導言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇城市工程規劃，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內容能為您提供靈感和參考。

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中圖分類號：TU984文獻標識碼： A

一、前言

在城市規劃過程中，需要解決許多工程問題，如給水工程、排水工程、電力系統工程等，其涉及的內容十分廣泛。上述工程基本上都是城市建設管理部門為社會生活和生產提供基本服務的行業和設施，我們統稱為“市政工程”。市政工程規劃是城市規劃中不可或缺的一部分，然而在實際操作中往往出現與城市規劃脫節等尷尬。筆者以廣州中新知識城給水排水工程規劃為例，淺議市政工程規劃與城市規劃之間的相互作用。

二、中新廣州知識城給水排水工程規劃概況

1 給水工程規劃概況

結合國內外供水系統建設經驗及供水系統發展趨勢，知識城規劃建設兩套供水系統：凈水供水系統和再生水供水系統。

（1）凈水系統

知識城南北兩端設置凈水站，對境外來水進行深度處理后向規劃區內供水，區域內設置一座凈水加壓站。構建城鄉統籌、一網分區供水、節能減排的供水系統。

（2）再生水系統

知識城再生水廠與污水廠合建，在九龍水質凈化一廠和三廠內分別建設九龍再生水廠一廠和三廠。

知識城遠期總用水量達26萬m？/d。根據各水源工程實施及規劃情況分析，本規劃水源方案為：北部凈水站由北部水廠供水；南部凈水站由新塘水廠供水；

2 排水工程規劃概況

知識城規劃采用雨污分流排水體制。

污水工程規劃：污水采用分散處理方案，鐘太快速路以北片區污水排入九龍水質凈化三廠。鐘太快速以南，知識大道以北片區污水排入九龍水質凈化一廠處理。

雨水工程規劃：規劃范圍劃分為14個雨水分區。本規劃設置14座雨水調蓄池，11個下凹綠地。

3 給排水規劃對中新廣州知識城規劃的支撐和限制作用

水是人類的生命之源，是城市得以生存和發展的最重要的支持要素。城市的發展對水有很大的依存性。水資源的合理開發利用與保護是城市可持續發展的有力保證。中新廣州知識城給水排水工程規劃正是基于這種目的，對城市的給水工程和排水工程進行合理規劃，采用建立兩套供水系統、建設雨水調蓄池等技術手段，以達到供水可靠、排水無污染的效果。

水雖屬可再生的自然資源，但它有其自身的循環補充過程，過度的開發而不保護將造成水資源及其循環系統的破壞。通過中新廣州知識城給水排水工程規劃，明確規劃區社會發展與水資源承載力的協調情況，合理確定了知識城用水量規模，對知識城城市發展規模提出限制要求，進而促進城市的可持續發展。

4 市政工程各專業之間的相互作用

以給水、排水工程為例，給水排水工程規劃是對城市給水排水工程系統的統一安排，從時序上保證給水排水工程建設與城市發展相協調，促進城市的可持續發展。城市給水、排水工程不是各自孤立的不同系統，兩者相輔相成，相互制約。在規劃過程中若是未能夠深入研究城市各類用水的水質要求與給水、排水系統的關系，忽略城市水資源的綜合利用，就會造成對水資源的浪費與破壞。在規劃的過程中須對給水排水工程系統的各個子系統進行協調，才能達到整個給水排水系統的最優。

同理，市政工程各專業規劃間從來都不是各自孤立的系統。隨著資源環境壓力的增大和經濟關聯性的不斷增強，市政工程各專業間的聯系更為緊密。市政工程應是由相互作用和相互聯系的各專業結合而成的具有特定功能的整體。只有對不同專業間的工程系統，以資源共享、綜合協調等措施，將其有機地融合為一個整體，才能發揮市政基礎設施各專業的協同效力，進而加強城市之間相互作用，提高區域發展的整體效益。

5 市政工程規劃對于城市規劃的作用和意義

市政工程規劃是一個由各個專業規劃組成的系統規劃和綜合規劃；市政工程的各專業規劃則是在城市經濟社會發展總體目標下，根據本專業規劃的任務目標，結合城市實際情況，依照國家法律法規和標準，按照本專業規劃的理論、程序、方法以及要求進行的規劃。

城市市政公用設施是城市發展的基礎，是保障城市可持續發展的關鍵性設施。市政工程是城市建設的主體部分，是城市經濟、社會發展的支撐體系。從某種意義上講，城市市政工程發展水平是衡量一個地區現代化水平和文明程度的重要標志之一。

市政工程各專業向城市提供的資源，直接參與了城市各組成部分的物質循環和能量交換。市政工程作為城市各項系統功能的主要承載體，社會發展要求其容量及質量與城市人口、產業生產能力相匹配；相對的，資源環境的有限性則要求城市建設過程應順應自然、符合生態規律。

市政工程是人類對自然資源進行開發使用和管理的重要工具。因此，市政工程規劃可以說是城市規劃保持“健康”的“控制器”。

結語

綜上，市政工程規劃應與城市總體規劃綜合考慮，統籌安排，有機融合；而城市總體規劃也應與市政工程規劃的各項內容緊密結合，貫穿始終，從而形成互為制約、互為作用、互為促進的城市系統綜合規劃。在城市的發展和建設中，應重視并充分發揮市政工程規劃“控制器”作用，引導城市各部門和社會各界合理開發建設，加強和保證對環境資源保護和建設的投入，最終實現可持續發展的發展目標。

參考文獻

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一、引言

城市建設工程規劃竣工測量是在建設工程竣工后，由項目開發建設單位委托有資質的測繪單位進行的一項測量工作，測量成果是城市規劃行政主管部門對已批準的建設工程進行規劃監督檢查的重要依據。因此，加強城市建筑工程規劃驗收測量，特別是加強建設工程竣工建筑面積測量，是加強城市規劃管理，保障城市規劃實施的重要環節。本文根據作者多年的工作經驗，探討一下開展城市建筑工程規劃竣工測量。

二、作業內容

城市建筑工程規劃竣工測量一般情況下是在建筑工程竣工后進行，測量范圍宜包括建設區外第一棟建筑物或市政道路或建設區外不小于30米。竣工圖宜采用1：500比例尺，主要作業內容如下：

1、野外1：500數字地形圖測繪，包括圖根控制點的布設，地形要素采集（含地面各要素、地下建筑及地下管線）；建筑物分層平面圖的繪制及量算；內業編繪；外業巡視等步驟。

2、地下管線測量，主要采用跟蹤測量的方式對地下管線進行測繪；內業進行成果表的編制。

3、建筑面積測量，野外分層平面圖的繪制及對各變長進行測量；對計算建筑面積的范圍都需要實際測量；內業進行建筑面積計算及進行分層平面圖的繪制，對每個建筑物的建筑面積進行匯總。

4、硬鋪裝和綠地測量，對小區內部道路和綠地進行實測，用以計算鋪裝及綠地率。

5、建筑物高度測量，主要采用免棱鏡全站儀對建筑物高度進行實測，包括女兒墻、樓梯間、電梯機房、水箱間、斜屋面等。

6、成果編制及輸出，包括竣工圖的編繪和輸出，本溪市管線竣工成果表和本溪市房屋竣工建筑面積測算成果的編制和輸出。

三、實施要求

1、資料收集

收集已有的圖件及測繪資料，如控制點資料、建筑物周邊已有地形圖、已有管網圖、規劃條件圖、規劃總平面圖、施工平面圖（包含地下室、底層、標準層、頂層）施工立面剖面圖、各種管線設計圖、施工圖等。

（1）控制點測量

利用GPS-RTK進行圖根控制點測量，首先對周邊已有控制點進行采集，與已有成果進行檢核，再對圖根控制點進行測量，對每個圖根控制點測量40-80個歷元，取算術平均值作為最終成果，然后用全站儀進行復核，確保圖根控制點的準確性。

（2）1：500地形圖的實測和修側

地形圖的實測：對地面上的地物、地貌進行實測，地下建筑物能實測的均實測，不能實測的用手持測距儀和鋼尺進行量測，但需要注意量測數據的幾何強度，有多余觀測，以加強校核。

地形圖的修側：首先要檢查原圖的質量，精度符合要求后才進行修側，對于變化不大的，可利用經過檢核位置準確的地物點進行裝測或設站修側；對于地物變化較大的，進行布設吐根控制點進行修側，并對圖面進行合理性處理。

（3）地下管線測量

地下管線測量包括給水、污水、雨水、熱力、電力、通信、燃氣等多種管線，對各種管線進行實地測量，對于地下管線主要采用施工時跟蹤測量的方式，并記錄材質、管徑等要素，對于有些已有金屬管線進行探測，不能探測的開蓋檢查并進行測量，確保地下管線的真實性、準確性。竣工時對地面上的井蓋進行實測，計算埋深。

地下管線測量關系著本溪市城市管網建庫工作的順利進行，為本溪市地下管網普查采集第一手資料。

（4）建筑物高度測量

隨著城市規劃體系的不斷完善，城市規劃部門對城市各種規劃建筑物或構筑物的檢查和驗收日趨嚴格，其中建筑物或構筑物的頂部高程涉及擋光和建筑立面分析，有時精度要求在幾厘米，所以它的高度測量驗收就是其中一個重要指標。我們采用免棱鏡全站儀對建筑物高度進行測量，包括地坪標高、樓頂標高、女兒墻、樓梯間、電梯機房、水箱間、斜屋面等，并在圖上標出，如圖所示：

