導言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇電梯培訓總結，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內容能為您提供靈感和參考。

篇1

   我從20_年3月中旬來公司從事電梯維修實習，幾個月來，我認真完成崗位職責，聽從領導的安排，對工作盡職盡責。

   在這幾個月的實習工作中，我按公司的安排，駐守在青羊工業總部基地附近，跟從師傅對該片區的電梯進行日常維護和應急搶修，平時在公司也幫著做一些內務工作。在工作中，不僅要對該片區的電梯認真保養，還有了解甲方和業主們對我們維保人員有什么要求，并在第一時間反饋給公司領導。在保養工作中，一切操作按照規定來，不違規操作。

   平時保養的內容主要是：做好轎頂，機房，底坑，轎內的清潔工作。檢查限速器各軸部位檢查制動器是否運行良好。檢查曳引機、曳引繩以及繩槽部位;緊固編碼器檢查制動器間隙。檢查轎頂防護欄是否安全可靠與清潔。檢查轎頂防護是否安全可靠與清潔，檢查轎頂開關，急停開關是否動作靈活可靠。緊固對重和壓板。檢查井道照明是否正常，齊全。檢查油杯，油量是否合適。還有就是電梯門部位了，因為大部分電梯故障都是出現在門系統上。很多都是廳門或者轎門地坎有渣滓導致門關不上，還有就是門刀和地坎間隙過小導致運行中碰撞，或者是鎖勾間隙過小導致門關閉不嚴謹。很多都是細節問題，所以在日常維護中我們必須做到每件事情落實到位。

   工作中最重要的就是自身安全，我們必須先保護好自身安全，才能更好地工作以及為公司創造更多的財富。所以，在工作中我們的一切操作方法都必須按照相關的規章制度來實施。如，進井道時必須要看清電梯所在位置，不要直接上轎頂或者下底坑。

   在這幾個月的實習工作中，學到了不少東西，還有就是更加肯定了電梯這個行業，看到它是具有一定發展前途。在接下來的時間，我要更加努力的學習電梯維修技術，做好公司內部事情。希望能夠真正地成為鴻騰的一員，為公司奉獻自己的青春。

   在此，我要感謝在這段時間關心和照顧我的同事們，還有耐心教導我的師傅們。

   電梯維修工個人工作總結2

   20XX年即將過去，回顧一年的工作，緊張忙碌的工作場面又一一呈現在面前，電梯維保工作半年總結。一年來電梯維保專業在服務中心領導，工程經理的親切關懷和具體指導下，取得了長足的進步。電梯維保專業的工作取得了業戶的認可，在取得成績的同時，工作中也存在不足，值得認真總結。

   一、做好設備設施的日常維修保養工作

   制定周，月，季及半年的

   設備設施維修保養計劃，有的放矢，有針對性的安排日常維修任務。做到日常維修工作的計劃性，合理性。根據公司相關作業指導書的規定，安排日常巡檢，電梯機房設備等做到全面細致地維護保養，保證設備設施的安全使用和運行。

   上一年的工作大概有以下幾項:

   把電梯轎廂內的4個22W的環型管燈,換成2根20W的長日光燈,這樣即節約了能源,又下降了材料的損耗.

   做好了電梯的保養工作,無隱患梯,電梯的年檢通過率達到了100%

   電梯應急服務做到隨叫隨到不無超時.問題不過夜

   巡視工作做到發現問題及時解決

   維修電梯電話和電話線路

   二、電梯設備有待解決的問題:

   5樓8樓電梯機房互投電源接觸器問題嚴重,經常接觸不好造成電梯故障,須更換.

   9樓4單元電梯機房有一路電源無法使用

   電梯轎廂內的多部電話損壞嚴重,須更換.

   外部電話線老化已無法使用,須更換.

   電梯轎廂內的防護木版支撐木丟失嚴重,許更新.

   電梯轎廂內的有機板人為損壞嚴重.

   裝修工人從在粗暴使用電梯現象,加大了電梯的使用風險.

   三、電梯維保的下一年計劃

   做好保養計劃,做好日巡視,周,月,季的保養工作.

   加強節假日前的保養檢修工作

   加強節假日的值班和巡視工作

   針對各梯做到針對性的檢修

   四、真抓實干抓好安全生產

   強弱電專業新人較多，樹立安全生產意識，抓好安全生產至關重要。為此，我們反復多次進行培訓，反復灌輸安全生產思想。高空作業，電器火災，電器用具使用等實例進行近似實戰要求培訓，做到安全第一思想不放松。取得了很好的效果，杜絕發生設備及人身安全事故。

   五、發揚團隊精神配合幫助其他部門

   有著自己的項目特點，就是有著諸如會議服務小家電維修清掃衛生搬運雜物等工作，緊密配合幫助其他部門完成繁重的相關工作。

   六、掌握現代資訊培訓提高維修人員技術素質

   各級領導對工程技術人員的培訓非常重視，中心領導親自買來電梯方面的培訓教材，大家為此非常感動。領導的重視調動了人員學習熱情，積極學習相關理論知識并應用到實際維修工作中。根據相關培訓計劃，強弱電專業組織了理論知識筆試，實際操作技能比賽，取得了很好的效果。

   七、抓好員工“愛崗敬業”教育宣揚企業文化

   組織新老員工學習公司各項規章制度，講述具體維修，巡檢方法，設備維修要求，員工手冊，崗位職責，職業道德等方面的基本要求，組織學習考核。在工作中以老帶新，生活上相互關心幫助，創造***氛圍，增加團隊凝聚力。組織學習企業報及優秀員工事跡，明確榜樣的'力量是無窮的，榜樣的形象是光彩照人的。提高新員工對企業的認知，注重企業文化中軟要素的作用，以人為中心，尊重人，依靠人，公正的待人，提高新老員工的自尊心，在工作中發揮各自的聰明才智，調動工作積極性。新老員工在企業文化認同方面上了一個臺階。

   八、精心組織認真布置安排年終設備檢修工作

   臨近年底，制定應急方案，組織安排人員對對電梯機房設備進行全面檢查，保障設備設施安全運行。

   九、工作中的經驗教訓及來年展望

   電梯維保專業人員新人較多，流動性大，技術素質參差不齊，在執行力，學習力方面存在差距，如何調動員工積極性，在工作中不斷磨合，發揮每個人的工作效能存在不足之處。在新的一年里，相信在服務中心領導的有效管理下，工程經理的合理安排下，一定能克服不足之處，百尺竿頭更進一步。

   最后，自己作為電梯維保方主管，對電梯的專業維修保養工作，深感責任大，擔子重，服務中心領導給予自己充分信任，信任就是自己勤奮工作，不斷提高管理水平的動力，自己必將認真高效，以身作則，配合工程經理的工作，在新的一年戒驕戒躁，開創嶄新的工作局面。

   電梯維修工個人工作總結3

   20x年即將過去，回顧一年的工作，緊張忙碌的工作場面又一一呈現在面前，一年來電梯維保專業在服務中心領導，工程經理的親切關懷和具體指導下，取得了長足的進步。電梯維保專業的工作取得了業戶的認可，在取得成績的同時，工作中也存在不足，值得認真總結。

   一、做好設備設施的日常維修保養工作

   制定周，月，季及半年的設備設施維修保養計劃，有的放矢，有針對性的安排日常維修任務。做到日常維修工作的計劃性，合理性。根據公司相關作業指導書的規定，安排日常巡檢，電梯機房設備等做到全面細致地維護保養，保證設備設施的安全使用和運行。

   二、上一年的工作大概有以下幾項

   把電梯轎廂內的4個22W的環型管燈，換成2根20W的長日光燈，這樣即節約了能源，又下降了材料的損耗。

   做好了電梯的保養工作，無隱患梯，電梯的年檢達到了100%。

   電梯應急服務做到隨叫隨到不無超時。問題不過夜。

   巡視工作做到發現問題及時解決。

   維修電梯電話和電話線路。

   電梯設備有待解決的問題：

   5#樓8#樓電梯機房互投電源接觸器問題嚴重，經常接觸不好造成電梯故障，須更換。

   9#樓4單元電梯機房有一路電源無法使用。

   電梯轎廂內的多部電話損壞嚴重，須更換。

   外部電話線老化已無法使用，須更換。

   電梯轎廂內的防護木版支撐木丟失嚴重，許更新。

   電梯轎廂內的有機板人為損壞嚴重。

   裝修工人從在粗暴使用電梯現象，加大了電梯的使用風險。

   三、電梯維保的下一年計劃

   做好保養計劃，做好日巡視，周，月，季的保養工作。

   加強節假日前的保養檢修工作。

   加強節假日的值班和巡視工作。

   針對各梯做到針對性的檢修。

   四、真抓實干抓好安全生產

   強弱電專業新人較多，樹立安全生產意識，抓好安全生產至關重要。為此，我們反復多次進行培訓，反復灌輸安全生產思想。高空作業，電器火災，電器用具使用等實例進行近似實戰要求培訓，做到安全第一思想不放松。取得了很好的效果，杜絕發生設備及人身安全事故。

   五、發揚團隊精神配合幫助其他部門

   有著自己的項目特點，就是有著諸如會議服務小家電維修清掃衛生搬運雜物等工作，緊密配合幫助其他部門完成繁重的相關工作。

   六、掌握現代資訊培訓提高維修人員技術素質

   各級領導對工程技術人員的培訓非常重視，中心領導親自買來電梯方面的培訓教材，大家為此非常感動。領導的重視調動了人員學習熱情，積極學習相關理論知識并應用到實際維修工作中。根據相關培訓計劃，強弱電專業組織了理論知識筆試，實際操作技能比賽，取得了很好的效果。

   七、抓好員工“愛崗敬業”教育宣揚企業文化

   組織新老員工學習公司各項規章制度，講述具體維修，巡檢方法，設備維修要求，員工手冊，崗位職責，職業道德等方面的基本要求，組織學習考核。在工作中以老帶新，生活上相互關心幫助，創造x氛圍，增加團隊凝聚力。組織學習企業報及優秀員工事跡，明確榜樣的力量是無窮的，榜樣的形象是光彩照人的。提高新員工對企業的認知，注重企業文化中軟要素的作用，以人為中心，尊重人，依靠人，公正的待人，提高新老員工的自尊心，在工作中發揮各自的聰明才智，調動工作積極性。新老員工在企業文化認同方面上了一個臺階。

