導言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇低碳化設計論文，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內容能為您提供靈感和參考。

篇1

隨著社會經濟和科技的發展，全世界的人口結構也在發生著變化，人口老齡化已經成為全世界共同面對的嚴峻問題。在全球人口老齡化趨勢不可避免的大環境前提下，我國也已經加入了“老年型”國家的行列。已向我們城市的規劃、設計者提出新的要求，如何滿足老年人需求，使老年人身心健康的安度晚年也就成為一個亟待解決的社會問題。

1老年人行為習慣特點

老年人行為習慣特點是老人活動區規劃設計的依據和基礎。通過對老年人的調查、分析，現代老年人的行為習慣主要有5個特點

（一）社會性老年人社會責任心較強，渴望參加社會和集體活動，不愿孤獨

（二）趣味性返老還童，喜歡熱鬧，對各種文體活動興趣較大

（三）持久性由于空閑時間多，對所喜愛的活動（運動）專注力較強，能長期堅持

（四）選擇性由于文化修養、身體素質及愛好的不同，對娛樂活動有所選擇。主動性游樂的意向強，不愿過多受人牽制

（五）局限性因年齡較大，精力體力不及年輕人，因此，活動的范圍、內容都受到一定的限制。另外，時間、季節、氣候的變化，對老年人的娛樂活動也有一定的影響

2老年人對公共綠地的需求

老年人隨著年齡的增大，體質退化、器官功能降低、各部分機能衰退，健康狀況日益下降，老年人變得更加關注自己的身體，對于疾病較為重視。從生理上分析，老年人需要到公共綠地呼吸新鮮空氣、曬太陽、鍛煉身體、愉悅身心、增進身體健康。

再者，老人們從昔日參與社會活動中退了出來，逐漸脫離了社會，不再參與社會事物；老年人的主導活動和社會角色發生了改變，從工作單位轉向家庭，他的社會關系和生活環境較之以前顯得陌生，加上子女“離巢”，過去那種熱情、熱鬧的氛圍一去不復返，對新的生活規律往往又不能很快適應，不可避免的產生了孤獨感、失落感。

一些生活寬裕、身體健康、文化素養高的老人對社會活動、人際交往、文體活動等表現出極大的興趣和熱情，他們迫切希望社會能為他們提供一些活動場所。

3老年人活動空間規劃設計

老年人喜愛充滿活力和生機、傳遞著自然和健康信息、處處體現貼心關懷的綠色環境。老人活動空間的設計應為到此區活動提供便利條件，有合理的服務半徑。盡可能滿足老年人對各種娛樂活動的需求，創造一個使老年人心情舒暢，既能修身養性又能鍛煉身體的良好環境。

3.1設計基本原則

1依據老年人的生理、心理和社會生活特點設計，以增進老年人生理、心理健康為原則。

2位置選擇充足的陽光為老人身心健康所必需，因此，老人活動區最好選擇在背風向陽之處。

3活動區中環境設施宜緊湊、忌空曠。緊湊的布局能給老人以安全充實之感。建筑設施應安排一些既滿足功能需求，又造型別致的小品、建筑。如避風閣、躲雨棚、茶室、活動室等。

4保證足夠的場地活動比例公共綠地中，應根據其所在地段居民年齡結構確定老人活動區的相應比例，以保證老年人活動的需要。

5老人活動區域應與綠地中其他區域相互聯系又有所隔離，同時根據老年人活動特點分成動態和靜態活動區域。

6應設有必要的服務設施如設置必要的服務性建筑如廁所、洗手間、電話及服務性設施，如簡單的體育設施等。

7應考慮安全防護要求。

3.2老人活動區各種活動空間

前面提到的動態活動、靜態活動及較為熱鬧的活動都屬于集體活動，它們需要的空間尺度較大，空間應較寬敞，有足夠的面積，場地宜平坦防滑。

小群體空間有的老人出于心理或習慣原因，喜歡同趣味相投的三五個人一起活動，包括動、靜、鬧，形成一個小群體，這樣就應為他們提供一個相應的活動空間。小群體空間不宜過大，一般在10m2左右即可，空間應具有相對獨立性，但不宜封閉，有一定的遮蔭及坐憩處。

坐息空間以停坐休息為主，如曬太陽、聊天、養神、觀賞、讀書、聽廣播等也是老人們從事室外活動的一項主要內容。空間應有一定的范圍要素，至少有一面作為背景，可以用植物、地形、建筑、水面等作為界面要素。坐凳也要采用多種形式，以增加空間的趣味性。坐息空間中應創造“人看人，人看物”的視野范圍，可使老年人感覺到在參與社會，產生興趣。

步行空間許多老年人把步行既作為鍛煉又作為消遣。再公共綠地中園路作為一種步行空間其利用率相對較高。在進行園路設計時，平曲線、豎曲線應蜿蜒并富于變化，但園路取向及位置應容易辨認，并在道路轉折處、出入口處安排有明顯特征并有吸引力的特征物。

步行空間避免高差變化過急，一般不要設置臺階，路面注意防滑，在適當部位，宜提供坐息之地，供散步后休息及觀景、聊天。

私密空間有些老人由于自己的性格或愛好，喜歡獨坐，不愿被別人打擾，或幾個人親密相處不愿受他人干擾，希望有自己的私密空間獨享其樂。所以在公共綠地中設置一些個人的、私密的空間是必要的。私密空間宜位于風景較佳的靜處，具有一定的相對封閉感，避免被主要人流穿過或很容易被別人看到。如果結合一些人文景觀設置，如進行垂釣、讀書、寫生、打拳等活動或靜賞一些藝術品也很有情趣。

3.3老人活動區植物配置

1營建保健型生態園林，發揮植物的藥用保健作用，使老年人在室外長時間逗留健身的同時，吸收各種植物所散發出的、不同的、有益人體健康的氣體，如松柏類植物的枝葉散發的氣體對結核病等細菌有防治作用。

2考慮四季變化，應是四季有綠，三季有花，即所謂“春意早臨花爭艷，夏有濃蔭好乘涼，秋色多變看葉果，冬季蒼翠不蕭條”。

3應選擇一些姿態優美，色彩鮮明的植物種植在園墻或道路的轉角拐彎處，起到點綴、引導、轉變空間的作用。

4結語

尊老愛幼是我們中華民族的傳統美德，在公共綠地中給老人們“一席之地”，讓老人們心情舒暢的安度晚年，發揮余熱，是現代社會發展對公共空間提出的新課題，新任務。作為園林工作者在進行公園規劃建設時，應當注意到這個問題。

參考文獻：

［1］適宜老年人的公共綠地規劃設計。中國園林2000.（2）

［2］城市公園的規劃與設計。美化家園

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中圖分類號：G642.3 文獻標志碼：A 文章編號：1002－0845(2012)06－0039－02

聯合國教科文組織2003年10月通過的《保護非物質文化遺產公約》中明確指出，“非物質文化遺產指被各社區、群體，有時是個人，視為其文化遺產的各種社會實踐、觀念表述、表現形式、知識、技能及相關的工具、實物、手工藝品和文化場所”。從王文章教授對非物質文化遺產的解讀中我們可以看到，非物質文化遺產的概念涵蓋了以下五個方面的內容：1）口頭傳統及其表現形式，包括作為非物質文化遺產媒介的語言；2）表演藝術；3）社會實踐、禮儀、節慶活動；4）有關自然界和宇宙的知識和實踐；5）傳統手工藝。地方理工類高校開展非物質文化遺產教育一般以通識教育為主要途徑，課程設置以開設單一的通識公共選修課程為主，教學形式以非物質文化遺產項目賞析為主，課程名稱多以民族民間傳統藝術賞析、民間文學藝術賞析、民族地區手工藝制作技藝賞析等民俗學和民間文藝為主，教學內容涉及以下四個方面：1）民間長期口耳相傳的詩歌、神話、史詩、故事、傳說、謠諺；2）傳統的音樂、舞蹈、戲劇、曲藝、雜技、木偶、皮影等民間表演藝術；3）廣大民眾世代傳承的節慶禮儀、民間體育、競技等；4）蠟染、刺繡、雕刻、首飾等民間傳統手工制作技藝賞析等。教學理念也部分觸及了非物質文化遺產項目保護中蘊涵的思想觀念、思維方式、風俗習慣、生活方式、價值取向、等。這些課程的設置對于高校開展非物質文化遺產教育起到了積極的促進作用，不僅有利于調動理工類高校大學生參與非物質文化遺產保護工作的積極性，培養非物質文化遺產的傳承人，而且還能夠增強他們對民族文化的認同感，激發他們的愛國熱情，培養他們的民族精神。

一、地方理工類高校“非物質文化遺產概論”課程建設的重要性和必要性

1.重視“非物質文化遺產概論”課程建設是文化傳承的需要

高等教育肩負著傳播文化的責任和傳授知識的義務，是文化知識傳承的重要渠道。高校作為文化傳承的主體，擁有獨特的教育文化資源，聚集著大量的知識分子和文化精英，把高校作為非物質文化遺產研究、保護、傳承、教育的基地，對于拓寬非物質文化遺產保護的社會基礎具有不可替代的作用。因此，高校應結合自身的特點，充分發揮文化教育的優勢，加強對非物質文化遺產保護的理論研究，為民族優秀文化成果的傳承提供理論依據和知識基礎。

