導言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇改造技術論文，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內容能為您提供靈感和參考。

篇1

1目前存在的主要問題

根據對平和縣的小水電站進行的初步調查發現，建于上世紀七、八十年代的小水電站主要存在以下問題：

（1）機組設備本身存在缺陷。由于當時設備制造技術水平所限，加上這些年來企業對老電站維護投入不足，導致整個機組跑、冒、滲、漏現象嚴重，機組整體故障率高，發電能力大大下降。

（2）設備陳舊。調查中發現，有的電站機組已超期年限，電氣設備老化嚴重，絕緣性差，絕大部分器件已屬淘汰產品，備品備件解決困難，隨時都有可能發生事故。

（3）機組主要性能參數與電站實際運行參數不匹配，水輪機處于非最優工況區運行，導致機組運行效率低、振動及噪音大，而且機組使用壽命也將大大縮短。產生這一問題的主要原因為：①早期建成的一些小水電站，由于當時客觀條件限制，常常出現“有機找窩”或“有窩找機”現象。②許多老電站的機組生產于特殊年代，不按電站具體條件而硬性套用定型圖紙，而我國早期編制的水輪機模型轉輪型譜中可供各水頭段選用的轉輪型號少，不少小水電站只能套用相近轉輪。③電站設計時由于缺少必要的水文資料，導致電站建成后實際的來水量和水頭與設計工況不符；或電站由于泥沙淤積，下游水位提高，使得電站的發電水頭降低，導致機組的運行工況偏離最優工況。

（4）電站運行管理技術、方法落后，監控、操作、記錄等均需人工進行，自動化管理程度低。當機組發生異常、狀態發生變化或參數超限時，難以及時報警，安全可靠性差。值得一提的是，該類電站職工長期在噪音嚴重的機組旁值守，其身心健康必將受到嚴重影響。

（5）電站技術人員觀念陳舊，信息相對封閉，缺乏培訓，許多先進的管理經驗和經濟實用的新材料、新技術、新設備得不到很好的推廣應用。

2小水電站的改造建議

2.1對小水電站的現狀進行全面調查評估。建議由行業主管部門（例如市水電局）牽頭，會同各縣行業主管部門對全市小水電站進行注冊登記，并組織有關專家組對電站的設備狀況（包括檢修及事故停機時間）、技術水平（機組的先進性和運行管理現代化程度）、能量轉換效率和安全隱患等進行全面調查和評估。在此基礎上編制切實可行的老電站技術改造規劃，建議參照水庫大壩評估方法，按電站存在問題的類型和嚴重程度，將全國小水電站分為一、二、三類，對于問題嚴重的三類電站，限期進行技術改造。

2.2制定相關政策支持小水電站技術改造。調查表明，老電站經改造后，平均效率能提高15%左右，可更為高效利用水利資源，有利于節約型社會建設。同時，老電站技術改造幾乎不會對生態環境造成任何破壞，如果引入“一體化設計”的新理念，反而會有利于生態環境的改善，在水電開發受生態環境制約愈來愈嚴重的今天，其意義更為重大。但目前，經濟發達的地區，老電站技術改造工作進展較好，而經濟欠發達地區老電站技術改造工作舉步艱難，究其原因主要是政策和觀念問題。建議參照病險水庫除險加固的辦法，由國家出臺相關政策，如中央財政補助、稅收優惠和新電新價政策等，鼓勵投資流向老電站技術改造。

2.3加大監督和檢查力度。小水電行業主管部門應對各地老電站技術改造規劃、國家相關政策執行情況及國家財政資金使用情況加大監督和檢查力度，并會同地方行業主管部門，組織有關專家及時對完成技術改造后電站的運行效果進行評估和驗收。2.4加強人才培養和技術培訓。行業主管部門應采用多種形式加強小水電規劃、設計、施工和管理人員的技術培訓工作，切實引導先進的規劃設計理念、先進的運行管理方法以及先進實用的新材料、新技術、新設備在小水電建設和管理中的應用。

3改造效益

對近年來我縣的實踐表明，小水電站實施技術改造后社會、經濟和生態環境效益明顯，主要體現在：

（1）顯著的社會效益。小水電站技術改造工程可大大提高電站運行的安全可靠性，電站噪音明顯降低，職工勞動強度顯著減輕生產條件得到改善，從而更好地保障職工的身心健康和生命安全。

（2）顯著的經濟效益。一般情況下，技術改造后，機組的能量轉換效率平均能提高15%左右，對于可實行增容的電站，發電量的提高幅度可更大，如對我縣老電站全部進行技術改造，相當于新增2.5萬多kW裝機,每年可增加發電量7500萬kwh。從而不僅使我縣有限的水電資源充分發揮作用，有益于節約型社會建設，而且具有十分明顯的經濟效益。

篇2

安徽毛竹林多系人工栽培，大別山區是毛竹自然分布區的北緣。毛竹枝細葉茂，蒸騰作用強，春筍與幼竹生長發育階段要求充足的水分與較高的相對濕度，鞭根稠密，根系呼吸代謝旺盛，極不耐積水，一旦林地排水不良，在數天之內即導致窒息死亡，故要求土壤濕潤，疏松通氣。土壤以發育在砂巖、頁巖、千枚巖、花崗巖等母巖、有機質豐富的酸性壤土為好。現將毛竹林的培育技術介紹如下。

1材用毛竹林的培育

1.1護筍養竹

護筍就是護養冬筍與小年竹筍，冬筍能生長成竹而且材質較好。毛竹林入秋后逐漸進入孕筍階段，每年都有大量鞭芽萌發，其中80％以上不能出土而死亡，或出土后成為退筍。竹鞭上發筍多的、瘠薄地段、距離母竹遠的退筍多，尤其是露尖早的淺鞭筍與密生筍，退筍率最高。對材用竹林最好不挖冬筍，對筍廠加工或大年需要挖冬筍的，要有計劃合理挖筍，挖筍后將筍穴填平。清明至谷雨發筍最多，約占筍期總數的75％。一般出土較早的竹筍，成林質量和數量都較好。春筍合理留養，分期適當挖去孱弱、個體小或稠密的竹筍，以利于留下的竹筍旺盛生長。留養小年竹是解決大小年提高竹林產量的重要措施之一。露土的春筍40％～50％不能成竹，成為退竹，要及時挖掉。大別山區大量退筍的時間為4月15～20日。

1.2撫育措施

1.2.1劈山。陡坡、土層瘠薄、易于水土流失的稀竹林，以5~7月劈山撫育為宜，適當清除雜草灌木。此時雨量多，氣溫高，灌木雜草枝葉幼嫩，砍后1～2月即能全部腐爛，肥效高。白露后，氣溫逐漸下降，劈山的枝椏已木質化，不易腐爛。冬季劈山，雜草第2年萌芽較旺盛，影響劈山的效果。如果連續劈山數年，可收到抑制灌木雜草再生之效。

1.2.2挖山。土層板結、老鞭崇塞的竹林，以挖山、埋青為宜，均以大年的6～7月毛竹生長旺季為宜。挖山一般約15cm或更深。立竹周圍竹鞭稠密處、嫩鞭附近和土壤疏松處宜淺挖；林中空地、竹鞭稀疏處、老鞭附近和土壤板結處可深挖。除挖老鞭、浮鞭外，對排水不良的低洼地應開溝排水。

1.2.3埋青。開溝埋青法，土層深厚立竹稀疏的竹山，開寬約50cm呈“U”字形的橫溝。將砍下的樹枝雜草放入溝內，然后在其上方開設第2道橫溝，取土覆在下面橫溝的雜草上，依次向上。客土埋青法，鞭淺根多的林地，劈山后將樹枝雜草平鋪林地約30cm，然后客土覆蓋埋青1次，可在7～8年內，連年生長大竹。

1.2.4松土。松土可以改變土壤的容重，有利于出筍、成竹。同時，還可把林內表層的一些枯枝落葉翻入土壤作肥料，把含有礦物質營養的底土翻到地表，使之風化成為有效養分。松土6月初至8月底為宜，松土深度20～30cm。如結合松土再施入土雜肥，則效果更好。對荒蕪林地，第1次松土效果很好，即使不施肥也可增產20％左右。

1.2.5施肥。化肥可在挖山后撒施或劈山后條施；廄雜肥可采取穴施，施用未經消毒的雜肥，筍期筍夜蛾較多，注意防治。竹伐樁內施肥，肥料有碳酸氫銨、尿素、氯化銨、復合肥等。毛竹伐樁內施化肥有下列優點：一是可節省勞力和費用；二是伐樁內施肥，肥料不會被雜草吸收，不易揮發散失和流失；三是碳酸氫銨一類肥料溝施容易造成爛鞭，淺施則肥效不高，而在竹蔸內施，不僅成本低、肥效高，而且竹蔸爛的快，又不傷鞭。