四、成果編制及輸出

包括竣工圖的繪制及輸出、管線成果表的編制及輸出、建筑面積測算成果表及分層平面圖的繪制及輸出、建設工程規劃竣工測量報告書的編寫及輸出等。

竣工圖的繪制及輸出：小區道路的繪制、綠地填充、地下管線編號、建筑物高度標注、建筑物層數等各要素，如下圖所示：

管線成果表的編制：包括編號、設備名稱、修建年代、材質、規格（管徑）井蓋高、埋深、管頂高、坐標等，按流向編號，從市政接點編至末端或從末端編至市政接點，對號入座，經檢查無誤后即可輸出。

建筑面積成果表及分層平面圖的繪制及輸出：包括計算說明、建筑面積成果表（總建筑面積、每棟樓的建筑面積）分層平面圖。

五、總結

城市建筑工程規劃竣工測量是為城市規劃管理部門提供可靠的規劃竣工驗收資料，其成果是規劃管理部門作為城市建筑工程規劃竣工驗收的重要依據，其產品的性質關系到規劃管理部門行政的權威性，也關系到建設單位的切身利益，更關系到測繪單位的質量信譽，這就要求我們測繪人員必須采取過硬的質量管理措施，嚴格按照規范執行，為規劃管理部門提供真實可靠的測繪成果。

參考文獻：

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中圖分類號：TU984 文獻標識碼：A

工程規劃的作用

工程規劃內容按其功能大體分為四類：

（1）交通設施，如鐵路、公里、航空、水運、城市道路等，解決貨物運輸和居民出行。

（2）供應設施，如供水、供熱、燃氣、電信等，解決城市基本的和不斷增長的需求。

（3）環境衛生設施，如污水、垃圾的收集與處理，廢氣處理等，解決城市生產和生活環境。

（4）防災設施，如提防、排澇泵站、消防站等，解決城市安全問題。

規劃的作用，一是要根據城市發展，比較準確地把握各類設施應該達到的規模或標準，滿足城市需求；二是要落實供應設施的供應源；三是要落實各類設施的用地，合理進行系統布局；四是要為下一步的規劃設計提供依據。

現行城市規劃編制對工程規劃的要求

總體規劃階段對工程規劃的要求

（1）原則確定區域交通、通訊、能源、供水、排水、防洪等設施的布局。

（2）綜合協調并確定城市道路交通、供水、排水、防洪、供電、通訊、燃氣、供熱、消防、環衛等設施的發展目標和總體布局。

（3）確定城市河湖水系的治理目標和總體布局。

（4）確定城市環境保護目標，提出防治污染措施。

（5）根據城市防災要求，提出人防建設、抗震防災規劃目標和總體布局。

按規劃專業劃分，共分為道路交通、給水、排水、供電、電信、供熱、燃氣、環境衛生、環境保護、防洪、地下空間開發利用及人防、抗震防災等12個專業規劃。在實際工作中，通常將防洪、抗震防災、消防、人防合并為綜合防災規劃。

分區規劃階段對工程規劃的要求

在總規的基礎上，進一步確定工程干管的位置、走向、管徑、服務范圍以及主要工程設施的位置和用地范圍；確定河湖水面、供電高壓線走廊的用地界線。

詳細規劃階段對工程規劃的要求

以總規和分區規劃為依據，根據規劃確定的用地性質、建筑密度、容積率等控制指標，具體確定工程管線的走向、管徑、控制點標高和工程設施的用地范圍。

按專業劃分，分區規劃和詳細規劃階段一般編制給水、排水、電力、電信、供熱、燃氣和環衛7個專業規劃。

編制和實施中存在的矛盾和問題

總體規劃階段工程規劃重點不突出

總規階段有12個專業屬于工程規劃的內容，規劃深度幾乎包括了所有設施的定位和規模計算。例如給水工程規劃，從水資源供需平衡到水源井位置、水廠凈水方案、加壓泵站和高位水池的位置等均有要求；排水工程規劃需要劃分排水分區，計算排水量，確定排水干管的位置、走向和管徑。毫無疑問，這些問題都是城市建設和管理中必然要碰到的，需要科學的規劃指導。但是否有必要都在總體規劃中解決，值得認真考慮。

由于總規階段工程規劃內容繁多，工作量很大，受技術力量、時間要求的限制，許多城市的工程規劃成果顯得非常平淡，該深入研究的問題沒有研究透，條件暫不具備可以留待下一階段做的工作也一并在總規階段草率進行。一些技術力量薄弱的規劃編制單位，往往簡單地照抄照搬地方專業部門的發展規劃，沒有進行必要的綜合協調。實際上，總規只要抓住城市存在的主要矛盾，深入解決幾個主要問題，這樣的規劃可能更有用，更具特色。

總規階段的工程規劃不能為詳細規劃提供必要的依據

工程規劃涉及大量地下管線。地下管線的特點是：（1）系統性很強，任一管段變動都會引起相鄰管段變動；（2）多以道路為載體，可利用的空間十分有限；（3）管線之間有嚴格的最小間距規定，一條管段變動很可能需要相鄰管段跟著變動；（4）自流管必須保證一定坡度，中間不能有起伏。

詳細規劃范圍一般是城市的某一地段，在編制工程過程時，需要規劃管理部門提供諸如周邊道路坐標、控制點標高、斷面型式、各種工程管線平面位置、管徑、管底標高等必要的設計條件。這些設計條件本應在上一層次規劃中確定，總規和分區規劃中的規劃即使確定了管線的走向和管徑，一些關鍵性的設計條件仍然不能提供，如各種管線平面位置、管底標高等。

建議

總規階段應突出重點，加強研究

必須重點關注的問題

城市總體規劃中的工程規劃主要應研究城市供水水源、城市能源、城市環境、城市安全四大問題，這四個問題涉及總規中供水、供電、供熱、燃氣、排水、環保、環衛、防洪、抗震、人防等10個專業。研究的地域范圍根據具體情況，有的問題應在區域范圍研究，有的問題可限于城市規劃區。

城市供水重點是進行城市供水水源研究。因為在供水系統的取水、輸水、凈水、配水四個環節中，取水起著控制作用。取水方案確定后，其他環節也就基本可以確定，不會有大的變化。

城市能源研究，不但要考慮供電、供熱、燃氣三種能源，而且要重視工業燃料和機動車燃料，重點能源消費結構對大氣環境的影響。

環境問題，歸根結底是污染物排放量同環境容量的關系問題。城市環境研究，不能僅限于簡單的劃分幾個環境分區，提一些十分籠統的適用于所有城市現狀污染物排放情況，應重點分析城市現狀污染物排放情況，現狀環境質量和環境容量，判斷未來的變化趨勢。在此基礎上提出切實可行的環保目標和環保措施。環境衛生規劃，也不能僅限于提出垃圾收集和垃圾中轉站布置的一般原則，選擇一下垃圾處理場。而應加強研究垃圾收集方式和處理方式的研究，進行方案比較。

城市安全問題，不但要關注防洪排澇、抗震、人防、消防，而且要重視地質災害。防洪、抗震、地質災害防止，最重要的是城市用地選擇。在確定城市發展方向時，應充分考慮城市安全，進行多方案比較，慎重選擇城市建設用地。當城市建設用地選擇受限，不得不在有一定安全隱患的地段進行城市建設時，應提出切實可行的工程措施。消防問題關鍵要做好消防安全布局，慎重確定易燃、易爆、劇毒、放射性物品的生產、儲存設施用地。防災措施，既要考慮工程措施，又要考慮非工程措施。

不必強求的內容

在總體規劃階段，雨水工程和電信工程可以不作為必須編制內容。地下管線也只是在研究方案時考慮，規劃成果不必像現行總規一樣，分專業系統地繪制若干專業規劃圖。因為雨水工程主要是地下管渠，除排澇泵站外，不會有占地下的地面設施。

電信業是發展變化很快的行業，隨著電信業的市場化，經營主體形成多元化格局。而技術的進步，又使電信設施用地具有更大的彈性，更易于解決，完全可以在專項規劃中安排。至于有特殊要求的微波通道、收發信區，可在用地布局中統一協調。

總體規劃編制完成后，以專項工程規劃形式深化總體規劃

專項工程規劃是在總體規劃基礎上，具體安排各項工程設施用地，解決可實施性問題。重點放在各專業規劃的系統布局上，從系統的角度具體落實地面設施和地下管線。專業工程規劃可以在總規批準后單獨編制，需要編制分區規劃的城市也可以再分區規劃中一并編制。

專項工程規劃內容與分區規劃內容基本一致，包括道路、供水、排水、供電電信、供熱、燃氣、環衛、消防等9個專業和地下管線綜合，環境保護和其他防災設施在總體規劃階段解決。

專項規劃深度除道路網密度和地下管網密度外，應達到現行詳細規劃深度，即根據總體規劃的道路網結構，落實總體規劃階段難以落實的地面設施用地，如配水加壓泵站、污水提升泵站、電信局、消防站等；確定道路控制點坐標、設計標高、斷面型式，地下管網平面位置、管徑、管底高程或相對位置；進行地下管線平面綜合和豎向綜合。