2.重視“非物質文化遺產概論”課程建設是人才培養的需要

社會對非物質文化遺產保護工作越來越重視，因而對該領域人才的需求也與日俱增。高校作為人才培養的基地，既要培養高素質的理論和實踐工作者，又要培養優秀的文化傳承人，同時也要通過培育一大批關心、支持非物質文化遺產保護事業的文化新人，擴大高校非物質文化遺產保護教育的影響力和覆蓋面。為此，高校需要加快學科專業建設，構建完善的學科體系，以便更好地為非物質文化遺產傳承人才的培養服務。

2.重視“非物質文化遺產概論”課程建設是科學研究的需要

高校應發揮科研和人才的優勢，創造出更多的優秀科研成果，讓非物質文化遺產保護工作的體制更加健全，讓非物質文化遺產保護成果更加豐富，促使非物質文化遺產保護工作能夠更加有效地進行，為更多的受眾群體服務。為此，高校應結合自身的特點，在當前的非物質文化遺產保護中起到一定的學術帶動作用，把科學研究的理論成果付諸實踐，使非物質文化遺產保護工作邁上更高的臺階。

二、課程建設的內容

1.確立課程的教學目標

非物質文化遺產既包括華夏燦爛的漢文化遺產，也包括特色鮮明的地域文化遺產，因而要引導學生正確理解和認識非物質文化遺產項目，了解非物質文化遺產保護的相關知識，使學生能夠使用科學的方法來搜集、整理、保護和傳承非物質文化遺產項目，培養更多、更年輕的非物質文化遺產保護者和管理者，使其參與到遺產保護活動中來。“非物質文化遺產概論”課程教學的目標就是為了達到上述要求，使學生通過對該課程的學習，掌握非物質文化遺產的基本知識、基本方法、基本原則、目錄分類和保護技術等，增強大學生的非物質文化遺產保護意識，鼓勵大學生勇于肩負起傳承保護華夏傳統文化的重擔，完善大學生的知識結構和能力結構，使他們樹立正確的價值觀、人生觀和職業觀，全面提升他們的人文素質和綜合素質。

2.構建課程體系

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本次大會旨促進多學科交叉融合的“顛覆式創新”、可持續發展設計產業與文化創意產業、推動設計產品升級、服務設計人才交流、加強中英文化交流、通過創意合作建立中英發展的“黃金關系”。

人和車的情感

在此次論壇上，比較引人注目的是北京汽車產品是如何跟隨著社會的潮流，設計出更智能的汽車的他們如何實現這些技術？北京汽車正在實現無人駕駛和多媒體屏幕，未來汽車會成為什么樣子呢？

北京汽車股份有限公司高級汽車設計師黃將對《中國信息化周報》記者表示：“北京汽車未來會實現兩個方向發展。第一個是無人駕駛方向，另一個是多媒體智能化方向。在無人駕駛方面，會把一部分汽車零件去掉，比如后視鏡等部位將不再需要，取而代之的是內部車廂的多媒體屏幕。 當駕駛者需要看外面的時候，就會通過多媒體屏顯示，在不需要的時候，可以關掉，車內就是一個封閉的空間。這就是未來駕駛的樂趣。”

無人駕駛技術已經有些歷史了，但始終未能真正進入我們的生活，但是汽車行業依然在做著自己的努力。未來實現無人駕駛技術，不是一個人的事，也不是一個企業的事，而是關系到整個國家的決策。因此北京汽車在默默地做著關于無人駕駛的一切，為實現無人駕駛技術在做著努力。

無人駕駛汽車從根本上改變了傳統的“人―車―路”閉環控制方式，將不可控的駕駛員從該閉環系統中請出去，從而大大提高了交通系統的效率和安全性。現代無人駕駛汽車以汽車工業為基礎，以高科技為依托，遵循由低到高、由少到多、由單方面到多方面、螺旋上升的規律發展。其橫向發展離不開各種用途的實際需要，而其縱向發展的生命力在于持續不斷的技術創新。無人駕駛汽車在北京汽車已經進入了研究成熟階段，將會在2016年的車展上呈現概念車。

對于車和大數據的緊密結合度，黃將透露說：“與大數據貼得比較緊密的是GPS。在大數據的依托下，將會通過汽車座椅、空調、靠枕等安裝相應的系統。比如空調的溫度、喜歡的音樂都會被記錄下來。當你上車時，座椅會自動調整至你舒適的位置，空調會自動打開、方向盤會自動打開等，這些將來都會在多媒體的功能下實現。”

黃將最后強調說：“大數據的出現也是基于用戶的需求，當大數據逐漸成熟，會催生很多產品實現的跟進，這樣才是一個良性的發展，歸根結底就是用戶需求 。”

工業和信息化部工業文化發展中心主任羅民表示，以智能制造為主導的第四次工業革命將促進全球產業形態呈現新的特征與發展態勢，設計創新得以在更廣闊的空間充分發揮，工信部將積極尋求各產業協同創新發展的方法與機制，為政府部門、企業、高校搭建產學研合作互動平臺，做好資源的整合與促進各產業間的融合，推進大數據、“互聯網+智能化”技術與創新設計的研究與成果轉化，促進我國工業的轉型升級。

大數據是一種手段

此次論壇上的另一個亮點是聯想的創新設計，聯想創新設計中心高級總監李鳳朗從做奧運火炬項目時說起了在創新設計上面的要領。奧運火炬從一張紙的靈感來源，再加上“紙包不住火”的原理，實現了奧運火炬，從全球388個競標方案中脫穎而出，“祥云”火炬一出場就獲得了喝彩和掌聲，其設計者聯想也隨之成為了矚目的焦點。

在大數據和“互聯網+”的催化下，工業設計又會實現怎樣的不同效果呢？在李鳳朗看來，一切都要回到人的角度。大數據是一種手段，只是多了一種工具而已。

為此李鳳朗認為，在大數據和智能化的時代，設計就像把牛車換成了汽車一樣，速度變快了，當然目的地不變，愛和生活方式依然存在，在沒有大數據與智能化的實現時，是坐在“牛車”上前進，而當大數據與智能化出現以后，就坐上了“汽車”。

李鳳朗對大數據的認識是：今天的大數據是將更多的信息匯聚在一起，從大數據那里會得知曾經發生的規律是什么。因此，在李鳳朗看來大數據是一種手段，解決了工業化傳播的一種手段。將來的世界一定是要多元、多文化發展的。

在工業設計領域，李鳳朗認為，百分之八十的產業常規需要用數據來幫助設計判斷、導出等決策。百分之二十的創造要很小心，也許很多人被同一個數據所吸引，如果不去實現創新性的東西，那是可怕的。

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Abstract: in response to the serious consequences of global climate change, we need to change the past in the city the problems in the process of development, and strive to find a kind of ideal low carbon cities mode instead of the current high carbonation city. Only in this way, can reduce or eliminate climate change to humanity social disaster and risk. Through the low carbon urban planning for the urban development process low carbon direction, so as to realize the sustainable development of low carbon cities. And at present low carbon urban planning in urban planning system is a new field, the practical application there are still many problems and difficulties, so for the city planning process of the low carbon models are discussed and analyzed has the vital significance.

Keyword: urban planning; Low carbon; mode

中圖分類號：TU984文獻標識碼：A 文章編號：

1.引言

低碳化城市是以高能效、低排放、生態、高效率為主要特征的，通過對現有城市中的產業結構進行調整并對當前的發展模式盡心合理的轉變。有效地促進低碳經濟，對于城市的發展是大有裨益，促進城市經濟新的增長點，不斷的增強城市發展的原動力，極大程度的改善人民生活和工作環境，并最終讓城市生活變得更加美好。為了將現有城市發展為低碳城市，需要對城市進行全方位的轉變。城市規劃是一個城市的格局以及發展的重要環節，因此加強城市規劃過程中的低碳化模式是十分必要的。

低碳城市規劃主要是不斷的探索適合我國具體國情的低碳城市規劃，尋求低碳城市規劃建設，實現低碳城市、低碳社會從而達到解決全球氣候變化這一難題。當前我國正處在經濟飛速增長、城市化迅猛發展和碳排放量不斷增加的時期。低碳城市規劃是實現我國建設低碳城市發展的核心技術。快速城市化進程中實施低碳發展是實現有效控制溫室氣體排放的必然選擇。低碳城市建設就是要實現在高效利用能源的同時極大地減少能源消耗。城市的低碳化模式就是要制定和實施城市的低碳發展戰略，建立和實現城市可持續發展，加強城市的日常公共治理力度。這些就要求對城市必須進行科學合理的規劃，高效節約的使用有限土地和能源，從而達到工業布局低碳化、循環化，構建健康綠色交通出行體系，大力發展低碳出行和綠色節能建筑，倡導低碳消費。

2.城市規劃與低碳城市

城市規劃又稱都市計劃或者都市規劃，是對城市的空間和發展進行的充分的預先考慮。其研究對象主要是城市的物質形態部分，包括城市中產業的區域布局、道路及運輸設施的設置、建筑物的區域布局、城市工程的安排等。

