導言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇機電一體專業論文，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內容能為您提供靈感和參考。

篇1

2課程設計的實施方式

課程設計實施方案：設計報告書是對整個設計過程的總結和提升，也是進行工程交流的重要文獻資料，通過指導學生撰寫課程設計報告書，培養學生撰寫工程技術文檔的能力。對設計說明書的撰寫，提出如下要求：1）嚴禁課程設計報告抄襲，基本工作獨立完成；2）根據任務書能提出合理的設計方案和機構的工作原理；3）設計要符合國家標準，學會使用設計手冊、專業術語、專業名詞規范；4）設計圖圖紙規范，符合設計說明書的要求，不照抄手冊和案例，設計參數與圖紙相一致；5）學會使用專業相關軟件，對設計的機械機構和控制部分進行分析和仿真，是驗證設計正確的有效手段之一；6）課程設計配備了一些實際的零部件可供學生設計使用，以及基本的控制電路，學生要具備一定的實踐操作能力，掌握器件的選擇與焊接，會進行程序的編寫，掌握系統故障的檢測與維修能力。課程設計采用分組式進行，每個小組3～5人，視工作量而定。課題難度較大可以分五人，原則上一般三人為一組。每個小組在規定的時間完成基本要求，每個學生都要參與該組課程設計答辯，通過問題了解學生在課程設計中所做的主要工作，檢查有無抄襲情況、有無坐享其成的學生，結合設計報告書的撰寫質量和實際所做的產品質量進行綜合評定。

3實施效果

通過在重慶大學機械電子工程專業的實踐，在機械電子工程專業中開設機電一體化課程設計，已基本摸索出培養機電復合型技術人才的規律。普通型題目實現機電融合、知識整合理論教學與工程實踐并重。由于在教學中缺乏機電知識綜合運用能力的培養和訓練，學生在學習了機械設計、機械制造和電子技術、計算機技術和傳感器技術等基礎課程后，不能很好地將機、電的知識融會貫通，大多數學生也只是了解基本的機電設備的基本功能，在系統運用中存在問題，在機電一體化系統的綜合設計方面存在不少困難。通過開設機電一體化課程設計實踐教學環節，通過理論設計與實際操作，比如數控工作臺進給系統的設計，從電機、聯軸器、絲杠、導軌的設計到型號的選擇、控制單片機的設計與仿真，最終實現數控工作臺進給系統的裝配與調試。機電一體化課程設計對學生的理論知識與實踐緊密地連接起來，提高了學生的綜合應用能力。創新型題目為學生參加機械創新競賽做了鋪墊通過課程設計，為機械學科學生參加如全國大學生機械創新設計大賽做了鋪墊。在第六屆全國大學生機械創新設計大賽（重慶賽區）中，學生榮獲重慶賽區一等獎一項、二等獎一項。其中，“幻顯黑板”作品獲得國家專利。該作品包括了框架的設計、傳動系統布置，控制系統采用單片機控制，執行元件有步進電機、直流電機、電磁離合器、電磁制動器、光電編碼器等器件。本次參賽作品充分運用機電一體化技術，機電一體化課程設計改革效果顯著。

篇2

類比的形式在電工教學中很常見，如我們常以“電流”和“水流”相類比，研究電流理論；以“人在運動場地跑一圈”來類比“電荷在任意回路繞行一周”；以“汽車的剎車過程”來類比“一階電路的過渡過程”等。筆者僅以《數字電路》課程中采用文字游戲作類比簡述其應用。如在“邏輯代數的基本運算規則”一節，涉及高中代數“集合”理論內容較多，常規教學方法是以“文氏圖”的形式進行講解。在此基礎上，筆者靈活運用了文字形式，以“A”表示“文具”，以“AB”表示“鉛筆”，則“A+AB”表示“文具和鉛筆”，從語法結構看，二者是從屬關系，不能并列，因此，“A+AB＝A”。教學采用這種形式進行后，學生不但理解了該表達式的含義，而且記憶深刻，更能推廣應用到“A+ABC＝A”“AB+ABC＝AB”，效果十分明顯。

二、以角色設計的形式創設情境，生動形象，易于接受

如筆者在進行“基本RS觸發器”這一內容講授時，為使學生能夠根據基本RS觸發器的邏輯符號(見圖1)，深入理解并迅速記憶相應的邏輯功能表(見表1)，采用了角色設計的形式。即把兩個輸入端分別設計成兩個領導，其級別相同，代號分別為“RD”和“SD”。代號為“RD”的領導負責將輸出端Q的狀態置為0，而代號為“SD”的領導負責將輸出端Q的狀態置為1，當輸入端狀態為0時(如RD=0)，表示相應的領導(如RD)下達相關置數命令(如令Q＝0)；輸入端狀態為1時，表示領導沒有命令下達。這樣，當“RD=1，SD=1”時，含義為“兩個領導均沒有命令下達，輸出端狀態應‘保持’不變”；而當“RD=1，SD=0”時，含義為“領導SD已下達命令，輸出端Q的狀態應為1”；相應的，在“RD=0，SD=1”情況下，含義為“領導RD已下令，Q的狀態應為0”。對于最后一行“RD=0，SD=0”，情況比較特殊，其含義為“兩個領導下達了兩個相反的命令，因此，輸出端不知所從，‘狀態不確定’”。以這種形式進行教學生動形象，又極富趣味性，既避開了繁雜的物理過程分析，又便于學生理解和接受，效果非常好。與類比方法相類似，采用角色設計的形式也要貼近學生的生活。在某些場合下如能結合角色體驗和角色表演，則更能活躍課堂氣氛，達到最佳效果。

三、利用直觀教具創設情境，激趣導學

在專業課教學中，恰當靈活地運用實物、掛圖、投影、錄像、多媒體等直觀教具，以具體形象來創設情境。例如，在講授“一階電路的暫態分析”時，筆者先以汽車的剎車過程為類比引出本課，然后以圖2所示“過渡過程的產生”做演示實驗，使學生在基本了解了過渡過程概念的基礎上，實實在在地看到了一階電路的過渡過程現象，同時在與電阻支路進行對比的過程中，深刻感受到了“電容元件和電感元件的儲能作用才是造成電路發生過渡過程的根本原因”這一既重要又抽象的結論。在機電一體化專業課教學過程中，筆者打破了常規教學“先分析研究基本理論，然后再做驗證性實驗”的路子，而是先做觀察性實驗，給學生一個感性認識，然后再從理論的角度分析、研究。這樣，理論教學就有了針對性，既便于將學生的感性認識上升到理性認識，又容易激起學生的興趣。如筆者在進行“疊加原理”和“戴維南定理”教學時，就將教學活動安排在實驗室進行，先做觀察性實驗，然后作理論性講解。需要說明的是，無論是做觀察性實驗還是演示性實驗，教師一定要精心組織、設計，要使被觀察的實驗現象比較突出，要提醒學生注意相關現象的發生，或重點強調某些操作步驟，以達到最好的效果。

篇3

現代社會是一個高速發展的社會，機械、電子等新技術也一直處在日新月異的發展狀態中。而機電一體化專業技術的學習的目的就是應用在日常的生活生產中，新技術不斷出現，但未能及時加入到機電一體化專業課程的教學內容中，這就使學生在機電一體化專業課程上學習的內容與企業應用的機電一體化專業技術有著較大的出入。而真正具備機電方面專業知識技能的人才，卻極少會參與到專業課程內容的編寫中。多方面的原因就導致了機電一體化的專業課程內容不能及時得到更新，技術知識落后，不適用于當前的社會。

1.2部分教學內容與生產實際脫離

一方面，在機電一體化的專業課程的教學過程中，選用的大部分都是高學歷低經驗的專職教育教學工作者，這部分機電一體化的專業課程教師自身就沒有實踐另一方面，雖選用的有具備實踐經驗的來自企業的專業課程教師，但學校中又沒有與之所具備的實用機能相對接的課程，能讓教師對實用性技能進行講解，最終課堂教學內容還是以理論知識作為重點。理論與實際脫離，學生的學習動力受挫的同時也不能為社會培養出高水準的應用型人才。

1.3傳統的教學結構已經不能適應

社會的發展機電一體化的專業技術在不斷的革新中，而傳統的學科結構大都不是圍繞學生的就業方向和社會需求來設置的，這就導致了學生在學習了主要以知識結構來設置的機電一體化專業課程后，只掌握了一些理論知識，卻不具備獨自實際操作的能力。傳統的機電一體化課程還存在著新技術沒被納入到教學結構中，而已有的教學結構中出現諸多的知識內容重復的問題。從上述描述的我國機電一體化的專業課程中存在的一些問題，可以看出，當下，必須將培養專業人才的目標放在首位，突破傳統教學模式和教學內容的束縛，果斷摒棄那些華而不實的理論知識，對機電一體化的專業課程進行改革，以期為社會培養出一批有用的技術實用型人才。

2機電一體化專業課程的教學改革

2.1從教學內容上對課程進行改革

針對機電一體化的專業課程存在的問題，首先是對教學內容的改革完善。專業課程自然要以專業知識技能的獲取為中心，緊抓機電專業所具備的特點，以理論知識夠用為標準，少講多練，將知識和技能的學力融入到實踐教學環節中。同時加大實踐教學的教學力度，將提升學生的獨自分析問題和解決問題的能力作為教學的重點，并規范學生的實踐操作，使之更接近企業對機電產品的生產標準。對于有內容交叉重復較多的課程，可以通過對幾個課程內容脈絡的梳理和整合，將之融入成一門條理性和綜合性更強的課程。對常用到的理論知識進行精講，以實踐操作為主，讓學生在機電一體化的專業實踐課程中通過自己的親手操作融會貫通所學的理論知識，提升自己對知識技能的應用能力。而對于另外一些內容復雜且內容脈絡繁雜的課程可進行科學的拆分，一方面幫助學生更容易掌握理解這部分知識，另一方面也是為了加大實際操作課的課時。使理論和實際在這種高效的理論知識的學習和實踐操作中更加緊密有機的結合起來。

2.2從教學方法上對課程進行改革

將教、學、做有機結合來進行機電一體化專業課程的教學。依照目前的機電一體化的專業課程的教學來看，其教學方式依舊沿用的是傳統的灌輸式教學方式。教師是課堂教學的中心，學生只是被動的坐在原位聽教師所教授的知識，沒有進行自主探究和合作學習的意識和機會。大量的時間都被沒有進入實用階段的理論知識所占據，這樣實際操作的時間就少了，學生的實際操作能力差。針對這種情況，在確定了新時期的新的教學目標后，對機電一體化專業課程的教學手段和教學方法進行進一步的改革，將教師教和同學緊密聯系起來并進一步融入到由教師指導的實踐操作中，以保證一個高效的學習效率和較好的教學質量。這種方法對于學生鞏固所學知識、提升自主操作能力也大有裨益。與普通的專業學科相比，機電一體化專業課程的學習對于學習的過程更為注重。原因在于學生有關機電一體化專業的知識和技能都是在機電一體化專業課程的學習過程中獲取的。因此，在機電一體化的專業課程的教學方法改革中，可以將合作學習的方法作為一種新的教學方式融入到機電一體化的專業課程的教學中。合作學習為學生之間的專業知識和技能的學習創造了一個平等交流的平臺。總的來說，合作學習在機電一體化專業課程的教學上的應用，能夠使學生在一個平等交流的環境中，進行自主的、積極的思考，學會與人協作共同去解決問題。同時對于學生的信息整合能力也有一定程度的提高作用。

