導言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇市場工程論文，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內容能為您提供靈感和參考。

篇1

二、礦業領域

塞拉利昂目前開采的礦山主要包括鉆石、黃金、鐵礦、鋁礬土和金紅石等。其中非洲礦業旗下唐克里里鐵礦儲量137億噸，年產能超過2000萬噸。目前還有很多其他中資及外資公司在塞拉利昂開展礦業業務，主要針對鐵礦、鉆石等資源地質勘探勘察，部分公司已取得新區域礦權。

三、石油領域

近年來，經過非洲石油公司（AfricanPetroleumCorpLtd，美國NSX上市企業）勘探發現，近海板塊有大量的石油存在。非洲石油公司持有開采權的板塊，離塞拉利昂海岸不遠，并與西非其他國家海岸形成一個巨大的扇形結構圖，在這塊圖中，發現至少有十億桶石油的資源潛力，目前屬于可研勘探階段。塞拉利昂政府非常重視并有意對本國海岸線石油資源進行開發，所以現在正是進入塞拉利昂石油資源開發領域的時機。

四、農業領域

塞拉利昂在農業方面存在巨大潛力，內戰前曾經出口過數量可觀的咖啡、可可和棕櫚油。多變的地形比如丘陵和低地適合種植多種農作物。如果施以精種植方法、種植改良品種并有效使用化肥和農藥，則可以大大提高其農業產量。2013年6月29日，海南橡膠集團與塞拉利昂共和國政府簽約將成立合資公司，計劃共同發展天然橡膠和水稻種植加工項目，項目初步確定由海南橡膠、江蘇省建、中海國際和塞拉利昂政府在塞拉利昂成立合資公司，項目計劃總建設規模為13.5萬公頃，其中10萬公頃種植橡膠，3.5萬公頃種植水稻，并擬建設天然橡膠加工廠、育苗工廠和大米加工廠等，項目建成后，預計可年產橡膠20萬噸、水稻18萬噸，年收入40億〜50億元。塞拉利昂有85%農業用地處于荒蕪狀態，亟待開墾，加上當地人工成本很低，所以塞拉利昂農業開發潛力巨大。

五、公路領域

塞拉利昂全國公路總長約2萬公里，40%的等級公路路況較差。全國僅有一條從唐克里里礦區至佩佩爾港口長約200公里的鐵路在運營，為非洲礦業維護運營。全國有33個大小不等的港口和碼頭，多由外國公司經營。隆吉機場是其唯一的國際機場，目前，首都弗里敦正在建設新國際機場。2004年，世界銀行完成了一個大型交通領域的項目方案。該方案介紹了如何讓私有、中小型企業參與國家公路建設和維護。政府的減貧戰略白皮書強調了基礎設施建設對于經濟發展的重要性。公路和交通領域的戰略是：通過主干道、支線公路系統、海運和河道交通網絡的改善，促進農村地區社團和市場的發展。所以，政府將著重于拓寬支線公路網絡，尤其是在糧食和農作物出口地區。

篇2

二、建設工程經濟與市場經濟發展的關系

1.建設工程經濟能夠迅速拉動市場的需求。建設工程經濟拉動市場的需求主要體現在了通過對國民基礎設施的興建，有助于引導大眾的消費意向，通過拉動市場內需的方式來加強人們對于生活質量的追求。同時，建設這些基礎設施，還可以加強城市化的建設，讓我們所在的城市更加朝著現代化的進程發展。

2.建設工程經濟能夠有效帶動周邊行業的興起。建設工程也屬于服務產業的一種形式，它有著自身獨特的特點，由于它的涉及范圍非常廣，內容也十分復雜，就使得它的發展也和其他的行業有著緊密的聯系。比如建材行業、冶金制造行業、水電行業等，因此建設工程經濟的發展也能帶動周邊行業的興起，如果這些行業的經濟都能按照所期待的迅速發展，那么市場經濟也會因為這些行業的發展而更加活躍。

3.建設工程經濟維護了市場經濟的穩定增長。良性的建設工程經濟發展能夠有效地帶動市場經濟，使整體的社會經濟能夠穩定的、良性的健康發展。尤其是在大規模的金融危機時，穩定的建設工程市場能夠有效的吸引大批量的家庭資金，緩和和抵御了通貨膨脹帶來的危機，使得被貨幣行業和金融行業擾亂的市場經濟得到穩定，從而平衡了市場經濟的動蕩，維護了社會生產市場經濟的平穩運行。

三、建設工程經濟同市場經濟發展中出現的問題

1.缺乏環保節能的長期性戰略。隨著社會的不斷發展，人們的環保意識逐漸增強，故對各行各業的生產過程中的環保措施要求也越來越高。建設工程經濟開發建設和生態環境平衡之間有著很高的關聯性，所以，建設工程經濟開發的環保效力直接關系著整個市場經濟的持續發展和壯大。建設工程需要大量的林業資源、土地資源以及相關的能源作為支持，所以低碳建設、環保建設成為了建設工程經濟能否和市場經濟發展保持步調一致的關鍵，但目前我國的建設工程中，低碳建設和環保建設的比例相對較少，導致建設工程經濟無法和市場經濟的發展方向保持步調一致。

2.建設工程的同價值價格不一致造成市場經濟的變化?！吧唐穬r格圍繞實際價值上下波動”是市場經濟建設中遵循各種市場規律的重要指導依據。目前，我國的建設工程中，價格逐年持續飆高成為了各地建設的主要發展趨勢，也是民生問題中最為重要、最為普遍的問題之一。根據目前的形勢來看，我國的房價出現了價格過高等問題是由于人們的購買欲望普遍較大，市場上供不應求，但最根本的原因還是因為建筑企業的非法占地、炒房團的持續炒作所導致的，這樣的做法違背了市場經濟的原則，如果長此以往這樣發展，將會引發一系列的嚴重后果，比如導致泡沫經濟的產生。

四、建設工程經濟與市場經濟協調發展的策略

1.我國政府要對房地產的市場價格進行合理控制。想要讓建設工程經濟能和目前的市場經濟相適應，我國的政府就要充分發揮其職能，對當前的房地產市場進行宏觀調控。而這種宏觀調控并不是降低房地產商品的價格，而是將房價調整得和市場價值相符合，在具體的調控過程中，應該避免房價出現過高或過低的現象，讓價格和商品的價值始終保持著正常的波動范圍。我國政府需要對房地產市場的價格進行合理的控制，并定期對建設工程經濟進行評估和指導，保證建設工程經濟能和市場協調發展，從而維護了市場的秩序。

2.加強對建設工程經濟的金融監管。為了讓建設工程經濟能和市場經濟協調發展，我國的政府還應該加強對建筑行業市場的金融監管，對整個建設項目，比如建筑工程的開發進程、貸款規模、還貸能力進行有效、科學地監督，推動建筑企業和商業銀行之間的合作，嚴格控制建筑企業的借貸項目，讓借貸業務能夠正常運轉，以此來促使銀行的資產結構優化升級。另外，政府還可以大力發展銀行的改革，有效規避建筑行業高風險借貸所帶來的影響，降低金融風險。3.國家要采取激勵政策，促進建設工程行業的經濟轉型。我們應該清楚認識到一個道理：建設工程經濟應該以市場經濟為基準，隨著市場經濟的發展而發展?，F如今，國家大力提倡建立資源節約型、環境友好型社會，市場經濟也響應國家號召，以低碳環保作為長期的戰略目標，那么建筑行業也應該以這個目標作為發展的導向。國家可以激勵建筑行業朝著低碳經濟發展，出臺一系列的相關政策，比如對環保型住宅建設進行優惠稅收，以此來吸引更多的建筑行業開始經濟轉型。

