導言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇電器轉正總結，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內容能為您提供靈感和參考。

篇1

在熟悉了車間的環境和設備后，重點就是通過查閱相關的資料、手冊、圖紙、說明書和軟件，進一步深入了解各機床設備的電氣操作、電氣原理、常見故障現象以及常用的故障排查方法。這些資料是很有用的，是維修手段方面應具備的條件。現在的機床越來越先進了，特別是數控機床，具有很完善的自診斷能力和故障顯示功能，對比較常見的故障都能自我診斷，并把故障原因和維修方法顯示出來，供維修人員參考。就算有些故障無法自診斷，如對機床的電氣原理比較熟悉，維修時能熟練地查找相關的資料，維修起來也是比較簡單比較快的。

搞電氣維修，特別是數控機床維修的，要知識面廣，現在的科技發展很快，電子元件和電氣設備更新換代快，類型又多又廣，除了要掌握常用的電氣知識和電氣維修技術，除了要掌握電子電氣的維修技術，還要掌握一定的機械維修技術，現在的機床故障，不再是電氣故障機械故障分得那么清的了，很多都是電氣、機械、甚至液壓氣壓等故障交混在一起，要各方面都有所熟悉才有利排查故障。所以一有空閑時間，我就找來大量與電氣、電子以及機械有關的書籍，不斷充實自己和增進自己的知識水平，另外還要通過請教師傅、上網查找資料等各種途徑來了解有關的和資訊。

篇2

兩個月來，我分別在兩個不同的崗位上練兵，前個月在電編部學習新聞采編，后一個月是在辦公室做臨時的文秘工作。

首先說說在電編部的工作心得。在電編部一個月的工作生活，我感觸最深的就是，這里是我的第二個家，新聞工作可以在快樂中完成。從初中到高中再到大學，這期間我一直都是在遠離父母親人的視線之外享受著逍遙自主的生活。雖然在學校里也有師長的關愛與教誨，但總有一種仰承的距離感，缺少家庭特有的溫馨。本以為畢業參加工作后，這種人際關系的距離感、層次感只可能加強，但在電編部工作讓我驚喜地發現自己原先的判斷錯了。電編部容主任、韋副主任、廖副主任三位領導都對我們這些新人親切有加，特別是容主任，在工作之余，以朋友的姿態經常和我們一起打球，坦懷聊天，非但不擺領導的架子，而且還以慈父的關愛之心在引導我們做好新聞工作，讓我真切感受到了久違的父愛溫情。而其他大部分的老同事，也對我們這些新人投以真摯友情的目光，在工作中，只要你需要，他們隨時給予熱情地指導;工作之余，大家開懷談笑，不分彼此。記得剛到一周的時間，電編部新老同事以及三位領導就已經打成一片，給我的感覺是上下同心。正因為如此，在電編部工作，讓我體會了在愉快中完成工作的歡欣。

我在工作上的收獲主要有：1、基本學會使用和維護攝影機;2、基本掌握會議新聞與社會新聞的拍攝和采寫的區別;3、基本了解并初步學會編輯新聞攝像帶;4、基本學會電視新聞稿的一些寫作方法和技巧等。在這期間我不僅可以較好地配合各位師兄一同出去采訪拍攝工作，還可以自己獨立外出采寫完成具體的新聞作品。一個月的時間，我配合各位師兄一起完成新聞采寫近15篇，自己獨立完成的采寫作品5篇。主任每次安排的采訪任務都基本可以順利完成。

在這期間，工作上最大的不足主要有：1、新聞拍攝技術相對落后，畫面的穩定性不夠;2、新聞的采寫比較古板，缺乏新意;3、新聞的敏感性相對較差，特別是對與會議新聞相關聯的社會性新聞把握不足等。

篇3

回首六月，是勤苦的一月。由于之前之前很少接觸電氣這個方面，所以我到了這里，既是工作，也是學習，從基礎學起，從基本做起，首先，作為一名電工，安全永遠是最重要的，安全生產工作是對個人的負責，也是對工廠的負責。安全第一，工作第次，在安全方面，我嚴格遵守安全管理規章制度，思想匯報專題了解本廠安全工作制度，鞏固安全基礎，在確保自身安全的同時也要確保他人安全。工作學習方面，了解了全廠各車間和設備的所在地，各個配電室的方位和作用以及各處用電設備的分布和功能，努力學習電工基礎知識，供電系統知識，線路裝置，照明裝置，接地裝置等等，從串聯到并聯，從直流到交流，從比較簡單的普通照明到比較深入的電氣故障的查找和排除，首次接觸了高壓鈉燈、汞燈、鎮流器、接觸器、啟動器、繼電器、萬用表、多p開關等電子元件，同時知道了它們的應用及連貫因素，了解了簡單的接線拆線方式和一些電機的區別與作用，知道了配電柜的基本工作順序，再

篇4

兩個月來，我分別在兩個不同的崗位上練兵，前個月在電編部學習新聞編，后一個月是在辦公室做臨時的文秘工作。

首先說說在電編部的工作心得。在電編部一個月的工作生活的，我感觸最深的就是，這里是我的第二個家，新聞工作可以在快樂中完成。從初中到高中再到大學，這期間我一直都是在遠離父母親人的視線之外享受著逍遙自主的生活的。雖然在學校里也有師長的關愛與教誨，但總有一種仰承的距離感，缺少家庭特有的溫馨。本以為畢業參加工作后，這種人際關系的距離感、層次感只可能加強，但在電編部工作讓我驚喜地發現自己原先的判斷錯了。電編部容主任、韋副主任、廖副主任三位領導都對我們這些新人親切有加，特別是容主任，在工作之余，以朋友的姿態經常和我們一起打球，坦懷聊天，非但不擺領導的架子，而且還以慈父的關愛之心在引導我們做好新聞工作，讓我真切感受到了久違的父愛溫情。而其他大部分的老同事，也對我們這些新人投以真摯友情的目光，在工作中，只要你需要，他們隨時給予熱情地指導；工作之余，大家開懷談笑，不分彼此。記得剛到一周的時間，電編部新老同事以及三位領導就已經打成一片，給我的感覺是上下同心。正因為如此，在電編部工作，讓我體會了在愉快中完成工作的歡欣。

