導言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇體育項目論文，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內容能為您提供靈感和參考。

篇1

同學們，請你們嘗試解決這個問題。你們想到方法了嗎？不知道你們有沒有想到過采用下面這些方法：

一、游戲法

你可以組織班上的同學一起來做個解題游戲：你站在學校操場的一邊，扮成從哈佛開出的那艘輪船，其他同學站在操場的另一邊，扮成從紐約開往哈佛的輪船，中間用六張小凳均勻分成七等份（相鄰兩張小凳間的距離約兩步長），用來表示一個晝夜的航程（白天一步，夜晚一步）。在你的口令聲中，他們一個接一個地用相同的步幅向你這邊走過來，前一位同學剛走到小凳處，后一位同學就開始出發，猶如每天中午從紐約開出的輪船。當第一位同學走到你這邊，你就立刻勻速向對面走去，并記下迎面碰到的同學數。當你走到對面的時候，結果就出來了，一共遇到了15位同學。這就是說，將會遇到15艘同一公司的輪船從對面開來。

不僅如此，如果你注意記錄下與每一位同學相遇的地點的話，你會發現每到小凳處就會遇到一位同學，每到兩張相鄰小凳之間處也會遇到一位同學，加上出發時遇到的那位同學，一算便知在途中遇到了15位同學。

同學們，你們說這樣的解題游戲是不是很有趣啊？

二、算術法

在做解題游戲的過程中，如果設每艘輪船的速度是x海里/晝夜，一艘輪船剛與迎面駛來的輪船相遇時，同下一艘即將相遇的輪船間剛好相差一晝夜的航程（想一想，為什么），即為x海里。因此，同下一艘輪船相遇的時間應是x÷（x+x）=0.5（晝夜），也就是說一艘輪船可以在一晝夜遇到兩艘迎面駛來的輪船。那么，七晝夜一共可以遇到7×2=14（艘）從對面開來的輪船，加上出港時遇到的一艘，一共15艘輪船。

同學們，你們說這樣的算術解法是不是既簡單又有趣呢？

三、圖示法

如下圖所示，如果我們用兩條平行線分別表示哈佛和紐約這兩座城市，把從紐約出發的輪船的出發日期和到達哈佛的日期連成線段，這些線段都是長度相同的平行線段，表示它們各自的航行路程的圖線。最后我們假設這艘從哈佛出發的輪船的出發時間為7號，把它的出發時間與它的到達時間也用線段相連，不難發現這根線段的長度與上面的平行線段是等長的，這與條件“輪船都在同一航線上航行”相吻合。看！奇跡出現了，這條線段與從紐約出發的輪船航行路程的圖線產生了15個交點，這15個交點的位置就是它們相遇的具體地點，因此“斯圖姆的輪船相遇問題”的解應為15艘輪船。

四、轉化法

我們先來考慮一個問題：“如果該輪船公司要維持哈佛與紐約之間的正常航行，至少需要配備多少艘輪船？”要解決這一問題，可設一艘輪船第一天中午從哈佛出發，經過七天，第八天中午到達紐約，第九天中午從紐約出發，再過七天，第十六天又回到了哈佛，開始準備下一個來回的航行。這十六天中，每天中午需從哈佛發出一艘輪船，所以，要想維持正常航行至少需要16艘輪船。

那么，如果該輪船公司的16艘輪船都在航線上，其中一艘輪船從哈佛出發時，它后面一艘輪船正好回到哈佛，它們之間沒有其他的輪船；這艘輪船到達紐約時，它前面一艘輪船正好從紐約出發，它們之間也沒有其他的輪船。這樣，在從哈佛到紐約的航程中，該輪船與本公司的其他15艘輪船都要相遇一次。因此，從哈佛出發的輪船沿途將會遇到15艘同一公司的輪船從對面開來。

同學們，讓我們進一步思考，分析以上幾種方法，提煉出一種最適合你們自己的方法。

游戲法可以幫助我們理解題目并得到答案，但顯得十分麻煩，因為它需要很多同學一起參加，不能一個人完成。

算術法顯得簡單，只要一個簡單的式子就解決問題了，但對題目意義的理解要求很高，只有在充分理解題意，掌握必要的方法后，才能列出正確的算式，否則很容易出錯。

篇2

如果不斷增強人體的各項功能，并且全面的提升田徑運動效果，因此就必須在遵循人體機能發展規律的情況下，有目的、有計劃地進行科學化的系統田徑訓練，這樣才能讓人體的各項生理機能夠適應激烈的田徑訓練，以此來提升田徑訓練的成績。

（二）任何事物的發展都需要一個過程，體育運動也是一樣的需要由低級運動向高級運動過渡，從一個基點開始通過一系列質的變化來達到新的水平。

田徑運動的訓練也是如此的，首先還是需要在一種平衡的狀態下，讓身體的各項器官的機能保持一種較為平衡的狀態，當人體進入到運動狀態時，原來的平衡就會被打破，這個時候人體的各個機能就需要立刻做出調整，以此來適應新的身體機能的平衡，田徑訓練過程中正是依照這一規律。如果能夠長期堅持進行科學的系統訓練，勢必會提升其訓練水平。

（三）田徑運動從運動技能形式的規律上來看，其并不是一項簡單的體能運動項目。

在整個的運動過程中需要人體內的高級神經和肌肉進行有機的配合。其實運動技術復雜并且要求很精確，要想精準、合理的應用這些運動技術是需要一個長期的過程，并且還需要長期的堅持實踐運用，多次的重復訓練最終才能達到效果。由此可以看出，一個優秀的田徑運動員成長是需要經過長期的、系統的、專業的訓練過程。

二、少兒田徑項目實施科學化訓練措施

（一）強化專業教練員的技能培訓

體育運動教練員做為一種專門的職業，其社會價值已經得到社會的認可。體育運動的教練員是是整個運動訓練的直接組織者，其擔負著訓練運動員的重要職責，尤其在提高運動員的運動技能，實現運動訓練的目標，促進運動員各項技能全面發展發揮著極其重要的主導作用。除此之外，運動教練員也是整個訓練過程的監督者，一個優秀的教練員會直接影響到整個訓練的效果，只有具備高素質、高水平的專業教練員才能培養出優秀的、極具潛力的田徑運動員。隨著我國的競技體育的快速發展，對于教練員的綜合知識水平來說提出了更高的要求。要想成為高素質的田徑教練員，不僅需要具備較強的專業工作能力以及扎實的基礎理論知識，還應該有良好的團隊意識、文化修養和敬業精神。經過長期的實踐證明，全面落實田徑教練員的崗位培訓是提升其專業素質的主要舉措之一，也是鞏固田徑教練員隊伍的重要途徑。尤其是國內外青少年運動員訓練的成功經歷，其更能證明對教練員進行必要培訓的重要性。

（二）注重田徑的專項競技能力因素的訓練

專項競技能力因素的訓練主要包含身體素質訓練、技術訓練、戰術訓練、心理智能訓練等幾個方面，田徑少兒運動員主要是注重以下幾個方面的訓練：

1、身體素質訓練

身體素質是運動員在進行運動中表現出來的進行某種運動的能力，在運動訓練中應根據少年兒童的發展特點，采用科學的方法，有利于兒童少年的生長發育，促進身體素質的發展和運動技術的提高。青少年時期是身體發育的旺盛時期，身體的各個系統和器官都發育的比較快，不同階段由于發育階段不同，身體素質發展的敏感期也不同。所以在整個的訓練中就需要針對其身心發展的規律，注意循序漸進的原則來制定訓練計劃和實施訓練，。這樣才能使各器官系統機能獲得明顯的發展和提高，適合田徑運動的需要。就力量素質而言，少兒的肌肉中水分成分較成年人高，肌纖維較細，不可盲目進行絕對力量，不宜過早進行專門性的力量訓練，而靈敏和柔軟性、協調性活動可優先發展。速度素質的發展是較力量素質為早的，主要是因為少兒神經系統生長發育較早，因此，盡管兒少的下肢爆發力尚差，但速度素質仍然應該較早進行發展。少兒的耐力素質中無氧耐力發展較遲，有氧耐力雖然發展也較遲，但是心血管系統和呼吸系統機能尚未發育成熟的兒童、少年對有氧耐力訓練已經有一定的承受力，因此，國內外一致認為，健康兒童完全可以早期恰當的參加有氧耐力的訓練，只要合理安排運動強度和運動量，經過訓練就會出現肌肉、心臟、血管、血液、呼吸以及免疫系統的適應現象。