篇3

1.提供公共服務。

通過修建堤防等防洪工程，能夠使防洪保護區的人們免遭洪澇災害，存在很強的外部效應，可以維護經濟社會的穩定發展，體現了公共服務的特征，滿足了公眾安全保護的需要。

2.不具有消費排他性。

這類水利工程所帶來的益處不可分割地散布到整個影響區域，受益區的任何個體享受防洪保護的同時，不影響他人的收益，也就是說，每個受益者能獲得相同的效應、互不干擾。

3.非價格性。

由于公共品性項目的非競爭性和外部性，價格機制在純公益性水利工程項目的需求與供給方面無效。同時這類工程由于沒有直接的經濟效益，投資規模又較大，且由于災情的隨機性，使得減災效益具有不確定性，本身財務效益沒有或很小，很難有投資者修建這類工程，只能由政府來投資修建、運行管理。

二、我國水利工程投資運行市場化改革的措施

水利是國民經濟和社會發展的重要基礎設施，水利的發展直接關系到社會的穩定、經濟的繁榮、國家的進步?，F行水利工程管理體制是長期以來在傳統計劃經濟體制下形成的，隨著社會主義市場經濟體制的建立和完善，弊端日益明顯地暴露出來，已經不適應社會主義市場經濟體制和經濟社會發展的要求，必須進行改革，通過改革促進發展。其具體措施如下。

1.堅定改革原則。

(1)保證水資源的有效配置和可持續利用原則。我國水資源貧乏，實現水資源的優化配置，提高水資源利用效率是社會經濟長期健康發展的基本條件。所以，我國公益性水利工程管理體制必須保證水資源的有效配置和可持續利用。(2)社會效益與經濟效益兼顧原則。我國水利工程是國民經濟和社會發展的重要基礎，其管理體制必須保證公益性水利工程兼顧社會效益與經濟效益。其管理體制一方面要追求工程社會效益的實現，保障社會、經濟發展對防洪保障、水資源供給的需求，另一方面，又必須著眼于工程管理單位本身的良性運行和可持續發展，在盈利性與公益性之間尋求平衡點。

2.明確管理權責。

水利行政主管部門對各類水利工程負有行業管理責任，負責監督檢查水利工程的管理養護和安全運行，對其直接管理的水利工程負有監督資金使用和資產管理責任。各級水利行政主管部門要按照政企分開、政事分開的原則，轉變職能，改善管理方式，提高管理水平。投資運行企業具體負責水利工程的管理、運行和維護，保證工程安全和發揮效益。投資運行企業管理的水利工程出現安全事故的，要依法追究企業主管部門、水管單位和當地政府負責人的責任。

3.建立耗費補償制。

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由于我國的工程勘察設計長期受計劃經濟的影響，單位分部門、分地區、分行業管理。市場準人制度以單位資質管理為主，資質按行業，分為甲、乙、丙、丁等級。而從業人員一般只能依托于某一單位，在單位資質規定的范圍內開展工作。這與國際上通行的執業制度存在明顯的差異。國際上只管個人執業資格，沒有單位資質管理。國際上的勘察設計單位（工程咨詢公司）一個突出的特點是它既不隸屬于政府機構，也不依附于其他經濟實體，與業主、承包商、制造商沒有利害關系，它以提供公正的服務而享有很高的地位和信譽。它是靠業績和聲譽贏得市場，個人執業資格和執業水平起到非常重要的作用。而且個人的執業資格條件也有很高的標準。執業人員的行為必須受行業協會的嚴格控制，并有明確的職業道德規范和工作條例。

由于WTO要求各成員國之間，對執業人員不得采用歧視態度和建立保護性壁壘，因此，很多國家建立了個人執業資格互認關系。例如，歐洲職業工程師協會組成了聯合會，在22個國家之間，統一了注冊工程師標準，實現了地區性的執業資格的互認。

中國加入WTO之后必然要引入和健全國際執業制度，這將對勘察設計產生深遠的影響。

國際執業制度對國內咨詢市場的影響

（1）工勘設計咨詢單位的現存組織模式將受到沖擊。而符合國際慣例，組織干練、運行高效、信譽較好的工程咨詢單位將脫穎而出，成為跨地區、跨行業的重點單位，并以其提供優質高效的服務占有較大的市場份額。

（2）中外合資企業的成立將對當前的工勘設計咨詢人才市場掀起巨大的人才流動波瀾。優秀的人才將向合資公司和轉型較快的公司流動，這為優秀的注冊咨詢工程師提供了本世紀第一次難得的“淘金”機會。

（3）對現有的勘察設計資質管理體系勢必形成較大的挑戰。現有的勘察設計資質管理體系實際上是計劃經濟向市場經濟過渡條件下的產物，不可避免地帶有部門和行業條塊管理的特征，不適應WTO對執業制度的要求。這也容易產生資質掛靠、不公平競爭等不規范的市場行為。在這樣的條件下，我國對WTO的承諾難以實現。這甚至牽涉到我國的建設工程管理體制如何與國際接軌的問題，以及政策職能如何轉變的問題?？梢灶A見，隨著外資的進入和外國注冊工程人員的進入，一些舊的觀念和舊的體制將難以適應新的情況、新的變化和新的市場要求。

（4）現有的生產組織和經營模式將受到較大的挑戰。目前的從業單位，大多是由原來的事業單位轉型而來，有的還保留了事業單位的性質。其生產組織、經營模式不適應國際市場的要求。國際通行EPC（設計、采購、施工）工程項目建設總承包或PCM（項目管理總承包），我國也逐步向這一方向過渡，這將給現有的工勘設計企業造成較大的壓力。屆時將有較多的企業因不能適應市場需要被市場無情地淘汰。

（5）加入WTO之后，以單位為核心的資質管理制度，似乎存在一個不正當保護的問題。為了實現WTO要求的公開、公平、公正的競爭原則，部門壟斷和行業壁壘將逐步被打破，取而代之的是符合國際慣例的市場準入和清出制度。行業協會和行業自律要求在今后的市場競爭中將發揮越來越重要的作用，而行政部門干預將逐步淡化。

總之，加入WTO對于中國的工勘設計這一知識密集型產業的沖擊將集中地表現在從業人員執業制度和市場規則的變革上。這將使這一領域的人才資源產生大范圍和深層次的重組和整合。目前很多優秀的高技術人才正翹首以待國家有關的執業制度的出臺和進一步完善。不少單位已加強與國際同行的交流與合作，希望在新的市場格局中占領制高點。

