導言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇公路施工管理論文，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內容能為您提供靈感和參考。

篇1

想要保證公路橋梁的實際質量，便必須保證設計的科學性和合理性，若是設計存在不科學不合理的情況，會給公路橋梁質量造成嚴重的影響，導致施工無法正常的進行。在進行公路橋梁設計時，存在過度的重視技術指標而對創新不夠重視的情況，這也導致了橋梁設計不夠合理，浪費的情況經常出現。有些單位為了保證自己的利益，節約開支，并不重視橋梁設計，這也導致了施工時方案不夠合理，不但會影響橋梁的質量，還會影響人們的生命安全。

1.2施工存在問題，導致橋梁出現裂縫

我國進行公路橋梁建設時，主要的材料是混凝土，雖然混凝土結構的橋梁，承載力會有一定的提高，但是裂縫問題卻經常出現，這也給橋梁的質量造成了嚴重的影響。而出現裂縫的原因則是在于施工的時候，不夠合理而出現的。施工人員在進行施工的時候，攪拌混凝土的力度比較大或者比較小，都會導致混凝土的混合出現問題，給橋梁質量造成了嚴重的影響。此外，還存在混凝土攪拌以及配比的時候，沒有根據相關的規程來進行操作的情況，而是僅僅根據自己的經驗進行，在拆模的時候，沒有根據需要進行養護。上述情況的存在都會導致混凝土裂縫的出現，影響橋梁的使用安全。

1.3橋梁施工質量管理的過程中存在一定的問題

在進行公路橋梁施工時，以及施工結束之后的保養，對于橋梁管理而言都非常重要，有效的管理橋梁能夠盡早的發現橋梁存在的問題，并進行問題的解決，避免嚴重后果的出現。但是在施工管理的時候，這些工作并沒有真正的到位，有些單位為了提高自身的經濟利益，并沒有重視整個工程的質量，這也會導致工程質量問題的出現。在施工的時候，并沒有進行工程質量預案的質量，管理也比較的混亂，在進行養護的時候，經常會出現管理混亂，主體不夠明確的情況，這也影響了公路橋梁的質量。

2提高公路橋梁施工質量的措施

我國在進行公路橋梁施工時存在的問題比較多，為了真正提高公路橋梁的質量，降低風險出現的概率，保證我國交通運輸更好的進行，便必須采取措施解決橋梁施工中存在的問題。

2.1做好橋梁的設計工作，提高設計管理的實際力度

在進行公路橋梁施工之前，必須對其進行合理科學的設計，必須給橋梁設計足夠的重視，不斷的提高設計的相關標準，重視設計創新。在設計的時候，應該將其和現代施工新技術和新工藝結合在一起，并根據實際的需要，保證設計的橋梁符合實際的需要。設計人員應該做好勘察工作，在設計的時候，重視橋梁的耐久度、安全性、經濟性和環保性，重視施工的安全。在設計的過程中應該重視經驗教訓的總結，完善相關的要求。為了保證工作效率的提高，保證設計的科學性和精確性，設計人員應該重視計算機系統的利用，保證仿真分析和快速優化的有效性。此外，施工單位還應該認識到設計的重要性，加大設計管理力度，確保設計工作在保證質量的同時，提高設計的速度，這樣能夠給公路橋梁建設更好的進行打下良好的基礎。

2.2做好工程質量管理工作

在進行公路橋梁施工時，做好質量管理工作會直接影響其質量，在施工的時候，施工單位必須真正的做好每項工作，落實每一個施工環節。重視對施工人員的管理，確保其施工時，嚴格根據相關的規程進行。在施工時，施工單位也可以根據需要進行責任制度的編制和落實，進行負責人的設立，這樣能夠保證質量管理的有效性，保證工程的質量。此外，施工單位還應該認識到設備管理的重要性，定期的做好設備檢查和維護方面的工作，保證施工的安全性和有序性。

2.3做好公路橋梁養護工作

對于公路橋梁而言，養護工作對工程質量非常重要，不但能夠保護工程，還能夠比較及時的發現其中存在的安全隱患和問題，能夠及時的對橋梁進行維護，從而保證整個橋梁的施工質量提高。在養護的時候，應該選擇那些經驗比較豐富的養護人員，進行公路養護計劃的編制，做好其關鍵部位的養護。比如說橋梁的排水孔、邊坡以及通氣孔等，對于出現的裂縫以及混凝土脫落的情況，必須及時的維修，并做好記錄，這樣公路橋梁的質量和使用壽命才可能真正的提高。

篇2

目前，在進行公路橋梁施工時，受各種因素的影響，加上創建工期時間比較長，合同工期時間比較短，很多施工單位不能嚴格的控制施工進度，導致公路橋梁工程不能在規定的時間內完成施工，這不僅對施工單位造成很大的損失，還降低了施工單位的信譽度，由于在施工期間，存在很多不可預測的因素，極大的增加了公路橋梁工程的施工管理難度。1．2資金浪費現象嚴重要想高效、快速的完成工程項目的施工目標，提高工程項目的經濟效益，就必須保證在施工過程中，能科學、合理的分配各種施工資源，提高資源的利用率。但目前，施工單位在進行公路橋梁工程施工時，并不能完美的搭配各種施工資源，充分發揮資源的作用，這就增大了施工成本，引起資金浪費的現象。如施工材料進入施工現場后，施工單位沒有按照施工材料的性質對材料進行分類保存，導致施工材料出現損壞、丟失等現象，施工材料無法滿足施工要求，需要重新購買材料，這就增加了施工材料成本。