1.3合理采伐

1.3.1采伐季節。竹林采伐具有明顯的季節性，伐竹應在大年竹伐的秋后，小年竹林的春前。伐竹技術較復雜，要識別竹齡，掌握密度與留竹度數。

1.3.2采伐年齡。采伐年齡大小關系著竹林復壯、更新與竹材使用價值。毛竹的繁殖能力以三至六年生最強，其中三至四年生竹母發筍率最高，竹材的力學強度以五至九年生最好，竹齡低的竹株蔑性好，竹材易加工，采伐年齡以四年生為宜；培養特大徑級的毛竹林，伐齡可推遲至8～9年；造紙用竹以當年的新竹進行砍伐為宜。

1.3.3保留密度。土壤疏松肥沃的條件下，砍伐后密度3750株/hm2左右；立地條件較差的竹林2250～3000株/hm2。密度過稀的過伐竹林應暫緩采伐，使其盡快恢復。

2筍用毛竹林的培育

2.1選擇適宜的竹林改造

（1）立地優良。地勢平緩，背風向陽，土層厚度50cm以上，土壤疏松肥沃、濕潤而不積水。

（2）生長正常。無嚴重病蟲害，立竹度1500株/hm2以上。

（3）經營條件較好。交通方便，水源充足。

2.2墾翻林地，增施肥料

首次林地的翻墾，大年5～6月、小年10～11月進行，清除

雜灌，挖除“三頭”，再進行墾挖，深度25cm。此后2～3年內，5～6月和10月翻墾，深度40cm。翻墾要結合施肥，以有機肥為主，化肥為輔。2月至3月上旬施速效催筍肥，在挖筍早期施筍穴肥，以促進筍芽分化和竹筍生長。

2.3合理砍伐留養，調整竹林結構

留養4度的毛竹林，竹材和竹筍的產量均高。對于生長穩定，立竹較密的毛竹林砍五留四，竹齡結構保持1～4度竹比例為3∶3∶3∶1；對于生長衰退，立竹較低的毛竹林，砍四留三，竹齡結構保持1～3度竹各1/3，以促進竹林復壯，增加立竹度。一般立竹數應在2400～3300株/hm2。

2.4適度鉤梢，防治病蟲害

材用竹林改建筍用竹林初期，應適度鉤梢。鉤梢可結合冬季砍竹同時進行，鉤梢強度以留枝13～17盤為宜。每年的新竹，要在當年白露后鉤梢。冬季林地墾挖，要注意滅殺在土中越冬的幼蟲或蟲繭。發現病蟲竹筍，要及時挖除，以防傳播；病蟲害較嚴重的，可采用化學藥劑防治。

參考文獻

[1]黃文超，潘淑芳，駱昱春.毛竹林筍期管護及合理挖筍[J].江西林業科技，2004（1）：46.

[2]王錫武，程洪寶.大小年毛竹林改制技術的應用與推廣[J].浙江林業科技，1996（4）：54-58.

[3]蕭江華，劉仲君.大小年毛竹林改制技術試驗初報[J].農林科學研究，1990（3）：271-274.

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（1）機組設備本身存在缺陷。由于當時設備制造技術水平所限，加上這些年來企業對老電站維護投入不足，導致整個機組跑、冒、滲、漏現象嚴重，機組整體故障率高，發電能力大大下降。

（2）設備陳舊。調查中發現，有的電站機組已超期年限，電氣設備老化嚴重，絕緣性差，絕大部分器件已屬淘汰產品，備品備件解決困難，隨時都有可能發生事故。

（3）機組主要性能參數與電站實際運行參數不匹配，水輪機處于非最優工況區運行，導致機組運行效率低、振動及噪音大，而且機組使用壽命也將大大縮短。產生這一問題的主要原因為：①早期建成的一些小水電站，由于當時客觀條件限制，常常出現“有機找窩”或“有窩找機”現象。②許多老電站的機組生產于特殊年代，不按電站具體條件而硬性套用定型圖紙，而我國早期編制的水輪機模型轉輪型譜中可供各水頭段選用的轉輪型號少，不少小水電站只能套用相近轉輪。③電站設計時由于缺少必要的水文資料，導致電站建成后實際的來水量和水頭與設計工況不符；或電站由于泥沙淤積，下游水位提高，使得電站的發電水頭降低，導致機組的運行工況偏離最優工況。

（4）電站運行管理技術、方法落后，監控、操作、記錄等均需人工進行，自動化管理程度低。當機組發生異常、狀態發生變化或參數超限時，難以及時報警，安全可靠性差。值得一提的是，該類電站職工長期在噪音嚴重的機組旁值守，其身心健康必將受到嚴重影響。

（5）電站技術人員觀念陳舊，信息相對封閉，缺乏培訓，許多先進的管理經驗和經濟實用的新材料、新技術、新設備得不到很好的推廣應用。

2小水電站的改造建議

2.1對小水電站的現狀進行全面調查評估。建議由行業主管部門（例如市水電局）牽頭，會同各縣行業主管部門對全市小水電站進行注冊登記，并組織有關專家組對電站的設備狀況（包括檢修及事故停機時間）、技術水平（機組的先進性和運行管理現代化程度）、能量轉換效率和安全隱患等進行全面調查和評估。在此基礎上編制切實可行的老電站技術改造規劃，建議參照水庫大壩評估方法，按電站存在問題的類型和嚴重程度，將全國小水電站分為一、二、三類，對于問題嚴重的三類電站，限期進行技術改造。

2.2制定相關政策支持小水電站技術改造。調查表明，老電站經改造后，平均效率能提高15%左右，可更為高效利用水利資源，有利于節約型社會建設。同時，老電站技術改造幾乎不會對生態環境造成任何破壞，如果引入“一體化設計”的新理念，反而會有利于生態環境的改善，在水電開發受生態環境制約愈來愈嚴重的今天，其意義更為重大。但目前，經濟發達的地區，老電站技術改造工作進展較好，而經濟欠發達地區老電站技術改造工作舉步艱難，究其原因主要是政策和觀念問題。建議參照病險水庫除險加固的辦法，由國家出臺相關政策，如中央財政補助、稅收優惠和新電新價政策等，鼓勵投資流向老電站技術改造。

2.3加大監督和檢查力度。小水電行業主管部門應對各地老電站技術改造規劃、國家相關政策執行情況及國家財政資金使用情況加大監督和檢查力度，并會同地方行業主管部門，組織有關專家及時對完成技術改造后電站的運行效果進行評估和驗收。2.4加強人才培養和技術培訓。行業主管部門應采用多種形式加強小水電規劃、設計、施工和管理人員的技術培訓工作，切實引導先進的規劃設計理念、先進的運行管理方法以及先進實用的新材料、新技術、新設備在小水電建設和管理中的應用。

3改造效益

對近年來我縣的實踐表明，小水電站實施技術改造后社會、經濟和生態環境效益明顯，主要體現在：

（1）顯著的社會效益。小水電站技術改造工程可大大提高電站運行的安全可靠性，電站噪音明顯降低，職工勞動強度顯著減輕生產條件得到改善，從而更好地保障職工的身心健康和生命安全。

（2）顯著的經濟效益。一般情況下，技術改造后，機組的能量轉換效率平均能提高15%左右，對于可實行增容的電站，發電量的提高幅度可更大，如對我縣老電站全部進行技術改造，相當于新增2.5萬多kW裝機,每年可增加發電量7500萬kwh。從而不僅使我縣有限的水電資源充分發揮作用，有益于節約型社會建設，而且具有十分明顯的經濟效益。

（3）顯著的生態效益。近年來，水電開發受生態環境因素制約的情況愈來愈嚴重，而老電站技術改造幾乎對生態環境沒有任何破壞，如果引入“一體化設計”的新理念，反而會有利于生態環境的改善。

4結語

篇4

一、要突出技術進步

中氮肥企業絕大部分采用國產工藝技術和設備，對它的技術改造也要緊緊依靠國內研究、設計和大專院校等科研部門所開發的新工藝、新技術。

1．合成氨工藝技術的改造

(1）造氣造氣爐采用新型爐底、爐箅，造氣采用用微機控制、優化操作；采用過熱蒸汽制氣，提高造氣廢鍋蒸汽壓力，并改造造氣風機，增加吹風強度，提高單爐產氣量。

(2)脫硫采用噴射再生技術及新型填料等技術，提高生產能力及脫硫效果。

(3)變換利用現有設備進行全低變技術改造，并采用新型觸媒。

(4)脫碳用苯菲爾脫碳技術的企業，可采用雙塔變壓再生、空間位阻胺、蒸汽噴射閃蒸等技術進行改造；用物理吸收技術的企業，可采用NHD等低能耗脫碳技術進行改造；脫碳富液采用水力透平回收能量。

