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一、工程概況

漩門二期堵壩工程位于浙江省玉環縣的漩門港，是我國少有的深水堵港工程。二期堵壩在分水山和鷹公山之間，壩長1080m，壩頂高程7.5m，壩底高程一般為-7.2m～-8.0m，最低為-25.0m(黃海高程)，壩頂寬6m，標準壩段底寬為190m。

壩基處理采用塑料排水板結合鎮壓層的復合加固法。插板間距1.2m，標準壩段部位插深一般在26m左右。

二、施工特點

1.水深流急。當地多年平均位為2.88m，50年一遇位為5.22m，即在位時，港址處的水深為10～25m，平均低潮位時也有6～20m，施工時流速達1.0～1.5m/s，隨著碎石墊層和拋石升高，流速增大至2.0～3.0m/s。這樣的施工環境，對施工設備的定位錨泊和沉樁管對水流的抗彎曲能力提出了很高的要求。

2.風浪大。該工程地處浙江東南沿海，為典型的強潮地區，潮差一般在5～7m之間。浙江省每年7～9月被稱為臺汛期，在這段時間內，一年的潮位最高，而臺風也最為頻繁。為確保工程施工質量及設備、財產和人身的安全，要求設備必須具備快速避臺風和搶戰小風的機動性能。

3.地質情況復雜。該工程總長1080m，其地質情況比較復雜。在軟土層中，局部地區有巖基、沙隔層或貝殼沉積層。在這樣的環境下施工，對水下裝靴樁頭是一個嚴峻的考驗。

4.浮態定位要求高。由于水深，船體是在水浮區的水面進行作業，無法擱淺檢查定位的實際情況，所以必須要求定位準確可靠。

5.工期緊迫。漩門二期堵港工程總插板數量為258萬m，約10萬根。總工期為8個月，這樣的施工強度在國內深水作業中也是少有的。

6.質量要求高。在該工程中規定插設間距誤差為10cm，垂直度誤差小于1.5%，回帶長度小于50cm。

三、施工設備

按中國沿海地帶作業標準及上述施工特點，浙江省圍海工程公司研制了深水塑料排水帶插設作業船。船體系航式雙體作業船，由兩個片體與首尾連接構成一個長方形的施工空間。該船總長46.8m，總寬17m，型深3.2m，吃水深度為1.6m，排水量為700t，一次定位有效施工尺寸為22m×10m。定位與移動設備裝置為4臺5t起錨機，能在水深30m以內、流速2～3m/s的環境中施工。塑料排水帶插設裝置為門架式立柱打設機。該設備安放在作業船上，在施工空間可進行縱向和橫向移動，總高度為40m，總長度為9m，跨度為13m，能夠滿足插入涂面以下37m深的要求。為了補償船體傾斜度，設計時采用門架與立柱之間進行雙鉸鏈連接，使其組成平行四邊搖擺機構，利用門架后支撐螺桿進行前后傾斜調節。整個架子可以躺倒放置在船上，作業時將其豎起。

水上定位裝置采用國際上較為先進的GPS實時差分定位系統，由3臺高精度GPS組成。該系統不僅接收信息快，而且不受天氣、風浪的影響，可在24小時進行定位作業。

水下剪板裝置與裝靴裝置由剪刀管和剪刀箱、剪刀片、樁頭、測深儀、液壓設備等組成。

電腦自動記錄檢測裝置由數字測深儀，樁管插深傳感器、進帶傳感器、報警器、電腦等組成。

四、施工方法

1.深水插板的工藝流程。施工定位—插設塑料排水板—水下剪板和裝靴檢測記錄—移位。

2.施工定位。船體定位：首先在岸上選一坐標點，在其上放置1臺岸臺GPS接收機，然后在計算機上輸入施工區域平面圖及控制點的實地坐標和船舶施工空間尺寸，根據每條船的施工空間進行船位劃分，并直接顯示在計算機屏幕上。這樣移動船位時只要用4臺錨機絞動船舶，至其施工空間與劃分的船位重合時，說明船舶已準確就位。該系統的定位精度達到10cm，能滿足全天候施工的要求。插板機定位：其定位方法為機械定位，精度能控制在1cm以內。在施工時先按每支樁的間距及布置形式在222m×10m的空間范圍內劃分出總排數（縱向）和每排的支數（橫向）。然后移動插設機大平臺進行縱向定位，當定位指針與縱向定位刻度重合時說明定位準確，在大平臺定位準確后開動小車平臺進行橫向單支定位。這樣完成全船的插設支數以后，再進行下一船的定位。

3.塑料排水帶插設。采用門架式立柱結構的插設機械。為了控制塑料排水帶的垂直度，補償因插設機械行走引起的船體傾斜，在門架的后座上設計有垂直度調節螺桿，可以調節立柱的垂直度。當船體完成定位后，將穿好帶的套管打入土中，至設計標高，將套管拔出，塑料排水帶留在土中。完成插板任務后，再移動船位進行下一段插設。

4.水下剪板和裝靴工藝。根據水深測深儀測出的水深，將剪刀管放入水中，使其前端的剪刀箱離涂面30～50cm，當套管拔出水面，樁頭碰至剪刀箱內的限位器時，說明樁頭已拔至剪刀箱內，即可啟動液壓剪刀將塑料排水帶剪斷。為了提高剪帶速度，將剪切裝置設計為雙向裝置，每一次動作就完成一次剪切任務，而靴頭會自動回位。拔管時，保護活動門就會打開，而排水帶和壓帶導柱就會留在孔底。當套管上拔至一定高度時，導柱和套管一起拔出，而此時的塑料排水板已能完全靠泥土的阻力來固定。然后重復上述動作。

5.自動記錄檢測技術。自動檢測系統主要是通過檢測、樁深、水深、帶深和實際的涂面高程，就可以換算出回帶長度，一般回帶長度控制在30～50cm。如果在下樁過程距離樁底目標高程50cm以上，拔出時其深度報警器會發出警報提醒。

五、性能特點

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1．工程概況

地理位置：恰甫其海水利樞紐工程位于伊犁地區鞏留縣境內，壩址位于特克斯河中下游河谷的烏孫山峽谷中，距特克斯河與小吉爾尕郎河匯合口約300m處。

工程規模：特克斯河流域共規劃39庫31級電站，其中恰甫其海水利樞紐是流域規劃中最大的控制性工程，具有灌溉、發電、防洪、生態等綜合效益。樞紐裝機容量320MW，攔河壩最大壩高108m，總庫容19.61億m3，具有不完全多年調節功能，屬大（Ⅰ）型一等工程。其表孔溢洪洞為該樞紐的重要建筑物之一。

設計形式：表孔溢洪洞進口采用開敞式進口，洞身為明流洞泄洪形式，由引渠段、控制段、斜井段、反弧段、漸變段、洞身泄槽段、出口明渠段及消能段組成。校核洪水位1001.82m時，表孔溢洪洞下泄流量2200.06m3/s，設計洪水位998.75m時，下泄流量1625.62m3/s。由于下泄流量大，水流速度高等特點，整個洞身外觀設計為城門洞形，洞身由斜井段、反弧段、漸變段以及標準段組成，采用了底板流水面鋪設20cm厚C60硅粉混凝土，以提高抗沖蝕性能。

2．方案選擇

水工泄洪隧洞底板設計采用了C25、C60、C30三種不同標號的混凝土，要求依次將C25、C60、C30混凝土連續澆注起來，并不得有施工冷縫（即在混凝土澆注過程中，混凝土不得出現初凝現象）。

依據設計圖紙、規范的要求，解決好底板硅粉混凝土收面、邊墻弧形混凝土的水泡、汽泡以及澆注邊墻混凝土時從底板上返，是澆好底板混凝土的關鍵所在。因此選用的總體施工方案：在澆筑底板混凝土前，搭設兩側邊墻弧形段混凝土入倉滑槽及支撐架子，混凝土輸送管從中間向兩邊分，邊墻上部設滑槽，滑槽覆蓋整個倉面，表孔溢洪洞洞身底板和底板弧形段混凝土一次性進行澆筑。先澆筑底板C25混凝土至C60硅粉混凝土底面，再澆筑C60硅粉混凝土至流水面標高，人工開始收面，收面先用滾筒大致找平，然后利用滾筒搭設木板，人員站在木板上，先用木抹子拉平，再用鐵抹子逐遍抹平、壓光，同時澆筑邊墻弧形段C30混凝土。邊墻弧形段模板設計采用大小兩塊，大塊的安裝在下部，小塊的安裝在上部。下部大塊模板的安裝必須要利于拆除。邊墻混凝土澆筑完畢后，必須要掌握好倉內下半部混凝土的初凝時間，當該部混凝土剛剛達到初凝，且能保證上半部混凝土穩定的條件下（即混凝土不坍塌、不流淌），必須立即組織足夠的人員及時將下部大塊模板拆除，模板邊拆除邊對混凝土表面進行人工收面。上半部模板待混凝土終凝后，再拆除。

3．關鍵技術與主要施工工藝

表孔溢洪洞底板弧形混凝土襯砌采用一次性澆筑至邊墻230cm高度，便于二期全斷面鋼模臺車整體澆筑邊墻拱頂與底板連接的施工方法。

混凝土由混凝土拌合站供應，混凝土拌合站安裝JS-1000型混凝土拌合機，配有自動計量裝置，每小時可生產混凝土40m3，4臺6m3混凝土輸送車輸送混凝土至施工現場，由一臺HBT-60型混凝土輸送泵輸送混凝土入倉。混凝土結構的鋼筋在鋼筋加工場集中加工，施工現場人工安裝，混凝土振搗采用6臺插入式振搗器振搗，底板與邊墻灌漿管在澆筑混凝土前預埋固定，人工抹面收光方法。

3．1關鍵技術

3.1.1邊墻弧形模板設計

混凝土的外觀質量和幾何尺寸主要靠模板整齊規則和優質的加工以及掌握好拆模收面的時間來保證。弧形邊墻采用半徑為1.5M，1/4的圓弧設計，模板設計時考慮安裝方便和拆模收面的需要，特別是邊墻混凝土在初凝之時，混凝土能夠收面的情況下必須拆模收面，而弧形上部混凝土在初凝時拆模會坍塌，因此設計成上下兩塊，下塊拆除收面，上塊模注振搗好混凝土即可。拆模收面的目的：解決弧形部位混凝土振搗時聚積在鋼模內壁上大量的氣泡和水泡。

3.1.2混凝土入模順序

從底模設計圖中可以看出:混凝土設計采用了三種同標號，要連續澆筑起來。由此，先澆筑底板C25混凝土60CM厚至C60硅粉混凝土底部，再澆筑C60硅粉混凝土，澆筑C60硅粉混凝土時，將弧形邊墻兩側的C30混凝土位置留出，然后澆筑C30邊墻混凝土，澆筑弧形混凝土分三層兩側邊墻對稱澆筑，振搗密實。最終在C60硅粉混凝土收好面之后，對弧形邊墻拆模收面。無論是硅粉混凝土還是C30邊墻混凝土收面，均要掌握好時間，保證拆模收面的施工人員。

3.1.3抗風措施

由于底板流水面設計采用厚20CM的C60硅粉混凝土，而硅粉混凝土在澆筑后表層凝固相當快，1.5~2.0小時之內,表層5~8CM厚形成一層硬殼，在常溫下遇風凝固更快，30mih內可形成硬殼。隧洞開挖完成后，洞身斷面大（開挖最小斷面寬12.6M*高14.6M），洞身縱坡7%，因此，從洞中流過的穿堂風較大。為避免硅粉混凝土表面凝固太快，影響混凝土表面收面，必須采取抗風措施。其具體做法：每倉混凝土澆筑前，在底板混凝土一端用腳手架桿，架設5M高，再用花格布擋住，直至收面完成，混凝土表面覆蓋養生氈毯方能拆除。