1．3信息傳遞存在偏差

在進行公路橋梁工程施工時，項目負責人需要對工程的施工信息進行溝通、傳遞，例如掌握施工進度信息，發出質量要求指標等。但在進行信息傳遞時，由于個人理解有一定的偏差，有時會造成信息傳遞延誤，導致信息在傳遞過程中出現丟失、偏差等現象，這就對公路橋梁工程的施工管理造成一定的影響。

1．4設計變更頻繁

在進行公路橋梁工程項目施工時，受各種不確定因素的影響，需要進行設計變更。一般情況下，在工程項目施工中，設計變更是不可避免的，但如果設計變更比較頻繁，不僅會對施工的順利進行造成很大的影響，還會對工程的施工質量造成很大的影響，同時設計變更還會增加施工成本，由此可見，頻繁的設計變更會極大的增加工程施工管理的難度。

1．5施工質量監管不嚴格

在進行公路橋梁工程施工時，首先要保證施工質量符合相關規定，只有這樣才能保證公路橋梁的運行安全，但在實際施工中，經常會出現施工質量與施工進度相矛盾的現象，在這種情況下，很多施工單位會優先選擇施工進度，而忽略了施工質量的管理，加上工程項目的質量的監督體制不太完善，對施工質量的監督力度不足，導致公路橋梁施工過程中出現偷工減料的現象，留下了質量隱患。

2提高公路橋梁施工管理質量的措施

2．1建立完善的管理責任制

在進行公路橋梁工程施工時，施工單位要建立完善的施工管理制度，并將管理制度落實到實際工作中。要以項目負責人為第一管理責任人，明確各部門的責任，規范各部門施工人員的行為，確保施工人員能嚴格的按照相關規定進行操作。施工單位要建立合理的獎罰制度，對工作積極、認真的施工人員進行獎勵，對違規操作、工作散漫的施工人員進行處罰，從而有效地激發施工人員的工作熱情。

2．2嚴格的控制進度

在進行公路橋梁工程施工時，施工單位要在保證施工安全和施工質量的前提下，嚴格的控制施工進度。施工單位要定期根據設計圖紙，對實際施工情況進行考察，分析實際施工進度與計劃進度的偏差，并查明引起偏差的原因，根據實際情況，制定合理的解決措施，從而保證工程能在規定時間內完成施工。施工單位要嚴格的控制項目工程的施工工藝，確保選擇的施工工藝能有效地提高施工進度和施工質量，施工單位在確定施工工藝時，要保證施工工藝的適用性、先進性、經濟性都符合實際情況。

2．3加強施工材料管理

在進行公路橋梁工程施工時，需要用到大量的施工材料，由于施工材料對工程項目的施工質量有直接的影響，同時施工材料成本在施工總成本中有很大的比重，因此，加強施工材料管理有十分重要的作用。采購人員在進行施工材料選購時，要多家對比，選擇質量優越、價格便宜的施工材料，施工材料在進入施工現場前，施工單位要安排專門的質檢人員對施工材料的質量進行檢查，如果發現施工材料的質量不符合相關要求，要及時將這些材料退回，只有保證施工材料的質量符合相關要去，才能為施工質量提供保障。施工材料進入施工現場后，施工單位要在施工現場設置臨時倉庫，并根據施工材料的性質，對施工材料進行分類保存，從而避免施工材料出現損壞、丟失等現象。

2．4加強設計變更管理與施工質量監督

設計變更會對施工進度和施工質量造成很大的影響，因此，施工單位要加強設計變更管理，規范設計變更程序。當發生設計變更時，要嚴格的按照相關規定申請設計變更，并得到相關負債人的同意后，才能進行設計變更。在施工過程中，要盡量減少設計變更，從而保證施工的順利進行。施工單位要建立專門的質量監督小組，對施工質量進行認真的監督管理，確保工程項目的施工質量符合相關要求。

