導言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇樁基礎施工總結，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內容能為您提供靈感和參考。

篇1

中圖分類號：U415 文獻標識碼：A 文章編號：1009-2374（2012）04-0082-03

神華黃驊港三期工程是神華集團十大工程之一,是黃驊港建設“國內第一，世界領先”綜合大港的重大舉措。三期工程中最吸引人眼球的，是24座設計直徑40米、高43米的大型儲煤倉，這是國內首次在煤炭輸出港建設的巨大儲煤筒倉群，在環保節能方面具有突出優勢，實施意義重大。

通過精心組織、科學管理，于10月2日圓滿完成了2860根筒倉樁基礎的施工工作，經靜載檢測、超聲波檢測以及大應變的檢測結果全部合格。

一、工程概況

黃驊港三期工程筒倉采用圓形的現澆鋼筋混凝土結構，共計24座筒倉，筒倉內直徑40m，高度41.95m，基礎采用后壓漿鉆孔灌注樁基礎。每座筒倉基礎樁基119根, 總樁數為2860根（含4根電梯基礎灌注樁）。

灌注樁直徑為1.0m，樁長為50m，樁頂標高為+3.90m，樁底標高為-46.10m。單根樁設計混凝土方量：39.25m3/根（不含超灌量）。設計采用后壓漿形式提高樁基承載力，采用樁端、樁側復式壓漿方式，每座筒倉119根樁基礎中，樁側一道壓漿環的有12根，樁側兩道壓漿環的有107根。

后壓漿總體施工順序與樁基施工順序相同，單個筒倉先進行外圈樁基注漿，即倉壁下部樁基，再進行內部樁基注漿。FY2型灌注樁單樁壓漿順序為先對樁側第二道環（-20m）壓漿，然后進行第一道環（-33m）壓漿，最后進行樁端壓漿；FY1型灌注樁單樁先進行樁側（-20m）壓漿，再進行樁端壓漿。各道壓漿工序間隔時間均不小于24小時。

二、重點、難點分析

（一）樁基數量多、布置復雜，施工難度大

每個筒倉119根樁基礎，布置在直徑40m的圓形范圍內，樁基布置有周圈圓形布置形式和圈內成排布置形式兩種，緊密程度不一，間距大小不一，增加了施工順序安排的難度，對相鄰較近樁施工質量的控制提出了非常高的要求。

（二）后壓漿灌注樁工序繁多，各項檢測穿插其中，相互制約，加大了施工進度控制的難度

后壓漿灌注樁工序多達30多道，每道工序必須檢驗合格才能進入下道工序施工。較以往普通灌注樁增加了后壓漿的多道環節，樁身砼達到設計強度70%后進行超聲波檢測，后壓漿必須在聲測檢驗合格后進行，且承臺相鄰部分樁基的后壓漿受臨近承臺樁基施工順序和快慢的制約，必須統籌考慮，協調施工。后壓漿工藝本身要求各道環之間壓漿尚需停頓一定的時間間隔。后壓漿完成后需要20天才能進行靜載試驗。每個筒倉均需要進行靜載試驗，試驗合格才能進行承臺開挖。由此可見樁基施工各環節制約因素非常多，進度控制難度空前。

三、施工工藝總結

（一）鉆孔灌注樁施工工藝

灌注樁施工工藝主要抓住以下施工控制點：

1．在成孔施工中根據不同的地層適時調整鉆具類型、進尺速度、回轉速度、提放速度、泥漿配比等參數。在砂層分布廣、厚度大的區域選擇回旋鉆機進行施工，加快施工進度的同時降低了塌孔和擴徑的質量風險。在砂層相對薄的區域選擇潛水鉆或磨盤鉆，在施工至沙層時放慢進尺速度、回轉速度、提放速度（控制在正常速度的一半左右）；增加泥漿密度等，避免塌孔。

2．鉆機施工前根據地質資料及以往在此地區施工經驗配置泥漿，泥漿比重控制在1.15～1.25，粘度控制在18～25S，循環過程嚴格控制泥漿中的含砂率不得大于6%。并對鉆進過程的泥漿指標及時檢測，對照地質資料分析及時進行調整粘土摻入量，確保泥漿穩定。

3．鋼筋籠在鋼筋加工區分段成批進行加工，每根樁鋼筋籠分三段進行加工，檢驗合格后在現場搭接焊連接。注漿管、聲測管按設計要求固定在鋼筋籠上，注漿管采用絲扣連接，聲測采用套管焊接連接，外包防水膠帶，連接質量可靠滿足施工要求。

4．每次澆筑混凝土前，由施工班組、現場施工員、質量員、監理層層把關，對灌注樁的孔徑、孔深、孔斜及沉渣厚度進行檢查，保證成孔質量符合設計及施工規范要求，當沉渣厚度大于100mm時，進行二次清孔。

5．混凝土采用罐車直接運輸到現場澆注，配備足夠罐車并鋪墊鋼板保持道路暢通，確保連續澆筑。灌注采用導管水下澆筑工藝，過程中導管埋深嚴格控制在2～6m范圍內，施工人員在上拔導管前，認真測量混凝土頂面上升高度，待計算埋管深度后，決定導管拆除節數。

（二）后壓漿施工工藝

1．注漿管、聲測管制作及安裝。壓漿管采用直徑為DN25的鋼管，超聲波檢測管采用DN50無縫鋼管，長度較鋼筋籠長200～300mm，鋼管的連接采用外套粗鋼管焊接連接。注漿鋼管頂端套絲，并用管堵封口。注漿鋼管與鋼筋籠加勁箍用14號鐵絲綁扎固定。注漿管固定于鋼筋籠并對稱安裝。聲測管與鋼筋籠加勁箍點焊固定。

注漿鋼管和聲測管上端高出樁基施工地面20～30cm。樁底注漿管下端安裝壓漿管閥，壓漿管閥底端深入樁底20～25cm，管閥用膠皮密封，以防止樁身混凝土水泥漿液堵塞注漿管。樁側注漿鋼管下端采用套絲安裝三通與樁側壓漿管相連。

在吊放鋼筋籠過程中，嚴禁撞籠、扭籠、墩籠，鋼筋籠應豎直緩慢下放，快到樁底時，鋼筋籠不得扭動，以免管閥在進入土層時受到損壞。

2．水泥漿配制。后壓漿水泥選用32.5礦渣水泥。進場水泥按檢驗批進行試驗檢測，現場水泥堆放均做到下墊上蓋防潮措施。

配制水泥漿液時先在攪拌機內加足水量（350～400kg），然后邊攪拌邊加入水泥，共加入水泥500kg（10袋），攪拌時間不少于3min，攪拌罐上放置格柵，避免水泥結石、水泥袋等雜物混入。水泥漿攪拌完成后，將壓漿管件與樁基壓漿管連接，開始對樁基壓漿施工。

3．注漿設備及注漿管的選擇。（1）高壓注漿系統由漿液攪拌器、帶濾網的貯漿池、高壓注漿泵、壓力表、高壓膠管、預埋在樁中的注漿管和單向閥等組成。（2）高壓注漿泵系統的選型：高壓注漿泵是實施后壓漿的主要設備，高壓注漿泵采用額定壓力16MPa，額定流量75L/min的注漿泵。焊制鐵質儲漿池，漿液出口設置水泥漿濾網，避免水泥團進入貯漿筒后吸入注漿導管內而造成堵管或爆管事件。（3）高壓注漿泵與注漿管之間采用能承受2倍以上最大注漿壓力的加筋軟管連接，其長度不超過50m，輸漿軟管與注漿管之間設置卸壓閥。

4．開塞。成樁2天后實施壓力注漿（時間為預估值，以樁身混凝土強度達到設計70%為準），但不宜遲于成樁30d后。被壓漿樁離正在成孔樁作業點的距離不小于15m，并宜間隔進行。注漿前，為使整個注漿線路暢通，先用壓力清水開塞，用高壓水沖開出漿口的管閥密封裝置和樁側混凝土（樁側壓漿時）。開塞采用逐步升壓法，當壓力驟降、流量突增時，表明通道已經開通，立即停機，防止大量水涌入地下。

5．注漿。開塞后立即進行注漿，開一管注一管，不允許全部開塞。注漿連續進行，壓力由小到大逐級增加。注漿水灰比為0.7～0.8，注漿正常壓力樁端為2.0～3.5MPa，樁側為1.5～3.5MPa。注漿流量為75L/min。FY1型灌注樁單樁總注漿量為4.0t，樁側（-20m）注漿量為1.5t，樁端注漿量為2.5t。FY2型灌注樁單樁總注漿量為5.0t，樁側第一道環（標高為-33m）注漿量為1.0t，樁側第二道環（標高為-20m）注漿量為1.5t，樁端注漿量為2.5t。

6．終止注漿。（1）壓漿總量和注漿壓力均達到設計要求；（2）壓漿總量已經達到設計值的75%，且注漿壓力達到設計注漿壓力的150%并維持2min以上。

本工程需后壓漿灌注樁2856根（4根電梯樁基不需后壓漿），設計壓漿總量為13992t，實際壓漿量為14088t，超壓系數為0.7%。

四、施工技術管理總結

（一）組建測量聯隊，加強聯測，確保測量定位精度

由于本工程樁基礎數量大，間距小，對樁基定位要求很高，為避免各個分部間的測量存在誤差，由測量主管人員成立聯合測量小組，定期組織復核各個控制網點，對由高級點引測的加密控制點進行測量驗收。通過聯測有效避免了系統誤差的產生，確保了筒倉工程整體測量定位的精度滿足規范要求。

（二）抓典型施工，促工藝優化

為了做好后壓漿灌注樁技術管理，總結優化工藝，項目部先后組織了灌注樁典型施工與總結和后壓漿典型施工與總結。各分部根據自身施工機械特點及地質情況，通過典型施工優化工藝流程，調整完善工藝參數，對典型施工中發現的問題進行了深入的分析，找出了切實可行的解決方案。通過典型施工總結會進行了推廣，為后續大面積施工提供了扎實的技術基礎，從根本上保證了施工質量受控。

1．水泥漿水灰比參數優化。后壓漿典型施工過程中，初定水灰比為0.6～0.7，按此拌制發現水泥漿比重偏大，達到1.7，注漿困難。隨后通過加大水灰比進行試拌，當水泥漿水灰比達到0.8時，水泥漿注漿順暢。經與現場監理及設計的同意后，在壓漿水泥總量不變的前提下，將水灰比調整為0.8。