(5)精制銅洗通過新型填料、新型塔板等進行技術改造，甲烷化采用新型催比劑。

(6)合成采用新型內件進行改造，如采用湖南安淳公司的ⅢJ一99型或南化NC一1200軸徑向合成內件，中置廢鍋回收熱量。

(7)壓縮壓縮機采用膛罐，增加副缸，改造氣閥、填料等技術，增加打氣量，防止泄漏，提高運行周期。

(8)氫回收可根據需要采用膜分離或變壓吸附等技術進行改造。

2、尿素工藝技術的改造

要采用預分離、預精餾流程；設置一吸塔外冷器，增加吸收能力；改造一段蒸發、二段蒸發加熱器；氨泵、甲胺泵等根據情況改為變頻調速，更新改造；新增深度水解系統，回收尿素工藝冷凝液；造粒塔采用新型噴頭。

在自動化控制方面，要采用DES系統優化控制。在公用工程方面，要采用新型橫流冷卻塔，新型填料等新技術改造冷卻水系統；鍋爐采用循環流化床技術，摻燒造氣爐渣，熱電聯產，能量多級利用。

二、必須以經濟效益為中心

通過近幾年化肥市場疲軟的事實，我們充分認識到了經濟效益是企業的立身之本。無論哪一項技術，哪一項工藝，哪一個設備，都要詳細探討和論證投入和產出，仔細地計算經濟效益。提高經濟效益是我們一切工作（包括技術改造和企業管理等）的出發點和歸宿，離開了這一點，一切都是沒有意義的。

中氮改造不能單純靠增加設備來增加能力。要提高技術水平，改造裝置中的“瓶頸”部分，挖掘潛力，以少投入多產出為目標，達到最佳的經濟效益。

三、挖潛改造與擴大規模相結合，實現系列化，規模化

目前，全國中氮肥廠的合成氨裝置大都已達到8萬t/a的規模，這在“八五”當時是經濟規模，安陽化肥廠大膽探索，利用原來的設備，采用新技術，將原來的系統規模擴大到12萬t/a。這是一條值得其它廠推廣和借鑒的經驗。1996年，化工部在安陽化肥廠召開過全國中氮肥行業發展研討會，該廠就已提出過這種想法，但沒有完全得到大家的認同。通過近兩年的實踐證明，他們這一想法已付諸實施，取得良好的經濟效益，噸氨能耗可以降低6．3～7．5GJ，尿素生產成本約降低20％。我國中氮肥裝置的工藝和設備雖然各廠有所不同，但大同小異，可以參照安陽化肥廠的模式進行改造。若全國以煤焦為原料的中化肥裝置先改造20套，即合成氨由8萬t/a增加到12萬t/a，尿素由12萬t/a增加到20萬t/a，那么，總共可增加合成氨能力80萬t/a，尿素能力140萬t/a，差不多相當于增加了3個30萬t/a合成氨廠，而投資則要比新建節省很多。這是我國中氮肥技術改造的一條好路子。近年來，在市場經濟的競爭中，一批小化肥企業脫穎而出，其規模已達到中氮肥的規模。如何進一步改造這批小化肥，方案需要認真研究，要盡量靠近經濟規模。

關于原料路線的改造，各廠條件不同，情況各異，要根據各自的不同特點進行充分論證，因地制宜，不能強求一致。

四、重視產品結構調整，發展多種經營

我國中氮肥絕大部分都是運行了幾十年的老廠，很多廠有幾種甚至幾十種產品，產品單一的生產廠很少，這就為產品結構調整，發展多種經營打下了很好的基礎。如資江氮肥廠這方面做得就很好。該廠既生產為農化服務的混配肥，還開發了多種精細化工產品。

還有的廠氮肥產品相對單一，經不起市場風浪，即使搞了些產品，也形不成氣候，在今后的技改中，必須重視發展多種經營，不能搞單打一。要化肥、化工并舉，走以肥為主、多種經營的路子。但在確定產品方案時，需要認真研究。要注重兩個問題：一是市場；二是技術來源。否則就會形成包袱。

五、握高創新和開發能力

很多中氮肥廠在這方面已經取得了明顯的經濟效益。有的廠利用一些高等院校、科研單位及兄弟廠的新工藝、新技術進行本廠的技術改造。今后，中氮肥廠的改造也應加強與這些部門的聯系。也可以引進國外的一些技術，“取人之長，補己之短”。同時，也要提高自己的發展創新能力，搞些小改小革，增加這方面的投入。目前，我們的中氮肥采用新技術的力度不夠，不夠大膽，需要轉變思想觀念。21世紀是知識經濟時代，誰有新技術，誰就會主動，誰就會在市場競爭中占居有利地位，占領市場經濟的制高點。>

六、加強空觀調控，維持公平競爭秩序

我這里是指整個氮肥行業。

1994年、1995年國內化肥市場走俏，各地各廠新上了一大批裝置，國家也審批了一批項目，氮肥能力增加很快，加之國家又大量進口化肥，造成了目前國內化肥滯銷的局面。應當總結經驗，吸取教訓，加強化肥市場的宏觀調控，控制化肥進口。要控制那些

僅是靠外延提高效益的項目。

近一個時期，國家機關機構改革，行業管理有所削弱，行業遇到一些新情況，如流動資金不足、企業三角債相互拖欠、市場競爭無序等，政府主管部問是不十分清楚的。建議國家加強行業管理，維護公平競爭秩序。希望有關行業管理部問派出相關調查組到企業去深入調查研究，幫助企業解決困難。

另外，行業統計不準確，有些數字水分大，宏觀決策缺乏可靠的依據。化肥企業非常希望國家盡快通過《化肥法》，維護企業的利益，等等。這些都是需要加強的行業管理范疇。

七、要對中氮肥改造給予適當的優惠政策

化肥是關系國計民生的民用物資，解決化肥問題只能立足國內。我國是一個農業大國，國際化肥市場直接受我國化肥需求的影響，過份依賴進口化肥，必然會引起國際市場化肥價格的上漲。這在歷史上是有教訓的。因此，國內不能因為效益差而放棄生產化肥。國家應給予適當的優惠政策鼓勵化肥生產。具體有以下幾個方面的建議：

（1）增加貸款力度，對“八五”、“九五”的項目，國家和地方的貸款要及時到位，盡快把項目建成，不能一拖再拖。貸款利率應適當優惠。

（2）對于引進的關鍵設備，應免證關稅和增值稅。

篇5

EOC技術在有線電視雙向網絡的改造中很少單獨使用，若是單獨使用，現有的技術難以達到電視廣播點數的要求，目前還未出現EOC技術大規模使用的成功案例報告，單獨使用EOC技術改造容易出現EOC設備死機情況，EOC設備使用壽命很短暫，而且還存在漏電的可能性，相關的專業檢測工具一直沒有得到很好的突破，因此EOC技術在雙向改造中一般與其他技術結合在一起使用。分析EOC技術+EPON技術改造的可行性。在有限電視雙向網絡的改造中，采用這兩種技術的雙向改造需要增加光線的適用性，另外在樓道還需要設置光網絡單元等，但是從整體上分析，所投入的改造量并不是很大，用戶能夠接受，技術改造能夠同時使用在舊樓房和新樓房的改造中，能夠滿足不同操作業務的寬帶需求，運行安全性和可靠性都比較高。在雙向網絡的改造中，涉及到的內容比較多，因此在網絡的選取中，要求網絡具有高性能，而且成本要求低，EOC技術的改造能夠滿足這個要求。在雙向網絡的改造中，不需要建設專有機房，只需要采用單芯組網的方式就能實現，極大地節省了主干光纖資源，在維護中比較方便。在雙向網絡的改造中，要求寬帶容量大，而且網絡的安全性和可靠性要求比較高，EOC技術能夠滿足這個要求，能夠向各樓層傳遞千兆寬帶，滿足用戶的不同要求，另外這種技術的應用在擴容方面具有極大地優勢，靈活性很高，而且比較容易實現。