   八、精心組織認真布置安排年終設備檢修工作

   臨近年底，制定應急方案，組織安排人員對對電梯機房設備進行全面檢查，保障設備設施安全運行。

篇2

關鍵詞：

故障診斷；課程體系；仿真系統

引言

據國家質量監督檢疫總局統計數據顯示，從2005年開始，電梯事故約占所有特種設備事故總量的1/3。電梯事故頻發其主要原因是因為電梯維保質量低、維保人員技術不高導致的[1]。按特種設備監察條例要求，每一個電梯維保人員月均維保數量35臺，而因為電梯人才的嚴重匱乏，浙江省實際電梯維保人員月均維保數量達70臺，有些公司甚至一人月維保100，導致維保質量大大下降。14年廈門大學電梯吃人，15年深圳醫院電梯斷人頭，造成這兩起事故的根本原因是電梯維保人員不足導致的維保質量跟不上，對電梯檢修不到位[2]。像這樣的事故還有很多。基于此杭州職業技術學院成立了特種設備學院及相關的專業———電梯工程技術專業，在電梯工程技術專業的人才培養方案中專門設置了電梯故障診斷實訓課程，進而解決電梯相關專業嚴重缺少專業人才的問題。

一、電梯故障診斷課程現狀分析

我校與浙江省特種設備檢驗研究院合作新建電梯實訓基地是目前全國規模最大的電梯實訓基地，集研發、培訓、比賽、考證為一體。基地設有28個教學用電梯，4個等級考試用電梯，然而在實際教學中存在教學內容缺乏全面性，以及操作性低，費時耗材，需要破拆原有線路等問題。根據目前校內的電梯培訓系統可知，電梯故障中機械的培訓占80%，而電氣故障僅僅占20%，那是電氣故障在電梯故障中占的比例很少嗎？顯然不是，電梯電氣故障在實際電梯維保中占著很重要的地位。電梯是典型的機電一體化產品，一名合格的電梯技術人員應同時具備相應的機械結構檢修能力和電氣故障排故能力。以往因為電梯電氣節點故障設置麻煩，重復學習性差[3]，電梯技術人員培訓往往只學習電梯的機械結構，而電氣排故是在實際工作中積累的。這樣的培訓導致電梯從業人員電氣排故能力低，存在隱患。針對電梯實訓課程中電梯電氣故障難以培訓的問題，目前專業剛剛建立設計發明了電梯電氣故障仿真系統。這套系統接入電梯控制內部，用于電梯電氣方面的教學，利用全新的免破壞數字操控技術，達到高效率培養電梯維保人才的目的，從而提高電梯維保人員的數量和質量。這套系統在不破壞原有電路的基礎上做到對電梯電氣常見故障進行仿真的系統，教師只需通過觸摸屏便能使電梯呈現故障狀態，并在教學完成后可還原線路。

二、課程體系改革探究

改革內容：通常高職電梯故障診斷實訓課程在第五學期在畢業頂崗實習之前安排一個3-5周的綜合實訓環節，原來的實訓環節以實驗臺為操作學習對象，比如幾個簡單的教學模型，該環節綜合鍛煉學生前四個學期的專業課程知識技能。原來的課程安排形式單一，學生上課僅僅是按照書本上的指示走一遍流程，不能鍛煉他們實際的診斷和分析能力，更不能鍛煉學生實際的團隊合作、資料檢索等能力。本項目以學期項目課程形式重新設計該實訓環節，以求提升學生綜合職業技能和職業素養。課程是以項目為導向，綜合鍛煉學生職業技能和職業素養[4]。電梯故障診斷主要分兩個方向，一是電梯機械故障，另一個是電梯電氣故障；項目一定要是老師向企業師傅找來的實際的電梯故障，最好是每個學生一個機械式故障，一個電氣式故障，學生將實際的故障現象進行分析和查找相關資料，將問題的解決方案和經費情況進行詳細的說明，緊接著就要在真實的教學電梯中將自己的故障就行設計，其中電氣故障設置需要將原理圖畫出來，最后學生在真梯中按照自己預先設計好的解決方案把問題解決掉。改革目標：

1.提高學生學習主動性

電梯實訓課程中的項目主要來源于企業，企業的項目源于企業真實的故障問題，體現了本行業的前沿動態而完成項目的人就是企業急需的人才。以此類項目為教學載體，學生在完成項目的同時將自己以前學過的知識用于日后的工作，提高其學習的主動性[5]。

2.綜合知識的運用與提升

高職大三學生即將進入職場，而項目化實訓環節提供給他們一個很好的崗前鍛煉。以企業的項目為載體，真實的反應了學生日后的工作的內容。完成項目需要學生運用其前面所學過的很多專業技能，電梯故障的項目通常需要學生完成故障的診斷，故障的相關資料查詢，故障維修方案設計，故障的修復以及故障的記錄。

3.職業素養的提高

職業教育的本質是面向未來工作崗位的教育。當前高職學生的一個大問題是學生的學習生活與將來的工作有很大脫節，使得企業不愿用剛畢業的學生[6]。項目課程化的綜合實訓提供學生最接近工作狀態的“學習”，在完成項目時需要做到資料收集，團隊合作，演講匯報等，提高其綜合職業素養。實施方案及方法：以14級學生開展學期項目課程“機電一體化綜合實訓”為基礎，在14級中選出的電梯方向的學生第五學期引入電氣故障診斷實訓課程。課程主要分3個環節，首先是實際項目的分配及故障診斷。教師先把實際的項目分配給每個學生，學生拿到自己的項目后要進行網上查找相關資料及文獻，并對相關故障就行診斷和分析，學生可以提出幾種方案，每種方案要進行對比；第二個環節為實驗階段，學生根據項目在電梯實訓基地的教學電梯中將故障進行設置，設置出實際的故障，這個過程就是讓學生把實驗現象研究透測，因為有時一個故障會有很多原因。其實這一個故障可以讓學生自己總結出很多的經驗；第三個環節為問題的解決及材料的整理，因為學生能把問題設置出來，基本上解決方案不是問題，本環節要求學生把不同的解決方案都要驗證下，這個過程其實是學生在進行總結的過程，方案驗證結束后，要求學生把每個問題和解決方案就行規范的記錄，本過程可以鍛煉學生的總結及材料整理的能力。

三、結束語

文章以杭州職業技術學院特種設備學院為例，對電梯工程技術專業開設的電梯故障診斷實訓課程進行探究，主要通過課程改革內容、改革目標和具體實施方案三部分進行探究，初步形成了電梯診斷實訓課程的體系構架，并通過機電專業部分學生進行實驗。目前杭州職業技術學院的電梯實訓基地，教學設備齊全，學期項目課程，在機電專業已經正式施行2年，效果良好，無論是企業還是學生反映都很好，教師已經具備這方面的經驗，由于和杭州市容安特種設備職業技能鑒定有限公司有著深度的合作，其真實的項目可以來自容安公司的兄弟公司———容創電梯，故本項目的施行具備了一定的保障。

參考文獻：

[1]易風華，徐義.電梯事故原因分析與預防措施[J].電力安全技術，2011（6）.

[2]朱國棟.基于電梯運行故障及其解決對策分析[J].科技與企業，2015（12）.

[3]譚榮勛.電梯電氣故障排查、原因分析和處理方法[J].廣西大學學報，2008（1）.

[4]張書，潘斌，屈省源.“電梯保養與維修”課程項目化教學實踐[J].職業教育研究，2014（6）.

篇3

中圖分類號：TU857 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2016）13-0242-01

引言

隨著我國經濟和房地產市場的飛速發展，電梯走進了千家萬戶，成了至關重要的承載工具，其與人們的日常生活息息相關。但電梯在給人們提供便捷的同時，也帶來了種種矛盾和安全隱患，其運行的安全性、可靠性是我們必須要關心的問題。電梯質量的好壞，關系著我們出行的人身安全。加上近幾年民生工程的不斷發展，電梯安全也成為全社會關注的民生問題焦點。

一、電梯安全管理中存在的問題

1.1 電梯在制造和安裝環節存在隱患

我國在電梯設計和制造方面有多年的發展史，但在制造環節依舊存在一些隱患，例如：建筑物的土建設計與電梯所要求的土建設計不完全匹配；電梯質量以次充好，翻新電梯層出不窮；電梯設計方案中對安全的評價不夠充分以及電梯的設計理念陳舊和過于局限等問題。且在安裝環節中，安裝單位未按正確的安裝程序、一個有安裝資格證的老員工帶幾個無證學徒一起安裝電梯的現象很常見，這樣的安裝隊伍技術力量和工程質量難以保證。

1.2 電梯的維護保養不到位

目前市場上大大小小的電梯維保單位，參差不齊，而使用單位關注的是維保費用的多少，而非維保質量的高低。這也間接導致電梯維保行業的惡性競爭，使得維保費用一再降低、再加上維保單位的人員流動性較大，維保質量不能得到保證。其次，大多數維保單位在日常工作過程中都缺乏一定的責任心、質量監督不到位、缺少相應的技術人員、對維保人員的技能培訓不足、缺乏能夠熟練操作的維保人員等問題使工作質量難以保證；另外，部分住宅單位的物業管理公司因各種糾紛撤出，業主大會尚未選聘新的物業管理公司前，電梯常常處于無人看管、無人維護的狀態等問題不能及時對電梯進行維修維護從而影響使用安全。

1.3 電梯安全使用意識淡薄

在住宅竣工初期，業主沉重不規則的裝修材料碰觸著轎廂的四周，嚴重時甚至引起了轎廂內部的變形，從而影響電梯的正常運行；公眾在電梯使用過程中存在乘坐方式不正確、超載、超時、粗暴操作、電梯故障強行扒門等現象。有數據顯示，目前電梯安全隱患有5%是質量問題，而95%是由日常不合理維護和不規范使用引起的，這充分說明了人們對電梯安全使用的意識淡薄。

二、電梯安全管理的改善對策

第一、加強電梯監督管理。《特種設備安全監察條例》規定質量技術監督部門作為電梯主管部門，要求其一方面要加強對電梯制造單位、電梯安裝單位及電梯維護保養單位的監督檢查，督促其按安全技術規范和質量保證體系的要求從事相關的工作。另一方面要對轄區內在用的電梯進行一次拉網式的安全普查，掌握第一手材料，做到有的放矢，對發生事故可能性大、后果嚴重的重點電梯建立專門檔案，要提高監管級別和監管頻率，對存在安全隱患且拒不整改的使用單位要嚴格依法進行處理。同時要求質量技術監督部門要同各級政府、各相關職能部門做到相互協調，共同解決重大問題。