2．樁側壓漿環尺寸調整優化。在典型施工過程中，發現有2根樁的樁側壓漿環沒有打開，分析其原因為：側環位置處于砂層范圍，灌注樁成孔過程此位置形成局部輕微擴孔，混凝土超出樁身直徑將樁側環包裹而無法打開。

對此，經過工藝研討，決定將樁側壓漿環直徑由原來的100cm，優化為105cm，并增加注漿環開孔數量至6個。同時根據地質資料在砂層分布較厚，易發生擴孔現象區域，在成樁2～3d內，用清水開塞，打通樁側注漿環。

3．側環打不開的補注措施。針對典型施工中2根側環無法打開的樁，采取了補注措施，第一道環（-33m）壓漿閥打不開的，由樁端補注壓漿1.0～1.5t；第二道環（-20m）壓漿閥打不開的，由樁側第一道環補注壓漿1.5～2.0t。確保單樁壓漿

總量。

（三）強化技術交底，促工藝落實

鑒于施工人員眾多，素質參差不齊，為嚴格貫徹施工工藝紀律和標準要求，通過強化工程技術交底，對施工管理人員及作業人員進行進場技術培訓和教育，使施工人員明確質量控制和操作的重點，切實將工藝要求落實到操作層，交底覆蓋到操作的每個人員，不留死角。

五、意義

篇2

1 工程簡介

武廣鐵路客運專線XXTJV標北鄉特大橋（DK1932+974.51-DK1937+010.89）位于廣東省樂昌市北鄉鎮，北接大瑤山3#隧道，南接東塘隧道，距樂昌市約8km，橫跨省道S248線。橋跨布置為124-32m簡支箱梁，全長4071.27米，鉆孔樁1113根，直徑分別為φ1.0m和φ1.25m，其中50米以上的樁有139根，70米以上的有17根，最長樁孔深達92米。橋位處巖溶極其發育，大部分溶洞呈串珠狀發育，樁基礎最多的穿越23層溶洞。地表卵石覆蓋層厚，最厚達65米。溶洞處理的成敗關系到樁基礎施工質量、工期和成本。

2 溶洞的分類

根據地質結構和溶洞的情況及發育情況，溶洞可分為以下幾種類型：

2.1 按溶洞的大小分 ①大溶洞：溶洞高度＞3m；②小溶洞：溶洞高度＜3m。

2.2 按溶洞填充狀態分 ①全填充溶洞：洞內完全充填亞粘土、亞砂土、粘性土等，充填物呈硬塑、軟塑、流塑狀；②半填充溶洞：洞內約一半有填充物，頂部為空腔；③無填充溶洞：洞內無填充物即空洞。

2.3 按是否漏水分 ①全漏水溶洞：嚴重漏水并與其它溶洞或地下河連通；②半漏水溶洞：溶洞洞壁存在裂隙，有滲漏水現象；③不漏水溶洞：溶洞完整，無滲漏水現象。

2.4 按溶洞垂向個數分 ①單個溶洞：樁基范圍內僅有一層溶洞；②多層溶洞：樁基范圍內有多層溶洞。

3 方案選定

根據溶洞大小及填充情況等，選定經濟可行的處理方案

4 溶洞處理方法

4.1 壓注雙液漿法 注雙液漿一般適用于10m以下半填充或全填充溶洞的處理。

①目的：溶洞內注雙液漿預處理的目的是為了加固溶洞填充物和填滿溶洞空間，并達到一定的強度（20MPa以上），防止鉆孔樁施工時泥漿流失、流砂及坍孔等情況的發生，保障成孔及水下混凝土澆注等施工工序的順利完成。②加固原理：注雙液漿加固的特點是注漿材料可在十幾秒或幾十秒內瞬間凝固，可控制漿液灌注在一定范圍內且不流失，材料的利用率高，比較經濟。漿材的結石率為100%，即1m3體積的漿材可得1m3的結石體。對溶洞中的砂、礫等土體，漿液是通過滲透作用板結砂和礫的；對于溶洞中的稀泥等土體，漿液是通過劈裂、擠密作用加固土體的；對于無填充物和半填充的溶洞，漿液是通過充填填滿溶洞的。③工藝 壓漿材料采用普硅32.5R水泥與化學劑（水玻璃）。a布孔 根據橋墩臺樁基布置和溶洞分布，每個墩臺布置6～8個壓漿孔。b鉆孔 用地質鉆機鉆80mm～110mm的注漿孔，孔深達到最深溶洞的底部。注漿管插入溶洞下部。c壓漿 采用雙液壓漿系統進行全孔壓漿，要少量多次、反復壓漿。雙液漿配制時，控制漿液比例，反復試驗，掌握漿液的最佳凝固時間，凝固時間太快，不利于注漿施工，凝固時間太慢，漿液流動性大，用量大，不經濟。

4.2 灌砂、壓漿法 灌砂壓漿是溶洞預處理方案之一，一般適用于6～10m無填充溶洞的處理。主要通過灌砂填塞溶洞空間，采用壓漿將洞內砂礫板結、凝固成堅實的混和體，防止在鉆孔過程中出現漏漿、塌孔等現象。灌砂壓漿孔和注雙液漿鉆孔施工方法相同。

灌砂采用干燥、潔凈的中粗砂，并進行清篩，防止雜物堵管。一個橋墩內各注漿管內灌砂、注漿輪流進行。灌砂時分幾次進行，第一次灌砂高度約4～5m，然后將注漿管插入灌入的砂中一定深度，向砂中壓入一定量的水泥漿。壓漿后采用清水沖洗注漿管，防止水泥漿粘附在管壁上，影響下一次灌砂、注漿。注入水泥漿初凝后，進行下一次灌砂、壓漿，反復進行，直至灌滿，使溶洞內充滿砂漿。

4.3 填充粘土和片石法 粘土和片石填充適用于高度6m以下全填充、半填充和無填充的溶洞處理，其方便、快捷，節省費用。

當鉆孔至溶洞層時，一般護筒內泥漿會全部或部分流失，嚴重時會造成塌孔，這時可采用片石加粘土（按1：1體積比）回填，溶洞較大時可加入部分水泥，回填一層、采用鉆頭沖擊一遍，盡量使片石和粘土保持密實，直至回填至溶洞頂部1～2m。溶洞回填完成后，向鉆孔內注入稠度較大的泥漿，使其自然浸入片石縫隙內，然后采用鉆頭沖擊，使片石和粘土擠入溶洞內，形成泥石護壁。若溶洞內泥石護壁出現漏漿時，應再次回填，反復回填、反復沖擊，直至不再漏漿為止。

采用回填片石、粘土處理溶洞時，鋼護筒須穿透砂礫等透水層、坐在不透水層上，尤其是多層溶洞，以防止出現溶洞后孔內水頭急劇下降而造成坍孔。

4.4 灌低標號混凝土法 對于較大的溶洞，尤其是半填充或無填充溶洞，有時采用填粘土和片石的方法難以成孔，或者成孔后灌注水下混凝土時孔壁被擠垮，這時用灌低標號混凝土的方法處理。

施工準備和開孔方法同填粘土塊和片石方法，當擊穿溶洞頂板時，為節約混凝土灌注量，可先填粘土塊和片石，反復沖擠，待溶洞填注基本飽滿時，再灌低標號混凝土至溶洞頂1m 以上，待混凝土達到一定強度后再繼續鉆孔。

4.5 鋼護筒跟進法 在溶洞較大，洞內無填充或有流塑充填物，漏水嚴重或與暗河連通時，采取上述方法無效時，可采取鋼護筒跟進法施工。就是一面沖孔、一面接高護筒，并將其振動下沉至已鉆成的孔內或溶洞內，用以阻斷溶洞內流塑充填物或水的流動，便于鉆孔施工。①內護筒內徑的確定 現場根據樁孔穿過大溶洞的數量，確定內護筒級數，每增加一級，內護筒內徑增加0.2m，最小一級內護筒直徑大于樁徑0.2m。為保證內護筒的剛度，防止受壓變形，鋼護筒采用10mm 鋼板卷制。下沉內護筒時，由大到小，分級逐次下沉進行。先鉆大孔，下沉大護筒，再鉆小孔、下沉小護筒。如果穿過1層溶洞，就采用1級內護筒，每增加1層溶洞，就增加1級內護筒。護筒跟進法施工順序見下圖1。②內護筒長度的確定內護筒長度的確定，護筒長度L＝h＋3（m）（h為地質超前鉆確定的溶洞高度），如果內護筒太長可分節下沉，在孔口焊接連接。

5 巖溶地區鉆孔樁施工方法

①巖溶地區鉆孔樁施工工藝流程圖見圖2。②由于鉆孔樁施工是個比較成熟的施工工藝，本文就不再敘述。

在巖溶地區鉆孔樁施工別應注意以下幾個問題：①施工準備 根據地質資料預測施工中可能出現的問題，制定施工方案，并向鉆機操作人員進行技術交底。樁孔附近要備足回填材料和挖掘機、鏟車、水泵等機械。②鉆孔 鉆機時泥漿要稍稠，現場泥漿池內盡量多備些泥漿，在溶洞穿孔后及時補漿。施工中要加強鉆孔地質檢查、復核，并密切注意觀察鉆機工作情況、周圍地表沉降和護筒內水位變化，防止不正常情況發生。根據地質柱狀圖，在接近溶洞時勤觀察、勤檢查，鉆頭沖擊巖層的響聲、抽取的巖樣判斷是否接近巖溶地層。接近巖溶時主繩放長量控制為1～2cm，防止擊穿溶洞頂板時造成掉鉆、卡鉆現象發生。鉆穿溶洞頂板時一旦漏漿，及時投放粘土塊、片石并補水補漿，保持孔內水位高度。漏水嚴重時，可填充稻草和水泥等混合物，每次填滿后補漿補水，再重新沖擊鉆進，擠壓填充物填充溶洞或堵塞溶洞，最終至不漏漿為止。通過溶洞層后，繼續鉆孔，直至設計深度。③灌注混凝土 灌注中導管提升時，要根據溶洞情況確定導管埋深，避免灌注過程中擠破溶洞混凝土面突然下降，造成斷樁事故發生。樁頂灌注標高應比設計標高超灌1m以上，灌注完成后觀察30分鐘左右，如果混凝土面沒有變化才拔出導管。

參考文獻

[1]鐵建設[2005]160號客運專線鐵路橋涵工程施工質量驗收暫行標準.

[2]TZ213-2005客運專線鐵路橋涵工程施工技術指南.