我在工作上的收獲主要有：

1、基本學會使用和維護攝影機；

2、基本掌握會議新聞與社會新聞的拍攝和。寫的區別；

3、基本了解并初步學會編輯新聞攝像帶；

4、基本學會電視新聞稿的一些寫作方法和技巧等。在這期間我不僅可以較好地配合各位師兄一同出去。訪拍攝工作，還可以自己獨立外出。寫完成具體的新聞作品。一個月的時間，我配合各位師兄一起完成新聞。寫近15篇，自己獨立完成的。寫作品5篇。主任每次安排的。訪任務都基本可以順利完成。

在這期間，工作上最大的不足主要有：

1、新聞拍攝技術相對落后，畫面的穩定性不夠；

2、新聞的。寫比較古板，缺乏新意；

3、新聞的敏感性相對較差，特別是對與會議新聞相關聯的社會性新聞把握不足等。

8月初我開始被調到辦公室工作，主要負責協助鐘主任開展日常的辦公接待和文秘擬寫等。

顯然，辦公室的工作環境與電編部迥然相異。雖然鐘主任與電編部的容主任一樣，對我關愛有加，體貼不減，同樣讓我深深感受到一種父愛的慈祥與特有的威嚴，另外還有同事彭秋霞姐和周光明兄的友情關心與幫助，但卻逃脫不掉辦公室特有的按部就班的沉靜環境。這多少讓我喜歡熱鬧的性格有些不很適應。幸好有鐘主任以及其他幾位同事的友情關心幫助下，我較早地克服了波動的心思，全身心投入到辦公室的日常的工作環境中。

經過一個月的工作學習，我做出了一定的成績：

1、獨立完成并印發了兩期《簡報》；

2、配合辦公室其他同事開展日常的接待、后勤服務和衛生清。工作，并具體負責楊副局長辦公室的衛生打。；

3、負責部分公文打字和復印登記工作；

4、在鐘主任的具體指導下，負責擬寫相關公文，如較好的完成了自查自糾工作總結；干部職工培訓工作總結；擬寫完成《文字、圖片、音像規范化管理》規定，并順利通過領導審核等；

5、協助鐘主任組織召開“行風評議自查自糾座談會”，并根據要求，完成“行風評議調查”統計和上送工作；

6、與同事梁偉耀共同策劃完成兩個版面的“四五”普法教育宣傳板報。

在辦公室工作不足主要有：

1、缺乏基本的辦公室工作知識，在開展具體工作中，常常表現生澀，甚至有時還覺得不知所措；

2、對我局各部門的工作情況的缺乏全面具體的了解，從而影響到相關公文寫作的進行；

3、對電腦知識的掌握度較低，這直接影響到相應的工作質量；

4、工作細心度不夠，經常在小問題上出現錯漏；

5、辦事效率不夠快，對領導的意圖領會不夠到位等。

就總體的工作感受來說，我覺得這里的工作環境是比較令我滿意的。首先是領導的關愛以及工作條件在不斷改善給了我工作的動力；其次是同事間的友情關懷以及協作互助給了我工作的舒暢感和踏實感；第三就是目前正在營造形成我們局特有的“企業文化”氛圍給了我工作的信心。

我知道，上面的工作表現也許不能讓領導感到滿意，如果完全依據這些表現來決定是否可以繼續留在這里工作學習，坦白說，我自己并沒有太大的信心。但我堅信自己能夠在今后的工作中會表現得更好，保證讓領導滿意。

如果承蒙領導的信任，準許我繼續留在這里參加工作，那么我想借這次機會提兩點想法：

第一點：我希望能調回電編部做記者，可以的話請允許我進“思靈天地”專題組工作。。由主要是：

（1）、我是中文專業，自信能夠勝任該專題的文字寫；

（2）、我平常喜歡觀察生活的、思考生活的，而且自以為頗有些見地，如果能夠在該專題組工作學習，我的潛能應該可以得到較好的發揮；

篇5

2、實際的工作中讓我更深刻的理解書本的知識。在用用友做賬的時候，顧客買車的車款，做“借：預收賬款/新車預收款/新車”“貸：主營業務收入/新車收入/東風日產/(**車型)，應交稅金/應交增值稅/銷項稅額”，然后結轉車款存入銀行。在這過程中讓我明白為什么做“預收賬款”而不做“預付賬款”，是做“銷項稅”而不是“進項稅”。

3、入職培訓對一個新員工來說非常重要。由于我來xx的時候，由于各方面的原因，我的入職培訓相對其他的員工來說少了很多，但我沒有因為培訓少了而放棄向其他同事學習的機會，開機動車發票看似很簡單的工作，業代把填好的開票申請單和出庫單，然后對照他們送來的單據開票，就這樣我也出了很多的錯誤，由于個人的不夠細心和業代檢查的疏忽，出現問題最大的還是車款的金額。經歷了幾次這樣的事情之后，首先自己在開票時一點要認真，其次要求業代認真檢查。還有悅達過來開票如果出示的是手寫的出庫單一定要有會計的簽字，否則不給予開票。