2.3轉變傳統教學觀念，積極提升教師實際操作技能

與一般的學科不同，機電一體化專業課程的最終目的是在于培養出一批能夠進入到實際工作中的技能型人才。很顯然，在我國一直沿用至今的傳統教學觀念并不符合機電一體化的專業教學。故而，教師應及時轉變自己的教學觀念，把學生作為機電一體化專業課程學習的主體，做好教學過程中的講解、引導和輔導工作。同時摒棄以往以專業理論為重的觀念，積極投身到機電一體化的實際操作技能的學習中，加深自己對機電一體化專業課程了解的同時，可以更多的為學生傳授真正的機電一體化操作經驗，帶來更好的教學效果。教師還要關注機電一體化最前沿的技術的發展，及時根據現實情況對教學內容和教學方法進行調整，幫助學生獲得更多的機電一體化專業知識和技能。

篇4

1.2按照機電一體化要求配備實習指導教師在舊有的畢業實習模式中，對于實習教師的安排，一些學校往往會比較隨意并且缺乏合理的研究，沒有考慮到畢業實習的具體要求就配置實習指導教師，這將不可避免地導致一些實踐不足和對專業知識了解不全面的教師被選入實習指導教師的隊伍之中，這種狀況的存在就會導致在現場實習過程中，就不能對學生進行一個全面深入的解釋，在很大程度上容易導致實習效果的大大降低。在畢業實習過程中，一般學校的做法往往會配備至少兩名教師對學生的實習過程進行指導，為了確保教師能夠合理指導學生的畢業實習，教師應側重于機械知識方面，至少應該對機械專業知識有所理解，而且教師應熟悉電氣控制方面的知識，確保可以對機械和電氣方面的技術實踐知識進行綜合詳細解釋，也便于技術人員的交流和溝通，以全面提高實習質量。同時對于機電專業學生的畢業實習與畢業設計，還可以促進教師責任的實現。按照機電一體化要求配備實習指導教師，可以指導教師完成畢業實習和畢業設計，合理分配給每個教師，有助于安排學生實習和實踐課題，結合畢業設計或論文的實際問題，有利于畢業設計與專業實踐，這樣做的好處是針對數量相對分散的學生可以更好地安排畢業內容，也可以更好的提高從實踐到設計過程中每個教師的責任。

1.3科學合理選擇畢業實習單位目前，許多企業都是私有制和股份制的性質企業，由于生產任務緊張及技術保密等因素，一些企業并不愿意接收畢業實習的學生，這對于機電專業學生的畢業實習安排增加了一定的困難，同時許多企業的領導在主觀上也怕學生的畢業實習會影響企業的日常業務生產，故而也不愿意安排學生畢業實習任務。在這種情況下，學校領導和教師應加強與相關企業的溝通，盡可能建立更多的實踐基地，可以根據不同畢業任務，有選擇地對一些實踐單位進行合理選擇，比如對于已經已簽訂就業協議的學生，盡量安排他們到簽約單位實習。安排學生在簽約單位實習可以使他們盡快熟悉未來的工作環境，也可以有更多的機會參與生產實踐，進而獲得更多的鍛煉和提高。同時還可以采取更靈活，更廣泛的校外實訓基地模式，解決機電專業學生在畢業實習過程中存在的問題。要對機電專業學生要加強引導，幫助他們找到合適的畢業實習單位。但這只靠學生個人的努力不能很好完成，還需要學校統一制定解決方案，其中最好的辦法是建立更多的校外實習基地。另外，要精心組織好畢業實習前的相關工作，包括教師選擇，實習任務書擬定等環節都不能忽視。并且每一項任務都應根據實習單位的具體情況來進行，促進學生可以更好地掌握生產性質和主要技術，然后有針對性開展機電專業的畢業實習工作，讓學生提前做到心中有數，并帶著問題去實踐，才能收到較好的實習效果，同時可以在有限的時間內使學生在畢業實習中實現自身能力的提高，增長學生的實踐經驗和技能，真正做到知行合一，培養和訓練學生實際工作能力，為今后的工作打好基礎。

篇5

[中圖分類號]G40-057 [文獻標識碼]A [論文編號]1009-8097（2012）10-0077-05

新媒體是指用數字化技術生成、制作、管理、傳播、運營和消費的媒介平臺及其內容產品，具有大容量、無限復制、交互性強、“病毒式”擴散、“碎片化”受眾等典型特征。以新媒體應用為核心的文化產業體系已經廣泛滲透到電影、電視、出版、戲劇、舞蹈等傳統領域，并催生出多媒體廣播、手機電視、IPTV、微博、微視頻等新的媒體類型，成為拉動一個國家和地區文化產業發展、傳統產業升級的強大動力。

我們應當認識到，隨著新媒體產業成為市場關注的焦點，專業人才的缺乏成為不爭的事實。作為新興的融合性媒介，新媒體具有典型的跨行業特征，集信息技術、新聞傳播、影視藝術、市場營銷等專業于一體，對從業人員的素養要求具有高度的復合性。既需要具備通信工程、人工智能開發的技術基礎，又要有平面藝術、視聽藝術的創作能力和軟件操作技能，還要具備現代傳媒的市場運營和管理經驗。顯然，高校原有的基于理、工、文、藝的學科劃分和相對單一的課程設置，無法適應新媒體企業的用人需求。

本文正是建立在此種背景上，以研究媒介融合背景下新媒體藝術的內涵和結構特征為出發點，著重探討新媒體企業各崗位人員的能力素質需求，努力在傳媒教學與新媒體行業的人才需求之間搭建起溝通的橋梁，推動我國現代傳媒產業的發展。

一、媒介融合與新媒體

自從現代媒體誕生以來，技術一直是媒介發展和變革的首要因素。新一代數字技術、網絡通信技術的快速發展直接導致了媒介之間的生產融合、組織融合、市場融合以及傳播平臺的融合，成為媒介融合的主導力量。新興的媒體類型層出不窮，傳統的以地域和行業為基礎的媒體界限被徹底打破，各種數字化信息有了通用的傳播平臺。新舊媒體中的內容可以相互嵌入，并根據自身的媒介特征和受眾需求進行分裝和，實現了資源的高效利用和個性化傳播。從產業角度看，新媒體不是獨立、封閉的產業領域，更不是傳統媒體的“副業”，而是一種全新的信息組織和傳播方式，它必將滲透進廣播電視業、信息產業、休閑娛樂業和終端制造業，打破原有的產業壁壘，使各個產業互聯互通，呈現出融合發展的態勢。

1.新媒體的界定

最早使用新媒體概念的是美國哥倫比亞廣播電視網技術研究所所長P.Goldmark，他在1967年的一份關于開發電子錄像產品的計劃中首次使用了這一詞匯。經過近半個世紀的發展，新媒體的概念并沒有統一，人們從不同的角度給出了多元化的界定。時任陽光文化執行主席的吳征認為新媒體是一種“互動式數字化復合媒體”，強調新媒體的傳播特性。清華大學熊澄宇則從媒介發展的角度指出，“新媒體是一個相對的概念。報紙相對于圖書是一種新的媒體，廣播相對于報紙也是一種新的媒體。”安徽大學的蔣宏從新媒體的內涵和外延給出了相對寬泛的概念，“就其內涵而言，新媒體是在數字技術基礎上的能使傳播信息大大擴展、傳播速度大大加快、傳播方式大大豐富的、與傳統媒體迥然相異的新型媒體。就其外延而言，新媒體主要包括光纖電纜通信網、都市型雙向傳播有線電視網、高清晰度電視、互聯網、手機短信和多媒體信息的互動平臺、多媒體技術以及利用數字技術播放的廣播網等等。”它與吳征的定義一樣，都認為數字技術是新媒體產生和發展的基礎，也是辨別新舊媒體類型的重要依據。但是，這種過于具體的表述方式并不能完整地涵蓋當前新媒體所涉及的領域，也無法適應未來新媒體的發展趨勢。

應當指出，新媒體并不單指某一藝術種類，而是基于計算機數字平臺創作出來的多種媒體藝術樣式。它采用統一的數字工具、技術語言，靈活運用各種數字傳播載體，無限復制，互動傳播，成為數字技術、藝術表現和大眾傳播特性高度融合的新興媒介領域。新媒體的表現形態可以分為兩大類：一是傳統媒體的數字化轉型，它們多是傳統媒體與數字新技術的融合化產物，如數字電影、數字電視、數字出版、手機報紙、手機電視等；另外一種是新興的媒體藝術樣式，它往往兼具數字化、網絡化與交互性特征，如FLASH、虛擬現實、網絡游戲、微博、微視頻等。

2.新媒體的結構

當我們面對具體的新媒體現象時，常常會產生概念上的混淆：完全符合上述界定的新媒體是很少的，普遍存在的是在一定程度上符合上述定義的不那么“純粹”的新媒體。科學地分析新媒體的復雜結構，是了解新媒體屬性的基礎，也是建立新媒體人才能力結構的必然要求。從宏觀上看，新媒體的結構主要存在于三個層面：新媒體的本體——一種創造性的藝術創作：新媒體的應用層——新媒體平臺上的信息服務功能、娛樂產品及其數字化表現形態；新媒體表現的藝術性——新媒體藝術作品的審美功能。基于新媒體的結構特性，北京服裝學院李四達教授認為，新媒體的交叉應用性存在于“設計學、視覺藝術、媒體文化、計算機技術和社會服務等層面的屬性”。

首先，新媒體的本體是一種藝術創作，它與傳統藝術門類一樣，需要通過獨特的藝術語言、典型的藝術形象去吸引受眾，這就需要創作者熟稔藝術創作的基本規律，包括文學語言、平面造型語言、視聽語言以及各種藝術思維和藝術表現方法，并結合新媒體的特性進行藝術創新。

新媒體的應用層具有顯著的信息服務功能和娛樂功能，包括計算機動畫、虛擬現實、數字電影電視、網絡動畫、多媒體展示等領域，它們大多具有交互性、集成性和沉浸性等特點，形式表達依賴于計算機圖形圖像處理軟件等多媒體創編工具。

在掌握應用軟件的基礎上，創作者還要學習計算機語言。例如：計算機分形算法被廣泛應用于模擬自然和有機體的特征，用以滿足電影特技制作需求；Flas、網頁設計需要ActionScript、HTML、ASP、JavaScript等編程的幫助；網絡游戲設計師需要精通C++或Java，以便進行動畫場景設計、構架設計和動作設計。此外，由于新媒體的傳播手段與各類硬件技術密切相關，諸如計算機通信技術、數字視音頻處理技術、存儲壓縮技術、版權保護技術、數字仿真技術等也是新媒體專業人才的必備技能。

二、新媒體人才的培養現狀和問題分析

新媒體的結構特性決定了人才需求的復合性，它要求從業者熟練掌握從前期策劃、創作、操控，到后期的傳輸和互動等流程，具有基于計算機通用平臺的藝術生產和表達能力。當前我國高校學生的培養依然是基于傳統學科的劃分，與新媒體的需求還有較大差距，主要表現在：學科體系、學科屬性、課程設置、人才培養模式等相對滯后；專業師資和教學資源不足；新媒體專業教育的評價體系與其它學科雷同，忽視新媒體的新規律和新特點。專業人才培養與需求間的錯位成為制約我國新媒體發展的障礙。