第二、加強電梯的維護保養。采用維修和保養人員負責制，應該指派專業的人員來進

行電梯的維修和保養工作，要使維修人員堅守自己的崗位，一旦發生異常就要及時解決。電梯的安全可靠運行還取決于電梯維修保養人員的素質與能力，一個合格的電梯維修保養人員，首要的就是要具備專業的工作態度以及高度的責任心。其次，電梯維護工作要求維護人員必須經過專門的機構培訓。通過專業理論和業務技能的教育培訓，具備應有的業務水平，并通過相關技能考試，持證上崗。維修人員在工作中應該嚴格按相關規定對電梯進行經常性的維護保養和檢修工作，當電梯發生故障時能迅速、準確地判斷故障原因，并能采用適當的方法進行迅速、準確的檢修，使其能及時投入正常工作。

第三、強化人們的安全責任意識。電梯使用單位以及受產權人委托的物業管理單位是電梯安全管理的主體，應通過制定一套科學合理的規章制度來強化責任主體的安全責任意識。

另外，相關部門、組織應加強宣傳，提高安全責任意識?？梢酝ㄟ^宣傳法律法規、電梯相關知識以及正反面典型案例，讓使用、管理和維修的相關單位加強對電梯安全工作的重視，剔除僥幸心理，切實落實安全責任主體，嚴格按照規程標準開展工作、落實安全管理措施。要做好電梯管理人員的知識培訓及乘客乘梯知識宣傳等工作，除了監管、使用、維護之外，電梯安全知識的普及也是減少電梯安全事故中的重要因素。

三、小結

電梯作為特種設備，其安全管理責任大于天，容不得絲毫的大意。做好電梯的安全管理工作，需要在實踐中不斷總結和探索。電梯使用運行的安全管理依靠的是一朝一夕的積累，只有平日里不斷總結完善相關管理措施，才能夠使得電梯安全水平處于一個較高水平，最終保障電梯使用人員的人身安全

參考文獻

[1]許林.電梯的安全使用[J].電梯工業，2006，（3）.

[2]李軍平.電梯的安全管理[J].承德民族師專學報，2000，（5）.

篇4

筆者在技校從事教學工作，發現采用一種新的方法，可以讓學生快速掌握一門專業技術。這種方法，筆者稱之為框架教學。在以后近二十年的教學實踐中，筆者不論在技校教初中畢業生的專業技術，還是在職業培訓機構教社會化專業培訓課程，都大量采用這種方法，讓學生和學員快速掌握一門專業技術。

所謂的框架教學，就是一種講授者將要講的課程有機地串在一起，尋找出課程的主線，形成課程的整體框架，然后再分析每個步驟，講解具體內容的教學。

在開始學習一門技術的時候，教師首先給學生講授這門專業技術的整體結構，在學生的意識里烙下總體的印象，然后再分類學習這門技術的各個細節，最終完成這門專業技術的學習。這種方法能使學生快速地明白學習的目的和要達到的目標，在后來學習各個細節的時候，就能更好地理解，學習效果更好。

一、通讀全書，理清脈絡，建立架構

框架教學的關鍵在于，教授一門課程時要建立架構。這就要求教師要通讀全書，最好能在具體實踐中應用這門專業技術，熟悉這門課程，理清脈絡，總結出這門課程的主線，建立和這門課程有關的完整的總體結構。這種結構類似于人體的骨骼，也和建造房子的大框架一樣。比如，在教“電梯技術”時，筆者先總結出了一張電梯結構簡圖。依據這張電梯結構簡圖，講清楚電梯整體結構，然后再細述各個組成部分。再如，在教“PLC控制電梯電氣控制原理”時，筆者先總結出電梯工作的脈絡：關門按按鈕電梯運行停止電梯開門到達樓層。具體到電梯工作的控制過程就是：安全繼電器SFJ安全檢查輸入X6和X7關門輸出Y11關門延時繼電器GYS門鎖繼電器MSJ門鎖監察輸入X9和X10按鈕（內選X30-X33，外呼上召喚X35-X37，外呼下召喚按鈕X41-X43）超載輸入X24滿載輸入X25上限位開關X15下限位開關X16上強迫減速開關X13下強迫減速開關X14變頻器運行X44備妥X45故障X46上方向輸出Y0下方向輸出Y1使能輸出PLC運行Y12抱閘Y13電梯開始啟動，運行，換速，停止PLC開門輸出開門繼電器KMJ開門延時繼電器KYS電梯開門。有了這條脈絡后，再具體講授各個相關的電路。

二、反復講授，構建框架

以教學目的為索引，講解內容。比如，講授“電梯結構”時，筆者畫出了一張電梯結構簡圖。依據這張圖，先教授學生電梯機房需要什么東西，安裝什么零部件；電梯門系統又需要什么零部件。再講授在電梯井道里要安裝什么零部件；底坑需要什么東西，安裝什么零部件。而在教“繼電器電梯維修”時，為了讓學生學會繼電器電梯電氣控制原理，筆者理出了一條電氣控制主線，然后沿著這條主線講解電氣控制的各個部分。

三、加入章節內容，完善課程

在完整的結構形成以后，再介紹各個細節的具體內容。比如，在講授“繼電器電梯維修”時，先總結出電梯的工作過程：關門按按鈕電梯運行停止電梯開門到達樓層。然后講解具體的電氣控制電路：安全回路關門回路門機回路關門門連鎖回路內選按鈕回路定向回路啟動回路開門回路門機回路開門。相應地，要檢查的繼電器或者接觸器如下：安全繼電器YJ關門繼電器GMJ門機回路門連鎖繼電器MSJ按鈕NA內選繼電器NJ上方向繼電器SFJ或者下方向繼電器XFJ啟動繼電器QJ快車繼電器KJ；主控回路上方向接觸器SC或者下方向接觸器快車接觸器KC電梯運行；電梯停止后開門繼電器KMJ門機回路開門。然后，我們在電梯的繼電器控制回路里設置一些故障，讓學生查找，排除故障，加強學習繼電器電梯控制回路的效果。

在教學中，筆者采用模擬電梯。所謂模擬電梯，就是繼電器電梯的控制柜保持不變，電氣控制也采用原圖，電梯的機械部分縮小。比如，可以把一個三層的電梯縮小放在教室里，方便學生觀察電梯的即時狀態。

四、教學過程演繹

框架教學的教學過程是：通過一張結構簡圖，或者一個主要的過程，先講清楚整體結構，然后在形成了總體結構的情況下，分門別類地講述各個組成部分。

框架教學的優點在于：先在學生的腦子里形成一種總體結構，以及這個總體結構中各個細節之間的聯系和它們彼此之間的作用。然后，再去熟悉各個細節以及這些細節的作用。這樣，學生的學習就更有目的性，避免了在學習中學會了各個部分，卻不能把知識融會貫通。

總之，框架教學來源于實踐，又回歸到實踐，并在實踐中應用，最后達到讓學生掌握一門課程或者技術的目的。

篇5

學校要樹立為企業服務的觀念，企業需要的人才就是學校培養人才的方向，校企堅持“平等協商，交流合作”的基本原則，建立穩固的合作關系。筆者學校與多家電梯公司共同成立了校企合作理事會，搭建校企合作頂層平臺，決策合作方向。根據校企合作的內容設置項目合作部門，由企業部門經理與教務主任搭建由企業技術骨干和學校骨干教師組成的項目合作平臺。通過搭建合作平臺，制定了相關政策及運行機制，并以訂單培養為載體，建立合作促進措施，制定規章制度。

二、與企業共同建立合作方式

筆者學校在專業建設方面設置了企業委托班、企業冠名班、崗前培訓班、在崗員工培訓班四種合作方式。

1.企業委托班

企業與學校共同招生，在二年級中選拔組建，學生與企業簽訂就業意向書，學校與企業協商教學內容，企業參加對學生的考核，考核合格的學生方能進入企業工作。這種合作方式適用于長期用人較多的中型企業。

2.企業冠名班

企業來校宣傳，在新生中選拔有就業意向的學生組建班級，學生與企業簽訂協議。企業提供獎學金獎勵優秀的學生，提供助學金幫助家庭困難的學生完成學業，為普通學生提供生活補貼。企業代表駐班管理，隨時考核，進行合理淘汰。這種合作方式適用于大型企業有資金項目支持、對畢業生素質要求較高的崗位。

3.崗前培訓班

企業參與三年級學生的就業指導。企業根據用人需求，提供崗前技能培訓，并進行考核，考核后與學生簽訂就業意向。這種合作方式適用于小型企業用工量小，比較靈活的崗位。

4.在崗員工培訓班

企業選派在職員工到學校，采用脫產或半脫產的形式，進行知識更新。這種培訓適用于大中型企業某種項目的緊急用工。

三、構建與電梯專業崗位及證書匹配的課程體系

筆者學校構建了電梯專業的工業模型，并根據崗位需要的證書建設課程體系。

1.電梯維修工業務模型

一是日常設備巡檢，包括扶梯與人行道巡檢、垂直梯巡檢、不影響設備安全運行的應對處理、做好記錄及相關匯蟆6是故障處理，包括發現、確認、分析故障，簡單故障排除，一般故障排除，復雜故障排除，故障預見及預防。三是搶險，包括險情分析、制定處理方案、險情處理和排除、險情總結和匯報。四是工程配合，包括工程安全教育、工程實施配合、工程改造等。五是檢修，包括半月計表檢修，季度、半年、年度計表檢修，安全測試，扶梯與人行道梯檢修，垂直電梯檢修等。六是工作交接，包括安全教育、設備運行狀況和通知任務等。

2.電梯技術的相關證書

電梯工種有電梯安裝工和電梯維修工等，須持有特種設備作業人員證（電梯安裝與維修）、電梯安裝工和電梯維修工中級資格證書。畢業生除畢業證外，還應持有從業資格證書和職業資格證書。