篇3

2公路施工技術管理的重要意義

公路施工技術管理采取的科學管理方法是依據國家公路技術標準以及相關法律法規來開展技術工作。施工技術管理關系著多方的利益，特別是對公路施工質量的好壞有著至關重要的影響。第一，施工技術管理直接影響到了施工方的最終受益以及企業樹立的形象和信譽。施工企業不僅需要有足夠的技術實力和條件，還需要相匹配的管理這些技術和設備的能力。第二，公路施工具有一定的特殊性，由于公路的差異性較大，施工的具體情況也是千差萬別，對施工的要求各有千秋，受環境影響很大。再加上施工技術本來就是多種類型和狀態的技術工種交叉在一起互相交錯使用，種類頗多，因此在如此復雜的施工過程中對施工技術的管理就提出了更加嚴格的要求，只有這樣才能確保施工過程有序的開展，最終保證整個工程的質量和效率，減少后期成本。第三，隨著現代社會的發展，各個行業產業的技術更新都是日新月異，公路工程的新技術、新工藝以及新材料等也是層出不窮，這對施工技術管理也就有了相應的要求，而且施工技術管理就更加重要。施工技術管理的好壞最終決定了整個工程的好壞和成敗。抓好施工技術管理，做好公路施工前的各項準備工作，對施工過程中的重點和難點進行強化控制，對施工現場進行科學動態實時監管，使得施工效率最大化，資源配置效率最大化，對質量、進去和成本全方位管理，這樣才能提升公路質量，從而促使公路建設取得成功并獲取最大的經濟效益和社會效益。總之，公路施工技術管理工作是整個公路工程施工的關鍵點，是推進整個工程順利開展的重要保障。

3加強公路施工技術管理的關鍵措施

3．1工程施工前的技術管理在公路施工前，大量的準備工作是做好整個工程的重要保障。前期準備工作包括明確工程進度、具體要求等，要按照現場施工環境，制定出科學可行的現場施工方案，明確技術核定和變更等的相關技術規章制度，最大程度確保工程在人力、技術等方面協同合作，使工程順利預期完成。施工前主要要把握好以下幾方面的施工技術管理工作:一是技術負責制度的確立。以總工程師為領，至上而下明確每一個級別的分管領導，每一個級別要設立相應的技術管理機構，確立總工程師、主任工程師、專職工程師、技術負責人等機構管理者;二是要確定施工技術管理制度。技術管理工作要依章辦事才能順利推進，使得技術獲得目標明確，工作內容和責任也明確;三是確定圖紙會審和設計變更技術核定相關機制和制度。圖紙會審是指對工程圖紙是否合規合格進行審查，審查的主要內容是看圖紙設計的結構、技術設備以及原材料的質量、數量、規格及質量等等是否與要求相一致。圖紙會審的最重要目的是要保證圖紙準確，因為圖紙是施工的重要依據，如果圖紙有誤將直接導致施工失誤帶來嚴重后果。技術核定則是在施工過程出現調整時，需要各個相關部門統一技術、質量和經濟等方面的意見，并做好文字紀要以作依據。四是確定技術交底制度。在分部和分項工程施工之前，施工工人要事先了解和把握施工的技術、工藝、材料、施工規范、質量評定、安全等方面的技術方式方法，這些都需要技術人員事先跟施工工人進行交底，使他們明確每一個施工技術點，保證工程如預期開展;五是確定工程竣工驗收制度。

3．2工程施工過程中的現場技術管理顧名思義，現場技術管理就是在施工現場的技術管理活動，這也是整個工程施工技術管理的關鍵所在，因為所有的準備工作都是為了現場施工而做的，而后期的驗收質量如果也完全取決于現場施工進展如何。現場施工技術管理的主要內容有:首先是會審圖紙并按照圖紙施工;其次是確定并不斷優化和完善具體的施工方案，并依據方案開展施工;三是要定時檢查施工的進程以及計劃的執行狀況;四是仔細做好施工記錄，對隱蔽工程及時檢查并記錄下來;最后是要對施工所有的資料進行整理匯總，核對施工進度和質量。

3．3工程施工后的竣工驗收技術管理在完成了整個公路工程之后，施工單位要組織人員對工程進行竣工驗收，公路工程主要是以試通車輛為主要驗收方式全面檢查公路質量的好壞，然后完成竣工報告，對工程進行預驗收，撰寫交工報告和全面技術總結。需要指出的是，這里驗收的過程質量必須要與之前簽訂的合同中規定的過程質量標準相符，工程必須要達到使用條件或者是滿足生存要求。

篇4

（2）公路施工的安全管理工作人員的安全意識比較的欠缺，整體的素質比較差。現在基本上很多的公路施工單位相關的安全管理人員對于相關安全生產的法律法規以及政策在認識方面還不是很充分。在實際的施工過程當中，如果當安全生產和施工進度、質量以及效益發生沖突的時候，基本上都是在安全生產方面做出相應的讓步，對于公路施工當中的安全生產相關的管理人員不是很重視。現在有些公路施工企業的安全管理人員本身的安全素質不高，在實際的工作當中，對于安全生產的相關標準和規范不是很熟悉，掌握住的相關安全生產的操作章程也比較的少，對在實際的施工當中出現的一些安全隱患不能夠及時的發現。在很多施工現場，安全管理的人員基本上都是從普通工作轉變過來的，他們對于公路建設缺乏足夠的實際經驗，他們在上崗的時候也沒有經過相關的專業培訓，了解的安全操作知識也不多，安全生產的保護意識也比較的薄弱，在對那些違規操作進行控制的時候自制力比較的差，在他們的實際工作當中很多習慣性的操作其實都是違規的操作。公路施工的過程中人員不是很固定，施工人員經常更換，而對于這些人也缺乏一定的約束。而且很多公路建設的項目都是在野外進行施工，離城市比較的遠，這樣相關的安全部門在對施工項目進行監督和管理的時候就比較的困難，很多特殊工種都沒有持證上崗。