3．2工藝流程

底板混凝土施工工藝：底板基底清理、巖面沖洗、澆筑墊層混凝土（找平，澆至設計開挖底標高）、鋼筋扎、支立模板、澆筑混凝土等工序。

3．3施工要點

3.3.1基底

基底清理干凈后，巖面清冼前使用質檢小錘敲擊，檢查基巖堅固情況，松動巖塊全部清除后再進入下道工序。巖面清洗干凈后，繪制地質素描圖，并會同設計、監理、業主、質檢站聯合驗收基底地質及開挖情況，注意保持巖面潔凈。

澆筑混凝土前將坑內積水排除，用拖把拖干，并用抹布將泥漿、石粉等灰塵擦洗干凈。

3.3.2模板安裝

按設計圖紙測量放線，每環節9.95m，模板安裝嚴格控制標高，加固穩定，防止變形和偏移。模板的面板涂脫模劑，提高混凝土表面的光潔度。安裝完工后進行位置檢測，主要測量模板中線與隧洞中線

偏差和模板控制點高差。弧形模板的安裝更為重要，由于模板是懸置在鋼筋上面，因此，預先設置支撐和內拉的錨桿，用錨桿控制模板的設計位置，使模板不得下沉和上浮。

3.3.3混凝土澆筑與收面

嚴格按照底板混凝土施工流程作業，特別控制好不同標號混凝土的澆筑位置。硅粉混凝土流水面收面，自制長10.5米φ200的鋼滾筒，一端靠在已澆筑好的混凝土底板上，另一端靠在檔頭板頂面用來控制高程的槽鋼頂面來回滾動找平混凝土表面。使用鋼滾筒的作用：一是來回滾動壓實混凝土表面有收平表面作用；二是來回滾動壓出混凝土的水泥漿易收平表面作用和提高表面混凝土強度。待混凝土將要初凝時人工用木抹子初步壓平，再用鋼抹子分三次進行抹面收光，因硅粉混凝土凝固快，混凝土澆筑完1.5~4小時內必須完成抹面壓光工作。弧形邊墻由于弧形半徑小（R=1.5米），振搗棒振搗混凝土冒出的氣泡和水泡大量地聚積在鋼模的內壁上，無處可能排除，待混凝土終凝拆掉鋼模時，就可發現混凝土表面有大量的氣孔，表面沒有平整度和光潔度，嚴重影響面層混凝土的強度和質量，高速水流通過時將從氣孔處沖開，將混凝土沖毀，嚴重影響溢洪洞的使用。而將弧形模板拆掉收面，既提高了混凝土的光潔度又提高了表層混凝土的強度。但要將1.5米高的弧形模板全部拆除是不可能的，因為澆筑完邊墻混凝土，待上部混凝土能拆模時，先澆的下部混凝土已凝固，因此，研究采用上下兩塊模板組合，僅拆下部大塊模板收面，上部模板內的混凝土靠認真搗固就可避免氣孔的發生。從而基本上可解決弧形模板所產生的氣孔問題。

4．實施效果

通過研究上述技術，恰甫其海表孔溢洪洞工程的底板混凝土，在施工過程中，完善了施工技術，使該技術得到了監理、業主及有關人士的認可，混凝土的質量得到了保證。

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九曲灣水利樞紐工程由大壩、輸水管道、廠房等建筑物組成。

輸水管道布置在左岸，全長8km，管道主要用PE管，工程量有聚乙烯（PE）供水管敷設7.9km，土石方開挖2.4萬m3，土方回填1.1萬m3。

2.PE管材料的特性

聚乙烯（PE）管材是一種新型材料,它具有柔韌性好,耐腐蝕性強、質輕、抗沖擊性能優良等特點，管材、管件連接可采用熱熔對接及電熔等連接方式，使管材、管件熔為一體，系統安全可靠，施工成本低，在工程應用中發展迅速。

本工程采用PE100管材，公稱外徑為500mm。

3.管道施工

聚乙烯（PE）管道按照行業標準CJJ/T98-2003《建筑給水聚乙烯類管道工程技術規程》要求施工。

3.1.管材、管件運輸及貯存

先將倉庫附近的一塊空場地平整出來,管材、和管件到貨后，小心搬運至空場地，整齊擺放,堆成三層,不得劇烈碰撞，避免接觸尖銳物件。若PE管被刮傷,刮傷深度超過1cm,則將其切除。管材堆放好后，面上蓋一層油毛氈，避免日曬雨淋。PE管受溫度影響較大，值班人員經常檢查，發現未防護好的及時處理。

由于管線較長，為了減少運輸費用，新羅段不必運至倉庫，直接運輸至工作面，在現場驗收。

3.2.管道連接

管道的連接方式主要有：

1.dn（公稱外徑）≤63mm時，采用熱熔承插連接或電熔連接；

2.dn≥75mm時，采用熱熔對接或電熔連接；

3.與金屬管及管路附件的連接，采用法蘭連接或過渡管件連接等方法。

3.2.1.熱熔對接

PE管相互連接本工程選用熱熔對接方式。使用該方法連接時，采用熱熔對接焊機，具體步驟如下：

⑴把待接管材置于焊機夾具上并夾緊；

⑵將管材待連接端清潔干凈，然后銑削連接面，若連接端不干凈，則易產生漏水現象。

⑶校直兩對接件，使其錯位量不大于2mm；

⑷放入加熱板；

⑸加熱完畢，取出加熱板；

⑹迅速接合兩加熱面，升壓至熔接壓力30Pa并保壓冷卻；

⑺熱熔完成。

熱熔焊機操作人員應遵循以下焊接參數。

焊接參數表

壁厚（mm）

預熱時的卷邊高度（mm）。（預熱溫度210±10℃）

加熱時間（s）。（溫度210±10℃）

允許最大切換時間（s）

焊縫在保壓狀態下的冷卻時間（min）

12.2-18.2

1.0

120-170

8

17-24

20.1-25.5

1.5

210-250

10

25-32

3.2.2.過渡連接

在與金屬管及管路附件（如閥門、水表等）的接口連接處采用絲扣或法蘭等過渡管件進行連接。

PE管法蘭連接示意圖

3.3.管道安裝

溝槽開挖后，在溝底鋪上20cm沙土或合乎可要求的原土整平夯實，回填就地取材。基礎通過隱蔽驗收后方可進行管道安裝。

若溝槽周邊沒位置，則在溝槽中進行連接和安裝，若溝槽周邊有場地，則預先在地面上接成一定長度的管路，等到每個焊口都充分冷卻后，再整體安裝。整體安裝可拖拉的最大安全距離為50m。

3.4.管道回填

管道安裝完畢，經驗收合格后再進行管道回填。在管道安裝與鋪設完畢后應盡快回填。

管道回填分兩步：

（a）用沙土或符合要求的原土回填管道兩肋，一次回填高度為100~150mm,搗實后再回填第二層直到回填到管頂以上至少100mm處。在回填過程中，管道下部與管底的空隙處易被忽略，要注意夯實。管道接口前后200mm范圍內不回填，以便試壓時觀察各接頭質量。

（b）管道試壓合格后的大面積回填（500mm厚），管頂300mm以上部分回填原土并填實，采用機械回填時，要從管的兩側同時回填，機械不得在管上行駛。

管頂以上300mm回填后，在進行管道試壓，以防試壓時管道系統產生推移。

管周圍200mm以內的回填土不得含粒徑大于10mm的堅硬石塊。

3.5.試壓與清洗

為檢驗供水管的駁接止水質量和供水管的安裝質量是否符合設計要求，在供水管安裝后，需做壓水試驗。

壓水試驗共分兩類，其一為施工過程中的分段試驗，其二為全線駁接完成后的竣工試驗。

3.5.1.試驗壓力的確定

本工程選用的PE管材有兩個公稱壓力等級：0.6MPa、0.8MPa。

1.管材適溫性能。PE管道的公稱壓力（PN）是指在20◦C時的內水壓力指標。本工程介質溫度在20~40◦C之間時，按下表溫度對壓力折減系數（ft）修正工作壓力（Fw）。

溫度對壓力折減系數

水溫t(◦C)

20

30

40

壓力折減系數(ft)

1.0

0.87

0.74

2.確定試驗壓力。試驗壓力為管道系統設計工作壓力的1.5倍，但不得小于0.8MPa。

Fw=Fwdft/1.5

其中Fwd為系統正常工作狀態下，選用的管材最大設計內水壓力。

ft由每次壓水試驗所測水溫值確定，若沒有對應的水溫采用插值法計

算。本工程介質溫度在20~40◦C之間，試驗壓力見下表。

水溫t(◦C)

20

30

40

壓力折減系數(ft)

1.0

0.87

0.74

0.6MPa管

工作壓力（MPa）

0.4

0.35

0.3

試驗壓力（MPa）

0.8

0.8

0.8

0.8MPa管

工作壓力（MPa）

0.53

0.46

0.39

試驗壓力（MPa）

0.8

0.8

0.8

3.5.2.試驗準備工作

（1）試驗段選擇

竣工試驗的管段為全管道系統；

分段試驗的管段根據實際施工的分段情況確定。不同材質管段分別試驗，或按較高標準段的參數試驗。竣工試驗的管段為全管道系統；

實際施工共分六段（大壩至新水廠約1200m、新水廠至官下峽約1100m、官下峽至云蓋崠水廠約1600m、云蓋崠水廠至新羅陂頭約1500m、新羅陂頭至新羅大橋約2000m、新羅大橋至老水廠500m）。不同材質管段分別試驗，或按較高標準段的參數試驗。

（2）試驗準備

在試驗前，先進行管路外觀質量檢查，規劃供排水路線，檢查電源和供電線路，準備儀表設備及零部件。

（3）試驗機械設備

供水泵1臺，試壓泵1臺，壓力表1個，帶堵板法蘭2個，以及進出水管路和配套閥門。

3.5.3.試驗步驟

（1）將試壓管段各配水點封堵，緩慢注水，同時將管內空氣排出；

（2）管道充滿水后，進行水密封性檢查；

（3）對系統加壓，應緩慢升壓，升壓時間不應小于10min；

（4）升壓至規定的試驗壓力后，停止加壓，穩壓1h，壓力降不得超過0.05

MPa;否則卸壓后進行檢查處理。

（5）在工作壓力的1.15倍狀態下穩壓2h，壓力降不得超過0.03MPa，同

時檢查各連接處，不得滲漏。否則卸壓后進行檢查處理，重復以上步驟，直至符合要求為止。

（6）試驗合格后，填寫試驗記錄并簽字。

3.5.4.管道清洗

若為竣工試驗，在壓水試驗合格后需進行管道清洗消毒。方法如下：

A、將管道系統內存水放空，再灌注氯溶液（濃度≮20mg/L），讓其在系統內靜置不小于24小時進行消毒；

B、放空消毒液，再用生活飲用水沖洗管道；

由衛生部門檢測，符合《生活飲用水衛生標準》GB5749，則清洗合格，可交付使用。否則應重復消毒和清洗，直至符合要求為止。

4.施工中應注意的問題

1.PE管的彈性模量（600MPa～900MPa）較大，易受溫度影響，應貯存

在室內或棚內通風良好的地方，不應露天堆放，避免陽光曝曬。材料存放處與施工現場溫差比較大時，要先將管材在現場放置一段時間后才安裝，并且先購回來的先使用。

2.PE管屬柔性材料，防止硬碰刮傷。

3.熱熔連接要掌握好加熱時間和連接插入的力度和深度。插入太深，造

成管道斷面減少，插入太淺，令接口處強度降低。因此應嚴格按焊接參數表及規范要求操作。

4.PE管連接的質量關鍵在于管與管的接頭部分、與金屬管及管路附件

（如閥門、水表等）的接口連接處。在本工程中壓水試驗中出現過一次漏水返工現象，主要原因就是管與管的接頭部分污物較多，接管質量不高。

5.回填時嚴格控制管周不得有石塊等硬物。

6.做壓水試驗時，不宜加壓過快、過高，否則會產生微量膨脹，導致壓

水試驗的誤差，因此必須嚴格按規范要求操作。

聚乙烯（PE）管材在國內推廣應用時間不長，對施工中出現的一些問題，

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利用科學的管理方法對建筑施工的各項技術應用情況進行監管是建筑施工技術管理實施的核心內容，其管理效果會直接影響施工建設相關技術工作的開展。在建筑施工技術管理中，一定要按照國家相關的技術管理法律法規和相關規定進行實施，科學地組織各項技術工作，保證整個生產過程符合要求。需要注意要保證施工基礎的堅實，管理好基礎設施的建設，使用符合規定的技術手段進行施工，保證工程的進程和質量。施工技術管理基礎工作既要全面又要重點控制，還要結合實際的施工情況具體問題具體分析、具體解決、具體落實，協調好各個部門的工作，以更好的服務于工程施工工作。