對此，課題組首先選取了上海文廣新媒體人才培養基地中的華東師范大學、上海交通大學、上海大學，對其相關專業（新聞、廣播電視新聞、廣播電視編導、廣告、編輯出版、播音主持、影視工程、計算機/通信工程、漢語言文學、行政/經濟管理）的師生進行問卷調查，共發放問卷350份，回收有效問卷328份。同時，課題組還選取上海文廣旗下的百視通等4家新媒體企業，對其經理和員工進行了問卷調查和深度訪談，共發放問卷260份，回收有效問卷208份。旨在了解高校相關專業的課程設置和人才培養現狀，掌握新媒體專業人才的培養定位和能力結構，以期在人才培養和行業用人需求之間尋找契合點。

1.新媒體人才培養現狀分析

（1）教學措施

針對教師的調查結果表明，只有28%的專業制定了新媒體方面的教學計劃，采取的相關教學措施包括：開設新媒體相關課程，在原有課程中有意識地向學生傳授新媒體方面的信息和經驗，邀請專家和有經驗的業界人士開辦講座等。有61%的教師表示并沒有這方面的打算，這雖然與一些課程的性質有關，但也顯示出多數教師的教學觀念沒有適應現代媒體的發展變化。

（2）課程設置

統計結果顯示，高校相關專業的課程設置依然局限在原有的教學體系中。首先是課程設置陳舊老套，沒有跟進現代媒介的發展進程。新聞專業普遍沒有開設數字媒體、二三維動畫制作等技術類課程，學生的動手能力普遍較差：計算機/軟件和通信/電子類專業對新媒體開發所需的視音頻編碼、流媒體技術類課程鮮有涉獵，也沒有開設對編程依賴度較高的游戲開發類課程。其次，學科之間的資源整合乏力。如電視編導專業普遍沒有開設產業經濟學、市場營銷、電子商務等經濟類課程，計算機通信類專業學生缺乏必要的影視常識和新聞素養。“涇渭分明”的學科體系，無法適應以生產、技術、市場“融合”為核心特征的新媒體行業的用人需求，學生的適應力明顯不足。

（3）各崗位素質要求

為了準確分析新媒體企業對各崗位人員的能力素質需求，我們對新媒體企業的員工進行了典型調查，并將數據與教師、學生的態度進行對比分析。綜合看來，師生群體與員工在各選項上的重合率較低，體現出人才培養與用人需求之間的錯位。

圖1的數據表明，在內容制作崗位，教師群體對各項能力的認可度普遍較高，尤其注重新聞理論、內容策劃、文案寫作和編輯制作能力的培養。相比而言，學生群體選擇的差異度較大，重視編輯制作、內容策劃、流程管理等能力，對于新聞理論、文案撰寫等課程并不看重，這一方面與學生的興趣有關，另一方面也顯示出當前的理論教學還無法與新媒體實踐有效結合，這應當引起專業教學的重視。新媒體企業員工更加看重版權管理、內容創新、信息平臺風格把握、編輯制作能力，這也代表了當前新媒體行業在內容開發上面臨的主要問題。

圖2顯示出技術研發崗位的能力要求，師生群體的選擇重合率高且比較平均，在一定程度上反映出他們對新媒體技術比較陌生。相比之下，新媒體員工則更加看重流媒體研發、版權開發、技術標準應用等能力。

在市場營銷崗位，學界和業界普遍看重產業鏈溝通能力，認為良好的產業鏈溝通是新媒體企業進行內外價值連結、實現產業增值的有效途徑。圖3顯示，師生群體的選擇比較平均，對市場營銷崗位的認識還不夠明確。新媒體企業員工認為，良好的整合營銷能力和商業模式開發能力是市場營銷人員的核心素質要求。新媒體并不是單一的媒體類型，它與傳統媒體在內容資源、資金、市場、人員乃至組織結構等方面都存在互補和融合的關系，它的市場推廣需要有效地整合多種媒體資源。同時，當前新媒體在商業運營模式方面還處于探索期，如何快速爭取受眾，將媒體內容和服務推向市場，沒有現成的模式可以復制。

如圖4所示，對于企業管理崗位，師生看重戰略管理、產業鏈溝通、生產流程管理能力，企業員工則更加看重產業政策、資本運作和資源調配能力。目前，我國的三網融合進程仍處在起步階段，相關的產業政策并不明朗，加之廣電業與電信業既有的行業壁壘，為產業的拓展、主導權的建立制造了許多障礙，也使運營企業面臨巨大的資金風險和技術風險。因此，新媒體行業的發展受產業政策的影響極大，需要管理者對相關政策有敏銳的洞察力。同時，管理者還應有靈活的資本運作能力和高效的資源調配能力。高校相關專業的教學在這些方面也應當有所側重。

（4）制約因素

在制約人才培養的原因方面，師生普遍認為是由多種因素共同作用的結果。主觀上，高校的教學體系和課程設置依然是沿襲傳統媒體的人才培養機制，學科之間缺乏交流和融合。教師業已形成的傳統教學觀念和知識體系也不能適應新媒體的發展要求。客觀上，新媒體的發展變化過快，而高校在人才培養方面需要相對穩定的教學體系支撐，還無法采用像在職培訓、職業教育那樣靈活的教學方式。同時，高校缺乏新媒體研發所必要的資源和技術優勢，學生也缺乏在新媒體企業的實踐機會。

2.調查的主要結論

（1）相關專業的師生對新媒體行業的關注度較高，對該行業的發展前景普遍持樂觀態度，并愿意積極投身到新媒體的學習和研究中。

（2）與新媒體企業的從業人員相比，高校師生對該行業的實際用人需求還有較大的認識差距，對各崗位人員的能力素質需求還不甚了解。尤其在版權開發與管理、流媒體技術、產業政策、整合營銷、資本運作與商業運營模式方面，還缺乏針對性的教學和研究。

（3）高等學校基于傳統媒體人才培養的教學體系和課程設置，與現代傳媒業中的復合型人才需求差距甚遠。這既來自于傳統教育觀念和既有學科劃分的束縛，也是由于不斷變化的媒介格局下，難以構建起穩定的人才培養模式。在此次被調查的10個相關專業中，近五年內幾乎沒有專業進行相應的課程調整。新媒體的發展既需要節目形態的創新、市場營銷手段的創新、資源組織架構的創新，也需要熟練把握快速變革的數字技術，而這種創新人才的培養無法從既有的專業課程體系中獲得。

（4）高校與新媒體企業間的聯系松散，無法為專業教學和科研提供充足的行業資源，也無法為師生提供良好的實踐機會。

三、新媒體專業人才培養機制分析

新媒體行業的發展離不開人力資源需求和供給間的平衡，面對專業人才培養中出現的各種問題，高校應當不斷跟蹤、研究行業用人需求，靈活調整專業課程設置和人才培養模式。

1.更新教育觀念，整合學科資源

上海文廣百視通公司的人力資源經理在深度訪談中表示，當前企業在用人上遇到的主要問題就是復合型人才的缺乏，受制于原有的學歷教育背景，員工的能力結構相對單一，視野不夠開闊，嚴重制約了企業的創新發展，這與我們的調查結論是一致的。

課題組在調查中還發現，當前高校在相關專業的設置上普遍存在兩種傾向：一是追求大而全，課程涉獵面過廣，課程之間的銜接缺乏科學論證，常常是“東一榔頭，西一棒槌”，教學的針對性和系統性不足；二是專業面過窄，有些學校片面地將新媒體理解成數字影視藝術、數字媒體技術，將已有影視類專業、軟件工程類專業直接移植過來，“換湯不換藥”，不利于復合型人才的培養。因此，新媒體專業教育首先應當更新教育觀念，突破傳統的涇渭分明的學科界限，對優勢教學資源進行整合。

在課程建設方面，綜合教學體系的建立是達到教育目的、培養合格人才的必要途徑。我們對新媒體結構層次的分析表明，新媒體專業人才的培養，需要注重理論與實踐的融合、技術與藝術的融合，注重課程的銜接整合，圍繞新聞傳播理論、視覺造型藝術、文學藝術史論、軟硬件創編工具、計算機網絡與通信技術、市場營銷與企業管理構建課程模塊，建立起跨學科、跨領域的綜合教學體系。

2.突出特色，注重創新能力培養

近十年來，我國高等學校傳媒專業在數量和規模上得到了迅猛發展，競爭也隨之加劇，未來的優勝劣汰幾成定局。可以說，誰抓住了未來傳媒發展的脈搏，誰在人才培養上就會占得先機。然而，專業的發展不能簡單地復制它人，更無法一蹴而就，它需要長時間的積累。面對業已形成的教師、資金、設備、研發團隊等優勢學科資源，高校可以圍繞新媒體的發展需要重新進行構建，保留原有專業特色，在優化組合的基礎上突出新媒體的適用性。

新媒體全新的傳播方式和呈現形態，對人才創新能力的需求是多元的。它首先需要從業者在內容上的創新，交互式傳播、數據庫挖掘、精準營銷等手段的引入，使得新媒體可以針對特定受眾的接受心理和行為習慣組織內容生產，實現定向傳播，這就需要從業者開發出更為豐富的個性化內容，創新適合新媒體播出平臺的節目形態。其次，新媒體的發展沒有現成的運營模式可以借鑒，它的產業鏈更長、更復雜，更加強調資本運作，需要根據新媒體的階段化發展特點，創新商業模式，在擴展市場、爭取受眾和企業贏利之間尋找平衡。

3.注重技術研發，加強產業研究

新媒體發展所運用的新技術多、技術融合度高，橫跨硬件平臺開發、通信工程、視音頻處理、數據庫應用等多個技術領域，所涉及的技術標準化應用、數字版權保護、新一代互聯網、流媒體開發等技術，都是新技術領域的熱門應用。而這些技術在當前的相關專業教學中卻很少體現，學生就業后不得不面臨新的技術培訓。

針對上述問題，相關專業應當在教學中有所側重，強化學生對新技術的認知、使用和研發。高校還應發揮自身的專業資源優勢，積極參與新媒體行業的技術研發。早在2005年，清華大學、上海交通大學團隊就開始參與TD-SCDMA技術標準的制定和研發，為我國第三代移動通信技術的發展奠定了基礎，也在實踐中鍛煉了師生隊伍。

調查表明，高校還未注意到產業政策、商業模式、資本運營等環節對新媒體產業發展的重要影響。正是因為新媒體的跨行業特性，導致其更容易受到技術、資金、政策多方面的影響，新媒體的產業化進程充滿變數。這就要求從業者熟悉產業政策，靈活分析、預判產業鏈的價值走向，尋找企業自身的產業定位，并積極構建商業運營模式，善于資本運營。