我國現行市場準入制度的弊端

由于大多數工勘設計咨詢是由事業單位轉型而來的，其公司的法人治理結構比較封閉和單一，剛性較強。這極大地限制了這一領域的人才流動和人才的發展空間。目前，以行政手段建立的注冊執業制度與國際上的以行業協會為主體的注冊執業制度存在較大差距，只能是計劃體制向市場體制轉變的過渡產物，在國際市場上難以真正發揮作用。因此，個人執業制度與單位資質管理，人才的自由流動與單位剛性管理之間存著尖銳的矛盾。而且，在我國建設領域投資主體的國有化氛圍（即大多數大型建設項目由政府投資或政府控制）在招投標體制不完善的情況下，與公平、開放的國際市場之間存在一個如何更好地適應的問題。行政部門的項目與部門下屬的單位（或是與行政部門脫鉤，與政府部門仍有千絲萬縷的聯系）存在著血緣親合關系，這使得市場化的個人執業制度就顯得比較難以運作。這一矛盾始終是困擾工勘設計市場規范化發展的重要因素。

我國咨詢業市場準入制度的解決途徑

建立真正有效的個人執業制度，實現市場準入制度與國際接軌可從如下幾方面入手。

（1）有必要對現有工勘設計咨詢單位進行產權結構及股份制改造。可針對部分單位，變國有單位、集體單位持股為主轉向為職工持股為主，具體操作應依據《公司法》和《信托法》及其他有關法規要求進行。職工持股主體的建立可以完善公司（單位）的法人治理結構，促使這些單位向知識密集型產業轉化，逐步與國際接軌，同時，有利于吸引國際上優秀的人才，建立國際通行的運行機制。這樣可使個人執業制度從形式和內容上真正落到實處。

（2）逐步淡化和最終取消單位資質管理，并建立有關個人執業資格制度的法規政策體系，努力實現與國際執業資格的互認。首先要建立完善與注冊工程師制度有關的法律保證體系，其次是建立完善注冊工程師行為規范和行業自律機制。

逐步使用法律體系代替目前的部分行政管理職能。逐步確定注冊工程師行為的法律依據，變以單位管理為本為以個人執業管理為本。目前，一些觀點認為單位行為較為可靠。實際上，在單位的產權和責任并不明確的情況下，單位的行為往往難以約束。出現問題誰都不負責任。經常出現眾多部門及單位之間相互制約、相互推卸責任的情況。

（3）行業協會應成為獨立的民事行為主體。目前的很多協會掛靠在某一行政機構下，甚至是某一行政部門改變招牌而設立的，其行業自律和行業運作管理的功能很難與國際慣例接軌。這極大地限制了協會在個人執業制度建設與管理中所發揮的作用。因此，規范引導協會工作的健康發展將是解決個人執業制度建設的重要課題。

（4）建立與國際慣例相接軌的工勘設計取費標準和取費制度，拓寬取費范圍。我國的工勘設計咨詢單位由于原來是事業單位，依托于事業費，與之相適應的取費方式和標準不能完全體現服務工作的成果價值。即使是目前的取費標準也僅僅考慮到從業人員的費用等方面而有所調整，仍不能滿足市場化的需要。再加上不少單位開展不正當競爭，缺乏行業自律，這給工勘設計單位的良性發展造成很多障礙，客觀上影響了個人執業制度的經濟發展基礎。

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（二）建筑市場經濟發展不規范。筆者認為，我國建筑業已經逐漸走向良性發展的軌道，但建筑市場在發展中還存在一些發展不規范問題，主要表現在：一是市場主體行為不規范，個別工程項目規避招投標，即使實行招投標，但招投標環節違法，在招投標活動中弄虛作假“，名招暗定”、“圍標”、“串標”等情形若隱若現，甚至個別工程項目存在轉包、違法分包、掛靠、壓級壓價，變相收取管理費和“吃地皮”等現象；二是不規范設計、施工問題突出。施工單位方面的問題：無證或超越資質等級承包、非法掛靠、轉包或非法分包，自然人施工能力不足；采取不正當競爭手段；降低成本導致工程質量堪憂，為牟取利潤，不計后果壓低成本；在竣工驗收中把關不嚴，弄虛作假，掩蓋工程質量缺陷；設計單位行為不規范：誰承攬工程誰設計，設計單位的設計優勢及專業之間的互補優勢得不到充分發揮，設計質量監督站對設計質量的監測得不到及時檢測；三是工程質量監督、監理系統不完善，現場監理工程師監督不到位。工程質量監督、監理是確保工程質量的重要保障，施工現場監理行為不到位是造成質量問題的一個重要原因。目前，主要存在的問題是：建設監理市場行為不規范，現場監理質量控制體系不健全，監理隊伍總體素質不高，個別監理單位人員資格、配備不符合要求，存在監理人員無證上崗的現象。由于工程質量監督、監理系統不完善，現場監理工程師監督不到位，致使一些工程質量隱患得不到及時發現和解決。

二、提高建設工程質量的措施

（一）適應市場經濟發展要求，進一步完善法律法規。隨著建筑業的不斷發展，建設領域法律法規建設日趨完善，工程建設法制建設圍繞著經濟體制改革的基本精神和具體要求取得了長足的發展，也為建設事業的持續健康發展提供了堅實的法律保障。但一些建設領域的法律法規還都屬于宏觀方面的規定，現實操作中的一些細節問題還需要以法律法規的方式來確定下來。只有適應市場經濟發展的要求，進一步完善有關法律法規，才能形成法律法規和規章制度相配套的建筑市場管理體系，建筑市場運行才能有法可依，建筑市場才能走上了由“粗”到“細”的健康發展道路。

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摘要：現如今，城市現代化進程不斷加快，各大市場間的競爭日益激烈，在這種形勢下，提高建筑工程施工質量的同時合理的控制成本是建筑企業發展的重點研究內容，也是提升競爭力的主要手段。一般情況下，在各種建設項目的開展過程中，通常使用責任成本管理方法來實現資金的控制，為了實現經濟效益最大化目標，企業應嚴格遵守國家相關規定。本文在對當前建筑施工企業工程項目責任成本管理問題進行分析的基礎上，探討了提高項目責任成本管理水平的方法。

關鍵詞：施工企業；責任成本管理；市場競爭力

一、前言

建筑施工項目具有施工周期長、花費資金量大等特點，要想確保資金使用的正確性，就必須實施責任成本管理措施，提高資源的利用效率，為企業爭取更大的利潤空間。為此，企業應根據建筑行業的發展要求，對責任成本管理體系進行完善，必要時可學習西方國家先進的管理理念，將其與本企業的實際管理內容相互融合，要勇于創新，將其貫穿于企業施工項目的整個實施環節當中，在為人們提供更好的建筑服務的同時，義能為企業創造更多的經濟效益。

二、建筑施工企業工程項目責任成本管理問題

1、責任成本管理體系不完善

目前我國工程項目進行責任成本管理時，缺乏靈活性，項目部未能根據自身的人員配置、任務結構、組織模式等應用操作性強、合理性高、科學的管理制度，僅僅照搬套用其他項目部或是上級部門的管理方法，很難取得良好的效果。不同責任中心與職能部門未進行有效的交叉管理，盡管不同責任中心或職能部門明確了自身的職責與相關人員的責任，但是大部分責任中心與職能部門并未進行有效的交叉管理，因而造成總成本偏高，出現浪費的現象。最后，企業本級機關并未親自參與控制管理責任成本，而是將權力下放到項目部，降低企業的整體控制力。