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在工程項目的實施過程當中，樁基作為不可或缺的組成部分，占有著重要的施工地位，俗話說：“基礎不牢，大樓便容易倒”，這句話是具有一定道理的，雖然安全與質量是建筑行業始終不變的追求目標，然而各種嚴重的安全質量事故仍然層出不窮地出現，造成了很大的惡劣影響，基于上述情況，加強對樁基礎施工技術的研究、開發與利用，將具有十分重大的現實意義。

1.樁基礎概念和特點的解讀與分析

建筑行業屬于高危性質的行業，一個項目工程的建設過程中會遇到各種各樣的影響因素，致使工程的質量、安全與經濟效益受到嚴重干擾和影響，而建筑工程的基礎作為最重要的施工階段，必須引起一定的重視，進而不斷完善施工技術和規定要求。

樁基礎作為被廣泛應用于民用建筑中的一種重要的基礎形式，若想提高其施工技術水平，滿足日益增長的質量要求，首先應該對樁基礎概念有一個清晰深刻地認識和了解，找到其自身的特點，這樣才更有利于在實際施工中做到有的放矢。所謂樁基礎，通常是指由支撐承臺的樁和樁支撐的承臺所組成的一種基礎，通過上部建筑對樁施加一定的自重荷載，進而促使作為基礎構件的樁為下方地基傳遞荷載作用的目的，而樁基礎自身的特點則更易理解，首先其具有很好的承載力，由于持力層的堅硬以及足夠強大的豎向單樁與群樁承載力，使得樁基礎可以承載建筑物全部的豎向荷載，其次，穩定性更高，樁基礎在施工過程中不易產生沉降，整體的抵御外界荷載的能力很強，從而有效保證了建筑物的穩定性，最后，其經濟成本較為低廉，對于控制整個工程經濟效益起到了很好的作用。

2.常見的樁基礎施工技術介紹

在樁基礎的施工當中，有兩種常見的施工技術不得不提，一是靜力壓樁施工技術，此種施工技術常用于建設在城市居民區的工程項目當中，因為在城市中實施的工程建設難免會打擾到居民的正常生活和休息，打樁機打樁的施工方法會形成嚴重的噪音，而使用靜力壓樁的施工技術會彌補這一技術缺點，不會形成很大噪音，其作用原理是通過靜壓力把預制樁由軟土層逐漸壓入土層中去，有效節約了經濟成本；二是振動沉樁施工技術，運用此種方法打樁時，通常先用小錘子進行敲擊，當其沉入土中1-2米之后，便可以加大力度，直至其滿足規定要求的深度，這種施工技術的作用原理是由于其頂部帶有振動器，在開始施工時，其會把振動從樁身傳遞給土層，進而產生位移，使樁受到振動和自重的影響下，下沉到土中，此種施工技術不僅擁有體積和重量輕，操作簡單的特點，而且提高了施工效率與節約了經濟成本。

3.樁基礎施工技術選擇利用的要求

（1）實地考察與荷載力控制要求

在樁基礎的施工技術的選擇利用方面，首先一定要遵循“因地制宜”的原則，不能忽視圖紙的設計要求，想當然地進行施工，而不顧現場的實際環境情況，比如：某施工企業在工程項目的建設當中，就忽視了對實際現場情況的實地考察，也沒有認真參照圖紙的要求，而是憑借施工經驗來選定樁基礎施工技術，結果在實際的施工操作中并不適用，產生了很大的麻煩，所以，在選擇樁基礎施工技術之前，一定要對施工現場的環境地理情況做一番調查分析，從中選擇更適宜的施工技術，同時，要注意對樁基礎荷載量進行有效分析和控制，在所選取的樁基礎施工技術方法后，對其所承受的荷載量進行計算與分析，進而使這個直接影響到樁基承載力的因素做好控制。

（2）施工設備與所處地理環境的要求

正所謂：“工欲善其事，必先利其器”，施工設備對工程具有很大影響，在進行樁基礎施工技術選擇之前，一定要對所有機械設備做好分析和檢查，確保其能應用在所選擇的施工技術當中后，才可進行施工，一定要滿足相關規定和要求，否則只能更換，同時不要忘記對工程周邊環境做好考察，無論是在城市中心還是郊區野外，施工過程中一定會受到地理環境的影響，所以在選擇樁基礎施工技術的時候，必須把這一因素考慮進去，保證其施工過程不受影響。

4.樁基礎施工技術的開發方向

隨著科學技術水平的不斷提高，樁基礎施工技術的開發有了新的進展，為了在未來的施工建設中發揮更大的作用，由此產生了幾個樁基礎施工技術的發展方向，其一是微型樁施工技術的發展，它是一種灌注技術，目前開發已趨于成熟并被大范圍利用，通常使用的是直徑壓力注漿樁，用于建筑物改造維護以及老城區建筑的修補完善；其二是貝特諾灌注樁，運用這種樁的施工技術好處是絕對環保，不會產生泥漿污染、噪音也小、所以目前已被大力開發并投入使用，比如：我國北京、昆明、南京等地已經選用了這種類型的樁，采用了其施工技術，讓施工變得更加文明與環保。

總結

綜上所述，為了在施工過程中的樁基礎施工技術能力，保證整個工程的安全、質量和經濟效益，有必要對其施工技術做出更細致深入的研究與分析，本文從開發與利用方面提出的幾種樁基礎施工技術，希望給予相關工作者更大的啟迪，以便在今后的施工項目中能夠充分利用，創造出質量更有優異的工程項目。

【參考文獻】

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中圖分類號：F253.3 文獻標識碼：A 文章編號：

一、樁基質量取決于勘察、設計、施工等許多因素，稍有不慎，就可能造成質量事故。對質量事故的分析與處理，是否正確，往往影響建筑物的安全使用，工程造價及工期，嚴重的甚至會毀掉整幢建筑物。根據承德地區的地質特性和我近十多年來在現場實踐經驗，并結合工程實例，將樁基礎工程在施工過程中，容易出現的質量事故的原因、預防措施、事故處理原則及處理方法進行總結。

二、樁基礎施工過程中出現的質量事故原因分析及處理：

在樁基礎施工工程中，一般最常見的質量問題和造成的質量事故由以下幾種：

1、測量放線錯誤，使整個建筑物錯位或樁位偏差過大。

2、單樁承載力達不到設計要求。

3、成孔中的質量事故。如鉆孔灌注樁塌孔，卡鉆，持力層達不到要求。

4、灌注樁成樁質量，包括沉渣超厚、混凝土離析、樁身夾泥、混凝土強度達不到設計要求、鋼筋錯位變形嚴重等。

5、斷樁。灌注砼施工質量失控，或者因樁塌孔發生斷樁事故。

6、樁基驗收時因樁位未認真校核或者未設置護筒，鋼筋籠未校整固定出現的樁位偏差過大。

7、灌注樁頂標高不足。常見的有二種，一是施工控制不嚴，在未達到設計標高時混凝土停止澆筑；另一種雖然標高達到設計值，因樁頂混凝土浮漿層較厚，鑿除后出現樁頂標高不足，不能滿足設計要求。

四、為防止發生樁基礎質量事故制定相關措施 ：

1．基樁開挖樁間土之前，必須全面檢查成樁記錄和樁的測試資料，發現質量上有爭議或者存在隱患問題，必須意見一致，查清原因后，方能挖土，防止樁基礎樁間土開挖后，再來處理樁的質量缺陷，造成不必要的麻煩。

2．樁成孔后，應對照地質報告及設計要求檢查樁孔嵌入持力層深度，持力層強度及持力層厚度。沖孔灌注樁沉渣厚度指標應符合下列規定：端承樁≤500mm，摩擦端承或端承摩擦樁≤100mm，摩擦樁≤300mm。樁孔垂直度、樁位移、鋼筋籠制作偏差等數據必須符合規范及設計要求，只要有一項不符合規范及設計要求，應及時分析及解決。符合設計及施工規范要求的樁，經監理單位、建設單位等代表簽字認可后，方能灌注砼、移動鉆機，防止以后提出復查等要求而產生不必要的浪費。

3．水下灌注混凝土必須具備良好的和易性，配比應通過試驗確定；坍落度宜為180～220mm；水泥用量不少于360kg/m3。為了改善砼和易性和出現緩凝現象，水下澆筑混凝土宜摻外加劑，但是必須通過實驗室進行實驗試配。

4．澆筑水下混凝土應遵守下列規定：

（1）開始澆筑混凝土時，為使隔水栓能順利排出。管底部至孔底的距離宜為300～500mm，樁徑小于600mm時，可適當加大導管底部至孔底距離。

（2）應有足夠的混凝土儲備，使導管一次埋入混凝土面以下0.8m以上。

(3)導管埋深宜為2~6m，嚴禁導管提出混凝土面，應有專人測量導管埋深及管內外混凝土面的高差，填寫水下混凝土澆筑紀錄。

(4)水下混凝土必須連續施工，每根樁的澆筑時間按初盤混凝土的初凝時間控制，對澆筑過程中的一切故障均應紀錄備案。

(5)控制最后一次灌注量，樁頂不得偏低，應鑿除的泛漿高度必須保證暴露的樁頂混凝土達到強度設計值。

五、發生樁基礎質量事故后的處理原則：

當樁基發生事故后，若處理不及時，結果給工程留下隱患。為了防止類似問題的發生，我總結歷年來處理鉆孔灌注樁基事故的一些經驗，供同行參考。

1．事故處理的基本原則：

（l）對事故處理方案要求安全可靠，經濟合理，施工期短，方法得當。

(2) 處理過程及結果不會對建筑或結構造成影響。

（3）對未施工部分應提出預防和改進措施，防止事故的再次發生。

2．處理前應具備的條件：

（1）造成事故的愿因要分析清楚。

（2）事故性質和范圍要清楚。

(3)目的要明確，應有預定處理方案。

(4)參加人員意見一致，有關人員簽字認可。

3．應考慮事故處理對已完工程質量和后續工程方面的影響。如在事故處理中采取補樁時，會不會損壞混凝土強度還較低的鄰近樁。

4. 選用最佳處理方案。樁基事故處理方法較多，但對方案要進行技術經濟比較和論證，選擇安全可靠，經濟合理和施工方便的方案。

六、樁基礎質量事故常用的幾種處理方法：

通過十幾年來的施工經驗總結，針對樁基礎施工工程中，對經常出現的樁基礎質量事故的常用處理方法，與同行共同分享。 常用方法有接樁，補樁，補強，擴大承臺(粱)，改變施工方法，修改設計方案等。下面結合事故發生的原因分別介紹幾種方法的應用情況。