2、心理訓練

在競技運動訓練與競賽中，運動員的體能、技能、戰術能力以及智能，都會只有在其心理能力的參與配合下，才能得到充分體現。在實戰比賽中，時常在運動水平在相差無幾的情況下，其具備頑強的意志以及心理的穩定，就成為運動員取勝的關鍵所在。因此，心理能力訓練在現代訓練中顯得尤為重要，是運動員超長發揮運動水平的基本保障。心理訓練主要目的是以培養運動員的心理能力，提升其專業運動心理素質，為比賽做好心理準備。在運動訓練的全過程將心理訓練手段貫穿于其中是非常重要的，當前采用較為有效的幾種心理訓練的基本手段有：1、模擬訓練法：是在與比賽條件相似的情況下進行的心理訓練法；2、生物反饋法：是借助現代化儀器把生理信息傳遞給運動員，使其經過反復練習，學會調節自己的生理機能；3、呼吸調節法：是利用放慢呼吸頻率，加大呼吸量來調節有關的生理機能，從而影響心理狀態，達到身心穩定的目的；4、肌肉漸進放松訓練法：是以一定的套語進行自我暗示，漸進主動放松，達到全身肌肉的放松。

3、技術訓練

田徑運動中許多項目對于技術動作的要求很高，因此在少兒田徑運動訓練中打好技術基礎對于運動員今后的專項水平的發展起著至關重要的作用，在技術的訓練中要求注重技術的經濟性和實效性，形成正確的動作技能和建立鞏固動力定型。運動技能的形成經歷了泛化階段、分化階段和鞏固階段等聯系的過程，各階段尤其特殊的生理過程，也應相應采用不同的教學方法，例如：分解、完整訓練法，重復訓練法等。可通過技術動作的分解訓練和不同的技術輔助練習來提高技術水平；同時讓少兒運動員多學習各種練習技能，利用技能良性轉移的特性規律幫助技術水平的提高；并注意身體素質和技能水平共同提升來達到技術水平的穩固提高。

（三）采用多元化的訓練方式

少兒時期的田徑訓練是一個基礎訓練階段的時期，是為以后進一步的提升奠定基礎，少兒運動員正處在生長發育階段，身體的各器官系統尚未成熟，過早進行專業化訓練使得基礎訓練不全面，技術素質發展不均衡，對其以后的專項發展是極為不利的。田徑項目大多數是個人項目，如訓練內容和方法陳舊，手段單一，易于造成運動員的生理與心理的疲勞，容易造成機體的勞損以及訓練興趣的減弱。在訓練中內容中注意訓練方法多樣化，注意新穎、創新、趣味性，運用多元化的訓練方式，以此來全面提升運動員的整體素質，激發人體生理機能的潛力，為提升未來運動成績創造必然條件。這樣既符合少兒運動員的生理和心理特點，也為該年齡段訓練特征打好的訓練基礎。

篇3

中圖分類號：C93

文獻標志碼：A

文章編號：1673-291X（2012）31-0212-03

一、 項目管理理論綜述

項目管理離不開項目，項目管理是對一個項目中有限的資源進行分配和利用以達到最優結果而進行的工作。通過項目管理這門課程的學習，對我所學到的內容進行總結，并和自己的專業結合起來。

（一）項目管理概述

1.項目。項目是指需要靠組織來實施完成的工作，它作為管理的對象，按限定時間、費用和質量標準來完成的一次性任務。項目的這個定義就說明了項目的資源有限性的特征，項目其他特征還包括時限性和唯一性，所謂時限性是指每一個項目都具有明確的開端和明確的結束；所謂唯一是指該項產品或服務與同類產品或服務相比在某些方面具有顯著的不同。

時限性指一個項目有明確的開端和結束，這樣就可以明確一個項目的開始時間和結束時間并對項目進行分解，可以用橫道圖或者網絡圖表示出來。這在工程建設上是非常有用的，可以使一個工程項目從開始時間到結束時間中間的過程一目了然，能讓管理人員對進度偏差進行有效的調整，有利于項目的完成。

唯一性指每個項目都具有自己獨特之處，這就表示需要“具體問題具體辦”，應該利用項目的特征，根據項目本身來處理問題。

2.項目管理。項目管理就是為了滿足甚至超越項目涉及人員對項目的需求和期望而將理論知識、技能、工具和技巧應用到項目的活動中去。現代項目管理與傳統意義上的管理相比較，更加注重系統性、規范性、前瞻性、成效性。具體來說，現代項目管理具有以下特征：（1）項目管理具有全過程、全方位地貫穿系統論的思維與方法論的特征。該特征是現代項目管理的首要特征與戰略性特征。（2）項目管理具有多目標與多約束的特征。這一特征是項目管理具體工作中的操作性特征，它是由項目的多目標特性與約束性特性所決定的。（3）項目管理的實施團隊組織具有一次性與彈性的特征。（4）項目管理的成效具有可預見性與變化性的特征。這一特征決定了項目的成果具有“可塑性”的特性。（5）項目管理具有工作程式的周期性與內容上的獨特性。該特征反映項目管理的工作總是按照一定的程序在不同的項目中周而復始地進行，這是由項目組成要素的確定性和項目的過程性所決定的。（6）項目管理繼承與創新并重的特征項目管理的繼承性特征表現為項目管理的許多知識與方法可以在任何項目壽命周期內應用，同時每個項目壽命周期內可以提煉出一些知識性與方法性的東西，為以后項目所用；項目管理的創新性特征表現為項目管理知識與方法隨項目的不斷實施而提煉出更加新的、先進的東西。同時，每個項目都是一個創新，成果皆不同。

項目管理可以分為：工程項目管理是指在工程項目的生命周期內，用系統工程的理論、觀點和方法，進行有效地規劃、決策、組織、協調、控制等系統性的、科學的管理活動，從而按工程項目既定的質量、工期、投資額、限定的資源和環境條件圓滿的實現工程項目建設目標。

（二）項目管理的發展歷程

項目管理。（1）項目管理在國際上的發展歷程。國際上，項目管理的發展基本上可以劃分為兩個階段：20世紀80年代之前被稱為傳統的項目管理階段，20世紀80年代之后被稱為現代項目管理階段。 1）傳統項目管理發展階段。從20世紀40年代中期至60年代，項目管理主要是應用于發達國家的國防工程建設和工業/民用工程建設方面。此時采用的傳統項目管理方法主要是致力于項目的預算、規劃和為達到項目目標而借用的一些一般運營管理的方法，在相對較小的范圍內所開展的一種管理活動。當時的項目經理僅僅被看作是一個具體執行者，他們只是被動地接受一項給定的任務或工作，然后不斷接受上級的指令，并根據指令去完成自己負責的項目。從20世紀60年代起，國際上許多人對于項目管理產生了濃厚的興趣。隨后建立的兩大國際性項目管理協會，即：以歐洲國家為主的國際項目管理協會（International Project Management Association--IPMA）和以美洲國家為首的美國項目管理協會（Project Management Institute--PMI），以及各國相繼成立的項目管理協會，為推動項目管理的發展發揮了積極的作用，做出了卓越的貢獻。但是在這一傳統項目管理階段中，發達國家的國防部門對于項目管理的研究與開發占據了主導地位，他們創造的許多項目管理方法和工具一直沿用至今。2）現代項目管理階段。20世紀80年代之后項目管理進入現代項目管理階段，隨著全球性競爭的日益加劇，項目活動的日益擴大和更為復雜，項目數量的急劇增加，項目團隊規模的不斷擴大，項目相關利益者的沖突不斷增加，降低項目成本的壓力不斷上升等一系列情況的出現，迫使作為項目業主/客戶的一些政府部門與企業以及作為項目實施者的政府機構和企業先后投入了大量的人力和物力去研究和認識項目管理的基本原理，開發和使用項目管理的具體方法。特別是進入20世紀90年代以后，隨著信息系統工程、網絡工程、軟件工程、大型建設工程以及高科技項目的研究與開發項目管理新領域的出現，促使項目管理在理論和方法等方面不斷地發展和現代化，使得現代項目管理在這一時期獲得了快速的發展和長足的進步。同時，項目管理的應用領域在這一時期也迅速擴展到了社會生產與生活的各個領域和各行各業，而且項目管理在企業的戰略發展和例外管理（這些都屬于企業高層管理者所做的管理工作）中的作用越來越重要。現代項目管理在這一階段的高速發展主要表現在兩個方面。一是項目管理的職業化發展；二是項目管理的學術性發展。在職業化發展方面，這一階段的項目管理逐步分工細劃，形成了一系列的項目管理的專門職業；在學術發展方面主要體現在項目管理專業教育體系的建立和項目管理理論與方法的研究方面。（2）中國的項目管理發展歷程。中國對項目管理的理論研究和管理實踐起步較晚，尤其是在現代項目管理方面，不管從現代項目管理的職業化發展，還是從現代項目管理的學術性發展，以及現代項目管理的實踐方面，我們都與國際發達國家存在著一定的差距。