2、管理費用責任管控缺失

各項目部并未審慎對待各項費用開支，由于管控的缺失，存在開支隨意的情況。有些并未有計劃地使用辦公費，未能合理地控制差旅費，在出差的過程中選擇豪華賓館與飛機等高消費的支出，并未參照規定，肆意濫用業務招待費，有時內部人員選擇比較高檔的酒店用餐，造成浪費。

3、責任成本分析不全面

工程項目標前責任成本測算不充分，不重視標前責任成本測算工作，承攬項目質量不高，仍有承攬虧損的項目、風險較大的項目和墊資的項目。在實際責任成本核算工作過程中，各項目部更為重視與鋼筋加工，混凝土生產等主要責任成本的核算和控制，卻并未基于整體角度去考慮，審慎核算目標責任成本，因此，得到的信息很難用于責任成本分析，也很難為責任考核工作提供有力支撐。

各項目部并未全面深入的分析責任成本，未能對責任成本進行合理的研究。由于未能做好前期核算工作，分析時就缺乏資料的支撐，而且由于責任成本分析方式不恰當，并未針對工程安全質量、管理成本、臨時工程、設備使用等進行合理的分析，也沒有將其與技術方案、質量、安全進度等掛鉤，所以就出現了嚴重的責任成本失控問題。有些部門針對責任成本進行分析，不過其分析也缺乏綜合性，并未結合資金成本以及當期收入等全面剖析研究，成為對責任成本控制成果產生重要影響的因素。當出現問題后，也并未結合工作標準與崗位職責進行整改，具體責任人很難追溯整改結果，判斷整改效果。個別負責人即便在問題出現后，也未及時進行全面的責任成本分析，只是簡單地將分析結果當做動態指標反映給相關人員，并未分析相關數據的深層意義，責任成本管理工作很難取得良好的效果，相關問題的價值也未能得到深入的挖掘。

4、責任成本管理運行機制不足

工程項目部在責任成本管理運行機制上，以全員績效考評為終端的責任管理機制有待進一步落實，主要表現為項目成本責任“二次、三次分解”難以有效落實，崗位績效考評與成本責任的量化尚未有效對接，企業薪酬制度的變革對激發各個層面員工創效積極性的作用仍然不夠。在責任成本的考核方面，獎懲不明，獎罰措施不恰當不對等的情況普遍存在。

三、建筑施工企業工程項目責任成本管理優化措施

1、健全責任成本管理體系

施工企業需要落實各部門的責任，建立合理的規章制度，進行有效的監管。由A公司負起主體責任，對項目上交款總額等進行嚴格核對，重視不同流程的責任成本管理與檢查監督工作；為了強化責任成本控制工作，工程項目必需要嚴格落實管控職責，實現公司責任成本目標。其他各部門也需加強監管意識，由項目經理負起主要責任，嚴格監督各業務部門的工作執行情況，逐步建立健全流暢、嚴謹、高效的管理機制。需要重視工程項目施工生產的所有細節，在技術、質量、安全、材料、設備等責任成本方面進行審慎的管理，使責任成本管理工作能夠全方位、多維度的進行。加強責任成本管理體系的靈活性與彈性的建設，結合實踐經驗與歷史總結做好備案。在確保能夠連貫控制整體流程的過程中，使各部門積極參與進來，團結協作，重視管理交叉環節。

2、加強工程項目責任成本管控力度

首先，項目部要對工程數量嚴加管控，確保整個項目建安成本始終處于可控狀態。要從源頭計劃部門計價結算上做好管理，杜絕因計價超量放大成本的現象。其次，要高度重視材料成本的管控問題。工程項目部從材料采購流程的起點抓起，在進場材料的審核把關要嚴格。用量上的控制對于材料成本來講也是很關鍵的，尤其要對砂石料、鋼材、水泥等大宗材料采購進場做到賬實相符。最后，項目部要對機械使用費管控到位。項目部機械使用費在整個項目成本中占比僅次于材料費，做好機械臺班管控可以有效降低相關責任成本。

3、健全項目責任成本考核體系

工程項目部責任成本體系主要由集團公司、工程公司、項目部、施工隊（工區）、施工班組五級構成。需要考核的主體主要是工程項目部、直管項目部、一次性指揮部。針對前者進行考核時，主要分析的內容是綜合收益、管控效果、施工進度、現場文明施工、工程質量、安全措施費使用情況等，考核周期為一年一次，考核后要進行通報，并且將其關聯到年度績效當中。針對后兩者進行考核時，主要分析其經費控制、履約創新、開源創效等情況，考核周期需要結合任期考核與年度考核進行綜合評價。

四、結束語

綜上所述，在現代市場經濟體制改革下，企業應順應時展的要求，對原有的責任成本管理手段進行創新，提高企業自身的競爭力，實現對企業物質成本和非物質成本的全面管理，實現企業戰略目標。

成本管理畢業論文范文模板(二)：基于房地產工程管理與項目成本管理的探究論文

摘要：自改革開放以來，中國經濟收入水平不斷提高，越來越多在農村的人選擇住城市，住房需求急劇增長，同時在城市居民經濟水平和物質物質生活追求的不斷提升的情況下，極大地推動了房地產市場需求的大幅提升，同時，伴隨著農村城市化的不斷推進，建筑工程也逐漸增多。正是在這樣的背景下，房地產行業在獲得更多發展機遇的同時，也面臨著巨大的挑戰，一方面，要在眾多房地產企業的競爭中生存下去，必須提高其技術水平和質量管理控制水平，另一方面，又必須保證獲得最大的社會效益和經濟效益。所以，房地產企業必須要保證工程管理與項目成本管理的科學化、合理化、系統化，以提高企業產品的質量信譽與經濟效益。

關鍵詞：房地產工程；工程管理；項目成本管理

隨著社會發展和經濟水平的進步，城市化建設規模不斷擴大，其建設進程也持續加快，大量的建筑項目開始涌現，使得建筑行業由此得到了快速的發展。房地產業是從事建設項目投資開發的企業集群，在現代房地產市場競爭日趨激烈的背景下，房地產企業要想實現市場競爭力的提升就必須要做好工程管理和項目成本管理，其也是保證房地產企業實現經濟利潤最大化的基礎，如此才能夠在市場中占有一席之地。本文主要結合我國現階段房地產工程管理和項目成本管理重難點問題提出了一些優化建議。

1關于房地產工程管理與項目成本管理

事實上，房地產項目的工程管理是屬于貫穿整個房地產項目的周期性工作，其工程項目管理的主要內容主要包括了房地產項目開發、工程項目設計與規劃、項目施工管理、工程項目驗收等等。房地產項目工程管理主要是面對房地產工程和城市規劃區域的開發管理，通過房地產企業對項目區域內的設計、提供的人力、物理以及資金等方面的合理化整合與配置，通過科學化的項目運行流程結合現代化的管理理念與方法實現建筑項目用戶需求的滿足。事實上，地產項目工程管理是將項目開發、設計、施工、投入使用的全過程管理，涉及城市管理部門、政府部門、市場需求、施工單位、監理單位、用戶、資金等各個方面的協調與管理。其工作重點在于對外部環境、內部各部門的協調，構建出科學化的協調機制，以保證整個工程項目的周期處在良好的管理控制當中，其能夠有效保證工程項目的施工質量以及成本控制，確保房地產企業的價值體現[1]。