（3）在公路施工建設項目中，進行非法分包、以包代管的現象非常多。在公路施工建設的過程當中，分包的現象比較的普遍，一些比較主要的施工承包單位在對施工現場進行管理的時候基本上都只是分配幾個技術和管理人員就是了，以包代管的現象在公路施工建設過程當中非常的常見。在那些對公路工程進行分管的單位當中，他們在進行人員配置的時候顯得比較的缺乏，技術人員的素質也不相同，綜合素質能力也不高，那么在對施工現場的安全進行分管的技術人員就顯得更加的缺乏，分包單位在面對這樣的情況時，在公路建設的施工過程當中就不能夠建立起比較科學和有效的安全責任制，并且很難去執行和落實。在有些公路建設的施工項目當中甚至可能出現層層的分包或者是違法的轉包，這樣在對公路施工進行安全管理的時候就會出現更多的問題。其實在公路施工的安全管理工作中除了上述說到的這幾點問題之外，還包括了其他一些問題，主要就是相關的安全技術不統一；在使用表格、歸檔以及整理相關安全管理的資料也沒有按照相關的規范和標準來進行，相關的資料不是很完整；在投入安全管理的技術措施經費時也不是很充足，相關的設備和儀器不能夠很好的滿足實際的安全管理要求等。

2、基于公路施工安全管理工作中存在問題的解決措施研究

（1）公路施工企業的相關領導應該要不斷的提高對安全管理的認識，同時要對安全管理的相應機構進行不斷的健全。在施工建設的過程當中，當安全生產和施工進行、質量以及效益產生沖突的時候，施工企業的領導應該要堅持安全生產的原則，同時應該要成立專門的安全管理的領導小組，對施工安全管理進行統一的領導和相關部門之間的協調工作，對施工生產的資源進行統一的分配，讓施工能夠在一個安全的環境當中進行。

（2）對于安全管理的規范體系在建立的時候應該要堅持以人為本，并不斷的進行完善。在施工的過程當中，施工單位應該要建立起安全生產的責任規范和標準，并在實際的施工當中進行不斷地完善個改進，同時施工單位還應該要層層的簽訂安全責任書。層層的分解安全控制的各項指標，這樣安全生產的責任才能夠更好的落實。

（3）對于施工人員要加強對他們的崗位培訓，對他們的綜合素質和專業技能進行不斷的提高。要經常對施工人員進行各種各樣的安全意識的培訓，在實際的培訓當中應該要嚴格，這樣培訓才能夠起到比較好的效果。同時還應該要加強對那些高層次管理人員的培訓，引進專業技術過硬的技術人員來對安全管理工作進行負責，在實際的培訓過程當中應該要有計劃，對公路施工安全管理工作人員的知識結構和專業技術水平進行不斷的改進，讓他們的綜合業務水平和素質能夠得到提高。在解決公路施工安全當中存在的問題時，除了上面講到的這幾點要求之外，還應該要編寫制定出專項的安全施工的組織方案和設計，對于工程的分包工作，一定要制定出比較嚴格的管理制度，避免在公路施工的過程當中出現非法分包的情況；對于安全施工的相關資料也應該要進行比較規范的管理，設定專門的賬戶，對款項進行監督和管理，合理的使用相關的施工款項。

篇5

工程的施工人員屬于工程建設的一部分，更是施工管理各項工作順利進行及路橋工程有效建成的主體，工程施工管理工作人員的管理水平以及作業人員施工技術的好壞，將對工程整體質量形成直接的影響。然而，在當前的路橋工程實際施工管理當中，工程管理工作人員的管理水平及業務素質普遍偏低，管理過程當中沒有根據相關的規程和規定來執行，施工人員的技術水平較低，且沒有安裝施工規范的要求進行相應的作業。

1．2施工環境因素

由于路橋工程項目是一項具備涉及面廣且內容復雜、技術要求相對較高等特征的系統性工程，其地域跨度范圍較廣，又基本上是露天作業，比較容易受到環境與自然條件的影響。這其中主要影響到路橋工程施工管理的自然因素包括:季節變化、溫差變化、大風、暴雨等。

1．3工程施工材料因素

在公路橋梁項目當中，施工材料是其中必不可少的重要構成，工程材料質量好壞對工程質量起著決定性的作用。質量達標的工程材料可以為工程最終質量打下堅實的基礎，而質量不達標的工程材料不但會在很大程度上增加施工管理的難度，也會嚴重影響到工程施工及項目建設的順利進行。工程施工材料的質量問題也已成為當前路橋工程項目普遍存在并重視的問題。

1．4機械設備因素

現代化的工程施工過程中，最為重要的施工用具就是機械設備，其中整個路橋項目當中都具有十分關鍵的作用。機械設備所具備的齊全性、使用性以及先進性都在很大程度上對路橋工程的施工進度和施工質量產生直接的影響。而路橋工程的施工管理包括對工程機械設備的維修、保養及檢查等工作。所以，關注并且做好工程機械設備管理工作對于整個項目來說十分重要。