4、做財務方面的工作本身就有很大的風險。那是我第一次參加周末值班，第一次值班我就出了錯誤，顧客的維修保養費是785元，顧客是刷卡消費的，我當時不知為何幫顧客刷了455元，事后發現少收了330元，由于是第一次接觸到這樣的情況，也不知道該怎么處理。當時心里就比較的亂，幸好曉春和我一起值班，她讓我給顧客打電話。顧客是一位通情達理的人，款項我是順利的追回了。我當時給陶經理打電話的時候生怕他責備我，相反他并沒有責怪我，而是對我說了一些鼓勵的話，經歷了這件事幫助我對風險意識的形成和提高。做財務一定要細心、謹慎。

5、工作中要常懷感恩的心、感激之情。感謝經理給我歷練的機會。沒有主管的信任，沒有這么多歷練的機會，就沒有我成長進步的空間。因此，我非常感激主管的栽培，始終帶著一顆感恩的心投入工作，珍惜每一次歷練的機會，認真、專注、負責地去做。

6、團隊合作精神是“克敵制勝”的法寶。任何一個人離開團隊的支持，既便有再大的本事，也難以取得長久的成功。同事之間要相互幫助、相互配合，每月的值班表能得到很好的執行，是同事們的對我工作的很好支持。一位同事不在，他人頂替上來，將其工作漂亮的完成，這就是團隊精神。這也是企業的核心價值觀之一。

7、xx是一所大學校。工作中學習無止境、創新無止境。在xx九年的發展歷程中，形成了一整套完備的系統，各項工作流程非常清楚，大到管理制度、企業文化，小到每一項工作、每一個流程，都是我學習的機會。我個人認為做工作很簡單，但是要把簡單的工作做好，做到讓大家都滿意就不是那么容易了。如何順應同事心聲，推陳出新，激發大家的參與熱情，這就需要在工作方法的創新上下功夫。

(二)未來的發展愿景1、繼續學習，積累經驗，為服務xx、服務同事打下堅實基礎。

2、配合經理，服從管理，向同事學習，各方面爭做同事的楷模。

3、立足本職，扎實工作，為xx的發展壯大貢獻自己的一份力。

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【正文】

市場監督管理局開展電器及附件產品質量專項整治工作總結

一、工作開展情況

今年以來，在市局的堅強領導下，按照省局市局印發的《關于開展2020年電器及附件產品質量專項整治工作的通知》及《開展電線電纜等四類產品質量安全專項整治的通知》等文件要求，我局結合自身實際制定了專項整治工作方案，對電器及附件產品市場開展了專項整治工作。一是主要領導親自過問，分管領導具體抓落實，我們組織各相關股室分局學習省、市局印發的專項整治文件精神，學習相關法律法規及標準，有針對性的學習電器及附件產品相關業務知識，做到心中有數，有的放矢；二是突出整治工作重點。對重點領域重點產品開展重點檢查，主要針對流通領域的大型商超、專業市場、五金店、農村市場等電器及附件產品比較集中的場所開展監督檢查；三是配合市局開展流通領域電器及附件產品監督抽檢14個批次，涉及電線電纜、小家電、室內加熱器等產品，其中7個批次不合格，對不合格產品的后處理工作已結束。

2020年以來除日常監管以外，我局共開展電器及附件產品專項整治工作4次，出動執法人員42人次，檢查流通領域電器及附件產品經營戶200余戶次，發現問題10個，3個已限期整改完畢，7個依法立案查處。

二、案件查辦情況

通過專項整治，我局共立案查處涉及電器及附件產品違法經營戶5戶，不合格產品7個批次，現已全部結案，罰沒金額0.68萬元。

三、存在的問題

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試用期轉正個人工作總結怎么寫范文一：時間一晃而過，轉眼間試用期已接近尾聲。這是我人生中彌足珍貴的經歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。在這段時間里您們給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了領導們“海納百川”的胸襟，感受到了____人“不經歷風雨，怎能見彩虹”的豪氣。

20__年8月23日，我榮幸成為公司的一員，在綜合財務部從事行政文員一職，至今已滿3個月的時間，在這三個月的時間里，我對公司的企業文化、管理等方面都有了深刻的理解和認識。公司的人性化管理方式，大家積極認真的工作態度，形成了公司特有的文化。有這樣一個工作環境，大家自然都能全心全意的投入工作。這也正是我所希望的一種工作環境。

在這三個月的時間里，在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進步，現將我的工作情況作如下匯報。

一、行政管理方面

熟悉了公司的基本規章制度和員工手冊，對公司各項行政管理制度的執行與監督也在進一步加強，特別是考勤制度的執行，讓我記憶非常深刻，也在我日后的考勤工作中起到相當大的作用。

2005年9月19日早上，本人因故遲到，但未及時告知主管，而觸犯了員工手冊“能力信任度禁區”的第四條規定，為了以身作則，欣然接受公司的經濟處罰，同時讓我親身感受了公司規章制度的約束力。

期間參與了公司各部門崗位職責的擬定工作，使我進一步了解了公司的組織架構及職能權限，為以后的工作做了很好的鋪墊作用，同時也學到了很多可貴的經驗。

對于辦公用品及各個部門所需的基本設備的采購，都實行“購置固定資產、低值易耗品的管理辦法”。對于其發放和領用，本人則采用“辦公用品領用登記表”和“電腦錄入登記”相結合的方法，所有物品的購買和領用都能在本人電腦上的“辦公用品清單”上可以看出，方便了財務綜合部對辦公用品的盤點及庫存的管理。