3.典型職業活動和專業核心課程

根據企業崗位以及須持有的證書，設計公共平臺課程、專業課程、訂單課程等專業核心課程。

一是公共平臺課程。公共平臺課程由文化基礎模塊和專業基礎能力模塊構成，文化基礎模塊包括語文、數學、外語，專業基礎能力模塊包括電工基礎、數字電路、模擬電路等課程。

二是專業課程。專業課程包括電梯結構原理、電梯電氣控制線路、電梯維修與保養等。

三是訂單課程。訂單企業個性化需求的專業課程使用的教材是企業與學校共同編制的，對接企業的特色文化，滿足企業的個性需求。

篇6

電梯成為高層建筑必不可少的設備，大多數公共服務場所也必然要配備電梯。同時，電梯設計和制造的技術水平和產品質量在不斷提升，這也使得電梯的設置越來越廣泛。然而，電梯事故卻時有發生，為我們敲起了電梯安全的警鐘。電梯的設計質量影響著安裝質量，安裝質量又會對使用過程中的質量產生影響，電梯能否安全運行關系著公眾的人身財產安全，電梯安全工作至關重要，因此應當對電梯安全問題充分重視。

1. 電梯運行現狀解析

通過觀察日常生活、工作中的電梯運行實況，筆者發現和總結出了若干目前電梯運行的現狀，現列舉其中幾個亟待思考并解決問題。

1.1 管理者薄弱的安全意識。思想上的不重視將會是最大的安全隱患。筆者觀察發現，在電梯運行監管過程中，個別單位雇傭一些老弱病殘者來對電梯進行操作，由于這些人員自身心智或生理上的不足，導致在出現突發事件時很難做到正確處理，這往往意味著或大或小的安全事故的發生。還有的單位看起來安排了專職管理人員，但由于該類人員往往身兼多職，造成管理制度存有缺陷，對電梯運行長期不檢驗、不保養是常有的事兒，更甚者將有關檔案還有檢驗合格牌丟失。

1.2 電梯救援電話無人接聽。許多機關單位和事業單位輕視電梯安全運行問題，使得電梯緊急援救電話往往無人接聽，難以及時正確處理突發事故。部分單位甚至未標明援救電話，更無安全檢驗合格牌。電梯轎廂內部各種廣告亂貼亂畫。

1.3 部分電梯維護保養單位未適當履行其義務。在經濟利益的驅使下，由于過低的維護保養費用，使得在電梯維保市場極易出現無序，劣質的惡性競爭。為最大程度的獲得經濟利益，部分維保單位不惜減少維保項目，馬虎工作，電梯維保人員技能落后，很難保證電梯的安全運行。

2. 影響電梯安全運行的因素

隨著經濟的發展，高樓大廈日益增多，電梯的應用也越來越普及，電梯的設計制造業也在迅速發展，電梯的安全運行問題也越來越重要。筆者經過長期的觀察總結，認為影響電梯安全運行的因素主要有以下幾方面：

2.1 在設計制造過程中，部分電梯生產商為了降低生產成本，最大程度的獲得利潤，采取不正當的手段，比如：降低標準，適用更為廉價的配套設備和材料，重新配置，很大程度上降低了電梯的可靠性，損害了消費者的利益，增加的出現故障的概率，很有可能造成或大或小的安全事故。更有些企業為了獲得高額利潤，將電梯的招標或采購環節分為幾個部分，其結果會導致部分電梯產品部件是非電梯生產廠所提供的，甚至其產品部件出現假冒偽劣現象，使得整體電梯質量大幅度下滑，很大程度上影響了電梯的安全運營，給日后的電梯的安全運行埋下了很大的隱患。

2.2 在電梯安裝環節，有的電梯安裝隊伍技術水平不高，個別不具有電梯安裝施工資質的隊伍仍然承攬一些電梯安裝業務，這導致了電梯安裝質量較低，電梯的安全運行存有隱患。目前電梯的井道、機房、橋箱、整機功能性等方面技術檢驗、評定驗收的一次合格率仍然不高；許多有關電梯安裝施工的質量檢驗的資料存在虛假、模糊、缺失等問題；有的電梯施工單位在質量安全檢測方面管理混亂，檢測人員水平較低，質量責任混亂，檢測設備可能超過法定校驗器還在繼續使用，使其難以反映真實的測量數據；還有的電梯安裝施工隊馬虎粗糙，施工質量不穩定等。

2.3 在電梯維護階段，許多電梯用戶機器維護人員的知識技術水平跟不上現代化的電梯維護管理要求，有的電梯管理及維護人員未經過充足的專業培訓，相關資質過低，導致其實際能力和技術水平與現代電梯發展要求的標準有較大差距，難以應對電梯運行過程中出現的技術故障，很難做到準確、迅速的判斷并排除故障，使得日后的電梯運行安全隱患問題越來越突出。

3. 提高電梯安全運行的措施分析

3.1 嚴格落實電梯使用主體責任分配制度

3.1.1要明確管理機構、管理人員的責任，做好監督檢查工作，定期對已完工電梯與施工期間電梯進行質量檢驗。

3.1.2要求操作人員持證上崗，減少操作事故的發生，應當聘用有專業技術能力的人員，加強電梯運行的安全技術培訓，減少員工隊伍中知識水平低、操作經驗少的情況，充實檢驗隊伍，保證電梯質量。

3.2 加強電梯事故應急與救援工作

3.2.1應當成立電梯事故應急處理指揮中心，將中心設在設備監察機構，成立同時具備監察檢驗人員與專業技術人員的應急救援小組，在各分區公布救援電話、合理布置救援隊伍，實行全天候值班制度，保證救援人員和工具的及時分配，落實應急救援工作。

3.2.2 做好電梯事故應急救援演練工作，一方面要對電梯管理人員和操作人員進行救援知識教育；另一方面提高普通群眾對演練活動的積極性，號召群眾參加，將電梯應急救援知識滲透到演練工作中。

3.3 做好電梯安全宣傳工作，提高群眾安全意識

3.3.1 經常開展安全教育活動，在各個電梯中粘貼安全警示標語，深化宣傳力度。各管理分區定期開展電梯安全教育活動，可以從孩子抓起，讓孩子帶動家長提高安全防范意識。

3.3.2 號召群眾主動學習急救知識，防止意外發生時群眾因無措而增大救援難度。乘客在遇到事故時最妥善的措施是等待救援，取得與外界的聯系，因此提高群眾在危難之時保證冷靜待援的心態是做好安全教育工作的重點。

3.4 做好電梯日常維修保養工作

重視對電梯的定期檢查工作，注意對電梯的、調整、部件的更換。防止超載狀況的發生，操作人員對超載的發生要嚴厲禁止，對乘客嚴加教育。政府做好引導工作，協調各部門綜合治理，做好電梯的維護和監管。

4. 結束語

電梯的設計、安裝、使用、管理都與電梯的安全運行息息相關，如何嚴格按照電梯的國家標準和相關法律法規規范電梯的運作的整個動態過程是電梯安全工作的首要任務，另外加強電梯的安全監管工作，合理分配使用主體的責任，做好應急救援工作，提高群眾的安全意識也是做好電梯安全運行工作的重要方面。

參考文獻：

篇7

近些年，我國電梯市場健康穩步發展，相關產業看到了電梯帶來的無限商業，這使得中國不僅是全世界最大的電梯市場，同時也已成為全球最大的電梯制造基地。而對于電梯的日常安全運行工作開展得并未那么如意，時有發生由于電梯發生故障造成人員傷亡的事件。這就給電梯的安全管理和維修保養工作敲響了警鐘，切勿大意造成人員傷亡，補救為時已晚。

一、電梯及其安全管理和維修保養的概念分析

電梯是我國引進的一種先進科學技術產品，是一臺結構特殊的機電一體化大型特種設備，能夠運用于人們生活中的許多場所，如上班所在的辦公大樓、讀書所在的圖書館、居住所在的民居樓。電梯的使用需要經過部件運輸至安裝現場進行安裝、調試和檢測過后才能整個大型機體投入使用。

電梯的安全管理就是指在日常使用時間內，定期對電梯進行完整的安全性能檢查監測，并對每次的檢測結果進行完整記載，力求保障電梯運行安全無誤。另外，當在檢測中發現電梯存在安全隱患或者當電梯突然出現意外狀況時，應當對電梯進行維修，這就是維修保養的第一步。電梯的養護工作是以機械調整為主，對其他部件的安裝尺寸要求進行不斷核查，保證電梯在規定范圍內正常運行，將需要更換的舊部件或不合格部件進行更新。隨著時代變更，對電梯的管理保養還增加了人性化因素的建設考察，從觸覺、視覺、環境等多方面對電梯內部進行要求。

二、對電梯進行安全管理及維修保養的必要性

就官方統計調查數據又表明，由于電梯制造單位疏忽導致出現電梯故障的幾率為百分之十五，由于電梯安裝使用單位造成的電梯故障幾率達到百分之二十五，另外百分之六十的幾率是來自于維修保養單位。因此，對電梯的安全管理和維修保養工作對于電梯的正常運行來說意義重大。

在當前社會經濟發展迅猛的時代，在許多場所如果電梯出現故障，那么人們的生活狀態將發生很大改變。例如曾經在城市內一商業樓層的兩臺電梯之一發生了故障，而且管理人員并未重視而導致一周內電梯未能正常使用。而這一周內，進進出出的人們擁擠于另一臺電梯，使用頻率更加頻繁，而且載重量遠遠比原來加大了。在經過一周的超承載后，那臺電梯出現卡機現象，這才引起了大樓管理人員的高度重視。如果沒有日?？此谱饔貌淮蟮陌踩芾砑熬S修保養工作，當電梯出現大型故障時，投入的人力物力會更多，而且對大樓內的經濟交易量也造成了很大的影響。

三、我國現階段電梯安全管理及維修保養現狀

在我國現階段電梯的運用已經呈現不斷增加的趨勢，電梯的安全性能保障更加顯得重要。而在當前，通過相關調查數據卻不難發現，我國電梯使用安全性能較差。在城市內對部分電梯使用單位進行安全性能調查時發現，在實際操作中，由于電梯使用不當、電梯出現安全隱患為進行及時維修而導致的電梯損壞現象出現頻率最高達到百分之二十。

經過數據統計和個人經驗總結，我國現階段電梯安全管理及維修保養工作呈現如下狀況：

1.電梯使用量不斷增多，使用范圍更廣，深入人們生活的角落。

2.有些管理部門在聘請電梯安全管理人員時沒有對人員的責任心和安全意識進行考察，導致安全管理人員服務態度差，安全意識淡薄，認為只要電梯未出現故障就無需進行安全管理和維修保養，只有當電梯出現故障時才會請來電梯維修工作人員進行維修。