中國在傳統項目管理方面的研究和實踐起步早，但是后需的發展卻十分緩慢。中國早在二千多年前就已經開始了項目管理的實踐，并且創造了許多很好的傳統項目管理方法。例如，中國戰國時期的都江堰工程從工程項目設計和項目施工等各個方面都使用了系統思想，創造出了舉世公認的都江堰分洪與灌溉工程項目。在工程項目管理方面，由于宮廷建設項目的實施管理，很早就有了自己的“工料定額”和“工時”、“造價”管理方法，并且許多朝代的“工部”都有相應的“國家標準”。但是，中國自宋朝以后開始在科技和管理方面走了下坡路，未能跟上世界科技與管理的快速發展，所以我們在項目管理的理論和方法方面開始落后于世界發達國家。尤其是從清朝以后到解放以前，我們與世界發達國家在科技和管理方面逐步拉開了距離，從而使我們在傳統項目管理方面一直處于落后的地位。

在現代項目管理的學術發展方面，盡管中國一些高校和研究機構在20世紀70年代末就開始做這方面的引進和介紹工作，但是現代項目管理作為管理科學的一個分支，到1997年國家教育部新修訂的學科目錄中還沒有列入，至今尚未設立專門的學科。中國到1991年才成立了全國性的項目管理協會——中國項目管理研究會，而且還只是一個掛靠在相關一級學會下面的一個二級學會，由于資金缺乏和缺少支持等原因，研究會到2000年總共開過三次學術年會和兩次國際研討會。在項目管理的職業化方面我們至今還沒有建立起自己的職業項目經理職業資格認證的制度和方法。雖然中國現在已經有了自己的造價工程師和監理工程師的職業資格認證和注冊制度和辦法，但是這些是由國家人事部和建設部以及相關協會共同推出的，主要是針對工程建設項目管理的職業資格認證和注冊制度與方法，而不是面向一般項目管理的職業項目經理的認證制度和方法。綜上所述，可以看出中國在現代項目管理的職業化和學術發展方面與國際上還是存在很大差距的。

房地產業和工程項目管理息息相關，房地產開發過程就是一個復雜的系統項目，具有典型項目所應具有的所有特征，在其生命周期中，存在的各類問題都可以利用項目管理有效解決。特別是對于房地產業的前期開發來說，項目建設是至關重要的。而項目建設的管理離不開工程項目管理。

二、房地產項目管理

（一）房地產業與項目管理

房地產開發要經歷許多過程和階段，其中的每一步都是一個典型項目，任何一步的失敗，都足以讓資金和土地輕易的化為烏有。而這些可能的失敗，每一步都可以通過實施項目管理而規避。房地產開發企業最需要的管理思想和管理工具正是項目管理，沒有什么管理思想和工具比項目管理更能夠給房地產開發企業帶來真實的利益。房地產開發企業最需要的正是項目管理。

1.多項目管理。在國家對房地產業進行連續調控的形勢下，中國房地產業已形成多個大型房地產集團逐鹿的格局。房地產集團以雄厚資本為基礎，利用資源、技術優勢，充分運用強大的營銷能力和渠道，對多個項目進行綜合開發，以知名的品牌形象，實行連鎖經營，提高市場占有率，增強企業市場競爭力，實現集團化規模增長。集團企業為了實現既定戰略目標，需要同時建設多個不同的項目，不僅每個項目要實現投資、質量和進度等要求，而且所有項目完成后才能達到企業共同的目標。

房地產多項目管理是按企業發展為項目開發設計總譜，并幫助企業從全局的需要出發，有效整合項目資源，使其在統一的平臺上，協調一致地實現總體目標。多項目管理是企業層面對多項目的管理，是企業戰略的體現及細化。

多項目管理是一組項目的組合，即使其中的一些項目在生命周期中成功了，并在未來策略中擔任一個軸心角色，但由于企業中的大多數任務都以項目形式并實行項目管理，企業層次的管理除需要適應單個項目實行項目管理的要求外，從企業總體戰略目標出發，需要平衡企業中多個項目間的資源和利益，識別和評估項目管理的戰略一致性問題。企業項目管理的制定與實施，就是要在企業多項目管理時考察各項目的戰略一致性，充分發揮企業資源效用，組織對具體項目的綜合管理，全面完成項目目標并為企業發展服務。房地產集團的所有項目都是圍繞企業的愿景、使命及戰略而展開的，多項目管理是高效地完成一系列房地產項目而使企業的愿景、使命及戰略得以實現的基石。

房地產多項目管理的特點包括：（1）從宏觀的角度和企業整體發展的高度管理項目實施過程，實現投資、進度、資源、成本、質量等的綜合管理。（2）在多個項目并行的環境中，與新項目有關的設計、建設、銷售、物業管理等工作基本上協同進行，體現了多項目管理的全程性及企業戰略相關性。房地產多項目管理整合具有共同目標的、相互關聯的項目完成項目目標和實現企業戰略，并在整個管理和協調上使之統一。（3）以市場關系管理的思想管理項目全過程，從市場與客戶的需求分析出發，以實現客戶價值為目標，管理項目全過程的價值活動。（4）為項目決策者隨時提供多方位的價值評估和分析，高效解決企業決策層最關心的宏觀總體問題。

2.房地產企業成本控制。目前的高房價使得百姓對此頗有微詞。因此，目前國家一方面出臺大量政策來抑制房價的過快增長，另一方面政策的初步顯效使房地產企業之間的競爭更加激烈。那么，在這樣的宏觀環境下，工程建設項目中的開發成本管理就很重要了，開發商對工程項目管理的應有足夠的重視。可以從以下幾點來控制開發成本：1）抓好源頭，加快對開發項目的投資決策和設計環節的控制；2）抓緊、抓實開發項目的具體實施階段；3）抓住關鍵，加強對項目竣工審計各個環節的管理和控制。

（二）小結

房地產在中國還是一個新興的產業，它有著廣闊的發展前景，在中國經濟中具有主導地位。而房地產項目管理對于房地產開發企業來說更是至關重要的，開發商前期的精心策劃、市場調研、可行性研究論證、經濟分析評價以及后期的營銷策劃最終都必須通過由項目管理全過程制造出的最終產品來實現。因此，項目管理對一個房地產項目來說是至關重要的，我們應根據項目的不同來規劃不同的項目管理方式，以取得更好的成效。