城市規劃一般由總體規劃和詳細規劃兩個階段組成。為了建設好城市，必須有一個科學的城市規劃，并且要嚴格按照規劃來實施建設。城市規劃是一項科學性、系統性、區域性和政策性非常強的工作。它必須預見并合理地確定城市的未來發展方向、大小和布局，作好對環境的預測和評價，協調有關各方在發展中的關系，統籌安排實施各項建設，促進整個城市的快速發展，以實現經濟合理、技術先進、環境優美的效果，為居住和生活在城市的人民居住、學習、勞動、休息以及參加各種社會活動創造一個良好舒適的條件。

低碳城市是以實現低碳經濟為發展方向、居住地的市民倡導低碳生活理念、政府公務管理層以低碳社會為建設標本的城市。城市是高度集聚的人類聚居地，低碳城市具有高效性:城市能源利用的高效；城市轉換系統的高效益；城市流轉系統的高效率。低碳城市的高效性還表現在城市的生產、運行和維護成本的能耗減少并趨于最小化。在此過程中，城市物質與能量得到了更為高效的利用，城市生態系統的可持續性將大大提高。目前，我國存在的第二產業和第三產業的能源消耗極大，因此必須做出調整。而實現調整的關鍵問題就是不斷地提高技術水平。

在低碳城市發展中，城市規劃作為前期為政府決策的設計和后期引導的城市建設的藍圖，是極其重要的環節。城市規劃是通過預測城市發展并管理各項資源以適應其發展的具體方法或過程，以便更好地指導已建環境的設計與開發。傳統城市規劃較多注意的是城市地區的實體空間特征。而現代城市規劃則試圖研究各種經濟、社會和環境因素對土地使用模式的變化所產生的影響，并制定出能反映這種連續相互作用的規劃。在低碳城市發展戰略中，土地集約利用、低碳城市交通體系、城市生態環境建設、低碳社區建設等都需要在城市規劃中體現。將有著不同目標和需求的社會群體通過低碳城市規劃理念、低碳城市規劃指標體系、低碳城市規劃方法和低碳城市規劃方案的公眾參與等實現低碳城市社會共識的追求，實現我國低碳城市規劃模式的框架。

3.城市規劃低碳化的實現

3.1低碳城市發展的途徑

我國城市要實現低碳化發展必須充分重視低碳技術的研制與應用、政策鼓勵和保障以及實現全民低碳意識。實現城市低碳發展的核心是低碳技術。為了獲得和應用低碳技術，我國的大部分城市可以通過引進發達國家的成熟技術，但是通常得不到核心技術。此外，可以通過國內的相關機構開展集成創新和原始創新，集中全力攻關可以在中短期內獲得較大效益的低碳技術，重點是重化工行業能耗的新技術。加快氫燃料等車用燃料生產技術的提高，清潔煤、核能、太陽能和風能等先進發電技術，先進節能技術，碳捕獲和封存技術，可再生能源等新技術的研究與開發。電力上發展工GCC發電技術，加強企業間的技術聯合。增加高技術及高附加值產品的比例，做到能耗低，節地、節能、節水及節材，大力發展新興低碳產業。

在制度與政策上政府要對低碳經濟的發展進行完善，并且對于那些新技術、新能源的研發使用提供必要的資金支持。制定政策鼓勵新興低碳產業的發展，調動企業投資低碳經濟的積極性。低碳城市是需要所有公民都參與的城市建設工程。除了政府要切實做好節能減排的具體工作外，還必須公民進行參與。因此，與公民進行積極的溝通交流，傳遞低碳理念，培養節能環保意識。是很必要的。

3.2 低碳化城市規劃的實現

城市規劃實現低碳城市建設的重要環節，必須充分的重視。城市規劃通常包括總體規劃和詳細規劃兩個階段。城市總體規劃是一種綜合性的城市規劃，是確定一個城市的性質、規模、發展方向以及制定城市中各類建設總體布局的全面安排及實施管理的城市規劃。而城市詳細規劃就是指為實施城市總體規劃而提出具體規劃要求的地區性規劃或專項規劃。在規劃階段，低碳城市應當以最大限度地減少碳排放作為設計原則與標準。具體包含很多內容，例如建設綠色建筑、低碳交通等等。堅持總體規劃和詳細規劃相結合，老城和新區發揮各自優勢，積極的探索城市規劃的低碳化。

堅持老城改造提升與新區開發建設并重，跳出老城建新區，建好新區促老城.這樣，通過老城不斷的改造提升，在新區加強開發建設，使老城和新區都能協調推進，低碳布局，同步發展。舉全市之力，開發建設新區，加快推進高新區和經濟區增容擴區，形成新區為龍頭、高新區和經濟區為支撐的發展新格局。立足現有產業基礎和資源優勢，加快轉變發展方式，推動產業結構優化升級，做大做強特色優勢產業，積極培育發展戰略性新興產業，大力發展現代服務業，形成特色鮮明、優勢突出、集群集約發展的多元支柱產業體系，切實增強支撐經濟發展的內生動力，建立低碳產業。

把道路交通等基礎設施作為支撐和促進發展的關鍵來抓，不論是老城區的改造提升，還是新區的開發建設，都要把道路交通等基礎設施建設放在優先發展的位置，建設低碳交通，通過政府主導、市場運作、多元投入，切實加強基礎設施建設，為實現加快發展創造條件，提供基礎保障。堅持城市建設與農村發展、資源開發與環境保護、經濟建設與社會進步相協調，人與自然相和諧，努力推進城鄉一體化，切實加強生態環境的建設，保障和改善民生，發展社會事業，推進物質文明、精神文明、生態文明和政治文明建設，實現經濟社會全面可持續發展，建設高效的低碳城市。

參考文獻

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中圖分類號：TU986文獻標識碼： A

隨著我國經濟快速增長與城市化的加速,城市的發展與耕地緊張、環境承載力的矛盾日益突出,成為影響城市可持續發展的重要因素之一。園林綠化作為社會中有生命的基礎設施,對改善城市的環境、氣侯起著巨大的作用。所謂的低碳園林并不是減少園林綠化的投入，降低綠化的檔次和水平，因為這樣反而會增加碳的排放量和降低碳的吸收。從主觀上來說，低碳園林是遵循著生態優先的原則，在技術和設備上進行一定的努力，將資源有效的利用，采取一系列有效的管理措施，充分發揮出綠地綜合生態效益，讓人與自然更加和諧的相處。

一、當前園林建設存在的問題

1.園林設計誤區，不利于節能減排

一些城市在園林綠化設計時，盲目的崇尚國外的設計，建造大廣場、大草坪、人工大噴泉，這些都是加劇城市熱島效應的根源；比方說現階段流行的景觀風，“景觀風”即一些地方過分的強調景觀，忽略了自然生態，建設了一些生態功能不健全的公園綠地。

2.城市中植物的配置不合理

主要有兩主面，第一：名貴樹種、水土不服；城市中為了面子工程快速達到景觀效果，引進大樹、名貴樹種及外來的非鄉土樹種。前些年，青島引進的外來樹種因水土不服死亡大量的苗木就是一個很好的例子。對于移植大樹而言，并沒有想象當中的那么容易，工作人員需要通過各種方式，有效的保證大樹的成活率，比方說進行一定的修建，將原來的枝繁葉茂修建到只剩下幾根樹枝。而且在大樹的成長期間，多半表現出來的衰敗的景象，并沒有辦法在短時間內起到較大的綠化效果。第二：植物缺少多樣化；由于受到草坪熱的嚴重影響，同時在工作的過程中，又產生了重草坪、輕樹木的情況，一旦城市將草坪作為包裝進行處理，在園林綠化的過程中，很有可能造成草坪過多的情況出現。有些城市的草坪過于泛濫，使得整體的園林設計，不僅單調，而且雷同情況非常嚴重。品種單一不利于有效凈化空氣，也不利于生物多樣性的發展，比如不同的樹會吸引不同的鳥類和昆蟲，如果樹種單一，很多生物都不能在城市中找到棲居地。

3.不按場地特征設計

在園林設計的過程中，除了上述的兩個問題以外，還有一個非常嚴重的問題就是不按場地特征進行設計。對于園林設計來說，場地特征是一個硬性條件，根本沒有辦法更改，只能讓設計隨著場地而改變，但有些設計人員為了追求所謂的“完美”效果，或者一些其它因素的干擾，造成了園林設計非常的不合理，與場地特征發生了很大的沖突，這就在客觀上對園林設計造成了很大的阻礙，園林設計理念與場地的特征也有密切的聯系，只有根據場地特征來選擇園林的設計才能更好地提高園林的碳匯能力。在將來的工作中，必須嚴格的按照場地特征進行設計，只有這樣才能達到一個較為理想的效果。

二、綠色低碳的園林綠化建設措施

1.低碳理念園林設計材料的選擇

在園林設計中應用低碳理念的時候，材料是一個非常重要的部分，而且具有決定性的作用。從客觀的角度來說，如果在材料的運用上，沒有達到一定的標準，那么就會造成很大的不良后果。在園林景觀中材料的選擇是保證園林低碳設計的直接方法。第一，選擇低碳型園林材料，這樣不僅能夠降低碳的成本，而且能夠減少二氧化碳的排放，這樣就達到了園林設計的低碳理念；第二，盡量選擇本地的材料，這樣可以縮短運輸路程，減少運輸成本，也能有效降低碳的排放。由此可見，對于材料而言，必須嚴謹的把握，要通過各種手段和方式，使材料達到一個較高的標準，這樣才能讓低碳理念更好的實現。