1.2建筑施工技術管理的意義

在建筑施工建設中建筑施工技術管理起著舉足輕重的作用。詳細來談，建筑施工技術管理的重要性表現在：其一，能夠幫助施工人員采取更適當的施工方法，保障工程質量；其二，能夠提高管理人員的整體素質，有利于新技術、新工藝的應用；其三，能夠整合建筑施工的資源，最大限度的利用現有資源產生更好的效益。利用適當的施工方法進行施工，可以降低施工成本，與此同時采用適當的施工技術管理手段，又能夠保證工程質量，實現將科學技術轉化為生產力。在新技術、新工藝的應用，培養高素質管理人才等方面，建筑施工技術管理新技術的應用也非常重要，有利于建筑施工技術管理對施工方案的優化和施工資源的合理配置，不斷的提升建筑施工的生產效率和效益。

2有效提高建筑施工技術管理的措施

怎樣提高建筑施工技術管理的水平一直是相關技術人員和專家關注的重點問題，綜合來說可以采取以下幾種手段進一步提高建筑施工技術的管理水平。

2.1落實技術管理制度，明確技術管理的職責

切實做好工程施工技術的標準、規范、規程等相關文件的制定工作。完善責任歸屬制度，將技術責任制落實到實際的工作中去，確定相關的崗位技術負責人，防止和杜絕施工中出現責任不清或無人負責現象。此外，通過對其實施能夠激發相關施工技術人員的工作積極性，使他們更加認真進行技術交底和技術檔案管理工作。圖紙會審的工作實施要組成相應的團隊進行，推舉相關的負責人進行管理和監督，會審通不過的施工圖紙不能夠批準使用。可以分級別的進行技術交底工作，分開審核各個層面，讓審核制度更加公平完善，避免盲目施工。對于重點工程、重點部位、特殊工程、"四新"技術應用工程更需要做詳細的施工技術交底。技術檔案管理工作中的相關建設資料和管理技術檔案要由專人進行整理，并在工程結束后交由相關的管理部門進行存檔。做好建筑施工建設中的技術管理工作，能夠保證工程的有序進行，并達到更好的建筑效果。技術管理制度的主要內容有：施工圖的熟悉、閱讀和會審制度；施工圖技術交底制度；施工質量管理制度；材料及半成品試驗、檢驗制度；隱蔽工程的檢查和驗收制度等。建立較為完善的建筑技術管理機制，明確責任歸屬，有利于各級的技術人員開展建設工作，讓管理更為嚴格。工程建設單位要加大對于各個崗位技術人員的培訓力度，讓技術人員參與到相關管理準則規范的學習中。尤其是對施工及驗收規范的學習，明確施工中各個分項、分部施工技術要求、施工方法和質量標準等要求，并以此來組織施工、檢查、評定和驗收。這樣可以有效的提高相關技術人員的綜合素質，規范其作業方式，按照科學合理的管理方法和管理經驗進行技術操作，遇到突發的事件和問題能夠迅速的反應，并能夠用更好的方法進行處理，降低工程建設中事故的發生率，保證工程建設施工的安全性，且保證工程施工質量。此外，還要不斷的進行先進技術的推廣工作，鼓勵技術人員革新、創新，發揚技術民主，解決技術瓶頸，讓企業發展的更好，在行業中占據優勢地位。

2.2做好建筑施工技術管理的基礎工作

建筑施工技術管理的基礎工作的開展對建筑施工技術管理的影響很大，作為企業技術管理的根本，其主要由以下幾個方面的內容構成：正確貫徹國家的各項技術政策；科學地組織各項技術工作；健全相關的技術管理制度，讓施工建設按規定有序進行；不斷推進技術進步；提高管理技術水平，讓企業在行業中具有更強的競爭力，不斷的提高經濟效益。

2.3完善建筑施工技術管理的規章制度

建立健全施工技術管理的基本制度，包括圖紙審查制度、技術交底制度、技術復核制度、施工日記制度等管理制度。在完善圖紙審查制度的時候，要結合施工的具體情況全面綜合的進行分析和安排，相關的技術核查人員要認真的核算設計圖紙，如發現有矛盾或難以實施之處，要詳細記錄，并對其整改或糾正。在完善技術交底制度方面，應詳細規定施工對象的設計情況、建筑特點、技術要求，以便規范建筑施工行為。在完善技術復核制度方面時，需要先按照相應的施工標準制定定位軸線、標高、尺寸等相關技術參數的準確性。在完善施工組織設計審批制度時，則需要詳細的考察施工場地進行，并結合考察撰寫可實施的施工方案細則。在完善施工日記制度方面，要本著規范、嚴謹、客觀的原則進行，使得到數據更具有施工指導意義。

2.4掌握建筑施工技術管理的專用軟件

在科學技術不斷發展的今天，各種建筑施工技術管理專用軟件在工程建設中的應用也越來越廣泛。在信息全球化的當前社會，建筑施工技術管理也要緊隨時代的步伐，不斷進行技術的革新、應用，計算機技術在工程建筑施工技術管理中的運用極大的促進了相關工程建設的管理水平，極大的提高了建筑施工技術管理效率，促進建設施工技術管理的實施。常用的建筑施工技術管理的專用軟件有工程管理軟件、施工現場設專人使用和維護軟件等，為了更好的應用這些專業的軟件系統，施工單位需要不斷的加大對于相關管理技術人員的培訓力度，提高他們的技術管理水平，使其能夠熟練的運用電子計算機操作這些專業軟件系統進行建筑施工技術管理。

篇5

1工程概況

冶河大橋位于河北省井陘縣境內，是連接井陘縣東西兩大動脈307國道和石太高速公路的連接線完善工程。全長550米，寬18米，雙向四車道。線路起點位于縣城微礦路上，與307國道形成菱形立交，然后跨越307國道、冶河、石鐵分局井陘鐵路貨場及石太鐵路正線，終點與石太高速公路連接。全橋設計為直線，15墩2臺，基礎為Φ1.8m和Φ1.5m樁基礎，上部采用裝配式預應力砼簡支梁，橋跨布置為1*30m＋1*40m＋9*30m＋3*40m+1×50m＋1×40m，共計16孔128片梁。1#~15#墩采用Φ1.8m端承樁35根計604延米，0#、16#橋臺采用Φ1.5m端承樁16根計320延米。樁端支承于破碎的弱風化白云質灰巖層上，樁底嵌入巖層深度大于1.7m以上，樁身為C25普通硅酸巖混凝土。

橋址處地層主要為填土、卵石及奧陶系中統白云質灰巖。自上而下分為3層，分別如下：

a素填土：褐黃色，稍濕~濕，稍密~密實。土質不均，成分以粉土為主，夾粉質粘土薄層。該層在河槽地段缺失，在307國道附近厚2~3m，在5#、6#孔地帶厚7m左右，層底標高209.91~213.18m。

b卵石：雜色，中密~密實。卵石成分以灰巖、砂巖為主，一般粒徑5~15cm，局部含大量漂石，充填物為礫石、砂粒及粘粒土，層厚11.60~16.20m，層底標高195.45~199.70m，容許承載力[σ]=400~600kPa。

c弱風化白云質灰巖：灰色，隱晶質結構，中厚層狀構造。巖石不完整，有溶蝕跡象，規模較小，裂隙發育，其間局部充填粘性土，巖溶發育厚度一般在基巖面下2.00~3.00m，容許承載力[σ]=1500~2500kPa。

2施工方案的選擇

由于地質情況復雜，且冶河為季節性河流，根據地質勘察報告，自然地表下8~10m以下富含地下水，且裂隙貫通，滲透速度較快，其上均為砂卵石層，干燥無水，易坍塌。根據現場實際情況，整體河床干涸，僅10#、11#墩位于主河槽處有少量流水。通過多種方案經濟分析比較，決定采用人工挖孔與沖擊鉆成孔相結合的施工方案。即從自然地坪開始先進行人工挖孔作業(混凝土護壁)，至8~10m左右(地下水位線處)，然后采用沖擊鉆進行泥漿護壁機械成孔。樁身砼采用導管水下灌注。

3關鍵技術

3.1人工挖孔

根據樁直徑大，土質較松散，為沖積卵石土層，地表以下8~10m內無水(地質勘測報告)，上部采用人工挖孔方法施工。：

3.1.1平整場地、定樁位

在施工現場的控制網及高程復測完畢之后，利用各控制點首先放出橋中心線及橋中心控制樁；然后利用橋中心控制樁為控制點用經緯儀及測距儀精確定出各樁位中心樁，并對已定樁位采取釘圍板或磚砌的方式精心保護。開挖前在樁孔周圍釘鋼筋頭將中心樁引出樁孔外，待挖至1m深澆注護壁砼后再將其引至護壁上，同時在護壁上打出控制標高對挖深及樁長進行控制。

3.1.2安裝提升系統

提升架采用三角轆轤，將其置于樁孔之上，并將腳架的三條腿埋入土中不得少于30cm，以保證在使用過程中架子不會傾覆，埋完后在支腿周圍壓上重物。

3.1.3樁孔挖土1m深并清底

中心樁位引護完畢后，用人工從上至下逐層開挖。孔內挖土人工用鍬、鎬進行，首先用鎬對土進行松動，然后用鍬將土翻起。如遇卵石及大量漂石時，用鑿石機將其松動破碎后再挖。當挖至1m深時對樁底進行清理，將松動土全部鏟起放入桶中，通過提升轆轤將余土提出樁孔外直至清完。

3.1.4綁扎一節鋼筋

孔底清理干凈并將余土運出后，開始綁扎護壁鋼筋。先在樁孔壁上劃出加強鋼筋的位置，然后打入相應數量的鋼筋頭并將橫向加強筋固定其上；加強筋固定后，開始綁扎豎向筋，鋼筋設置為φ8＠200，采用鐵絲梅花綁扎法進行。

3.1.5支一節模板

模板采用一節組合工具內定型鋼模板，用尺寸350×900mm弧形鋼模及拼裝板組成，用U形卡連接，上下各設一道兩半圓的8號槽鋼內箍頂緊，不另設支撐，以便井下作業，拆上節支下節，如此循環。

3.1.6澆一節護壁砼

護壁厚15cm(允許誤差±30mm)，采用C20砼，砼護壁縱向搭接10cm。為保證接縫嚴密，砼在澆注過程中振搗密實，上部100mm高澆灌口澆注完畢后用砼堵塞，防止有地下水沖壞土壁。砼澆注過程中，隨時用小錘敲擊模板外側以檢查砼是否澆注到位。