參考文獻：

篇4

1.面向市場經濟的環境工程經濟課程教學改革

2.環境工程專業實驗教學改革

3.環境工程專業實驗教學改革

4.廣東博信達公司環境工程項目精細化管理體系研究

5.環境工程專業實驗教學的創新與改革

6.環境工程專業實驗教學改革的探索

7.構建環境工程專業實踐教學體系的研究

8.環境工程專業生產實習的改革與實踐

9.環境工程專業發展趨勢和人才培養途徑的研究

10.工程教育認證制度背景下的環境工程專業本科教學改革啟示

11.特色環境工程專業創新人才培養模式的探索與實踐

12.中國環境工程本科教育發展及人才需求分析

13.環境工程與可靠性工程的關系初探

14.環境工程本科專業就業形勢及其教學改革

15.SCI收錄的環境工程期刊概況分析

16.低溫微生物及其在環境工程中的應用

17.環境工程項目的技術經濟分析

18.環境適應性與環境工程

19.環境工程專業生產實習面臨的問題與改革措施

20.可持續發展的環境工程專業應用型人才培養

21.基于掙值法的環境工程項目審計程序研究

22.武器裝備環境適應性與環境工程

23.高校環境工程專業就業形式和人才培養定位淺析

24.環境工程專業人才培養模式創新

25.環境工程專業培養計劃優化探討

26.環境工程應用型實踐教學體系的構建與實踐

27.城市地下工程建設中的環境工程地質問題——預防與控制

28.高素質環境工程本科人才的培養與成長問題探討

29.環境工程特色專業的建設與探索

30.環境工程專業實驗教學的改革與創新

31.以應用能力為導向的環境工程專業英語教學改革探索

32.環境工程實驗教學基地建設的研究與實踐

33.環境工程專業應用型人才培養實踐教學改革探討——以安徽工程大學為例

34.高等職業教育類院校環境工程專業模式探析

35.職業資格制度與環境工程本科教學改革探討

36.環境工程專業培養模式與企業需求現狀比較分析

37.談談環境工程剪裁和環境試驗剪裁

38.環境工程專業研究型實踐教學體系的構建

39.環境工程水處理中對曝氣設備的應用分析

40.環境工程與生態工程復合體系發展動態

41.以特色求創新 以科研促教學——江南大學環境工程本科培養模式的研究與實踐

42.雙極膜技術在環境工程中的應用與展望

43.卓越工程師教育背景下環境工程專業生產實習模式初探    

44.淺議環境工程專業應用復合型人才的培養——以沈陽大學環境工程專業實踐教學改革為例

45.低溫等離子體技術在環境工程中的研究進展

46.環境工程特色專業建設與思考

47.以工程實踐和創新能力培養為導向的教學體系探索

48.由環境工程項目看環境績效審計

49.航天器環境工程回顧與展望

50.基于GIS的城市環境工程地質質量模糊評價——以陜西略陽城區為例

51.淺談監理工程師的環境工程監理工作

52.BOT方式在環境工程運用中的法律問題研究

53.環境工程專業實驗教學體系的構建

54.膜分離技術在環境工程中的應用

55.對高等農林院校環境工程專業課程體系改革的思考

56.動態膜技術及其在環境工程中的應用

57.有機化學在環境工程中的應用

58.環境工程專業實踐教學體系的改革與實踐

59.環境工程課程群及創新實驗的建設

60.環境工程專業創新課程體系建設的研究與實踐

61.環境工程碩士實驗與實踐環節的改革與實踐

62.環境工程專業實踐教學體系改革的研究與實踐

63.環境工程專業實習教學與改革

64.國外環境工程發展綜述(上)

65.環境工程專業模型嵌入式實驗教學改革與實踐

66.環境工程專業特色人才培養特色培育探索

67.環境工程本科人才需求與教育教學改革研究

68.環境工程專業實習教學體會與改革探討

69.耐污染超濾膜的研究進展及其在環境工程中的應用展望

70.環境工程水處理中對曝氣設備的應用分析

71.優化實驗教學,培養環境工程專業應用型人才

72.環境工程專業實驗課研究型教學探討

73.研究性教學理念在環境工程綜合實驗教學中的應用探索

74.磁性固定化技術在環境工程領域的研究和應用進展

75.工程教育專業認證背景下環境工程專業教學改革探析

76.無機膜的制備及其在環境工程中應用的研究進展

77.生態文明創新環境工程與科技的發展模式

78.環境工程中胞外聚合物的研究現狀及進展

79.新形勢下環境工程專業人才培養定位淺析

80.環境工程在衛星研制生產中的應用

81.裝備環境工程技術及應用

82.環境工程專業創新實驗教學體系改革

83.環境工程領域專業碩士培養存在的問題及對策

84.以清潔生產為特色方向的環境工程專業課程體系改革

85.環境工程剪裁技術探討

86.加強環境適應性基礎技術研究發揮環境工程對型號的保障作用

87.環境工程特色專業的建設與實踐

88.基于資源庫的環境工程專業網絡教學平臺的開發與應用

89.環境工程專業實驗室建設與管理初探

90.應用型本科環境工程專業人才培養模式構建

91.面對“兩師”制環境工程本科教育改革的思考

92.環境工程專業英語教學調查與改革

93.環境工程專業教學改革及課程體系建設

94.基于卓越計劃的新型實驗實踐教學體系構建

95.論環境工程的現狀及完善措施

96.環境工程專業實踐教學改革設想

97.基于功能模塊的環境工程專業資源庫的設計與開發

篇5

1)基礎：建筑最下部的承重構件，承擔建筑的全部荷載，并下傳給地基。2)墻體和柱：墻體是建筑物的承重和圍護構件。在框架承重結構中，柱是主要的豎向承重構件。

3)屋頂：是建筑頂部的承重和圍護構件，一般由屋面、保溫（隔熱）層和承重結構三部分組成。

4)樓地層：是樓房建筑中的水平承重構件，包括底層地面和中間的樓板層。

5)樓梯：樓房建筑的垂直交通設施，供人們平時上下和緊急疏散時使用。

6)門窗：門主要用做內外交通聯系及分隔房間，窗的主要作用是采光和通風，門窗屬于非承重構件。

二、民用建筑工程項目組織管理的創新思路與方法

1)培養創新型人才。人力資源是企業的重要財富，為了建立更具創新性的管理體系，企業管理者比較具有與時俱進的理念，多借鑒與引進先進的技術與理念，還要在管理制度中體現以人為本的理念，這樣才能提高對人力資源的利用率。只有積極培養創新型人才，才能提高施工的質量與效率，才能優化企業的施工項目管理體系。

2)對傳統觀念進行創新。建筑施工企業管理者的管理水平，對企業的發展有著較大影響，為了適應社會發展的新要求，管理者必須對傳統的管理進行創新，增加經費投入，加強創新意識，在制定管理制度時，以市場需求為原則，這樣才能保證企業制定的發展戰略更加科學、合理。

3)對機制以及技術進行創新。民用建筑工程項目組織管理體系的建立，對企業體制有機管理制度有著較大影響，所以，企業的管理者必須首先建立具有先進性的機制，這樣才能提高企業的競爭力。技術創新是企業不斷發展的基礎，其有利于提高施工效率，所以，技術人員要多借鑒先進的案例以及經驗，對技術進行創新，這樣才能保證管理體系的先進性以及創新性。

三、民用建筑工程項目組織管理體系

民用建筑工程項目施工管理包括多項內容，為了提高施工的質量，管理人員需要重點對施工材料、技術、設備以及工程資料加強管理。在施工的過程中，相關人員要做好項目資料收集工作，這樣資料包括材料合格證、設計方案、竣工材料、驗收報告以及測量數據等等，管理人員妥范文翔大慶油田房地產開發有限責任公司善保管這些資料信息，如果由于管理不善，出現資料缺失等問題，會給企業帶來較大的經濟損失，還會延誤工期。所以，在建立管理體系時，一定要做好細節工作，建立存檔制度，對不同類型的材料進行分類管理，這樣才能保證管理體系的完善性以及高效性。

四、實例分析

1、工程概況

某民用建筑工程，占地面積為12800m2，其屬于高層綜合性大樓，地上為26層，地下為2層，建筑高130m。其開挖面距離周圍建筑的最大距離為20m，而最小只有8m.該建筑由于處于商業中心，所以，人流量比較大，為了保證建筑使用的安全性，必須加強對工程項目的管理，工程設計人員還要結合工程實際，優化與創新組織管理體系，這樣才能保證工程的質量，才能提高施工的效率。

2、施工組織項目管理體系創新的重要內容

由于該施工場地較為狹小，在南北距離不足100m2的場地中，要建立結構較為復雜的高層民用建筑，必須合理利用外部場地。項目把場地內的臨時設施布置得非常緊湊，臨時辦公室盡量精簡，大宗材料堆場相對集中。經與周圍業主積極協商，在離工地1km左右的地方租賃一塊閑置空地，搭設6幢共60間臨時活動房，并配以衛生間、食堂等生活設施。項目在工地租賃倉庫作為臨時堆放，在工程急需時再短距離轉運。項目的成品、半成品及大型設備需求量很大。大樓采用SRC結構（型鋼混凝土結構），在結構施工階段鋼結構施工量較大，平均每周的吊裝量就有100多T。外墻整體玻璃幕墻面積達60000m2多，穿插主體結構施工，幕墻骨架和玻璃的用量巨大。大樓設置45臺電梯、手扶梯，電梯組件進場運輸量也很大。所有這些分部工程對狹小的場地都是嚴峻的考驗，項目設置專職管理人員協調所有垂直運輸工具（2臺TCT7032大型塔吊和2臺京龍SCD200/200GS高速變頻貨電梯）對到工地大宗構件、設備實行進場24h內吊裝完成。本基坑開挖10m深，土石方開挖工程量較大，出土難度較大。基坑基本上是白天爆破，晚上集中裝土外運。土石方外運坡道鋪設厚麻袋，并用水澆濕，黏除車輪附著的泥土。防止車輪帶出工地污染道路。門口設置全自動機械洗車機，對車輪、車身及汽車底部進行全面沖洗、確保無泥土外帶后才放行。車廂頂安裝自動式車蓋，防止土方運輸過程中散落。出入口專人指導，避讓過往快速行進的車輛，保證行車和行人的安全。

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中圖分類號：K826.16 文獻標識碼：A 文章編號：

1 土木工程施工項目管理存在的主要問題

改革開放以來特別是近幾年,我國的工程建設和建筑業發展都非常快。在發展過程中,土木工程施工項目管理也存在不少的問題。當前建設領域中問題最突出的是管理不夠規范,質量、安全形勢依然嚴峻兩大問題。