2.綠化多樣豐富，增強碳匯能力

充分發揮園林綠化植物的碳匯功能，將大氣中的二氧化碳氣體儲存于植物根系及土壤中――積極擴大碳匯，是減碳途的徑之一。將不同根系品種、根系深度的植物設計組合在一起，使綠化面積植物的固碳量最大化。樹齡不同、品種不同的喬木進行混栽可以保持植物碳匯的穩定性。低碳園林的設計還要關注生態環境，使設計密切與周圍環境相融合，這樣不僅能降低碳的排放量，還能增長園林環境的周期。

3.新能源利用

在園林設計工作中，低碳理念更像是一個總括性的理念，從某一個層面來說，凡是能夠促進低碳設計的措施，都可以稱之為低碳理念的實現。對于現階段的發展來說，除了上述的幾種方式以外，還有一種措施得到了有效的利用，那就是新能源的利用。在我國，雖然資源比較豐厚，但長期的應用煤炭一類污染較高的能源，對空氣和城市的發展產生了很大的消極影響，現階段的園林設計需要遵循低碳理念，因此新能源的應用成為了主題。新能源指的是一些無污染或者低污染的能源，并且能夠循環利用，對于園林設計來說，能夠充分實現低碳理念，在主觀上和客觀上都達到一個較好的效果。現在園林景觀中的噴泉、照明系統等對能源的消耗都很大，因此，引入新能源對于低碳園林設計有著重要的影響。

三、園林景觀中低碳理念的營造原則

1.量化原則

所謂量化原則，便是把低碳理念用數據來量化，要利用數據來幫助園林景觀的設計與規劃，從而來達到低碳的目的。在園林景觀的設計與規劃當中，要依據低碳排放的要求，并且充分的考慮碳排放量的影響，來計算二氧化碳排放的數量，控制并且減少二氧化碳的排放數量，來提高能源的利用率，進而確保園林的規劃設計能夠對社會的發展以及生態生活環境起到積極的作用。

2.持久化原則

在園林景觀的規劃與設計過程當中，規劃單位必須要以保護生態環境為目標，科學合理的來勘察現場，合理的利用資源，建設相對適宜城市發展的園林景觀。在園林景觀的建設、養護等環節方面降低能耗，減少二氧化碳等溫室氣體的排放量，延長景觀的使用周期。

3.材料選擇低碳化原則

在園林景觀的規劃與建設過程中，選擇低碳型園林材料是降低碳排放量的直接方法。低碳化材料的實質就是減少碳成本，即在園林建設的各個環節減少二氧化碳的排放量，減少各環節的能源消耗和廢物量。

4.施工與維護的低碳化原則

低碳的發展是一個持續的動態循環過程，在園林景觀的規劃設計之初，設計單位要依據地形進行規劃設計，堅持不大量挖掘土方的原則，減少機械使用，減少能耗。在園林景觀的養護管理過程中，要注重粗放型的管理模式，充分增加園林中的綠地面積，達到低碳的目的。

5.價值綜合化原則

低碳園林景觀不但要求低碳的價值，還要有美學價值、使用價值和生產價值，同時還要有凈化空氣、隔離噪音、防風固土等作用。建筑設計單位要綜合發揮園林景觀的綜合價值。

五、從“上海世博會”看低碳園林規劃

上海世博會，是由中國舉辦的首屆世界博覽會。此次世博會在規劃伊始，就特別注重低碳環保，并將“低碳理念”引入到了園林的各項規劃之中。

1.“綠地規劃”方面

在園林綠化方面，采取了因地制宜的原則，減少了對園林的大規模大面積改造，科學規劃每一部分土地，使綠地在園林生態效益中發揮最大的功能。在綠地規劃方面，沒有選擇大面積的草坪和開敞的活動區，而是選擇私密和半開敞的小面積綠地，從而提高了綠地的使用率，也增強了游客的趣味性和安全感。

2.“植物種植”方面

在上海世博園的園林規劃中，植物配置不僅考慮到了環境、季節、功能等各項要求，而且還充分考慮到了“低碳原則”。在植物的選取方面，也盡可能多地選取了吸碳能力強的常綠植物以及鄉土植物。在植物的配置中，充分考慮到了植物的大小、生長速度、造價成本等等各方面的因素進行互補搭配，最終打造成多層次的垂直綠化形式，增大了土地的利用率，增強了植物的固碳吸氧功能。

3.“水體景觀”方面

在園林設計中，水景的運用也是一項重要的內容，水景可以通過植物的倒影使園林空間進一步得到延展，造成山水相映的美景。

上海世博園依靠原有的水源設定了水景的位置，根據水源的流向建立了水景的形態，利用構建的水流循環來進行自清潔，避免了建造時大量材料的浪費，同時也為后期維護減輕了負擔。

結語

隨著全球氣候變暖，自然災害愈發頻繁，對建設以低能耗、低排放為目標的現代低碳社會來說，綠色低碳的園林建設與發展具有很重大的意義。從全國的大部分地區來看，低碳理念已經良好的貫徹到了園林設計當中，并且起到了很大的積極影響，城市的居民和社會對其也持有肯定的態度。在這樣的情況下，相信將來會有一個更大的成就。

參考文獻

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【關鍵詞】“少即是多的綠色設計”;“低碳”藝術設計;現代藝術設計;影響

引言

“低碳”一詞自哥本哈根氣候變化大會以來，已經成為全球最熱門的話題，各行各業都刮起了一股“低碳”之風。以低能耗、低污染、低排放為特征的低碳設計理念更是滲透到了人們的生活中，特別是在現代藝術設計上的表現最為突出。“低碳”的意義無非是指低能耗、低污染、低排放，其對現代藝術設計的影響在本質上也是如此，但就表現形式而言卻又有所不同。低碳理念對現代藝術設計的影響其實最終形成的是一種新的藝術設計形態——低碳的現代藝術設計，具體說是指在節能環保的前提下，合理使用材料和技術的同時運用一定的設計理念，巧妙地從現有材料中來提煉設計元素，并以精練、純粹的設計語言，來創造一個具有當代藝術內涵和精神的綠色設計。“少即是多的綠色設計”作為現今藝術設計發展的主潮流，其對現代藝術設計的影響主要體現在以下幾個方面：

一、現代藝術設計與科技的結合

低碳設計理念對現代藝術設計的影響，最為突出的就是科技的運用。科技的發展也帶動了設計的發展，其在現代藝術設計里是低碳設計中最主要的表現手段之一。

(一)運用科技手段合理利用現有資源

在現代藝術設計中，科技的運用是必然的，而在低碳風潮掀起的現今，科技更是不可或缺的。如：在建筑領域，其產生的二氧化碳占全球二氧化碳總排放量的55%，所以科技的使用在這就顯得尤為重要。就低碳理念而言，在建筑行業要想實現低碳化，首先就應該解決建筑設備對電力和燃氣等化石能源的消耗，而解決的手段就是科技對現有資源的利用。如最近世博會上英國的零碳館，其設計和建造主題就是零二氧化碳排放，向人們展示的就是一個零碳的未來。這個展館集中體現了世博會的“低碳”主題，可以說科技對能源的利用發揮到了極致。在這個場館中，空調使用的是太陽能、風能和地源熱能的聯動能源，通過安置在屋頂上的22個色彩鮮艷的三角形風帽，將室外風動力轉化為室內建筑通風的動力，從而免去了傳統空調通風系統的能耗，并在外界風力不足時，通過來自光電板收集的能量進行通風。這種通風方式使能耗降低為常規系統的1/5。而在零碳館的地下埋著一根細小狹長的管道，可把源源不斷的黃浦江水通過館內的水源熱泵裝置，為游客送來徐徐涼風;在零碳館最北面，有一套生物質鍋爐，可把剩飯剩菜即時降解，轉化成電能和熱能，而被系統處理后的產品還能夠用于田間生物肥。而這個展館的外觀造型并沒有因為要體現低碳而忽略了設計元素，從外形來看，零碳館更像是兩棟造型別致的“小別墅”，而不是展覽館。它的外墻主要為黑白兩色，最吸引人的部分是屋頂22個色彩鮮艷的三角形風帽和屋頂充滿綠意的空中花園。這在各國的特色場館中顯得十分低調，但更為人性化更為低碳化，給人一種舒適愜意的感覺。當然，科技對現有資源的運用在其它現代藝術設計中也是都有著突出的表現的。

(二)運用科技手段推動現代藝術設計的發展

在如今低碳潮流的引領下，人們追求低碳的生活方式，這對于各行各業來說是一個挑戰，當然現代藝術設計領域也不例外。如在工業設計上，人們對于當代低碳理念以及時尚的追求，促使工業設計在體現功能性的同時還必須具備時尚元素和低碳元素。就以手機設計來說，手機的基本功能定位在初期就是打電話發短信，隨著人們不斷的需求，手機功能也不斷完善，到目前低碳風的出現，我們的一些高端手機已經如電腦一樣可以進行軟件的運用，這對我們來說手機設計的發展其實就是運用科技手段進行低碳設計的一個過程，把多種功能融合為一個物體，不僅在制作上節約了成本，降低了能耗，而且在環境保護上也起到了低污染，低排放的作用。從中可以看出科技帶動了手機功能的發展，實現了低碳化設計。但反觀，低碳化設計也促使手機外觀設計發生了變化，隨著人們審美意識的變動手機外觀設計也發生了變化，同時還帶動了手機界面設計的發展，而手機界面設計在一定時間的發展演變后，已然成為了現今一種新的現代藝術設計形式。所以科技手段的運用對于現代藝術設計的發展還是有一定影響的。