房地產工程項目成本管理主要的內容包括成本規劃、成本計算、成本控制、業績評估。成本規劃主要是很對房地產項目設計階段的成本思路與總體要求，需要結合項目效益目標和項目方案實際進行成本的預算規劃和設計。成本計算是需要借助計算軟件與相關技術進行項目成本信息的分析，實現成本預算的預判。成本控制主要是根據工程項目的整個實施過程進行成本調整和控制，實現成本降低的目的。成本業績評估是針對整個工程項目中成本規劃、成本計算與成本控制結果的有效性、科學性分析與結果反饋，并形成實際的數據報告。成本管理工作是企業實現發展效益和未來效益目標的重要基礎依據。因此，各部門必須要具有極高的成本管理意識和節約意識，真正做到節能降耗，進而提升房地產企業的經濟利潤。

2房地產工程管理過程中的問題及優化措施

目前房地產工程管理過程中在其前期的成本規劃中表現出一些問題，在用戶需求方面和市場變化方面的掌握與控制出現一些不足，特別是早期規劃的準備與詳細計劃方面，這就導致了市場消費定位產生了偏差，同時其由于數據分析和決策時間上對時間成本方面有了很大的浪費。此外，房地產項目工程管理的機制方面也表現出了不健全的問題，很大的原因在于對項目管理認識上的不足。大多數的房地產企業受到傳統管理思想和小規模時期簡單管理模式的影響，對工程管理的模式和方式仍沿用傳統方法，嚴重缺乏創新思維，使得管理機制方面出現了較大的問題，致使工程管理當中缺乏對工程進度和成本的有效管理控制，由此也引起了工程無法按時交工，成本投入過高，管理成本增大，經濟效益降低的情況[2]。

要想切實解決這些問題，就必須要切實的加強房地產公司的內部管理，首先從項目開發前期的規劃管理入手，全面的優化項目開發的規劃管理，做好各項市場調查和市場調整，細致的分析成本投資和實際的項目需求以及市場動態變化規律，通過調查和細致的分析，全面掌握市場信息，實現對風險的有效控制。另外，針對設計過程也要結合實際情況制定相關流程，從各方面考慮和分析項目的各項影響因素，并根據設計方案做好工程項目的預算工作，實現全面可控的前期工程管理體系的建立。針對管理機制的問題首先要以原有制度基礎上結合企業實際情況進行科學的優化，制定和補充相關的規章制度，明確劃分崗位職責，依據企業內部工作情況制定合理的考核機制，從根本上實現管理機制的全面性和有效性。

3做好房地產工程招標成本控制

在具體進行項目招標期間，需要房地產方始終秉持公開公正的原則，做到誠信招標，相關工作人員要做好信息數據的收集整理，認真分析信息數據，具有綜合各種有利價值信息的意識。同時，還要深入分析工程造價的不同因素，以此為標準制定招標投標的文件。在招標投標期間，通過合理的低價獲得相應的開發權；并且還要重視施工合同的管理，進而控制建設的質量，掌握建設的進度，促進費用控制的有效性。在簽訂合同期間，要以不同的合同內容為基礎，明確協議條款，如果合同中所涉及費用較多，一定要進行明確的約定，例如規定工期、設置階段性目標、工程款結算、違約爭議處理等方面[3]。

4房地產工程項目成本管理的問題及優化措施

目前房地產工程項目管理過程中成本管理的問題主要在于管理人員和施工人員的成本控制意識較為匱乏，其一是管理體系和管理機制的問題，其二是人員的專業素質問題，這些都對成本管理和有效控制效果帶來了極大的影響。

很多房地產企業并沒有形成成熟的管理體系和管理機制，這對于具有極高復雜性的房地產工程項目來講，縮小了成本管理限制力度和覆蓋范圍，而且使得成本投入沒了節制。并且很多企業并沒有設立相關的監督管理制度，這就不可避免的使得企業資源出現浪費的現象，增加了很多不必要的成本投入，甚至還有企業存在成本虛報的情況。

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基礎工程設置的防潮層或者是抹灰處理不完善，降低了阻礙地下水分沿基礎向上滲透的有效性，待工程結構外墻受潮后，經過凍融與鹽堿作用，將會導致磚墻表面出現逐層脫落現象，影響結構強度以及環境美觀。出現此種現象的主要原因，是基礎施工時對砂漿管理不善，將砂漿作為防潮砂漿使用。在進行防潮處理時，沒有對工程基面進行清理，不澆水或者是澆水程度不夠，降低了防潮砂漿與基面的粘結度?；蛘呤悄ɑ視r壓實度不夠，養護措施不挖山，致使防潮層過早脫水，強度與密度都不能達到要求要求而出現裂縫。

1.2基礎標高偏差

在基礎工程施工至室內地平面時，經常會出現標高不同問題，如果基礎標高偏差較大，將會直接影響到工程上層墻體標高的控制。出現此類問題的主要原因是，基礎下部基層標高差相對較大，在很大程度上影響了基礎標高的控制。在施工時基礎結構大放腳寬大，基礎皮數桿不能貼近，不能有效控制基礎結構與皮數桿之間的高度差。磚基礎大放腳填芯磚采用大面積鋪灰砌筑方式時，受鋪灰施工厚度均勻度用以及施工面長度影響，砌筑速度往往跟不上，灰漿因為中間施工時間太長而擠漿困難，灰縫不易壓薄而出現冒高現象。

2施工現場基礎工程質量控制措施

2.1軸線偏移處理措施

在定位防線施工時，外墻角應設置龍門板，并做好相應保護措施，避免因為槽邊堆土或者是其他作業施工而發生位移。門龍板下應設置永久性中心桃，并將其打入地面保持齊平，應用混凝土將其四周封固。待龍門板拉通線時，應首先將其與中心樁進行核對[2]。橫墻軸線一般不推薦采用基槽內排尺法進行控制，可以選擇設置中心樁的方式。要求橫墻中心樁與地面齊平，為便于排尺與拉中心線處理，中心樁之間不能堆土或者放料。在挖榴時應選擇用磚覆蓋處理，便于清土尋找，在槽墻基礎拉中線時，需要對相鄰軸線距離進行復核，確保中心樁沒有發生位移。另外，為了防止因為砌筑施工大放腳部分不均勻而產生的軸線位移，需要在基礎收分部分施工完畢后，拉通線重新進行核對，并且需要以新定出的軸線為準，最后完成基礎直墻部分的施工。

2.2基礎防潮處理措施

在進行工程建筑施工時，防潮處理應該在基礎工程施工完畢后進行，其中24cm墻防潮層下丁皮磚應該選擇滿丁砌筑方式?，F場施工時，應將基礎防潮施工安排在基礎房心回填后進行，避免填土施工時對防潮層造成破壞。一般情況下應該嚴格按照圖紙設計要求來進行施工，而對與設計中沒有具體要求的情況，可以選擇2cm厚1:2.5水泥砂漿摻加適量防水劑的方式來進行施工[3]。另外，防潮層砂漿與混凝土中嚴謹摻加鹽，并且為避免低溫對工程造成的不良影響，在無保溫的情況下，盡量不要在低溫情況下施工。