1.2EOC+EPON技術改造

在有線電視雙向網絡的改造中需要遵循技術成熟原則、成本低原則、產品故障發生率低原則等，同時改造后方便維護，EOC+EPON能夠很好的適用。EOC+EPON的聯合使用能夠很好的結合數據網和有線電視網，不需用藥重復覆蓋線路，能夠分布實現改造，入戶簡單異性，EPON技術改造部分主要實現數據業務以及電視回傳業務等，EOC技術在改造中，將頭端設備連接在EPON系統下端，在不改變原有網絡結構的技術上實現雙向改造，單元樓有線電視光接收機用來放置EOC頭端設備，有線電視信號光接收機的受到的電視信號進行調試，然后再將這些調制后的電視信號傳輸到用戶端。用戶在連接EOC終端設備時能夠通過任意的有線電視連接，得到相關的互動電視網絡。通過已經完成的雙向改造應用現狀分析，小區全部割接到EPON技術后，光接收機所覆蓋的小區用戶達到了300多戶，不同小區的改造情況不太一致，每個接收機所覆蓋的用戶也不太一直，一般不會超過100戶。

2發展前景分析

有線電視雙向網改造的一大目的是網絡資源得到充分使用，并促進未來網絡業務的發展。目前EOC技術改造已經使用在一些地區，經過改造，數字電視挽留過作為廣播通道，保證了電視數據的傳輸，用戶通過終端能夠看到數字電視節目，通過以太網接口，用戶能夠訪問網絡。在有線電視雙向網絡的改造中，想要單獨使用EOC技術實現，需要解決很多的問題，需要加強下一點廣播電視網的研究，包括信道模型、編碼調制技術等，為保證技術使用的標準化，需要在以后的發展中制定先進的接入網標準。在技術方便，需要充分考慮到電磁兼容以及家庭聯網等。可以說任何一項技術的使用都會存在優缺點，沒有最好，在以后的技術發展應用中，需要根據實際發展存在的問題不斷改進，促進有線電視雙向改造的開展。

篇6

[論文關鍵詞]歷史文化街區；危房改造；思考

古都風貌保護和現代化建設的矛盾始終是北京城市規劃與建設的重要問題，圍繞這一問題的爭論一直沒有停止過。總的情況是老房子拆的越來越多，文物專家和學者的意見也越來越強烈，例如從1990年到1998年底北京市已經拆除所謂“成片危舊房”420萬平方米(II12)…，而呼吁保護舊城區的文章數量也伴隨著每一次大規模的改造工程與日俱增。對于舊城區的居民來說，由于多數居住條件較差，迫切要求改善生活環境，所以他們對危舊房改造的態度一般是積極的。

從歷史發展規律看，幾千年的人類文明史就是不斷的創造和破壞，這破壞包括了對自然環境的破壞和對前人刨造成果的破壞，特別是改朝換代時對前朝都城的破壞。以北京為例：元大都是廢棄了金中都之后另選址重建的，而且建筑材料是拆除南京(今開封)的金舊宮殿，運其石木北上；明代北京雖然地址基本與元大都差不多，但將元代皇宮完全毀掉另建，考查其他地方也差不多。正因為如此，留存至今的文物古跡已不多，我們應該加倍珍惜。但上述史實也說明了對文物的破壞是不可避免的，尤其是社會動蕩時期。設想如果歷朝都非常注意保護前朝舊物，那么我們今天可能已經沒有多少發展空間了。所有的破壞行為都出于政治需要，明代建都北京時，將元代宮城盡行拆毀，而且要在原有宮殿舊址上堆一座鎮山。這雖然是出于風水方面的考慮，其實也是政治需要。翻閱中國歷史，凡改朝換代時，對前朝宮殿或拆毀或焚燒或廢棄另建，只有清代沿用明朝宮殿，但也按照滿族生活習慣改造了許多。

從城市發展規律看，在工業化進程中，西方發達國家的大都市一般地說會在經歷了郊區化階段之后，又出現高收人人群進人內城，他們替換原有的低收人群體，將舊城區改造為獨戶家庭或共同居住的區域．有人稱這一現象為紳士化過程。紳士化是西方發達國家城市化過程中的一個組成部分，我國尚未出現類似特征的現象，是否為普遍規律還有待進一步研究。但是有一點是可以肯定的，即居住于城市中心區的居民應當是高收人群體。因為隨著科學技術的進步，城市中心區以其優越的地理位置最終還會成為投資的熱點，從而使這里的地價升值，因此在這里居住的人應該具有較強的經濟實力．破舊的平房顯然不能滿足他們的需求。北京地區的民居以四臺院為主，傳統街區的磚木結構房屋多數有上百年歷史，無論是市政公共設施或院落內部結構都不可能考慮現代化生活環境的需求。如果過分強調對原有格局和結構的保留，則會因為供電、供熱、通信、交通和社區服務等方面的問題而降低生活質量。如果一個城市的大部分地區都是這個樣子，其前景是可悲的。伊理爾·沙里寧說：“城市能否免于毀滅取決于一個特別但卻基本的問題是否可能被解決：提供舒適的設施和健康的環境來供人們工作和生活。”可見對原有住房進行適當的改造是必要的，事實上任何居住其中的人也都會想盡各種辦法來改善生活，尤其是富裕階層，這樣的情況在過去也是極平常的事情，例如山西喬家大院，為了摩托車的出人將大門地面改成坡道；為改善居室環境，在平房內鋪設木地板取代磚地面；甚至十分講究的廊檐木雕都出現了火車的圖案，以顯示對現代文明的向往北京的大戶人家的四合院過去也曾經出現過將前窗外推，或在檐柱一線建落地玻璃窗以改善居室環境的做法。所有這些都是較富裕人家發生的事情。我們不可能想像一戶高收人家庭，為了保存自己住房的傳統風格而寧可不去享受現代文明的成果，因為社會在不斷進步，人的思想也在不斷更新，追求美好舒適的生活是人之常情。

從人居環境科學考慮。今天的居民家庭組成已非當年的情況，四合院格局形成時的居民家庭多數為三代或四代共同居住，院內房間很多，按長幼有序、內外有別的原則分配，一個院子十幾口或幾十口人是常見的。多數為一院一戶，并非今天的“大雜院”。由于每個四合院都自成體系，所以都是獨門獨院，各家關起門來過日子，互不相擾，正所謂“閉門而生之具以足”。而今天的家庭構成已經發生了很大變化，多數是三口之家的小家庭，即使與老人同住也不過四五口而已。也沒有大量雇用仆人的情況。對于今天的家庭來說最小的一進院都嫌大，諾大一個院落僅住幾口人，首先是缺乏安全感；其次朝向不好的東廂和倒座也不便居住，這更使得院落空曠，也增加了不安全的因素。再從交通方面分析，舊城區的街道寬度已經顯然不適應今天的需求。多年來舊城區胡同的寬度基本沒有太大變化，例如西四北一條至八條比較規整的胡同，建筑之間的距離為6米(m)左右，道路寬度只有2～3米(m)。這樣的道路已經很不適應今天的交通，所以許多地區都不得不采取措施來維護交通秩序，例如設置單行線或按時段限制某種車輛通行等。所有這些都說明了原有的街區在很大程度上已經不適應今天的生活方式，改造是必然趨勢。

其實北京民居的基本形式四臺院也是逐漸形成的，在其發展過程中也有變化。例如根據后英房元代居住遺址復原的民居，雖然已經是封閉的四合院形式，但與明清時期的四臺院還是有區別的。

一個時期的民居形式，必然與當時的家庭人口組成、生活習慣及社會環境等因素分不開。因此隨著時間的推移，民居的結構也會逐步調整。所以從提高生活質量角度看，不應該過分強調百分之百的原樣保存，更何況人們對生活環境的要求也越來越多樣化。

從北京城市總體風貌的大環境來看，也在逐漸地變化，著名的“燕京八景”就是例證。最初的“燕京八景”是金代形成的，但明代以后所提到的“燕京八景”卻并非完全是金代的風景，并更名為“北京八景”。如《日下舊聞考》引《胡廣北京八景圖詩序》：“昔之八景偏于一隅，猶且見于歌詠……。縱觀神京(北京)郁蔥佳麗，山川草木，衣被云漢昭回之光．昔與今又豈可同觀哉?……遂命日北京八景。”今天的太液池、瓊島和薊門甚至于不在原來的位置。基于以上分析，我們以為北京的城市建設還應當以發展為本。但絕不是反對保護古都風貌，任何帶有民族特色和歷史傳統的標志性建筑和痕跡都應努力保護，否則將失去北京的特色。如何在建設和發展的同時保護好北京的古都風貌?我們的建議是將傳統歷史文化街區分為三類，即完全原樣保護的區域、高檔住宅區和旅游商業區。以下分別論述具體的實施方案。