二、現代藝術設計與資源再利用的結合

低碳理念對現代藝術設計的影響還可表現在對資源循環利用上。如在室內設計中對一些老舊家具，可在其表面刷上特定的顏色，再配以一些相應風格的織物和其它軟裝，打造一個富有情調的懷舊復古風格，也可打造一個時下最為流行的混搭風格，這樣既可以節約成本又可以營造一個環保的綠色空間，充分體現了“少即是多的綠色設計”原則;又如在陳設品設計中，東京的藝術家河地貢士就利用舊的、厚厚的漫畫書作為介質，開辟了低碳環保的“漫畫農場”之“種植技術”，獨具匠心地使植物種子以漫畫書為營養源，發芽并茁壯成長，以這樣的方法讓泛黃的舊書再次重新充滿生機，使之成為了一尊具有獨特韻味的藝術品;所以，資源再利用的低碳設計理念不僅節省了一定程度的能源消耗，同時在現代藝術設計上打開了人們更為廣闊的創意之路。

三、現代藝術設計與常用材料的結合

在現代低碳藝術設計中，要善于尋找和研發最常見材料的美，即利用身邊最常用的材料，用合理的設計方法來進行現代藝術設計的創作。如在家裝設計中，常用的純棉、棉麻制品，對皮膚沒有任何傷害，而棉、麻、木等非人工合成的化學材質，又可以減少二氧化碳排放量。至于余下的碎布頭也可制成布藝裝飾、靠包、首飾袋等。這樣，不但節省了購買和運輸成本，還將材料的用途發揮到了極致;又如在服裝設計中，可運用羊毛保暖的特性，在秋冬多選用羊毛做材料，亦可運用絲麻柔滑涼爽的特性，在春夏多選用絲麻做材料，并用現今流行的設計方式來帶動人們的審美，讓人們接受這些純天然的綠色面料。這樣不僅能夠節約工序成本的消耗還起到了綠色環保的功效。由上述可看出低碳的藝術設計不光是要有低碳的理念還必須要有藝術設計的思想，只有這兩者兼備才能真正成為“少即是多的綠色設計”。但是就目前來說，社會上出現了一股借低碳之名行炒作之事實的風氣，這對低碳藝術設計帶來了一定的負面影響。如：某書法愛好者在博客中這樣寫到：“我在90分鐘內寫了83幅書法作品，創下了用紙、用墨的最大節能，單位時間作品產量最多的紀錄，我稱這種節能為低碳藝術。”在90分鐘內完成了如此多的書法作品的設計，對于紙和墨確實是做到了節能環保，但這83幅書法作品確實具有藝術價值嗎?其實不然，我們所說的低碳藝術設計除了具有低碳理念外還必須具有藝術的內涵和價值，并不是隨便一個作品就可以被稱為是低碳藝術設計下的藝術作品的。在《藝術概論》一書中就這樣闡述過，藝術作品的價值判斷標準是多元化的，藝術品所蘊含的價值是一種以審美價值為中心的多種社會文化價值構成的多層次的有機統一體——審美價值整體，其包含了審美價值、社會價值、認識價值、情感價值和歷史價值等。因此從中可以看出，藝術作品除了具有藝術價值外，收藏價值也決定了藝術作品的成敗，其與藝術品的創作者、材料、技術、稀缺程度是息息相關的。所以，從嚴格意義上講這83幅作品與低碳藝術設計下的藝術品意義相去甚遠，其充其量只不過是個人書法愛好練習下的產物，并不具備一定的藝術內涵和價值。如果反過來看的話，這種不具有藝術價值的書法作品，在一定程度上可以稱之為是浪費，并沒有起到話中所說的節能環保的功效。要想使之成為真正低碳藝術設計的藝術品，貴不在多，而在于精，也就是我們所說的“少即是多的綠色設計”的含義。由此可見，這83幅的書法作品并不是低碳藝術，只不過是一種被冠以“低碳風”之名的莫須有的炒作。所以我們在做低碳的藝術設計時要正確認識其含義，只有這樣才能做出精彩的“少即是多的綠色設計”。綜上所述，“低碳”理念對于現代藝術設計是具有一定影響的。隨著人們對于低碳這一詞的深入認識，“少即是多的綠色設計”方式將會是現代藝術設計的一個長期的可持續發展過程，其在現代藝術設計領域也將會成為可持續發展設計中的一個重要的研究方向。

參考文獻：

[1]李硯祖.藝術設計概論[M].武漢：湖北美術出版社，2009.

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關鍵詞：低碳經濟；室內設計；應用 

低碳經濟理念和室內設計的融合，是通過對低碳、節能、經濟等各種技術來實現的，在一定程度上降低了溫室氣體的排放量和能耗。在低碳設計方面，采用的材料進行了一定的更改，主要對環保、節能的新型材料進行應用，融合了低碳理念的室內設計更加注重綠色環保，保證居住空間的舒適性、健康性等，給住戶提供了一個非常低碳的室內環境。 

一、低碳理念的涵義 

低碳理念的涵義主要指的是減少二氧化碳等溫室氣體的排放。在人類的初期發展中，生產力是非常落后的，對于煤炭等化石燃料的利用是非常少的，很少發生因為碳排放量而導致的生態問題。在經濟不斷的發展的過程中，工業革命發生了，全球范圍內的經濟實現了迅猛的發展，對于化石燃料的利用不斷增多，二氧化碳等溫室氣體的排放量大幅增加，導致很多生態問題的出現。低碳經濟將可持續發展作為重要的基礎和前提，通過多科技、制度等進行相關的應用，減少對化石燃料的利用，從而是的溫室氣體的排放量逐漸減少，在更大程度上保證經濟和社會的健康發展，對于人們的生命安全有著非常重要的價值。 

二、低碳理念在我國的室內設計中應用的現狀 

低碳設計是低碳理念和設計相融合的主要體現，主要講的是在方案設計的整個過程中，遵循低碳理念，使用新型的能源和材料，減少能耗，在這個過程中最為關鍵的一點就是為人們提供一個低碳的環境。 

在我國的室內設計領域，對低碳理念的應用是比較晚的，即使專業的設計人員對于低碳理念也并沒有一個非常全面的了解和認知。同時，相應的使用方法也非常缺乏。我國的傳統文化時間久遠、影響深刻，對于室內設計人員的影響也是很大的，在這一條件的限制之下，使其對于室內設計的認識是帶有文化特殊性的，當文化的這一特性和低碳理念產生一定的沖突的時候，很大一部分設計人員會遵從文化的特殊性，這使得低碳理念在我國的室內設計中沒有得到很好地滲透。 

三、低碳理念在室內設計中的應用 

1.我國的人口分布和居住的條件都有著鮮明的特點，人口數量非常龐大，使得人均占地的面積是非常小的，在這樣的條件之下，怎樣才能實現空間布局的低碳化和經濟化有著非常重要的意義，對于改善我國居民的居住環境是非常重要的。首先，對于功能分區的合理化要做到足夠的重視在地刺進行劃分的時候，要遵循一定的原則，包括公私分隔、潔污分隔和動靜分隔。面積分配也要合理，對功能區的面積進行合理的分配。從而提高利用率。 

室內設計主要的就是住房的設計，關系著每個家庭的生活習慣和生活理念，而且不同的家庭有不同的生活習慣和理念，在室內設計的過程中，要對其進行充分的考慮，根據家庭所處的時期靈活布局。同時，對于可以再創造的空間進行合理的布局，也就是進一步加強經濟化的空間布局，為將來的裝修留下一定的空間，這項措施對于資源的節約等有著很大的幫助。 

2.在儲物空間的設計上，需要將功能區的特征作為重要的依據。住宅區的不同的空間區域有著不同的特征和使用情況，在這樣的基礎之上，需要對不同空間區域的使用性質進行充分的考慮，同時，還要結合儲物對象進行相應的設計。 

儲物對象是儲藏空間設計中非常重要的參考因素。在室內，每一個儲藏空間的打下是不一樣的，而且，每個住戶的生活習慣等是不一樣的，在儲藏空間所要放置的物品也是不同的，所以，在進行儲藏空間的設計時要根據實際的儲物對象來進行設計。儲物空間是有一定的分類的，包括了三項內容，分別是獨立式儲藏、組合式儲藏和固定式儲藏。在儲藏空間的設計中要對儲藏類型進行靈活的運用，將儲藏間空間的利用率盡可能地提高。 

室內設計的主要服務對象是住戶，根據家庭的具體要求和變化需要對儲藏空間進行相應的裝修，那么，這就需要預留出一定的空間，方便以后的裝修和設計。需要對儲藏空間做出進一步的完善，將儲藏空間的使用時間盡可能地延長，這一措施對室內空間和資源的節約有著非常大的幫助。 

3.在低碳材料的選擇上需要注意很多方面的問題：第一，材料的選擇是根據具體的情況來選擇的，不能任何的空間設計都是用一樣的材料，對于材料的性能要進行一定的考慮，不同的空間設計對于所使用材料的要求是存在差異的，需要將這些差異作為重要的參考依據。第二，在選擇的過程中，對材料進行詳細的考察，注重成品裝修材料的選擇，保證它們的能量散發是比較少的。第三，對于當地的生產的裝修材料進行優先選擇，相比于外地的材料，其售后服務和質量都便于保證。第四，所選擇的材料需要和可持續發展的目標相結合，減少一次性材料的應用。第五，帶有放射性物質的材料是不允許使用的。 