2.3基礎標高偏差處理措施

在進行基礎結構施工前，應對基層標高進行全面檢查，對于局部低凹處應選擇用細石混凝土將其墊平?；A皮數桿可以選擇用小斷面2×2cm方術或者鋼筋進行制作。在具體施工時，將皮數桿直接夾砌在基礎結構中心位置即可。如果是選擇基礎外側在皮數桿檢查標高時，應該搭配水準尺進行校對。另外，針對基礎放大腳的施工，盡量選擇用雙面掛線處理方式，保持橫向水平。在對填芯磚進行施工時，應該選擇小面積鋪灰的方式，并且要邊鋪邊砌，將頂面控制在高于外側跟線磚的高度。

3現場施工基礎工程質量控制實例分析

3.1工程概述

以某工程為例，基礎工程包括局部一層地下室與樁單獨承臺，其中地下室底板標高為-6.3m，樁單獨承臺基礎底標高為-1.5m，墊層均厚為110mm，兩者高差相對較大，不能選擇同步施工。因此，在對基礎工程施工現場質量控制時，關鍵在于確定合理的施工順序，做好地下室與單獨承臺之間施工的搭接。

3.2施工方案

結合此工程特點，地下室施工內容主要包括地下室頂板、底板以及剪力墻側壁等，整個過程涉及到的工序以及內容比較多，為保證基礎工程施工質量，應首先完成地下室施工，避免對工程后續工序的進行造成影響。結合地下室剪力墻以及相連基礎量表高-0.4m處留有施工縫，地下室剪力墻部分應首先施工，并留有施工縫的基礎梁與單獨承臺一起整體澆筑施工。

3.3工程施工質量管理

3.3.1基礎承臺、梁施工基礎承臺地面采用230厚M7.5磚，M10水泥砂漿內粉，鋼筋主要通過選擇施工現場合格材料加工成半成品[4]。由于基礎梁潔面相對較大，所需鋼筋重量也比較大，在此基礎上為了保證鋼筋能夠就位準確，需要在鋼筋綁扎前先搭設腳手架最為鋼筋的支撐，等到鋼筋綁扎處理完成后，再將腳手架拆除。3.3.2底板施工在底板混凝土墊層施工完成后，需要進行鋼筋的綁扎處理，在綁扎過程中尤其要加強對柱、墻插筋定位的準確性以及牢固性。對此可以選擇在墊層上彈墨線的方式來對底板鋼筋間距進行控制。對于地下室底板上、下鋼筋的綁扎處理，需要嚴格按照施工圖設置來設置撐腳，并且要做好地下室門洞的預留處理。對于樓梯插筋的預埋，可以選擇用厚3mm的鋼板防水，并將施工縫高度控制在300mm。在對底板混凝土進行澆筑施工時，應該選擇平行推進的方式，應保證施工的連續性，不需要預留施工縫。尤其是要加強對止水口處混凝土的澆筑管理，保證其密實度，避免出現滲漏現象。

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1.1工程計量目前招投標要求以工程量清單形式計價報價，合同計價形式一般為單價合同，增加的工程量按承包商投標報價是報的綜合單價為基礎計價，所以，工程中若有增加的工程量（增加手續合法），計量很重要，是增加造價的依據。計量不僅可以控制項目投資支出，同時也約束承包商商履行合同義務、強化承包商合同意識。對于不合格的工作和工程，工程師可以拒絕計量。同時，工程師通過按時計量，可以及時掌握承包商工作的進展情況和工程進度。計量時監理、業主代表、承包商同時在場。

1.2現場簽證有價格、數量、事件三種因素。是合同以外的，現場現實存在的，確實影響工期和造價的，特別注意：合同以內的，承包商為保證質量采取的必要措施的，承包人原因造成的返工等，一律不簽。如，雨季承包商排水費用，排地下水費用等措施費已包含在內的。以合同、圖紙為依據，同時要了解分項工程特征（工程量清單項目特征描述），技術規范等。該簽的簽，不該簽的不能簽。

2質量控制

2.1質量目標施工合同約定，有關技術規范，質量評定標準。

2.2質量管理責任制度檢查質量總包負責制、施工技術交底制度、材料進場檢驗制度、樣板引路制度、施工掛牌制度（注明管理者、操作者、施工日期等）、過程三檢（自檢互檢交接檢）制度、成品保護制度。

2.3質量控制方法現場主要從3個影響質量的因素著手：人、材、機械。

2.3.1人：有無健全的質量管理組織機構，操作人員有無上崗證，資格證，特種作業證。

2.3.2材：（1）采購：采購合格的材料、半成品和構件。（2）材料的搬運和貯存應按搬運儲存有關規定進行。（3）對材料、半成品、構件進行標識，證件齊全（質量證明材料）。（4）未經檢驗和已經檢查為不合格的材料、半成品、構件和工程設備等，必須按規定進行檢驗和拒絕驗收。（5）按規定對必須進場復驗的材料現場見證取樣（鋼材、水泥）。

2.3.3機械：機械選型是否合適，運行狀態怎么樣，數量是否滿足進度要求，施工時操作技術，如：道路工程合理選用壓實機，應根據填土種類、工程規模、施工條件、工期決定；振動壓路機碾壓時的振動頻率、振幅大小應與路面鋪筑厚度相協調，厚度較小時宜采用高頻低振幅，終壓時要關閉振動；攤鋪瀝青時對城市主干路用兩臺以上攤鋪機成梯隊聯合攤鋪作業，前后攤鋪機相距10～30m。

3安全控制

3.1市政工程現場常見安全問題市政工程現場常見安全問題的主要類型：坍塌、電擊、物體打擊、機械傷害等。發生原因：（1）施工方案、施工工藝：如挖土沒有合理的施工方案，沒按施工順序作業；（2）設備不安全；（3）地質災害：如道路橋梁施工線路長，遇到開山挖破的，原有山體平衡被打破，或是水流環境改變，有造成地質災害的危險；（4）電力安全：作業區間用電設施隨時遷移，作業過程造成環境改變可能造成電力線路破壞，造成人身安全；（5）施工質量造成安全事故：如排水管道安裝施工質量差所導致的管道滲漏、管道基礎下沉引起的路面塌陷，連鎖反應造成的安全事故。

3.2出現安全事故后的應急處理保護現場，采取措施，報告上級。

4協調管理

現場管理工作過程中，主要有兩大類關系要協調：一是近外層關系，二是遠外層關系。

4.1近外層關系一般都有合同關系，如勘察單位、設計單位、承包商、監理單位，物資供應單位，在施工階段有很多具體工作需要合作：如圖紙會審，基礎驗收，中間驗收，工程變更等。跟監理是合作與監督的關系，作為業主方代表，在項目管理中合作，如目標控制，同時對監理的監督也必不可少，如監理工作技術上、程序上是否按《建設監理規范》的要求去做了，是否按《監理合同》履行監理職責了等。

4.2遠外層關系，主要有以下幾種

4.2.1當地居委會。與道路沿線的當地居委會負責人保持聯系，因為施工有可能影響當地居民生活，要及時了解居民的生活動態，妥善處理與居民的關系，盡量減少對居民生活的影響，或是取得理解，減少糾紛，最終目的是不影響工程進行。