1． 接樁法：當成樁后由于樁頂標高不足，常采用接樁法處理，方法有以下二種：

（1）開挖接樁：挖出樁頭，鑿去混凝土浮漿及松散層，并鑿出鋼筋，整理與沖洗干凈后，再將樁鋼筋接長，然后再澆混凝土至設計標高。

（2）嵌入式接樁：當成樁中出現混凝土停澆事故后，清除已澆混凝土有困難時，可采用此法。采用此方法時，要制定嚴密可行的技術處理方案，并經設計及監理、建設單位代表同意，方可進行施工。

2． 補樁法

樁基承臺(梁)施工前補樁，如鉆孔時孔位偏差，使樁距過大，不能承受上部荷載時，可在樁與樁之間補樁。按此方法處理時，必須由樁基礎原設計單位出設計變更文件，或者有經設計單位簽字蓋章同意的處理方案。并且，在樁基礎竣工圖上標注清楚。

3．鉆孔補強法

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在經濟全球化和世界經濟一體化進程加快的背景下，中國的建筑行業進入了新的發展階段，新的形勢不僅給工程索賠管理帶來了機遇，同時也伴隨著挑戰[1]。工程項目的建設過程中，發承包雙方的爭議糾紛不再只局限于施工過程中的進度款支付和竣工結算，越來越多承包人意識到施工前準備階段的重要性以及發包人提供的地勘資料對于整個項目的順利進行發揮著重要作用。由于某些特殊性土具有相似的物理特征和工程性質，特殊性土類地勘資料錯誤時有發生，導致承包人制定的樁基礎工程施工方案和施工組織設計的改變，由此可能會帶來某些費用的增加或工期的拖延，因此，承包人需要向發包人索取相應的費用和工期補償。

1特殊性土類地勘資料錯誤的研究現狀

1.1特殊性土類地勘資料錯誤的文獻研究張文慧認為在發包人提供的有關地質報告的資料不完整的情況下，設計方就按業主要求進行整體的設計，導致在工程項目的實施過程中，查出了設計圖的相關資料中地勘資料錯誤造成的差異，不可避免地發生設計方案的改變[2]。唐海榮認為特殊性土類錯誤、水文地質類錯誤、地質露頭類錯誤、地質構造類錯誤和取土棄土場地類錯誤等，這五類地勘資料描述錯誤會引起變更，承包商可以進行索賠[3]。張希忠認為地質勘察的設計單位對工程周圍的地質條件、水文的條件以及道路、構筑物的數量分布情況調查不認真、不精確，地下障礙、地下管線資料不齊全，可能會導致工程變更，使產生變化的工作本身產生額外的費用和工程，導致人力、財力、物力的浪費，增大可能發生索賠的可能性[4]。李永德認為在工程項目的建設過程中，不能預見、不能避免、不能克服的干擾事件發生的情況比較多，而且因為工程項目的建設周期比較長，也比較容易受到地質情況等的影響。若在施工前的地質勘察情況不夠詳細，當工程建設項目的地下部分逐漸進行，地下的施工條件一天天的外露，加入施工中的條件與前期的勘察資料中不一致時，那么施工方案就必須要改變[5]。綜上所述：在工程項目建設的實際過程中，經常會發生業主在進行招標時提供的地勘資料與施工現場的地質條件不一致，導致施工方案的改變，給承包人在建設過程中帶來相應的費用增加或時間損失，因此承包人需要向業主索取賠償。1.2特殊性土類地勘資料錯誤的責任確定將發包人提供的地勘資料中有關土質條件與實際施工現場的土質條件不一致的情形定義為特殊性土類地勘資料錯誤[6]。在我國所有工程建設領域的法律法規、相關規范以及合同示范文本中，并未找到有關地勘資料錯誤內容的相關規定，但07版《標準施工招標文件》第4.10條、13版《建設工程施工合同》第2.4條、《建設工程質量管理條例》第9條和《建設工程安全生產管理條例》第6條等條款明確規定，發包人有義務向承包人提供地勘資料，并對資料的真實性、準確性和完整性的負責。據此可知，特殊性土類地勘資料錯誤的責任主體是發包人，承包人有權向發包人索賠因地勘資料錯誤導誘發基礎工程增加的費用。

2特殊性土類錯誤與樁基礎工程施工方案關系的分析框架

在實際工程中，每個項目施工現場的地質條件及其與周圍環境的關系都是獨一無二的，因此對特殊性土類地勘資料錯誤的研究必須放在具體的工程建設項目中去研究。運用多案例分析的方法，通過分析框架的構建，對特殊性土類地勘資料錯誤與樁基礎工程施工方案的關系進行分析研究。具體過程如圖1所示。基于“特殊性土類地勘資料錯誤—樁基礎工程施工方案改變—索賠費用分析”的分析框架，承包人將施工現場的土質條件和發包人提供的地勘資料進行對比，識別出特殊性土類地勘資料的錯誤，然后進一步分析此對樁基礎工程施工方案造成的改變，把每種特殊性土類地勘資料錯誤可能導致的施工方案改變情形進行預測，并對該施工方案改變造成的相關費用的增加和工期的推遲進行確認，最后選擇合理的計算方式求得特殊性土類地勘資料錯誤誘發樁基礎工程費用索賠的索賠值。

3特殊性土類錯誤誘發樁基礎工程費用索賠的理論分析

特殊性土是在特定的條件下形成，具體指某些由特殊物質組成和有特殊結構的而且具有比較特殊的工程地質性質的土[7]。大多地質學的專著把特殊性土分為10類，包括黃土、軟土、膨脹土、填土、紅黏土、凍土、鹽漬土、混合土、污染土和風化巖土與殘積土[8]。通過案例研究識別出施工現場中常見的易發生錯誤的特殊性土，并且對樁基礎工程的施工方案產生較大影響的種類，包括濕陷性黃土、鹽漬土、凍土、膨脹土。基于特殊性土相似的工程性質，在地勘資料中容易混淆，導致錯誤的發生。對這四種特殊土進行詳細分析，首先是對定義進行界定，明確每種土具體的類型；其次要對土的特征進行分析，通過一般特征概括出特殊土的工程性質；最后依據工程性質總結出特殊性土對樁基礎工程的影響。實踐證明，施工現場的土質條件對樁基礎工程的施工有重大影響，當地勘資料中有關土質的描述發生錯誤，就會造成樁基礎工程施工條件的變化，可能是樁基礎本身樁型的改變，或者是施工方案的改變，還可能樁型和施工方案同時改變，這些改變可能會導致分部分項工程費和措施項目費的增加[9]。承包人可就此部分增加的費用向發包人索取賠償。具體分析過程如表1、表2所示。3.1根據塌陷的性質將濕陷性黃土、凍土和鹽漬土進行對比分析3.2根據膨脹的性質將膨脹土和凍土進行對比分析嚴格按照“特殊性土類地勘資料錯誤—樁基礎工程施工方案改變—索賠費用分析”的分析框架，對性質類似的特殊性土進行對比分析，明確每種特殊性土在地質勘察時的基本要求，根據總結特殊性土最重要的工程性質及其對樁基礎工程施工的影響，確定施工方案改變的可能性；最后要對可能出現的施工方案進行分析，明確所有可能導致費用增加的情形，對增加的費用選擇合理的計算方式進行確認。

4特性土類錯誤誘發樁基礎工程費用索賠的案例應用

4.1案例背景某公司在西北地區寬敞的盆地上建造工廠，由于看到土溝兩側露出較厚的黃土，發包人邀請的某勘測單位進行地質勘察時，未能正確地查明這種地質條件，將地基土層沖溝中的濕陷性黃土誤判為普通的黃土。承包人根據地勘資料認為此類土質可以提供較高的承載力和良好的工程性質，忽視了實際中該土層較低的承載力和較差的工程力學性質以及地下水位的變化引起土質濕陷的可能性。4.2案例分析本文已對特殊性土類地勘資料錯誤進行責任確定，地勘資料由發包人提供，并對其真實性、準確性和完整性負責，由此明確此類錯誤造成的損失有發包人承擔。因發包人提供的有關土質的地勘資料與施工現場的土質不符，承包人需要改變樁基礎工程的施工方案，由此帶來費用的增加，需要向發包人進行費用索賠。特殊性土類錯誤對樁基礎工程施工方案的改變如表3所示。該案例的分析過程如圖2所示。4.3案例總結通過對上述案例的分析，可得出以下結論：特殊性土類地勘資料錯誤對樁基礎工程的順利進行具有較大影響，一方面可能會造成樁基礎工程本身樁型的改變，導致分部分項工程費的改變，另一方面可能會造成樁基礎工程施工方案的改變，導致措施項目費的改變。因此，在樁基礎工程的設計之前，發包人需要根據地質勘查的要求進行詳細認真的勘探，編寫正確的地質勘查報告。承包人根據地勘報告對樁基礎工程進行設計和施工方案的確定，為樁基礎工程的順利施工奠定了堅實的基礎。

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隨著我國科學技術的深入發展，人們越來越重視房屋建筑的質量，而我國建筑行業在發展過程中的高層建筑數量逐漸的增多，這就對建筑結構的穩定性以及施工工藝、效率、質量上有了更高的標準與要求，想要確保建筑工程項目在竣工之后能夠保持一個穩定的狀態，就必須保證高層建筑在建設中的質量。就目前來看，我國建筑行業在對建筑樁基礎土建工程建設的實踐中，積累了一些成功的經驗，但是建筑樁基礎土建工程中還存在著一些不足與缺陷，這就需要建筑樁基礎土建工程的實際建設中不斷的進行總結與完善，有效的將建筑樁基礎土建施工技術應用于建筑工程項目的建設中。

1 樁基礎工程的概述

在我國經濟不斷發展的情況下，建筑工程的發展在不斷的加快著腳步，在眾多項目工程中樁基礎工程是最基礎的一項工程，它是建筑的最基礎的工程之一，主要是由基樁與樁頂部中的承臺相結合而形成的一種基礎工程，根據樁端中的支承情況可以劃分為兩個部分，即高承臺樁基與低承臺樁基。高承臺樁基，是指樁身的上半部分與承臺的底部全部都位于地面之上，根據不同的施工方法可以將其劃分為灌注樁與預制樁這兩種形式，高承臺樁基在施工現場中直接采取的是就地鉆孔這一種方法，然后在鉆好的孔內設置相關的鋼筋籠，往鋼筋籠中灌入適量的混凝土，最后形成相應的基樁；低承臺樁基，則是指樁身全部處于地下，承臺在地面上與土體的關系是直接進行接觸的，低承臺樁基在施工現場中主要采取的是靜壓、水沖沉入、振動、錘擊敲打等一系列方法，將相應的基樁打入土地中。