3.由于市場競爭激烈，維修公司之間存在極大的惡性商業競爭，這就造成有些電梯維修公司為了節省公司經費和成本，雇傭許多并未經過專業的培訓的電梯維修工作人員，殊不知在這批并不專業的電梯維修工作人員進行電梯維修時往往會因為工作不熟悉而拖沓延時，而且工作完成得效率較差。

四、針對現存問題進行電梯的安全管理、維修保養工作提升探究

1.加強電梯安全管理工作的若干措施

（1）建立完善的安全管理機制

一開始建立起完善的安全管理機制，能夠促進后期對電梯的管理工作有序進行，工作開展有跡可循。在各大中小城市中都有相應的政策和條例以相應上級政策號召，《特種設備監察條例》等就是對電梯安全管理工作開展進行機制建立的理論基礎。其中就有對電梯這類特種設備進行安全技術操作規范、對預防事故和降低事故發生幾率進行工作要求。相關單位及部門應當根據這些法律、法規進行機制建設，還應當結合電梯所在的場所進行現狀記載，制定有針對性的詳細具體的管理條款，增強安全管理機制的可操作性，切勿做表面功夫。

（2）增強行業自律性

當前我國對建筑市場、物業管理有建立詳細的管理條款，對電梯經營活動和電梯招標等都有具體的要求，這是國家以政策支持幫助行業進行規范化、條理化運作，監督企業發展，避免出現抬價、壓價等不良競爭現象，保障企業發展利益和居民的安全合法權益。

因此，單位和企業應當結合國家制定的物業管理要求、電梯相關行業要求，進行單位和行業的自律機制建設，行業協會也應充分發揮自身的行業規范作用。在企業發展過程中要求誠信第一，質量第一，安全第一，保障生產的電梯產品能夠在有效期限內進行運作。而單位則應通過工作要求落實到位，確保包體安全管理工作的有效運行，增加電梯的使用性能和使用年限。

（3）加強電梯管理人員的素質

電梯管理人員的整體素質對電梯安全管理工作的開展影響很大。在對電梯管理人員進行招聘時應當加大人員資質比對，對招聘者的專業知識技能、個人安全意識、社會責任心等進行詢查。并且在電梯安全管理人員上崗之前應當進行統一培訓，可以聘請專業的電梯安全管理隊伍進行教導，或定期派遣電梯管理人員進行情況交流，為電梯安全管理工作正常開展謀求快速、健康發展道路。

（4）對電梯使用乘客進行知識普及

在近期的報道中多發現由于乘客的電梯使用知識欠缺，例如有人對正在運行的電梯進行電梯門強扒，導致電梯在運行中卡死，懸空而置，最終導致電梯內有人為爬出電梯而摔落至負一層，進而發生雙腿骨折的事件。而這幾年里這樣的事件頻發，這就促使相關部門應對人們進行電梯使用常識普及。通過社會輿論力量，分發電梯使用安全圖冊，在商場內進行視頻播放教導人們如何正確使用電梯，或者在電梯內外粘貼電梯使用守則，讓電梯使用常識深入民心，確保人們在搭乘電梯時不會做出引發安全事故的動作和行為。在必要時，管理部門可以在人流量較大的電梯內設置電梯管理人員，幫助人們快速進入電梯、按置按鈕，快速到達目的樓層，這也是增強電梯安全管理的一項有效措施。

2.加強電梯維修保養工作的若干措施

（1）強化現場監督力度，落實主體責任制

相關單位應當構建合理的管理機制，規范其市場管理，堅持現場監督工作的強化，將不符合要求的特種設備進行調整和維修，甚至停用或報廢等工作。對于合格的電梯則允許投入使用，對于不合格的電梯則予以剔除。若發現安裝使用不符合要求的電梯設備時要嚴格進行審查，有法必依，執法必嚴，違法必究。

另外，在電梯日常維修保養工作進行時應落實主體責任制。還應對電梯使用單位的電梯進行定期全面檢查，查看電梯使用是否存在超過檢驗周期或者未進行注冊登記的現象，一旦發現必將嚴肅查處，以警示教育，嚴格要求進行電梯整改。

（2）嚴格規范電梯維修保養市場

國家已經對電梯這類特種設備的維修保養工作進行嚴格要求，就如國家質量監督檢驗檢疫總局的相關規定所示，除了要取得電梯維修保養施工許可資格外，相關的單位還應參與監督管理和考核；而從事維修保養工作的單位和人員應當取得當地施工許可證方可進行該行業開展工作。施工前，廠家必須持有當地工商部門的許可證件，且要有特種設備行政管理部門的職能確認。

（3）對電梯維修保養隊伍進行建設

在電梯的日常使用時難免會出現各種安全隱患，如果沒有專業的安全管理隊伍及時發現安全隱患并又專業的維修保養隊伍進行電梯修理養護，會導致電梯使用壽命大大減少。因此，增強電梯維修保養隊伍建設是提升電梯維修保養工作水平的一項重要舉措。對于從事電梯維修保養工作者應當進行規范化地專業知識傳授、培訓，并定期進行技術更新考核。與此同時，維修保養人員的服務態度、安全意識也很重要，能夠對電梯保養產生促進作用。

五、總結

由于在日常生活中，電梯的運用已經廣布人們的工作、學習、居住場所內，其正常運行對于人們來說意義重大。為了減少出現電梯故障，電梯的安全管理人員應當盡心盡責，將工作落實到底，另外要定時進行維修保養工作，以保障電梯能夠在其正常使用壽命內完備運行，并延長器使用年限。

【參考文獻】

【1】許林.電梯的安全使用[J].電梯工業，2008（3）.

篇8

本預案所稱安全事故，是指在本單位電梯使用中發生的，造成或可能造成人身安全和財物損失的事故，事故類別包括：

（一）電梯困人故障；

（二）由于剪切、墜落等原因造成的人身傷亡事故；

（三）由于觸電等原因造成的人身傷亡事故；

二、應急救援組織機構

(一)成立電梯安全事故應急救援指揮部(以下簡稱救援指揮部)?？傊笓]由總經理擔任；副總指揮由分管安全的特種設備管理員擔任；各相關部門負責人為指揮部成員，參與現場搶險救援工作。

(二)設立現場救援組，由各安裝、維修班組人員兼職組成。組長由分管安全的特種設備管理員擔任，負責組織現場具體搶險救援工作；在指揮長到達現場之前，負責指揮現場搶險救援工作

三、應急救援組織的職責

（一) 指揮部職責

（1）組織有關部門按照應急救援預案迅速開展搶救工作，防止事故的進一步擴大，力爭把事故損失降到最低程度；

（2）根據事故發生狀態，統一布置應急救援預案的實施工作，并對應急處理工作中發生的爭議采取緊急處理措施；

（3）根據預案實施過程中發生的變化和問題，及時對預案進行修改和完善；

（4）緊急調用各類物資、人員、設備；

（5）當事故有危及周邊單位和人員的險情時，組織人員和物資疏散工作；

（6）配合上級有關部門進行事故調查處理工作；

（7）做好穩定秩序和傷亡人員的善后及安撫工作。

(二)現場總指揮的主要職責：

（1）負責召集各參與搶險救援部門的現場負責人研究現場救援方案，制定具體救援措施，明確各部門的職責分工；

（2）負責指揮現場應急救援工作。

三）副總指揮的職責：

負責組織實施具體搶險救援措施工作。

（四）現場救援組的職責：

（1）搶救現場傷員；

（2）保證現場救援通道的暢通。

四、應急救援的培訓與演練

（一） 培訓

按計劃組織工程技術人員、安裝、維修人員進行有效的培訓，從而具備完成其應急任務所需的知識和技能。

（1）每年進行一次培訓；

（2）新加入的人員及時培訓；

主要培訓以下內容：

（1）困人解救

（2）井道內作業；

（3）轎頂作業

（4）底坑作業

（5）廳層作業

（6）機房作業

（7）更換和割短鋼絲繩

（8）扶梯桁架作業

（9）施工用電常識

（10）墜落保護

（11）電動工具的安全使用；

（12）對危險源的突顯特性辯識；

（13）事故報警；

（14）緊急情況下人員的安全疏散；

（15）現場搶救的基本知識。

（二） 演練

應急預案和應急計劃確立后，按計劃組織工程技術人員、安裝、維修人員經過有效的培訓，單位工程技術人員、安裝、維修人員每年演練一次。每次演練結束，及時作出總結，對存有一定差距的在日后的工作中加以提高。

五、事故報告和現場保護

（一）本單位的xx部是事故報告的指定機構，聯系人：xxx，電話：xxxxxxx，xx部接到報告后及時向總指揮報告，總指揮根據有關法規及時、如實地向縣質量技術監督局和其他有關部門報告。