4.2.2當地派出所。工程沿線派出所是治安管理單位，治安問題也是工程安全施工內容之一，業主方要在工程開工前將工程施工概況通報當地派出所，以便讓派出所對將要面臨的治安防范有所準備，遇到治安案件在第一時間與派出所聯系，為安全施工創造條件。

4.2.3市容管理單位。環衛部門是市容管理單位，道路施工灰塵大，線路長，影響面廣，與環衛部門保持聯系，及時向承包商傳達并落實市容管理單位的具體要求，落實文明施工。

4.2.4土地管理部門。施工地塊遇到爭議時需要土地部門進行裁定。

4.2.5交警部門。主要是現場材料運輸方面的一些問題，如工程材料通過場外道路運至施工現場，建筑垃圾需要外運，市區大型車輛限時通行，有些急需的材料事先通知交警，取得交警的協調與許可。

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成本管控是動態管控，它是在經濟發展和科技進步的推動下，漸漸從傳統化向精細化管理模式發展的，促使成本降低的重點應在科技的創新，而不應局限于節約開支。施工企業的成本管控不僅要縮緊成本開支，還要在結合施工生產部分、工藝技術部分及品牌感召力的前提下，對人和事加以管控，通過降低能耗及技術、工藝、產品領域推陳出新的方法加強成本的管控，從而實現企業資本升值、競爭力升值、經濟效益升值，為社會的發展貢獻力量。在政府提出的“大眾創新、萬眾創業”的號召下，以科技創新為重點，加大科技研究投入，利用互聯網和大數據，將有限的資本投入到新設施、新科技、新工藝的研究上，吸取國際國內先進的管理機制的經驗，以降低運營成本、提升經濟效益。

1控制人工成本

1.1對項目管理人員推行有效管理

將成本管控工作做好的第一要素就是明白成本管控要求全部工作人員實施項目管理。成本管控不單單是項目管理者的工作，也是該工程項目其他工作人員的共同工作內容。要讓全體工作人員樹立經濟思維，就需要做到以下幾點：（1）為了明確在施工中遇到問題后由哪一方承擔責任，項目經理與公司領導以簽訂責任書的方式規避這一問題。如果成本在既定范圍里人為超出損耗，就要針對具體問題參照一定比例將獎金予以降低；如果工程項目成本降低，即成本的虧損低于預期成本計劃，就要參照一定比例將獎金予以提高。（2）要求項目部各個負責人分別獨立擔責并簽署責任狀，做到責任分攤。明確每個項目成員需要擔負的職責，誰負責就由誰來擔責。如若做到了成本降低，那么節約下來的成本的3%可作為相關負責人的獎勵；但如果成本提升，且是認為造成的虧損，就要對相關負責人進行扣除成本虧損額的1%的處罰。

1.2對施工人員進行管控

（1）項目開始后，需要針對工作量、工人數量、出勤率及加班問題嚴格管控。在施工過程中，作為工長要在每天提前安排好每個施工人員的工作，如出現消極怠工、分工不明確、人員分配不合理的問題要及時予以解決。工人的數量要符合工作計劃，由工長負責安排，在遇到特殊問題時可以適量增減施工人數。（2）為了明確項目經理與民工負責人的責任，雙方可以在施工前簽訂責任書、或者承包書。依照施工工序的不同將工期、施工質量及工人數量予以明確，由雙方分別負責某一部分工程。通過這種方式可以在工程管控過程中避免出現一些問題，幫助項目經理和民工負責人分攤了工作量，最終實現降低人工成本。

2管控好工程材料費用

工程材料時項目施工成本中極為重要的一部分，必須對它合理的管控和安排才能控制好整個施工項目的總成本。施工項目管理人員及施工單位都應對材料費用管控問題高度注意。應該參照施工圖明確列出涉及到的材料的型號、數目，各個階段（詢價階段、采購階段、倉儲階段及現場使用階段）的負責人要做到以下幾點：（1）項目中標后，項目經理需要與相關工程負責人對工程項目所用材料的金額明細逐一核對，是否與項目設計圖一致，對采購的數量及金額進行反復確認，確定數量與標書是否相同。工程材料采購價格有一個波動的范圍，采購部門的職責就是做到合理預測價格走勢，爭取拿到最合理的采購價格。（2）在倉儲階段加大對施工材料的管控，規范材料進出，限額、定額領用材料，對工程材料的入庫、領用、退庫及報損的環節加強管控力度。規范材料審批流程，針對采購量大的材料及報損數目多的材料必須在報項目管理人員審批。按照施工工序，在工程完工后，材料管理人員要將工程材料的領用、使用、結存、報損等數據一一明確列出，并將材料庫存明細提交財務加以審核，爭取做到預計與實際支出一致，降低材料費用的誤差。針對工程材料成本的管控，要建立切實可行的獎懲措施，將材料成本的節約或浪費與主要負責人的經濟利益掛鉤。（3）施工材料的現場管控。當施工材料運送至工地后，因為現場沒有做好有效的材料監管，使得材料在暴曬、浸水或其他人為踩踏的情況下報廢，無法應用在施工項目中，造成材料的浪費。因而一定要在思想意識上對材料管理員及現場施工工人進行教育，使得材料得到有效管控。材料領用時要精確核算，適量領取。（4）施工材料的成本保護工作也是關鍵的問題。許多工地在竣工后，由于各種原因推遲了驗收時間，施工現場擱置。在真正進行項目驗收之前就必須對施工現場的成品做好保護，避免因施工材料損傷產生材料浪費和維修成本的提升。合理調度各工種工人，避免因施工工序的相互影響損傷現場成品材料，造成不必要的人工和材料成本的增加。

3做好機械費用的成本管控

機械費在施工項目的總成本中占五分之一的比例，要做到對成本管理的真正管控，機械費的合理管控也是必不可少、極為關鍵的。在保證施工質量及工程進度的前提下，項目負責人才能自主租賃合適的機械。還要明確幾點要求：（1）對機械操作工人的責任要予以明確，并要求其對機械的工作情況加以記錄。同時作為機械的操作工人，不僅要了解機械的各項性能，還需了解工地施工項目，了解是施工進度。（2）操作重要機械的工人，可以在該施工工序開始前向施工管理方申請符合施工內容的機械類型、數量及班臺量，待該道工序完成后，施工管理人員可以加以核算，將節支成本的10%作為獎勵，這種方式大大的降低了機械使用成本，實現對其合理管控。

4結論

總而言之，對施工現場進行有效的成本管控是一個大工程，它要求企業在依據健全的管理制度明確管理職責的同時，更要發動廣大項目參與人員，自覺參與到成本管控中來。因而，可行的方式歸納下來有以下幾點：①施工項目開工前，項目負責人要做好預測，掌控項目中人工、材料、機械費用的成本目標；②要把項目成本既定目標責任到人，分層管控，將獎罰機制與相關負責人的經濟利益掛鉤；③通過階段性召開成本目標討論會的方式，討論項目的施工進度、人工、材料、機械等成本的支出及消耗情況，總結節支、超支的原因，將獎罰機制落實到位。