樁基礎工程，能夠對建筑物在建設過程中存在的豎向荷載進行轉移，轉移到建筑物樁基周圍的土層中，尤其是在面對暴雨、地震等一系列自然災害中的時候，可以有效的利用建筑物樁基中的豎向承載力強這一優勢，增強建筑物在受到一些外力作用時的抵御能力，不僅僅減少了建筑物出現塌陷或者是傾斜的現象，還在很大程度上保證了建筑物的穩定性，這也是建筑樁基礎在建筑基礎施工過程中能夠得到廣泛應用的主要原因之一。在建筑樁基礎工程的施工過程中，應當重視地基變形與地基承載力的標準與要求，在土建工程的施工中要對施工現場的環境進行合理的勘察，確定科學合理的施工方案。

2 建筑樁基礎工程的施工準備

建筑樁基工程在施工的前期階段，應當做好相關的準備措施，這是保證建筑樁基礎工程能夠正常施工的前提，主要從以下幾個方面來做好施工準備：

2.1 對建筑樁基礎施工現場的環境進行合理的勘察

勘察建筑樁基礎施工現場環境的主要目的，是對施工現場中的實際情況以及一些基本的數據信息進行掌握，為科學合理的施工方案在制定過程中提供準確、詳細的資料，確保建筑樁基礎施工方案的可靠性、正確性，所以必須保證勘察工作的合理性與嚴謹性。在建筑樁基礎施工現場的勘察中，主要是勘察施工現場中的氣候、地理環境等一些自然因素，然后對勘察的數據信息進行綜合的分析與研究，以此來確定樁基礎工程施工現場中的土層類型、施工深度、水質變化情況、地下水位；還要了解樁基礎工程施工現場中，周圍一些建筑所在的位置、結構、距離以及地下管線的分布情況、使用時間、結構構成、深度、距離、管徑大小等一系列情況。

2.2 樁基礎施工方案的編制準備

建筑樁基礎施工現場的勘察完成之后，要開始對樁基礎施工方案進行編制，在編制施工方案時要根據勘察施工現場中得到的數據信息，對樁基礎的施工方式、類型、機械的使用進行確定，在編制施工方案時還要充分考慮如何保持樁基礎工程周圍建筑物的穩定性，避免對地下管線造成破壞；對樁基礎工程中的基樁進行試驗，以此來確定樁基礎中的工藝參數。

2.3 建筑樁基礎施工機械中的預備

建筑樁基礎中施工機械的預備工作，主要是根據施工方案展開，在對施工機械進行配置的過程中要重視每一個機械都有其自身的性能，提高樁基礎施工機械的運行效率與質量。在樁基礎工程的施工中對機械設備進行應用時，要充分的利用一些機械設備具有的通用性，可以使用一種機械設備進行多種應用，擴大機械設備在樁基礎工程施工現場的使用范圍。

2.4 樁基礎施工現場的準備工作

要對樁基礎施工現場中存在的一些雜物進行清理，對一些施工工具、機械設備進行有效的整理，保持施工現場的整潔以及樁的平整，確保施工現場中的一些基礎施工能夠持續、穩定的進行。

2.5 樁基礎施工現場中的放線定位

建筑樁基出施工現場中的放線定位，這一工作主要是分為水準點確定與確定樁位，要保證在進行放線定位時不會受到樁基礎施工的干擾。在對水準點進行確定時，要按照設計中的要求對每一根樁的進行標高記錄，主要的目的是控制樁基施工中的標高；在確定樁位時，要在平整的樁基礎地基表面中，對放歌控制網進行設置，然后根據設計中的尺寸沿著軸線方向對每一根樁進行編號，利用打樁機對每一根樁需要打入的位置進行確定。

3 建筑樁基礎的施工應用

建筑樁基礎工程的施工準備工程完成之后，就可以開始相關的施工操作，根據不同的施工方法，灌注樁與預制樁的施工應用于樁基礎工程中。

3.1 灌注樁施工應用

在灌注樁的施工過程中，根據樁基礎成孔的方法，可以劃分為沖擊成孔、干作業成孔、泥漿護壁成孔、沉管成孔等。沖擊成孔適合在淤泥土、砂土、碎石土、黏性土中運用；干作業成孔可以劃分為人工挖孔與機械鉆孔，一般情況下人工挖孔只適合在粘性土中運用，而機械鉆孔適合在砂土、粉土、黏性土中運用；泥漿護壁成孔適合在淤泥、砂性土、粘性土、粉土中運用，但是要重視護壁這一方面的防護工作，防止護壁出現倒塌；沉管成孔則需要采取振動沖擊、錘擊等方式進行鉆孔，在運用中容易產生噪聲與擠土，在運用中要注意環境的保護，早灌注樁的施工中要重視對混凝土質量進行控制，確保混凝土達到規定中的標準。

3.2 預制樁施工應用

在預制樁的施工過程中，樁尖的朝向要根據打樁的順序進行確定，在澆筑的時候要從樁頂往樁尖中進行連續性的澆筑，保護層在25m左右是最好的選擇。預制樁在施工中的沉樁方法，可以劃分為振動沉樁、靜力沉樁、射水沉樁、錘擊沉樁等，在應用振動沉樁或者是靜力沉樁的時候，會出現擠土的現象，所以在對這兩種方法進行應用時要根據樁基的數量、距離以及基礎的范圍，對施工進行合理的規劃，還要針對擠土這一現象制定出有效的解決方案，減少預制柱施工中擠土現象的出現，降低預制樁施工對樁基礎周圍環境的影響；預制樁施工中的射水沉樁，只適合在樁基礎工程中的砂土層中進行應用。

4 結束語

建筑樁基礎土建工程中的施工技術，直接決定著建筑工程項目在建設中的效率與質量，它能夠有效的保證高層建筑的穩定性、可靠性、安全性，對于建筑工程項目的建設有著十分重要的意義。

參考文獻

[1]陳遠業.高層建筑底樁基礎設計的探討[J].建材與裝飾，2010（17）.

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1.緒論

在我國的歷史記載上，出現得比較早的關于記載“樁基礎”的在浙江河姆度河原始社會居住遺址里被人們發現出來。一直發展到了我國宋朝，“樁基礎”技術得到了很大發展，日趨走向成熟。而“營造法式”一書記載了關于如何臨水筑基。后來到了明清兩朝，“樁基礎”技術日益發展完善。如今，在我國現代化建設進程中，鋪路修橋，天塹變通途，交通運輸就如國民快速發展的大動脈。要發展，就要優先發展交通，交通的建設需要鋪路修橋，而鋪路修橋則需要筑根基，根基穩則需要打“樁基礎”。因此，“樁基礎”是施工建設的關鍵基礎，必須把“樁基礎”打牢。如二十世紀七八十年代，我國發生過大地震，采用“樁基礎”技術的施工通常損害較小。說明了“樁基礎”在抗震中具有很好的穩定性。

“樁基礎”作為一項比較遠古的建筑形式，“樁基礎”技術已經歷經長歷史的發展。不管“樁基礎”的原料與“樁基礎”類型，亦或“樁基礎”的機械與“樁基礎”的施工均得到快速發展，成為現代化建筑建設的重要組成部分。但是，我們在施工中也遇到一定的技術難題，就是在“樁基礎”施工中如何控制混凝土的配合比例，減少施工原料的消耗，提高施工效率。下面結合我們在日常施工中的工程實際，就“樁基礎”施工中混凝土配合比的控制進行淺析。

2.“樁基礎”的基本概況

2.1什么是“樁基礎”

“樁基礎”是由“基樁”與連接樁頂的“承臺”構成。如果“樁”整部埋在土里，“承臺”的最下邊就會跟土壤接觸，這種情形就叫做“低承臺樁基”。如果“樁”有部分露出地表且“承臺”的底位高于地表，這種情形就叫做“高承臺樁基”。依據“樁基礎”的受力，可以將其分成“摩擦樁”與“端承樁”。依據施工方式，能夠把其分成“預制樁”與“灌注樁”。目前，用得比較多的樁類型為“預制鋼筋混凝土樁”、“預應力鋼筋混凝土樁”、“人工挖孔灌注樁”、“沖孔灌注樁”以及“鋼管樁”等等。

2.2材料的認識

第一，混凝土。“混凝土”通常采用“粗細集料”當做骨架，而采用“水泥凈漿”制作成的膠凝材料當做混合料。一般情況下“粗細集料”的體積大概是整個混凝土體積的百分之七十。混凝土其強硬度受到水泥與水灰的配合比、集料等因素的影響和制約。第二，水泥跟水灰的配合比例。混凝土的至關重要的原料為水泥，因此，水泥的強度最先影響并制約著混凝土的強度。此外，水泥石所形成的抗壓強度由其毛細孔占據空間的數量和凝固物占據的數量來決定。如果所使用的水泥相同，那么混凝土的強度由水灰比的多少來決定。通常情況下，水灰比越少，水泥石的強度就越高，其跟骨架的粘合力就越大，混凝土強度也就越高。

3.“樁基礎”施工中混凝土配合比控制要求

“樁基礎”所采用的“混凝土”通常是在水下、土壤里、泥漿里等隱蔽的環境下進行施工，因此，在這種特別的環境下，為了保障“混凝土”能夠凝結、硬化，必須確保“混凝土”的強度達標，并使得“混凝土”性能良好，這就要求所用來配制“樁基礎”的“混凝土”必須達到一定的標準要求。

3.1強度

“樁基礎”由于長埋地下，在施工的過程中，“混凝土”就不可避免地要受到地下水跟環境水等的制約，這樣，原先配制好的混凝土混合物在施工中不可避免地受到水量增加的影響，往往會使得水灰比例發生改變，會影響與制約著最終形成的混凝土強度。所以，在“樁基礎”施工過程中必須事先根據施工環境及因素控制好“混凝土的配合比”，確保混凝土在施工以后能夠取得良好的強硬度。

3.2黏性

在混凝土的施工過程中，施工人員應當盡可能地去減少原料的“離析”、“分層”等，以確保混凝土的黏度，使得最終形成的混凝土黏度優質，能夠與材料高效地黏聚在一起。。

3.3流動性

“樁基礎”所采用的混凝土通常情況下是在混合料自身自重力的作用下形成流動。而混凝土自身自重量的流動是在混凝土的密實和整平過程中完成的，通常混凝土的坍落度應當把范圍控制在十八厘米到二十厘米之間，采用的適宜的水灰比應當把范圍控制在零點五到零點六之間。只有這樣才能確保“樁基礎”所使用的混凝土具有良好的流動性能，才能確保施工的質量。