4.強化校企合作，緊跟用人需求

課題組調查發現，多數新媒體從業者認為自身缺乏必要的理論素養，無法認清所從事行業的特有屬性和核心競爭力，對新媒體產業和自身企業的發展前景認識不足。高等院校在這方面有豐富的智庫資源，能夠為從業者提供客觀的理論指導和培訓，拓寬他們的視野，為新媒體企業創新內容生產和市場運營提供策略支持。同時，新媒體企業豐富的運營管理經驗，眾多的學習實踐崗位，以及在產業運營中暴露出的系列問題，都將為高校的專業教學和研究提供方向指引。

四、結語

篇6

積極改革教學模式。學院按照“針對市場需求設置專業，針對崗位能力開發課程，針對工作任務訓練技能，針對崗位標準實施考核”的改革思路，依據專業所覆蓋的職業崗位（群）任職要求，構建以崗位能力為依據，以工作過程為導向，以技能人才教育為特色，以學生取得“雙證”為教學目標。根據崗位的工作任務來設置校內外崗位實訓項目，開展“任務驅動、項目導向”等以行動為導向的教學模式改革。把過去以教師為中心的教學轉變為以學生為中心；把以知識邏輯體系為主要特征的傳統學科教學模式，轉變為以崗位典型工作任務轉化的學習領域課程為主體的專業核心課程教學模式，讓學生在完成典型工作任務的過程中來構建相關理論知識，發展職業能力，提高職業素養。目前，已基本形成模塊教學、情景教學、項目教學、課題教學、體驗式教學和實訓教學等多元化教學方法的新格局。

積極改革辦學模式。充分發揮伊犁州職業（技工）教育集團的優勢資源，積極改革辦學模式，研究確立了“學制教育與短期培訓并舉”的辦學模式，聯合相關行業、企業和其他職業院校共同發展。創新教育理論體系、探索提高技工學生創新意識和實踐能力的有效方法，提高學生的綜合素質，培養學生的職業能力。

強化服務社會功能。學院開設有汽車運用與維修、機電技術應用、煤炭綜合利用、數控技術、烹飪、旅游服務等35個專業。被授予“國家高技能人才培訓基地”、“國家殘疾人培訓基地”，自治區人民政府批準的伊犁州機電一體化、農副產品加工、旅游、煤化工等特色產業公共實訓基地，中央財政支持汽車運用與維修實訓基地。同時，伊犁州勞動就業培訓中心、州旅游培訓中心、州農村富余勞動力培訓基地、州大中專院校畢業生技能培訓等10個培訓基地都設在學院，每年培訓和技能鑒定人數都在8000人次以上，在伊犁州職教領域發揮著重要的示范、輻射和骨干帶動作用。

積極推行工學結合、校企合作、頂崗實習、工學交替的人才培養模式。在汽車運用與維修、機電技術應用、煤炭綜合利用三個重點專業分別實施“321交叉培養”、“2112工學交替”、“1221理實遞進”培養模式。高度重視校企合作，建立了校企合作機制。成立了校企合作專業建設指導委員會，聘請48名企業專家擔任兼職教師，在校內設置校企合作聯絡員等，并在資金上給予支持，先后與慶華集團、新汶集團等100家企業建立了校企合作關系。按照“把企業辦到學校來、把學校辦到企業去”的思路，采用校企廠（學校在企業辦廠）和企校廠（已有5家企業在學校辦分廠）相結合的模式，實現學院與企業資源共享，學生獲得生產一線真正的技術，企業獲得人才，實現學院與企業緊密對接，學生與崗位緊密對接，學習與就業無縫對接。

認真貫徹黨的教育方針，堅持社會主義辦學方向。以科學發展觀指導各項工作，堅持育人為本，德育為先；突出技能、提高素質，適應服務于伊犁經濟建設和社會發展，堅持為勞動就業服務的辦學指導思想。立足伊犁，面向全疆，輻射中亞，為伊犁經濟社會又好又快發展培養更多合格高技能人才。

校園文化濃厚，文化引領

學院高度重視文化建設，切實把人才培養、科學研究、服務社會與文化傳承創新有機結合，大力開展校園文化建設，努力營造濃厚的文化氛圍，以文化建設引領學院內涵發展和特色發展，切實增強學院核心競爭力。在新的歷史時期，學院全面貫徹落實科學發展觀，以社會主義核心價值體系為統領，以先進的精神文化、制度文化、行為文化和優良的環境文化為載體，統籌規劃、分步實施、整體推進。學院在學生中大力開展“三個離不開”“ 四個認同”“五熱愛”教育，積極開展“弘揚憲法法律精神，推進社會和諧穩定”、“增進團結、反對分裂、維護穩定”、“踐行雷鋒精神，爭當時代先鋒”、“一反兩講”、反警示教育、民族團結教育和“去極端化”教育等主題教育實踐活動，為學院思想政治教育工作和依法治校工作打下了堅實基礎；開展扶貧幫困、走訪慰問等活動，關心師生生活，加強“大力弘揚體現核心價值”的社會主義文化。德育教研室大膽探索積極向上的校園文化，加大對學生德育教育和精神文明教育，提高學院的整體辦學實力和競爭力。

內部體制健全，管理規范

學院實行黨委領導下的校長負責制，實行院系管理體制，班子成員互相協調，分工協作，堅持謀劃思路帶隊伍，駕馭全局抓大事；在困難條件下堅定信心，堅守技工教育陣地，從普通技工學校升格為高級技工學校、技師培訓學院。學院內設十個處室和六個系，群眾團體有工會和團委。中層干部通過競聘上崗，整體素質好，具備專業型、學術型、知識型、管理型和經驗型的特點。學院嚴格按照《ISO9001：2000質量管理體系》的認證要求，健全完善了各項規章制度、內部運行機制及管理辦法。

辦學條件優良，設施齊全

學院占地面積702畝，建筑面積65478平方米，建有功能完善的教學樓、實訓樓、培訓樓、學生公寓、食堂等教學及生活服務設施。有自動控制技術、汽車構造、烹飪、煤化工等21個專業教室和機械加工、電子技術等26個技能訓練場所；各類教學實訓設備價值2520萬元，圖書室藏書5.84萬冊；教學樓可容納3000人同時上課，實訓場所有1500個實習工位；體育設施齊備。2014年，伊犁州黨委決定三年內累計投資2億元對學院進行舊址改擴建，建成后學院可達到在校生5000名，年短訓10000人的辦學規模。

師資力量雄厚，教研豐碩

學院擁有一支結構合理、素質過硬的師資隊伍，現有教職工218人，專任教師177名。其中專任教師中文化基礎課教師35人，專業課教師142人，“雙師型”教師125人，“雙師型”教師占88%，具有研究生以上學歷的教師為22人(全日制碩士研究生16人，在職攻讀碩士研究生6人)，具有高級職稱的教師46人，有高級技師15人，技師54人，高級工56人。享受國務院津貼的有1人，自治區教學名師1人，汽車運用與維修專業帶頭人兼專業法人1人，院級專業帶頭人13名（其中企業6名），骨干教師48名（其中企業12名），在專業建設、課程教學方面起到了引領和帶頭作用。

在師資隊伍建設中，以主體專業為重點，培養名師及專業帶頭人，加強骨干教師隊伍建設，提高專業教師層次。通過下廠鍛煉、外出培訓和開展公開課、青年教師評優課、說課比賽等活動，提高骨干教師的課堂教學能力、實踐能力和專業引領能力，發揮骨干教師的輻射、引領作用，提升青年教師的教改科研能力，使創新型、專家型教師的數量逐步增多，使師資培訓適應梯隊式發展需要。成立了科研機構“袁德生工作室”，現建有袁德生“機電技術大師工作室”、自治區“機電技術優秀教學團隊”、“汽車維修優秀教學團隊”，制訂了“專業帶頭人、骨干教師、優秀青年教師評選實施方案”，“青藍工程”實施辦法，為專業建設及“雙師型”教師培養、技能型人才成長搭建了實際應用平臺。

教研成果豐碩，教職工的336篇論文在省部級以上刊物發表，有國家專利2個、自治區精品課程4門、院級優質核心課程18門。注重以德育人，突出辦學特色，強化技能訓練，2013年學院組織35名師生參加自治區汽車、電工、車工、烹飪5個專業類別，12個項目的比賽中，榮獲37個獎項；有8名教師在自治區德育精彩一課比賽中分獲一、二、三等獎；2013年全國德育精彩一課比賽中教師杜亞卓獲一等獎，在全國技工教育和職業培訓教學成果評選中學院教師獲教學課件二等獎，3名教師分獲一、二、三等獎；2014年5月組織27名師生參加“自治區職業院校技能大賽”中汽車維護、電氣工程等5個專業類別，13個項目的比賽，榮獲24個獎項；2014年10月，在成都舉辦的全國和諧德育2014年會中，學院榮獲“德育科研工作先進學校”稱號，選送的論文中有30篇獲德育科研成果獎，3名同志榮獲 “德育科研先進工作者”稱號，3名教師榮獲 “德育科研先進教師”稱號；2014年學院學生管理工作和平安創建工作取得顯著效果，獲得自治區級優秀班主任3人，學生管理先進工作者2人，優秀畢業生5人。創辦《伊犁職業技術教育》，發刊五期。

育人成績顯著，碩果累累

篇7

中圖分類號：C961 文獻標識碼：A

高校相關專業的課程體系無法適應高速發展的現代傳媒業對復合型人才的需求。師生認為，造成這種問題的原因是多方面的，既來自傳統學科體制的束縛，高校無法獲得必要的資金和技術資源，也來自于新媒體行業發展變化太快，無法構建起有效的人才培養模式。調查統計表明，無論是新聞傳播類專業還是計算機、通信、管理類專業，課程較為固定且在近五年內沒有明顯的變化。各專業對新媒體發展亟需的新技術和新節目形態沒有專門的課程加以應對，學科間界限明顯，交叉性弱，與復合型人才的需求存在較大偏差。對此，多數教師認為應當在人才培養觀念、課程體系建設上加以變革，以適應現代傳媒發展要求。

1整合教學體系，構建綜合性教學平臺

當前企業在人力資源管理上遇到的突出問題便是復合型人才缺乏，從業人員的知識結構單一，無法適應新媒體行業的發展需要。這與課題組調查問卷的結果相一致，即新媒體行業各崗位的融合度極高，內容、技術、市場、管理之間的滲透愈發強烈，高等院校相對傳統、固定的學科分類和課程體系已無法適應這一變化。因此，人才培養觀念和培養模式的轉型非常關鍵。

新媒體不僅對于剛畢業的大學生，即使是在傳統媒體“摸爬滾打”慣了的編輯記者，轉行到新媒體行業以后，也會發現自己原有的技能滯后于時代，亟待升級、更新。新媒體行業對專業人才的要求是多緯度、動態的。為此，高校應當整合與手機電視等新媒體相關的專業教學體系，構建跨越新聞傳播、計算機、電子通訊、市場營銷、企業管理等多學科、多領域的綜合性教學平臺，培養適應新媒體發展需要的復合型人才。

2注重人才創新能力培養

新媒體產業是廣電與電信、技術研發與終端制造產業間的跨行業協作，是媒介傳播渠道和呈現方式的巨大變革。對于一個新興的產業，在我們之前沒有可以借鑒的經驗，也就意味著所有的一切都必須依靠自己摸索前進，靠自己去適應市場，所以人才的培養應突出強調創新能力。

