、技術文件、質量檢驗報告等文件資料是否完備。（2）項目各分包商完成自檢工作并確認合格后按照合同約定向總承包商提供竣工資料并申請開展竣工驗收工作。項目總承包商收到竣工驗收申請后聯合監理工程師對分包項目進行驗收，如發現質量問題應及時要求分包商整改。（3）竣工驗收通過后，項目各分包單位應按照合同約定向總承包商移交相關資料、手續。

4施工總承包模式下變電工程項目安全管理要點

4.1總承包方安全管理措施

本項目中，為保障施工安全，項目總承包商主要采取以下措施：（1）項目部建立以項目經理為第一責任人的安全生產監督管理體系，項目經理與全體管理人員簽訂安全生產責任目標書，以做到安全管理全員參與，通過明確有關崗位的安全管理職責、安全工程師的安全監督職責，做到監管分離。（3）項目部安全觀察員對施工現場內遵章守紀、作業行為安全的一線作業人員發放表彰卡。表彰卡可用于兌換相應獎品，也是評選“行為安全之星”的依據。每月底項目部組織開展月度教育大會暨行為安全之星表彰大會。（3）為進一步提升員工的安全意識，增強應急處置能力，加強現場安全管理，項目部每月組織開展應急演練；簽訂應急協議醫院；將應急信息在工人安全帽、主要道路出入口等部位進行公示、宣貫。

4.2施工分包商安全管理措施

本項目中，為保障施工安全，項目施工分包商主要采取以下措施：（1）項目總工制訂危險源辨識計劃，組織專業工程師、機電工程師、安全工程師等管理崗位人員開展危險源辨識活動，針對存在的危險源進行評價并制定控制措施，以形成危險源清單，通過項目經理審批后危險源。項目現場管理人員每人每天一條隱患，整改一項安全問題，消除一類安全風險，將隱患及整改情況通過掃描二維碼上傳。（2）每日分班組召開安全晨會，并將晨會情況通過二維碼上報公司安全生產監督管理部；對新進場的工人進行安全教育交底工作；每周組織各班組長開展周安全教育培訓活動；每月月底項目部組織召開月底教育大會暨行為安全之星表彰大會、特種作業人員月度教育大會。

5施工總承包模式下變電工程項目進度管理要點

進度管理是整個項目管理的核心與關鍵點，直接關系到項目其他環節工作的開展，同時有效管控施工進度也是保障項目經濟效益的重要途徑之一。因此，必須從組織體系、技術層面以及管理層面等角度采取進度管理措施，確保項目能夠如期完工交付。

5.1組織措施

為保證工期，本項目采取以下組織措施：（1）項目實行經理負責制，構建以經理為核心的管理組織體系，項目部所屬成員應服從經理管理，相互之間明確權責，加強溝通，且要形成具體的問責制度。（2）積極做好包括資金、人員、物資、機器、技術等的施工前期準備工作，按照計劃組織人員進入現場，做好設備的安裝組建。另外，要加強物資及設備的管理，避免因其造成進度延誤。（3）項目總承包商要加強與設計單位、施工單位以及采購單位的聯系，及時解決出現的問題，定期組織各單位召開協調會議，定期進入施工現場巡查，及時發現問題并解決問題。（4）落實文明施工管理，盡可能改善參建人員作業、生活環境，定期舉辦業余活動，豐富參建人員業余生活，使其保持良好的工作狀態；定期組織各種競賽活動，充分調動參建人員積極性與創造性。

5.2技術措施

為保證工期，本項目采取以下技術措施：（1）項目施工單位根據設計方案編制具有可行性的施工技術方案，并就施工技術方案中各道工序以及設計圖紙進行審查，最終在圖紙會審過程中提出問題并商議解決措施。（2）施工過程中注重技術總結與探討，盡可能實現各道施工工序一次性完工、一次性驗收合格，做到零返工。（3）針對項目中首次采用的新材料、新技術或特殊工藝，應在綜合考量后制訂完善的施工方案，落實技術交底制度，同時還應組織施工人員開展培訓工作。