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1)項目施工人力資源配置管理。高原氣候對人員的生命健康有著威脅，項目部在組織配備項目機構人員時，充分具備了以下因素:a．進入施工現場的所有員工必須全部體檢且體檢合格者方可進場。b．具有豐富的高原施工經驗、身強力壯的中青年組成項目領導小組，領導小組下配置各職能部門。c．項目部主要管理人員為我單位員工，并且配備充足，要求持證上崗率達到100%。d．本工程要求工期緊，工程量大，為縮短部分人員進入高原的適應性，勞動力盡量采用當地的農民工，并按兩班制配置，以備輪換，并切實做好農民工的培訓。e．施工隊伍選用具有裝備精良、不怕苦、技術硬且有同類高原施工經驗的專業化施工隊伍。

2)項目施工資金保障管理。a．為了管理和控制好資金，公司委派專業會計師駐守項目部，對整個項目的資金使用情況進行監控，確保資金的安全使用。b．施工資金一方面合理利用業主按合同條款支付的工程預付款，同時公司準備了一定數量的資金作為該項目的啟動資金。c．本項目部每月月底前將下月的《資金使用計劃》報公司財務部門，由公司審核批準后將資金落實到位。

3)項目施工機械資源配置管理。由于本項目處于高寒缺氧的不利環境，機械設備的配備和布置上一定要認真研究，選用高原型、適用性、多用性的施工設備，配備足夠的機械設備，保證機械的出勤率和使用率。

4)后勤保障配置管理。a．項目部駐址選設在業主方指定的區域位置，標示、標牌懸掛于顯著位置。生產、生活垃圾妥善處理，真正做到高原施工對生態環境的影響降到最低。b．針對高原缺氧，體能消耗大的特點，項目部按規定縮短工時，并注意防寒保暖，必要時進行補氧或口服增氧藥物，配足了急救用品。c．其他生活物資、機械零配件需求可通過紅原縣、成都等地供應的方式來滿足要求。

1．2項目施工現場管理

1)項目現場施工前期管理。a．做好施工技術準備管理:在項目開工前，認真編寫施工組織設計、特殊季節施工方案、建立各項技術制度、層層技術交底，做到周密的施工技術準備工作，提前做好施工戰略布署。b．認真做好試驗段施工，利用試驗段施工確定好各項施工參數和技術參數，為后期大面積開展工作提供理論依據。c．施工現場臨時便道采取硬化找坡的方法進行排水。d．施工現場考慮到地表及地下水位較高，場區排水系統及早安排，設置盲溝排水，并通過設置排水溝排到現場以外，確保施工現場不受積水的影響。

2)項目現場施工過程管理。a．表土清除:以施工控制樁為依據，測放清掘邊界樁，清掘施工分區樁;施工時采用挖掘機、推土機和裝載機將耕植土清除，人工配合;斜坡處由高標高向低標高處進行。清理后耕植土按施工總體規劃采用自卸汽車集中運輸，置于業主指定地點，以利回運。b．地基處理:對道槽區軟弱土層進行清除開挖并沖碾密實;對厚度大于2m松散圓礫層進行開挖，換填厚度0．5m，并用沖擊碾壓實;置換回填料采用中風化、弱風化和新鮮的砂巖料，壓實度不小于96%;在圓礫層平面上進行原地面沖擊碾壓期間做好施工降水措施;保證水位在沖壓面2m深度以下。c．原地面碾壓:清表后進行場地平整，采用設計的參數進行碾壓;原地面碾壓過程中，如發現碾壓機械的輪跡突然增大時，應檢查下面是否有暗坑、暗溝、暗井、暗墳或不穩土壤，并應采取措施妥善處理。道槽區原地面碾壓:按設計要求，道槽區原地面采用沖擊碾壓。土面區原地面碾壓:按設計要求，土面區原地面采用沖擊或振動碾壓，施工中優先選用沖擊碾壓。當填料不適合采用沖碾或面積較小無法沖碾，采用振動碾壓。d．土石方填筑碾壓:由于高原地區氣候變化無常，在施工中安排土石方填筑作業隊平行作業，流水施工，隨填隨碾，保證工作面不受破壞。e．挖方區:按業主方或圖紙指定區域內取土，分區、逐層進行挖掘，并保證每層設置2%～4%的雙向橫坡，以便排水通暢。f．護坡護腳:測量放樣，根據設計斷面尺寸進行定位放線;清刷坡面浮土，填補坑凹并拍實使坡面平整;基坑采用反鏟挖掘機開挖，人工整修至合格基面。對基底進行夯實，壓實度不小于設計規定，并請監理驗槽簽認;按設計圖紙進行測量放樣，并掛線施工;機械進行砂漿拌和，拌和時嚴格控制水灰比，并做到隨拌隨用;坐漿法漿砌塊石，漿砌塊石料采用中風化新鮮砂巖。砂漿強度為M7．5。完成后1∶2水泥砂漿及時勾平縫;每隔10m設一道伸縮縫，且在地質變化及轉折點處設沉降縫。脹縫板采用2cm厚瀝青防腐杉木板，并設2cm厚瀝青麻絲嵌縫;坡腳堆石護砌，坡面進行噴播植草;位于河漫灘地勢低洼長期浸水的地帶除采用漿砌塊石護腳和壓頂外，還需在坡腳位置設置堆石護腳。堆石粒徑控制在30cm～50cm，并用較小粒徑碎石填隙;防護工程砌筑完成后，按規范要求進行灑水養護。

1．3項目施工安全管理

由于紅原機場項目施工工期緊、工程量大，各標段交叉作業頻繁，相對而言，施工中安全工作尤為重要。為此，項目部在施工過程中進行了以下施工安全管理:

1)針對本項目施工特點編制安全專項施工方案，做好本單位職工安全教育培訓工作，提高自我保護意識，確保人身安全，培訓不合格人員不準上崗。

2)項目按規定配置專職安全管理人員進行日常巡檢，并定期組織安全、文明施工大檢查，檢查中發現問題責令整改，并按照情節輕重處以相應的罰款。

3)進入現場人員必須戴安全帽。

1．4項目施工質量管理

質量管理是項目施工進行施工質量控制的重要手段?？刂瀑|量的現場人員通過現場質量檢查、旁站、監控，來確保每一道工序的施工質量符合規范及合同規定的質量要求，避免質量事故的發生。

1．5項目施工進度管理

項目施工進度在確保質量和安全的前提下進行，以總進度施工網絡圖實施，按不同施工階段、不同專業、工種分解為不同的進度目標，以各項技術、管理措施為保證手段，了解并掌握與施工進度有關的信息，不斷將實際進度與計劃進度進行比較，出現進度拖后時，及時分析原因和產生的后果，在施工的全過程中進行動態控制。

1．6項目施工成本管理

項目施工成本控制是項目施工管理的核心內容之一。項目施工成本控制的優劣直接關系到企業經濟效益。所以，項目在實施前及時編制可見性成本預算，并有相應的措施確保實施。項目部人員的工資獎金與成本執行工效掛鉤;設置一個負責任的監管有力的分管機構。集團公司有關職能部門加強對項目成本審計。

1．7項目施工資料管理

為了做好項目技術資料的管理工作，保證項目資料管理的可追溯性，項目部的資料管理由項目技術負責人負責，選配專職資料員，對各種工程技術資料表格進行規范、真實、認真、詳細填寫，并負責資料的收集、整理、分發、保管和上報工作。保證工程資料的準確性和同步性。