（二）嚴格保護事故現場

六、 應急處理

(一)接報事故后5分鐘內必須完成以下工作：

(1)立即報告公司主要領導，由總經理批準，立即啟動本應急救援預案，按照各自的職責和工作程序執行本預案。當總指揮不在時，由副總指揮負責組織指揮應急搶險救援工作。

(2)指揮部根據事故或險情情況，立即組織或指令事故發生地組織調集應急搶救人員、車輛、設備。組織搶救力量，迅速趕赴現場。

(3)立即組織或通知就近網點，組織調集應急搶救人員、車輛、設備。組織搶救力量，做好增援準備。

(二)應急處理措施：

(1)搶救方案根據現場實際發生事故情況，制定搶救方案，迅速投入開展搶救行動。

(2)傷員搶救立即與急救中心和醫院聯系，請求出動急救車輛并做好急救準備，確保傷員得到及時醫治。

(3)事故現場取證救助行動中，安排人員同時做好事故調查取證工作，以利于事故處理，防止證據遺失。

(4)在救助行動中，救助人員應嚴格執行安全操作規程，配齊安全設施和防護工具，加強自我保護，確保搶救行動過程中的人身安全和財產安全。

七、應急總結與獎懲

應急救援工作結束后，指揮部組織相關部門認真進行總結、分析，吸取事故事件的教訓，及時進行整改，對有關單位和人員進行獎懲。

篇9

1.1目的

為了規范電梯駕駛人員和電梯日常維護保養人員在進行電梯操作時的行為，防止由于違章作業而造成人身傷害事故和設備事故，提高其服務水平和服務質量。

1.2范圍

規定了電梯作業人員在作業過程中應遵守的職業行為規范。

2、電梯作業人員守則

2.1嚴格遵守國家有關特種設備的安全規定，服從政府部門的管理。

2.2電梯作業人員必須經地、市質量技術監督特種設備安全監察部門培訓考核合格后，方可上崗。

2.3電梯作業人員必須嚴格遵守《電梯駕駛人員安全操作規程》和《電梯日常檢查和維護安全操作規程》，不違章作業、違章指揮、違反勞動紀律。

2.4熟悉自己操作電梯的性能、原理、構造、用途。

2.5認真學習業務知識，掌握新技術、新規程，不斷提自身的技術水平。

2.6及時報告電梯事故隱患，不使用故障電梯，不使用無安全合格標志或安全標志已過有效期的電梯，不使用未注冊登記的電梯。

2.7不擅自離崗，做到文明服務。

2.8正確處理電梯運行中突然出現的停車、失控、沖頂、蹲底等情況。

二、電梯日常安全管理和作業人員職責

1、目的和范圍

1.1目的

為保證電梯正?？煽康剡\行，降低電梯故障率，防止電梯事故的發生，規范電梯日常安全管理和作業人員的行為。

1.2范圍

1.2.1電梯日常管理人員是負責本單位所用電梯的日常性事務管理和督促、協調對外聯系電梯管理有關工作。

1.2.2電梯作業人員是指負責電梯駕駛和日常性電梯檢查、維護保養工作的人員。

2、職責

2.1電梯日常安全管理人員

2.1.1熟悉并執行電梯有關的國家政策、法規，結合本單位的實際情況，制定相應的管理方法，不斷完善電梯的管理工作，檢查和糾正電梯使用中的違章行為。

2.1.2熟悉電梯的基本原理、性能、使用方法。

2.1.3監督電梯作業人員認真執行電梯安全管理制度和安全操作規程。

2.1.4編制電梯定期檢查和維護保養計劃，并監督執行。

2.1.5負責按國家規定要求向政府部門申請定期監督檢驗。

2.1.6根據單位職工培訓制度，組織電梯作業人員參加政府部門舉辦的培訓班和組織內部學習。

2.1.7組織、督促、聯系有關部門人員進行電梯事故隱患的整改。

2.1.8負責組織電梯一般事故的調查分析，及時向政府部門報告電梯事故的情況。

2.1.9負責建立、管理電梯技術檔案和原始記錄檔案。

2.1.10組織緊急救援演習。

2.2電梯駕駛人員

2.2.1熟悉并執行國家有關電梯的政策、法規。

2.2.2嚴格遵守電梯安全操作規程，做到持證操作，定期復審。

2.2.3有高度責任性和職業道德，愛護設備。

2.2.4做到懂性能、懂原理、懂構造、懂用途，會操作，不斷提高業務水平和服務質量。

2.2.5協助電梯日常檢查與維護保養人員對電梯進行檢查和維護。

2.2.6發現電梯存在事故隱患與故障及時向有關部門人員報告，不開故障電梯。

2.2.7負責作好當班電梯運行情況記錄和交接班記錄。

2.2.8保持電梯轎廂與地坎清潔、衛生。

2.3電梯日常檢查與維護保養人員

2.3.1熟悉國家有關電梯的政策、法規，認真按照電梯日常檢查表的要求逐項檢查，不漏檢，誤檢。

2.3.2熟悉電梯的基本原理、性能，根據電梯使用維護說明的要求實施日常性的維護。

2.3.3根據國家規定參加安全技術培訓，做到持證上崗。

2.3.4嚴格遵守《電梯日常檢查和維護安全操作規程》。

2.3.5對發現的電梯事故隱患及時報修、及時處理。

2.3.6發生電梯事故應立即向上級部門或有關管理人員報告。

2.3.7認真做好電梯日常檢查和維護保養記錄，認真填寫報修單。

2.3.8正確使用勞動保護用品。

2.3.9參與電梯一般事故的調查分析。

三、電梯駕駛人員安全操作規程

1、目的和范圍

1.1目的

為防止電梯操作過程中發生事故，保護電梯司乘人員的安全和承載貨物的安全。

1.2范圍

規定電梯安全操作的方法，電梯駕駛人員所應遵守的操作規范，步驟。

2、電梯駕駛人員安全操作規程

2.1基本要求

2.1.1電梯駕駛人員必須是身體健康，無妨礙本工種工作疾病的人員。

2.1.2電梯駕駛人員必須經地、市質量技術監督安全監察機構的安全技術培訓合格后方可上崗。

2.1.3電梯駕駛人員必須熟悉所操作電梯的性能、功能，認真閱讀本臺電梯的使用維護說明書。

2.1.4電梯駕駛人員必須操作有安全合格標志的電梯。

2.2電梯行駛前的檢查和準備。

2.2.1開啟層門進入轎廂之前，需要注意轎廂是否停在該層。

2.2.2轎廂內必須有足夠的照明，在使用前必須先將照明燈打開。

2.2.3每天開始工作前，將電梯上下空載運行數次，無異?，F象后方可使用。

2.2.4層門關閉后，從層門外不能用手撥啟，當層門、轎門未關閉時電梯不能正常啟動。

2.2.5平層精確度應無明顯變化。

2.2.6經常清潔轎廂內、層門及乘客可見部分。

2.3.電梯在行駛中應注意。

2.3.1在服務時間內，不可擅自離崗，如必須離崗時或電梯停用時，應斷開電源并將廳門關閉鎖好。

2.3.2駕駛員應負責監督控制轎廂的載重量，不得超載使用電梯，乘客電梯不允許作貨梯使用。

2.3.3不允許裝載易燃、易爆的危險品，如遇特殊情況，需經電梯安全管理負責人員同意和批準并制定安全保護措施后才可裝運。

2.3.4嚴禁在層門開啟的情況下，啟動或保持電梯檢修和正常運行狀態;也不允許用檢修操作來代替正常電梯運行操作。

2.3.5電梯的廳門、層門電氣開關等安全裝置不能短接，也不可用其他物件塞住，使其失效而不能起到應有的安全作用。

2.3.6不允許利用轎頂安全窗、轎廂安全門的開啟，來裝運長物件。

2.3.7應勸阻乘客在行駛中，勿倚靠在轎廂門上。

2.3.8轎廂頂上部，除電梯固有設備外，不得放置他物。

2.3.9當電梯運行時不得對電梯進行擦油、等工作或對電梯部件進行修理。

2.3.10在行駛中應用撳扭開關或手柄開關來開或停，不可利用電源開關或限位開關等安全裝置來開或停電梯，更不可利用物件塞住控制開關來開動轎廂上下運行。

2.3.11行駛中，駕駛人員和隨乘人員不可把手、頭、腳伸出轎外，也不可在廳門外把手、頭、腳伸入井道內，以防軋碰事故。

2.4當發生以下故障時，電梯應立即停用，并報管理人員或檢修人及時進行修理。

2.4.1層、轎門關閉后電梯不能正常行駛;

2.4.2電梯速度顯著變化時;

2.4.3層、轎門關閉前電梯自行行駛時;

2.4.4行駛方向與選定方向相反時;

2.4.5內選、平層、快速、召喚和指層信號失靈時(駕駛員應立即撳按急停按鈕);

2.4.6發覺有異常噪聲，較大振動和沖擊時;

2.4.7當轎廂在額定載重下，有超越端站位置而繼續運行時;

2.3.8安全鉗誤動作時;

2.4.9接觸到電梯的任何金屬部分有麻電現象時;

2.4.10發覺電氣部件因過熱而發出焦熱的臭味時;

2.5電梯發生緊急事故時的操作。

2.5.1因電梯安全裝置動作或外電停電而中途停機時，一方面告訴乘客不要驚慌，嚴禁撥門外逃，一方面通過電梯廂內的緊急報警裝置通知外界前來救助。

2.5.2電梯突然失控發生超速運行，雖然斷電，還無法控制時，可能造成鋼絲繩斷裂而使轎廂墜落，或可能因漏電而造成轎廂自動行駛的，駕駛人員首先應按撳急停按鈕，斷開電源，就近停層。如電梯繼續運行，則應重新接通電源，操作按鈕使電梯逆向運行，如果轎廂仍自行行駛無法控制，應再切斷電源，駕駛人員應保持冷靜，等待安全裝置自動發生作用，使轎廂停止，切勿跳出轎廂，同時告訴隨乘人員將腳跟提起，使全身重量由腳尖支撐，并用手扶住轎廂，以防止轎廂沖頂或沖底而發生傷亡事故。

2.5.3發生電氣火災時，應切斷電源立即報告有關部門前來搶救，在電源未切斷前應用干粉、1211或二氧化碳等滅火機進行撲救。

2.5.4遇井道底坑積水和底坑內電氣設備被浸在水中，應將全部電源切斷后，方可把水排除掉，以防發生觸電事故。

2.5.6電梯發生事故，駕駛人員必須立即停車，搶救受傷人員，保護現場，移動的現場須設好標記，并及時報告有關部門，聽候處理。

2.6電梯使用完畢后的操作。

2.6.1寫好當班設備運行記錄，發現存在故障分別轉告接班人及有關部門及時處理。

2.6.2做好轎廂四壁底板各層站廳門地坎的垃圾和廳門口的清潔衛生工作。

2.6.3將電梯?？吭诨?，關掉電梯內電源開關，層樓指示，轎廂照明，關閉鎖上電梯廳門、轎門，防止他人進入轎廂內開動電梯。

2.6.4在潮汛期間，工作結束或工作時基站受潮汛影響，應開離基站。

四、電梯日常檢查和維護安全操作規程

1、目的和范圍

1.1目的

為防止電梯日常檢查和維護人員在從事其職責范圍內的工作時的安全，保證電梯能正常安全運行。

1.2范圍

1.2.1規定電梯日常檢查和維護人員應遵守的安全操作的方法、步驟。

1.2.2電梯日常檢查和維護工作不包括對電梯故障的修理工作。涉及電梯故障修理工作應由專業單位有電梯安裝、維修資格的人員單任。

1.2.3電梯日常檢查內容按《日常(月度)檢查表》進行，電梯日常檢查、維護主要是指對整機部位的，部件的檢查、調整、清洗，負責營救被困在電梯轎廂內的人員等工作。

2、基本要求

2.1電梯日常檢查和維護人員必須是身體健康，無妨礙本工種工作疾病的人員單任。

2.2電梯日常檢查和維護人員必須經地、市級質量技術監督部門安全監察機構的安全技術培訓合格后方可上崗。

2.3電梯日常檢查維護人員作業時必須穿帶好相應的勞動保護用品。

2.4電梯在開始進行檢查和維護時，應在電梯每層廳門口設置好醒目的安全警告標志和防護欄。

2.5負責電梯三角鑰匙的保管和使用，不能將三角鑰匙轉交他人。使用三角鑰匙開啟層門時應看清轎廂是否?？吭诒緦诱?。

3、安全作業規程

3.1電梯在作檢查和維護或在試車過程中，不得載客或載貨，禁止非工作人員進入檢查區域。

3.2電梯在進行檢查、維護、清潔工作時應把機房內的電源開關斷開，并切斷轎廂內的安全開關。

3.3電梯在檢查、維護時所用便攜式照明燈具必須采用36伏以下的安全電壓，且應有防護罩。

3.4在對轎底裝置和底坑進行檢查和維護時，應首先檢查制動器的可靠性，切斷底坑內電梯的安全回路，方可開展工作。底坑、機房、轎頂不得同時作業。

3.5電梯維護和檢查時必須設備監護人。監護人員的職責是采取措施保護檢查人員的安全;在緊急情況下切斷電源，呼救;工作完畢后負責清理場地，不準留下工具零件。監護人員可由電梯駕駛人員或日常檢查、維護人員單任，并保持相互呼應。