5.3管理措施

為保證工期，本項目采取以下管理措施：（1）利用P3軟件實現信息化管理，根據項目工期要求編制進度計劃，計劃實施過程中應嚴格執行，嚴禁隨意改動，進度管理部門應定期向總承包商匯報項目進度情況。（2）項目針對次疫情影響，已調整完成施工總進度計劃、一級、二級節點計劃。根據總進度計劃，編制月進度計劃、周進度計劃并及時上報監理單位及業主單位，每月、每周審批后執行。項目每周開展生產例會，及時解決現場問題。（3）實施動態化管理，每月對實際施工進度進行檢查，對比檢查結果及項目進度計劃，若存在較大偏差，應及時分析原因并采取調整措施，確保項目施工過程處于可控狀態。6結語綜上所述，施工總承包商模式下，項目設計、施工及采購環節銜接緊密，有效避免了傳統項目管理模式下存在的問題，因此，項目管理重點應集中在施工質量管理、進度管理及安全管理3方面，嚴格落實各項管控措施，確保項目保質保量如期交付。

【參考文獻】

[1]林一鵬.EPC總承包模式下的工程項目管理問題研究[J].建材發展導向,2020,18(2):1-2.

篇10

經營管理方面

一、工程與經營產值完成情況

1、工程產值

7---9月份，我公司完成工程產值2069萬元，其中自行施工產值2069萬元，無其他產值，截至9月底第三季度總共全年計劃的 17%。

2、經營產值

第三季度，經營部完成工程經營產值26099.46萬元，其中以漢陽市政資質中標的5854.94萬元，以天創資質中標的20244.52 萬元 。

二、經營工作

新成立半年多的經營部針對部門人員專業知識缺乏的現狀，積極開展業務能力培養，派出人員在公司審計部和集團公司經營科觀摩學習，參與投標，在實戰中提高業務技能；在總結經驗的基礎上，進一步完善了《經營部崗位職責》、《合同管理》、《關于對資質聯營方的管理辦法》等制度。20__年1—9月底，總共完成投標報名60余項，其中第三季度完成40余項，三個季度總計中標五項，中標產值26099.46萬元；7月份完成世行貸款武漢城市交通(二期)項目二環線水東段4標工程，標值達18428.0177萬；9月份完成武漢新區連通港橋梁工程四新南路工程，標值達1816.5128萬元，徹底改變了上半年經營工作的被動局面，較好地完成了前三季度的經營任務，證明了經營部運行良好，效率較高，完全能夠承擔重任。

三、生產管理

公司工程部牢牢抓住工程進度不放，實行精細化管理，每周的周一周二統一組織現場施工檢查，隨時解決出現問題，建立了周施工匯報制度；月度、季度、年度工作計劃也如期進行，進一步健全了上報制度；對集團公司、業主單位等進行了及時全面的溝通，向集團公司各部門定期匯總申報各種材料，積極配合集團公司開展現場檢查。第三季度持續高溫，工程人員不懼艱辛，較好地完成了各項任務，展示了吃苦耐勞、拼搏進取的精神面貌。

四、審計工作

第三季度，審計部立足于投標經營、成本管理、合同評審、內外計算審計等基礎工作，緊緊跟隨分公司業務與工程進度發展的形勢，切實提高服務水平。在成本管理方面，提出成本目標值2項，納入月度成本跟蹤控制的10項，1—9月，成本合格率月度達70%；合同管理方面，嚴格按照合同時間范圍完成評審工作，第三季度完成合同評審25項，累計完成94份，合同履行合格率達100%，較之以前，工作效率有很大提高；對內外結算上，完成三環南維修、芳草二路、梅子路刷黑3項目審計工作，送審龍江路、動物園、龍城立交、長通南路4項目結算；在清欠方面，采用定人值守，定期催款，不定時報催款函的方式，完成尾款回收項目7項，效果較為明顯。歷年69項結算審計工作還剩余22項未審計，其中包括已送審的項目，總體完成情況較好。