新媒體對人才創新能力的要求是多方位的。它需要從業人員在節目的策劃和制作上大膽創新，針對新媒體特定的受眾群體及其收視心理和收視習慣來合理運籌，創新適合其獨特傳播特點的節目形態和節目內容；同時，它更需要從業人員能夠創新商業運作模式，新媒體在我國剛剛起步，產業間的交叉融合使其在市場運營方面并沒有成熟的模式可循，這決定了它在運營上既不能急功近利，又不可照搬傳統媒體的經驗。從業人員應當積極探索適合新媒體特點的運營模式，實現節目內容的衍生與增值，同時還要結合行業發展的階段性特點，在受眾需求和自身贏利方面積極、靈活地把握兩者的側重，由此而采取相應的運營模式，才能積極應對市場出現的各種問題。

3注重新技術的研究和應用

新媒體橫跨計算機硬件、軟件編程、通信工程、數據庫應用、視音頻技術等多個行業，所涉及的流媒體、3G網絡傳輸、數字版權等技術都是各學科研究的前沿課題，而這些課題在當前的專業教學中卻鮮有涉及，直接導致畢業生進入企業后束手無策，不得不重新接受技術學習和培訓，既浪費了有限的學習資源，又使用人單位對應屆大學生的能力頗有微辭。

因此，應該在教學中對此類技術有所側重，重點培養學生對新技術、新設備的操作和研發能力。有條件的高校不應當只滿足于做知識的被動傳授者，更應利用自身的智庫資源和技術優勢，積極地投身到新媒體行業的技術研發工作中去，如中國傳媒大學就參與了3G手機國家標準的制定和研發工作，這不僅為教學積累了豐富的經驗，也從實踐中鍛煉了師生隊伍。

4注重新媒體的產業化研究

無論是新媒體的從業人員，還是高校相關專業的師生，都普遍認為阻礙當前新媒體發展的首要障礙就是缺乏有效的商業運營模式。對于新媒體專業人才的能力要求，商業模式創新、產業鏈溝通等產業運營方面的要素被賦予較高的期待值。

調查顯示，從業人員對于新媒體在市場領域中的定位及其運作職能缺乏清晰認識，對如何利用資本、內容、市場、渠道等資源進行產業化運作尚顯準備不足。對高校師生的調查也顯示，他們還未注意到產業政策、市場運作環境等環節對教學和研究的重要意義。

應當說，受技術、資金、產業政策等多方面的影響，新媒體的產業化進程將更加曲折、多變，它要求專業人才能夠準確分析產業鏈中各環節的特點，明確自身定位和職能，并以此探索全方位、高適應性和以消費者為導向的新型商業模式，創新產品和服務。

5校企聯合培養新媒體專業人才

一邊是學校教育與實踐的脫節，一邊是企業自身培訓資源的短缺，因此實現新媒體與高校相關專業的合作辦學無疑是一個雙贏之舉。高校擁有豐富的智庫資源和廣博的研究視野，能夠為員工和學生提供規范、系統的教學，而新媒體所擁有的運營和管理經驗也正是高校教學急需的鮮活案例，兩者的有機結合是培養新媒體專業人才的有效途徑。具體的合作方式，可由高校推薦富有教學和實踐經驗的教師，對員工進行委托培養。而企業可以向高校提供學生實習機會，并適時提供合作項目進行共同開發，還可以派出有經驗的經理和員工，通過專題講授、案例教學、座談討論等方式走進高校課堂，推動教學改革。在這方面我院的新媒體人才培養己經邁出了第一步。2004年10月，新聞系與浙江在線簽約共建教學實踐基地，成為杭州市專門培養新媒體人才的校企合作平臺。

方便與交互式傳播的新媒介的發展，宣告了傳統媒介渠道壟斷的終結和數字內容產業時代的來臨。原來傳統媒介基本依賴單一的廣告盈利，而如今，短信、內容收費、嵌入式廣告等新的盈利方式正不斷被創造出來，它們本身就是傳播中的重要環節。因此，大膽創新、勇于顛覆傳統規則成為對傳媒人才的要求之一。

這些融合趨勢決定了提供新聞與其他學科的復合知識結構的必要性，但傳統專業培養目標局限于傳統的廣播電視新聞信息類傳播、著眼于單一技能、單兵作戰的“復合型新聞人才”培養模式仍然無法適應社會和時代的需要，而更了解社會、能夠獨立思考、富有創意、一專多能的傳媒應用型人才大有用武之地。

首先，對于筆者認為新型的傳媒人才培養模式與傳統模式相比有四個方面的突破：

一是打破陳舊的教學觀念和組織模式，在整個教學體系的建設上從理念到實踐環環相扣，與社會對接，與媒體對接。如改變課程設置，向學生介紹包括新媒體在內的所有形式的媒介，要求他們就一種媒介發展自己的專長。具體到一門課程，如將原來僅僅局限于文字作業的新聞寫作課，調整為要求學生采用多種媒介形式表現同一體裁等。

二是打破公共選修課、專業內各課程各自為政的教學組織形式，將人文、藝術類的公共選修課程和通識教育課程進行有效控制，納入學生的基礎素質培養。

三是打破局限于高校內的教學傳統，真正把社會科學知識基礎、對社會和國情的認識等納入課程和實踐教學體系，使這些傳媒學子必須具備的知識基礎、洞察能力的建構真正落到實處。

四是打破原來一個模子復制人才的陳舊模式，通過選修課程體系、實驗中的項目合作機制，使學生自主構建一套一專多能的知識技能結構，給予學生發展個性、創新意識更多的成長空間。

其次，課題組總結了幾條傳媒應用型人才培養的創新途徑，針對傳統傳媒人才教育的缺陷而重建的新教學體系，應當包括拓寬學生人文社會科學知識面和通識教育的選修課程體系、完善與當前傳播實踐結合更加緊密的專業課程及實驗體系，以及重構校內外專業實踐和社會實踐體系。在教學的組織過程中，進一步強調了學生的自主發展、專業教師的引導功能、實踐環節和網絡空間在教學中的作用。

（1）立足于“基礎+核心+特色”的課程體系

基礎課程主要增加文、史、哲選修課程和基礎課程，打造學生扎實的社會科學功底。一部分課程可以進入專業基礎課，另一部分課程的學習則可以通過對學生公共選修課和通識教育的有效控制和組合來實現。核心類課程主要練習實踐闡述專業知識和理論，傳授基本的現代化專業技能，培養基本的專業素養，樹立現代的傳播價值觀。特色課程則是給予學生自主發展的空間，通過與技術結合的特色專業選修課，讓學生通過“揚長”樹立信心，找準自己專業發展的突破口。

（2）創造科學精神與人文精神相結合的實驗體系

這類體系強調綜合素質，突出創新意識與實踐能力、工程能力的培養，具有不斷自優化功能。在具體的實驗課教學中進行以下改革：一是引入競爭機制。大力開展以制作出傳播成品為目的的綜合性實驗，并進行實驗組長演示創意競爭上崗，與組員進行雙向選擇、崗位分派、作品評優等。二是實驗不再限定在課堂時間，而是允許學生自由創意，自主選題，自我組織進行內容制作實驗。

（3）建立專業實踐教學體系

該體系包括校內和校外兩部分，校內部分的實踐體系不僅鼓勵學生參與學校的各種實踐和學校原有宣傳媒體的實踐，而且組建一個由老師指導，主要由本專業學生運作的專業性很強的、包括各個層次內容的校級媒體，如網絡電視臺，或與校外媒體合作開辟校園頻道、網絡空間等。目前杭州區級電視臺在和高校傳媒類專業合作方面走在前列，已經開辟了專門的頻道，常規化地播出學生在校內自制的節目。校外部分的實踐體系包括兩個部分，一是與媒體合作，建立實習基地；二是要求學生利用一、二年級的假期進行社會調查或社會熱點問題的專題研究，讓學生體察國情民情，了解社會現狀，提高其分析問題和解決問題的能力。在時機成熟時，校內外的媒體實踐可以形成聯動，進一步激發學生參與的積極性。

這個教學體系在給予學生更多空間的同時賦予了教師以更多的責任，這也是和傳統培養模式的不同之處。首先，對全校性公共選修課的選擇需要班主任更多地介入組織和指導。其次，實驗室的開放式利用和校內媒體的實踐都需要任課老師和指導老師投入更多的時間和精力。再次，為了更貼近指導學生，鼓勵繼續實行“導師制”，即在學生進入二年級開始進行專業特色課的選修時，為學生指定專攻相應領域的老師，該老師對學生校內媒體實踐和其后的實習過程、畢業論文都負責指導。最后，為了便于師生交流、討論和更深入地思考，建立一個傳媒專業學習的網絡空間，以便學生更個性化、更完整地表達自己的想法。教師還可以把學生的優秀作業上傳，歷年的優秀作業加上精華貼子的保留，形成了一種專業學習的積累和遞進。

創新實驗區教改項目：驅動式全媒體類課程教學實驗區

參考文獻

[1] 張艷敏.新媒體傳媒人才淺析[J].東南傳播，2009.1.

篇8

2009年7月1日,人民日報實現了歷史上的第四次擴版,最直觀的變化是版面數量由16版增加到20版。擴版之前一個多月,筆者應邀到人民日報社為全體中層以上領導做了一次學術報告,題目是報社領導親自點的:“媒介融合與媒介競爭”。張研農社長一見面就告訴我說,人民日報正在醞釀改革,這一次的改革將比以往力度都大。為了解放思想、推進改革,報社所有領導和骨干都需要了解中外媒體最新的發展動態,尤其是媒介融合的思路與做法。這場報告會使我感覺到人民日報本次改版的背后,實際還有更宏大的發展藍圖。較之版面增加和內容調整,我認為更值得我們關注的是機構的變動。人民日報社新組建了新聞協調部,專門應對突發事件。另外,國內國外72個記者站改設為分社。成立新聞協調部,實際是人民日報決心在資源整合和報網融合方面進一步向前邁進的重要舉措。

就在人民日報改版之前一個多月,新華社也在自己的業務大廈里進行了另一種改革實驗:組建多媒體中心,邁出國家通訊社向多媒體業態發展的第一步。新華社將發稿大平面北側的100平方米左右的區域劃為多媒體中心的辦公區域,架設了24個多媒體工位,并與旁邊的視頻演播室聯通。技術部門設計了一套可以同一界面編發文字、圖片、視頻、音頻、網絡稿件的發稿系統,提供了軟件保障。多媒體中心的編輯來自不同編輯部,以汶川地震一周年報道為多媒體融合的第一個“實驗對象”,嘗試使用最新的傳播技術,開發多媒體的產品形態,不但完成了像“圖話這一年”(多媒體專題報道)、8集《汶川記憶》(照片加音樂制作的幻燈片)、4集《記者口述》(記者講述與圖片結合的視頻展示)、“新華眼”(新聞地理化報道產品,將新華社報道通過三維地圖整合)等多種形態的新聞產品,還與黑龍江電視合進行了持續12小時的大型電視直播《重生》,并同時實現了手機電視直播。多媒體中心還與商業網站開心網合作開設了“寄語汶川?激勵重建”專題,兩天內就吸引了63萬網民留言……多媒體中心首戰告捷,使新華社堅定了改革的方向。5月19日社長辦公會決定,多媒體中心要盡快由“多媒體形態”向“多媒體業態”拓展,形成由投資、生產、運營和市場、客戶組成的產業鏈,實現以科學發展觀為指導的可持續發展。"