完全原樣保護區是指傳統的四合院格局尚未被破壞，而且周邊環境基本完好的區域。這樣的地區已經不多，其中的建筑應當完全原樣保護，要整舊如舊，讓歷史凝凍在這里。按照古建筑標準整修過的四合院等建筑，不必用于居住，也不用于辦公，可作為各類博物館向公眾開放。人們走進這樣的博物館就好像看見了過去的北京，這是極好的歷史教科書，極好的鄉土教材，當然也是極其寶貴的財富。這里需要注意的是王府和民宅都應保護，因為反映了不同階層的居住環境。南鑼鼓巷和西四北條至八條這兩片區域內保存最好的四合院可按此方法。此外，故宮附近地區的較好古建筑也可以這樣處理，以利于成片保護。完全原樣保護的建筑不可能太多，因為需要很大的財力，不僅一次性投資大，而且后續的維修保養費用也不可低估，磚木結構的房屋每隔幾年就必須維修。因此最好由市政府出資建設和管理。

所謂高檔住宅區是指25片歷史文化保護區中的非商業地段，并且不是文物古跡的民居。在這些區可以將原有住房改造為高檔商品房。如前所，這里的居民當屬于富裕階層，因此老房子必然做比較大的改革，以滿足人們對現代化生活環境的要求。但在改建時一定要遵循以下原則：第一不能改變舊的胡同格局：胡同和四合院是北京古都總體風貌的主要特征之一，因此不要改變其基本形式，以保護原有棋盤式道路網骨架和街巷胡同格局考慮到交通問題，將胡同適當加寬是可以的但不必太寬，因為高檔住宅區的人口密度不會太大，而且過寬的胡同會使古城風貌丟失第二，建筑高度也要控制，以維持保護區及城市總體面貌平緩開闊的形象，這樣做會因降低容積率而提高成本，但這是必須的。其實早在1985年首都規劃建設委員會就頒布過建筑高度控制的規定，關鍵是認真遵照執行。該地區的房屋可以是平房，也可以是二層或三層的樓房。如果建成高檔四臺院，也應以小型為主，這是從家庭人口組成的實際考慮的。為了維持胡同的基本模樣，院子臨街的房屋一定是平房，靠里邊可建二三層的樓房，以站在胡同內看不到為準。這樣設計的目的是，在維護總體棋盤式道路網骨架和街巷胡同格局的前提下，適當提高容積率，以提高開發商的積極性。

旅游商業區應有多種形式，因此可分別設計在胡同中旅游，最好要體驗胡同風情，因此除了看傳統建筑和風景外，還要了解居民生活。目前的什剎海胡同游就是這樣安排的，也很受游客歡迎。但需要注意研究以下兩方面的問題：首先是旅游區居民的意愿，凡有接待任務的家庭必須是自愿，或愿意宣傳北京而主動向游客介紹老北京的風土人情或好客或希望借此有一些收入。因此作一次民意調查，摸清當地居民的想法是必要的。不同類型的居民可能有不同的觀點，例如較富裕者除非特別好客是不一定歡迎游客光顧私宅的。其次，由于當地居民向旅游者展示的是當代北京人的真實生活，而不是過去的樣子。所以他們的生活條件也應當給以足夠重視，比如能源供應、衛生條件和通信等設施要改造，院內私搭亂建的臨時建筑要拆除，以改善總體形象。這里的民居應大體上維持原樣，但應經常維修保養。

在以商業經營和旅游參觀為目的的區域，建一些仿古建筑我們認為是完全可以的。因為這里主要是突出傳統文化氛圍和提供優質購物環境，有些購物場所還起著展示的作用。所以用鋼筋混凝土做主要結構亦無不可，只要建筑風格大體上遵循傳統式樣即可。這樣的原則也適用于建造文物陳列館，因為展示的并不是建筑本身，不能統稱為“假古董。事實上這方面成功的例子也不少，如琉璃廠文化街我們認為基本是成功的，因為既然是用于商業目的，就沒有必要恢復成一二百年前的樣子。又如現在什剎海的匯通祠，比原來高出了大約兩層樓房，下面完全是鋼筋混凝土構造，四周僅以土石堆積并植樹美化，效果也很不錯，既恢復了原有風貌又可增加使用面積且與地鐵互不相擾頤和園近年建成的文昌院，主要用于文物展覽。從外表看是古典建筑，連地面鋪設的方磚都很像舊物。其實是完全的現代作品，廊柱甚至斗拱都用現代建筑材料，地下室是很好的文物保存倉庫。院內地面草坪中增加的照明設備與古代風格的建筑也很協調。

1950年代初，粱思成教授曾提出過保護北京城墻的設想，但沒有被采納。如今城墻的絕大部分已不存在，城內也興建了許多不同風格的新建筑，要想將北京城整體作為古跡保護是不可能的，也沒有必要。任何一個城市都是不斷發展的，但是在發展的過程中要始終保持自己的特色，也就是說新建筑的風格不要離傳統風格太遠，才能在總體上協調。

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第一章概述

機床作為機械制造業的重要基礎裝備，它的發展一直引起人們的關注，由于計算機技術的興起，促使機床的控制信息出現了質的突破，導致了應用數字化技術進行柔性自動化控制的新一代機床－數控機床的誕生和發展。計算機的出現和應用，為人類提供了實現機械加工工藝過程自動化的理想手段。隨著計算機的發展，數控機床也得到迅速的發展和廣泛的應用，同時使人們對傳統的機床傳動及結構的概念發生了根本的轉變。數控機床以其優異的性能和精度、靈捷而多樣化的功能引起世人矚目，并開創機械產品向機電一體化發展的先河。數控機床是以數字化的信息實現機床控制的機電一體化產品，它把刀具和工件之間的相對位置，機床電機的啟動和停止，主軸變速，工件松開和夾緊，刀具的選擇，冷卻泵的起停等各種操作和順序動作等信息用代碼化的數字記錄在控制介質上，然后將數字信息送入數控裝置或計算機，經過譯碼，運算，發出各種指令控制機床伺服系統或其它的執行元件，加工出所需的工件。數控機床與普通機床相比，其主要有以下的優點：1.適應性強，適合加工單件或小批量的復雜工件；在數控機床上改變加工工件時，只需重新編制新工件的加工程序，就能實現新工件加工。2.加工精度高；3.生產效率高；4.減輕勞動強度，改善勞動條件；5.良好的經濟效益；6.有利于生產管理的現代化。數控機床已成為我國市場需求的主流產品，需求量逐年激增。我國數控機機床近幾年在產業化和產品開發上取得了明顯的進步，特別是在機床的高速化、多軸化、復合化、精密化方面進步很大。但是，國產數控機床與先進國家的同類產品相比，還存在差距，還不能滿足國家建設的需要。我國是一個機床大國，有三百多萬臺普通機床。但機床的素質差，性能落后，單臺機床的平均產值只有先進工業國家的1/10左右，差距太大，急待改造。舊機床的數控化改造，顧名思義就是在普通機床上增加微機控制裝置，使其具有一定的自動化能力，以實現預定的加工工藝目標。隨著數控機床越來越多的普及應用，數控機床的技術經濟效益為大家所理解。在國內工廠的技術改造中，機床的微機數控化改造已成為重要方面。許多工廠一面購置數控機床一面利用數控、數顯、PC技術改造普通機床，并取得了良好的經濟效益。我國經濟資源有限，國家大，機床需要量大，因此不可能拿出相當大的資金去購買新型的數控機床，而我國的舊機床很多，用經濟型數控系統改造普通機床，在投資少的情況下，使其既能滿足加工的需要，又能提高機床的自動化程度，比較符合我國的國情。1984年，我國開始生產經濟型數控系統，并用于改造舊機床。到目前為止，已有很多廠家生產經濟型數控系統。可以預料，今后，機床的經濟型數控化改造將迅速發展和普及。所以說，本畢業設計實例具有典型性和實用性。