通過詳細規劃，進一步細化專項工程規劃

盡管專項工程規劃在許多方面達到了詳細規劃深度，但在詳規前，道路網一般只考慮主次干道，支路、小區級道路是在分區規劃和詳細規劃中落實。相應地，布置在支路、小區級道路下的地下管線也只能在詳細規劃中安排。另外，在用地性質未細化，開發強度未確定的情況下，一些占地較小的地面工程設施還不能定位。因此，在詳細規劃階段仍需編制工程規劃。

參考文獻：

[1]中國21世紀人口、環境與發展白皮書

[2]中華人民共和國減災規劃

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城市給排水工程是城市基礎設施的重要組成部分，城市水系統的規劃與設計是否合理將直接影響和制約城市的發展。“城市水系統”主要包括水源系統、用水系統、給水系統、排水系統、回用系統和雨水系統，但現階段由于缺乏城市給排水系統的整體規劃和設計，從而導致現有水資源消耗過大，規劃中出現的一些問題已經嚴重威脅了城市給排水系統，乃至城市系統的可持續發展。這要求我們做好城市市政給排水規劃設計，認真思考與解決現存的問題，尋求城市水資源的合理利用，在經濟和技術方面滿足社會發展的要求，實現現代化城市的可持續發展。

一、城市給排水工程規劃的主要內容

城市給排水工程設計是一個系統工程，分為供水系統、排水系統和循環水系統三個子系統。其目的是通過一定的規劃，使排水收集、輸送、凈化、利用和排放幾個環節上相互協調，使各環節的排水設施建設工程規模適宜，合理利用水資源。市政給排水工程宏觀規劃一般分為城市總體規劃中的排水專項規劃，某一規劃區的總體規劃中的排水專項規劃、某一規劃區的控制性詳細規劃。規劃的主要內容有：市政給排水范圍的劃定，市政給排水量的預測，排水體制的確定，排水系統布局；原則確定處理后污水污泥出路和處理程度；排水工程位置、建設規模和用地的確定。

給水處理廠由于原水水質不同,工藝流程有各種組合,但它的基本工藝為混合、絮凝、沉淀、過濾和消毒。在城市水廠中,基本流程為原水一級泵房加藥絮凝池沉淀或澄清池濾池消毒清水池二級泵房用戶。水廠內的主體處理構筑物中沉淀池、濾池都高出地面,只有清水池可以埋入地下。水廠建筑的特點:一是工業建筑不能忽略其美觀;二是建筑物匍伏于地,尺度不大,并且形式單調均一分散、變化不大;三是構筑物所占比重特大,表現在體量悶沉、笨重,而且一般布置在廠區平面顯眼的中心位置;四是污水處理廠氣味重而難聞;五是為使水廠的環境更加接近自然,需有大面積的綠化。因此,水廠的建筑設計的意義在于目標能得以實現,構思能得以表達,功能能得以兌現,以及優雅的環境能得以體現。為了達到這個目的,水廠的建筑設計首先應該確實掌握豐富的信息、詳實的資料,加強內部工種聯系,正確的設計原則指導和正確的方式組織,有步驟、有計劃地應用現代化的科學方法和先進的技術手段去制訂。不能把設計的全過程看成是一個封閉自立門戶、單一的就事論事、穩定一成不變的，而應該看成是一個持續發展的、不斷開放的、經常變化的動態體系,才能確保設計出一個完美的工程。

污水處理廠的流程一般為提升后的污水重力經格柵沉砂初沉曝氣二沉消毒出流。如果排入的水體是感潮水體,有時會在處理水排入前有提升泵站,以解決時污水廠的出水問題。對于地下水位高的地區興建的污水廠,為了解決構筑物的空池抗浮,往往控制出水末端構筑物的高度,而將進水泵站以后的構筑物以高出地面3～4m布置,這樣就需要對這種沉悶不堪的大體量砼面作建筑處理,同時也需要對池間聯系的狹小的通道走廊作恰當的建筑處理,否則作為一個整體環境來講是極不理想的,往往也不易被人們所接受。

二、解決城市給排水系統規劃問題的對策

城市水系統規劃要與城市規劃協調。城市水系統規劃是對一定時期內城市的水源、供水、用水、排水、污水處理等子系統以及其各項要素的綜合布置。城市用水規劃的總量平衡十分重要，必須優化組合各種節水、水重復利用等方案。要做到這些，首先要了解城市水利用規劃，加強城市總體規劃中的水專項規劃，按照水的可持續發展觀念制定城市水利用規劃，內容應包括：地面水、地下水、雨水和海水等水資源平衡；供水、排水和污水再生利用等總量平衡；供水節水規劃和污水處理與再生利用規劃；水的生態循環規劃；各類水工程設施的布局和規模等。對當前我國的城市水系統建設中經常出現的規劃不協調、建設不配套、管理不統一等問題，規劃中要注意管網配套和供水、排水及污水處理能力的協調增長，確定規劃期內水系統及其網絡設施建設的規模、詳細布局和運行管理方案。

加強水量預算、水量預測是給水規劃的基礎，水量規模預測是否符合實際需要和發展趨勢，對水資源的工程總體布局、合理利用、實施步驟和工程費用產生重大影響。國家標準《城市給水工程規劃規范》是測算城市總用水量規模的依據，具體包括：總體規劃階段給水水量預測；總體規劃階段污水水量預測；分區規劃階段及專業規劃給水、污水量預測；詳細規劃階段給水、污水量預測。改革開發以來，工業生產、城市建設、住宅建設、第三產業迅速的發展，使供水量也不斷增長。作為城市基礎設施之一的供水量的增長規律也將與過去不同，水量預測就不能僅按歷史發展計算，還要根據具體的城市規劃對不同類型用水量分別進行預測分析。

城市給排水系統應當向可持續性方向發展。自然界的水是循環的，給水和排水是統一的，人類社會對水的使用應順應這一過程。在用水之后，必須對水進行再生處理，使水質達到自然界凈化能力所能承受的程度，否則累積的大量污染物將超過水環境的容量，導致水資源危機和水污染現象，最后破壞水的良性循環，不利于城市的可持續發展。控制城市給排水系統向可持續性方向發展的途徑有：一在城市水系統中增加節水子系統；二在城市水系統中增加治污子系統；三在城市水系統中增加再生水重復利用子系統。加強節水、治污和再生水回用力度，重視再生水、中水等非傳統水資源利用，是促進城市給排水系統良性循環，實現城市水資源可持續發展的關鍵。

城市給排水系統是一個復雜工程，在規劃與設計城市給排水規劃時要發現問題，并妥善處理好城市發展中可能面臨的水資源、水環境、水災害問題。高質量編制城市給排水規劃，不僅是排水工程規劃與設計自身的需要，而且是城市面向未來，走上可持續發展的保障。

參考文獻：

[1]城鎮給水排水工程規范中國建筑工業出版社2008

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中圖分類號：S757.4+2文獻標識碼：A文章編號：

引言：

本項目以打造濱水生活和生態休閑，以及環境優美，氣氛和諧的河濱景觀綠地為目標，將徒駭河建設成為時尚之河、文化之河、幸福之河。營造徒駭河世界運河文化風情走廊，以配合聊城市打造“運河古都”的城市發展戰略，提升聊城特有的濱水景觀特征和文化價值。

1工程概況

徒駭河位于聊城東昌府區東部，是聊城水系的重要組成部分。隨著“兩城一河”戰略的提出，徒駭河，這條位于古城邊緣的天然河流，一躍成為城市新的發展軸心。她既是城市主要的開放空間帶，重要的濱水生活游憩區，更是城市最重要的生態廊道，挈領城市生態網絡，提升城市景觀格局。徒駭河景觀工程南起南外環路，北至高速公路北，全長約17公里。一期工程從北段橡膠壩至陳口路，長度約4.4公里，本項目即對其進行規劃設計。

2總體設計理念

本項目的規劃主題定位為：“鳳舞水城，約會世界”。以水為脈，構建城市生態網絡。以濱河綠地和步道為特色景觀肌理，和沿岸城區交融共生，如翔鸞舞鳳，寓意吉祥美好的幸福生活。結合世界運河文化博覽主題，將一系列不同主題的濱水核心空間有機串聯，營造徒駭河世界運河文化風情長廊，以提升聊城獨有的，時尚活力的濱水景觀形象，實現河流與城市共興。

3主要設計手法

3.1拉近

利用橋頭、道路盡端等位置，開辟濱水活動空間，引導游人和附近居民到達河濱地區。

3.2推遠

基本以景觀帶的城市濱河路為界，將機動交通隔離在景觀帶，在內部建立步行優先的游覽系統，減少對河濱地區的壓力。

3.3聯系

通過主體景觀節點、地形建立視線通廊，溝通景觀帶內的視覺聯系。

3.4交融

利用水系連通處、交通干道的綠化帶等，建立河流與城市之間的綠色廊道。在景觀風貌的處理時與周邊的城市用地統籌考慮。

4整體結構布局

結合主題定位和場地特征，本項目總體規劃布局定位為“一軸兩帶，三區四景”。

一軸，即徒駭河水系主軸線。在保留徒駭河原有自然形態的水體空間基礎上，通過水景景觀線、岸線景觀線、城市天際線的營造，結合水上活動，形成城市水系景觀與生態主軸線。

兩帶，即西岸時尚人居景觀帶和東岸自然休閑景觀帶。

三區，由北至南分別為城市門戶景觀區、自然休閑風貌區、藝術活力運動區。通過濱河空間的分段主題設計，營造既有機連續，又各具特點的城市濱河景觀走廊。

四景，即西岸的時尚水街，與東岸的河暉迎賓、巨龍小鎮、藝術水岸。結合各國運河風情元素，通過功能、地標、界面、氛圍等要素的處理，形成東西輝映，風情互補的標志性景觀核心園區，給游客以全方位的世界運河文化體驗。