項目法人制的落實還有較大的死角

現在項目建設的投資和運行主體呈現多樣化。有的是項目籌資、建設管理、運營、還貸一體化的項目法人制運作;有的則是籌資建設一個單位一幫人,運營還貸又是另一個單位另一幫人;再加上國有企業的“官”實質上是上級任命的,今天干這個事,這些人的短期化行為勢必會帶到項目管理中來,這個基礎未做好自然會涉及到項目管理工作中的方方面面。

招投標管理不規范

主要表現在:一是地區和行業保護主義仍比較嚴重,招標過程中弄虛作假的現象,在一定范圍內還比較嚴重。二是承發包的價格不合理。

設計質量與責任掛鉤不緊

在工程施工過程中,往往對施工單位要求II、III類設計變更過死,不管設計如何變更都不可調整。設計中存在的主要問題有的是地質鉆勘不準,因此引起的設計變更和增加,本不是施工單位經營管理可以控制的,也要求施工單位事前預測列入包干,導致實施中包不住而拆東墻補西墻,為偷工減料留下隱患。

合同管理不規范

一是從甲方來看,制定的合同條件過度存在“不平等條款”。國際咨詢工程師聯合會編寫的目前在全世界廣泛使用的土木工程施工標準合同條件,80年代中期就在我國一些外資項目上運用。因此實施管理非常困難。二是從施工單位來看,投標時承諾的是一套,上場又是另一套。投標時列入標書的項目經理等主要管理人員,上場時大多很難到位,而且許多派不上用場。“一流的標書,二流的管理,三流的設備,四流的隊伍”在一定范圍內客觀存在,直接影響到項目管理的質量和效果。

工程監理面窄,且素質有差距

工程監理應該是從項目可研、設計、施工、交付的全過程多方位的監理。而我國目前的工程監理現狀主要注重施工現場的質量監理和驗工計價的數量核準、簽認工作。這幾年,由于施工和監理的原因造成的“豆腐渣”工程時有發生,給國家和人民生命財產造成了極其慘重的損失。

施工單位“以包代管”非法轉包依然存在

工程造價低使施工單位要靠“廣種薄收”維持生計,加之包工隊、民工大量涌入建筑市場,有的施工企業純粹是“皮包公司”,無隊伍、無機械,靠企業的資質和各種途徑攬到任務,提取一定的費用后就違規分包、非法轉包。

建設資金不能有效地運用到項目中去

由于工程造價越來越低,施工企業為維持生計需要從項目抽取一定的資金,有的施工企業管理粗放,缺乏對項目的制造成本、利潤等經濟指標的正確分析,有的根本不知道現場該用多少錢才能把質量優良的工程建造起來,不管項目“肥瘦”都砍一刀,把有限的建設資金抽回企業本部,由此造成了工程資金缺口大,直接影響了工程項目的施工。

2 土木工程施工項目管理問題的原因

(1)管理體制與土木工程施工項目管理的特點不相適應

土木工程施工項目的主要特征是它的單件性和永久性,這就決定了要全過程的綜合性管理(從可研到竣工交付),決定了要進度快、成本低、質量優、安全好,決定了要強約束的控制性管理等等。

(2)依法進行土木工程施工項目管理仍有一定差距

目前,國家有《建筑法》、《招標投標法》,去年國務院又頒布了《建設工程質量管理條例》、《建設工程勘察設計管理條例》,地方上也有了不少規章,應該說有法可依的問題己基本得到了解決。

(3)土木工程施工項目管理中的責權利脫節的現象明顯

由于我國企業特別是國有企業的“勞資、用人、分配”三項制度改革滯后,責權利脫節、有責無權、責利不匹配,大鍋飯的分配形式等普遍存在,沒有形成責權利有機統一的機制,在一定程度上存在干好干壞一個樣的弊端

3 完善土木工程施工項目的運行機制

土木工程施工項目的內容非常豐富,要使項目管理中的各項管理要素能夠有效地發揮作用,相互驅動、協調運行,必須要有一個完整的管理運行機制。

建立承攬任務拓寬市場的激勵機制

企業沒有任務,就沒有項目管理的前提,沒有任務,企業就會倒閉,員工就要失業。所以,企業必須采取一切有利于承攬任務拓寬市場的措施,調動員工關心企業和承攬任務的積極性,多攬任務,攬好任務。

落實“兩層分離”和“兩制建設”的運行機制

通過落實項目法施工,促進管理層與作業層分離,推行“項目經理負責制,項目成本核算制”,使各級責任明確,責、權、利掛鉤,形成壓力和動力的統一,調動搞好施工項目管理的積極性。

堅持以人為本的用人機制

實踐證明,項目管理成也項目經理,敗也項目經理,這是中鐵十六局多年項目管理的經驗總結。

堅持以制度明確的規范管理機制

施工項目管理,工作千頭萬緒,要通過明確企業層、項目經理層、作業層的責任,明確項目經理和項目經理部成員的崗位職責,按各自責任、職責進行管理,才能保證項目管理工作有條不紊地進行。 (5)建立企業內部市場化運行的營銷機制

一個工程項目的施工,需要投入大量的勞力、材料、機械設備等生產要素,企業內部在投入生產要素時,也要按市場化方式進行運作,采取企業內部競爭方式選擇生產要素,促進內部生產要素質量的提高。

（6）堅持責、權、利統一的分配機制

要真正打破大鍋飯,對作業層,按照工序單價承包核算,按績效量化到班組和每個員工計算勞動報酬;對項目經理部,要按照崗位職責、按崗薪制管理,利益分配與崗位的責、權、利掛鉤。

（7）強化施工現場管理

施工現場管理水平是反映企業管理水平高低的窗口,要通過嚴格的崗位責任和健全的規章制度來約束現場管理人員和操作人員,嚴肅工作紀律,堵塞管理漏洞。要不斷改進施工機具和作業手段,重視現場職工生活,改善現場作業環境。企業要從現場文明施工抓起,做了對“臟、亂、差”施工現場的整頓工作。要對每一個工程項目進行檢查排隊,使現場管理達到“環境整潔、紀律嚴明、物流有序、設備完好”,努力使現場管理水平登上一個新臺階。

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關鍵詞 民族傳統體育項目 社區文化

一、民族傳統體育項目推廣對社區文化建設的影響

（一）有利于推進社會主義和諧社會的構建

社區是社會人聚集的主要區域，社區文化建設水平在一定程度上能夠體現社會和諧程度。民族傳統體育項目在社區中推廣，既能夠豐富社區生活內容，又能夠增強社區居民身體素質，在體育鍛煉的過程中增進彼此之間的感情，這對于社區和諧生活和諧文化的建設具有非常重要的意義。

（二）有利于促進社區居民精神文明建設

民族傳統體育項目給居民帶來的不僅僅是表面上一些強身健體的動作，還有更深層次的文化內涵。民族的才是世界的，通過這些民族傳統體育項目來了解不同民族的風俗特性，提高自身思想道德素質。而且很多民族傳統體育項目需要參與者具有較強的集體榮譽感、堅強勇敢的品質，這在居民精神文明建設方面有很大的幫助。

（三）有利于提高社區居民健康指數

體育鍛煉最直接的效果就是提高自身身體素質。常規體育運動項目沒有太多深層次的文化內涵，參與者想要長期堅持鍛煉，就需要有一定的毅力。然而民族傳統體育項目具有非常明顯的民族特色，只要是參與者，基本都是因為愛好才堅持鍛煉。這種基于興趣的鍛煉方式，更加容易讓參與者長期堅持。

二、民族傳統體育進入社區的優勢

作為中華傳統文化的重要組成部分，民族傳統體育在當前社會環境下，依然受到了社會大眾的喜愛，譬如中國武術已經不僅僅是一種強身健體的運動，它已經演變成了中國在世界上的一張名片。所以，民族傳統體育項目進入社區在內容上、精神上都具有得天獨厚的優勢。

（一）民族傳統體育項目具有很強的健身功效

民族傳統體育項目都帶有著濃厚的民族特色，這些體育項目大都蘊含著非常豐富的養生內容。中國傳統文化講究“天人合一”，民族傳統體育根據人與自然的內在聯系，構建了身心兼練的體系，這一點是其他當前任何形式的體育運動都無法比擬的。

（二）民族傳統體育項目具有廣泛的群眾基礎

基于中華傳統文化的民族傳統體育項目在我國已經發展了很多年，雖然有些項目只是在小范圍內較為流行，但畢竟它們來源于廣大群眾，是通過人們日常生產生活演變過來的，加之其濃厚的民族特色，在社區居民中推廣相對較為容易。