4.對石材進行充分的應用，他有著非常大的優勢，對于環境的美化和良好居住空間的營造有著非常重要的作用，將石材應用于室內設計中只需要對原材料進行相應的冷加工，是不需要進行高溫加工過程的，那么，就在很大程度上減少了污染物的排放，對于生態環境的保護有著至關重要的意義。 

篇8

2003年英國首相首次提出低碳經濟的概念，從此，“低碳環保”開始提上各國的議事日程，人類也日益重視自身行為與自然環境的和諧關系，人們的生態環保意識也在與日俱增。所謂低碳經濟，是以低能耗、低污染為基礎的經濟，其實質是通過技術創新和制度創新，并在民眾中倡導低碳、綠色的生活理念，來減少人類行為對環境的污染與破壞，并建立一種新的資源結構，以緩解氣候的惡化，最終實現可持續發展的目標。

我國也在積極倡導低碳經濟理念，隨著區域經濟發展和城市化進程的加深，土地作為經濟發展的重要資源要素，其合理配置也頗受關注。目前的土地結構問題表現在，耕地面積在不斷縮小，城市建設用地面積飛速飆升，此外，還存在一些土地資源的濫用、浪費等不合理現象，這些都與低碳經濟的要求背道而馳。

土地利用結構與碳收支關系分析

土地利用結構對大氣中碳排放量產生影響主要由于陸地生態系統是一種碳庫。地表有生物質、大氣圈、海洋、地質和土壤五個主要碳庫，而且各碳庫之間可以通過各種方式不斷進行碳儲量的交換。其中，由于生物質碳庫與土壤碳庫直接地因土地利用結構的變化而變化，所以二者與土地利用變化的關系較為密切。

而這種變化關系主要體現在兩個功能上：“碳源”和“碳匯”。碳源功能主要體現在碳庫的儲量與積累速率，碳源體現在碳的釋放強度。在土地用途的變化過程中，植被覆蓋的增加和減少會直接地影響到土壤碳儲量的大小。也正是通過碳源和碳匯兩個功能，土地的碳循環才能得以進行。

因此，土地利用的變化，亦即生態系統的變化，都是通過地表覆被的變化來影響陸地生態系統的碳循環的。對碳循環影響較大的生態系統主要有森林、園地、草地和農田等。目前的研究表明，森林、園地、草地向農田的轉化會減少土壤碳庫的儲碳量，而其逆向轉化則能夠增加土壤碳庫的儲碳量。國內有學者對此進行過深入研究，例如吳建國等對土地利用變化與碳匯、碳源的關系進行過綜合評價，并認為天然次生林系統轉化為農田和草地后，系統碳儲量、植被活體、殘體碳儲量都將減少，而農田、草地生態系統轉化為森林生態系統這些碳儲量又會增加。在土壤有機碳儲量變化方面，天然次生林生態系統是強匯，人工林生態系統為弱匯，而農田、草地為碳源。

除生態系統之間的轉化會影響到土地碳循環之外，生態系統自身狀況的變化也會影響碳循環。例如過度放牧會導致土地初級生產能力下降，從而固碳能力降低，更多的碳素進入到大氣之中。

低碳經濟視角下區域土地利用存在的問題

（一）土地利用的高碳排放

除土地利用的碳排放總量較大這一普遍性特點之外，我國的土地利用的碳排放問題還存在以下特點：

1.土地利用的間接碳排放碳源效應顯著。以1995年我國四部門碳排放綜合水平為例，當年共計排放二氧化碳26.42億噸，甲烷0.32億噸，排放二氧化碳當量約為33.0億噸。以2005年為例，共計排放二氧化碳55.5億噸，甲烷0.38億噸，二氧化碳當量約63.4億噸。

2.用地類型碳排放量分配不合理。農林用地的碳排放量明顯低于建設用地。因為這一時期我國大部分地區的農業生產方式仍然比較傳統，重視有機肥施用和秸稈還田，農業土壤有機碳蓄積效果顯著，所以農地的碳排放強度低于國際平均水平。城市建設用地成為碳排放總量和強度較高的用地類型。建設用地的碳排放強度達到55.8噸碳/公頃，是其他用地類型碳排放強度的幾十甚至上百倍。從其內部結構來看分布也不均勻，工礦用地、交通用地和城鄉商住用地的排放量依次是196噸、43.7和8.3噸/公頃。

3.土地利用碳排放地區分布不均。從地理區域來看，建設用地的碳排放強度從高到低依次是華北、華東、西南、東北、中南和西北地區。總體而言，重工業發展水平高、人口密度大的地區，其單位面積建設用地的碳排放也較大。

（二）土地利用的低集約度

1.土地集約利用總體水平低。總體而言，我國城鄉建設用地人均指標遠超過發達國家和地區的用地水平，土地集約節約利用的總體水平較低。土地產出率與發達國家的差距明顯，同時，地區發展也很不平衡，東部省、市的土地集約利用水平高于中西部地區。

2.土地粗放利用問題突出。城市化進程的推進往往導致許多地方政府未能顧及到科學合理的城市規劃問題，從而造成土地粗放規劃、浪費使用、閑置撂荒等問題。我國地方城市多以外延式擴張方式進行，新增的產業發展不是通過對現有土地的結構調整實現，而是通過新增建設用地的方式實現。這就導致城市空間規模和土地數量的增長遠高于經濟規模和人口規模的增長速度。而且，城市化進程中對城鄉結合部地區土地利用過多，也加劇了土地利用的粗放程度。此外，城市規劃時或規劃執行過程中的局限性或短視性，可能導致城市工業區、商業區和住宅區布局雜亂無章，土地效益不能充分發揮，導致城市整體環境質量較低。

3.土地生態污染嚴重。造成土地污染的原因是多方面的，既有歷史因素，也有城市規劃與工業布局因素。隨著城市綠地面積減少，城市荒漠化現象也日益嚴重，這一問題也威脅到城市土地生態狀況。

低碳經濟下區域土地利用優化策略

（一）創新土地利用方式

1.基礎設施建設低碳化。土壤對固持碳有著很大的作用，因為土壤有機碳是陸地生態系統的主要碳庫。然而隨著現代化的發展、城市化進程的日益加深，大面積的水泥、柏油和磚石等建筑材料覆蓋在土地表面，導致地面過度硬化，土壤無法呼吸，更不能發揮固持碳的作用。地表的過度硬化完全掠奪了土壤吸納碳的能力，也直接導致大氣中碳排放量迅速增加。因此，對基礎設施的低碳化建設，減少地面硬化面積，是保持土地碳匯功能、降低土地利用碳排放量的必要措施。

在城市建設中，應充分考慮土地的生態價值，高度重視對地面的非硬化鋪設，盡量減少硬化材料的使用，保護土地生態系統，以保持地面固碳通氣透水的自然功能。對于必要硬化的地面，應該積極開發新型的建筑材料來改良土地呼吸狀況。

2.新型建筑低碳化。建筑在發展低碳經濟過程中，是節能減排的重要領域之一。有關研究表明，與傳統建筑相比，綠色建筑能減少35%-50%溫室氣體的排放。因此，發展新型的低碳建筑必然會成為區域經濟發展中土地利用方式的重要變革。建筑的低碳化不僅包括建筑材料要綠色環保，而且建筑的設計規劃和布局等也應該符合可持續發展的理念，同時也要針對既有建筑進行低碳改造。

3.保育城市土地碳匯。除了碳排放的“減源”措施，“增匯”的土地利用方式也應該予以重視。碳匯效應的發揮需要依靠森林、草原和濕地等土地生態覆被。據麥肯錫的分析表明，造林、在造林、森林管護以及草原管理及恢復將會減少4.4億噸的碳排放量。因此，城市發展中應該堅持生態優先的原則，保育城市土地碳匯。城市的發展應該避免無序、盲目的擴張，制定引導城市建設朝科學合理方向發展的政策措施，建立合理的城市空間結構布局，根據植被覆蓋狀況、社會經濟發展水平等因素，將城市劃分為生態保護區、生態控制區、生態協調區三類來進行規劃發展。

（二）強化土地政策指導

1.強化土地供地供給政策的導向作用。政府的土地政策對經濟發展具有強烈的導向作用，因此，要充分利用這一政策，引導區域經濟低碳化發展。土地對產業的發展具有一定的限制和約束作用，這種約束表現在，不同的產業其發展必然會對土地有不同的要求和標準，例如，區位、質量、數量、環境和氣候等因素。所以產業的發展依賴于土地的供給質量與數量，具有較強的剛性。通過土地政策引導土地利用低碳化發展，就是要采取差異化的土地供應政策，對投資進行引流，以促進產業結構的調整和改善。