3.6在轎頂作業應合上檢修開關。在轎頂須停車較長時間保養時應斷開轎頂急停開關，嚴禁一腳站在廳門口，一腳站在轎頂或轎內長時間工作。嚴禁開啟廳門探身到井道內或在轎頂探身到另一井道檢查電梯。在轎頂作檢查或維護時電梯只能作檢修運行。

3.7嚴禁保養人員拉吊井道電纜線，以防止電纜線被拉斷。

3.8電梯保養注意事項：

(1) 非保養人員不得擅自進行作業，保養時應謹慎小心;

(2) 工作完畢后要裝回安全罩及檔板，清理工具、不得留工具在設備內;

(3) 離去前拆除加上的臨時線路，電梯檢查正常后方可使用。

3.9緊急救助措施

3.9.1當有人員被關在電梯轎廂內時，電梯日常檢查、維護人員應先判斷電梯轎廂所在位置，然后實施緊急救助。營救工作必須要有兩人協助操作。

3.9.2電梯在開鎖區內故障停機，可用三角鑰匙直接打開廳門后營救被困人員。

3.9.3電梯停在非開鎖區域時

3.9.3.1因外界停電、電氣安全開關動作造成的停機應在機房實施救助。首先斷開總電源開關，告訴被困人員在轎廂內不要驚慌，不能擅自撥門外逃，然后，一個人用電梯專用工具打開制動器，一個人用盤車手輪根據就近?？?，輕便停靠的原則將電梯慢慢地向上或向下盤車(若出現電梯不能控制的現象應立即使制動復位)，至電梯開鎖區，然后用三角鑰匙打開廳門，營救被困人員。

3.9.3.2因電梯安全鉗動作造成的停機，首先應告訴被困人員在轎廂內不要驚慌，不能擅自撥門外逃，然后斷開電梯的總電源，打開電梯停靠處上層的廳門，放下救助扶梯，打開電梯轎頂的安全窗，將被困人員從安全窗救出來。

3.10日常檢查與保養完工后應做好相應的記錄。

五、電梯常規檢查制度

1、目的和范圍

1.1目的

為規范電梯常規檢查的形式，落實電梯常規檢查的各項措施，保證電梯正常運行。

1.2范圍

規定電梯日常性檢查的周期，參加檢查的有關人員及對檢查發現的問題實施整改措施和落實。

2、電梯常規檢查制度

2.1電梯常規檢查的分類

電梯常規檢查分日檢、月檢、年檢和不定期抽查四種。

2.2電梯常規檢查由電梯安全管理人員負責監督實施，并負責向質量技術監督部門申報年檢，協助領導，組織單位有關部門對電梯安全情況進行抽查。電梯日常檢查與維護人員按照《電梯日常(月度)檢查表》內容負責具體日檢和月檢工作。

2.3電梯常規檢查應填寫好檢查表，并由負責檢查的主持人簽字，在檢查中發現的問題應及時報告有關人員及時處理。

2.4電梯日常檢查和保養的內容、項目參照《電梯日常(月度)檢查表》和電梯產品隨機文件所帶的使用維護說明書的要求進行。

2.5檢查中發現的問題要及時按照定人、定時、定措施的原則進行處理，并就處理結果進行跟蹤檢查。

六、電梯維修保養制度

1、目的和范圍

1.1目的

規范電梯維修保養的行為，及電梯維修保養過程中的作業人員應遵守的工作要求。

1.2范圍

1.2.1適用于在用電梯的維修保養。不適用于對電梯的大修與改造工作。

1.2.2電梯的大修是指需要通過拆卸或者更新主要受力結構部件才能完成的修理業務，也包括對機構(傳動系統)或者控制系統進行整體修理的業務，但大修后特種設備的性能參數與技術指標不應變更。

1.2.3電梯的改造是指改變設備受力結構、機構(傳動系統)或控制系統，致使特種設備的性能參數與技術指標發生變更的業務。

2、電梯維護保養制度

2.1電梯進行維護保養必須遵守電梯維護保養安全操作規程。

2.2電梯的維護保養分為：日常性的維護保養和專業性的維護保養。

2.3日常性的維護保養工作由具有質量技術監督部門認可的，具有相應資格證的人員承擔，專業的維護保養應有與電梯維護保養資格的專業保養單位簽訂維護保養合同。

2.4電梯每次進行維護保養都必須有相應的記錄，電梯安全管理人員必須向電梯專業維護保養單位索要當次維護保養的記錄，并進行存檔保管，作為電梯檔案的內容。

2.5日常性維護保養記錄有本單位電梯作業人員填寫，每月底將記錄內容報送電梯安全管理人保管、存檔。

2.6電梯日常性的維護保養內容應按照電梯產品隨機文件中維護保養說明書的要求進行，專業性維護保養按照簽訂合同的內容、周期進行。

2.7電梯重大項目的修理應有經資格認可的維修單位承擔，并按規定向質量技術部門的特種設備安全監察機構備案后方可實施。

2.8電梯安全管理人員對在電梯日常檢查和維護中發現的事故隱患應及時組織有關人員或外委有關單位進行處理，存在事故隱患的電梯嚴禁投入使用。

七、電梯定期報檢制度

1、目的和范圍

1.1目的

為使電梯保護正常的、安全的工作狀態，防止由電梯而造成的人身傷亡事故和重大設備事故的發生。

1.2范圍

1.2.1適合于電梯按國家規定的要求向國家規定的電梯安全主管部門申請電梯安全定期檢驗。

1.2.2也適合于按單位內部設備管理制度的規定要求進行的定期檢查的報檢工作。

2、職責

電梯安全管理人員負責向有關部門報告電梯定期檢驗工作。

3、定期報檢制度

3.1電梯安全管理人員在電梯安全檢驗合格標志有效期滿前一個月向質量技術監督部門的特種設備安全檢驗機構申請定期檢驗。

3.2電梯停用一年后重新啟用，或發生重大的設備事故和人員傷亡事故，或經受了可能影響其安全技術性能的自然災害(如火災、水淹、地震、雷擊、大風等)后也應由電梯安全管理人員向特種設備安全監督檢驗機構申請檢驗。

3.3電梯經較長時間停用，但尚未超過一年時間的，電梯安全管理人員可向單位設備管理部門申請內部安全檢驗，認為有必要的可向特種設備安全監督檢驗機構申請安全檢驗。

3.4申請電梯安全技術檢驗應以書面的形式，一份報送執行檢驗的部門，另一份由電梯安全管理人員負責保管，作為電梯管理檔案保存。

八、電梯作業人員培訓考核制度

1、目的和范圍

1.1目的

提高電梯作業的人員安全意識和技術水平，了解國家有關電梯安全管理的法規、政策，自覺地履行電梯作業人員的各項職責。

1.2范圍

規定電梯作業人員進行培訓的內容、方式，組織電梯作業人員的方法，對培訓取得的成果進行考核。

2、職責

電梯安全管理人員負責組織對電梯作業人員培訓工作。單位負責職工教育管理部門負責組織對培訓情況進行考核。

3、電梯作業人員培訓考核制度

3.1電梯作業人員必須持質量技術部門的特種設備操作人員的操作證方可獨立從事相應的工種。

3.2電梯作業人員的培訓包括：外委培訓(質量技術監督部門組織)和單位內部培訓兩種。

3.3電梯安全管理人員應建立該類人員的培訓、教育檔案，及時通知有關人員參加電梯作業人員的換證考試，保持操作證的有效性。

3.4電梯安全管理人員每年應編制當年度電梯作業人員的培訓計劃，報告單位領導批準后實施。

3.5單位內部培訓由電梯安全管理人員負責組織實施，每季度至少組織一次，培訓的內容主要包括：國家有關電梯的法律、法規、規章的學習;電梯事故的案例的分析;電梯有關技術知識的學習。必要時可組織人員進行筆試。每次培訓必須作好相應有記錄。

3.6參加外委培訓(質量技術監督部門組織)的人員必須經單位領導同意，培訓合格的予以報銷相應的費用。

3.7電梯作業人員未按規定參加培訓，或培訓考核不合格的按有關制度予以處分或扣獎。

3.8電梯安全管理人員培訓工作考核按質量技術部門的規定要求進行。

九、意外事件和事故的緊急救援措施及緊急救援演習制度

1、目的和范圍

1.1目的

為使電梯發生設備事故和人員傷亡事故或未遂事故后，迅速消除事故源，及時搶救傷員，搶修受損設備，盡量減少事故帶來負面影響，減小事故的損失。

1.2范圍

針對事故或事件可能產生的情況，確定搶救及救助方案并使其始終保護有效狀態。

2、職責

電梯安全管理人員負責組織意外事件和事故的緊急救援措施及緊急救援演習的實施。

3、意外事件和事故的緊急救援措施及緊急救援演習制度

3.1電梯發生意外事件或事故應按國家規定，及時報告有關人員或部門，發生一般事故(指無人員傷亡，設備損壞不能正常運行，且直接經濟損失50萬元以下的設備事故)和嚴重事故(指造成死亡1～2人，或者受傷19人(含19人)以下，或者直接經濟損失50萬元(含50萬元)以上100萬元以下，以及無人員傷亡的設備爆炸事故)后，應當立即向質量技術監督部門報告。查明事故發生的原因，提出相關的預防措施。