（三）民族傳統體育項目參與成本低

很多地區由于經濟水平的限制，社區配套的公共體育設施相對較為缺乏，想要完全滿足社區居民的運動需求十分困難。然而民族傳統體育項目對于器械及環境的要求比較低，很多體育項目只是在戶外的小區域內就可以進行。而且社區居民參與其中并不需要什么費用支出，只要自己喜歡就可以隨時參與。民族傳統體育項目在這些方面的優勢，極有利于它的廣泛推廣。

三、民族傳統體育在社區文化建設中的實踐

（一）科學規劃與管理

民族傳統體育項目的推廣已經一定要結合當地實際情況，根據不同民族不同風俗，選擇該地區社區居民所喜歡的，便于推廣而且健身保健效果較好的民族傳統體育項目，在社區文化的建設中加入這些體育文化的內容，豐富設計娛樂項目。此外，根據民族傳統體育項目的發展情況，適時適當的對已有體育項目內容更新，更上時代的步伐。社區要成立專門的民族傳統體育項目管理推廣部門，負責社區內活動場所以及活動時間的安排，在豐富社區居民文化生活的同時，保證居民的正常生活秩序。

（二）加大宣傳力度，組織競賽類活動來推廣民族傳統體育

社區要加大對民族傳統體育項目的宣傳力度，讓更多的居民能夠積極參與到強身健體的體育鍛煉中來。榜樣的力量是無窮的，可以根據實際情況，選取一批健身模范，讓大家可以親眼看到這些模范身體素質上的變化。充分利用社區內各種宣傳設施，大力宣傳民族傳統體育項目的具體內容，讓居民從思想上認同民族傳統體育。此外，社區還可以定期舉行一些競賽類活動，通過比賽來調動居民參與民族傳統體育的積極性。

（三）培養社區民族傳統體育骨干

早前國家體育總局就提出了社區體育指導員這一概念，它是我國社區體育事業發展的關鍵人物。所以，社區體育指導員的培訓工作一定要注重民族傳統體育知識，首先要讓他們具備較高的專業技能，這樣才有利于向社區居民傳播民族傳統體育文化。而且我國高等院校在培養體育人才時，也要注重民族傳統體育課程的教學，為國家培養更多的高素質的民族傳統體育教師。此外，社區要充分利用具有一定民族傳統體育知識的居民，培養他們逐步轉變為兼職的民族傳統體育推廣帶頭人。

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滬寧城際鐵路沿線地區歷史悠久、經濟發達、文化底蘊深厚。沿線各級政府對站房建設期望值高，鐵道部、上海鐵路局對站房建設也都提出高標準的建設要求。與其他項目的站房建設管理比較分析，滬寧城際站房建設管理具有以下難點:

1）安全壓力大。滬寧城際公司負責建設管理的17座站房中有5座在既有站對側建設，10座雨棚臨近開行動車密度較大的既有京滬線施工，上海西站原址拆除重建過渡方案極其復雜；地道深基坑地質不良，施工作業面小，難度大；大跨度的鋼結構吊裝、大型工裝設備、高支模等施工安全風險大。

2）建設要求高。城際高鐵客站要求功能完善、換乘便捷，裝修精美、特色鮮明，設施先進、環境優雅。體現時代特征、地域文化，與地方經濟發展狀況相適應，對城市的綜合交通和經濟社會的發展起著重要作用。

3）協調工作量大。滬寧城際站房建設外部協調涉及江蘇、上海兩省市7個地市（區），每座車站又涉及地方的規劃、市政、交通、電力、給水、排水等部門及相關施工單位。內部協調涉及1個設計單位，站前、鋪軌、四電、客服等12個標段的施工單位及站前站后6個監理單位。建設過程中，公司組織召開的外部協調會多達百次以上，內部各專業協調會幾乎每天都有，難計其數。協調工作涉及面廣、量大、困難多。

4）工期較為緊張。滬寧城際17座站房的規模大小、結構形式各不相同，在安全壓力大，建設要求高，協調工作量大、交叉作業多的情況下，從2009年5月開工到2010年3月基本建成，只有11個月時間，工期較為緊張。安亭北、花橋站房（線正下式站）只有5個月時間，工期極為緊張。

實現滬寧城際站房建設管理目標的途徑

1倡導合作理念

項目參建各方都是在又好又快建設滬寧城際鐵路的共同目標下，按照簽訂的合同條款承擔相應的法律責任、履行相關義務。合同各方應彼此信任，重視信譽，以獲得良好的社會效益和經濟效益，這是項目管理倡導合作理念的基本要求。

1）堅持建設目標的統一性。在站房建設管理中，堅持管理的目標取向，就要堅持目標的統一性。公司十分注重站房建設的“目標導向性”和“原則指導性”。在建設前期，地方政府對站房規模、建筑形態關注度高，有的要求甚至與鐵道部現行的規范不一致，公司積極與有關部門協調溝通，以取得共識。在建設過程中，針對個別單位只顧自身利益，不主動合作甚至損人利己等行為，公司通過教育引導、信用評價、列入黑名單、清除隊伍等辦法規范其行為，促其合作。

2）堅持權利義務的對等性。確保各方的建設利益、維護權利義務的對等性是合作的前提。公司依據鐵道部招標文件示范文本，選取合理的定額和費用，進行公開招標，與施工單位簽訂了權利義務對等的合同，明確雙方權利義務，做到權責相等。施工單位按照合同實施，公司按照合同約定履行征地拆遷、及時支付工程價款等義務，減少爭議的發生，構建和諧合作關系，最終實現雙方利益的最大化。

3）堅持協調決策的公正性。基于公平誠實的理念，在合同的框架下，將可能存在的矛盾和糾紛控制在可以通過協商、協調解決的程度和范圍內。公司堅持公開、公正、公平原則，不厭其煩、講事實、擺道理，努力消除在合作中產生的不平衡心理、對立情緒，從而體現合作的態度。

4）堅持面向現場的服務性。一切圍繞現場，面向現場，解決現場問題是合作精神的具體體現。公司規定領導每月不少于1/2的時間、主管工程師不少于2/3的時間在現場組織協調解決問題，關鍵而復雜工程每天現場點評、協調，及時解決問題。建設、設計、施工、監理單位都建立了急事急辦、特事特辦的工作機制，營造良好的建設氛圍，為施工創造條件，確保建設目標順利實現。

2把控合拍節奏

滬寧城際站房建設是整個滬寧城際鐵路建設項目的重要組成部分，施工組織必須服從鐵道部批準的指導性施工組織設計，建設管理必須服從滬寧城際公司總體安排。做到目標同向、工作同步，才能實現整個建設項目的目標。

1）合理劃定界面。清晰而合理的界面是保證質量、減少摩擦、提高效率、促進合作的基礎。公司在工程招標前就與設計院溝通，依據圖紙、概算，按照有利于專業管理的原則，科學確定工程界面，做到工程數量清晰、質量標準明確、施工費用確定。在工程實施階段，公司對于站房工程與地方負責實施的廣場、道路、給排水、燃氣等工程以及與站前、四電、客服、鋪軌工程的界面都超前預想、提前協調，在數量、時間、空間、標準等方面給予明確界定，確保站房工程順利有序實施。

2）科學編制施組。編制科學有力的施組是有序開展建設管理的前提，是建設單位管理的核心任務。公司以滬寧城際鐵路整個項目為對象，本著站前、站后并重的原則，對所有工程項目施工建設的全過程進行合理規劃與組織。在鐵道部批準的指導性施工組織設計的基礎上，進一步調研，編制站房的指導性施工組織設計，重點分析正線下式站房、架梁通道上的雨棚施工以及站房項目不同施工隊伍、不同專業、不同工種在有限的施工場地作業的特點，在方案優化、平行作業、流水施工上下功夫，強調技術上的可操作性、施組上的針對性和經濟上的可控性。

3）完善管理制度。規范管理，制度先行，現場管理的落實要靠完善的管理制度保駕護航。公司根據站房工程的特點，從教育培訓、施工安全、工程質量、激勵考核等各個方面夯實管理基礎，形成了實施有規范、操作有程序、過程有控制、結果有考核的管理制度體系。各施工單位結合工程實際以及現場工程推進情況，補充、完善制定相應的實施細則和措施，確保站房項目管理的有序可控。