2.創新現行指標控制體系。科學的考量標準是優化土地利用結構的有效方式之一。指標控制是推動土地利用從粗放外延式開發轉向集約內涵式開發，提高土地利用效率的重要手段。我國現行的包括投資強度、容積率和建筑密度等在內的土地利用控制指標體系尚不能客觀地反映土地利用現狀。這一土地節約集約利用指標體系和管理模式，容易造成一種節約、集約利用的假象。因而需要參照國際通行辦法，采用包括容積率、建蔽率和體量、地價、就業密度或技術強度等在內的指標來表征土地的節約集約利用水平。同時，還要加入碳排放的考核指標，即單位面積的碳排放量，以便降低土地利用的碳排放量，引導和促進區域經濟低碳化發展。

3.加大土地管制力度，確定合理的耕地保有量。耕地保護是我國的一項基本國策，為確保各類用途的土地面積比例協調，應該嚴格土地管制的力度。當市場失靈時，完全的價值規律導向會導致土地資源的浪費和粗放性使用，因此必須依靠政府來進行一定的管制和監督來規范市場化運行，以實現土地集約化利用，資源合理優化的配置。因此，政府應該制定和執行耕地保護政策，嚴格農用地轉用的審批環節，以保護耕地，控制建設用地，提高土地利用率，實現土地利用低碳化發展。

（三）充分運用經濟杠桿

1.培育完善土地市場。一般而言，市場經濟能有效地實現土地資源的優化配置，因而要大力發展土地市場，尤其是二級土地市場，以充分利用經濟杠桿，實現土地利用結構的優化。為了加速土地用途轉變和產權交易，用地者，尤其是企業用地者應該在政府的監督與管理下，積極進行直接、少量的土地使用權交易，減少土地的閑置與浪費，提高土地利用率。

2.建立健全碳交易市場。碳交易實質上就是碳排放權利的交易，它是用市場機制來解決科學、技術和經濟的綜合問題，合同一方通過向另一方提供資金或技術而獲得溫室氣體減排額，買方可以購得的減排額用于減緩溫室效應，從而實現其減排的目標。市場化運行機制的建立也需要政府來引導，即制定規則、排放總量、排放權、排放量的檢測與核證等。

3.合理更新土地稅。稅收是調節經濟的重要杠桿，土地稅包括土地占用稅、土地保有稅和土地轉讓交易稅等。因此，可以考慮對農轉非的土地征收土地占用稅；征收土地保有稅以打擊土地市場的囤積居奇行為，增加投機者的持有成本，以提高土地利用率；開征土地轉讓交易稅，以促使土地轉向最有價值的用途。

（四）普及低碳發展觀念

低碳、環保更重要的是人們對環境和自身行為意識的轉變，因此，土地利用的低碳化發展也需要人們的生活方式和消費方式的轉變。因此，政府部門應該運用行政、經濟和法律等手段做好輿論宣傳和引導教育工作，向大眾倡導一種健康、綠色、低碳的生活觀念。同時也應該發揮政府職能，合理調整產業結構，倡導綠色GDP，規制高碳排放產業的發展。作為市場經濟主體的企業，以及高校和科研機構等有責任和義務進行自主創新，發展低碳產業，開發綠色環保的產品，滿足消費者的需求，并服務于節能減排目標的實現。而作為個體的民眾，則應該樹立綠色的消費觀念，合理利用自然資源，積極地參與到節能減排中來，從身邊小事做起，從根本上推動節能減排目標的實現。

參考文獻：

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0前言

我國每年排放大量的富含硅、鋁、鈣、鎂等元素工業廢渣，如煤矸石、電石渣、鋼渣、礦渣等，其中只有礦渣得到了較好的利用，鋼渣的利用率約20%[1]。這些廢渣富含CaO和MgO的廢渣對CO2具有良好的吸收固定作用，是制備新型低碳建筑制品良好的原材料[2-5]。因CO2和工業廢渣的排放量巨大，所以任何一項減排技術首先要具備規模化的減排潛力[6-7]。與這些排放量相匹配的領域，惟有建筑材料，即只有建筑材料領域可以有效地消納它們。我國建筑業規模十分巨大，2015年水泥和混凝土用量分別達到約25億t和45億m3。因此，若可在建筑材料制備過程中實現固碳，同時得到一種新型建筑材料以替代部分硅酸鹽水泥基制品，則將具有非常巨大的減排潛力和廣闊的市場前景，也將為水泥工業、混凝土和土木工程行業的可持續發展，以及CO2和廢渣的有效利用與資源化開創一條新的技術途徑。本論文的基本研究構思就是利用鋼渣和CO2來制備一種新型的低碳建筑材料，同時實現化學固碳。

1試驗方案

1.1原材料

（1）鋼渣：寶鋼不銹鋼滾筒尾渣，經干態初級磁選除鐵處理，其密度為3081kg/m3，（2）砂：為河砂，經過烘干、過2.5mm圓孔篩制得，其細度模數為2.3。（3）CO2：高純度二氧化碳，裝在高壓鋼瓶中。（4）改性劑：鈣質材料與表面活性劑的復合粉。

1.2配合比

低碳建筑材料是由鋼渣粉、砂和水配制而成，其中鋼渣粉為膠結材，改性劑摻量為1%，集料為河砂。材料配合比設計時，固定水膠比為0.5；砂膠比為2.0。

1.3試件的成型與養護

（1）試件成型。普通試件和輕質試件的成型制備方法按照GB/T17671―1999《水泥膠砂強度試驗方法》的要求。對于普通試件，經常規攪拌后就可直接澆注成型；對輕質試件，經常規攪拌后，加入制備好的泡沫，并慢攪至均勻后澆注成型。試件的尺寸為40mm×40mm×160mm。（2）養護條件。普通試件在濕度相對（60±5）%，溫度相對（20±5）℃的環境中自然養護3d后脫模。每個配比試件分為兩組，一組放入碳化設備中進行碳化養護，經完全碳化后得到低碳建筑材料試樣（LBM）；另一批放入濕度相對（95±5）%，溫度相對（20±2）℃的標準養護室中養護，其養護時間與碳化養護時間相同，作為對比試樣。

1.4試驗方法

（1）粉體制備方法。鋼渣粉采用實驗室標準小球磨機ɸ500mm×500mm進行粉磨制備，其研磨體的平均球徑為44.2mm，球鍛比例1.4，裝載量101kg。原始鋼渣每次加料5kg，粉磨時間為10~40min，每隔10min測定一次比表面積，其值控制在450m2/kg之內。（2）材料性能指標測試方法。原始鋼渣的粒徑分布按JGJ/52―2006《普通混凝土用砂質量及檢驗方法標準》砂篩析試驗方法進行測定；鋼渣粉體的比表面積按GB/T8074―2008《水泥比表面積測定方法》進行測定。砂漿的流動度按照GB/T2419―2005《水膠砂流動度測定方法》規定的方法測定；按照JGJ/T70―2009《砂漿試驗方法》規定的方法測定新拌砂漿的密度；按照GB/T50082―2009《普通混凝土長期性和面抗性能試驗方法標準》規定的方法測定試樣的碳化深度；按照GB/T17671―1999規定的方法測定試樣的強度。

2試驗結果與討論

2.1鋼渣的理化特性

（1）化學組成。由表1可知，鋼渣的堿性系數和質量系數分別為2.07和2.30，為堿性渣。更重要的是鋼渣中CaO與MgO的含量較高，表明它們對CO2具有較大的、潛在的吸收固定作用，是制備LBM良好的原材料。（2）顆粒級配。對未經粉磨加工的鋼渣，須通過篩分析試驗測試其顆粒級配與分布，結果見表2。結果表明，原始鋼渣中細粉含量較多，＜0.16mm細粉比例高達74.5%，細度模數為1.90。

2.2鋼渣的粉磨特性

鋼渣的比表面積與活性密切相關。其比表面積越大，化學反應活性越高，但粉磨能耗越高。本試驗利用球磨機對鋼渣進行粉磨處理，粉磨前把＞5mm粗顆粒篩除。粉磨時間對鋼渣比表面積的影響見圖1和表3，其中粉磨時間0是指未經粉磨處理，但過0.16mm篩的細粉。圖1和表3的結果表明，隨著粉磨時間的延長，鋼渣的比表面積逐漸增大，但比表面積的增長速率或者說其粉磨效率逐漸降低。這是因為采用球磨機進行粉磨時，粉磨產生的細粉會干擾研磨體對更粗顆粒的粉磨，起到緩沖的作用。此外，當粉體細度超過一定值后，還會產生團聚現象。因此，為了提高粉磨效率和降低粉磨能耗，建議采用立磨制備鋼渣微粉。

2.3流動度

鋼渣比表面積對砂漿流動性的影響見表3和圖2，結果表明，隨著鋼渣比表面積的提高，砂漿的流動度逐漸增大。該結果與水泥基材料不同，其原因可能與砂漿體系的顆粒級配有關，有待進一步分析.