5分區詳細設計

5.1河暉迎賓——城市門戶廣場

本區域位于東岸光岳路側，為徒駭河景觀第一印象區。規劃上呼應光岳路地形特點，采用大弧線的構圖手法，在河濱營造一個氣勢恢弘，形態優美的迎賓廣場，給游客以令人難忘的濱水公共空間印象。結合簡約穩重的德國景觀設計元素，在入口布置一系列的跌級水景、弧形柱廊、音樂廣場、親水臺階等，形成簡潔大方，收放有序的景觀中軸線。其中，鳳城余韻——音樂噴泉表演廣場是該區核心景觀。

通過厚重的德式柱廊、優雅的古典燈柱、奔放的旱地噴泉，圍合成一個圓形的表演舞臺，以打造濱水標志性空間，滿足城市慶典、政府開放日、市民活動、文娛表演等公共使用需求。

德國景觀充滿理性主義色彩，本區景觀設計從宏觀大氣、理性規則的角度去把握整體。廣場兩側，規劃大片花田綠地，采用寧靜素雅的德國風情花卉如德國鳶尾、薰衣草、矢車菊等，配合弧形樹陣和燈柱，以及點狀林下休憩空間，以營造令人愉悅的自然景觀體驗。攜親朋好友，漫步在花海草坪之間，陣陣花香拂面而過，令人心生陶醉。光岳橋兩側，陣列燈柱、規整花田、主題雕塑相互滲透，形成有節奏的陣列景觀。橋右側的動感花園則采用自由靈活的幾何線條進行巧妙的組合，營造趣味游戲空間，并與濱河活動帶融為一體，推動城市活力向河邊延伸。

5.2時尚水街——英國風情酒吧街。

本區域位于徒駭河西側，城市門戶廣場對面。利用原有青年渠及開挖的島嶼進行地形改造，形成集休閑、購物、餐飲、游樂于一體，氣氛活躍，風情獨具的英國時尚水街。在空間形態上，水街環水而建，與城市門戶廣場遙相呼應，在功能和氛圍上既各具特色，又互補聯動，成為整體。

在風情定位上，本區域結合西岸規劃的英倫小鎮，營造英倫特色的濱水休閑和生活風情，為沿岸居民提供一個時尚歡樂，閑暇舒適的濱水游憩場所。功能布局上，水街分為三個主要部分。北部為鐘樓廣場區，利用游客中心、商業走廊、下沉廣場、濱水平臺，圍繞鐘樓層層展開，形成特色風情廣場。其中，英式鐘樓為景觀標志建筑，游客可在此登高遠眺，徒駭河美景與水街秀色盡收眼底。中部為帶狀商業區。各種特色商品、時尚小店形成購物回廊，結合屋頂露臺、觀景天橋、戲水廣場，營造熱鬧的，令人興奮的時尚休閑商業氛圍。南部為風情酒吧區，圍繞弧形的島嶼南端，規劃組團式風情酒吧群。走廊，露臺，噴泉，植物，卡座，木棧道，與建筑自由穿插組合。錯落有致，氣氛溫馨。游人們可在此徹底放松身心，享受半日閑暇時光。華燈初上，音樂悠然而起，晚風帶來迷人香氣，沁人心腑，使徒駭河成為歡樂之河，不夜之河。

結合水上游憩規劃，在水街南部規劃活力藍灣——中心游船碼頭。碼頭對應城市道路主軸線而建，配套集散廣場、碼頭棧橋、流動花園、景觀柱陣等，形成標志性港灣景點，將西岸的水街、市民廣場、濱水游步道等公共空間連為一體，并與東岸在空間形態上互相呼應，形成開闊的湖面和開合有序，簡潔大氣的整體空間格局。

5.3巨龍小鎮——德國風情小鎮園。

利用原有東昌路與利民路之間的巨龍公園，延續北段簡約自然的德國景觀風情元素，將本區域改造升級為一個特色鮮明的德國風情小鎮園。作為規劃中的德式住區配套，她營造了一個具有文化特色的，有趣味的、有活力的、自然濱水的公共環境。

在空間格局上，巨龍小鎮以原公園的巨龍雕塑為中心，劃分為南北兩個園區。北邊為德國風情小鎮園，它順著河堤路東側修建，在設計手法上采用簡約的折線布局，提取典型德國建筑與城市空間元素，特色商店、藝術廣場、游戲平臺、休憩草坪相互穿插，形成連續而又富有變化的濱水休閑小鎮。小鎮東側為寬闊的林蔭綠地，樹影婆娑，自然小丘、花海草坪點綴其中，一條步道蜿蜒而過，營造天然的綠色屏障和舒適的林下活動空間。西側則是變化多樣的濱水休閑帶，小型游船碼頭、木棧道、濕地小島、自然水岸依次展開，形態上與岸上活動空間相互對應，環境氛圍動靜相間，輕松怡人。

巨龍廣場南邊為文化會所區，結合原有建筑，規劃在南邊新增文化會所，作為會議、培訓、接待等的配套設施。建筑上采用提煉的德國風情元素，并通過成片林地與公共活動空間相分離。同時，本區域北部東昌路為聊城重要的城市商業街和核心交通節點，因此，在東昌橋兩側規劃整潔的弧形景觀帶，噴泉雕塑、花田樹陣，環繞河堤路展開，在提升城市交通節點景觀形象的同時，也塑造了優美自然的主題園區入口氛圍。

5.4藝術水岸——荷蘭風情運動園

本區域位于徒駭河東岸，利民路與陳口路之間，原本為不事雕琢的自然河岸。作為聊城二中和周邊社區重要的濱水活動綠地，本區域在盡量保持原有自然特色的同時，引入荷蘭大地藝術景觀元素，結合運動主題，營造了一個極具藝術氛圍的運動休閑公園。

在設計構思上，本區域融合大膽而浪漫的荷蘭藝術理念，采用多種自然手法，表現大地藝術景觀。螺旋形的步道，盤旋于小丘而上，恰如梵高筆下那自由的花朵、奔放的云彩和藍天，完美演繹了浪漫的大地景觀。孩子們在這里或自由奔跑，或踩車滑翔，甚或滑草而下——在感受大地藝術的同時，盡情釋放著歡歌笑語。

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中圖分類號：F291.1 文獻標識碼：A 文章編號：

一．引言

近年來，隨著我國經濟的發展，我國城市化進程不斷加快。城市的基礎建設也有了很大的發展，比如城市排水系統、網絡系統、電力系統、交通以及垃圾的處理都有所改善，已經上了一個新的階梯，提高了居民的生活水平，也很大程度的改善了生態環境。而這些總的說來都要歸功于城市市政規劃的科學合理。城市市政規劃主要包括主要規劃，局部地區的規劃以及分區的規劃工作。它們是一個整體，在規劃時必須從整體的利益出來，著眼大局設計出最科學最合理的規劃。比如市政規劃中的排水系統、交通道路就如同城市的血管一樣，決定著城市的能否健康發展。城市市政工程規劃在當前已經收到了高度的重視。一般來說市政規劃工程都是十分復雜的工作，我們必須考慮的是每座城市的具體情況，對于不同的城市其環境不同，其中大多數的環境是較為復雜的．我們在施工的時候不僅僅要保證施工的安全進行，還要保證城市道路的暢通，這是十分困難的工作，所以加強城市市政規劃的探討意義重大。

二．我國城市市政工程規劃的現狀

針對目前我國城市的發展狀態而言，城市規劃的內容十分的豐富全面，包括城市的網絡系統，電力系統，交通道路，排水系統等許多方面都已經成為了城市市政規劃的一部分。城市市政工程規劃是一個整體的工作，而不是相互分離的部分。城市市政工程的規劃必須從整體出發，必須從城市的整體功能考慮，可以說是一個綜合性的工程。城市市政規劃決定著一座城市的規模和功能的布局，其作用重大。所以在具體的規劃工作中必須考慮周全，要著眼于全局，作出最科學的規劃方案。總的說來城市市政規劃近幾年我國也取得較快的發展，已經出現了不同專業性質的規劃，比如專業的道路規劃，專業的排水系統規劃等等。與此同時，伴隨著我國城市規模的飛速發展，市政規劃工作也遇到了不少的難題，比如由于政府經費的不足，阻礙和限制了城市規劃的工作。使之許多城市出現了插花式的規劃，這就嚴重影響了城市規劃的整體效果，導致城市規劃缺乏系統性和整體合理性。再之由于高級專業人才的缺乏，導致許多城市規劃工作缺乏專業的指導。