4）制定工作標準。針對每座車站的結構特點和不同形式，分專業組織編寫符合現場實際的作業指導書，對幕墻、雨棚、室內裝修等施工作業標準進行了規范，統一管理標準、技術標準、工藝標準、質量驗收標準，同時以標準化管理的理念為核心，根據站房工程推進情況和工序特點，開展項目標準化管理，推行標準化項目部、標準化監理站、標準化工地建設，定期開展標準化評定工作，以評促管。

5）把控建設規律。公司前瞻性開展工作，深入分析站房各階段工作特性，把握規律，適時組織開展各項工作。開工伊始，公司就組織培訓《鐵路旅客車站細節設計》和有關安全知識，努力把理念、標準、要求宣傳落實到每一個站房建設者，落實到每一個施工環節，貫穿到站房建設全過程。在工程實施過程中，和實施時間相比，提前4個月開始研究編制各站控制性裝修方案，提前3個月開始研究各站交付四電用房的裝修標準，提前3個月開始研究各站消防、空調、電梯等動態系統的集成調試方案。保證現場忙而不亂，有序推進做好各項工作。

6）實施統一考核。考核是項目管理的重要組成部分，公司通過高效的安全質量檢查網絡和完善的考核激勵體系，將站前、站后各參建單位納入統一的檢查和考核，采取統一的考核標準，提高了站房各參建單位的主觀能動性，提升了各項管理措施落實的力度。同時，公司在檢查考核過程中建立站房問題庫，強化指導督辦和跟蹤整改，按照PDCA循環模式，落實問題的整改銷號，形成閉環管理，保證了考核的有效性。

3發揮合力優勢

眾多站房的項目管理特點在于可以充分發揮各參建單位的優勢，經過協調、組織、管理以獲得單獨管理無法取得的效益。公司在實施站房項目管理過程中充分把握和運用這一特點，各站的建設管理水平得到整體提高。

1）發揮公司管理整體優勢。公司在客專建設管理上有成熟的管理體系、管理經驗。在站房建設管理上，公司統一指揮、統一調度、統一管理，在進度、質量、安全、投資、環境保護、人力資源、與相關人員溝通、風險、物資采購、創新等方面聚集人才、汲取經驗，發揮整體優勢，合力推進站房建設。

2）發揮參建單位資源優勢。公司努力挖潛參建單位資源，發揮整體合力優勢，實現滬寧城際站房項目管理水平整體提高。在組織編制滬寧城際站房控制性裝修方案、研究鋼結構節點細部做法、審查深基坑和營業線施工專項方案等工作時，主動邀請深化設計單位以及邊界條件相關單位和專家參與，發揮其人員技術資金優勢。同時，針對現場管理上的不足，借鑒其他單位的管理經驗，改進現場的管理方式方法。

3）發揮地方政府協調優勢。公司認真落實部省市會談紀要精神，把又好又快建設滬寧城際鐵路作為路地雙方的共同目標，向地方政府廣泛宣傳，主動爭取各級地方政府理解和支持，充分發揮地方政府統籌協調的優勢。實現了站房的裝修風格、材料規格、管線布置等與地方有效銜接，站房與廣場、通站道路等市政配套工程同步設計、同步實施、同步建成。

4強化合成管理

合成管理是將工程建設的全過程、全要素和外部集成三個部分構成完整的管理體系，是實現站房各項終端功能的體現。

1）明確各方責任。站房工程的最終合成涉及眾多單位，公司根據合成內容不同確定牽頭責任單位和配合責任單位，牽頭部門提前介入，掌握動態、溝通信息。如：空調系統由設備廠家負責牽頭調試，設備安裝、電力專業配合；電梯系統由電梯安裝單位負責牽頭調試，站前、站房土建、電力專業配合。消防系統由安裝單位負責調試，設備廠家、電力、通信、信號專業負責配合。

2）加強技術創新。公司分別在戚墅堰站和常州站開展雨棚下層板和站房內墻鋁板密拼安裝的工藝工法試驗研究，在選材、色調、分隔、壓條等方面，注重線、條、縫、色、口的協調，先后組織召開4次研討會，交流經驗改進不足，形成滬寧城際站房雨棚施工新的工藝工法，經站房總指確認后全線推廣使用。技術創新取得重要成果，為鐵路客站建設提供借鑒。

3）重視細節優化。細節決定成敗，細節體現品質。公司堅持工程未完，優化不止。結合實際優化調整，如：售票廳墻面門和配電箱過多影響旅客購票時視覺效果，自動購票機位置要方便客運工作人員管理，動態顯示屏的設置高度、廣播嵌入深度、進出站混型閘機欄桿的位置、并行站的動靜態標識編號等，反復推敲，使站房建設效果不斷趨于合理完善。

篇9

中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1008-3561（2017）08-0017-01

高校越來越重視大學生創新創業訓練項目工作的開展，很多學校陸續成立了相關部門管理和服務于本校的創新創業項目。本文結合學校雙創項目的研究情況提出大學生創新創業項目管理中存在的問題及策略。

一、大學生創新創業訓練項目管理中的問題

（1）雙創項目評審應該以提升大學生科研能力與創業能力為基礎。很多大學生在校期間，會萌生自己搞科研的想法。大學生申報項目初期，在選題方面需要教師給予一定的指導。創新項目類似于科研項目，主要是對某一個課題進行深入研究和探索，發現可行性及可持續性，找到解決方法及具體實施方案。大學生創新項目的選題要符合大學生的研究水平，結合所在學校的研究條件和發展實踐。各大高校的評審部門除了要考慮以上的問題以外還要思考哪些項目有利于大學生科研能力的鍛煉和大學生綜合素質的提升，即可行性，關注研究項目是否符合大學生的研究水平和研究范圍。

（2）大學生創新創業項目在研究全程應得到主管部門的輔助和指導教師的建議。大學生能想到有創意的點子，教育工作者應該給予鼓勵和支持。對于有經費資助的項目，大學生團隊要合理地按照規定使用。項目指導教師要為項目研究付出許多時間和精力，因此，教學主管部門對項目指導教師應該計一定的工作量，這樣才能激發教師的積極性和主動性。就主管部門的輔助形式來說，主要包括：第一，將各項通知下發給大學生，讓大學生及時了解項目研究在某個時間節點應該推進到何種程度，以便能夠按時、保質保量地結題。第二，當大學生有疑惑時，主管部門應該責成專人予以解答。除此以外還應該與指導教師及時溝通，達到三方信息互通。第三，經費使用要靈活一些，只要保證大學生將錢花到實處，確實應用于研究即可。經費使用的諸多限制在很大程度上會限制研究方式和研究效果。各級主管部門在制定政策時應考慮到實際情況而不是本著萬無一失、各種防止的原則來控制和監督經費的使用。第四，指導教師應定期與項目主持人進行溝通，詢問項目進展情況和幫助大學生解決具體問題，將教師在科研中積累的豐富經驗傳遞給大學生。

（3）主管部門要關注大學生創新創業項目尤其是創業項目的成果轉化。很多大學生的項目都十分有創意，能走在時代的前沿，但是往往項目結題后就沒了下文。當前是一個大眾創業，萬眾創新的時代，需要培養大學生的創造力，要積極幫助他們解決創業中出現的問題，而相關優惠政策也應具有一定的持續性，否則大學生創新創業就容易夭折。

二、完成大學生創新創業項目的策略

（1）建立健全激勵機制。任何一項事業或者活動，都不能缺少激勵機制。激勵的形式可以多種多樣，如頒發獲獎證書，互換學習項目，現金獎勵，創業支持，專利申請以及企業對接等等。大學生群體沒有固定的收入來源，他們想做事情并不容易，調研活動或是材料費用對于他們來說都很難自己解決。因此，資金或是政策等非常實用的資助形式能很好地幫助大學生解決問題。

（2）大學生創新創業項目管理部門應提升服務意識，讓輔助研究成為基調。大學生雖然能將項目申請下來，但是大學生的科研能力終究不是很強。除了項目的指導教師要及時指導以外，大學生創新創業項目管理部門也要本著服務項目的理念處理大學生提出的問題，輔助大學生及時解決。大學生的研究項目不容易管理和指導，原因在于大學生缺乏研究方法和理論的指導。管理部門和指導教師要耐心解答大學生提出的疑問并幫助他們找到解決方法，不要讓大學生感覺困難重重，既想做好研究又不知道如何去做。

（3）大學生創新創業項目的主持人應切實承擔起主持工作，帶領成員提升科研能力。事實上，無論做什么事情都有一個逐漸熟悉的過程，作為項目主持人應積極向曾經做過項目的同學學習、了解相關要求，能在項目組內解決的問題就不要提交給指導教師和主管部門，這也是對項目主持人組織和溝通能力的一種鍛煉。項目主持人在遇到困難時要先想著如何解決而不是抱怨和放棄，要團結所有成員，群策群力。因為項目所體現的本質就是大學生團隊的共同鍛煉，每個人都要參與其中，學有所得。