第二章總體方案的設計

2.1設計任務本設計任務是對CA6140普通車床進行數控改造。利用微機對縱、橫向進給系統進行開環控制，縱向（Z向）脈沖當量為0.01mm/脈沖，橫向（X向）脈沖當量為0.005mm/脈沖，驅動元件采用步進電機，傳動系統采用滾珠絲杠副，刀架采用自動轉位刀架。2.2總體方案的論證對于普通機床的經濟型數控改造，在確定總體設計方案時，應考慮在滿足設計要求的前提下，對機床的改動應盡可能少，以降低成本。（1）數控系統運動方式的確定數控系統按運動方式可分為點位控制系統、點位直線控制系統、連續控制系統。由于要求CA6140車床加工復雜輪廓零件，所以本微機數控系統采用兩軸聯動連續控制系統。（2）伺服進給系統的改造設計數控機床的伺服進給系統有開環、半閉環和閉環之分。因為開環控制具有結構簡單、設計制造容易、控制精度較好、容易調試、價格便宜、使用維修方便等優點。所以，本設計決定采用開環控制系統。（3）數控系統的硬件電路設計任何一個數控系統都由硬件和軟件兩部分組成。硬件是數控系統的基礎，性能的好壞直接影響整體數控系統的工作性能。有了硬件，軟件才能有效地運行。在設計的數控裝置中，CPU的選擇是關鍵，選擇CPU應考慮以下要素：1.時鐘頻率和字長與被控對象的運動速度和精度密切相關；2.可擴展存儲器的容量與數控功能的強弱相關；3.I/O口擴展的能力與對外設控制的能力相關。除此之外，還應根據數控系統的應用場合、控制對象以及各種性能、參數要求等，綜合起來考慮以確定CPU。在我國，普通機床數控改造方面應用較普遍的是Z80CPU和MCS-51系列單片機，主要是因為它們的配套芯片便宜，普及性、通用性強，制造和維修方便，完全能滿足經濟型數控機床的改造需要。本設計中是以MCS-51系列單片機，51系列相對48系列指令更豐富，相對96系列價格更便宜，51系列中，是無ROM的8051，8751是用EPROM代替ROM的8051。目前，工控機中應用最多的是8031單片機。本設計以8031芯片為核心，增加存儲器擴展電路、接口和面板操作開關組成的控制系統。2.3總體方案的確定經總體設計方案的論證后，確定的CA6140車床經濟型數控改造示意圖如圖所示。CA6140車床的主軸轉速部分保留原機床的功能，即手動變速。車床的縱向（Z軸）和橫向（X軸）進給運動采用步進電機驅動。由8031單片機組成微機作為數控裝置的核心，由I/O接口、環形分配器與功率放大器一起控制步進電機轉動，經齒輪減速后帶動滾珠絲杠轉動，從而實現車床的縱向、橫向進給運動。刀架改成由微機控制的經電機驅動的自動控制的自動轉位刀架。為保持切削螺紋的功能，必須安裝主軸脈沖發生器，為此采用主軸靠同步齒形帶使脈沖發生器同步旋轉，發出兩路信號：每轉發出的脈沖個數和一個同步信號，經隔離電路以及I/O接口送給微機。如圖2－1所示：

第三章微機數控系統硬件電路設計

3.1微機數控系統硬件電路總體方案設計本系統選用8031CPU作為數控系統的中央處理機。外接一片2764EPROM，作為監控程序的程序存儲器和存放常用零件的加工程序。再選用一片6264RAM用于存放需要隨機修改的零件程序、工作參數。采用譯碼法對擴展芯片進行尋址，采用74LS138譯碼器完成此功能。8279作為系統的輸入輸出口擴展，分別接鍵盤的輸入、輸出顯示，8255接步進電機的環形分配器，分別并行控制X軸和Z軸的步進電機。另外，還要考慮機床與單片機之間的光電隔離，功率放大電路等。其硬件框圖如圖3－1所示：圖3－28031芯片內部結構圖各引腳功能簡要介紹如下：⒈源引腳VSS：電源接地端。VCC：＋5V電源端。⒉輸入/輸出（I/O）口線8031單片機有P0、P1、P2、P34個端口，每個端口8根I/O線。當系統擴展外部存儲器時，P0口用來輸出低8位并行數據，P2口用來輸出高8位地址，P3口除可作為一個8位準雙向并行口外，還具有第二功能，各引腳第二功能定義如下：P3.0RXD：串行數據輸入端。P3.1TXD：串行數據輸出端P3.2INT0：外部中斷0請求信號輸入端。P3.3INT1：外部中斷1請求信號輸入端。P3.4T0：定時器/計數器0外部輸入端P3.5T1：定時器/計數器1外部輸入端P3.6WR：外部數據存儲器寫選通。P3.7RD：外部數據存儲器讀選通。在進行第二功能操作前，對第二功能的輸出鎖存器必須由程序置1。⒊信號控制線RST/VPD：RST為復位信號線輸入引腳，在時鐘電路工作以后，該引腳上出現兩個機器周期以上的高電平，完成一次復位操作。8031單片機采用兩種復位方式：一種是加電自動復位，另一種為開關復位。ALE/PROG：ALE是地址鎖存允許信號。它的作用是把CPU從P0口分時送出的低8位地址鎖存在一個外加的鎖存器中。外部程序存儲器讀選通信號。當其為低電平時有效。

VPP：當EA為高電平且PC值小于0FFFH時CPU執行內部程序存儲器中的程序。當EA為低電平時，CPU僅執行外部程序存儲器中的程序。XTAL1：震蕩器的反相放大器輸入，使用外部震蕩器時必須接地；XTAL2：震蕩器的反相放大器輸出，使用外部震蕩器時，接收震蕩信號；（2）片外三總線結構單片機在實際應用中，常常要擴展外部存儲器、I/O口等。單片機的引腳，除了電源、復位、時鐘輸入以及用戶I/O口外，其余的引腳都是為了實現系統擴展而設置的，這些引腳構成了三總線形式：⒈地址總線AB地址總線寬度為16位。因此，外部存儲器直接尋址范圍為64KB。由P0口經地址鎖存器提供16位地址總線的低8位地址（A7～A0），P2口直接提供高8位地址（A15～A8）。⒉數據總線DB數據總線寬度為8位，由P0口提供。⒊控制總線CB控制總線由第二功能狀態下的P3口和4根獨立的控制線RST、EA、ALE和PSEN組成。其引腳圖如圖3－3所示：3.1.28255A可編程并行I/O口擴展芯片8255A可編程并行I/O口擴展芯片可以直接與MCS系列單片機系統總線連接，它具有三個8位的并行I/O口，具有三種工作方式，通過編程能夠方便地采用無條件傳送、查詢傳送或中斷傳送方式完成CPU與設備之間的信息交換。8255A的結構及引腳功能：1、8255A的結構8255A的內部結構如圖3－4所示。其中包括三個8位并行數據I/O端口，二個工作方式控制電路，一個讀/寫控制邏輯電路和一個8位數據總線緩沖器。各部分功能介紹如下：（1）三個8位并行I/O端口A、B、CA口：具有一個8位數據輸出鎖存/緩沖器和一個8位數據輸入鎖存器。可編程為8位輸入、或8位輸出、或8位雙向寄存器。B口：具有一個8位數據輸出鎖存/緩沖器和一個8位輸入或輸出寄存器，但不能雙向輸入/輸出。C口：具有一個8位數據輸出鎖存/緩沖器和一個8位數據輸入緩沖器，C口可分作兩個4位口，用于輸入或輸出，也可作為A口和B口選通方式工作時的狀態控制信號。（2）工作方式控制電路A、B兩組控制電路把三個端口分成A、B兩組，A組控制A口各位和C口高四位，B組控制B口各位和C口低四位。兩組控制電路各有一個控制命令寄存器，用來接收由CPU寫入的控制字，以決定兩組端口的工作方式。也可根據控制字的要求對C口按位清“0”或置“1”。（3）讀/寫控制邏輯電路它接收來自CPU的地址信號及一些控制信號，控制各個口的工作狀態。（4）數據總線緩沖器它是一個三態雙向緩沖器，用于和系統的數據總線直接相連，以實現CPU和8255A之間信息的傳送。

參考文獻：

[1]王潤孝，秦現生.機床數控原理與系統.西安:西北工業大學出版社,2000

[2]李華，MCS-51單片機實用接口技術.北京:北京航空航天大學出版社,1993

[3]李圣怡等，Windows環境下軟硬件接口設計.長沙:國防科技大學出版社,2001

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（1）學時少，涵蓋信息量大。教師面臨著如何結合本校辦學模式和本專業學生深造和就業的需要來重新組織、整合教學內容的難題。

（2）先進制造技術是一門動態的、不斷吸收高新技術發展的技術，大多數教師受到現有教材的限制，無法在授課過程中及時融入先進制造技術的最新發展現狀。

（3）實驗設備匱乏，無法通過與教學內容相關的實踐環節來加深學生對理論授課內容的理解。

（4）課件制作難度大。先進制造技術內容繁雜，涉及多種先進制造工藝、原理、加工過程及應用。授課過程中僅采用文字結合圖片講解是遠遠不夠的。

（5）很多高校教師基本還是采取灌輸式的教學方法，達不到培養學生創新思維和創新能力的目的。

（6）現有的教材內容繁雜，相對陳舊。上海海洋大學是一所有百年辦學歷史、技術實力雄厚、特色鮮明，特別在海洋科學與工程、海洋漁業、海洋信息等學科具有較強的教學與科研水平。近年來，工程學院在海洋工程材料、海洋工程裝備、海洋可再生能源的研究和應用方面取得了突破性進展。如何寓研于教，不斷探索和總結教育教學的內在規律，提高教學質量是我們所面臨的關鍵問題。