五、技術管理

第三季度，我公司技術管理步入正軌：一、積極開展技術交流系列活動，創新技術培訓，把什湖大道箱涵SMW樁支護、龍陽湖截污頂管施工工藝、連通港西路真空-堆載聯合預壓技術和水東路高架橋施工技術4項目作為技術交流活動的重點內容，促進了技術人員能力的提高。二、建立現場巡視制度，提高學習與服務效果。將現場巡視作為制度固定下來，技術方案組根據制度對各項目進行定期巡查，發現工程施工中存在的問題，并協助項目部制定解決的施工方案，從而提高了服務一線的水平，同時培養了技術人員解決復雜技術難題的能力。三、評審工作有序開展。第三季度，工程部對連通港西路道排工程施工、二環線水東段四標施工等6個項目的組織設計，對龍陽湖截污A線截污閘圍堰施工方案進行了審批。四、技術交底和圖紙會審有所創新。我們改變了傳統的技術交底方式，采用了開工準備會新方式進行，按照項目部匯報基本情況、安全與技術交底、領導與項目部溝通提建議的流程進行，并完成了對連通港西路道排工程和二環線水東段四標的技術交底工作，一定程度提高了效率，且效果明顯。

綜合管理方面

一、安全生產

我公司堅持以人為本，把夏季施工安全作為重中之重的工作。為保證施工人員安全度夏，嚴格按照集團公司的統一要求，執行夏季施工安全管理制度，按時、足量發放防暑降溫物資，在氣溫超過37℃時嚴禁11:00~15:00之間戶外作業，同時加大巡查力度，組織管理人員利用中午時間到各個工地巡查，重點檢查各項目對防暑降溫措施的落實情況和防暑降溫物資的發放情況。此外，認真組織開展了安全管理制度落實檢查、消防設施專項治理檢查、食堂食品安全專項檢查、深基坑（溝槽）工程檢查等，增加了檢查的次數和頻率，共下發檢查記錄單98份，隱患通知單10份（含集團公司），有效根除了隱患，確保安全生產平穩度過夏季。

二、文明施工

我公司圍繞武漢市創建全國文明城市的總體戰略目標，結合公司施工單位的實際情況，有重點地開展文明創建工作，進一步提高項目 部文明施工管理水平。加強了日常巡查，認真督促項目部落實文明施工措施，發現問題及時要求整改；加大了整治力度，對揚塵、帶泥上路、施工圍擋和便民通道等重點問題進行重點治理；根據集團公司要求，開展文明施工創建活動，有序推進宣傳、整治、評比、總結提高各階段工作；針對薄弱環節和施工周圍環境需要，對顯正街、龍陽湖北路和龍陽湖截污三個重點工地、重點項目地段進行綜合治理，使文明施工環境有了很大改善。

三、質量管理

第三季度，我公司嚴格按照集團公司和天創公司的質量管理制度，認真組織在建工程進行質量監督檢查。三個月來，對所屬各個工地每月的檢查次數至少3次，重點項目增加巡查次數，并嚴格開展一月一次大型檢查。對出現質量問題的項目部，給予書面通知，要求限期整改，及時進行整改復查，對于存在質量隱患的和整改不到位的進行經濟處罰；截至目前，質量問題徹底解決。同時積極籌備開展質量月活動，有力地提高廣大職工的質量控制意識和控制能力。

本季度，公司將提高箱涵腋角混凝土的外觀質量”和“粉砂型土路基的壓實度控制”兩項在湖北獲獎的QC成果，積極向中國市政工程協會推薦，在集團公司工程部QC專家的指導幫助下，于20__年6月22日，在20__年全國優秀QC成果會上，雙雙獲得中國20__年優秀QC成果優秀獎。為推進創先爭優計劃，公司一方面對龍城立交工程和江夏區文化大道二期道排工程兩大項目資料進行完善、整改，積極地向武漢市市政工程協會進行金獎申報；另一方面對兩項工程的現場進行了整改維修，20__年7月，兩工程成功的獲得武漢市市政工程銀獎和武漢市市政工程金獎，充分向社會展示了公司的技術實力和良好形象。