3.2機械成孔

根據現場地質情況，為克服大粒徑卵石、漂石層的鉆孔困難，選用CZ-30型沖擊鉆機。對于Φ1.5m樁采用外徑1.5m十字型沖錘一次成孔，Φ1.8m樁采用二次成孔工藝，即先用外徑1.5m十字型實心沖錘沖擊成孔，再用外徑1.8m圓筒空心沖錘擴孔到設計孔底，用圓形掏渣筒掏渣，并選用合理的鉆進參數。

3.2.1護壁技術

(1)泥漿的配制由于地下水位下砂卵石層較厚且含大量漂石，造成沖孔困難且孔壁易坍塌，泥漿易漏失，因此制備高質量的泥漿顯得尤為重要。本工程采用優質粘土造漿，另外摻入孔中泥漿量0.1%~0.4%的純堿，它可以有效的提高泥漿性能指標，使粘土顆粒進行分散而不易凝結，為粘土吸收外界的正離子顆粒提供了條件，并可增加水化膜厚度，提高泥漿的膠體率和穩定性，降低失水率。

(2)設置泥漿循環系統根據工程實際，本工程設置沉淀池及泥漿池，以使掏渣筒排渣后泥漿中的鉆渣可充分沉淀。泥漿可以回流循環使用。并配備BW-160型泥漿泵一臺，以便及時補漿并隨鉆進要求改善泥漿性能。

3.2.2施工過程控制

(1)鉆機定位時利用人工挖孔施工所形成上部鋼筋砼護壁代替鋼

表1泥漿性能技術指標

相對密度

粘度(s)

含砂率(%)

膠體率(%)

穩定性(g/cm)

1.3~1.5

26~28

＜4

＞95

＜0.03

護筒進行定位導向，并保持泥漿面。沖擊成孔過程中采取分離樁位、交錯布置，以防止沖擊振動使鄰孔壁坍塌或影響鄰孔剛灌注砼的凝固，相鄰孔沖擊施工時必須待鄰孔砼灌注完畢24h或砼壁強度達到2.5MPa后，方可開鉆。

(2)開鉆前在孔內投入粘土，并加適量粒徑不大于15cm的小片石，頂部拋平，用小沖程1m沖砸，泥漿比重1.2-1.5，鉆進0.5-1.0m再回填粘土，繼續以小沖程沖砸，如此反復二、三次，必要時多重復幾次。

(3)在砂卵石層中沖孔時，采用中、高沖程2-4m沖砸，泥漿比重1.3左右，并及時掏渣。進入基巖后，采用低錘沖擊或間斷沖擊，當發現偏孔時應回填片石至偏孔上方300mm-500mm處，然后重新矯正沖孔。

(4)沖擊過程中遇到探頭石，采用十字形鉆頭(焊接合金鋼)低錘密擊間斷沖擊的辦法，清除障礙，同時嚴禁沖錘重擊，防止出現坍孔。

(5)鉆進過程中要經常檢查并及時調整泥漿性能。如泥漿稠度太大則由于阻力作用影響鉆頭進尺速度，且易發生樁孔偏移；泥漿稠度太小，則鉆渣難以充分懸浮，造成掏渣困難，且難以起到護壁作用。

(6)沖孔時仔細查看鋼絲繩的回彈和回轉情況。耳聽沖擊聲音，借以判別孔底情況。鉆進時隨著進尺快慢及時放松主鋼絲繩，防止打空錘現象。鉆機正常工作時，每沖擊1次，沖擊梁上緩沖彈簧響1聲，如果出現2次響聲，即為打空錘，此種現象容易損壞機具，故沖孔過程中必須隨時檢查。

(7)當孔內泥漿含渣量增大時，將鉆速減慢，并及時抽渣，抽渣時可采取以下措施：

a抽渣筒放到孔底后，要在孔底上下提放幾次，使多進些鉆渣，然后提出。

b采用孔口放細篩子或承渣盤等方法，使過篩后的泥漿流回孔內。

(8)為保證孔型正直，每鉆進4-5m深度檢孔一次。檢孔器用鋼筋制成，其高度為鉆孔直徑4倍，直徑與鉆頭直徑相同。更換鉆頭前，先經過檢孔，并要將檢孔器檢到孔底方可投入新鉆頭。

(9)按照設計要求，樁端入巖深度必須在1.7m以上，為確保入巖深度，保證樁端承載力，進入基巖后每鉆進100-500mm清孔取樣一次(非樁端持力層為300-500mm；樁端持力層為100~300mm)以備終孔驗收。

3.3清孔及鋼筋籠就位

本工程大直徑樁均為嵌巖樁，必須清除孔底沉渣才能保證單樁承載力，因此本工程采用了二次清孔工藝。

3.3.1首次清孔樁身成孔后經驗收合格，首先用沖擊鉆頭泛漿，掏渣筒清孔，直到孔內泥漿比重控制在1.1~1.2之間，沉渣厚度小于5cm。

3.3.2鋼筋籠就位

(1)將驗收合格的鋼筋籠運至孔口，運輸過程中要防止變形；

(2)采用16T吊車吊裝鋼筋籠入孔。吊裝鋼筋籠采用專用鋼絲繩并帶[16扁擔，吊裝時要對稱吊點，吊點處加強，吊鉤垂直于籠子中心，保證鋼筋籠垂直下入孔內。

(3)由于本工程鋼筋籠頂標高均在自然地面下，深度各樁不一樣，根據情況籠頂設置吊筋將鋼筋籠懸掛于孔口[16槽鋼橫擔上并用鋼管在孔口固定定位，以防止其偏位并發生浮籠現象。

3.3.3二次清孔

本橋采用抽漿法進行二次清孔，可以有效地清除孔底沉渣。用空氣吸泥機清孔注意事項：

(1)高壓風管沉入導管內的入水深度應大于鉆孔內水頭到出漿口高度的1.5倍，一般不宜小于15m，但不必沉至導管底部附近。鋼筋骨架須在導管吊入之前先放入。

(2)開始工作時應先向孔內供水，然后送風清孔。停止清孔時應先關氣后斷水，以防水頭降低造成坍孔。

(3)送風量大小與鉆孔深度及導管內徑有關。本工程導管內徑為25cm，送風量需20m3/min，風壓(MPa)可按公式H/100+0.05計算，H為風管口入水深度(m)。

(4)當孔底沉淀較厚且堅實時，可適當加大送風量(送風量大則沉渣上升的速度也大，沉渣易被吸上)，并搖動導管，改變導管在孔底的位置。

(5)清孔過程中必須始終保持孔內原有水頭。如孔較深，則中途宜停頓片刻，待孔內上部懸浮鉆渣均勻沉淀后，再送風清孔一次。當風管口設置很低，在清孔過程中不能保持孔口水頭時，不可馬上停止送風，先將風管或導管提升一定高度才停止送風，以免稠漿渣將風管口堵塞。

3.4水下砼灌注

清孔完畢應立即進行水下灌注樁身混凝土，利用清孔用導管安裝初灌斗直接灌注，可縮短灌注時間。

3.4.1混凝土配合比設計

水下砼施工必須進行專門的配合比設計。本工程采用C25普通硅酸鹽砼，摻入適量DH4B緩凝高效減水劑。其配合比如表2所示。

表2C25水下普通硅酸鹽砼配合比

材料名稱

水泥

(32.5級)

砂子

石子

水

DH4B緩凝高效減水劑

坍落度(mm)

材料用量(kg/m3)

450

710

1065

190

3.6

200

3.4.2準備工作及澆注

(1)本工程采用內徑250mm導管澆注水下砼，接頭采用絲扣連接，用“O”形橡膠圈密封，嚴防漏水。下導管前進行水密性檢查，檢驗水壓為0.6~1.0MPa，不漏水為合格。

(2)首盤砼用量經計算為4.4m3，灌注前先配制0.3m3水泥砂漿放入初灌斗，并用隔水塞(用砂球制成，外徑比導管內徑小2~3cm，鐵絲綁扎牢固)封住初灌斗底，備足初灌砼，剪斷鐵絲使砼靠自重流入孔底。

(3)首盤砼灌注埋管深度不得小于1m，澆注過程中導管在砼中的埋深控制在2~4m。灌注中經常用測錘探測砼面的上升高度，并適時提升，逐級拆卸導管，保持導管的合理埋深。

(4)遇特別情況(局部嚴重超徑、縮徑、漏失層位和灌注量特別大的樁孔等)增加探測次數，同時觀察返水情況，以正確分析和判斷孔內的情況。

(5)澆注水下砼的最后砼面高程高出設計高程80~100cm，以保證鑿除樁頂砼浮渣后滿足設計要求，確保樁身砼頂質量。

(6)砼澆注過程中，及時統計每樁砼澆注量，并計算樁身砼充盈系數，每根樁作砼試塊2~3組，專人填寫水下砼灌注記錄。

3.5樁基檢測

3.5.1本工程對所施工樁基采用低應變方法100%檢測，并根據設計院要求對10號b孔及11號b孔進行現場高應變檢測，對施工的3號a孔及9號a孔樁身進行了鉆探取芯檢驗。

(1)低應變檢測委托河北大地土木工程有限公司進行，所施工30根樁，根據檢測報告顯示整體樁身質量比較完整，除5號b樁為Ⅱ類樁外，其余29根均為Ⅰ類樁，Ⅰ類樁達96.7%。

(2)樁身高應變檢測委托河北省建筑工程質量檢測中心地基檢測所進行，對所檢測10號b實測單樁極限承載力值25405KN，11號b實測單樁極限承載力值26152KN。高應變檢測完成后將實測數據交設計院復核驗算均符合設計要求。

(3)樁身鉆探取芯檢驗委托河北地礦建設集團二分工司進行，對所檢測3號a樁及9號a樁結果為：巖芯混凝土級配良好，外觀良好，巖芯采取率98%，破碎帶取出了代表性巖芯。

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2市政園林景觀綠化施工技術管理

（1）規劃設計技術管理

市政園林景觀綠化規劃設計技術管理主要包括以下幾個方面：其一，區域設計，二十一世紀市政園林景觀綠化必須突出區域特征，重點改善生態環境以及生物多樣性，實現城市區域社會、空間、環境、經濟等的有機結合，保證景觀規劃設計符合可持續利用性、人居環境舒適性、野郊休閑性、生物多樣性、生態性等，創建城鄉一體化、城郊結合的生態綠地系統；其二，生態設計，市政園林景觀的生態設計應該以環境、生物、人等的良性關心的目標和前提，通過合理的生態設計實現城市健康、安全以及可持續的良性發展，調整信息流、能流以及物流的良性循環，促使城市生態要素和綠地的密切耦合，保證整個城市生態系統能夠更加高效、和諧的運行；其三，科學藝術設計，市政園林景觀設計會受到藝術的影響，生態環境態度變化、人類生活方式以及信息社會轉變，都會影響到市政園林景觀的設計，因此應該科學的發展以及改善設計以及技術方法，實現藝術性以及科學性的高度統一，適應人的心理和行為需求；其四，文化設計，通過市政園林景觀以及綠地植物的有機結合，能夠實現城市總體形象的整合，創建形象鮮明、文化底蘊豐厚的特色城市園林景觀，對于促進整個城市的文化建設和發展具有非常重要的作用。

（2）施工現場清理和整理技術管理

當市政園林景觀規劃設計完成之后，應該對施工現場進行全面的清理，主要包括：生活垃圾、建筑垃圾、雜草、石塊等，防止造成物理性狀差、養分含量低、土壤偏堿性等，影響綠地植物的正常生長和發育。對于施工現場的平整，應該嚴格的按照設計標準以及園林景觀要求，將土方回填平整到設計標高，對施工現場進行翻挖，將表土破碎成符合設計要求的曲面或者平面，然后根據設計圖紙的相關要求進行整坡、整勢工作。