3.4耐久性

“樁基礎”所采用的“混凝土”施工一段時間后會凝結并硬化，最終還要長期經受住各種負荷。因此，施工中應當對“混凝土”的水灰比例與用量進行嚴格把關控制，確保“混凝土”具有良好的使用壽命期。

4.“樁基礎”施工中混凝土配合比的控制

在符合一般的、基礎的混凝土條件下，關鍵環節就在混凝土的配制了，我國的“公路橋梁施工技術規范”對“樁基礎”施工過程中的“混凝土原材料”與“混凝土的配合比”作了明確的技術標準規范，通常日常的施工項目圖紙的設計也會對施工要求作出規定。本文結合多年來于高層建筑樁基礎施工過程中的一些親身經歷，總結歸納為如下：

4.1關于水泥

能夠用于“樁基礎”施工的水泥可以為“火山灰水泥”、“礦渣水泥”、“粉煤灰水泥”以及“普通水泥”等。但是，對于最少水泥使用量標準規定為每立方米的混凝土不應當少于350千克。對于“水泥的初凝”時限不應當少于二個半小時。對“水泥的強度”等級不應當小于三十二兆帕。此外，如果使用的是高強度等級的水泥，其用量不應當相應減少，也不能夠使用“早強劑”。

4.2關于粗細集料

對于“粗集料”應當選取碎石或者卵石，而“粗集料”的粒徑最大范圍不應該超過四厘米。如果采用的是碎石，這個時候就應當提高約4%的含沙率，而混合料的含沙率通常需要控制在40%到50%之間為佳。對于“細集料”應當選取級配較好地中沙，而且級配必須符合標準并且符合設計的要求規范。

4.3關于強度、耐久性

“樁基礎”施工中的“混凝土的強度”以及“混凝土的耐久性”兩者是緊密相關的。通常狀況下，“混凝土強度”越高則“混凝土的耐久性”越高，而“混凝土的強度”往往由“水灰比”、“水泥的強度等級”、“水泥的使用量”、“粗細集料的種類”、“有無摻用外加劑”等因素來決定。經過在“樁基礎”施工過程中的長期實踐得出：“樁基礎”施工中的“混凝土的強度”其實比別的混凝土的強度要低得多，通常會低五成到九成左右，所以在“樁基礎”施工過程中要特別注意，控制好“混凝土”的配合比就相當重要。

4.4如何控制混凝土的配合比

以上圖表數據統計是在“樁基礎”施工中混凝土配合比控制效果比較好的十個方案，從數據統計中，我們可以得出以下一些關于如果控制“樁基礎”施工中混凝土配合比的一些方法。

首先，一般情況下，在“樁基礎”施工中的“混凝土強度”要超過設計的強度要求。尤其是在配制“基礎混凝土”的過程中，應當把“混凝土的強度”調高于設計強度的25%左右。其次，在“樁基礎”施工過程中“混凝土”中的“水灰比”應當盡可能地取最小量值。因為比較高的“水灰比”會直接或間接影響到最終的混凝土的強度、均勻度以及密實度等。接著，在“樁基礎”施工過程中所使用的膠凝材料和它們的使用量應當符合施工要求。這將對“樁基礎”是工作的“混凝土的耐久性”具有很大的影響與制約。最后，在“樁基礎”施工過程中“混凝土”應當適量地提高含沙率與漿體的使用量。這將在“粗細集料”中顯得非常重要，尤其是碎石的選用上最能體現出來。此外，還要充分考慮“粗集料”粒徑的大小，建議最好選用小口徑的，這將對混凝土的流動性產生很大的影響，而流動性就直接關系到混凝土的施工質量問題。

參考文獻

[1]盧遠芳.淺談樁基礎施工中混凝土配合比的控制[J].混凝土世界，2011，（11）.

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常言道“萬丈高樓平地起”，任何一個建筑，特別是高層建筑或者橋梁工程等，必須要有牢固的基礎。樁基礎可以將上部結構較大的荷載通過樁身穿過軟弱土層傳送到較深的堅硬土層上，它可以解決淺基礎承載力不足和變形大的地基問題。樁基礎承載力高、沉降量小、沉降均勻、沉降速率緩慢且能夠承受垂直荷載、水平荷載，能夠抵抗上拔力以及機器的震動或動力對建筑物的副作用，樁基礎因此被廣泛用于房屋建筑、橋梁和水利工程。筆者將對樁基的種類及施工情況進行簡要闡述。

1、樁基礎的種類

1.1 按照成樁方法的擠土效應分：樁基礎可分為非擠土樁、部分擠土樁和擠土樁。

擠土樁：成樁方法以及在成樁過程中產生擠土效應的樁稱為擠土樁。例如：實心的預制樁、下端封閉的管樁、木樁以及沉管灌注樁在錘擊或振入的過程中都要將樁位處的土大量排擠開。

非擠土樁：是指成樁過程中樁周土體基本不受擠壓的樁。如鉆孔灌注樁、人工挖孔樁等。

部分擠土樁：一般指在樁基礎施工過程中有時需要將部分土擠開。例如：沖孔灌注樁、鉆孔（擠擴）灌注樁、攪拌勁芯（性）樁等。

1.2 按照樁身材料不同分：樁基礎可分為木樁、混凝土樁、鋼筋混凝土樁、鋼樁及組合材料樁等。

木樁：適用于常年在地下水位以下的地基。所用木材須堅韌耐久，如杉木、松木和橡木等。在干濕交替的環境或地下水位以上部分，木樁極易腐爛，海水中也易腐蝕。木樁樁頂應平正并加鐵箍，以保護樁頂不被打壞。樁尖削成棱錐形，木樁的優點是儲運方便，打樁設備簡單，較經濟。

混凝土樁：在現場開孔至所需深度，隨即在孔內澆灌混凝土，經搗實后就成為混凝土樁。混凝土樁的優點是設備簡單、操作方便、經濟、省鋼材。缺點為可能產生縮頸、斷樁、局部夾土和混凝土離析等質量事故，應采取必要的措施，以保證質量。

鋼筋混凝土樁又可分為：普通鋼筋混凝土樁（簡稱RC樁）；預應力鋼筋混凝土樁（簡稱PC樁）；預應力高強度混凝土樁（簡稱PHC樁）。鋼筋混凝土樁一般用預制樁，做成實心的方形、圓形或十字形截面。樁長可根據持力層位置和樁架高度而定。短樁為整體一根樁，長樁可以接樁。

鋼樁：用各種型鋼作為樁，稱為鋼樁。常用的鋼樁有鋼管樁、寬翼工字形鋼樁和鋼板樁等。鋼樁的優點是承載力高，適用于大型、重型的設備基礎。缺點為價格高、費鋼材、易銹蝕，使用不廣。

組合材料樁：是鋼筋混凝土樁插入水泥土攪拌樁復合而成的新型樁，也有鋼管外殼加混凝土內壁的合成樁。這種樁在實際施工中也被廣泛應用。

1.3 按照施工方法分：分為預制樁、灌注樁兩大類。預制樁：是在工廠或施工現場制成的各種材料、各種形式的樁，用沉樁設備將樁打入、壓入或振入土中。

灌注樁：直接在所設計的樁位上開孔，其截面為圓形，成后在孔內加放鋼筋籠，灌注混凝土而成。由于具有施工時無振動、無擠土、噪音小、宜于在城市建筑物密集地區使用等優點，灌注樁在施工中得到較為廣泛的應用。根據成孔工藝的不同，灌注樁可以分為干作業成孔的灌注樁、泥漿護壁成孔的灌注樁和人工挖孔的灌注樁等。灌注樁按其成孔方法不同，可分為鉆孔灌注樁、沉管灌注樁、人工挖孔灌注樁、爆擴灌注樁等。

1.4 按照樁的形狀分：分為圓形狀、三角形樁、六角形樁、八角形樁、外方內圓空心樁、十字形樁、X形樁、T形樁、壁板樁、螺旋樁、帶擴大頭的鋼筋混凝土預制樁等。

2、樁基礎類型的選擇

通過以上介紹，我們知道樁基礎的種類繁多，在樁基礎施工過程中經常見到各種各樣的樁。筆者在多年的樁基施工中發現，選擇樁基礎類型應考慮以下因素。

2.1 因荷載情況選樁

荷載選樁就是由上部結構傳遞給基礎的荷載情況來選擇樁型，因為上部結構傳遞給樁基礎的荷載大小是控制單樁承載力要求的主要因素，不同的樁型的承受荷載力不同。

2.2 因土層土質選樁

這種選樁方法就是根據建筑物施工場地的地質條件，地下水位狀態和樁端持力層深度等情況，通過比較各種不同方案樁結構的承載力和技術經濟指標來選擇樁型。例如：當地層礫石含量高，礫石直徑較大時，這時預制樁一般很難灌入，選用人工挖孔樁比較適合。

2.3 因施工技術裝備選樁

樁基礎施工單位眾多，不同單位的樁基礎施工設備不盡相同，有些國企單位實力雄厚，樁基礎施工設備齊全，這樣的單位在樁基礎施工中選擇樁型不存在設備問題。有些施工單位由于裝備不全、不夠先進，在選擇樁型時不得不考慮自身條件。

2.4 因施工環境選樁

在選擇樁型時，一定要考慮到樁基礎施工過程中對環境的影響。如果施工場地在居民集中的區域或者市區，一般不宜選擇打入式預制樁和打入式灌注樁，這兩種樁施工中的震動、噪音、油污會對環境產生影響。在泥漿護壁鉆孔樁和埋入式樁就要考慮泥水、泥土的處理，或者會造成對環境的不利影響。

2.5 因造價情況選樁

在選擇樁型時要充分考慮到工程造價，采用符合設計要求而且有比較低廉的樁型。

2.6 因工期選樁

各種樁基礎施工時間長短不一樣，如果工期緊迫而且環境允許的情況下，可采用打入式預制樁，這種樁施工速度快；當施工條件適合，也可采用人工挖孔樁，這種樁施工作業面多，施工進程快。