正視現實問題 力求未來突破

正確看待現實矛盾，才能在未來的工作中實現新的突破，再創佳績。第三季度存在主要問題如下：

一、信息化管理亟待加強，改善管理軟環境。

我公司雖然初步實現了信息化管理，但是各部門的信息管理還需要進一步改進，完善的信息管理網絡還沒有建成，相關協作單位的信息化共享還沒有很好地實現，一定程度上影響了部門之間協作的效率。比如工程部各項數據信息庫未建立完善，缺少連動機制，與其他部門實現信息快速交流不夠便捷；這種情況在其他部門也不同程度存在。今后將要在實踐中探索實現信息化管理的新路子，必要時引進或者開發新的工程管理軟件，進一步提高工作效率和部門協同作戰的能力。

二、部門職能需要發揮，提高管理能力。

在某一階段，部門的工作是有側重點的，但是常規工作需要常抓不解，不可顧此失彼，重一頭，輕一頭。在第三季度工作中，少數部門出現了職能發揮不到位、顧前不顧后的傾向，亦應引起充分重視。比如審計部門在第三季度由于埋頭于成本經營、合同追蹤、尾款清欠等重點工作，在發揮督導職能、參謀職能上不夠明顯。以后應引導部門樹立一手抓日常工作，全面履行好自身職能；一手抓熱點與重點工作，切實解決階段工作中出現主要矛盾，做到既突出重點，又照顧全局，將部門職能淋漓盡致發揮出來。

三、職工思想需要引導，樹立長期拼搏、持之以恒的決心。

20__年，天創公司前三個季度的情況基本良好，生產經營各方面穩步推進，某些方面的成績較過去相比有了很大進步。這種良好的發展勢頭，使少數干部職工的思想產生了麻痹大意和驕傲自滿，為此，第四季度我們要在全體職工中開展思想教育，引導職工正確認識當前的嚴峻形勢，樹立謙虛、謹慎、不驕不躁的作風，為實現全年目標任務而持續拼搏。

第四季度工作設想

天創公司第四季度面臨的形勢依然嚴峻，經營與工程產值目標與全年計劃仍有較大差距，管理工作仍有諸多方面需要調整。第四季度要緊緊圍繞全年工作任務，夯實基礎管理，強化經營工作，突出項目建設，狠抓人才隊伍建設，確保公司快速、健康、可持續發展。具體工作思路如下。

一突出經營管理工作，全力推進市場健康發展。

第四季度的經營工作不僅關系到20__全年計劃的圓滿完成，而且關系到20__的發展形勢，強化經營工作勢在必行。一要加強對什湖、龍陽湖東路、江夏西等重點項目的投標和跟蹤工作，力爭在重點大項目上有重大突破。二要繼續堅持“抓大放小”的經營方針，依托公司長期的合作單位，加強與潛在投標項目業主方的溝通，及時了解市場信息，制定科學的市場計劃，選擇利潤可觀、業主誠信度高的大項目作為主攻對象。三要強化投標管理工作，通過多種渠道掌握談判方和競爭者的動向，嚴格做好保密工作；同時加強對潛在投標項目的內外部風險評估，將目標責任分解，統籌安排人力物力，提高投標效率。

二突出現有項目建設工作，科學推動工程發展。

強化對現有項目的消化和推進工作，合理安排人員和資金投入，嚴格按照計劃進度推動工程發展；緊緊抓住工程進度管理，對建設項目加強監督檢查和日常監管，繼續實行周施工匯報制度，積極開展第四季度施工現場大檢查活動，確保項目平穩發展；緊緊抓住技術服務、安全生產、文明施工、質量監督工作，圍繞現有項目提高服務水平，確保項目建設既好又快發展。