2.4碳化養護時間

鋼渣比表面積對砂漿碳化性能的影響見表3。結果表明，隨著鋼渣比表面積的增大，砂漿的碳化養護時間（完全碳化所需時間）增加。這主要是因為隨著比表面積的增大，鋼渣的活性提高，水化反應生成的Ca(OH)2等堿性物質增多，并且流動度增大有利于砂漿密實度的提高，都會導致碳化養護時間的延長。

2.5強度

鋼渣比表面積對砂漿強度的影響見表3和圖3。結果表明，對比試樣的強度基本在1MPa以下，因其值太低，就不做特別的分析討論。隨著鋼渣比表面積的增加，LBM試樣的抗折強度和抗壓強度均明顯增加，但是當鋼渣比表面積超過350m2/kg后，其強度增長速率明顯變小；LBM試樣的強度比對比試樣有了顯著的提升。例如，在160~350m2/kg范圍內，鋼渣比表面積每增加50m2/kg后，LBM試樣的抗壓強度就可增加4.51MPa，但比表面積＞350m2/kg后，鋼渣比表面積每增加50m2/kg僅可使LBM試樣的抗壓強度增加0.58MPa；當鋼渣比表面積為352m2/kg時，LBM試樣的抗壓強度和抗折強度可分別達約26MPa和6.3MPa，較對比試樣強度分別增加約35倍和30倍。這主要是因為鋼渣中Ca(OH)2、Mg(OH)2、CSH等水化產物在碳化養護過程中，將與CO2充分反應生成碳酸鹽礦物，使砂漿結構更加致密，強度得以提升；當鋼渣比表面積剛開始增大時，其活性越大，與水反應生成的堿性水化產物越多，但當比表面積超過一定值后，其水化產物增加量就很小了。綜上所述，當比表面積＜350m2/kg時，鋼渣的粉磨效率和其制備的LBM試樣強度增加速率明顯高于比表面積＞350m2/kg的鋼渣。由于鋼渣比表面積越大，其粉磨能耗越高，因此應選擇比表面積約350m2/kg的鋼渣作為制備LBM的主要膠結材。

篇10

關鍵詞：全壽命周期；碳排放；影響因素；改進對策

1.引言

全球氣候變化是人類迄今為止所面臨的最為嚴重的環境問題，2013年政府氣候變化專門委員會（IPCC）的氣候變化第五次評估報告得出，人類活動是20世紀中期以來全球變暖的主要原因。而全球氣溫升高造成大范圍積雪、冰融化和海平面上升。溫室氣體則是引起全球變暖的最主要原因，溫室氣體包括CO2、CH4、N2O等氣體，其中CO2對全球溫室效益貢獻率最大。而建筑業是一個需要大量資源和能源消耗的產業。據統計，中國能耗總量的27.5%是來自建筑業。隨著經濟社會的飛躍發展與城鎮化速度的推進，城市人口的快速增加，城市化面積不斷增大。為滿足日益增長的城市人口需求，建筑總量不斷增加，尤其是城市住宅建筑。因此，住宅建筑的節能減排對緩解全球能源危機和控制氣候變暖意義重大。

2.城市住宅建筑全壽命周期碳排放計算模型

2.1各階段碳排放來源

本文將本文將城市住宅建筑全壽命周期劃分為建造施工階段、使用維護階段、拆除回收階段三個階段。在建造施工階段中建筑材料的生產、機械、設備的使用以及材料運輸會消耗能源，產生碳排放。在使用維護階段包括建筑運營階段中建筑照明、采暖、通風、空調等建筑設備能源的消耗。在拆除回收階段中，由于建筑物拆除是由于爆破等使用的的施工機具會產生碳排放、以及回收產生的負碳排放量。

2.2壽命周期碳排放計算模型

2.2.1建造施工階段

施工建造階段碳排放來源包括建筑材料生產、建筑材料、構件、設備的運輸、施工機械設備的使用、施工現場的管理活動過程產生的碳排放。其碳排放量計算模型：

EJZ=EJC+EJX+EXC

式中，EJZ為建造施工階段碳排放量（tCO2）；EJC、EJX、EXC分別為建材生產、運輸機械臺班、施工現場管理活動碳排放量（tCO2）。

EJC=∑i=ni=1（AMZTi×fZTi）+∑i=ni=1（AMWHi×fWHi）+∑i=ni=1（AMTCi×fTCi）

式中AMZTi、AMWHi、AMTCi分別為建筑主體結構、維護結構、填充結構材料用量（t），fZTi、fWHi、fTCi為建筑主體結構材料、維護結構、填充結構材料碳排放因子，i―建筑材料種類。

EJX=∑i=ni=1（AMJXi×fJXi）

式中AMJXi為建筑施工、運輸機械臺班使用量（臺班），fJXi為建筑施工、運輸機械臺班碳排放量因子，i為建筑施工、運輸機械種類

EXC=∑i=ni=1（AMXCi×fXCi）

式中AMXCi為建筑施工現場管理活動能源消耗量（t/kwh），fXCi為能源碳排放因子，i為建筑現場管理活動能源消耗種類。

2.2.2城市住宅建筑使用維護階段

城市住宅建筑使用維護階段包括使用過程和維護過程，其碳排放量計算模型：

ESYWH=ESY+ETH

式中ESYWH為建筑使用維護階段碳排放量（tCO2），ESY、ETH為建筑使用過程、設備材料更替過程碳排放量（tCO2）。

ESY=∑i=ni=1（AMSYMi×fSYMi）+∑i=ni=1（AMSYYi×fSYYi）+∑i=ni=1（AMSYQi×fSYQi）+∑i=ni=1（AMSYDi×fSYDi）+∑i=ni=1（AMSYSi×fSYSi）

式中AMSYMi、AMSYYi、AMSYQi、AMSYDi、AMSYSi分別為建筑使用過程煤、燃油、燃氣、電（kwh）、水能源消耗量（t），fSYMifSYYifSYQifSYDifSYSi分別為煤、燃油、燃氣、電、水能源碳排放因子，i―建筑設備種類。

ETH=∑i=ni=1（AMTHJCi×fTHJCi）

式中AMTHJCi為建筑使用維護階段替換材料、設備使用量（t），fTHJCi為替換材料、設備碳排放因子，i為替換材料、設備建筑設備種類。

2.2.3建筑拆除回收階段

建筑拆除回收階段包括建筑拆除過程與建材回收過程，其碳排放量計算模型如下：

ECSHS=ECS-EHS

式中ECSHS為建筑拆除回收階段碳排放量（tCO2），ECS、EHS為建筑拆除過程、回收過程碳排放量（tCO2）。

ECS=∑i=ni=1（AMCSMi×fCSMi）+∑i=ni=1（AMCSYi×fCSYi）+∑i=ni=1（AMCSQi×fCSQi）+∑i=ni=1（AMCSDi×fCSDi）+∑i=ni=1（AMCSSi×fCSSi）

式中AMCSMi、AMCSYi、AMCSQi、AMCSDi、AMCSSi分別為建筑拆除過程煤、燃油、燃氣、電（kwh）、水能源消耗量（m3），fCSMi、fCSYi、fCSQi、fCSDi、fCSSi分別為煤、燃油、燃氣、電、水能源碳排放因子，i為建筑拆除結構種類。

EHS=∑i=ni=1（AMHSi×η×fHSi）

式中AMHSi為建筑回收材料量（t），η為建筑材料回收系數，fHSi為建筑回收材料碳排放因子，i―回收材料種類。

3.碳排放影響因素分析

3.1建造施工階段

建造施工階段影響因素眾多主要包括建筑結構類型、建筑層高、建筑面積、選擇低能耗材料情況、施工機械選擇、能耗使用效率、運輸方式、運輸距離、工人操作技能、施工管理、施工企業資質等。

3.2使用維護階段

為維持建筑的使用功能而采取了通風、照明、采暖、制冷、電梯等系統設備，其運行產生大量能耗和碳排放。其能源結構、能源消費強度、居民消費水平、人口密度、建筑面積等都是影響使用維護階段碳排放的重要因素。

3.3拆除回收階段

拆除回收階段碳排放包括拆除階段能耗碳排放以及回收階段負碳排放。其影響因素包括拆除方式、建筑類型、建筑面積、建筑層數、運輸方式、廢棄物處理方式、機械選擇、回收材料系數等。

4.城市住宅建筑低碳對策分析

4.1推廣低碳施工先進技術和低碳施工管理體系

實現建筑施工低碳化，需借鑒國、國內先進經驗，引進先進技術與設備，優化能源結構，積極推動太陽能、風能、地熱能等清潔能源在施工過程中的應用。同時要依靠政府的行政手段，使用國家和行業推薦的節能降耗的產品，如施工現場全面使用節能照明燈，選用高效機械設備等。建立系統科學的低碳施工管理體系，有助于提高提高施工管理水平，根據施工現場實際情況，做出合理的施工規劃、選擇最優的施工方案。同時各參與方應以積極配合與監督施工企業現場的低碳施工執行情況。

4.2推動建筑能源價格改革

通過推動建筑能源價格改革，由按面積收費向按熱量收費的同時，改革現行單一的價格政策，推行階梯價格等價格制度。另一方面，增加對低碳能源的價格補貼，降低低碳能源的使用成本，促進建筑能源需求結構的清潔化、低碳化。

4.3培育居民低碳意識

從相關調查來看，住宅居民低碳意識均較薄弱。為此，可以采取創新宣傳方式、加強示范引領、發揮社會低碳組織的力量等方式，支持社會力量建立低碳社團等社會組織，鼓勵社會組織開展宣傳低碳意識、培育低碳文化的各類活動，營造先進的低碳意識與低碳理念。

5.結語

本文通過分析城市住宅建筑全壽命周期碳排放來源，研究其個階段碳排放計算模型，更進一步分析其碳排放影響因素。論述住宅建筑建筑節能減排對策，為我國住宅建筑碳排放測算以及低碳住宅建筑提供一定參考。（作者單位：重慶交通大學管理學院）

參考文獻：

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