三．我國城市市政工程規劃的發展趨勢

我們知道在我國許多的城市都是在解放的初期開始起步發展的，可以說城市系統缺乏完善性，總體來說我國城市都存在一系列的問題，比如城市的公共設施落后，城市系統沒有條理性相對雜亂。之前的城市規劃比較缺乏環保意識，許多污水沒有經過處理直接被排放，造成了嚴重的環境污染。在設計時也有許多的管道設施設計不合理，出現了供應不足等一系列的問題，嚴重的影響了城市的正常運行。而在改革開放以來我國的市政工程規劃取得了較大的進步，可以說是發生了翻天覆地的變化，很大一部分大城市規劃已經十分的完善，城市的供電系統，供水系統等已經趨于完善。城市市政工程規劃設施有了很大的進步，在我國已經開始出現大規模的城市化的跡象，已經開始出現了區域化的發展趨勢，這也是我國城市以后發展的方向。

四．我國城市市政工程規劃的方法

1.規劃階段劃分

我國市政工程規劃在空間上分為微觀、中觀、宏觀三個層次。宏觀是針對一個整體區域的規劃，中觀則是對一個城市的設計規劃，微觀是對具體設施布置的規劃。其在每個層次上的工作重點有所不同，所以使得我國城市市政規劃具有層次性。除此之外，市政規劃還分為專業的規劃和詳細的規劃，詳細內容規劃著重考慮具體設施設備的規劃，是對城市整體規劃中的一個子系統進行規劃。而專業規劃對區域性的規劃以及對城鎮的規劃，是一個系統的規劃過程。所以我們在進行規劃之前必須進行定位，確定我處在哪一個規劃階段，在根據具體的階段特征合理的作出規劃細節。

2.注重規劃的側重點

我們知道了，市政工程的規劃包括三個層次，有著自身的時序和規律。在解決問題時的側重點也不相同：宏觀豐要針對區域體系及方針政策，規劃過程中要減少浪費．對資源配置進行優化，以提高系統的效率。方便國家進行宏觀的調控；中觀是在分析各個城市具體情況的基礎上，解決城市的具體矛盾和問題，對市政工程的設施以及線路進行布局，鉤建合理指標體系：微觀的側重點在于解決具體的操作性問題，為工程建設提出意見和依據。在實際生活中。市政工程的規劃編制與上述并不相同。現實中，多采用微觀在前，宏觀在后的方式進行．這就會導致工程規劃中不同階段側重點的差異閉。在詳細規劃階段，它的任務是對工程規劃內容的整臺，以增強系統的可操作性。

3.注重規劃內容的深度

市政工程的規劃要有完整性和系統性。大多數人認為市政上程的詳細規劃應處于一個完整的城市范圍內，若去掉兩端。就不好把握規劃的系統性。市政工程的規劃重點就是要處理好系統性的問題，使市政工程規劃的出圖比例和范圍相對較大協。在規劃過程中，不要涉及在設計中解決的問題，要突出重點。所以．一般認為專位規劃要達到分區規劃的深度，而詳細規劃達到控制性規劃深度就可以。同時，針對城市的情況不同。解決的矛盾和問題也不相同，要采取相應的方法解決，增強工程規劃的可操作性。這樣既可以在深度增加的前提下，不影響規劃的工作量，又能解決問題。

五．結束語

經濟的發展帶動了我國城市的發展，我國的城市正處在飛速發發展時段，城市的發展水平可以體現一個國家的經濟水平，是一個國家綜合實力的體現。而城市規劃的科學合理則是城市發展的前提和保證，所以城市市政工程規劃體現的尤為重要，決定著一個城市發展的命脈，城市的各個工程系統都至關重要，與每個人的生活息息相關，所以，在規劃過程中必須進行嚴格的按照正確合理的規劃方法進行。在規劃的過程中要遵循科學合理的規劃原則，發揮主觀能動性，努力克服各種困難，努力攻克在工作過程中經常會遇到的各種難題。并且相關的工作人員在施工過程中必須認真按照規定要求完成各項具體的工作，注意各項工作的技術要領，精益求精。這樣就可以保證市政工程規劃的高質量完成。

參考文獻：

[1]劉亞麗 彭瑤玲 孟慶 丁湘城 國內城市市政工程規劃管理技術規定的經驗借鑒和啟示《規劃師》 ISTIC PKU -2010年2期

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城市建筑工程規劃竣工測量是對已經施工完成的建筑項目進行規劃審核，對工程中的各種建筑物進行測量驗收，并進行分析比較，根據工程的各項標準以及測量的依據，為工程驗收提供質量評定依據。在測量時，數據必須精確無誤，為竣工驗收提供可靠的信息依據，保證工程項目可以安全的投入使用及規劃的符合性。

一、測量內容

城市建筑工程規劃竣工測量可以分為外業測量數據采集和室內分析比較及室內數據處理。室外測量主要是對相關資料數據進行測量采集以及按照工程圖對工程地形進行測量。而室內分析比較主要是在室外測量的基礎上，對外業采集的數據進行處理分析，以形成竣工測量報告。

具體的內容主要有對工程地形竣工的測量的資料收集工作、平面空控制測量、高程控制測量、竣工地形測量、地下管線測量、竣工建筑面積測量、建筑三維模型制作。

建筑物的整體平面位置測量、室內±0高程測量、室外房角高程測量、與竣工建筑相關的地下管線測量、周邊關系測量、綠化及附屬設施測量、永久性的圍墻測量、對規劃信息有直接影響，應作重點編輯處理，最后編寫測量報告說明書。

二、測量的要求

1.測量資料的收集

在測量前應該收集各種資料包括：工程規劃資料、建設工程規劃許可文件、工程總平面圖、工程施工圖、放線資料、建筑周圍地形圖、所有建筑平面圖、技術說明資料、測量控制點、管道施工圖以及線路圖等。對這些資料收集完成后，分析整理收集的資料及數據，結合規劃竣工測量的目的和意義作出具體的測量數據采集計劃或技術工藝流程，對大型工程需進行專業設計。

2.平面控制測量

進行竣工測量前需進控制測量，包括平面控制及高程控制。平面控制測量一般在城市基礎控制網上進行圖根控制加密布設，其次是在高等級施工控制網上進行加密布設圖根控制。以此作為竣工測量的依據。測量方法目前主要有附合圖根導線和GPS RTK兩種方法。

竣工測量的精度要求與大比例尺地形圖測量一致，主要采用的現行國家規范《工程測量規范》。根據規范，圖根點平面位置精度為其點位相對于上級接測控制點的點位中誤差小于等于圖上±0.1mm。對測圖比例為1：500的竣工地形圖，則圖根控制點平面點位中誤差為±5cm。以2倍中極限中誤差為測量絕對差，極限差值為±10cm。

平面控制點密度以滿足竣工地形圖測量要求為主。

3.高程控制測量

高程控制測量要求在城市四等及以上高程點進行接測。一般水準線路應沿圖根導線線路進行控制或者接測到圖根導線起點以三角高程形式進行傳遞高程。形成附合圖根三角高程水準。根據國家《工程測量規范》，圖根點高程測量精度是其中誤差不應超過±0.1倍基本等高距。對測圖比例為1：500的竣工地形圖，則圖根控制點高程精度為高程中誤差±5cm。以2倍中極限中誤差為測量極限差值為±10cm。

4.竣工地形測量

完成平面控制測量及高程控制測量后，即進行竣工地形圖測量。

建筑工程竣工重點是竣工建筑物及其周邊關系建構筑物的角點、拐點及懸空投影，其次是各種地下管線井。其次是竣工建筑周邊道路交通要素細部點，它們平面測量精度及高程精度決定建筑竣工測量的最終數學精度。

根據國家《工程測量規范》，1：500地形圖，一般地物點平面位置點位中誤差（相對于圖根控制測圖點）不超過圖上±0.6mm，即不超過±30cm，以2倍中極限中誤差為測量絕對差，極限差值為±60cm。具體不應超過下表規定：

竣工建構筑物高程測量中誤差以不超過1/3基本等高距，則其中誤差應為0.16m。

對細部坐標點的點位中誤差及高程中誤差則要求高很多。一般對竣工的主要建筑和對規劃四至關系密切相關的建筑物角點應按細部坐標點的精度要求進行測量。具體不應超過下表的規定：

由上面二表可以看出，坐標點與一般地物點的測量要求相差極大。

5.地下管線竣工

地下管線竣工測量是竣工測量的重要內容之一。地下管線主要包括為建設工程配套安裝的電力管線、通訊管線、給排水管線、燃氣管線等類型。地下管線同樣是規劃要素之一。因此竣工測量資料同樣是各種竣工驗收的必備資料。

地下管線竣工測量適用《城市地下管線探測技術規程》的要求。其質量要求主要有探查工作質量及測量工作質量兩方面。其精度包括探查精度和測量精度兩方面。根據《城市地下管線探測技術規程》的要求，地下管線隱蔽管線點的探測精度：平面位置限差：0.1h； 埋深限差：0.15h。單位為cm。（式中h為地下管線中心埋深）