（3）植物配置技術管理

不同的綠色植物具有不同的特性，對于生長環境的要求也存在一定的差異，因此市政園林景觀在進行綠化時，應該根據當地的條件（光照強度、濕度、土壤理化形狀、氣候特征等）與植物特性（植株高度、綠色期、開花期、花色、適應性等），嚴格的遵循適地種植合適植物的原則。市政園林景觀綠化植物配置技術主要包括以下兩種方式：其一，改地適植物，包括整地、施肥、灌溉、混交以及土壤管理等技術；其二，改植物適地，包括育種、選種以及引種循環等技術。根據綠地的不同功能和性質合理的選擇相應的植物并進行配置，保證高度搭配的合理性，例如，花壇的邊緣應該盡量選擇一些更低的蔓生或者低矮的種類，這樣能夠襯托出花壇中花的艷麗；種植面積相對較小時，應該盡可能的選擇低矮的種類；區域面積較大時，適當的種植灌木或者喬木，由于這些樹種的上層開枝相對較小，可以在這些植被的下面種植一些高度適中的植物。此外，還應該重視色彩的搭配，植物的搭配應該重視色彩的對比以及變化，保證園林景觀色彩的多樣性。

（4）苗木選育技術管理

首先，應該創建苗木材料進場質量抽檢和計劃跟蹤制度，認真的做好苗木材料的報驗以及自檢工作，對于苗木的品種、根系發育狀況、土球大小、冠幅、形狀、胸徑、高度等進行嚴格的把關，選擇根系發達、無機械損傷、無病蟲害、生長健壯的優良苗木，保證進場的苗木都能夠滿足園林景觀綠化設計的相關要求，避免不合格的苗木進場，影響整個園林景觀工程的施工效果。

（5）苗木的種植技術管理

市政園林景觀綠化的苗木種植技術管理主要包括以下幾個方面：其一，草坪的播種施工以及草皮的鋪種施工，草坪應該選擇生長良好的草種，在大面積和坡地上，應該采用混播、噴播等相結合的方式進行施工；草皮應該選擇長勢良好、無雜草的草種，然后采用密鋪的方式進行施工，當鋪設完成之后還應該進行灌水和滾壓，以此保證綠地和草地的充分結合；其二，地被以及低矮灌木的種植技術管理，模紋花壇應該先種植圖案的輪廓線，然后再種植內部的花種；宿根花卉以及一二年生花卉應該采用混合種植的方式，先種植宿根花卉再種植一二年生花卉；高矮不同的花苗在進行混種時，應該采用先矮后高的順序進行種植；坡勢花壇應該采用由上向下的方式進行種植；獨立花壇應該采用從中心向外的順序進行種植；大型花壇應該采用分塊、分區種植的方式；其三，大灌木、喬木的種植施工，大樹苗在運到施工現場之前，應該對樹形等進行嚴格的審視，調整好觀賞面的朝向，再配合吊車，將樹冠放正，對于裸根的樹苗，應該在種植穴中用土填成錐形，然后再進行回填，進行分層夯實。

（6）后期技術管理

其一，合理澆水，苗木種植后必須立即澆透定根水，通常采用小水慢澆的方式進行，2-3天之后澆第二次水，每次澆水應該澆透；其二，施肥管理，為了保證綠化苗木能夠達到設計要求，種植之前應該施足底肥，第一年不施肥，第二年根據具體狀況適當的施加農家肥；其三，搭棚遮陰，為了保證綠化苗木在種植之后迅速的恢復并良好的生長發育，應該搭建遮陰棚，避免水分蒸發過快，這樣既能夠保證綠化苗木的成活率，又能夠達到園林景觀綠化設計的相關要求。

篇7

一、“光輝的歷程”——我局超高層鋼結構施工歷史回顧

同發達國家相比，超高層鋼結構建筑在我國起步較晚，成熟及可借鑒的經驗不多。改革開放以來，許多“高、大、新、尖”的現代化建筑如雨后春筍般聳立，成為國民經濟高速發展的重要標志。而鋼結構因其自重輕、施工周期短、抗震能力強等優勢和特點被人們廣泛應用于高層尤其是超高層建筑中。中建三局以其“敢為天下先，爭創第一流”的企業精神和勇于承接“高、大、新、尖”工程的膽魄和實力，瞄準了這塊尚待開墾的沃土，發揮大型企業的技術和設備優勢，于1986年率先承建了當時全同第一座超高層鋼結構的建筑——高165.3m的深圳發展中心大廈，僅10個月便完成了主體11000噸鋼結構施工任務，垂直最大偏差25mm，提高了美國AISC規范程度的標準，并首先運用CO2氣體保護半自動焊用于超厚鋼板焊接的新工藝，刻苦鉆研、反復攻關，終于成功地解決了130mm超厚鋼板的焊接技術。填補廠國內超厚鋼板焊接的空白，整個工程的焊接質量10O％超聲波探傷，100％合格，達到了國際一流水平。該工程成套施工技術的成功應用，使在我國起步較晚的超高層鋼結構安裝施工技術向前跨進了一大步，深圳發展中心大廈鋼結構成套安裝技術因此分別獲1988年、1989年度中建總公司科技進步一等獎和國家科技進步三等獎。

由于在深圳發展中心大廈超高層鋼結構安裝中取得的重大成功，1987年又中標承建了我國第一座全鋼結構超高層建筑，高146.5米的上海國際貿易中心大廈，僅用7.5個月的工期便“安全、優質、高速”地完成了主體10470噸鋼結構的施工任務。鋼結構主體垂直度偏差僅為17mm。提高了日本JASS規范標準，焊接100％探傷，100％合格，受到業主及各界的高度贊譽，該工程榮獲上海建筑質量最高獎——“白玉蘭”獎和國家建筑業最高獎——魯班金像獎。此后我們又承建了上海太平樣大飯店、新金橋大廈及①界廣場等國內具有較高聲望的鋼結構工程，特別是1995年6月9日封頂的高383.95m的深圳地王大廈，我局僅用1年零12天（比合同工期提前兩個多月）便安全、優質、高速地完成了24500噸主樓鋼結構的施工任務，主體垂直度總偏差向外17mm，向內25mm，提高了精度，僅是美國AISC規范允許誤差的1／3（向外51mm，向內76mm）；焊縫延長米60萬（其中立焊、斜立焊縫占1／7）100％探傷，100％合格，優良率達94％，并創造了施工全過程中構件無一墜落，人員無一傷亡的奇跡和兩天半一層樓的九十年度“深圳新速度”。罕見的工期、一流的質量和安全得到業主、總包及社會各界的高度贊譽。

去年8月，深圳地王大廈主樓超高層鋼結構安裝施工技術通過了國家級鑒定。與會專家一致認為：地王大廈是我國近十年才起步的超高層鋼結構工程的代表作，表明我國高層鋼結構施工技術在以往成功基礎上又取得了重大的進步，地王大廈超高層鋼結構安裝施工技術達到了國內領先及國際水平。

從深圳發展中心到上侮國貿、從上海國貿到深圳地王大廈是我國在超高層鋼結構安裝發展史上從無到有、施工技術由弱到強的里程碑，代表著三局在近十年超高層鋼結構發展史上的光輝歷程。

二、超高層鋼結構自裝施工技術

因有幸參與了在我國鋼結構發展史上具有劃時代意義的三個主要超高層鋼結構工程：深創發展中心大廈、上海國際貿易中心和深圳地王商業大廈的施工組織與管理，結合高層鋼結構的工藝流程與特點：（構件驗收吊裝量控制高強螺栓焊接及其檢測壓型鋼板與熔焊栓釘）。超高層鋼結構安裝施工技術主要體現在以下七個方面：

1、構件進場，驗收與堆放

2、塔吊的選擇、布置及裝拆

3、吊裝

4、測量控制

5、焊接

6、工期及質量控制

7、安全施工

下面我結合深圳地王大廈主樓超高層鋼結構的施工情況就這些問題同各位專家和同仁交流一下超高層鋼結構施工經驗和體會。

1、構件的進場、驗收與堆放

場地狹小、施工條件差是當前施工工程普遍存在的困難，對越高層鋼結構工程而言，相對緊張的工期內構件堆場要求更高更嚴，這個問題不處理好必將對吊裝及整個工程施工造成嚴重影響。地王大廈施工初期，由于構件堆場較多，鋼結構進場量大，需堆疊2－3層，如沒有周密的進場計劃，勢必造成現場構件進場順序的混亂，其結果是：需要的構件壓在下面，不用的構件放在上面，不僅驗收工作無法進行，而且存在著大量的翻料、找料等重復工作。后來在強化現場管理及構件進場計劃的基礎上，著重抓了堆場布置、構件的堆放順序等工作，除根據吊裝需要周密的進場構件外，還根據吊裝順序和堆場規劃特點將進場構件進行有序排列，既保證了驗收工作的正常進行，也為吊裝創造了良好的外部條件。

把好構件的驗收關是我們在以往施工的超高層鋼結構工程中的經驗體會。深圳地王大廈主樓共有鋼構件14860件，制造及運輸過程中難免會出現這樣或那樣的問題，這些問題如不在地面加以消除，吊裝到上面勢必增加安裝的進度，對整個工種質量控制也將產生嚴重影響。

2、塔吊的選擇、布置與裝拆

塔吊是超高層鋼結構工程施工的核心設備，其選擇與布置要根據建筑物的布置、現場條件及鋼結構的重量等因素綜合考慮，并保證裝拆的安全、方便、可靠。

我們根據地王大廈的地理位置、結構形狀及大量的特殊構件（如重47.5t的大型“A”字斜柱和37t／節的箱形柱等）選擇二臺澳大利亞產M440D大型內爬式塔吊并將其布置在核心墻#1和#5井道內，不僅滿足了所有構件的垂直運輸，而且為大量超重、超高及偏心構件的雙機抬吊創造了條件。

M440型內爬式塔吊在國內尚屬首次使用，成熟可借鑒的經驗不多。施工中我們一改傳統的塔吊互吊的爬升方案，采用了一套“卷揚機＋扁擔”輔助系統較好地解決了二部塔吊的爬升難題，大大提高了塔吊的使用效率，加快了提升速度，為工期提前起了決定性作用；而大型內爬塔吊的拆除是一項技術復雜、施工難度大的工作，我們采用了“以大化小、化整為零”的方法，較好地解決了在國內視為難題的大型內爬塔吊的拆除難題，為國內同類工程運用內爬式塔吊提供了范例。

3、吊裝

吊裝是鋼結構施工的龍頭工序，吊裝的速度與質量對整個工程起舉足輕重的作用。在深圳的地王大廈主體超高層鋼結構施工中，通過采取“區域吊裝”及“一機多吊”技術解決了工期緊與工程量大的矛盾。

通過采用“雙機抬吊”及門型架不僅解決了高53．79m、長63.20m跨度為32．1m、重達232t的大型“A”斜吊的吊裝難題，而同解決了主樓兩根長85.61m、重85.51t并處于超重、偏心、超高狀態下大型桅桿的吊裝難題。