熟悉了日常的通知書寫和發放工作，辦公區域的管理和日常的維護工作也進一步深入，跟物業以及保潔公司的業務處理，也漸漸進入角色，同時辦理了公司內部的虛擬網，開通了公司新的網站及郵箱，方便了員工之間的聯系。

對于日常的辦公事務處理以及領導交辦的其他工作都能比較順利的完成。

二、人力資源方面

熟悉了公司人員的招聘和應聘者資料初選工作，在“浙江人才網”上招聘信息，篩選合適人選，確定面試時間，通知面試，讓所有參加面試人員填寫相關表格，提交相關材料，安排面試。向每個新進員工介紹公司情況及其各項規章制度，為公司的每個員工建立和保留人事檔案，對先前資料不全的員工，進行補繳工作。

熟悉了員工錄用、轉正、續用手續，對試用期員工辦理招工錄用，為轉正員工簽訂勞動合同，并對勞動合同進行鑒證，為其繳納社會保險。對勞動合同到期的員工根據需要進行勞動合同續簽手續，同時重新辦理其鑒證。

草擬了公司的人事流程，旨在更好的開展人事招聘工作，規范操作流程。同時每周五提交上周工作總結和下周工作計劃給財務綜合部經理，以便保持良好的溝通和更好的工作。

三、試用期間自己的不足之處

經過三個月的時間磨練，發現自己還存在許多的不足，主要是：

一、對《勞動法》和社會保障法規等還不是很熟悉，在遇到相關的問題時，不能很快的找到解決的辦法。

二、對于公司的薪酬制度根本不了解，無法規范和執行。

三、由于能力和各方面的經驗有限，對一些事情的處理還不太妥當。

四、由于各方面的學習不夠，知識面不夠廣，工作中有時會感覺力不從心。

五、工作方式和方法上還有待改進。

這些不足，我將在今后的工作中努力加以改進提高，同時也希望大家給我多提意見，爭取把自己的工作做得更好。

試用期轉正個人工作總結怎么寫范文二：我于20__年7月1日正式成為公司的一員，在公司領導、輔導老師和同事們的支持和幫助下，四個月以來，我堅持不斷加強業務學習，提高業務素質、積累工作經驗、提高綜合業務素質、嚴格遵守公司各種規章制度。對自己的工作總結如下：

1、目前崗位的職責和工作內容：

在施工單位的配合下，做好工程的前期工作，為用戶處理故障，維護防災系統設備的正常運行，為鐵路行車安全做出應有的貢獻。

2、我的學習或工作完成情況總結：

1)進行安全教育培訓，包括鐵路行車安全、人身安全和設備安全等注意事項。

2)初期培訓，學習了鐵路基本知識、微機監測基本知識和機柜的拆裝，進行了生產、裝配、焊接、倉庫管理實習，在實驗室，簡單學習了公司的部分產品，包括地下鐵、無線調車、06微機監測、CSMIS等，重點學習了無線調車項目;

3)之后，我選擇了公司的防災安全監控系統的學習，干一行，愛一行，選擇了這個項目，就要想著如何盡快地認識這個項目，早日使自己融入這個大家庭，適應自己的崗位;我認真學習了鐵路防災安全監控系統的目的和作用，認識到了防災系統的重要性和必要性，看到了其巨大的潛力和發展前景。

4)干一行，專一行;選擇了鐵路防災安全監控系統，就要想著如何有效地提高自己的業務素質，使自己能早日勝任自己的工作崗位;學習了鐵路防災安全監控系統的總體設計原則和設計規范，包括安全(實時監控)、可靠(繼電器)、穩定(工業級標準)、可擴展(預留接口)、可維護(模塊化)性等原則，以及防雷、熱備、實時、電磁兼容等規范;學習了系統的總體架構和功能，包括現場采集層、基站層監控單元、中心數據處理層和應用層，在我的認識里面形成了一個防災系統的骨架。

5)重點學習了基站層監控單元的功能和組成，監控單元采用模塊化結構，能完成風速風向、降雨量監測以及異物侵限監控功能，能夠實現自身監測和報警功能，能夠將故障信息實時上傳至監控數據處理設備，便于集中管理，為現場設備的維護提供最大的便利。學習其主要組成和它們的功能，包括繼電器組合(主、輔)、繼電器電源組合、側面端子、阻容板、監控主機(A、B)、UPS(A、B)、切換器、電源端子、動態驅動器、防雷模塊、空氣開關、隔離開關、濾波器、接口端子等，對監控單元的硬件架構和工作原理有了一個系統的認識。

6)學習了現場層異物監測設備的組成，包括異物監測雙電網和軌旁控制器;在了解它們功能的同時，學習雙電網的連接原理和實現方式，學習軌旁控制器的使用方法、內部結構和連接方式;學習了現場層風雨監測設備的組成，包括維沙拉氣象傳感器、數據遠程傳輸單元;認識它們的功能，學習它們的工作原理、內部結構及連接方式，學習對氣象傳感器進行簡單的配置，并且用軟件模擬其數據采集，感覺受益匪淺。

7)學習簡單的軟件知識;徐老師利用現有條件搭建實驗環境，指導我學習主機的電源及通信的連接，學習如何遠程登錄主機，配置外網網口IP，簡單學習配置通信主機程序、監控終端程序，讓我清楚直觀的學習中心數據處理層和應用層終端界面顯示;學習報警信息實現形式和具體內容，感覺很受感觸。

8)在徐老師處理故障的同時，學習了其處理的流程和注意事項;流程：得到故障報警信息、申請天窗點、(聯系在終端值班的同事將要配合工作)、分析故障可能的原因、準備故障處理所需要的工具和耗材、取得天窗點通知、登記、準備施工、聯系同事觀察終端顯示、處理故障、收工、檢查、消記。注意事項：嚴格遵守“三不動，三不離，四不放過，七嚴禁”。