3、樁基礎施工情況簡析

我們常見的樁基礎按施工方主要分為灌注樁和預制樁兩大種類，下面分別對這兩類樁的施工準備和過程簡要分析。

3、1 樁基礎施工前的準備工作

在樁基施工前，應做好一系列準備工作。要做好現場踏勘工作，做好技術裝備與資源準備工作，為保證樁基礎符合設計要求創造條件。

3.1.1 踏勘施工現場和周邊環境

在樁基施工前，必須對施工現場及周邊環境進行踏勘。一要查明施工現場的地形、地貌、氣候及其它自然條件；二要查閱業主方提供的工程勘察報告，了解樁基礎深度范圍內的土層分布及土層的物理性能；三要了解施工現場的地下水位及水質情況；四要了解施工現場區域認為和自然地質情況；五要對附近建筑物情況進行了解；六要了解施工現場地下埋藏物情況。

3.1.2 施工前的技術準備

樁基施工技術準備，是樁基施工關鍵所在。要保證樁基的質量并順利完成施工任務，就要進行施工前的技術準備。一般技術準備包括編制施工方案，編制施工進度計劃，編制質量、安全、文明施工措施，進行工藝試樁，確定工藝參數等。

3.1.3 成立施工項目部

任何一項工程都需要施工隊伍，在樁基礎施工前要成立施工項目部，配齊配強施工項目班子，成立各種班組，為樁基礎施工提供組織保證。

3.1.4 樁基施工設備的準備

樁基礎施工前，要根據設計的樁型，選擇合適的樁基礎施工設備，并進行試樁，確立工藝參數。

3.1.5 施工場地準備

施工場地的準備包括清除現場障礙物、場地的平整等。清除現場障礙物就是清除妨礙樁基礎施工的高空和地下障礙物。場地平整是為了保證樁基設備的垂直度，便于樁基設備行走，也是為了提高與打樁機械直接接觸的地基表面的承載力，防止樁基設備產生不均勻沉降。場地的平整結合成樁方法，如采用鉆孔灌注樁時，則應考慮泥漿槽及排水溝；采用人工挖孔樁，則平整場地要考慮挖孔后的運土道路；對于沉管灌注樁，在平整土地時要注意地基的承載力。

3.1.6 施工前的現場放線定位

在樁基礎施工前在現場放線定位，要先定樁位，在確定水準點。定樁位時必須按照施工方格網實地定出控制線，再根據設計的樁位圖，將樁編號，依據樁號對應軸線、尺寸施放樁位，并設置樣樁，以供樁基礎定位就位。為了防止定位偏差，必須對定出的樁位進行復核。因為每根樁的樁頂、均需做標高記錄，所以要在施工區附近設置2個以上不受沉樁影響的標高點，并在施工過程中要對水準點進行保護。

3.2灌注樁施工情況簡介

灌注樁成樁主要有泥漿護壁成孔、沉管成孔及干作業成孔等幾種。在成孔后放置鋼筋籠，澆筑混凝土，形成灌注樁。

3.2.1 泥漿護壁成孔灌注樁

泥漿護壁成孔常見有正（反）循環泥漿護壁成孔與沖擊成孔兩種。前者適用于淤泥及淤泥質土，一般粘土、粉土等，在砂性土中也可適用，但應注意泥漿護壁，防止護壁坍塌；后者則適用于粘性土及碎土，也可用于淤泥質土、粉土及砂土。泥漿護壁成孔一般所用鉆機是。。。。。。

3.2.2 沉管成孔灌注樁

沉管成孔灌注樁常采用錘擊法、振動法或震動沖擊法等。這些方法在施工時都有震動、噪音、擠土現象，選擇時應注意環境保護。

3.2.3 干作業成孔方法灌注樁

干作業成孔方法則可用鉆孔和人工挖孔樁兩種方法，鉆孔法可用于粘土及粉土，在砂土中也可采用；人工挖土樁一般只適用于粘土性土，在淤泥質土及粉土中應適具體條件而定，而在砂土及碎石土中不可采用，同時在地下水位以下采用人工挖孔應有可靠的排水或止水措施。

以上灌注樁的幾種施工中，泥漿護壁成孔及干作業成孔方法一般都無擠土或很少擠土，這兩種灌注樁在施工中震動與噪音一般均很小，因而在城市的高層建筑樁常采用。

3.3預制樁施工情況簡介

預制混凝土樁的形式有方樁及管樁兩類，他們的沉樁方法主要是通過采用不同方法施力使其進入地下，一般有錘擊打入法、靜力壓樁法和水沖沉樁法等。

3.3.1錘擊打入法預制樁

錘擊打入預制樁的方法，是指將預制好的樁基礎，通過柴油打樁機施力使其進入地下。錘擊打樁的工藝流程是：樁機就位起吊預制樁穩樁打樁接樁送裝中間檢查驗收移動樁機，每一流程都有各自的技術和質量要求。

3.3.2 靜力壓樁法預制樁

靜力壓樁法預制樁是通過靜壓樁機對制作好預制樁施加靜壓力，使預制樁沉入預定地層之內。靜壓樁施工順序及工藝流程：測量放線樁機就位起吊預制樁穩樁壓樁接樁送樁檢查驗收轉移樁機，靜壓樁的各工藝流程必須進行技術交底和質量控制。

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【關鍵詞】巖溶鉆孔樁預防處理

內容：

1 、工程概述

1.1、概況

云桂鐵路云南段項目工程，同烘雙線特大橋設計起止里程為DK495+922.098～DK496+965.54，雙線鐵路，設計時速200Km/h(客貨)、預留250Km/h(客專)，軌道結構為無砟軌道、跨區間無縫線路；本橋采用簡支預制整孔箱梁、運架施工；本橋除21#墩按照摩擦樁設計外全部按照柱樁基礎設計。全橋墩臺0#～32#共33個墩臺；樁基為鉆孔樁、樁徑為φ1.25m和φ1.50m兩種、共340根/6373延米、單根最深樁為48m。

1.2、地質情況

地層巖性：丘北以東廣大范圍的三疊系地層均為碎屑巖，丘北至昆明間的中三疊系地層則主要為碳酸鹽巖；奧陶系地層僅局部可見。第三系在云南各斷陷盆地內發育良好，其下部多屬紅色碎屑巖建造，上部常含褐煤。第四系各類成因的松散堆積物廣布全線，以河谷、盆地及低洼地帶較為集中，且厚度甚大。

地質構造：廣南至丘北段，處于南嶺巨型復雜緯向構造帶的西段與滇越巨型旋扭構造體系（或稱文山巨型旋扭構造體系）的復合部位，構造線由北西向或北西西向逐漸變化為東西向、弧形及北東向。

橋位地質：同烘雙線特大橋樁基工程處于第四季沖洪積含碎石黏土、三疊系中統板納組粉砂質泥巖夾泥質粉砂巖和三疊系中統板納組灰巖、泥質灰巖的地層中；樁基處于軟粘土、黏土、粉質黏土、砂巖夾泥巖、灰巖和斷層破碎帶中，樁基穿越多個地層中多為斜層；且地下水位線較高，樁基全部穿越。

2、樁基成孔施工方案

根據樁基礎設計技術參數和現場地質情況，在旋挖鉆、沖擊鉆和回旋鉆等機械設備中，采用沖擊鉆機、十字鉆頭沖擊施工；沖擊鉆機俗稱為鉆機之王，主要是它能多樣地層情況的下的鉆孔施工，尤其是巖溶地區的條件，碳酸鹽較發育地段。

樁基施工順序：同一墩臺先施工樁底標高較低的樁基礎、再施工樁底標高較高的樁基礎；先施工無巖溶的樁基礎、再施工有巖溶的樁基礎。樁基總體布置為“跳打”和“梅花形布置”施工。

施工工藝：測量放樣、埋設護筒、制備泥漿、鉆機就位、鉆進施工、地質取樣與核對、樁底標高核對、成孔和驗收。

泥漿制備：采用膨潤土、水，添加純堿或羧甲基纖維等制造；機械采用砂漿拌合機；泥漿比重要求為：

3、施工特點與難點

1)樁基礎施工中除樁底標高滿足設計要求外，還應保證樁底最小嵌入基巖弱風化層(砂巖夾泥巖)不小于4m、基巖弱風化層(灰巖)不小于2m；繪制單根樁的地質柱狀圖進行確認。

2)每根樁進行地質取樣、與設計勘察資料核對，并現場核對地質；

3)不等長樁基礎設計的墩臺共：7座；

4)同一根樁跨越不同地層的樁基礎較多，占總墩臺的50%；沖擊鉆施工難度較大；

5)樁基礎跨越巖溶區、存在較多的溶腔、溶槽和暗河，且分布在同一墩臺的不同標高處、不同地層中；樁基施工中難于控制和易產生泥漿瞬間流失、塌孔、卡鉆、吊鉆等安全質量隱患；主要的墩臺位如下：

4 、研究巖溶預防和措施技術方案

按照鐵路設計要求，對沉降變形有較高的要求；工后沉降不大于15mm、縱向變形折角不大于1%；所以樁基礎在巖溶地區、按照摩擦樁和柱樁進行設計要談情周邊和底部的巖溶發育和分部情況；施工過程中做好探測和處理。

4.1、同烘雙線特大橋樁基礎巖溶分部（9#、31#為例）

4.2、巖溶預防和識別措施：按照設計提供的勘測資料，施工前進行計算和分析溶洞的大小、分布情況、位置、填充情況和材料、串聯溶洞的距離和溶洞上下地層的性質，并采用地質雷達儀進行探測確認，地質雷達型號為瑞典瑪拉(MALA)探地雷達；通過軟件分析形成地質雷達探測圖，例如下圖。該圖較為清晰的探明樁基礎位置處得地質巖溶發育情況，為施工提供技術手段。

4.3、溶洞分類：根據設計勘測資料，溶洞分為小溶洞(＜3m)和大溶洞(＞3m)，有填充物多為軟塑和流塑黏土，豎向垂直劃分為單個和多個溶洞，存在漏水情況。

4.4、巖溶處理技術措施

樁基礎巖溶發育段處理的原則“安全高、效果好、速度快”；一般采取拋填片石沖擊、黏土加片石或水泥沖擊、混凝土沖擊成壁和跟進護筒的方式及超前預注漿。本橋根據實際情況制定了一下具體措施，對普通施工工藝進行研究，確保樁基礎質量完整、縮短施工周期和減少成本的投入。

1)小溶洞，在樁基施工至標高上時，進行拋填20～50cm粒徑的片石、沖擊鉆小沖程(0.5m～1.0m)施工，緩慢沖擊溶洞頂板，達到標高位置處時檢查漿液面的變化，并做好補充漿液的準備。