2加強工程施工管理相關措施

2．1加強施工人員的培訓工作，促進員工綜合素質的提升

工程施工企業必須加強對員工的培訓工作，主要從質量意識以及技術水平與管理能力兩個方面著手。

2．1.1培養工程質量意識

以工程項目的質量標準與要求作為出發點，加強工程施工人員的質量第一以及優質服務先進觀念，進而為項目施工管理各項工作的順利開展提供保障。

2．1.2做好技術水平的培養工作

主要從質量規劃、質量識別、質量檢測與施工生產技術以及施工管理的能力等方面做好培訓工作。另外，除了管理能力及技術水平需要加強培養，工作人員的工作作風相關問題也必須重視，只有培養處良好的工作作風才能確保工作的順利進展。

2．2加強對工程項目施工技術的管控

加強公路橋梁工程施工技術上的管控，不但能夠有效確保工程的施工進度與質量，更重要的是讓工程造價有所降低，為企業提升效益。項目合同完成簽訂工作之后，設計單位需按照實際情況以及工程具體特征進行施工圖紙的編制，然后再由總設計師審定，在合格的情況下交由項目經理進行批準。在設計圖紙進行審核工作的過程當中，各個參與方必須選派代表進行共同審核工作。另外，技術交底工作主要包括兩個層面:一是設計人員與施工隊伍之間做好技術交底，而是施工隊伍與施工人員之間做好技術交底。在這過程中必須要讓工程的施工人員能夠完全認識到圖紙內容，為具體的施工做好基礎。

2．3加強對工程項目施工質量的管控

由多方面的因素造成路橋項目施工質量的不穩定，這其中就包括工程工作人員、項目施工制度、施工方案、機械設備以及施工材料等，所以，對路橋項目施工質量的管控也就是對路橋項目施工整個過程的質量做好管控，這項工作必須從下面四個方面進行:①加強關于施工人員工程質量意識提高的培訓工作。②對于工程施工材料的選購，理應采取科學的統一招標，并且做好施工材料進場檢查工作，合理應用抽樣檢查方式確保工程材料質量。③在人員選派上，必須選擇態度認真且積極負責的人員負責機械設備的定期檢查與有效維修工作，全方位保障施工設備在運作過程中處于正常狀態。④制定科學的施工方案和施工制度，為路橋工程項目質量提供有效保障。

2．4做好項目工程安全管控各項工作

第一，公路橋梁項目工程的施工過程中，必須以“以人為本、安全第一”為基本原則，并堅持貫徹，同時，做好科學合理的規章制度與安全操作規程的健全與完善工作，相關工程施工人員則務必要根據操作規章來進行工程施工。第二，要著力于提升工作人員的安全意識，具備一定的防范手段，因而關于操作安全的培訓工作不可或缺。第三，工程的施工現場必須配備齊全、完善的各類安全設施，確保施工作業的安全性。

篇6

目前整個城市化道路的路政管理都有較大的缺陷，人民群眾的路產路權意識還不是很高，破壞路產路權現象有所增加，而且表現出新的現象，據統計，青島城市化公路破壞路產路權主要體現在：道口的亂開亂封由于經濟的快速發展，公路沿線企業眾多，有許多小企業為圖方便，在企業周圍隨意設置路口，甚至破壞綠化帶增設道口，或者有的企業和個人私自封死公共路口，擅自“圈地”，公路紅線控制難度空前增大。亂設廣告、標志隨著公路沿線經濟建設的發展，這一點變得尤為突出，根據日常巡查統計，幾乎每天都有亂設招牌、廣告現象發生，繁多而龐雜的路線廣告牌，成為嚴重的視覺污染，不但影響市容市貌，而且也帶來安全隱患。道路附屬設施的破壞除了以往的盜竊苦力井蓋、破壞道路標志外，還出現了偷盜安全警示牌、防撞護欄、盜割照明線路及盜取照明燈具等附屬設施現象。

針對這些問題，青島市公路局經過不斷的摸索總結，對癥下藥，建立了一套較為完整的道路建設管理措施，最大程度的保證了公路城市化后的管理。首先，施工組織上采取可行性論證制度，即每一項工程的施工組織設計方案都組織進行可行性論證，邀請城市建設各方面的專家進行評估，實現科學的組織和文明施工相結合。其次，堅持走群眾參與、群眾監督的群眾路線，即認真聽取群眾的要求和意見，并把合理的建議與要求體現在施工中，同時公布施工監督電話，接受群眾的監督與投訴，最大程度的把施工與群眾的矛盾解決在最初階段，避免激化。最后，在安全生產上下大力氣，克服僥幸心理，把安全工作做到萬無一失。實踐檢驗，從2008年截止到目前，全市完成道路建設改造40余條，1180公里以上，沒有出現一起上訪投訴事件和安全事故。