4、測量控制

在超高層鋼結構施工中，垂直度、軸線和標高的偏差是衡量工程質量的重要指標，測量作為工程質量的控制階段，必須為施工檢查提供依據。

從鋼結構施工流程可以看出，各工序間既相互聯系又相互制約，選擇何種測量控制方法直接影響到工程的進度與測量。在深圳地王大廈鋼結構施工初期，總包單位的測量監理工程師提出采用“整體校正”的方法，即在柱子安裝后再跟蹤糾偏，梁裝不上去時臨時掛或搭在上面，待整節柱、梁、斜撐全部安裝后再整體校正。由于構件的制作及核心的施工都存在著一定的誤差，采用這種校正方法具有很大的盲目性，不僅造成大量的二次安裝，而且柱梁安裝后結構本身已具有一定的剛度，大大增加了校正的難度。后來我們及時將“整體校正”改為“跟蹤校正”，即在柱梁框架形成前將柱子初步校正并及時糾偏，大大減輕了校正難度，每節校正時間由原來10d左右縮短為2－3d，即可交給下道工序作業，并實現了區域施工各工序間良性循環的目標。

為了使地王大廈主樓鋼結構施工達到世界一流水平，項目還制訂了比美同AISC規范標準更嚴格的質量控制指標：內向25mm、外向20mm，并摸索出一整套采用激光鉛直議進行“雙系統復核控制”的新方法，為保證項目質量控制目標實現起了十分重要的作用。

5、焊接

高層鋼結構具有工期緊、結構復雜、工程量大、質量要求高的特點，而焊接作為鋼結構施工的重要工序，其工序的選擇與施焊水平對工程的“安全、優質、高速”的完成影響重大。

深圳地王大廈因其罕見的高寬比達1：9，所以設計中采用了大量的斜撐及大型“A”字斜柱。在總計60萬m延長縫中，立焊、斜立焊約有8.6萬延長米，共848組接頭，占整個焊接工程量的1／7。此類結構不僅處于結構的重要部位，而且大都處于外向、斜向及懸空部位，安全操作與施工防護都比較困難。尤其是相對緊迫的工期與浩大的焊接工程量之間的矛盾，使我們一開始就面臨著嚴峻的考驗。盡管在深圳發展中心大廈，上海國貿中心大廈等鋼結構工程施工中，我們采用CO2氣體保護半自動焊應用于立焊、斜立焊和俯角焊的新工藝，才能從根本上解決焊接施工的需要。

工藝選定后，編制出一整套切實可行的適用本工程特點的CO2氣體保護半自動焊接工藝及方法便成了當務之急。焊接QC小組在項目組的帶動下進行了艱難的嘗試，開展了一系列卓有成效的工作。

首先我們確定了攻關目標，運用關聯圖找出影響質量的原因，并應用01分析法進行系列分析，針對這些問題找出相應的對策措施；并建立了有效的質量保證體系，制定了完善的工藝指導書，經過反復實驗，確定了運用于立焊、斜立焊的工藝參數；通過對焊絲的伸出長度、焊縫層間清理，焊槍施焊角度反復摸索，形成了一整套“挑壓拖帶轉”的操作要領；為使焊接環境處于相對穩定狀態，加強了施工防護措施和輔助措施。經過項目組和焊接QC小組全體人員的不懈努力，經過半月之久的失敗、總結，小有成效研究；大有成效、鞏固，到比較成熟、反復焊驗，終于成功地解決了CO2氣體保護焊應用在超厚件立向、斜立向焊接頭上的施焊工藝課題（已獲得國家專利）。通過技術攻關、工藝的改進，焊接質量得到了逐步提高，工期大大提前，受到總包及業主的好評，產生了良好的社會效益和經濟效益，并在社會上產生了良好的聲譽。

6、質量與工期控制

超高層鋼結構不同于一般混凝土建筑的顯著特點是：質量高、工期緊。質量與工期的保證依賴于科學的管理、嚴格的施工組織和新技術、新工藝、新設備的大膽應用。

深圳地王大廈主體鋼結構14860件，重24500t，壓型鋼板14萬平米，熔焊栓釘50萬套，焊縫總計60萬延長米。而業主規定的工期僅14.5個月，并且工程按美國規范標準進行驗收，工期短、工程量大、施工難度高國內外罕見。

建立科學管理的組織體系，嚴格按項目管理法施工是保證工程“安全、優質、高速”進行的關鍵。為此，我們組建了地王項目經理部，實行項目經理負責制和全員合同管理。在組織形式上，實行定編定員、定崗位、定職責，提倡一專多能、一人多職、工段長與工人一道上前線。既起到了表率作用，又便于現場管理。從項目經理到勞資、安全、技術等職能部門到現場辦公，及時了解、掌握工程的進度情況，解決有關的技術、質量、安全等問題，在整個項目管理形成了以項目經理為核心，集施工組織網絡的安全質量保證體系及新技術攻關應用和QC小組為一體的短小精悍的施工隊伍。同時各工段均實行了項日承包，明確了責、權、利并實行風險抵押制度，最大限度地調動了一線工人的積極性和責任感，為工程的大干快干奠定了基礎。為把為中國人自己施工的第一座世界級摩天大廈建設成跨世紀的經典之作，項目不僅制作了比美國規范標準更嚴格的質量控制目標，而且積極配合吊裝、測量、焊接QC小組進行了攻關，“四新”技術在地王大廈主樓超高層鋼結構安裝施工中得到了充分的應用。在項目的領導下，吊裝QC小組改進了傳統的“一機多吊”和“雙機抬吊”技術，大大加快了吊裝的進度；測量QC小組將傳統的“整體測量”技術進行了改進，創新了“跟蹤測量”和“雙系統復核控制”技術，成功地將主樓垂直度總偏差控制為向外17mm，向內25mm，僅是美國規范標準1／3;焊接QC小組經過艱苦的嘗試，終于成功地突破了CO2氣體保護半自動焊應用于立焊、斜立悍的，不僅提高了工效、保證了工期，而且所有焊縫經權威的第三方100％探傷，100％合格，優良率達94％。

篇8

表1發電廠房主要工程量

序號

項目

單位

工程量

備注

1

主壩與廠房連接翼墻

m3

49000

2

廠房與右副壩連接翼墻

m3

34400

3

擋水壩體混凝土

m3

88011

4

廠房機組段混凝土

m3

225179

合計

m3

396590

2施工條件的變化

由于尼爾基廠房標段合同簽定的日期是2001年12月30日，合同規定的開工日期是2002年1月1日，元月份的尼爾基極端最低氣溫達-35.5℃，廠房基坑內由于廠房圍堰滲水非常嚴重，基坑內結冰層厚度達90cm，招標文件規定，廠房基坑開挖是旱地施工條件，開挖作業無法按預定的工期展開作業，采取進占法挖除基坑內結冰和采用截滲溝解決圍堰滲水后，02年3月底才正式開始基坑巖石開挖。通過方案比較，決定采用在進水渠和尾水渠預留門機巖臺（見圖1），門機布置在預留巖臺上，這一方案得到業主和工程師的認可。盡管廠房增加了開挖設備和人員的投入，廠房開挖工期原定的6月30日還是延期到7月31日才完成廠房開挖施工。由于混凝土施工節點工期不變，廠房混凝土施工工期受到壓縮，開挖與門機安裝以及混凝土澆筑施工同步進行，道路、排水、基礎固結灌漿干擾非常之大，造成廠房整體施工難度加大。

3混凝土施工主要技術措施

3.1模板工程

（1）進水口、出水口閘墩門楣以下墩頭模板采用定型鋼模板，定型鋼模板由專業廠家加工制作；門楣以上閘墩采用滑模施工，閘墩滑模施工工藝在金哨電站用過，工藝已經日臻成熟，滑模施工速度快，日平均滑升3.0m左右；滑模施工質量可靠，滑模混凝土表面平滑，外觀光潔，很少出現“麻面”以及出現錯縫現象；滑模經濟效益非常客觀，減少了層間鑿毛工作量和模板拆安工作量；滑模對高空作業人員安全保障性好，由于滑模模體結構布置有封閉操作平臺，可以有效防范施工人員墜落、墜物等安全事故。

（2）尾水肘管模板采用組合木模板（見圖2），模板排架在木加工廠分片預組裝，運至現場后分片吊裝就位，大大提高了模板支立的速度，創造了一臺機組尾水肘管模板安裝用時9天的最高記錄；肘管尾水側墻、尾水管平臺部分采用鋼模板拼裝，減少木材使用量，降低了工程成本。

（3）尾水擴散段頂板采用倒“T”型預制梁結構，減少了頂板現澆支撐時間，大大加快了施工進度。

（4）尾水平臺和進水口檢修平臺板梁均采用預制板梁結構型式，確保了施工安全，保證了施工進度。

（5）機組擋水壩段大體積混凝土模板采用標準鋼模板拼裝大模板，拼裝大模板提升采用外伸懸臂鋼架導鏈提升裝置（見圖3），模板安裝基本上不依賴于垂直吊運設備，大大加快了倉號準備時間，減少了支模占用門機時間，提高了混凝土澆筑強度。

（6）進水口頂板橢圓曲線面模板（見圖4）支撐采用鋼桁梁取代滿堂紅鋼管支撐結構系統，節省了支撐材料，減少了因混凝土待強而延長的施工時間。

（7）進水口溢流面采用拉模工藝，采用拉模使溢流面表面成形質量得到了保證。

（8）尾水閘墩牛腿、擋水壩段橋機梁牛腿、擋水壩段鋼屋架牛腿以及擋水壩段221.00高程上下牛腿模板支撐均采用內拉法施工（見圖5），內拉模板施工簡化了施工工藝，模板拆除由門機配合，加快了施工進度。

（9）廠內橋機混凝土梁支撐采用鋼桁架梁支撐，以改以往的鋼管支撐方案。

（10）異形弧段曲面模板采用標準鋼模板替代傳統的白松木模板方案，擋水壩段進水口頂板橢圓弧面、蝸殼內側墻漸變曲面、尾水管直立面，直平面等采用鋼模板，替代圍囹加白松板方案，節省了大量木材。

（11）模板支撐縱橫聯結及斜拉桿件等材料采用廠房通用鋼筋主材，支撐材料拆除后，可以用于主體工程，提高了材料的利用率。導流底孔頂板、蝸殼頂板支撐等大部分縱橫聯結及斜拉桿件均采用螺紋二級鋼筋，支撐拆除以后可再次用于主體工程。

3.2鋼筋工程

1)鋼筋連接采用等強滾軋直螺紋套筒連接工藝，節省了倉位鋼筋焊接時間，提高了工效。

2)混凝土外露面拉條采用預埋橡膠錐體工藝，節省了處理拉條時間。

3)橋機混凝土梁鋼筋綁扎采用車間綁扎成型，整體吊裝方案。

3.3為混凝土澆筑配置充足的入倉手段。

為了加快混凝土入倉速度，縮短混凝土澆筑時間，同時滿足模板快速提升以及鋼筋、機電埋件的及時吊運入倉和安裝要求，對廠房門機布置方案進行全面的優化設計，確定了在上下游進水渠、尾水渠預留門機巖石臺階，不僅可以減少一期巖石開挖量，為門機盡早形成澆筑作業能力創造了條件。

（1）根據混凝土分布部位以及按不同的施工時段進行門機布置

①2002年門機布置：在上游進水渠門機巖臺上首先布置1臺MQ540高架門機、1臺MQ1260（B）高架門機和1臺WD-400履帶吊車，在下游尾水渠門機巖臺上布置1臺MQ540低架門機、1臺DZQ600自升式高架門機和1臺WD-400履帶吊車，在左翼墻185.00高程安裝1臺QTZ建筑塔吊，用以滿足2002年廠房基礎混凝土澆筑作業。

②2003年門機布置：2003年是廠房混凝土澆筑高峰年，隨著廠房澆筑塊的逐漸升高，上下游的MQ540門機和WD-400履帶吊車已經不能滿足高倉位澆筑要求，需要對2002年門機布置進行調整：在上游進水渠巖臺上布置2臺MQ1260門機，在下游尾水渠巖臺上布置1臺MQ540門機、1臺DZQ600門機，在右翼墻195.00平臺上布置1臺MQ540門機，在1#安裝間尾水平臺上做臨時軌道梁布置1臺MQ540門機，這樣2003年共布置6臺門機，2臺履帶吊車共計8臺套混凝土垂直吊運設備（見圖6）。