三突出運營反思總結與整改，提高公司運轉成效。

在20__年的最后一個季度，對公司運營的現狀進行反思與探討，總結經驗教訓，提出工作思路，提高公司運轉的質量，主要表現以下方面：

1職工收入：前三季度，職工收入比上年有大幅度提高，后勤每月增加200元，一線員工按不同標準分別增加300、400、500元不等；一線員工分紅有所增加，再加上保險、福利等，員工的月均收入增幅較大，生活水平得到改善，積極性得到提高；側面說明成本控制、工程匯款工作有較大進步。

2運營費用比對：前三季度工資總合計：181.83萬元，其中后勤62.17萬元，一線員工119.66萬元；辦公、招待、培訓、經營等管理費用總計524.37萬元；員工社保合計156.39萬元；后勤獎金27.03萬元；一線員工分紅302.09萬元；福利145.4萬元。總體來看，各種費用支出比例較為合理。

3明年員工收入目標：按照計劃20__年員工收入比今年增長20%，這意味著人工單項成本增加了20%；隨著項目的發展和原料等市場價格波動，總體運營成本將會遠遠高于20%的比數，只有使公司的業務增長速度與成本增長速度相適應，公司才能承擔。因此今后需要完成更多的任務和工程量；強化成本控制，力行節約；加大工程款的跟蹤與追要，確保資金最大限度地及時到位。總之，只要公司整體運營將康、發展快速，員工收入增長20%的目標可以實現。

4員工 培訓：目前員工素質一定程度上影響了公司發展，雖然每年都組織了各種層次的培訓，員工的業務能力和綜合素質也有了很大提高，但是仍然無能適應公司快速發展的需要。在目前狀況下，技術、管理、一線人員等組成的建設團隊一次性消化6000-----9000萬的工程量才能趕上公司的步伐，而目前一次性最大消化4000萬的工程量，因此需要創新培訓機制，開展更高層次的教育培訓，把中層、基層管理人員和專業技術隊伍作為培訓重點。

5審計工作：審計部門經常加班加點，工作壓力較大，解決這個問題，首先需要將某一階段的任務統籌安排，落實到個人，明確每周的個人目標任務，強化崗位責任，提高工作效率，以完成任務為核心，不統一安排加班；其次采取寬松政策，合理安排休息時間，盡量不長期、不連續加班，做到有張有弛。

6管理模式：實踐證明，將營銷、審計工作設置成獨立機構，有利于推動市場快速發展和公司的健康運行。目前人力資源部、工程、財務部門等都各負其責，形成了重點突出、而又交互管理的立體式網絡，運行效果較好，成本效益明顯。

7工程款的催收：第四季度是完成全年目標任務的收官階段，公司制定詳細的工程款回收計劃，把目標任務分解到個人，加大獎勵和處罰措施， 加快催收工作的步伐。

四突出人才管理與培養，打造專業精湛的人才梯隊。

公司目前高級職稱人員少，初級職稱人員多；本科以上學歷少，低學歷者多；偏向于管理類的人員多，側重于專業技術的人員少；年齡結構和專業結構不能適應業務發展的需要。因此需要調整人才戰略。針對專業才缺乏，擬引進橋梁工程、建筑工程、土木工程、工程造價類應屆重點大學本科生10名，儲備青年人才，形成相互銜接的人才梯隊；針對學歷較低老員工群體，擬分期分批分專業開展教育培訓，提高專業技能與思想素質；采取措施，鼓勵在職員工參加成人教育、自學考試；給予一定的假期，支持員工回原籍參加中級、高級職稱評定，服務員工個人發展，提高對企業的忠誠度。同時，嚴把用人關，吸收德才兼備、具有豐富經驗的成熟人才加盟公司，尊重人才的自主選擇，健全有進有出、公平競爭、雙向選擇的靈活的人才流動機制。