3.2電梯安全管理人員應確定意外事件和事故的緊急救援小組成員，并報單位領導批準，成員人員必須包括一名單位的行政領導，電梯安全管理人員和電梯日常維護保養人員。

3.3每年至少要進行一次應急演習，成員人員都必須參加。

3.4演習內容、時間、排險方法、急救預案由電梯安全管理人員擬定，行政領導批準后實施。

3.5演習結束后，電梯安全管理人員應將該次演習的情況作書面記錄，并進行總結，對存在的問題在下次演習中進行調整、修改。

十、電梯技術檔案管理制度

1、目的和范圍

1.1目的

為便于電梯的維護保養，分析電梯故障原因，及時消除電梯事故隱患，了解電梯日常管理的進展情況。

1.2范圍

規定對電梯所涉有關資料存檔、保管、借用等方面的要求。

2、職責

電梯安全管理人員負責電梯檔案的收集、管理工作，單位檔案室負責電梯檔案的存檔、保管工作。

3、技術檔案管理制度

3.1電梯技術檔案的種類：

A、電梯隨機出廠文件(包括產品出廠合格證、安裝使用維護保養說明書、電梯主要部件型式試驗報告書、裝箱單、機房井道布置圖、電氣原理圖接線圖、電梯功能表、主要部件安裝示意圖、易損件目錄);

B、電梯開工申報單;

C、 電梯安裝施工記錄;

D、 竣工驗收報告;

E、 質量技術部門特種設備監督檢驗機構電梯驗收報告和定期檢驗報告;

F、 日常檢查、維護保養記錄，大修、改造記錄及檢驗報告;

G、 運行情況記錄和交接班記錄;

H、 事故及故障記錄;

I、 電梯作業人員培訓記錄;

J、 同意注冊的登記表。

3.2電梯日常安全管理人員及檔案管理人員應認真貫徹國家檔案工作的方針、政策，做好檔案、資料的接收、登記、整理、保管、借閱等事宜，為電梯的安全運行提供準確的信息資料。

3.3電梯日常管理人員應監督電梯作業人員作好各種記錄，及時將各種記錄移送檔案部門保管。

3.4電梯日常管理人員每月應將各種記錄送交檔案管理部門保管。

篇10

引言

電梯是高層建筑的重要通道，對它的監督檢驗和定期檢驗，是對其安全負責。因為它的安全與否，關系著千家萬戶的安寧與幸福，我們必須對此項工作做到足夠的重視。

1 無機房電梯檢驗時存在的常見的問題

（1）現場檢驗時發現該臺無機房電梯轎頂上的防止轎廂移動的機械鎖定裝置分別存在安裝失誤。機械鎖定裝置可以插入支架鎖孔，但電氣開關沒有動作。該裝置安裝不符合規范要求，將直接影響到維修操作人員的人身安全。

（2）原因分析：這種機械裝置由兩部分組成：一部分是裝在轎架上梁帶有壓縮彈簧的銷軸，該銷軸可用手推動伸出，并受彈簧反力自動縮回，另一部分是用導軌壓板將厚板固定在導軌上，并使厚板在導軌上的安裝高度需滿足轎頂平面與井道頂至少為2m高度的地方。對于曳引機安裝在井道任一層的井道壁上，其對應的導軌上要設置機械裝置的另一部分，安裝高度要低于驅動主機支撐的承重梁0.8～1.0m之間，便于操作維修，并應在原板上設有一個符合GB 7588-2003中第14.1.2條要求的電氣安全開關監控該機械裝置的狀態。銷軸伸出是否到位由電氣裝置檢驗，縮回由壓縮彈簧反力使銷軸自動退回，在設計中考慮電梯正常運行中加減速度產生的慣性力會使機械裝置產生誤動作，而增加了壓縮彈簧。此彈簧產生的彈力能抵消慣性力使銷軸不產生誤動作，避免其無意損壞到別的井道部件，而電氣裝置能檢測到銷軸是否伸出到位將電梯轎廂鎖住，該種電氣裝置選用的是UKS非自動復位開關，當檢修人員工作完后，必須將銷軸縮回到位，并將開關復位后才能正常運行電梯，否則電梯處于檢修或斷開安全回路狀態?？紤]到防止轎廂扭轉，一臺轎廂上梁安裝兩套該機構。該電梯為無機房電梯，安裝人員對此問題不夠重視，安裝完后安裝人員只是隨意的用手實驗了一下電氣開關，覺得電氣開關可以起作用，就覺得沒問題了。電梯安裝完后，自檢人員沒有進行認真細致的自檢。該裝置的重要性：當驅動主機控制柜安裝在井道頂部或轎頂時，轎廂可以被用來當作檢修工作的作業平臺。在對制動器，曳引輪，懸掛繩等部件進行維修或檢查時，轎廂有滑動或意外失控的可能性。這種滑動或意外失控對維修人員造成影響，并且有可能引發事故。

（3）處理意見。為防止此類缺陷的發生和進一步發展，安裝單位應當采取以下措施：在電梯安裝前，應該熟練掌握安裝工藝文件和安裝方法，對安裝人員進行培訓，要求安裝單位嚴格按照要求進行安裝。安裝單位應當采取以下措施，嚴格按照安裝單位的圖紙進行安裝機械鎖定裝置。另外在轎廂上梁上應標明機械裝置的操作說明的注意事項，如手動操作機械裝置等，及時排除安全隱患。

2 電梯曳引主機制動器檢驗時存在的問題

（1）在檢查曳引機制動器時，發現監測制動器抱閘是否正常張開的微動開關的傳動簧片變形，未頂在頂桿螺絲上。該微動開關處于斷開狀態，電梯卻能正常運行，不能起到對機-電式制動器的每組機械部件工作情況進行檢測的裝置的作用。

（2）原因分析：該微動開關作用：就是當電梯到達指定樓層之前幾秒，會有相應感應裝置給系統減速剎車指令，制動器動作，動作的同時，微動開關也有相應的動作，常開點閉合，常閉點斷開，給系統一個信號，說明剎車是好的，并且在工作，否則，系統會有相應程序啟動。查看本型號電梯電氣圖紙和詢問現場安裝人員，發現該電梯電氣圖紙未標出監測制動器抱閘工作情況的微動開關觸點接入點，導致現場安裝工人不懂如何把微動開關接入電路，使微動開關不能起到監測制動器抱閘是否正常張開的保護作用。這一缺陷不符合GB/T 10060-2011《電梯安裝驗收規范》中5.1.8.9項要求：應裝設對機-電式制動器的每組機械部件工作情況進行檢測的裝置。如果有一組制動器機械部件不起作用，則曳引機應當停止運行或不能啟動。該微動開關可以保證制動器產生足夠的制動力矩，若制動力矩過小，轎廂不能迅速停車將影響平層準確度，甚至出現滑車現象或出現反平層。若制動力矩過大，轎廂制動時過猛，不能保持制動平穩，實現平滑迅速制動，且閘瓦也將磨損過快。

（3）處理意見：a.要求電梯公司重新按標準要求設計正確的電氣原理圖。b.要求安裝單位按實物進行接線，把監測制動器抱閘是否正常張開的微動開關接入電路，使該開關能在制動器異常時起保護作用。c.要求安裝人員必須熟練掌握安裝工藝，安裝單位須加強對安裝人員的培訓，特別是對電梯制動器這個重要部件的安裝及后期的保養應該引起特別的。

3 電梯井道檢驗中存在的問題

（1）根據電梯廠家提供的相關圖紙等相關資料，該臺電梯井道設計上是完全封閉的。現場中該客梯井道后方有孔洞與居民臥房相通，井道未完全封閉。一方面，使用人員可能通過該孔洞手腳進入井道內發剪切危險；另一方面存在通過該孔洞直接或用手持物體觸及井道中電梯設備而干擾電梯的安全運行。也將造成轎廂在電梯井道中運行時產生的噪聲通過孔洞傳遞給臥室，產生噪聲嚴重超標。

（2）原因分析；建設單位和電梯安裝單位相關人員對GB 7588-2003中全封閉井道規定理解有誤，國標5.2.1.1全封閉的井道規定：建筑物中，要求井道有助于防止火焰蔓延，該井道應由無孔的墻、底板和頂板完全封閉起來。只允許有下述開口：a.層門開口；b.通往井道的檢修門、井道安全門以及檢修活板門的開口；c.火災情況下，氣體和煙霧的排氣孔；d.通風孔；e.井道與機房或與滑輪間之間必要的功能性開口；f.根據5.6，電梯之間隔板上的開孔。另一方面，土建施工人員麻痹大意，將部分工程遺漏，導致孔洞未封補；因電梯安裝人員對相關標準的理解有誤，未及時協調建設單位對井道中出現的孔洞進行封補。監檢人員在監檢中發現了問題，及時協調建設單位及電梯安裝單位對存在的孔洞進行及時的封補。

（3）解決方案。為保證使用人員和電梯運行安全，對該井道孔洞采用混泥土或者磚塊等堅固物質予以封閉，并保證其封閉牢靠，防止人員或者其他物體進入。為防止此類缺陷的發生和進一步發展，安裝單位應當采取以下措施：在電梯安裝前，應該熟練掌握安裝工藝文件和電梯國家標準的研究，對安裝人員進行培訓，要求安裝單位嚴格按照要求進行安裝。

4 結束語

電梯監督檢驗、定期檢驗時，應當進行各種可靠性驗證檢驗。電梯的監檢及定檢對電梯的安全運行起到驗證性的作用。在平時檢驗過程中，要制定完善的檢驗方案，多進行檢驗和經驗總結，提高自己的檢驗技術水平。電梯的安全項目還有多方面的內容沒有提到，這就要求我們檢驗人員在平時檢驗過程中要不斷的學習，努力提高自己，加強自我修養，用科學嚴謹的態度進行檢驗工作，認真細致地對待檢驗過程每一個環節，不放過任何一個安全隱患，確保電梯的安全可靠的運行，保障人民群眾的生命財產。