一是提高養護技術水平，積極使用新技術；二是在傳統養護方法上，進行創新改革增加效率。例如常規的瀝青面層灌縫養護工作中，我們把作業程序劃分為4個作業塊，再劃分必要路面占用時間，即灌縫勞動時間和瀝青冷卻凝固時間，最后制定出一套操作程序流程，由有經驗的工人對養護員進行培訓，使得這項養護工作變成科學的流水作業，減少了不合理施工帶來的損失，增大了養護效率，同時這樣提高員工創新意識的工作方式對其他工作具有積極的指導作用。三是大力提高硬件建設水平。購進了先進的路面清潔車，灑水車等，在重交通的城區主干道上，基本實現機械化無人清潔工作。實踐證明，集中有限的資金進行的技術設備的更新是提高道路養護管理的重要手段。技術改革雖然增加了投入，但從長遠來看，它降低了人工養護成本以及提高了效率，隨著目前人力成本不斷的提升，機械化養護也是未來發展的主要趨勢，早改革早主動，而且提升了公路部門的形象，以一種嶄新的面貌出現在人民群眾的面前，得到好評。

篇7

2施工管理經驗匱乏

在工程施工的時候，工程的管理者沒有充足的經驗，這是十分關鍵的影響因素。在市政道路施工時管理人員的工作是十分重要的，他們協調工程的設計人員和施工人員之間的關系，對于工程的施工情況進行監督，工程施工的過程中出現任何問題都要進行協商。但是工程的施工管理人員經驗比較的匱乏，導致許多的問題隨之產生，有時候工程的施工質量會因施工管理的散漫而受到制約。

3提升施工管理的方法

3．1做好前期準備工作

要想做好前期準備工作就要注意下面幾個方面:第一，依據市政道路的實際狀況，工作人員要事先做好勘察、檢測工作，把勘察得到的數據作為基礎信息，有目的、有計劃的做好各項計劃，例如組織施工、原材料的選擇、工程的施工速度以及工程的施工器械等等。第二，市政道路施工的特點為環境繁雜、不穩定，在施工準備階段做好各項預測工作，對于工程的施工速度進行合理的掌控。第三，為了更好的管理工程的施工質量，施工企業一定要了解工程施工圖紙的詳細信息，做好審核工作，對于圖紙的信息進行全面的掌控，對于工程施工的有關單位做好協調工作，提升施工管理有效性［2］。第四，市政道路的所有管線的性能和埋設地點要了如指掌，注意施工的先后順序，確保工程施工的順利。

3．2施工現場進行科學的管理

根據有關信息顯示，在市政道路施工的過程中，施工材料的費用占整個工程的一半。換句話說就是合理的使用道路施工材料和機器裝置可以對工程的造價帶來一定的影響。因此，科學合理的掌控施工材料和機器裝置可以對工程的造價帶來深遠的影響。整個工程的關鍵環節就是科學合理的使用施工材料和機器裝置，依據工程的實際情況來選擇合適的工程施工工作人員，擇優選取，從而使工程的施工材料和機器裝置得到科學的使用。

3．3施工技術和工序科學的管理

市政道路施工的時候，施工技術制約著工程的施工質量，首先要有合理的施工辦法，方能開始施工，因此在工程施工以前一定要掌握技術指標。施工的時候，工程的施工方想要變更施工方案就要依據有關文件進行變更，科學掌控工程的施工技術，只有這樣方能出臺科學、合理的工程施工技術［3］。對于工程的工序進行科學的管理，可以較好的掌握工程施工質量出現問題的緣由，進而使市政道路的整體施工水平得到提高。所以一定要對道路的施工工序進行科學的掌控，創建和工程施工工序相協調的監督檢查機制。

3．4創建高質的質量管理體系

只有出臺以控制工程質量為出發點的質量管理標準，才能使市政道路的施工質量得到優化，把工程的質量標準放在核心地位，以質量監督標準為依托，創建高質的質量管理體系。依據工程的實際狀況來督查工程的施工質量，定時的對工程的施工質量進行檢查，確保工程的質量管理體系真正地得以實現。安排專門的工作人員來監督工程的質量，以工程的質量自檢、自控系統為基礎，全方位的掌控工程的施工質量，確保工程的質量標準得到真正的實現［4］。在市政道路施工的時候，如果工程的進度和質量出現矛盾，要以質量為核心，認真執行道路質量管理責任機制，確保工程的質量達到預期的目標。

篇8

2鐵路路基工程施工現場的質量管理

鐵路路基工程施工現場的質量管理需要從以下幾個方面具體操作、嚴格把關：第一，施工原材料的質量。鐵路路基工程施工現場的質量管理工作人員應該嚴格執行“三把關，四檢驗”的原則確保施工原材料材料的質量，其中，三把關就是原料供應人員、技術檢驗人員、操作人員嚴格把關建設材料的質量，四檢驗就是工作人員必須認真檢查建設材料的規格、品種、質量、數量是否符合要求。第二，施工人員的工作質量。在我國鐵路路基工程施工工藝中仍以手工操作為主。我國目前還沒有建立科學完善的技工教育體系和技工培訓體系，而且我國的施工人員仍以農民工為主，因此施工現場施工人員參差不齊的技術水平和任務理解能力會嚴重影響鐵路路基工程的施工質量。因此，在工人上崗之前加強施工工人的技術培訓和安全培訓，幫助他們了解技術標準、操作規范以及安全注意事項，保證每一次技術交底都能夠順利進行，保證每階段的工作都能順利、按時完成。第三，施工工藝的質量。在鐵路路基工程的施工過程中，施工工藝水平會直接影響工程質量，因此重視對施工工藝質量的檢查，及時淘汰落地的生產工藝，引進先進的施工工藝，確保施工質量符合各項標準。第四，施工工序的質量。在鐵路路基工程的施工過程中，每道施工工作都有一定的施工工序,加強施工工序的質量動態管理，及時發現施工實際過程與質量計劃的偏差，并且分析施工工序質量的影響因素,針對分析原因采取有效的策略進行調整，從而保障施工工序的質量符合合同要求。