2)大溶洞有填充物，采取黏土、水泥和片石進行回填、沖擊；片石和黏土按照1:1進行混合后；先投放水泥、后投放混合物(袋裝)，總比例為(重量比)0.5：1:1；反復沖擊過程中注意漿液的高度的變化。

3)大溶洞漏漿，首先確定是否為串聯即漿液下落一定位置穩定、為無填充物；漿液流失大且不穩定，確定地質裂隙較大；采用片石混凝土進行回填、封堵、密實，先后投放混凝土(袋裝)和片石。并確保漿液面高度、防止塌孔。

4.5、同烘雙線特大橋9#墩處理過程介紹

1設計資料審核：5#、6#樁基礎樁徑φ1.25m、樁長為27m，樁底頂標高為1320.615m和1347.615m；分別在高程1339.53m～1335.83m、1327.73m～1323.43m兩處溶洞，高度*寬度為3.7m*6.0m*5.2m和4.3m*6.4m*3.5m，經雷達探測為軟塑黏土；2繪制地質圖、確定方案和計算材料量，采用袋裝水泥和片石黏土的混合物進行處理；3沖擊鉆施工至1341.03m左右的位置改用0.6m左右沖程，頂板擊破后發現漿液無大的變化，回填水泥和片石混合物，反復沖擊；4總回填方量為63m3、總回填次數為8次、總用時為32h；5確定標高穿過1335.8m時、核實漿液無變化，判斷已穿過溶洞。6結論，正常施工。

5 、主要施工關鍵技術

5.1、前期的地質調查、分析、判斷和繪圖；

5.2、施工過程中及時進行地質分析、檢查泥漿比重和沖程的變化；

5.3、提前準備溶洞處理材料和拌制；

5.4、單次回填的高度和沖擊過程中的速率，并及時補充漿液、保持內外漿液平衡；

5.5、處理過程中問題的避免：1)卡鉆，被溶腔、溶槽板卡住，不易強行拔鉆頭，反復旋轉鋼絲繩并上下提取；必要時采取水下爆破、小藥量多次處理。2)塌孔、漏漿，及時回填黏土和補漿處理；3)脫錘，在巖層變化和巖溶區采取慢沖擊，并判斷沖程大小。

5.6、反復對巖溶區樁基施工，基本確定了回填物的配比，避免使用跟進護筒或預注漿的復雜施工工藝，減少了投入；總結的普通溶洞、溶槽采用混合物回填的配合比如下，為后續橋梁施工提供技術支持；

6 、實施效果

同烘雙線特大橋樁基礎施工中，完成了對大橋7座墩身、30個主要溶洞的處理，施工過程中未發生塌孔、卡鉆等現象，反復回填和沖擊鉆孔的過程中，及時調整泥漿比重、配合比、調整填筑高度，達到了預期的目的，保證了混凝土灌注順利進行；最終進行經濟效益對比，比跟進護筒施工、超前注漿施工工藝簡單、宜掌握；后期樁基無損檢測結果：樁身完整、質量合格。

7 、結語

通過巖溶地區樁基礎施工的研究和分析，熟悉、掌握巖溶區鉆孔樁基礎中溶洞的拋填處理辦法，能夠保證的樁基礎的質量、減小了工期和施工成本的投入。

參考文獻

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1 建筑施工中樁基礎的分類

建筑施工中樁基礎按照一定的分類標準分為不同的類型，分類方法不同，名稱不同。使用功能為分類標準進行分類分為四種：豎方向的抗壓力樁，豎向的抗拔樁，水平方向的受荷載，負荷受荷載。按照樁身材料不同進行的樁分類：混凝土類型樁，鋼結構樁，木結構樁，組合結構樁。此外，還有根據承樁方法進行的樁分類等等，分類標準不一，樁基礎名稱也不同。

2 樁基礎施工中基礎土的影響因素分析

在樁基礎的施工中，影響基礎土的因素比較多，影響作用比較復雜。常見的有地質條件、水文條件、地基條件等，這些環節中的任何一個細節之處都將影響到樁基礎的施工，進而影響到整個工程的施工質量。因此在進行樁基礎施工中要針對基礎土的影響因素進行科學規劃與分析，確保施工環境的安全。下面我們針對影響地基土的多種因素進行具體分析。

2.1 持力層的深度、強度與其他特性的影響

首先我們看一下持力層的強度影響，強度最強的是硬度巖嵌巖樁，在進行施工中時一般要借助沖擊鉆。在深度方面，如果持力層過深，直接影響到人工的挖孔樁作業。通風性能低，成本大，作業比較困難。無法正常發揮預應力管樁的優勢作用，對于施工安全也是比較大的考驗。持力層的特性也會影響到基礎土，特別是在巖石風化物漫水軟化時，在預應力管樁的選擇上就要重點選用閉口型管樁。

2.2 地層結構的影響因素分析

地層結構的影響主要體現在決定著樁的類型與成樁方式兩方面。在卵石、礫石存在的情況下，尤其是卵石在100mm，成孔的效率十分低，對于施工安全威脅很大。在卵石粒為地質報告粒徑的三倍就需要重點考慮這方面了。

持力層以上存在軟弱土層情況。如果存在較大的軟弱層，進行沉管灌注樁與人工挖孔樁施工極為不利，需要采取一定的輔助防護措施。此外，如果存在流沙層，施工中應該盡量避免挖空樁施工。在持力層以上沒有硬夾層，具有零星的孤石分布，不可使用預應力管樁與鉆、沖灌注施工方式。

2.3 地下水位的變化影響分析

地下水位直接影響到施工多個方面。鉆、沖孔灌注樁的埋設工作與此息息相關。面對地下水文條件較為復雜的情況，我們應該對其進行充分的分析，掌握其分布規律，在進行施工作業之前先進行詳細的地質勘查，在具體施工時要對地下水源有整體清晰的把握，充分考慮到地下水對樁基礎施工的影響程度，在運用反循環鉆孔進行施工時，要保證護筒的頂端高度在最高水位線的2米以上方可。切實避免因為地下水豐富的情況下而造成樁基礎澆筑質量不達標的現象發生。如果存在滲流水，在采用灌注樁時容易產生大量的泥漿，造成踏孔，在踏孔的情況下，鋼筋籠無法正常達到底部，柱底部形成厚厚的泥夾層引發事故。在出現超出地表2米左右承壓水的情況下，灌注樁施工困難，直接影響到混凝土的澆筑。

2.4 復雜地質條件的影響分析

除了上面提到的三個方面，復雜的地質條件也會影響到樁基礎的正常施工。特別是在一些灰巖分布的地區，在這樣的地質中，土層往往會因為水分的影響導致原有的強度喪失，而產生這一現象的主要原因就是灰巖地區殘積層具有良好的滲透性能，將外界的水滲透到土層的深處。除了具有強大的滲透功能，灰巖的地質條件下更容易發育溶洞、地下暗河、孤石等，這些特殊情況對于樁基礎的施工都是不小的挑戰，很大程度上影響到土層的穩定性，影響到樁基礎施工的安全性。因此，在進行施工前，要做好區域地質的勘查與分析，制定出完善的施工計劃，最大限度的避開既有的特殊地質情況，在無法避開的情況下，樁基礎的下落部位最好選擇為溶洞的上層，這是因為溶洞的上層如果厚度不夠，對于樁基礎施工的負面影響是無法估量的。

3 樁基礎施工中相關工藝的施工指導分析

在建筑施工中廣泛采用的是樁基礎類型的預應力管樁、鉆、孔灌注樁及人工挖空作業。對這些基礎性的作業工藝進行施工技術上的指導，可以有效的保證施工工程的安全、工期與質量。

3.1 預應力管樁的施工應用分析

預應力管樁特別適用于樁頂端持力層比較厚的情況，能有效的對抗強度風華巖石、全風化巖石與粘性土層等基礎土類型。使得土層管樁進入一定的深度，轉化為摩擦端承樁，發揮其強度上的優勢。

施工時排樁建議從中間向兩頭施工，或者是采用分段施工的方式。在進行群樁的施工時建議從中央向四周進行擴散式地施工。當遇到周圍有大型建筑物時，應考慮從建筑物的側面向無建筑的方向施工。對于持力層較厚的地段要先施工，接著施工較淺的地段。在進行施工時要重點做好淺基坑的施工，先進行打樁工序，再開挖基坑，這樣施工能有效的保證基坑施工的安全，有效避免施工浪費。

3.2 鉆、孔灌注樁的施工應用分析

一般鉆、孔灌注樁的適應性比較強，能有效地對抗承壓水或者地下水的情況，但是施工起來比較困難，需要采取其他配套輔助措施。在施工時先完成持力層的確認。一般根據鉆進中獲取的渣成分與標準巖土層表對照，施工時結合地質剖面圖與柱狀圖，保證持力層確認的準確。在后期施工中如果遇到卵石，選用回轉鉆進，除了卵石還有其他硬石的情況，選用反循環鉆。當出現較大的塊石時，兼顧采用錘式抓頭，特大孤石需要爆破后再作業。如果施工中發現嵌巖深度大，要選用沖擊鉆施工。在情況比較復雜的施工環境下，我們可以考慮多種方法的混合使用，針對不同的地質條件與施工難題進行靈活分析，選取幾種最合適的施工作業方法。

4 結束語

樁基礎施工中基礎土的影響因素是多樣的，不僅受地質條件的影響，還受水文條件地制約。要想保證施工作業的按時、保質、保量，首先要做好樁基礎施工中基礎土的影響因素分析，對于常見的影響因素進行分析，制定科學的施工方案，最大限度的保證施工中意外情況地發生。

在日常的分析中，要總結經驗，制定科學合理的勘測調查報告，詳細記述工程施工地段的地質條件、水文情況與其他相關參數，為施工提供參考與依據。在編寫總結施工段勘測調查報告的過程中要本著認真、詳實的記錄原則，對工程施工的每一個環節進行深入分析，確保施工安全。建筑施工無小事，建筑質量直接影響到萬千群眾的利益，在認識上引起重視，在行動上做好落實，才能做好樁基礎的施工工作。接著進行水下的灌注，在進行混凝土的灌注時要保持集成排水水位的穩定，動水對灌注的質量影響十分明顯。在完成灌注之后進行后期的護筒填埋，在進行護筒埋設時要保證護筒頂部高出普通水位2米以上，以此來保證成孔工藝的正常開展。需要注意的是粘性土進行埋設時需要將埋設深度控制在1米以下，護筒埋設要深入到不透水層。

參考文獻