明顯管線點實地量測量埋深中誤誤碼差不得超過±5cm。

地下管線點測繪精度：平面位置中誤差不得超過±5cm。高程中誤差不得超過±3cm。

6.建筑面積測量

建筑面積測量遵循《建筑工程建筑面積計算規范》。面積計算與否、面積如何計算均與四大條件相關：（1）利用條件，即設計利用與否；（2）頂蓋條件，即有無永久性頂蓋；（3）圍護條件，即有無圍護結構；（4）空高條件，即建筑物空間高度（層高或凈高）。凈高僅針對坡屋頂式的建筑，如單層建筑坡屋頂、多層建筑坡屋頂、場館看臺下等。層高卻是針對平頂式的建筑。

7.建筑三維模型制作

建筑三維模型制作主要采用野外測量、內業數據處理各要素相互間的幾何拓撲關系。

三、竣工測量作業程序

1.建設單位委托任務

根據《中華人民共和國測繪法》的相關規定，竣工測量的任務是由開發建設單位委托具有相應測繪級別和資質的測繪單位進行。不具備相應測量繪資質的測量繪單位或者個人均不得接受相應級別規定的測繪任務。以確保測繪成果的質量，維護測繪行業的良性競爭。

2.資料收集、編制測繪方案

具有相應資質的測繪單位接受建設方的測繪委托后，首先進行資料準備工作，并詳細分析收集的資料種類，質量狀態，確認所收集資料的精度及可用性。根據收集的資料的情況，結合測繪現場的具體自然地理、交通情況及測量量工期，確定測繪方案，必要時進行方案設計或技術設計，確定相應的工藝流程、技術路線、各項精度指標、質量控制及檢查驗收、資料成果提交等各項技術要求。

3.控制測量的實施

根據收集的資料及測繪方案設計，進行外業測量繪的實施工作。控制測量主要過程包括的選點、觀測、記錄、自檢、計算、檢查。竣工測量的控制可采用圖根導線作為平面控制，圖根控制應滿足《工程測量規范》相關要求。其中主要包括圖根導線的線路全長、相對閉合差、測角中誤差、方位角閉合差等主要技術要求。圖根高程控制可采用圖根水準或圖根電磁波測距三角高程測量兩種方法。其中目前最常用的是后者。

控制測量的成果必須由生產部門的質量檢查人員檢查合格后才能提交下步工序使用。控制布設完畢后，進行竣工地形測量及地下管線測量工作。

4.竣工地形測量實施

竣工地形測量外業主要任務是采集相關測量數據，主要要素包括竣工工程相關的地形、建構筑物及附屬設施、園林綠化、道路交通及管線工程等。測繪方法主要有平板測圖法、紙質地圖數字化掃描成圖法、全站儀測圖法、GPS RTK測圖法、全野外數據采集測圖法等。目前采用較多是全站儀測圖法、全野外數據集集測圖法。現在重點對后者進行分析。全野外數據采集配備的外業測量儀器主要有全站儀、掌上電腦或筆記本電腦，利用傳輸線或藍牙傳輸法進行數據傳輸。掌上電腦收到數據信息后及時進行測量數據的連線、編輯等簡單及時的數據處理工作。回到內業后將掌上電腦數據傳輸到計算機上，通過相應的數據預處理軟件對數據進行預處理及數據格式的轉換工作。經過數據編輯處理、幾何圖形編輯、測量要素的分層、分類處理，同時對各種元素的屬性信息輸入處理，必要時還應進行屬性編輯工作。經過上述技術處理的數據后應進行數據的接邊工作，接邊包括數據信息接邊及屬性信息的接邊處理。最后進行分幅裁切用于對外提交及歸檔備查。

5.地下管線探查測量工作

地下管線探查測量工作是一個非常專業的工作。包括探查和測量兩部分工作。針對探查儀器的不同，主要采用電磁感應法、工頻法、直接法、夾鉗法等方法進行探查。不管采用什么方法，均遵循“從已知到未知，從簡單到復雜，先主管后支管”的指導思想。工作程序主要包括實地調查、地下管線探查、地下管線點測量數據采集、數據輸入、數據處理、數據編輯、編繪成圖、地下管線成果輸出、質量檢查等工作。

6.建筑面積竣工測量工作

根據《建筑工程建筑面積計算規范》，除特殊情況外，一般情況下按如下規則進行面積計算和判斷面積計算：

（1）設計不利用或沒有永久性頂蓋的建筑，一定不計面積。

（2）設計利用、有永久性頂蓋的建筑，必計面積。

（3）設計利用、有永久性頂蓋、有全圍護結構、層高≥2.2m或凈高>2.1m，如果以上四個條件同時滿足，計算全面積。

（4）計算半面積只有如下兩種情況：

①設計利用、有永久性頂蓋、有全圍護結構、層高

②設計利用、有永久性頂蓋、無圍護結構、層高≥2.2m或凈高>2.1m，如果以上四個條件同時滿足，計算半面積。

上述凈高僅對坡屋項房屋空間結構而言，而層高是針對平屋頂或平屋面空間。

7.三維建筑模型建立

三維建筑模型建立的主要工序包括準備資料、數據采集、屬性錄入、模型制作等工序。

四、竣工測量的質量控制

1.“兩級檢查，一級驗收”制

在竣工測量時，為保證測量數據及圖表的可靠性和準確性，還要對工程的整體質量進行控制。根據相關規范規定，應嚴格控制進行“兩級檢查，一級驗收”制度。即生產部門的過程檢查，測繪單位質量管理部門的成果最終檢查。對于大型竣工測量工程還應提交具有測繪質量檢驗資質的第三方單位驗收檢查審核。

質量過程控制工作主要包含外業操作的過程控制及內業數據編輯處理過程控制。測量人員應嚴格依據相應的現行國家規范《城市測量規范》及《工程測量規范》標準進行操作，確保測量區域的地表情況全面、準確、細致的反應到地形圖中，做到測繪數據無差錯、數據無漏測、操作規范等。外業進行竣工的測量時，可以采用便攜式計算機及掌上電腦記錄貯存測得的數據資料，也可采用全站儀的內存記錄碎部點的三維坐標數據，然后將數據傳輸到計算機，采用相應的軟件轉化成計算機可以處理的數據，進而數據編輯，生成圖形，數據接邊及圖幅裁切；提交質量檢查人員對測繪工作過程及數據檢查，確保獲取數據資料過程及數字地形成果準確性。

2.過程檢查

由質量檢查人員把通過過程檢查、數據成果進行內業全數檢查及外業實地測量檢查或巡視對圖檢查，從而保證地形圖圖形數據及屬性數據質量。對檢查出質量問題的地形圖，質量檢測人員填寫檢查記錄，提出整改意見，交回生產作業部門或作業人員限期整改；對整改后的地形圖由檢查人員檢查整改情況，并作好記錄及簽署，并編寫檢查報告，同成果數據一并歸檔。

3.成果數據最終檢查

成果數據最終檢查指的是在測量工作中，對經過生產部門質量檢查人員的過程檢查后取得的測量成果，由測繪作業單位的質量技術管理部門（如總工辦）進行的成果數據檢查。主要檢查生產部門執行事前的項目設計或者技術設計的執行情況。檢查生產部門的生產過程中的質量記錄，操作過程中產生的記錄，使用的參數是否正確，同時還應檢查生產部門檢查人員的過程檢查報告，檢查數量及質量是否符合相關規定等。此外，成果最終檢查還應根據相關規范規定進行外業抽樣檢查。抽樣檢查的樣本要符合相關規定。經過內外業檢查，編寫成果最終檢查的檢查報告，對成果作質量評定，確定質量等級。最終檢查報告同測量成果一并歸檔。同時對檢查的質量問題提出整改意見，退回生產部門進行整改。

4.成果驗收

針對大型竣工測量工程應提交具有質量鑒定資質的單位進行驗收。以確定質量等級，并出具質量鑒定報告。

五、竣工測量報告

在竣工測量工作完成后，要編寫檢查報告、技術總結、竣工測量報告。

六、總結

綜上所述，在進行城市規劃工程竣工測量時必須確保測量的準確性，依據測量的標準對建筑物進行全面的測量，利用先進的測量儀器，準確合理的對竣工工程進行測量，并做好數據記錄，保證測量的質量水平，必須達到合格的標準。在竣工工程測量完成后，由相關人員編寫具體的測量報告以及質量評定報告，并由相關人員進行審核，為城市規劃提供數據參考依據。在進行測量時，一定要選用專業的測量人員進行測量，確保數據的準確性，所以建立一支專業的竣工測量隊伍更有利于建筑工程的順利實施。

參考文獻：

[1]魏福銀.城市建筑工程規劃竣工測量探討[J].城市勘測，2010（4）

[2]劉濤.探討城市建筑規劃竣工測量實施方法[J].城市建設理論研究，2013（4）

[3]田風勛，孫建軍.關于城市建筑物竣工測量及質量控制措施探討[J].城市建設理論研究，2012（35）

[4]《城市測量規范》及《工程測量規范》

[5] 注冊測繪師資格考試輔導教材《測繪綜合能力》。2012年測繪出版社。

篇8

在當今的社會環境中，留在城市生活已經成為許多年輕人夢寐以求的愿望。但是，當下的城市看上去高樓大廈、光鮮亮麗，其實面臨組諸多的環境危機和生態危機。進入新世紀以來，生態問題逐步惡化，傳統的城市發展理念和思路已經不適應當下的發展需求，社會開始關注和自然和諧相處的重要性，全球都在探索一條可持續發展的道路。而低碳生態城市是一種既可以體現生態文明，又能實現可持續發展的城市發展方向，而排水工程作為城市發展中重要的組成部分，其規劃設計必須從規劃方法、內容、理念、管理等多個方面進行創新，才能達到可持續發展的新時代要求。