二、“先進制造技術”案例式教學策略

（一）整合教學內容

精選目前海洋工程裝備制造中最前沿的技術，分大類，然后從每大類中再挑選出此類技術中最前沿、最先進的技術，以此為主題，廣泛收集相關案例資料的最新研究成果，及時補充教學內容，確保教學內容的前瞻性，最好從中國期刊網上或elsevier上下載科技文獻以備參考，同時可以參加一些大型的相關技術產品展覽會來拓寬視野并積攢素材。

（二）選擇案例資料

從眾多案例資料中挑選出最相關且淺顯易懂的案例，激發學生對海洋工程裝備等相關內容的興趣，逐漸過渡到所要講授的某項先進制造技術，同時需要從先進制造技術的重要性、用途等方面對學生加強引導，讓學生在課堂上積極參與思考，并結合教師課堂教學談談自己的感受及本節課的收獲，比如先讓學生自己針對該項先進制造技術的優勢、技術特點、應用條件、加工成本、加工質量及效率等各個方面進行討論。學生由被動接受知識變為主動去學習，這一輸入到輸出的過程既鍛煉了學生的語言表達能力，又充分調動教與學雙方的主動性，使得學生在討論交流中獲得更多的啟發，并學會去思考問題；同時鼓勵學生在課下查閱相關文獻，提前做好功課，帶著問題來聽課，培養學生自主學習的能力。

（三）完善多媒體課堂教學課件

制作案例的教學課件，要包含海洋類技術的定義原理、海洋工程樣件的制備、設備的選擇、加工過程、檢測等，并盡量多地利用相關的圖片、動畫、視頻來吸引學生的眼球，使學生更加清楚全面地了解整個零件的加工過程；在課前備課時，要大量查閱相關內容，挑選有用的信息，特別是具有應用性和市場潛力大的先進制造技術及時添加到教學內容中，從而讓學生從高層次、新角度來認真對待這門課；在進行課件設計時，將涉及的相關信息巧妙地融入到課件中來，并注意與課本知識有機結合，通過播放與先進制造技術應用領域相關的視頻，讓學生更加深刻地了解先進制造技術在海洋工程方面的運用。

（四）融合海洋特色的案例及改進課外互動模式

21世紀是海洋的世紀，面對海洋資源開發這一不斷成長的新興市場，世界各國都在積極發展相關裝備，加快海洋資源開發和利用已成為世界各國發展的重要戰略取向。首先需要對海洋工程有關教材進行修訂，并圍繞研究主題發表較高質量的研究論文，給同類高校相同或相近專業建設提供參考經驗。其中實踐環節可通過購買相關精密器材比如超短激光器，并開設實踐課程，培養學生的動手能力和分析試驗結果的能力，所獲的試驗結果又可作為新的案例應用于教學中，這就是將理論環節與實踐環節有機結合，從而形成了課程的教學體系；同時為了彌補課上教學學時不足這一缺陷，可借助數字化網絡平臺實現師生課外互動這一教學方式，使教學過程得以繼續延伸，以數字化的形式在整個教學網內，實現資源共享、教學互動，適應多層次教學的需求，進而提升教學質量。

（五）改革考試方式

增設案例考試環節。給定主題，學生自己尋找案例，主動查閱文獻并制作課件進行講解，以增強學生對科技文獻的閱讀和理解能力，為畢業設計撰寫綜述打下堅實的基礎；同時，每位學生都需對本課程的教學效果進行評價，比如以5分制的方式，以小紙條的形式給任課教師打分，同時可提出對課堂教學具有建設性的意見，教師可根據學生對課程的評價來反映出學生對本課程的參與程度，將其作為考核學生的一種方式。同時考試的形式可采取課堂討論、小組成員演講、布置大作業、文獻查新等形式，根據具體情況按照一定比例來決定學生本課程的最終成績，可避免僅憑一張試卷的分數來評定和決定學生對本課程的掌握情況。

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1.企業調研。對行業、企業中職畢業生的需求情況及培養目標定位的情況進行廣泛的調研，形成《永康市模具專業人才需求及專業課程改革調研報告》。通過全面而深入的調研，了解模具行業企業對模具專業中職畢業生的需求，為模具專業課程改革的展開提供全面而真實的資料。

2.組建模具專業課程改革委員會。由學校分管校長、專業帶頭人、模具行業專家組成模具專業課程改革委員會。

3.形成課程模式。形成以培養文化素質為目的的“公共課程”，以培養核心技能與專業素質為主要內容的“核心課程”，以強化技能訓練的“教學項目”。

(二)選編若干工作項目

我們走訪了永康市乃至浙江省模具企業、模具車間、模具個體加工店等單位100多家，發放問卷800份，回收有效問卷550份；調查中職學校10所，發放并回收了中職教師問卷32份。項目組還充分利用了模具行業協會的優勢資源，與企業進行座談交流。調查地區覆蓋了浙江省的臺州市、寧波市、金華市等部分有代表性的模具生產地區。調研的目的是結合職業資格考核標準和行業、企業崗位標準，將搜集到的企業崗位生產任務，依據職業教育的規律進行拆分、簡化、組合等處理，附以對應的生產崗位所需要的工藝圖紙、加工程序和工藝卡片等資料，組成若干個作為職業教育和培訓的內容單元，即“工作項目”。

(三)確定核心課程與教學項目

在學校“專家咨詢委員會”“專業指導委員會”“教學指導委員會”的具體指導下，聘請模具行業專家、省內兄弟學校骨干教師多次研討，對職業工作任務逐層分解，最終形成模具專業核心技能、核心課程以及與之對應的教學項目。核心技能是依據企業工作任務分析和調研確定的企業崗位能力的重要性排序、中職生學習時間與能力等，按照校內提煉—各校提煉—校內整合—校內再提煉—專業教師、專家商討提煉的過程進行歸納概括。核心課程強調以學生預期工作崗位所需的核心技能為基礎，本著“必需、夠用”原則降低基礎課的難度，把理論課融入實踐，使課程內容更加適應學生特點；教學項目中教學內容包括該項目所需的相關實踐性知識、理論知識、拓展性知識及練習。

(四)構建新型課程體系

學校各專業課程開發組，根據職業崗位能力要求，結合職業資格技能標準及學生職業生涯發展需要設置課程和教學環節，結合企業的新設備、新工藝、新技術、新材料的實際情況，依據職業能力形成的規律，構建以崗位需求為依據、以能力為本位、以職業實踐為導向、以項目課程為主體的課程體系。新課程體系精簡了設計和原理類課程，對與就業崗位(群)能力要求關系不十分緊密而對綜合職業能力培養又必須的部分理論課程進行綜合化處理，突出“公共基礎課+專業核心課程+選修課程”的基本思路。

(五)開發系列教學資源

1.以教學指導方案為依據，以企業實際生產典型產品為實例，組織專業教師參與教材開發。目前，教材已經全部正式出版并投入使用。

2.建立了完善的數字化課程資源庫，將所有課程的電子教案、課件、試題、視頻、圖片以及網絡課程、精品課程等，上傳到學校網絡資源庫，供教師備課、上課使用，學生也可進行網絡課程學習。

3.建設精品課程及其配套信息化資源庫。各專業由專業帶頭人牽頭，依據精品課程標準，從課程內容、師資配備、實訓和教學環境建設、教法和教學設計等層面，就每一門課程進行精心研究和實踐，直至成為精品課程。同時依托信息化資源庫管理平臺，形成完善的核心課程與精品課程教學資源庫。

(六)形成教學指導方案與教學大綱

模具專業課程標準體現了專業對學生在知識與技能、過程與方法、情感態度與價值觀等方面的基本要求，規定了專業課程的性質、目標、設計思路、內容框架，并提出教學和評價方法的建議。它是一個“最低要求”，是絕大多數學生都能達到且必須達到的標準。通過教學項目的實施，引導學生以完成項目任務為主要學習方式，使學生在理論與實踐的反復交替中進行專業學習。

二、課程改革保障條件

1.進行頂層設計，采取項目負責制，建立一套高效的工作機制。課程改革需要學校的頂層設計。學校主要領導為總設計師，分管領導為項目負責人，教科研部牽頭進行前期策劃，各教學部“項目組”承擔各個子項目，形成項目管理式的工作機制。

2.專家引領，企業參與，形成一套完整穩定的管理制度。我校成立了由行業企業領導、專家、技術人員以及學校領導、專業帶頭人、骨干教師組成的“專家咨詢委員會”“專業指導委員會”和“教學指導委員會”。從企業調研到人才需求分析，從典型工作項目編制到課程內容選定，從教學計劃到教學實踐，每一環節都有企業的深度參與，并形成了相對穩定的管理制度，真正體現學校主體、行業指導，企業參與。