③2004年門機布置：在尾水平臺上191.84m高程布置1臺MQ540高架門機，在擋水壩段221.00m高程布置1臺MQ540低架門機，以上兩臺門機可以滿足進水渠和尾水渠以及廠房機組段剩余部分二期混凝土施工任務。

（2）臥罐采用新型的蓄能式液壓臥罐。采用6m3蓄能液壓臥罐替代沿用多年的手動臥罐。這在六局尚屬首次。

（3）在施工過程中擋水壩段增加了抗剪型鋼，擋水壩段混凝土吊運能力受到很大的影響，為了彌補垂直運力不足的矛盾，不失時機地增加了1臺HB-60混凝土泵，在不改變配合比的情況下，對蝸殼流道底板等混凝土進行了常規泵送混凝土實驗，實驗取得了成功，擴大了泵送混凝土澆筑范圍，在很大程度上緩解了擋水壩段門機設備運力不足的矛盾。

3.4混凝土溫控

（1）夏季混凝土溫控。

廠房夏季混凝土施工除采取一系列降低混凝土澆筑溫度、層間溫差的常規措施，還采用了以下措施：

①擋水壩段大體積混凝土埋設蛇形冷卻水管（見圖7），并采用薄層澆筑（混凝土分層厚度在2.0m左右）（在高寒地區首次采用）；

②加強混凝土表面流水養護，平面、坡面采用自流水養護，立面利用懸掛多孔水管噴水養護；

③混凝土澆筑塊預埋自動測溫記錄儀，加強混凝土內部溫度檢測，根據檢測結果及時調整并改進溫控措施；

④蝸殼側墻及頂板摻加抗裂合成纖維（CTA），以增強混凝土抗裂性能。CTAFiber抗裂合成纖維是專用于砂漿/混凝土的改性聚丙烯短纖維，能極大提高砂漿/混凝土的抗裂、抗滲、抗沖擊、抗震、抗沖耐磨性能，使混凝土構件具有良好的整體性，工程質量顯著提高。

（2）低溫季節混凝土施工。

低溫季節混凝土采用提高混凝土出機口溫度，延遲拆模時間，及時覆蓋或懸掛保溫草簾子，封堵孔洞，加大入倉強度等措施。

（3）冬季混凝土過冬保護。

對于進入冬季未達到28d強度的混凝土澆筑塊進行過冬保護。主要采用蓄熱法：在需保護的混凝土澆筑塊的表面覆蓋或懸掛2層共5cm厚的草簾子，所有的易形成穿堂風的孔洞用彩條布進行封口。

3.5其他

（1）對廠房混凝土分區段施工，各區段相對獨立。

將河床式廠房分為三個施工區段：擋水壩段、機組段和尾水副廠房，三個區段在結構上通過板梁和橫墻連接，由于各部位圖紙到位時間上存在差異，如果按部就班平行作業，施工無法正常進行。為了解決這個問題，征得業主和設計許可，在先澆區段的交接面上預留板（墻）槽梁窩，有效地避免了圖紙到位晚等不利因素的影響，使廠房各區段相對獨立開來，大大加快了施工進度。

（2）合理分層分塊。

針對尼爾基地區的氣候特點，對廠房分層分塊進行季節性調整，既滿足了溫控要求，又加快了施工進度。在夏季高溫季節采用薄層澆筑（控制在2.0m），高溫季節過后，適當加大澆筑層高（調整到3.0m）。

（3）廠房機組段基礎固結灌漿取消，為混凝土施工贏得了時間。

由于廠房機組段基礎巖石比較完整，經與設計院溝通，取消廠房1#～4#機組段基礎固結灌漿，右翼墻加大固結灌漿壓重厚度，使固結灌漿對混凝土澆筑施工的干擾減少到最低限度。

（4）與其他標段的協調。

篇9

一、前言

隨著國內高速公路不斷的建設，高速公路工程管理的不斷完善，對于工程施工質量的檢驗標準也不斷的提高，水泥攪拌樁工程普遍用于高速公路、機場、高層建筑的地基處理加固工程。雖然施工工藝已相對成熟和完善，但隨著管理者對水泥攪拌樁不斷深入的認識，使得其施工質量越來越令人擔心，讓人總覺得其施工質量十分難于控制。雖然施工單位、監理單位及業主單位在水泥攪拌樁的施工工程中已經下了非常大的監管力度，但最終大多數收效甚微，檢測出的樁體實際施工質量不得不令人捏一把冷汗，更談不上什么優良率了。雖然經過一番大費周折的后方工作最終達到了自己的目的，但談到大規模的水泥攪拌樁施工時仍然心有余悸。那么怎樣才能做到心中有數呢？是不是有更好的方法去控制它呢？通過這些年的軟基施工管理，我總結出了一些經驗，希望能與大家共同探討。

二、施工前準備工作

1、施工機械的和電腦記錄儀的選配

1、1目前用于水泥攪拌樁施工的機械主要有兩種：

一種是武漢產的PH-5、PH-7粉漿兩用型樁機，此樁機最大施工深度一般為18米以下，其施工轉速與下鉆的速度成正比例關系，由于其施工底盤高度的限制，當用于水泥攪拌樁施工時最多只能配置4個攪拌刀片，其行走部分采用液壓腿，十分靈活，工作效率相對較高，適用于施工樁長較短，土質為砂性土、亞粘土、淤泥質亞粘土的段落，當土質為純淤泥時，建議不采用。

一種是上海和宜興產的STB-1型專用水泥攪拌樁樁機，其行走部分采用軸管，移動起來比較困難，每次移動都需要枕木鋪墊調平樁機，垂直度控制起來也較麻煩。其下鉆速度主要靠卷揚機的轉速來控制，當遇到局部硬層時只能靠加大動力頭重量和增加豎向破土刀片來穿透它。為增加水泥攪拌樁的均勻程度，當遇到土質較差的段落時可視情況將鉆桿上的刀片增加至6~8個。適用于所有土層水泥攪拌樁的施工。

1、2電腦記錄儀的選配

從施工資料的規范化角度考慮，電腦讓每一根樁的施工資料清晰完整，給人一種安全的寄托。但從現場施工控制的角度上來考慮，電腦只不過是一個擺設罷了，它讓領導安心，實際上目前市場上的水泥攪拌樁部分電腦產品它除了能增加操作人員的施工難度以外，其他根本是一無是處。但如果真要讓電腦起到一部分的控制作用，那就要注意選配電腦了。①首先要求電腦內的時間必須為北京時間，由廠家統一設定，不允許有自行調整的功能；②電腦必須取消存儲功能，施工過程中采用實時打印，當下一根開始時上一根的資料自動消失；③深度計經檢查準確無誤；④電腦經檢查符合要求后由項目部統一貼封條，不可私動。此目的主要是控制單樁施工時間、假資料的出現和施工樁長的弄虛作假。

2、施工場地及其他準備

2、1施工場地一定要平整，且在一側要開挖排水邊溝，保證雨季場地不積水，給樁機組創造一個好的施工環境。

2、2對于溝塘回填的路段，回填土每層填厚不得大于50cm，壓實度不得小于70%，且不大于85%，以保證水泥攪拌樁的成樁效果。

2、3建好水泥庫，水泥庫凈面積不得小于42平方米，同時最大庫存量不得小于80噸，確保水泥的檢驗周期及防止雨季由于水泥進場困難而導致停工的情況。

2、4在樁機的井架上準確畫出每米的深度標示線，在鉆頭落地的情況下準確標示出“零”起點的位置。

2、5將樁機鉆頭上的橫向攪拌刀片增加至6個，并在井架的正面和側面掛上垂球，用紅油漆標示出垂球的中心位置。

2、6召集所有現場施工負責人員及樁機組機長召開施工前技術交底會議，主要落實施工工藝、施工過程中的管理制度、資料的統一、檢測要求及付款方式等，將項目部的管理方式及指導思想落實到每一個施工人員，有效提高他們的認識和警惕程度。為進一步保證工程的施工質量奠定良好的基礎。

3、旁站人員的準備

按照傳統的管理模式，項目部旁站人員形同虛設，就是靠邊站的閑人。其主要目的是應付領導檢查、使施工人員造成一定的心理壓力。由于旁站和旁站監理在人員數量的設置上一般都是成倍的差別，因此施工質量的好壞都寄托于旁站監理身上。但無數的事實證明，施工質量的好壞最終取決于項目部自身的管理。旁站監理一直側重于管理的只是水泥漿比重、鉆頭的大小、電腦小票是否符合要求等等，至于其它方面根本只是一帶而過。或許這些都是大勢所趨，旁站監理行業特殊的管理模式最終導致他們在施工質量控制上所起到的作用最多不會超過20%。而旁站是項目部管理方式的最終實施者，項目部管理人員通過他們能控制工地上所發生的一切情況。當然，由于旁站人員的素質和數量有限，對他們的要求不能過于太高，防止最終混為一團。往往只要求他們抓住施工中控制的要點，對關鍵點實行重點控制。因此旁站人員施工前必須做好充分的準備：

①旁站人員最好選擇25~40歲之間，初中學歷以上的人員，到工地后首先對他們進行集中培訓，從理論上先了解水泥攪拌樁的施工原理、施工方法、施工控制要點等。

②旁站人員一般2個人最多按管理5臺樁機分配，無論在任何情況下，旁站人員必須堅守崗位。

③制定詳細的旁站管理制度，組織學習并下發至每個旁站人員，嚴格按此執行。

④由公司確定旁站人員的工資，發放工資在條件允許的情況下可適量將其工資標準降低，其余額按照獎金的方式下發，從而提高其工作積極性。并將日常的工作表現與其工資獎金緊密連接在一起，獎優發劣。

⑤旁站人員一般多為2~3個月的臨時工，因此要多關心旁站人員的生活，盡量多與他們溝通，使他們能感受到一絲的溫暖，從而盡可能發揮他們最大的潛力。

三、施工技術控制

1、確定持力層必須準確，樁體一般最多以進入持力層50cm為宜，不宜過深，否則將會產生三個方面的危害：①由于底部壓力過大，水泥漿無法滲入，底部無法成樁，最終導致樁長不足；②由于底部一般多為粘土或亞粘土，土質過硬，帶漿下鉆困難或無法下鉆，土體無法拌碎。當不帶漿下鉆時，土體由于無法拌碎多會導致糊鉆的情況，土體與鉆頭形成一個圓柱體形狀，造成積壓樁內土體，發生掉樁頭或樁內水泥漿外溢的情況。③水泥攪拌樁施工一般多為下鉆噴漿，如果進入持力層過深，為防止下鉆堵管只能一直噴漿，但由于底部下鉆速度其慢無比，導致底部水泥漿用量嚴重過多，造成水泥漿順著鉆桿溢出地面，且直接縮短了樁體的施工時間。

2、為保證樁體攪拌均勻，樁機鉆頭應焊接至少6個橫向攪拌刀片，且在每個橫向刀片上焊接1~2個豎向攪拌刀片，同時保證樁體的豎向攪拌效果，豎向攪拌刀片長度>5cm，寬度≥2cm。

3、在樁機井架的正面和側面一定要吊掛垂球，垂球重量不小于2kg，防止施工時樁機傾斜，最終導致檢測時樁體無法檢測到底，到時候樁體質量固然再好也是惘然。

4、為了保證水泥漿的配合比滿足要求、每根樁所使用的的水泥漿量均勻充足，且考慮方便現場施工人員的操作和旁站人員的監督。若所施工的樁長皆為統一長度，可將單根樁所需的水泥漿一次拌制或分兩次拌制完成；當樁長較短時也可一次拌制2~3根樁所需的水泥漿，使用時可在水泥漿罐的罐壁上焊接出每根樁需用水泥漿的深度刻度線。