3鐵路路基工程施工現場的成本管理

鐵路路基工程的施工成本指完成路基工程施工全過程后產生的各項費用總和。鐵路路基工程的成本管理采用科學合理的技術和管理方法成本預測、成本決策、成本控制、成本核算、成本分析以及成本考核六項成本管理內容實現對施工過程中產生的人工費、機械使用費、材料費以及其他間接費用的成本管理全過程控制。鐵路路基工程施工現場的成本管理措施主要注意以下幾個方面：第一，參考合同內容、施工定額以及當前市場的建設材料價格，合理確定工程量清單的成本單價以及管理費用。第二，采用成本承包責任制，合理劃分成本責任及確定成本管理評價體系和獎懲制度。施工團隊從上自下做好施工方案優化工作，從各方面提高成本效益，同時做好施工方案變更及索賠工作，通過科學的成本管理確定成本目標的實現。

篇9

Abstract : With the development of our country in recent years, the rapid development of highway construction, the highway traffic requirements are also getting higher and higher, the highway traffic infrastructure construction investment increased, the highway construction is facing rare opportunity, also facing enormous challenge. This article from the highway construction in the course of some of the problems, and put forward on this foundation a few points on construction management and strengthening measures.

Keywords: highway; construction management; problem

中圖分類號：U415

前言：公路橋梁建設要嚴格按照國家規定的“安全第一，預防為主”的方針和“安全發展”、“以人為本”的安全理念。在工程項目施工管理中，一旦松懈，將造成不可估量的損失。因此，如何在公路橋梁的施工中以安全施工保證工程進度順利開展，是各級都重點關注的現實課題。

一、我國公路施工管理存在的問題

1、管理模式較為落后

我國公路建設的任務非常繁重，許多公路工程正在緊張的建設中，還有很多公路在等待審批和開工。但是，與這種繁重工作任務不對稱的是我國公路工程施工測繪管理方式還相當的落后，屬于粗放式管理模式。

2、項目設計變更較多，給施工帶來不穩定因素

因為公路工程跨度比較大，地質條件、施工條件對公路工程的施工的影響是非常大的。而在公路工程的設計過程中，對各方面施工條件的考慮通常不是非常的全面，這就造成了很多公路工程施工設計在很多地方都存在著不完善或者不盡合理的地方。

3、施工管理工作不到位，影響了施工的效果

公路工程施工管理非常復雜，對施工管理涉及到的質量、成本、安全和文檔管理等工作的要求更加嚴格，而在實際情況中，公路工程的施工管理通常都是粗放型的，造成了管理水平不高，最終也影響了施工的效果。

二、采取完善施工人員安全的管理措施

在施工過程中，施工人員會因為自身心理因素、外界環境因素等原因產生不安全心理這樣的情緒，自身心理因素主要包括人員心理素質、心理承受能力等，外界因素主要包括社會因素、環境因素、勞動管理方法等，如果人員在施工操作過程中產生這樣的不良情緒就會容易導致事故的頻繁發生，通過對施工人員不良情緒產生原因的分析，完善工人工作環境和施工管理，這樣就能有效避免失誤及違章操作的發生。

因此，要對施工人員在不同環境情況下產生的不良情緒進行綜合的分析，要消除施工人員的不良心理情緒，這就要求基層管理人員在日常的施工過程中要深入施工人員周圍，觀察收集施工人員情況，及時發現其心理變化動向，從而降低因施工人員的情緒問題導致的操作安全問題。

1、合理安排休息時間，防止人員過勞因為工程施工人員工作強度大，工作量大，因此就要合理、適時的安排人員的休息時間，施工人員通常采用輪班制的休息方式，在長時間工作以后要讓工作人員得到充分的休息，以緩解人員身心壓力，減少工作中的疲勞程度。并可以通過開展文體活動，以增進施工人員的身心健康發展。

2、通過培訓，減少不規范操作對施工人員進行定期培訓，可以提高人員的工作熟練度，提高對機械的掌握運用程度，增加施工人員的信心，這樣就能大大減少安全隱患。并且提高生產效率。

三、健全質量管理機構，落實質量管理責任制

1、建立一個嚴密的強有力的質量管理體系， 有利于工程施工工作的開展和全過程質量管理的控制。為此，既要加強“三個層次”的控制和各層次的職能，即政府監督、項目監理和施工企業自檢，要在公路工程全面質量管理制度上，逐步建立起三個層次的管理體制，又要理順“三者”的關系，即建設單位、監理單位和承包單位三者的關系。并概括為：