3.建設基地，模擬場景，創設一個現代化的實訓條件。學校依靠校政企協同共建，先后建立了6個大型現代化的實訓車間以及2個工作室，為“教學做合專業課程改革模具專業課改思路20一”的“一體化教學”提供了準企業環境。實訓車間、現代化理實一體實驗室、生產車間、校外實訓基地等為整個新課程體系的實施創造了條件。

三、課程改革成效

(一)教學模式不斷改革

本專業形成了“以核心技能培養為專業課程改革主旨、以核心課程開發為專業教材建設主體、以教學項目設計為專業教學改革重點”的浙江省中等職業教育專業課程改革新思路，建構了“核心課程+教學項目”專業課程的新模式。與原有專業課程模式相比，這種模式更具職業性、實用性和指導性，對于提高職業教育的教學效能具有重要的作用。課程設置和課程實施計劃相互處在一種動態適應狀態，每當出現與教學實際相悖的情況，都會得到及時調整，還可據此協調教學進程與企業生產周期，協調學校教學與企業實習之間的時間或空間關系。經過幾上幾下的修正協調，形成了更加切合實際的、符合本校教育教學環境條件的課程、課程設置及其實施計劃。

(二)工學結合不斷深入

1.進行學制改革，把全日制與工學結合起來。第一學年全日制，在校學習理論基礎課程；第二學年學生按照本人志愿，進入企業自主選擇某一模塊帶薪開始專業學習(在企業邊工作邊學習，學校和企業共同參與)。具體安排為第三學期到已經聯系好的企業進行帶薪頂崗學習，第四學期回到學校進行其他工種的學習。

2.以學校建有的生產車間為依托，將以往教學性技能實訓轉化為生產性實訓，把職前教育和職后教育有機結合起來。按照教學計劃，學生在校期間輪批進入生產車間學習，生產真實的企業產品，從而讓“工”與“學”無縫對接。這樣不但避免了以往教學內容與企業需求脫節的問題，而且可以讓學生提前受到企業文化的熏陶。學校制訂了完善的考核評價制度，將這一過程與學生的技能考核相結合，對學生在工學結合期間的技能學習給出科學的評價。

3.以進駐學校模具研發中心的鋒鋒模具廠為平臺，把原本在校內實施的專業課程放在工廠的真實環境中進行。由企業技術人員和學校教師結合生產實際由學生根據自身的工作安排，選擇白天或晚上參加集中授課，從而解決學生“工有余”而“學不足”的問題，保證專業理論課的授課量。同時通過“工學結合”營造真實的工作環境，校企聯合培養學生，既縮短了學校與企業的距離，也實現了學生理論聯系實際、逐步成長為適應企業需要的人才的目的。

(三)考核方法不斷創新

以職業資格標準為依據，圍繞職業能力培養目標，建立課程考核評價體系，改變僅靠理論筆試和以分數為考核標準的評價方法，堅持知識、能力、技能考核并重，以能力和技能考核為主的原則，實行靜態考核和動態考評相結合，結果考核與過程考評相結合，加強整個學習過程的管理和考核，建立新的學習成績評估體系。對學生學習態度、團隊精神、操作規范進行考評，重視學習過程中的職業知識、職業能力、職業品質的綜合考評。

篇10

如果對所用的普通車床和長時間使用的車床不進行改造，僅購買新的數控車床，則會增加許多生產廠家設備方面的成本。所以生產廠家對普通車床及長時間使用的車床進行數控化改造是必經之路。

由于進行數控化改造對于改造廠家來說，較雜又亂，但如何對改造的數控機床進行質量控制則是我們一直以來需要探討的問題，在此談一下如何進行改造數控車床的質量控制。

普通車床數控改造分為新機改造和舊機改造，新機改造是用戶購買普通車床或普通光機（指僅帶床頭箱和縱、橫向導軌的車床），改造廠家根據其要求進行數控化改造。舊機改造是指用戶將已經使用過的普通車床或數控車床進行翻新并進行數控化改造。其中舊機改造包括大修車床改造和用戶舊機部件改造。在此淺談改造數控車床在機械方面的質量控制方法、著重控制點和檢驗過程。

一、新機改造和舊機大修車床改造都必須經過如下相同改造

(1)更換X軸、Z軸絲桿、軸承、電機。

(2)增加電動刀架和主軸編碼器。

(3)增加軸向電機的驅動裝置，限制運行超程的行程開關，加裝變頻器（客戶需要）以及為了加工和安全所需的電氣部分。

(4)X軸、Z軸的絲桿兩端支承面的配刮、滾珠絲桿副托架與床鞍的配刮、床身與床鞍導軌副進行配刮。

(5)據需要增加防護設施，如各向絲桿的防護罩，安全防護門，行程開關的防護裝置。

二、新機改造和舊機大修車床改造的不同點

(1)新機改造的主軸和尾座部分未進行改動，主軸部分和尾座部分無須進行再改造。

(2)舊機大修車床由于經過長時間使用，導軌已磨損，為了保證大修后，能繼續長時間使用而不變形，必須經過淬火工序，然后磨導軌，且磨導軌后必須保證導軌硬度≥HRC47。

(3)舊機大修車床應根據客戶需要對主軸部分和尾座部分進行改造和調整。

三、新機改造和大修機床改造的精度檢驗是檢驗的重要項目

精度檢驗執行JB/T8324.1-1996《簡式數控臥式車床精度》。

四、新車床改造的精度質量控制如下

(1)鏟刮檢驗。新車床改造經過對X軸、Z軸的絲桿兩端支承面的進行配刮、對滾珠絲桿副托架與床鞍進行配刮、床身與床鞍導軌副進行配刮等。車床的主軸、尾座部分未拆動。檢驗方法如下：用配合面進行涂色，相互配合面進行結合，并相對摩擦，然后對鏟刮面進行鏟刮點數檢驗，并對結合處用塞尺進行結合程度檢驗，其中刮研點不得低于6點/25*25mm，0.03mm的塞尺塞結合處，不入。

(2)絲桿與導軌平行度檢驗：裝配絲桿時，絲桿與導軌的平行度必須≤0.02mm。

(3)精度檢驗的G1項中導軌在垂直平面內的直線度(只許凸)應由普通車床廠家進行保證，不作為重點檢驗項目。

(4)精度檢驗中的主軸部分精度G4、G5、G6項也應由普通車床廠家進行保證，不作為重點檢驗項目。

(5)G11項床頭、尾座兩頂尖的等高度由普通車床廠家進行保證，不作為改造廠家質量控制的重點項目。

五、用戶大修車床改造的精度檢驗

由于進行了磨導軌，基準面已變動，所以精度檢驗中的所有項目必須進行檢驗，且應嚴格進行控制，以保證改造后的使用性能。

六、大修車床改造和新機改造的其它質量重要控制點

(1)銹蝕檢查：各橫、縱向導軌面，主軸、主軸法蘭盤，尾座空心套和各

(2)外露非油漆表面都必須采取防銹措施，如清洗干凈后，用脂等進行防銹檢查：鏟刮面、絲桿和軸承在進行裝配前必須清洗干凈，不得留有紅丹粉、鐵削和其它臟物質；電箱內側、防護罩內側無灰塵、臟物。

(3)滲漏檢查：大修車床改造的主軸軸承和齒輪等必須保持，大修車床改造和新車床改造的軸向絲桿和軸承必須有，必須有冷卻裝置，且以上和冷卻中接頭處，油、水箱等處都不得有滲漏現象。

(4)機床噪聲、溫升、轉速、空運轉試驗：

①主軸在各種轉速下連續空運轉4min，其中最高轉速運轉時間不小于2小時。整機空運行時間≥16h，對圓弧、螺紋、外圓、端面等循環車削進行模擬空運行試驗。

②主軸軸承溫度穩定后，測軸承溫度及溫升滾動軸承：溫度≤70℃，溫升≤40℃；滑動軸承：溫度≤60℃，溫升≤30℃。

③機床噪聲聲壓級空運轉條件下≤83dB(A)，且機床有無不正常尖叫、沖擊聲。各軸方向進給運動進行應平穩，無明顯振動、顫動和爬行現象。

④機床連續空運轉試驗在規定連續空運轉時間內，無故障，運行可靠，穩定。

(5)用戶更換部件（包括機床部分的維修）的改造：由于車床更換部件的改造項目較多，主要是更換主軸軸承、軸向絲桿、軸向電機、軸向軸承和系統。

①更換主軸軸承：由于更換主軸軸承是為了保證加工外圓和端面的精度，必須在更換軸承后，先行檢驗主軸的噪聲在無異常的情況下，整機噪聲聲壓級不得超過83dB（A），然后進行加工精度檢驗，并檢驗加工工件的表面粗糙度。