9)在徐老師的指導下，自己完成一些簡單的排除故障和處理故障工作;學習了分析故障原因的思路和處理故障的技巧;對自己印象最深的是：分析問題要做到全面、到位，做好充足的準備是至關重要的，防止沒有想到的異常狀況發生，進而導致手足無措;不能眼高手低，不能異想天開，要注意現場操作不是兒戲，并且時間有限，要做到工作質量和效率并重。

11)學習基站層到中心數據數據設備層的網絡連接，學習中心數據處理設備應用服務器程序，包括災害服務，應用服務、存儲服務、終端服務，了解數據庫以及終端的各種功能;學習防災軟件數據流程：基站接收的數據經災害服務(部署到應用服務器上)，上傳至應用服務(部署到應用服務器上)，然后通過終端顯示出來。其中災害服務將監控單元收集的數據，通過存儲服務存儲到數據庫中，應用服務將終端顯示的內容，經過終端服務存儲到數據庫中，數據庫供存儲和讀取數據用;學習終端的顯示內容、作用、意義，以及調度終端、工務終端、維護終端(一般和工務終端在同一處)的職能。系統總體層次是現場數據采集層、基站層、中心數據處理層、應用層，認識整體結構，對防災整體系統有著重要的作用。

12)學習鐵路視頻監控系統的功能和意義，系統采用先進的視頻監控技術和IP傳輸方式，而構建的網絡化、數字化的視頻監控系統，實現圖像實時瀏覽、云臺控制、錄像、系統報警、地圖導航、無線網絡傳輸、系統維護、日志記錄、預留接口等功能;其應用需求是：及時、全面地掌握現場情況，對現場大型施工和應急救援需要直觀了解現場情況，依據現場情況及時的指導下級部門工作，需要標準統一的視頻系統，各業務部門建設的視頻監控系統需要資源共享;這也體現了視頻監控的重要性。重點學習鐵路視頻監控系統的整體架構和功能的實現，學習設備連接的同時，了解其用到設備的應用和內部配置，深化對系統的認識。

3、對目前崗位地位和作用的認識：

防災系統的作用是提供給行車調度用戶災害報警信息與限速建議，目的是保證高速鐵路的安全運行，不受自然災害與人為災害的影響。作為工程技術人員，需要做的是，配合鐵路相關部門完成防災系統的施工、抽檢工作，完成前期的系統維護工作，為鐵路行車安全做出應有貢獻。

4、對公司企業文化的認識：

記得馮總這么對輝煌企業文化作出總結，那就是“使命，溫情，知性，嚴謹，奉獻，服務”，同時提出了公司未來發展的戰略目標，即推動兩大轉變、實現二次創業。聽完感覺確實很振奮人心，在公司的這段時間內，我也感覺到了公司領導的務實、進取的精神，公司同事的親切、和睦。我要以為客戶服務態度為使命，和同事團結協作，牢記自己的使命，努力、踏實地工作，為輝煌的明天貢獻自己的力量!5、自我總結及個人發展計劃：

剛入公司，我僅是一個剛畢業的學生，對公司工作一無所知，到公司以后，經過領導的特別重視，老師們的耐心培訓，我意識到了公司與學校的區別，員工和學生的區別，作為員工，要始終堅守自己的崗位，做好本職工作;在理論培訓期間，我感覺自己受益匪淺，在豐富自己大學期間學習的專業課知識的同時，在公司更側重于應用的培訓中，使自己大開眼界;經過出差體驗，學到了更重要、更直接的內容，那就是實際動手去操作，進行系統維護工作，切實的為客戶服務，切實為公司利益的同時，自己也很有成就感和自豪感?？傊?，到公司以來，得到領導、老師們的特別重視，給了我們以很大的鼓舞，通過不斷的學習，自己的見識有所見長，但是，也深知自己還有更多的不足之處，需要繼續向老師、老同事們請教和學習，只要不斷的提高自己業務素質，才能更好地勝任自己的本職工作。再次感謝公司的領導、部門領導、指導老師和同事們的關心和照顧!

在今后的學習上，要遵守公司的規章制度，響應公司領導的決策，注意多向老師們請教工作技巧，自己也要多看、多學、多問，鞏固自己的系統知識，多動腦筋，開闊思路，認真做好崗位工作，爭取早日成為一名合格的技術人員，進而爭作優秀員工!

試用期轉正個人工作總結怎么寫范文三：時光飛逝，轉眼間我的工作試用期已接近尾聲。這是我人生中彌足珍貴的經歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。在這段時間里大家給予了我足夠的寬容、支持、鼓勵和幫助，讓我充分感受到了領導們堅定的信念，和同事們積極樂觀的精神。在對大家肅然起敬的同時，也為我有機會成為公司正式員工而感到光榮和興奮。

在這一個多月的時間里，在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進步。

記得初到公司時，我對公司的了解僅僅局限于公司網站的簡單介紹，除此之外，便一無所知了。所以，試用期中如何去認識、了解并熟悉自己所從事的行業，便成了我的當務之急。

到公司的一天，我有幸參加了公司召開的工作會議，受益匪淺，感覺這是一份關榮而附有挑戰的工作。學習是取得一切進步的前提和基礎。在這段時間里我認真學習了公司各相關資料，并從網絡上攝取了大量的有用素材，日常工作的積累使我對公司有了較為深刻的認識，也意識到了公司的壯大對中國的互聯網電子商務所起到的重大作用。