地方新聞媒體的資源整合成果也同樣引人矚目。6月11日,寧波日報報業集團數字報業技術平臺項目通過了國家新聞出版總署科技與數字出版司組織的項目驗收,專家們認為數字報業技術平臺全面整合了集團下屬各報新聞資源,形成了具有多媒體傳輸手段和傳播形式的全新報業內容加工及采編互動。同時該項目采用以內容為核心的先進理念和數字資產集中管理模式,支撐了集團復合型出版業務(報紙、數字報、網絡、流媒體等)以及主體經營業務、內部管理業務、對外客戶服務業務,實現了對數字內容管理、分銷和增值的一體化運作,并認為該項目在行業內具有示范作用。#

其實,無論是機構整合還是平臺建設,都是為了同一個目的:通過對資源的全面優化配置與深度開發利用,在融合的進程中把媒體做大做強。

思考:整合資源的共同目標與不同路徑

新聞媒體所擁有的資源,通常是一種多元化的組合形態。從資源的類型上看,可以劃分為新聞信息資源、新聞環境資源、新聞媒介資源和新聞受眾資源。所有這些資源都是不以人的主觀意志為轉移的客觀存在,而且它們具有變動的特點、相互聯系的特點和可以相互轉化的特點。對新聞資源的開發利用直接關系到媒介的產品競爭力,$回顧媒介競爭與發展的歷史,我們不難總結傳統媒體在成長過程中曾經因資源開發的成與敗而獲得的經驗和教訓。如黨報利用與政府的特殊關系能夠獲得一些特殊的信息資源,高素質的采編隊伍也是這些報紙的優勢資源之一。利用這些資源,黨報推出過引領社會前進的高質量的新聞報道,塑造了具有權威性的品牌和形象;都市報紙則有相對靈活的機制、更為廣泛的受眾群體和相對于黨報來說更加寬松的辦報環境。利用這些資源,都市報實現了對社會生活的深度介入,從而占據了有利的市場地位。

值得我們注意的是,在數字技術與網絡傳播逐漸普及之后,新媒體對傳統媒體之所以能構成威脅,也恰恰是因為在資源的占有與開發上做到了傳統媒體所不能。比如在信息資源方面,商業網站雖然沒能獲得新聞采訪權,也沒有專業新聞記者。但由于信息容量不受限制,就能通過廉價甚至無償使用傳統媒體的新聞報道成果,成為強大的新聞信息總匯。此外,網絡傳播的互動性還幫助這些網站將自己的“受眾”(網民)轉變為“公民報道者”和內容提供者,從而獲得了傳統媒體很難具備的豐富的信息來源與強大的內容生產能力。多媒體傳播的介質特點,使網絡媒體在傳播方式與產品形態上一舉超越任何一種傳統媒體,并且可以隨著新技術的開發和應用獲得無窮無盡的發展空間。

回想網絡媒體誕生以來的種種表現,我們會發現,大凡有影響的商業網站在任何一種資源的開發方面都是不遺余力、卓有成效的,它們的成長壯大實際上加大了傳統媒體的發展難度,也提高了媒介競爭的門檻。今天,對于傳統媒體來說,最大的競爭對手已經不是自己的同類,而是這些網站及新媒體。如果傳統媒體還以過去辦報辦臺的思路和模式走下去,將很難保持已有的市場份額和社會影響力。

正是在這樣的競爭壓力下,有遠見的傳統媒體紛紛踏上了改革之路,從媒介融合甚至產業融合的高度規劃媒體集團的未來。所有的改革都指向同一個方向:擁抱新技術、新媒體,通過媒體融合開辟一條新路,實現傳統媒體在新的歷史時期的轉型和發展。

在共同的目標下,改革的路徑卻各不相同。前文中提到的幾家媒體已經給我們提供了例證,再從我國近幾年報業轉型的實踐來看,可以說,從“報網互動”向“報網一體”邁進,是所有報紙轉型的共同方向。但這條路到底如何走,以什么樣的速度來走,各家的選擇卻是不同的。

先看報網互動。報紙編輯部與網站編輯部在互動階段還是兩個獨立存在的媒體組織,辦報與辦網在這一階段是兩個獨立的組織分頭承擔的任務。報網互動實際是設計一種讓報與網在某些情況下,實現資源共享、優勢互補的合作方式。在經歷了報紙借助網絡技術進行新聞信息傳播活動如搜集線索和資料、將報紙的內容借助網絡進行二次傳播等這類最初級的互動之后,一些報紙開始探索與網站合作進行新聞報道的新機制。如人民日報與人民網在近幾年的“兩會”報道中都因為報網聯動報道而推出了一批新欄目,取得了很好的社會反響。廣州日報為了使報網互動更加常規化、制度化,專門成立了“滾動新聞部”來負責這方面的工作。另一些報紙則探索出與網站共同開設某些專欄,形成相對固定的合作板塊。如獲得中國新聞獎首屆網絡新聞名專欄的“焦點網談”欄目,是河南日報報業集團整合河南日報、河南報業網與手機短信平臺三方面的資源與渠道創辦的,這一欄目實際是將黨報的權威性和品牌優勢與新媒體的互動和海量優勢進行了有機的整合,獲得了單一媒體所無法達到的傳播效果和社會影響。

再說報網一體。所謂“一體”,既指報紙與網站在組織結構上的“一體”,又指報紙與網站在新聞生產流程上的“一體”。2006年3月,上海證券報改版,將中國證券網和上海證券報全面融合,實行一個班子、一套架構,不設立重疊機構,并對報網統一業務生產流程,統一考核,這可能是我國報界最早的報網一體的嘗試。而黨報在這方面進行改革實驗的有:2008年3月,煙臺日報傳媒集團成立全媒體新聞中心籌建小組,按照全媒體戰略的實施計劃,采用集團研發的“全媒體數字復合出版系統”,進行“從集團層面再造采編流程,并實現內容集約化制作”的課題實驗。2008年10月,杭州日報報業集團成立網絡中心,2009年3月,杭州日報網正式開通上線,一個編輯部同時運行兩個終端,從此結束了杭州日報作為單一紙媒的歷史。還有前文中提到的寧波日報報業集團的改革也是一例。這些新聞媒體在具體運行中各有側重、各具特色。

如果我們再進一步擴大視野,從世界范圍來看媒介融合的實踐,同樣會得到“方向一致、路徑不同”的結論。美國最初進行融合實驗的論壇公司(The Tribune Company)和媒體綜合集團(Media General Inc.)采取的策略不同,英國在融合方面走在前列的每日電訊報和BBC的舉措也不一樣。事實上,路徑不同都是緣于媒體自身的基礎條件不同和發展環境不同。在媒介融合中,不可能找到一種對所有媒體都適用的運行模式,我們要特別警惕盲目仿效帶來的不良后果。因此,根據自己的情況找到適合自己的道路,是所有走向融合的媒體必然面對的現實難題。

問題:資源整合如何趨利避害、實現共贏

這個問題,在現有的中外傳媒實踐中一時還找不到答案,只能嘗試從理論與邏輯層面上提出片斷的構想。

資源整合何為“利”?我認為一是通過整合,實現了媒介資源總量的增長,能做以往做不到的事情;二是通過整合,媒介資源相互作用,發生了“化學反應”甚至“核反應”,產生了原本不存在的新的資源或能量。

比如報網融合,使報紙原有的資源與新媒體的資源相加,獲得了以往不具備的新的信息渠道、新的內容提供者、新的用戶、新的傳播渠道和終端、新的產品形態,等等,這就是資源總量得到了增長,以往不能采用的報道方式、不曾出現的新聞產品可能由此產生,媒體的市場占有率和社會影響力也會隨之增長。

在資源總量得到增長的過程中,媒介的資源相互作用,還可能發生類似于“核聚變”的反應,即傳統媒體與新媒體的資源變成一個有機的整體之后,能夠釋放出某種難以想象的巨大能量。也許在我們目前看到的媒介融合實驗中,還難以找到最有說服力的例證來證實這一觀點,但正如核聚變要在上億度高溫下才可以反應一樣,媒介融合也需要發展到一定的階段,才會出現這樣的資源“利好”。

資源整合何為“害”?我認為就是與“利”相反,資源整合并沒有帶動資源總量的增長,也無法產生新的資源或能量。相反,它使原有的資源優勢有所喪失,產生了某些負面效應。已經有一些媒介從業者因為實踐中遇到的問題,而對媒介融合的這種負效應提出質疑。如大眾日報報業集團副總編輯趙念民認為,在該集團內部如果實現媒介融合,把大眾日報、齊魯晚報、生活日報三個本是競爭關系的競爭對手融合在一起,它們之間就不會形成競爭,從而影響稿件質量的提高和報紙質量水平,以及整個集團競爭力的發揮。%煙臺日報傳媒集團在實施“全媒體戰略”初期也出現了類似的情況,社長鄭強說:“全媒體新聞中心成立初期,單看一張報紙,質量提高了,但內容趨同化現象比較嚴重。”后來,不斷采取改進措施,比如為各報特約稿設定保護期、一段時間采取稿件的強制性分流,要求編輯加強策劃,精心做好二次加工等,使這個問題得到了解決。&

除了內容同質化問題,資源整合過程中還會出現媒介之間的體制不相融(如黨報與其子報子刊、網站的體制不同)、文化不相融(媒介管理及人際關系等有差異)、人員不適應(觀念跟不上、專業素質和業務能力不適應、工作流程不適應)等問題,甚至還會因為現有媒介規制的原因,遇到來自上層管理機構的阻力,使媒介的資源整合處于進退兩難的尷尬境地。如成都傳媒集團大膽推行的跨媒體的融合雖然取得了較為顯著的成績,但一直受到“合法性”的質疑。這些風險和困難,都是媒介在融合進程中必須面對的,如果不能找到有效的方法克服困難、削減不利因素,資源的整合非但難以到位,還會與整合的初衷相悖。

另一方面,我們也需要清醒意識到,資源整合本質上也是利益調整。對于融合的各個媒體來說,誰都希望在資源共享中獲得更有利的地位和更大的發展空間,相互之間的矛盾沖突和利益之爭將是難免的。無論對于媒體還是媒體中的個人,實現共贏固然是最好的結果,而這恰恰又加大了資源整合的難度。顯然,媒體在融合的道路上還有很漫長的艱難道路要走。■

(作者系中國人民大學新聞與社會發展研究中心研究員、新聞學院副院長、教授、博士生導師。該論文是教育部人文社會科學重點研究基地2006年度重大項目“數字化時代媒介融合發展與新聞傳播改革研究”的研究成果,項目批準號: 06JJD860007)

注釋

參見馮冰、袁震宇:《萬向多媒體業態拓展的第一步――新華社組建多媒體中心搶占信息時代制高點》,刊于《中國記者》2009年第6期

辛雯:《寧報集團數字報業技術平臺項目通過驗收》,刊于《新聞實踐》2009年第7期

篇9

中圖分類號：G642.0

隨著移動通信技術及行業市場的飛速發展，移動通信課程教學內容更新周期日益縮短，與工程實際結合日益緊密，尤其是當前4G建設如火如荼地開展，未來若干年移動通信業人才需求將出現供不應求的局面。從另一方面來看，這也將給普通高校移動通信課程教學提出更高的要求。因此，與時俱進地實施移動通信教學改革，將理論教學和實踐教學有機融合，注重培養學生的實際動手能力，構建適應移動通信行業發展的實踐教學體系將成為移動通信課程教學的重中之重。