1 低碳生態城市的基本內涵

“低碳生態城市”是可持續發展理念的具體化，是生態化理念和低碳理念的具體落實。“低碳生態城市”是一個綜合性概念，由兩個方面組成，一個方面是“生態”、另一個方面是“低碳”。而低碳的具體體現又較為豐富，主要有低耗能、低排放、低污染等新型發展特征，生態的具體體現主要有人和自然和諧、不浪費資源、民生幸福、經濟綠色發展等。在內涵上，一方面體現了城市可以通過低碳等方式來改善城市發展對生態環境的影響，同時又體現了人與自然二者的關系。

“和諧、共生”是低碳生態城市的核心特征。低碳生態城市通過不同系統之間的共同生產力，實現了城市能源利用、生態環境、人居生活、經濟社會的可持續發展，進而有效的提升城市的運行效益和效率，降低城市能源消耗和污染，減少對生態環境的破壞，最后實現人與自然共同生存的和諧局面。在低碳生態城市的發展架子上，和諧是最高層，和諧一方面代表了共生，同時也體現了一種最好的發展狀態，是低碳生態城市核心內涵的體現。低碳生態城市達到了和諧，既體現了人與自然的關系，也就是人更加貼近自然，自然也更加接近城市，二者協調發展。也體現了人和人的關系，體現了城市發展的人文價值觀。

“循環、高效”是低碳生態城市的主要特征。在一些低碳生態城市中，大多具有循環性和高效性。而傳統城市與低碳生態城市之間的區別就在于對能源、物質無法進行二次循環利用或者利用率不高。而低碳生態城市過程對物質、能源的充分回收利用，大大的提升了資源的利用效率和生態效應，減少了城市在發展過程中物質、能源對患者的破壞，進而實現了城市功能的生態化。

2 低碳生態理念對城市給排水規劃的啟示

在經濟社會快速轉型的今天，低碳生態理念的出現是一種必然結果，城市給排水基礎工作作為城市正常運行的重要組成部分，同時也是政府主要的公共服務體系，因此，給排水基礎工程處于低碳生態城市建設的前言，是低碳生態城市最有效的執行者和體現者。作為保障城市正常運行的重要基礎設施，給排水設計的重要性不言而喻，其設計內容也非常廣泛，比如：城市污水如何處理再利用、供水如何保障和節約、污泥怎樣處理再利用等等，都是低碳生態城市理念的主要內容。當下，以上給排水規劃還處于發展起步階段，在未來的城市給排水設計過程中，設計工作者應當始終貫徹低碳生態城市理念，堅持以新方法、新技術等踐行低碳生活，從而讓城市真正的走向低碳生態的終極目標。

3 目前城市給排水工程規劃存在的問題

在傳統的城市給排水工程規劃中，存在著許多的不足，大體有以下表現：（1）生態理念不強；（2）規劃觀念落后；（3）只重視排水功能的實現，而沒有考慮生態環境的保護。

3.1低碳生態理念不強

（1）在過去的城市給排水規劃中，對水資源的循環利用以及優化配置觀念不強，在對城市用水預測時，缺少水資源二次循環利用的觀念，缺乏相關的節水目標的節水措施；（2）生態排水理念不強。對于城市降雨量的排水設計，大多設計是通過城市管道等基礎設施排入河流或者湖泊，而沒有充分的考慮生態環境，造成對自然循環產生了嚴重的破壞。對于城市污水如何處理，缺乏相應的規劃和技術措施。

3.2 資源二次利用觀念淡薄

在傳統的規劃設計中，根本沒有考慮對雨水、污泥、污水等進行循環利用，缺乏“循環利用、變廢為寶”的生態理念和操作技術。

3.3 對“水環境污染治理”的認識不到位、單一化

對于水環境污染治理來說，過去一直只重視污水，而不重視雨水。對雨水的徑流污染等認識不到位，規劃思路缺少前沿性和單一化。“排水體制”一刀切，過度依賴于“合改分”。

3.4 規劃缺乏統一協調

一般來說，城市與四周的環境關系是非常密切的，所以，在進行城市規劃時，必須進行統籌考慮。然而，過去的城市規劃大多只重視對城市自身進行規劃，而沒有充分的考慮城市周邊地區的影響因素。

4 發展和創新

4.1 加強節約用水意識的培養

在給排水規劃中，對水資源的利用進行科學有效的利用是其中的重要內容。在進行水資源開發規劃時，需要始終樹立承載意識和節約意識，轉變規劃思路，由過去的用水管理到因為需要而供水，逐步轉向對水的需求管理到因為需要而定期供給。努力貫徹水資源開發和節約同行，始終把節約作為一項長期的工作來抓，科學合理的確定城市的用水量，將用水規模考慮到城市規劃中去，實現水資源的可持續開發利用，推動城市水環境、水生態系統的良性循環。

4.2 提高、污水、污泥、雨水的二次利用理念

進而二次利用甚至是多次利用是低碳生態城市的主要特征之一。當前，全國從上到下都十分重視資源的二次回收利用，強調一方面控制好污染量的產生，另一方面也在努力對水生態進行恢復。通過對污水、雨水的二次循環利用，能在一定程度上改善水的社會循環對自然環境造成的影響，降低城市取水、用水、凈水的綜合規模，對污泥進行回收利用，可以實現變廢為寶，避免因為填埋污泥浪費土地，降低處理費用，減少對地下水以及生態環境帶來的危害。

4.3 科學確定排水體制，綜合治理雨水徑流污染

轉變通過“合改分”擴大截流管道、設置調蓄池控制雨水徑流污染的傳統觀念，轉變對“合改分”的單一、絕對路徑的依賴，根據不同地區、不同城市的實際情況，有針對性的選擇排水 體制，綜合采取灰色基礎設施、綠色基礎設施、非工程措施，經濟、高效的解決城市雨水徑流污染的問題。

5 總結

綜上所述，在二十一世紀的城市規劃中，大多堅持低碳生態，全球都在探索如何實現這一先進城市發展理念。黨的十以來，國家經濟社會正式進入了全面轉型期，怎樣在低碳經濟時代中取得競爭力，占據主動權，是每一個城市規劃者必須考慮的問題。城市給排水規劃者首先要轉變觀念，以低碳生態為指導，積極探索有中國特色、低碳生態的城市給排水規劃模式和理論。

參考文獻：

[1]陳東.對城市給水排水工程合理規劃的研究和探討[J].中國新技術新產品，2011（05）.

[2]范君，王曉輝.城市給水排水工程規劃水量規模的確定[J].中國新技術新產品，2009（13）.

篇9

Abstract: along with the strengthening of its management planning, municipal engineering line the planning and management of the job is to be added to the important agenda. But in actual work, be part of the objective factors restricting. The work is extremely weak the strength of management. How to carry out the work, improve the existing management present situation, the need for a good discussion and thinking.

Keywords: municipal pipeline; Planning management

中圖分類號：[F299.22] 文獻標識碼： A 文章編號：

城市市政管線是城市最基本的設施，它構成了城市的骨架，是城市的生命線，對城市的發展起著不可估量的作用。隨著改革開放的不斷深入，城市的發展越來越迅速，城市道路下的市政管線種類增多，需求增大，市政管線也日益復雜。因此城市地下管線規劃管理工作的規范化、嚴謹化和科學化尤為重要。在實際工作中，由于歷史原因等諸多因素和管理條件的制約，地下管線規劃管理工作存在很多實際問題。

一、 城市市政管線規劃管理中存在的問題

1.1 各自為政，城市道路遭到嚴重破壞

城市地下管線需要城市規劃部門統一規劃，統一管理。但在實際工作中，對城市市政管線的規劃管理還比較薄弱。當我們走在馬路上時經常會發現道路遭到破壞，而且經常是舊傷”未愈又添新瘡”。給城市交通帶來諸多的不便。探其根源，主要是管線單位在管理上處于條塊分割的狀態造成的。這樣的結果不僅造成大量的人力、物力和財力的浪費地下空間的資源也遭到了破壞，而且長期的反復開挖嚴重影響路面質量。并且，管線單位僅僅注重投資的節約忽視了城市空間豎向設計的系統理念管線采取直埋的方式。一旦需要維修．必須要再次開挖 檢修時又極易造成對原有管線的破壞。

1.2 專業規劃編制少，管理難度大

市政管線工程屬于隱含工程，直觀性差 潛在因素多。很久以來 各管線單位不辦理規劃手續擅自開挖的現象較普遍，管線現狀情況復雜；加上開展市政管線基礎資料調查工作涉及的部門多，單位多需要由政府統一組織統一安排 必須投入大量的人力、物力和財力，因此，由于資金匱乏遲遲未開展起來。綜合以上兩方面因素使得市政管線現狀基礎資料處于空缺狀態，無形中給規劃管理帶來了難度。同時長期以來，專業規劃編制的資金來源渠道少城市市政管線專業規劃編制的極少，城市地下空間的發展和建設總體規劃也還未提上議事日程城市管線綜合規劃重視度不高。所以市政管線工程的審批規劃依據不是很充分，許多管線手續甚至是在無專業規劃的情況下審核批復的，即使規劃行政主管部門慎之又慎也很容易造成批后管理中問題的出現，一旦施工過程中出現疏忽就有可能損壞已經鋪設好的管線帶來一定的安全隱息，甚至形成行政訴訟案件使規劃行政主管部門的權威性受到沖擊，由此形成的負面影響在短時間內無法消除。