在這一個多月的時間里，兢兢業業做好本職業工作，不遲到不早退，并積極自覺利用節假日參與公司的加班工作。嚴格遵守公司的各項規章制度，認真履行崗位職責。

認真學習崗位職能，工作能力得到了一定的提高。

我所在的技術部是一個充滿激情和挑戰的部門，我要認真學習崗位職能，做好自己的本職工作，努力完成好各項工作任務。

在今后的工作中，我將努力提高業務水平，克服不足，朝著以下幾個方向努力：

1、在以后的工作中不斷學習業務知識，通過多看、多學、多練來不斷的提高自己的各項業務技能。

2、提高自己解決實際問題的能力，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細致地的對待每一項工作。

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篇8

中圖分類號 TM507 文獻標識碼 A 文章編號 1673-9671-(2012)062-0105-01

1 電氣設備檢修的常規要求

1）禁止帶電狀態下檢修電氣設備。

2）未經允許不得隨便更替連接導線規格以及電氣元件。

3）未經允許不能私自改動電路線路。

4）要有一個正確的操作規范及實用性強的檢測步驟。

5）對于完整無損的元件不得刻意破壞。

6）對于被損壞的電氣裝置采取修復措施，但要盡量保證不降低起原有性能為前提條件。

7）對于停電時間超過4個小時的設備，特別是有保險裝置的設備，要將其保險拔除。

8）對于將要檢修的設備在進行停電后，還要進行驗電的操作，驗電器必須符合電壓規定的等級標準，如果遇到高壓，則要戴上絕緣手套。

9）電氣裝置在檢修之后，要達到規定的質量標準?？啥x為以下幾點：①電氣設備表面干凈，無碳化和破裂的情況出現。②電氣設備觸頭完好整潔，銜接正常。③復位操縱機構達到運轉自如不脫節。④壓力彈簧的彈力達到規定標準，反作用力的彈簧達到預測的范圍之內。⑤滅弧罩的應當表面干凈光滑，并且穩定可靠。⑥銜鐵的各部分運作上達到自由運轉，不能出現卡阻的情況。⑦指示裝置應運轉正常，以能正確報出信號為標準。

10）檢修工作完成后，要及時把接地線拆除，待人員離開現場后，恢復供電。

2 電氣設備檢修的相關方法

2.1 電氣設備故障檢修的常規操作步驟

1）認真查看和分析故障出現的原因：電氣設備故障出現的形式五花八門，當發現一個故障的時候，我們就務必要仔細分析現場情況，并總結出故障出現有代表性的一面，記錄下故障發生的具體場合和時間，從而更細致的查找電氣故障出現的問題。

2）進一步分析故障的起因，盡可能把故障的范圍減少減小，在有可能出現的所有問題中分析出關鍵點，從而更快地發現致使電氣設備無法正常運轉的根本原因所在。

3）最終確定出電氣故障發生的部位，尋找故障的關鍵點。或者說是一些運行的參數有不穩定的趨勢，比如電流的波動、電壓等情況，這就需要借助儀器表等設備，或其他的方法進行特殊性故障的解決。

2.2 電氣設備故障檢修的實用技巧

電氣設備發生故障后，萬萬不可毫無準備的盲目檢修，這不但浪費了時間，更為人們的日常生活帶來極大的影響與不便，所以應當在檢修之前，就對各種故障有一個全面的了解，以便在檢修設備時能更有效更快速的完成?，F根據日常維修及處理經驗，總結出電氣設備維修的基本原則，如表1所示

2.3 電氣設備故障檢修的常見的方法

1）電氣設備在它特定的狀態下運轉，比如電動機在運轉的過程中可以概括為啟動、轉動、低速、高速、制動、停止運轉這幾個狀態。其中任一工作狀態的變化，都是導致電氣設備故障的直接因素，那么在出現變化的某一狀態中的元件處于的狀態，就是我們找的電氣設備故障原因的關鍵所在。對工作狀態的分析越深入，對電氣的檢修也就愈加的有所保障。

2）對于構造復雜的電氣裝置，可以看作是由許多個單元組成，每個但愿又具有相對的獨立性。這就啟示我們在進行電氣的檢修時可以把這些個小單元進行分割，這樣以來在查找電氣出現的故障時，就會清晰明了許多。一般電氣設備出現的故障，都可以運用這樣的方式，使用單元器件進行劃分，在具體分析時就可以靈活運用“躍點”的方式，在某個初步確定有故障的單元器件上進行前后的跳躍查找，逐一排除、確定，這樣就能很快速的找到故障發生的具置，大大的提高了故障檢修的效率。

3）對于一些比較陌生的故障，對其特性和性質的了解都很欠缺的時候，不妨運用“類比法”，把存在故障的設備與同類正常的設備進行特性和性質上的比對，從而能清晰地判斷出問題的原因所在。另外，對于一些“類比法”難以分析解決的故障，還可以采用另一種“替換法”，即把存在問題的可疑電器用相同類型的電器進行替換，若設備此時恢復正常的工作，則說明存在故障的位置正是此處，從而使問題得以解決。在此還需要注意的是進行替換的完好電器要保持與之前電氣相同的規格、類型，并且導線的連接根據實際需要進行連接，但要注意連接的牢固與正確，防止出現額外的差錯。

3 結束語

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中圖分類號：TG541 文獻標識碼：A 文章編號：1671—7597（2013）032-089-01

XA6132銑床因其操作方便、性能可靠，可用來加工各種平面、斜面、溝槽、齒輪、凸輪、弧形槽及螺旋面等特殊形狀的零件。所以，在機械加工行業使用普遍。當設備發生電氣故障時，能夠根據故障現象，及時查找到原因，并排除故障，能有效提升設備使用率。下面就該設備常見一些故障、可能的原因和檢修步驟做以概述：