1 移動通信教學現狀及分析

目前，基礎課和學科基礎課基本能夠滿足培養要求，但專業課程教學滯后于通信技術的發展，其教學內容陳舊且偏理論，實驗內容無法對接當前最新的通信技術，難以達到通信行業的用人要求。以移動通信為例，近年，移動通信引領了通信行業的潮流，其發展速度之快大大超出了人們的想象。但與之相對應的“移動通信”等專業課程卻仍然以原理講解為主，實驗手段僅僅是模塊化的移動通信仿真和點對點的局部功能演示，導致該課程的教學及實踐內容均無法反映移動通信技術的快速發展，使學生缺乏對移動通信整體架構和技術標準的理解，對不斷演進的4G、5G移動通信技術更是“霧里看花”，知其然不知其所以然。

為了縮短學校教學和企業需求的差距，我們嘗試在專業實習環節包括生產實習、畢業實習及技能培訓上加強了與企業的聯系。生產實習通常開設在第六學期期末，利用暑期的部分時間組織學生赴相關企業學習。生產實習雖能增加學生接觸和了解企業及相關技術的機會，但畢竟時間倉促效果有限。畢業實習時學生精力主要花在找工作和論文寫作上，實習內容往往流于形式，實習崗位也非常有限。而參加技術培訓是專業培養計劃之外學生的自愿行為，通常由專門的培訓機構組織，學校反倒成了學生和培訓機構之間的中介，其自身教學行為依然“我行我素”，游離于通信行業之外。可見，盡管采取了上述多種措施，但專業課程教學現狀與社會和行業的要求仍然有較大差距，亟待在教學內容、實驗技術及平臺等方面對專業課程教學進行深層次的提升和改革。

2 移動通信實踐教學改革

2.1 改革思路及內容。移動通信實踐教學改革應充分考慮移動通信業發展趨勢和市場需求變化，使教學內容與飛速發展的專業技術、就業市場和學生多樣化需求實時接軌。基于該思路，本研究主要著眼兩個方面的改革內容：（1）改革課程體系。改革通信工程專業課程體系結構，整合原有課程資源，刪減、合并陳舊的教學內容和復雜理論，加強數字移動通信、無線互聯網絡、通信網設計與管理等實踐內容較多的課程的教學比重，以3G移動通信系統為主線重新構建移動通信課程教學體系，將系統級、網絡級、應用級綜合知識及技術作為講授重點，保持教學內容對專業核心技術的跟隨性；（2）改革實踐教學。為有效對接企業需求，目前我們正在搭建面向工程實踐的3G移動通信實驗平臺，使專業課程的實踐教學從原理驗證實驗和仿真實驗過渡到以掌握實際系統技術為目標的綜合實訓上來。傳統的驗證性實驗設備，如實驗箱、仿真平臺等，在基礎理論課程及專業基礎理論課程的學習上的確起到了很大作用。但專業教育階段的教學手段應該更多的面向工程實踐，在系統級、網絡級設備、技術的綜合實訓中提升學生的能力，達到對整體專業技術的綜合理解。

2.2 實踐教學改革的主要措施。（1）優化移動通信原理驗證平臺。原理驗證實驗平臺的主要目的是為了幫助學生深入理解某項技術的基本原理和特征，使學生能夠把實際操作與理論知識融為一體。本專業實驗室中移動通信原理實驗平臺的主要實驗內容包括基帶信號處理、移動通信信號的同步、移動通信無線傳播、抗衰落仿真等。當添置TD-SCDMA和3G聯合仿真實驗套件后，還能在虛擬的終端、RNC、NodeB上進行3G信號流、業務流等一系列的模擬實驗。為更好的分析和理解實驗結果，還應多借助其他實驗設備。（2）開發GPRS移動通信應用平臺。我們對移動通信的應用開發主要基于西門子公司的無線通訊模塊TC35i，對該模塊的二次開發，可實現GPRS的短消息業務和對象數據的實時收發，可幫助學生理解GPRS系統的體系結構、短消息SMS的技術、TC35i模塊的結構及功能、手機電路設計等諸多實際應用內容。以下通過一個實例來說明如何利用通訊模塊TC35i實現GPRS短消息的無線收發過程。當我們需要通過GPRS網絡監控遠程目標時，例如監測溫度，可以將遠程監測點溫度傳感器所采集的數據經單片機處理并編輯成短信，通過連接到單片機上的GPRS短信模塊以無線方式將數據發送到監控中心（圖1a）或直接將溫度數據發送到監測員個人的手機或移動終端上（圖1b），以實現在無人值守的情況下對遠程目標進行無線、實時、精確監測。整個過程利用了現有GPRS移動通信系統網絡，可避免有線傳輸方式中存在的因監控端遠離采集地點而導致的監控設備安裝、監控線路鋪設及維護不便等帶來的問題。該套系統實用性非常強，可根據不同應用目的開發出不同的實際應用，能有效激發學生對移動通信系統的學習應用興趣。

a. b.

圖1 GPRS移動通信網絡遠程監測系統

（3）打造3G移動通信綜合實訓平臺。在系統級工程應用方面，充分利用現有的設備資源，以面對面的學習方式，讓學生零距離接觸現有商用設備，熟悉當前典型移動通信系統的構成及基本操作，通過現有軟硬件設備模擬實際移動通信工程項目，使學生更全面、直觀地了解和掌握實際移動通信工程中的基本流程和操作維護內容。在移動通信實訓機房中TD-SCDMA系統為例，該系統主要組成為：大唐基站TDBl8、射頻端TDRRS20-61、華為NGN軟交換系統、裝有LMT-B集成軟件的PC機等。該實驗首先需要學生熟悉系統的硬件構成及板卡插槽和走線等，然后進行系統的初始化過程，包括系統初始化、相關驅動下載、加載及應用程序運行等內容。例如，系統初始化實訓內容如下：1）配置板卡必要資源和初始參數，解析配置文件，進行各板卡的初始配置，RRS接人配置本地小區，CA配置；2）解析配置文件，進行板卡的初始配置，解析nb.cfg、antenna.cfg等文件，配置CCU板APS資源表、TNL、RIU板SAAL鏈路、PATH、CTU、BIU寄存器的初始值、BBU等，最后將RRS接人到目標小區，并配置CA。

通過以上實訓操作，使學生對所學知識有更為系統和實際的認識。

3 結束語

通過面向工程實踐的移動通信教學改革，不僅有效利用了移動通信原理驗證平臺及應用開發平臺等現有實驗資源，而且搭建了涵蓋移動通信全過程的實訓環境，進一步拓展了理論與實踐相融合的教學模式。此舉意在強化學生的工程實踐能力和分析解決移動通信系統中實際問題的能力，為實際移動通信系統工程施工、維護、管理等工作以及新知識的學習、新問題的研究打下堅實基礎，而且還能提高學生的就業競爭力，為運營商儲備和提供合格的零距離上崗的移動通信人才奠定基礎。

參考文獻：

[1]張重陽.于Simulink的仿真在移動通信教學中的應用[J].科技信息（科學教研），2007（24）.

篇10

[中圖分類號] G642.0 [文獻標志碼] A [文章編號] 1005-4634（2014）01-0085-04

0 引言

為了貫徹落實《國家中長期教育改革和發展規劃綱要（2010～2020）》和《國家中長期人才發展規劃綱要（2010～2020）》中提出的要求，教育部從我國高等教育的實際出發，借鑒國際上卓越工程師培養的成功經驗，對高等教育實施了重大改革計劃――“卓越工程師培養計劃”。該計劃要求高等院校轉變辦學理念、拓新人才培養思路、調整人才培養目標定位、深入改革人才培養模式，為各行各業培養各種類型的優秀工程師后備軍。

2013年6月19日，在韓國首爾召開的國際工程聯盟大會上，《華盛頓協議》全會一致通過接納中國為該協議簽約成員，我國成為該協議組織第21個成員，這在一定程度上表明我國工程教育的質量已經得到了國際社會的認可，是我國工程教育界多年努力的結果。

所謂的卓越工程師并不是說其專業知識很豐富，也不是指其解決問題的能力更強，而在于其具備較高的綜合素質，具備扎實的工程基礎和專業知識、較強的工程素質和實踐能力及自我獲取知識、社會交往和組織管理能力[1]。新的歷史條件下，對交通運輸專業課程體系改革的研究，是適應現代交通運輸業快速發展的需要，是提升專業辦學水平、增強畢業生競爭力的重要議題。通過對課程體系的改革和實踐，實現課程體系的模塊化重構、課程內容的多樣性整合、課程順序的合理性調整，為交通運輸專業卓越工程師培養方案的制定、課程體系的改革和教學實踐提供有借鑒意義的參考模式。

1 課程體系現狀及問題分析

重慶交通大學交通運輸專業前身是1982年創辦的“交通運輸管理”和1984年創辦的“汽車運用工程”兩個原交通部重點本科專業，1997年合并為交通運輸專業。2008年被評為重慶市特色專業建設點，2009年建成“汽車新能源與節能技術”國家級精品課程，2010年被批準為國家特色專業建設點、通過全國工程教育專業認證，2011年獲批教育部“卓越工程師教育培養計劃”第二批試點專業，2012年、2013年先后獲批重慶市、國家“專業綜合改革試點”建設項目。該專業所依托的“交通運輸工程”一級學科是重慶市重點學科，歷史悠久，行業特色鮮明，在道路運輸規劃、運輸節能與污染控制、交通運輸安全、載運工具運用、物流工程等領域優勢突出，擁有博士學位授予權、交通運輸工程重慶市重點實驗室、山地城市交通暢通與安全重慶市重點實驗室，為專業建設發展提供了有力支撐。辦學30年來，交通運輸專業在人才培養方面，始終保持了道路運輸的特色與優勢。近年來，為適應交通運輸行業綜合化、信息化、網絡化、集約化發展對人才的新要求，不斷調整培養方案，優化學生的知識結構與專業能力，專業內涵向現代物流、綜合運輸、城市軌道交通等方向延伸和拓展。

交通運輸專業具有顯著的工程特點，實踐性強，與運輸生產活動的聯系十分緊密，在人才培養的目標和要求上強調專業技能、動手能力、適應能力、創新能力的訓練和培養。交通運輸信息化和智能化發展以及運輸企業管理體制的變革，對交通運輸人才的綜合素質和能力提出了更高的要求，更為強調高層次復合型人才的培養。多年來，按照學校統一要求，執行的課程體系由公共基礎課、專業基礎課和專業課三個部分組成，除課內實踐外，另配有實踐環節，包括各類實習、課程設計、畢業設計（論文）等。從學分分布來看，公共基礎課占44.17%，專業基礎課占30.83%，專業課占8.33%，實踐環節占16.67%。這樣的課程體系與卓越工程師教育培養計劃強調學生工程實踐、創新能力的培養要求契合度較低，學生實踐鍛煉的機會明顯偏少，而且公共基礎課所占比例偏高、專業類課程設置方面也有不合理之處，見表1。