三、結束語

大學生創新創業項目是鍛煉大學生創新與創業能力，培養創新人才的一項重要工作，各級主管部門以及指導教師都應給予足夠的重視，按照既定的目標和步驟來認真完成。在研究的過程中無論是大學生還是指導教師都能有所獲得，為大學生走向社會后的工作能力提供鍛煉的平臺。

參考文獻：

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關鍵詞 施工企業 成本控制 原則 方法

項目成本控制，指在項目成本的形成過程中，對生產經營所消耗的人力資源、物質資源和費用開支，進行指導、監督、調節和限制，及時糾正快要發生和已經發生的偏差，把各項生產費用控制在計劃成本的范圍之內，保證成本目標的實現。施工項目成本控制的目的，在于降低項目成本，提高經濟效益。

一、當前施工企業項目成本控制存在的問題與不足

1．責、權、利不明確，成本控制意識較為淡薄。在現實生活中，普遍存在的問題是利益與風險不對等，權利與義務不相稱。有的項目經理權利很大，但風險卻很小，企業的盈虧很大程度依賴于項目經理的個人素質，而最終的結果往往是包盈不包虧損，正是由于這種弊端的存在，可能導致項目經營者對各類成本不重視，管理不精細，甚至有可能出現“黑洞”。而項目的職工由于成本與自己的切身利益并無太大關系，對企業的發展，企業的成本控制與管理模式是漠不關心，可能導致工作的失誤，給企業帶來不必要的損失。

2．成本管理方法較為落后，不能適應當前發展的需要。許多施工企業管理方法陳舊、手段落后，不能適應管理工作的要求，主要表現在以下兩個方面：一方面，從成本管理的方法來看，成本預測和成本控制相互脫節。有不少施工企業，工程完工后成本才被反映出來，這種成本管理方法不能及時收集、傳遞、處理、儲存生產經營過程中出現的大量數據信息，也不能及時發現成本管理中存在的根本問題及原因，難以采取有效措施降低成本。另一方面，從成本管理手段來看，仍以手工操作為主，缺少現代化管理手段。主要表現在企業成本管理中的電算化程度偏低，網絡技術，電子商務等的運用尚處初級階段，計算機在成本管理中的潛力尚未有效利用。

3．轉變經營管理模式，提高成本管理的積極性與主動性。多年來，我國企業利潤分配由于受計劃經濟的影響，在“按勞分配”的口號下，實質上存在嚴重的平均主義，極大地挫傷了職工的積極性，這也是不少企業長期處于困境的一個重要原因。目前，科技工作以科學技術入股分紅，企業經營者實行年薪制度，可以說是利潤分配在新形勢下的必然結果，職工持股、經營者持股將使企業和員工成為一個利益的共體，風險共擔。在這種形勢下，企業的利潤分配如何才能更合理，更能發揮經濟杠桿作用，從而調動各層次，各種人員的積極性，將是企業在今后的發展中面臨的一個新的挑戰。

4．材料管理粗放，人工、設備管理也存在諸多問題。施工企業一方面由于工程材料采購品種雜，環節多，很多材料無法從廠家直接采購，并且新材料層出不窮，使得價格不宜控制；另一方面工程材料品種、規格多，材料質量、檔次、價格相差大，定量分析和預算較難統一，因此，造成實際成本偏離目標成本。人員管理混亂，人工費用居高不下；機械設備管理不到位，利用效率低下等這些問題都普遍存在。

二、施工企業實施成本控制應當遵循的原則

1．降本增效原則。施工生產既是消耗資財人力的過程，也是創造財富增加收入的過程，其成本控制也應堅持增收與節約相結合的原則。在編制預算過程時應“以支定收”，保證預算收入；在施工過程中，要“以收定支”，控制資源消耗和費用支出。對于每一筆成本費用，都要核查是否合理，是否符合開支標準及有關財務制度。提高施工項目的科學管理水平、優化施工方案，提高生產效率、節約人、財、物的消耗，采取預防成本失控的措施，制止可能發生的浪費。

2．動態控制原則。由于項目施工是一次，其成本控制更應重視事前、事中控制，在施工開始之前要進行成本預測，確定目標成本，編制成本計劃，制訂或修訂各種定額和費用開支標準。在施工階段重在執行成本計劃，落實降低成本措施，實行成本目標管理；建立靈敏的成本信息反饋系統，使成本責任部門及時獲得信息，糾正不利成本偏差；制止不合理開支，把可能導致損失和浪費的苗頭消失在萌芽狀態。在竣工階段，則主要進行整個項目的成本核算、分析、考評。

3．全面控制原則。全面控制是全企業、全員和全過程的管理，亦稱“三全”管理。項目成本的全員控制要建立全員參加的責、權、利相結合的項目成本控制責任體系。項目經理、各部門、施工隊、班組人員都負有成本控制的責任，在一定的范圍內享用成本控制的權利，在成本控制方面的業績與工資獎金掛鉤，從而形成一個有效地成本控制責任網絡。項目成本的全過程控制要求成本控制工作要隨著項目施工進展的各個階段連續進行，既不能疏漏，又不能時緊時松，應使施工項目成本自始至終置于有效的控制之下，每一項經濟業務都要納入成本控制的軌道，經常性成本的控制通過制度保證，不常發生的“例外問題”也要有相應控制措施。

三、施工企業強化項目成本控制的切實對策

1．完善成本控制體系。建筑企業的施工項目輻射全國各地，各項目的具體情況又不盡相同。因此，企業對項目成本管理控制往往難以到位。所以必須建立項目成本管理、成本控制體系。在項目成本管理中，項目部要根據項目內部責任承包指標，按照內部承包價、稅金及附加費、勞務分包成本、項目部必需的直接成本和所有項目間接費計劃，制定科學合理的項目目標利潤計劃。從項目班子到管理人員都必須按照各自的職責去落實成本管理責任，知道自己在成本管理鏈條中的工作職責是什么，要達到怎樣的控制目標以及如何控制。成本控制體系應根據工程的進展和需要及時調整和完善，同時要注重對管理人員的業務培訓以不斷提高其業務素質和管理水平。項目成本管理控制是否有效，很大程度上依賴于各項制度是否健全，要靠制度來規范操作行為，所以企業要制定一套完整的制度規章，并根據各項規章制度對個人的行為進行控制、約束、跟蹤監督。

2．加強經濟合同管理，維護企業利益。合同管理是施工企業管理的重要內容，也是降低工程成本，提高經濟效益的有效途徑。項目施工合同管理的時間范圍應從合同談判開始，至保修期結束為止，尤其加強施工過程的合同管理。抓好合同管理，在合同執行期間密切注意我方履行合同的進展效果，以防止被對方索賠。合同管理主要把握幾點：一是印章管理，落實專人保管、使用登記。二是合同歸口管理，就是建立合同審核會簽制，重要的合同必須報經單位主管部門和領導審閱，所有合同均應建立臺帳，統一保管。三是盡可能使用統一格式合同，如設備租賃合同，材料供應合同，臨時用工合同，以確保合同條款的嚴密性和合法性，起到保護自己的作用。

3．在保證工程質量的前提下努力降低成本費用。確定適宜的成本，在提高工程質量的同時，把成本控制在某一水平，經過綜合考慮成本各方面因素，使工程項目的質量既符合工程標準要求又具有經濟性和可操作性。同時在施工中，在保證工程質量的前提下，充分利用規范允許的正負偏差，節約材料的使用量，降低項目成本，嚴格按照工程技術規范和安全操作規程辦事，減少和消滅質量和安全事故的發生，使各種損失減到最低限度。

4．強化人、材、物管理，進一步提高成本控制水平。精簡管理機構人員，避免人浮于事，減少不必要的工資性支出。在工程建設中，材料成本占整個工程成本的60%―70%，有較大的節約潛力。因此，在保證質量的前提下，堅持“陽光采購”，從“廉”采購，杜絕“灰色收入”；根據施工程序及工程進度，周密安排分階段的材料采購計劃；加強現場管理，合理堆放，較少搬運和倒運損耗；要嚴格執行材料消耗定額，對周轉材料及大宗材料，以限額領料來落實。合理選用機械，充分發揮機械的效能；通過合理組織施工，調配機械，提高機械設備的利用率；同時，加強現場設備維修、保養工作，降低大修，經常修理等各項費用的開支等從不同角度降低機械臺班費用。

參考文獻：