故障一：接觸器KM能正常吸合，主軸電動機M不轉。

1）可能原因：①接觸器常開主觸點接觸不良；②熱繼電器的熱元件斷路；③電動機本身故障；④電源接入端斷路器損壞。

2）檢修步驟：

第一步：將萬用表撥至交流電壓擋位，測量接觸器下端子處各點間電壓。如果正常，可判定接觸器良好，可進行第二步檢判；如果不正常，再用萬用表交流電壓擋測量接觸器上端子處各點間電壓。上端電壓檢測若不正常，說明電源供給有問題，進行第三步判斷。

第二步：用萬用表交流電壓擋測量熱繼電器下端子處各點間電壓，不正常，可判斷熱繼電器有故障，更換熱元件或熱繼電器；若正常，斷電檢測電動機各相繞組，排除電動機故障。

第三步：使用萬用表檢測斷路器，發現損壞。更換同樣型號和規格的斷路器。

故障二：接觸器KM不吸合，主軸不能啟動。

1）可能原因：①對應線路熔斷器熔芯熔斷；②控制電路變壓器損壞；③與接觸器線圈相連接的器件和線路有故障。

2）檢修步驟：將萬用表撥至電阻擋，并斷開電路電源，依次檢測控制線路和元件。根據電阻值判斷故障線路和元件，及時更換元件和維修電路。

故障三：主軸不能啟動，但可以沖動。

1）可能原因：主軸電動機控制回路的線路或電器元件發生故障。

2）檢修步驟：將電源斷掉，萬用表撥至電阻檔，依次檢測對應控制線路中按鈕、繼電器等的觸點接觸情況。找到問題線路和元件，及時維修、更換。

故障四：主軸電動機不能迅速制動。

1）可能原因：①機械故障；②電磁離合器吸力不夠，使內外摩擦片不能壓緊，制動效果差。

2）檢修步驟：

第一步：檢查機械部分，看制動部件在制動是否接觸良好；若有故障，可調整間隙，保證制動離合器吸合制動良好。若無故障，進行第二步檢查。

第二步：使用萬用表測量變壓器輸出端相應接線端子電壓，看其電壓是否正常，正常在28V，整流橋VC輸出電壓正常在24V；若變壓器輸出電壓不符，則變壓器有故障，需進行更換。若整流橋輸出電壓不符，則整流橋有故障，進行第三步檢測。

第三步：檢測整流橋，需拆下整流橋，用萬用表檢查其各橋臂電阻值。檢測其好壞，若某只二極管短路，則由全波整流變為半波整流，電壓減半，造成吸力不夠。需更換同型號、規格二極管。

故障五：主軸運轉正常，進給電動機不轉。

1）可能原因：①進給電動機主電路接觸器常開主觸點接觸不良；②熱繼電器的熱元件斷路；③電動機本身故障；④進給電動機控制回路的線路或電器元件發生故障。

2）檢修步驟：

第一步：在操作中首先觀察進給電動機主電路接觸器KM的動作狀況，若動作正常，那么，故障發生在進給電動機的主電路中，進行第二步檢查；若動作不正常，進行第五步檢查。

第二步：檢查接觸器主觸點是否接觸良好。不正常，修復或者更換元件；正常，則進行第三步檢查。

第三步：檢查熱繼電器的熱元件是否斷路。若不正常，更換原件；若正常進行第四步檢查。

第四步：檢查進給電動機，對故障及時維修或更換電動機。

第五步：檢查進給控制線路各元件觸點接觸狀況，發現故障維修線路或更換元件。

故障六：主軸停車后又短時反轉。

1）可能原因：接觸器的主觸點釋放遲緩。

2）檢修步驟：調節接觸器KM2的反作用彈簧。

故障七：按停止按鈕后主軸不停轉。

1）可能原因：接觸器主觸點熔焊，電動機不能和電源斷開。

2）檢修步驟：切斷電源，檢查相應接觸器觸點情況，更換元件。

故障八：工作臺不能快速移動。

1）可能原因：①對應的繼電器KA有問題；②控制按鈕觸電損壞或接觸不良。

2）檢修步驟：檢查對應繼電器，若有故障，及時維修更換；若正常，則檢查控制按鈕接觸或損壞情況，及時更換、維修。

故障九：冷卻泵電動機不轉。

1）可能原因：①冷卻泵電路繼電器KA故障；②冷卻泵主電路熱繼電器熱元件斷路；

③繼電器KA觸點接觸不良；④冷卻泵電動機本身故障；⑤控制回路線路或元件故障。

2）檢修步驟：

第一步：首先觀察冷卻泵電動機主電路繼電器KA的動作狀況，若動作正常，那么，故障發生在電動機的主電路中，進行第二步檢查；若動作不正常，進行第五步檢查。

第二步：檢查繼電器主觸點是否接觸良好。不正常，修復或者更換元件；正常，則進行第三步檢查。

第三步：檢查熱繼電器的熱元件是否短路。若不正常，更換原件；若正常進行第四步檢查。

第四步：檢查進給電動機，對故障及時維修或更換電動機。

第五步：檢查冷卻泵控制線路各元件觸點接觸狀況，發現故障維修線路或更換元件。

通過以上總結，我們對XA6132萬能升降臺銑床的常見故障有了較為全面的了解，對于檢修過程有了清晰的思路。對于該設備的電氣故障我們能夠做到快速的判斷、檢測和維修，必將使設備能夠更好地用于日常的加工生產，提升設備的使用率。

參考文獻

[1]中國機械工程學會設備維修分會，機械設備維修問答叢書編委會.機床電器設備維修問答[M].機械工業出版社，2003.