表1 課程體系中各部分學分所占比重

課程 學 學分 比

類型 時 理論 實踐 例

公共 必修 1128 63.75 6.75 39.17%

基礎 選修 144 9 0 5%

專業 必修 576 33.75 2.25 20%

基礎 選修 312 15.5 4 10.83%

專 必修 64 4 0 2.22%

業 選修 176 9 2 6.11%

實踐環節 必修 480 0 30 16.67%

合計 2880 135 45 100%

通過對先前課程體系的分析和研究以及對其體系下培養的工程師或畢業生的實況、社會用人單位的調查，發現畢業生不能很好地滿足用人單位的需要，也不能很好地適應社會發展的新要求，主要表現為：創新能力、工程實踐能力和社會適應力不強，工程素養不高，與社會實際需要脫節等。進一步分析，出現這些問題的根本原因是課程體系和培養模式尚存在很多的不合理之處，在此基礎上，根據卓越工程師教育培養計劃的要求，并結合專業自身特點，需要對課程體系進行全面的改革和重構。

2 課程體系改革思路及內容

“卓越計劃”的提出首先是對教育教學理念的變革，每門課程的知識內容體系要體現計劃的要求，圍繞創新能力培養的主線，樹立工程教育服務行業、企業人才需求的觀念[1]。深度研究卓越工程師培養計劃的提出背景、指導思想、主要目標，確定交通運輸專業的人才培養目標、培養規格、知識體系、實踐體系，基于當前的課程體系，提出改革的具體內容。從學生應當具備的科學、工程和人文三個方面的綜合素質切入，緊跟就業市場和升學需求，在知識、能力、人格方面對課程體系進行重構。課程體系改革中重視層次間、平臺間、課程群間的銜接性、關聯性和邏輯性，每部分有各自的教學目標，有著對“工程素養”共同目標的貢獻度。

2.1 結構上實現分層次構建，形式上采用模塊化 編排

模塊化課程體系是一種能較好協調和滿足卓越工程師培養課程體系價值取向的課程體系結構，模塊的數量和大小沒有約定俗成，尤其適用于有多個目標、多項功能要求的復雜課程體系構建[2]。在課程整合和教學內容調整中，突破原有課程體系的限制，以培養目標和培養規格的貢獻度為依據，形成基于平臺和課程群的18門核心課程。在課程體系的設置上，打破傳統的公共基礎課、專業基礎課和專業課形式，以工程素養培養為主線，以《“卓越工程師培養計劃”通用標準》、EC2000國際專業認證標準為參照，整合教學內容，整體優化課程設置，形成層次性、模塊化的課程體系，具體包括“3個層次”、“6個平臺”、“4個課程模塊”，實現工程實踐環節占比超過35%。3個層次為基礎課程、專業支柱課程、專業課程層次，層次間強調遞進契合關系；6個平臺為科學與工程課程、人文素質課程、外語課程、運輸基礎課程、經管基礎課程、物流工程課程平臺，平臺間優化結構，增強交叉知識傳遞；4個課程模塊為汽車運用、運輸工程、物流工程、交通信息模塊，模塊間搭建專業知識框架，形成綜合適用效果，目的是突出道路運輸特色，適應現代運輸行業人才需求，培養學生寬廣深入的交通運輸專業理論與技能。汽車運用課程模塊強調汽車原理及檢測、維修等車輛技術管理知識和能力，針對運輸低碳環保發展趨勢，開設“汽車新能源與節能技術”（國家精品課程）、“交通運輸環境污染與噪聲”；運輸工程課程模塊與國際物流發展趨勢接軌，從客貨運輸角度掌握道路運輸的理論和能力，適應城市綜合交通的發展趨勢，將公交、軌道交通、出租、汽車租賃等納入到城市公共交通的教學內容中來，開設“現代綜合運輸系統”、“公共運輸服務與營運規劃”；物流工程課程模塊突出物流理念的更新和物流工程的發展，開設“物流運作管理”、“現代物流工程”等課程；交通信息課程模塊注重培養與交通運輸工程相關信息技術的開發、應用知識和能力，結合現代信息技術在交通運輸行業中的應用，開設“交通運輸管理信息系統”、“交通物聯網”等課程，見圖1。

2.2 內容上形成系統性整合，總體上體現區域性 特色

在課程內容調整上，加大整合力度。為了突出學生的英語應用能力，保證英語學習四年連續遞進，將大學英語基礎課程縮減為1年，二年級開設“英語聽說”和“跨文化交流”課程，培養學生英語口語交流能力，開闊國際視野；三年級開設“智能交通工程”雙語課程，四年級開設“交通運輸科技英語”課程，強化學生科技英語翻譯應用能力。在專業課程教學、學術講座、科技創新活動、畢業實習、畢業設計等環節中，融入英語外文文獻查詢、翻譯和交流等能力的培養，引進國際知名大學原版教材和課程資源，強化學生英語綜合應用能力，實現課程內容和教材選用上的國際化。為了加強課程改革，將核心課程重新調整整合：適應新形勢下綜合運輸系統的發展趨勢，將原有的“交通運輸工程學”、“運輸組織學”、“交通項目評估與管理”、“城市公共交通運營管理”、“運輸政策與法規”的部分內容整合為“現代綜合運輸系統”課程；為了突出管理過程中個人和群體的行為特征，在“管理學”的課程中增加組織行為學的內容，并融入居民的出行行為分析，開設“管理與組織行為”；考慮學生在深造方面對應的交通運輸規劃與管理碩士專業的培養要求，開設“交通工程學”、“汽車運用工程”等課程，拓寬學生的知識領域。

為了強化實踐創新，實踐融入課程教學，原有的課程設計、實驗、實習等對應到四個課程群，并在課程理論教學的過程中實現穿插授課。增加實驗室開放項目，增加學生企業實踐教學比重，開設創新能力拓展項目，由學生根據“興趣驅動、自主實踐、重在過程、追求實效”的原則自行安排。包括：各類大學生創新性實驗計劃、學科與專業競賽、到企事業單位做實習生、當公益活動自愿者、專題社會調查、校外（含國外）高校知識進修等等。從學生實踐能力、理論與實踐結合能力、創新能力培養等方面全面加強工程實踐鍛煉，形成“3+1”的人才培養形式，高度契合卓越工程師教育培養計劃的目標要求。

為了體現區域性特色，在課程教學內容中，增大以重慶為代表的山地城市、西部地區的相關案例，力求增加課程的實用性，保持理論知識與實際應用的融會貫通。如“汽車新能源與節能技術”以重慶市新能源汽車產業依托的恒通客車、長安汽車等大型汽車制造商生產實踐活動為例，采用現場觀摩、企業教師專題授課、新能源與節能技術實際應用案例分析等方式，增強學生工程素養的提升；“公共運輸服務與營運規劃”將當前城鄉交通運輸一體化、運輸服務均等化、多模式運輸體系構建及協調合作等內容融入到教學中，并將重慶市快速公交系統的規劃、運營服務、效益評估、退出市場的整個過程展示給學生，力求闡釋運輸方式的適應性及公共運輸服務的獨特性等問題。

3 培養模式創新助力工程素養提升

3.1 校內培養強調學生參與

對于教學內容與生產實踐關系密切、工程知識密集的課程，應以課程涉及到的工程案例為教學背景，或結合工廠實際講授，或在企業培訓期間對相關課程的內容進行強化[3]。卓越工程師培養計劃偏重創新能力、工程實踐能力的培養要求，在整個培養過程中需要突出這兩個方面。校內培養主要是課堂教學和實驗教學，按照“厚基礎、寬口徑、強能力、善創新”的總體要求，優化設置教學課程體系，采用知識、案例、實踐、考核傳遞鏈完成培養方案的落實。課堂教學改變傳統以講授為主的手段，以案例教學、互動教學、啟發式教學、問題式教學、探究式教學等方式，將學生的主動性和參與熱情激發起來，通過師生的互動交流，培養學生理論聯系實際、主動創新、要求創新的意識。如“現代綜合運輸系統”及時地補充了最新的科技成果和學科的發展趨勢，站在全球視野搜集工程案例，采用案例教學、問題式教學對國際性問題開展研討；“汽車構造與原理”將“汽車構造”與“汽車原理”兩門課程內容整合，加強車輛結構及其運用檢測方面的問題分析和探究，以啟發式、問題式教學激發學生的積極性。實驗教學采用現代信息技術手段，多渠道、多方式演示設備、軟件的功能原理和操作流程，以引導、討論、自主的方式為主，增加學生的實際操作機會，提升學生的動手能力和創新能力。如“運輸組織學”采用集中演示、分組實驗、分項指導的模式，促進了學生的動手實踐能力。在課程考核方面，逐步將平時成績和期末成績的比重對調過來，在學生參與教學的過程中，增加隨機性考核環節，并以大作業的形式優化考試成績結構，使得期末考試成績在總成績中的比例低于40%，變注重考核結果為注重考核學習的過程，以更加真實地反映教學效果和學生習得。

3.2 校外培養加強聯合指導

校外培養以工程實踐為主，開設36周合計一年的各類工程實踐項目，其中重慶市各類企業結合自身經營范圍合計提供18周的實踐項目訓練，畢業實習和畢業設計（論文）依托國內大型道路運輸企業新國線運輸集團有限公司完成。校外實訓針對校內理論課程展開，對應設置機電工程、專業認知、汽車運用工程、運輸設施設備、道路客貨運輸組織、交通樞紐與場站、物流系統等內容，覆蓋交通運輸專業的主體專業知識領域和技能要求。為了避免工程教育改革中出現的因重視實踐，而大幅減少理論的極端現象[4]，學校與合作企業聯合成立工程實踐指導小組，共同制定實踐項目教學目標及內容，結合具體實踐項目開設理論課時，實行雙導師制，工作計劃細化到以“天”為單元的學習安排。校外培養階段，通過在企業的生活、學習、實踐等過程，著力培養學生的工程實踐能力、組織協調與管理能力、創新能力、應急能力、溝通能力等。

4 結束語

作為以道路運輸為特色的交通運輸國家特色專業，特別是依托教育部卓越工程師教育培養計劃、國家專業綜合改革試點項目，分層次模塊化課程體系是一種先試先行的探索。經過課程體系的優化，內容整合的課程比例達25%，專業課程教學方法改革比例達43%，實踐環節學分共增加3個，課程設計全部融入到校外綜合實訓中，使得學生校外實習時長達到36周。新課程體系以明晰的層次結構和多元的模塊內容，憑借緊密的知識鏈形成層次分明、結構合理、強化實踐、培養能力的全新格局，不僅改革了課程結構，而且對課程內容進行了大幅整合，吸取了國內外先進教學改革理念，強調工程實踐能力的培養，為提升學生的工程素養創造了良好的平臺，同時引導教師轉化教育理念，改革教學方法，增加師生互動，達到教學相長、內涵提升的目的。新的課程體系屬于創新式的搭建，還需要經過更多的時間檢驗和實踐驗證，今后需要進行不斷地更新和完善，以培養更多高素質的卓越工程師后備人才。

參考文獻

[1]薛銅龍，王小林，鞏琦.基于卓越工程師培養的“機械設計”課程教學改革[J].中國大學教學，2013，（3）：57-59.