5、由于現場施工過程中，施工工人素質相對有限，拌制水泥漿時并不能嚴格按照書面上的要求去制作水泥漿，勢必造成施工過程中水泥漿拌制和使用的混淆，對施工質量產生較大的隱患。為了防止此類現象的發生，必須在水泥漿罐的罐壁上用稍大的鐵塊或螺絲帽焊接出用水面和水泥漿面的準確位置。因為每次拌制水泥漿所需的水泥是個定值，所以這樣就完全足以避免水泥漿配合比不準確的情況。

6、當施工過程中發現地層某深度出現硬層時，可根據地質情況進行相應的處理：

①當此段硬層小于50cm時，若下鉆相對比較容易，可稍稍放大回漿量，短時間內穿透此硬層。若下鉆比較困難，不得任其緩慢鉆進，一方面要及時增大回漿量，另一方面要在動力頭上加大配重，并在最下面的兩個橫向攪拌刀片上焊接鋒利的破土刀片，使其能夠迅速穿透此段硬土層。效用分析：一是防止此段過多浪費水泥漿，造成水泥漿冒出地面而流失，且使整根樁體的噴漿量嚴重不均勻；二是提高施工工作效率，防止窩工；三是避免當遇到硬土層時浪費時間過多，造成整根樁的實際施工時間縮短，將嚴重危害樁體的施工質量。

②當此段硬層大于50cm時，可將此土層作為持力層，無須繼續深入。防止此段土層難于拌碎，水泥漿深入困難，最終造成此處出現斷樁或造成樁體整體不合格的情況。

7、為確保樁體噴漿和攪拌的均勻性，針對上海和宜興產的STB-1類形的樁機施工時必須限定每延米的施工時間，一般每延米的施工時間控制在≥4分鐘/每米，此施工時間是指在正常施工情況下，當地質較復雜時，應適當增加施工時間。

8、根據復合地基承載力計算及受力分析，樁體6m以上的部位基本承受了上部荷載的70%以上，越往下部受力漸漸越來越小，因此施工過程中應特別注意加強上部樁體施工控制工作。

9、旁站人員每天必須記錄所管轄樁機的具體施工情況，其中包括：當值期間樁機施工是否正常、有無機械損壞情況，修理時間，修好后開工時間、有無無故停機的情況，停機時間及開機時間。有了此記錄，那些企圖投機取巧之徒便無計可施了。給他們的只有兩條路，一是走人，二是老老實實施工。

四、水泥管理

水泥管理的好壞是水泥攪拌樁施工管理成敗于否的關鍵所在，它決定了水泥攪拌樁施工質量的60%以上，所以，管好了水泥，便象征著水泥攪拌樁的管理已成功了一半。以往的水泥管理雖然都下了相當大的力度，但最后往往都是一塌糊涂。因為各個管理的環節相互脫節，無法形成一個有效的整體，可以說漏洞百出，什么水泥臺帳、水泥袋臺帳等等一系列的表格都是單槍匹馬，根本經不起考驗，無法及時相互約束，相互求證。完全起不到輔助管理，控制現場的效果。那么怎樣才能做到心中有數，運籌帷幄呢？

1、建立一個可以控制現場，可以進行相互對比，現場可實時求證的水泥臺帳，它將水泥的消耗控制到每一天，每天進行一次確認。其主要內容見下表：

2、為進一步準確控制每一天的水泥消耗量，并方便領導檢查，以充分利用領導的力量。可將以往的施工時段晚上12：00~次日晚上12：00改為早上8：00~次日早上8：00，每天早上八點由旁站人員清點所管轄樁機的水泥量，并根據前一天的庫存情況及當天的施工情況檢查當天水泥消耗是否正常。使樁機組和管理人員每天皆能做到心中有數，發現問題及時整改，屢教不改嚴肅處理。

3、抓住源頭，如果源頭除了問題，那么一切管理皆為無用功。所以，水泥進場時必須由樁機組和旁站人員共同清點并簽字確認，次記錄將作為檢查現場水泥臺帳的依據之一。否則示為無效。

4、水泥堆放必須整齊，10袋水泥為一堆，并在水泥庫中間留出一條通道，以方便每天水泥使用及清點工作的順利進行，且起到區分原庫存水泥和新進水泥的作用。

5、施工時水泥必須有規律的使用，不得因圖一時方便而胡亂從水泥庫到處使用水泥，防止出現混亂而無法清點庫存的情況，或出現新進水泥與原庫存水泥無法區分的情況。

6、加強水泥的保衛工作，防止水泥進場后流失。

7、出臺詳細的水泥管理制度，將管理任務主要交給樁機組和旁站人員，制定詳細的獎罰措施。比如：當發現發現水泥車進場水泥比供貨單上的數量少時可獎勵旁站人員及樁機組10~15元/袋，同時跟水泥廠簽定一份補充協議。當發現偷水泥主動管理，能幫助項目部挽回損失的給予獎勵。當發現偷水泥而視而不見時，樁機組及當值旁站人員皆處于重罰等等。獎罰一定要及時兌現，否則便會使其效用大打折扣。

8、專門針對現場水泥臺帳制定一套管理辦法，確保能夠充分發揮其真正的效用。管理一定要嚴格，真正做到違法必糾，毫無情面可講，必要時殺雞赫猴。讓所有施工隊真正適應這種管理模式后，我想我們的管理一定會輕松許多了。

五、人員管理

由于軟基施工及管理人員眾多，少則幾百人，多則上千號人。俗話說“林子大了，什么樣的鳥都有”，況且目前軟基施工人員普遍素質極底。在這種情況下，為了確保工地能夠按照項目部的思路正常有序的施工，很有必要開展以下工作：

1、開工前務必召開一次全體施工人員大會，可露天進行，參加的人越多效果越好。若條件不允許，可只要求各施工隊負責人、樁機組老板和機組機長必須到場。會議主題盡量避免一些大思想、大道理，以免工人產生反感。首先以聊天的方式說一些推心置腹的話，讓工人進一步認識我們，了解我們的想法，吸引他們的注意力。而后直接進入主題，一是說明施工完成后結算辦法及措施，讓他們覺得有所依靠，穩定軍心。二要介紹當前檢測評定辦法、檢測頻率及不合格樁的處理辦法，可在省高指要求的基礎上再加上項目部的處理辦法，處理辦法一定要嚴厲，以讓所有人員產生畏懼，決不敢越雷池半步。三要進行施工技術交底，對整個施工過程進行詳細透徹的分析，針對施工過程中可能出現的問題，提出相應的解決辦法，讓施工人員徹底打消投機取巧的想法。

2、每周召開一次工地會議，了解工地的施工情況、存在問題及施工、管理人員的最新動態和想法，并及時處理，安排下一周的施工計劃。對本周檢查過程中發現的問題拿出明確的處理意見，不得含糊其詞。關鍵部位處理一定要嚴格，并提出預防措施。杜絕同類錯誤屢次出現的情況。

篇10

1電力工程施工技術創新當下存在的問題

1.1電力工程施工技術質量不佳，技術實施管控不嚴格。隨著市場競爭的日益激烈，電力工程為了提高施工的進度，爭取更多的電力施工工程，而忽略了技術建設本身的質量以及對于技術的管控，往往會存在一些安全隱患。不僅如此，激勵機制在電力工程施工技術創新方面也并沒有發揮出應有的功效，使得電力工程的施工技術水平一直沒有得到真正的提高，導致電力工程的質量和工藝一直處于被動的狀態。1.2電力工程施工技術的設計以及實施缺少規范化標準的約束。電力工程設備技術的設計以及規范存在較大的差異，尤其是不符合當地的地域情況，出現這樣的問題的最大原因在于工程設計缺少統一的設計標準，在進行電力工程施工技術安排的時候需要綜合評估和考慮施工人員、建設單位以及工程設計標準等等因素，反復的評審和復議電力工程的設備以及技術，對所有的技術設備以及施工人員進行統一的管理和資源的整合，確保電力工程的資金、資源不會出現浪費或者是無端被占用的情況，這樣才能夠確保電力工程的施工進度以及施工質量不會受到影響。

2優化電力工程施工技術創新以及標準化技術管理的措施

2.1對電力工程的施工技術設計高標準，實施優化的方法管理。工程優化向工程管理提出了非常明確的要求，在制定電力工程施工技術創新的時候就做到腳踏實地、穩扎穩打，開展“工程創優”的活動。為了實現上述的目標，在進行管理的時候首先要制定可操作、可執行的階段性建設目標，對電力工程的項目優劣進行分析，尤其是要結合當期的施工環境和類別對技術創新進行研究和設計。2.2制定明確且全面的電力工程施工技術創新細則，推動工藝技術管理。創優項目是要優化電力工程項目的各項指標，建立以領導層為首的創優小組，設立創優策劃部門，在工作的過程中，制定優化創新的實施細則，并按照類別進行區分對待，突出電力項目創新優化的優勢，制定明確的管理措施以及備選方案，同時還要有確定的監督考核機制，使得流程化的管理方案真正成為有建設性的可操作性的方案。在電力項目設計的時候吸取成功項目的成功經驗和改善不足的方面，取長補短，為電力工程的創優項目設計具有針對性的完善措施。為了給電力工程的創優項目確定一個明確的保障機制，在施工準備階段，要全力地推動電力工程項目的創新優化，并將設計想法落實到實處，所有的設計想法都要綜合考慮，包括了電力工程的施工準備、安全警戒項目、文明施工、質量檢測、以及造價管理甚至是物資的運輸與保存等方面。在具體電力工程設計施工的時候，應當按照不同區域或不同施工階段的實際情況進行思路的清晰梳理以及施工任務的安排，以此來確保電力工程的施工沿著明確的方向實現安全、高效的執行，在此過程中，嚴禁盲目追趕施工進度，也不能在施工的過程中邊制定規則邊施工，通過既定的施工方案和嚴謹的施工流程使得標準化的工程能夠順利進行。2.3在電力工程施工過程中嚴格踐行標準化工藝。標準化技術工藝是以國家電網總局推行的標準化工藝建設為基礎的，將電力工程創優成果與工程建設實際情況結合在一起，使得電力工程技術設計能夠不斷地深入探究，為了有效地推動電力工程安全、穩定進行，應當對整個電力工程的施工質量、施工技術、工程檢測等等內容進行嚴格的要求和監督，對項目的成果進行檢驗并不斷追求有效措施的總結和應用經驗，真正的實現國家電力局規定的“標準化工藝”。另外，為了使得標準化工藝的使用需要與施工情況高度吻合，在提升電力工程質量的同時需要根據實際施工情況減少資源的消耗，推行標準化工藝的來建設完備的管理體系，還需專業電力人才的配合和參與，尤其是需要經驗豐富的施工人才對電力工程的技術創新以及標準化工藝技術管理進行質量把關和創新。

3結語

隨著城市化建設進程的加快，社會大眾對于電力工程的施工質量有了很高的要求，在進行電力技術創新的時候需要從電力工程的施工質量和安全著手，進行電力工程技術的研究和創新，本文加強了標準化建設體系，對電力工程施工的管理意識以及工程質量進行探究和研究，提出了幾點創新創優的措施，并不斷提高電力工程施工人員自身的全面的建設質量意識，推動電力工程朝著標準化的方向進步和發展。

作者:黃明 單位:重慶鼎興電力工程有限公司

參考文獻

[1]張子良.電力工程施工技術和管理［J］.建筑工程技術與設計，2015（22）.