1.1建設單位與承包單位的關系，是依據工程建設發包和承包合同或協議，構成承發包的關系。

1.2建設單位與監理單位的關系，是委托與被委托的關系，通過監理服務協議或合同確認職責、權限和經濟關系。

1.3監理單位與承包單位之間沒有合同關系，也沒有任何經濟關系，而僅僅是監理與被監理的關系。

2、建立健全業務素質較強的監理隊伍

2.1選擇具有相應資質、資信等級的施工單位。參建的施工單位具有先進的管理經驗，豐富的施工經驗，并能配備高素質的足夠的施工人員及配置齊全的機械設備，先進、高素質的施工單位是保證工程質量及進度的前提。

2.2監理人員應以實事求是的工作態度對待施工過程中存在的問題，分析原因，及時總結，對施工過程中先進的施工工藝及方法，給予肯定，并通過例會的形式互相交流，互相學習，從而有效的指導施工。

3、監督指導施工企業建立完善質量責任體系

施工企業中標后，為了加強公路工程施工項目的質量管理工作，應要求企業按照分級管理、層層負責的原則，建立項目經理部、工程施工處、專業工程施工隊三級質量管理體系。以項目經理為質量第一責任人，由質檢負責人全面負責質量管理工作，具體業務工作由質檢處負責開展，并組建工地試驗室、質量自檢組、資料整理組，分工協作各負其責；工程施工處以各處處長為質量第一責任人，由質量自檢員負責該處的質量自檢工作；專業工程施工隊以各隊隊長為質量第一責任人，由質量自檢員負責該隊的質量自檢工作，并制定各自的崗位職責，做到質量責任，層層落實并制訂質量管理工作規章制度，使工程質量管理工作有章可循。

四、加強施工材料的管理與控制

篇10

由于過去傳統思想的根深蒂固，使得一些職工在對待工作上依舊存在嚴重的形式主義，即在實際工作中只刻意的去注重表面形式，而對起工作的真正內涵不聞不問，導致單位的整體水平難以提高。

2.工作方式。

傳統的公社制模式因為其只一味的強調職工的付出，而對于職工的福利重視不夠，導致職工工作沒有積極性，工作效率無法提高。

3.職工教育。

老舊的教育模式讓一些年輕的職工根本無法融入其中，且以偏概全的教育理念也缺乏針對性，教育效果良萎不齊。

4.重視程度。

在實際的生產工作中，許多新出臺的政策很難得到及時的落實，致使許多新型的思想政治工作無法有效開展。(2)少數職工自身素質較低，無法適應新時期的思想政治工作。作為思想教育開展的引導者，他們對于思想政治工作的教育進程與教育效果有著重要影響，并且直接決定著職工思想政治工作的方向。然而尷尬的是目前在我國具有高素質基礎的思想工作者少之又少，使得許多單位在對其職工進行思想教育時無才可用，教育進程陷入困境。

二、新時期如何做好公路管理單位職工思想政治工作

第一、加深思想政治工作認識，積極適應發展要求，促進公路管理單位思想政治工作的發展。雖然我國是以社會主義為主體運作的市場經濟，但是隨著全球一體化的進程，也使得我國的經濟體制在實際的運作發生了一些細微的轉變，而這些轉變也直接使得相關單位職工的工作職能發生了巨大的轉變，而職工思想和精神的變化也就在所難免。這種無法預計的改變在一方面而言，開放的理念與觀點豐富了職工對于自身行業的認識與視野，促進了職工思想上的進步;但從另一方面來說，隨著我國公路建設行業在技術層次和管理模式上與世界各國的聯系越來越緊密，一些國外先進的理念都不斷沖擊著職工的內心思想，而這其中也不免一些負面的信息，這就給公路管理單位的思想政治工作帶來了新的困難。所以在在實際的工作中，職工就要努力做到審視自身工作的重要性，自覺參與本職工作，利用先進思想的優勢武裝自身的工作能力，讓新型的理念成為促進公路管理單位進一步發展的契機。第二、把握好公路管理單位職工思想政治工作的著手點。思想政治工作其最終的目的就是為了讓職工更好的去完成自身的本職工作，所以在對職工展開相關教育時要注意教育的理念不能與現實脫節，要注重對于不同工作性質職工要做到結合其行業具有的特點，有針對性、有重點的分別進行思想，把握住相關思想政治工作的實際著手點，使得積極開展的所有思想工作都可以在工作中派上用途，學以致用。(l)結合行業特點，不斷創新思想政治工的手段。正確的思想政治工作具有很高的針對性，因為只有對于不同的職能者進行不同的思想教育，才會將思想教育的影響最大化，教育的效果最大化，所以對于公路管理單位的思想政治工作而言，就要努力去嘗試結合自身的行業運作特點，通過不斷的理念創新與思想轉變來滿足當今時代快速發展的需求。(2)在公路管理單位的思想教育工作中融入社會主義榮辱觀。作為社會主義國家，社會主義榮辱觀是我國特有的思想理念，所以如果將其融入我國的行業發展，將更加符合我國的發展進程，提高全民整體的思想政治水平。任何行業的發展都離不開廣大社會的支持，公路行業同樣如此，所以正確的理念引入對于行業乃至整個社會而言都是有利的。