[2]胡桂麗.機床電氣設備維修技術基礎與技能[M].機械工業出版社，2012.

篇10

引言

橋式起重機是現代工業生產和起重運輸中實現實現生產過程機械化、自動化得重要工具和設備，在室內外工礦企業、鋼鐵化工、鐵路交通、港口碼頭以及物流周轉等部門和場所均得到廣泛的運用。由于起重機結構復雜、體積龐大，必須將其結構、機構、電氣設備及控制裝置、安全裝置及供電設備等各部分由設備制造廠運輸至使用現場，按照起總結構圖和安裝圖裝配起來，然后才能運行。在安裝結束后，最為關鍵的一步就是電氣的調試，必須有資質的安裝單位和人員進行嚴格按電氣設備調試規范進行操作，不得善自更改電氣控制方式。

調試的步驟

起重機電氣的調試要按照一定的步驟進行：布線槽，焊欄桿處的穿線管；掛小車電纜并定位接線箱；開箱檢查電控柜電氣元件無損壞，并固定電控柜；大小車限位、門開關定位安裝；導線敷設并接線；電源導電器、導電架安裝；整車電線電纜校線，檢查電器絕緣（電氣外殼可靠接地）；分級送電（送電前斷開所有電器開關）,依次調試輔助控制回路；調試各門限位動作是否正常；各機構試運轉；重錘開關安裝；空載聯動試車；負載試車等。

對上述這些步驟，需要特別說明的是：

掛小車電纜，并定位接線箱時，注意小車導電柱底座在現場定位后并焊牢。具體方法如下：①首先將所有掛纜按電纜接線表要求長度比齊后截斷排列好；②兩端留夠長度，然后穿電纜滑車，中間等分將所有電纜小車掛好。注意：電纜不得扭曲，首端和尾端滑車要分清位置；③將電纜滑車連同電纜掛在工字鋼上，試滑行無干涉；④ 將鋼絲繩從滑車孔內穿過，要保證每個滑車間的鋼絲繩長度不大于其電纜跨距，并且每跨距離相同，用U型夾將鋼絲繩卡死；⑤定位接線箱，以現場不影響接線箱開門和接線。

導線的敷設應按圖紙的規定，其接頭和導電軌應保證接觸性能良好。截取導線時，應按照接線表中的尺寸，遵循先長后短的原則截取。敷設在管內的導線不允許有接頭，穿線管出線端應襯膠皮和尼龍套管，如露天使用的起重機要用瀝青封口。導線的兩端應有明確的接線編號或標記。安裝人員應將此編號或標記的明確含意記錄在冊，以備查用。截面6m2以下的電線，若用電線接頭，必須掛錫。

3、各機構的試運轉

在試運轉前各機構必須做好，檢查運轉機構無干涉物現象，清理現場無關人員。所有過流繼電器為電機額定電流的2.25～2.5倍。首先調試運行機構，最后調試起升機構（非調試機構嚴禁送電），特殊情況順序可調整。在調試中發現控制方向與運行不一致要及時調整。

3.1 單運行機構的試運轉：（小車運行）

主回路不送電先將二次回路通電試運行，檢查各電器元件動作正確與否。正常后送主回電源，控制器點動，檢查機械、運行方向，無異常后可正反方向運轉。來回運行三次（注意速度）檢查運行機構限位是否動作正確。

3.2 多運行機構的試運轉：（大車運行）

主回路不送電先將二次回路通電試運行，檢查各電器元件動作正確與否。正常后送主回電源。為防止大車運行不同步，只接一臺電機電源線，控制器點動，檢查運行方向，依次調試其它電機方向，并接線。無異常后點動運轉。檢查機械、運行方向，無異常后可正反方向運轉。來回運行三次（注意速度）檢查運行機構限位是否動作正確。

3.3 起升機構的試運轉：

主回路不送電先將二次回路通電試運行，檢查各電器元件動作正確與否。正常后送主回電源。首先將螺旋限位松開以不影響為準?？刂破鼽c動，檢查機械、運行方向，無異常后可正反方向運轉（注意：螺旋位待穿完鋼絲繩后調整，然后上下反復試驗三次）。

在調試中發現異常時應終止，問題處理后再進行下一步調試。

起重機的運作試驗

在起重機各機構試運轉正常后，還要進行整體運轉試驗，即：空負荷試運轉、靜負荷試驗和動負荷試運轉。在進行這三項試驗前，必須確保電氣系統、安全聯鎖裝置、制動器、控制器、照明和信號系統等安裝應符合要求；電動機正反轉方向否符合要求，特別是起重機運行機構的兩個電動機回轉方向必須一致。

4.1 空負荷試運轉

起重機的空負荷試運轉，要保證下述項目符合要求：①操作機構的操作方向應與起重機的各機構運轉方向相符；②分別開動各機構的電動機，其運轉應正常，大車和小車運行時不應卡軌，各制動器能準確及時的動作，各限位開關及安全裝置動作應準確、可靠；③當吊鉤下放到最低位置時，卷筒上鋼絲繩的圈數不應少于2圈（固定圈除外）；④用電纜導電時，放纜和收纜的速度應與相應的機構速度相協調，并應能滿足工作極限位置的要求；⑤起重機防碰撞裝置、緩沖器等裝置應能可靠的工作。

4.2 靜負荷試驗

靜負荷試驗時，首先開動起升機構，進行空負荷升降操作，并使小車在全行程上往返運行，此項空載試運轉不應少于3次。然后，將小車停在橋式類型起重機的跨中或懸臂起重機的最大有效懸臂外，逐漸的加負荷至額定負荷后，使小車在橋架或懸臂全行程上往返運行數次，確保各部分無異?，F象。