1.3 城區架空線路依然存在

在城區中許多架空線路相互交錯織成一張巨大的網罩在城市上空，使城市環境，城市面貌增添了幾分特別的景致”城市景觀受到直接的影響。究其原因 一方面是歷史延承下來的，在城市建設之初，由于經濟、技術，施工力量較弱 大部分管線采用架空的方式進行敷設。另一方面是管線單位為了節約投資 維修方便，使得部分線路采用了架空敷設。再一方面是由于缺乏具體管理依據，對管線的敷設方式分類界定的不清晰，因此，強制執行的依據不充分，管理約束力小。

1.4 執法檢查力度小，違法現象普遍

通常，在城市規劃管理執法檢查中，側重于對地上建筑物違法現象的查處而對地下管線工程的建設基本忽略，而管線單位認為自身的建設造福于城市的基礎設施工程是好事情，優勢心理極重，二者融合到一起自然助長了管線單位違法建設的勢頭。并且城市管理執法中以罰代管，重罰輕管的做法使得管線單位辦理規劃手續的積極性再度降低，擅自開工建設的管線工程比比皆是。同時，有些城市還未出臺具體的市政管線規劃管理辦法，使得法律責任不明確，法定約束力小。而且管線工程不必如建筑工程一樣進行確權，建設單位投機取巧、乘機鉆空不例行手續的僥幸心理占很大比重。再就是，建設單位從不辦理手續到辦理規劃手續在認識上還需要一定的時間進行轉變。

二、 對今后城市市政管線工程規劃管理的思考

隨著社會的發展，科技的進步，我國已經進入了信息化時代。針對城市市政管線工程規劃管理存在的問題，我們不得不進行深入的思考。為了提高城市市政管線工程規劃管理水平，我們可以從以下幾個方面著手：

2.1 統一規劃，統一管理

一方面，由市政主管部門對現狀道路新增管線的情況，根據專業規劃和管線綜合規劃進行統一維修改造，規劃手續一次性辦理，建設一次性施工，減少開挖次數。另一方面，對于新建道路下的市政管線引入市政管廊和管溝的設計理念，避免老問題重復出現。當然，此做法建設的一次性投資大，收益較慢，靠政府來實施近期內實現的可能性不大。借助市場運作的方式，由企業介入可望激活。

2.2 開展現狀調查和規劃編制工作

加大資金投入，積極開展專業規劃編制工作。專業規劃是市政管線規劃管理的科學依據，尤其管線綜合規劃的編制更是合理利用有限地下空間的最佳解決方式之一。當前，需要解決的主要是資金來源和管線綜合規劃如何與各專業規劃同步開展的問題。借鑒相關單位的經驗，發現各管線專業規劃編制如果與管線綜合不同步的話，由于管線綜合的編制會使已編制完成的各專業規劃再次修改調整，過程較為繁瑣，設計周期長，可謂事倍功半。因此，政府統一組織投資編制，各專業規劃同步進行，管線綜合規劃設計單位提前介入、全程跟蹤同期完成，這是最理想的做法。如果通過市場運作，由管線單位誰投資誰受益的方式進行。各專業規劃同期進展的可能性較小，管線綜合規劃顯然無法及時形成。建議采用折中的辦法，由政府頒文制定編制規定．政府委托管線綜合規劃設計單位，各管線單位投資編制各專業規劃，力爭同期完成。

2.3 加大執法力度

首先，做好部門協調，采用多種方式加大對市政管線違法行為的處罰力度，明確處罰意見，能夠帶來一定的震懾力，并選取典型事件進行宣傳．使違法的勢頭逐步收斂。其次，出臺具體管理辦法。行政許可法的頒布實施，使我們更加深切的認識到依法行政的重要性和必要性。通過管理辦法明確相應的法律責任，對改變現有的管理現狀將起到推動作用，大大增強規劃管理的嚴肅性和權威性。再有，強化宣傳，改變觀念。通過借助輿論媒體的力量及自身日常工作的宣傳，加大轉變觀念的攻勢，并制定優惠政策，鼓勵管線單位辦理規劃手續的積極性。采用先引導后規范的方式，逐漸打開工作局面。最后，增加專業管理人員，進行細 化管理。通過管理力量的壯大，逐步工作進展慢的現狀，將工作向深度和細化延伸．真正實現科學的規劃管理目標，使城市健康、有序、可持續發展。

2.4組織參觀學習，借鑒先進經驗

到有先進管理經驗的城市參觀學習，是提高規劃管理水平的一條捷徑，取人之長，補己之短，避免少走彎路，在短期內就會取得工作成效。但外出借鑒經驗必須先認真總結工作中存在的各類問題，有針對性的觀摩學習，才能真正做到吸其精華，提高自我。

結束語

城市市政管線設施工程，是城市物流、能源流和信息流的輸送載體，是維持城市正常生活和促進城市發展所必須的條件。因此，必須要做好城市市政管線設施工程的規劃管理工作。

參考文獻

[1] 黃志. 市政管線在城市道路地下管位的綜合規劃與管理探析[J]. 今日科苑,2007.22.

篇10

前 言

隨著我國經濟的蓬勃發展，城市結構和功能的不斷完善，給排水工程規劃已成為城市規劃中不可或缺的組成部分，然而依據《城市規劃編制辦法實施細則》以下簡稱“細則”編制城市給排水工程規劃，有些細則要求是很難規劃合理的，下面擇其一二，與大家共同探討。

1. 給水工程規劃的問題

1.1 合理選擇城市的給水水源是給水工程規劃中首先要解決的問題。按常規，必須掌握現有的水源情況，然后以現狀為基礎，再科學地預測未來，但事實上以現狀水源預測若干年后的變化卻是十分困難的。盡管國家三令五申要保護水資源，治理水環境，甚至嚴令建造污水處理廠以確保水體恢復生機，但具體到各級地方政府，也許由于經濟及其它種種原因的制約，往往執行的力度很小，而且很多城市根本就沒有完善的污水收集系統，工業廢水和生活污水均直接排入水體。因此，在我國目前國情形勢下，一般認為水體的環境在可預見的未來是不可能好轉的，規劃新的給水水源只能跨地區、跨流域去落實。或者就在現狀水源中取水經過預處理和深度處理，使出水水質達到飲用標準，但這種做法同樣需要付出很大的投資和昂貴的運營費用。然而上述兩種規劃思想雖然都可以解決水源問題，但如果若干年后，本地區的水環境有顯著改善，豈不造成難以挽回的損失。)

1.2 細則中要求在規劃中確定“取水方式”、“凈水方案”和“水源井位置”，筆者認為值得商榷。因為要確定這幾項要求，就必須收集工程地質、水文地質、水文分析、水質化驗、勘察測量等大量基礎資料，并進行技術經濟分析比較，而這些恰恰是工程可行性研究和設計方案階段的內容。另外，細則中要求工程規劃的圖紙中，除標出管道位置和走向外還要給出“管徑”。但由于在總體規劃階段，很多因素是處于變化之中的，因此要給出比較正確的管徑是比較難的，但為了不違反規范，而委托方又認為越細越好，有的規劃人員就根據總體規劃中界定的不同性質用地估算出管道的沿線用水量，進行流量分配和管網平差。這樣求出的管徑到底有多準確，就不得而知了，有時有可能還起到誤導作用。

1.3 確定自來水廠的出廠水壓通常是根據城市最不利點和所需的自由水頭進行管網平差決定。但現狀是多層建筑普遍設置屋頂水箱進行晝夜用水調節，這種模式可以調節自來水廠的晝夜負荷變化，在較低水壓情況下就可以滿足居民用水的壓力要求。但是屋頂水箱供水方式存在著明顯的弊端，首先在總體投資上并不經濟，而且有礙觀瞻，其次是維護管理不便；更令人擔心的是水質得不到保證，易造成二次污染。衡量利弊得失，顯然是提高市政管網壓力直接供水（廢除水箱）為好。但水廠不希望提高出廠水壓，認為水壓控制在0.35-0.45MPa最為經濟。另外，許多城市管道敷設年代已久，如果提高管網內壓，易造成爆管事故。有鑒于此，在給水工程規劃中，特別是近期規劃，究竟是維持屋頂水箱的供水模式還是取消屋頂水箱由市政管網直接供水也是城市供水的諸多熱點之一。

2.關于澆灑道路、綠地、市政用水、管網漏失水量及不可預測用水量估算的問題

《中華人民共和國國家標準城市給水工程規劃規范》中,人均綜合生活用水量指標不包括澆灑道路、綠地、市政用水和管網漏失水量。在給水規劃中, 這部分用水量一般取值為15%～25%,但如果考慮到中水回用到沖廁、澆灑道路、綠地、市政用水等方面, 上述用水量可以降低很多。在廣州,凡是超過5 萬m2 建筑面積的小區,就必須上中水項目,這就是一個很好節約水資源的辦法。用一個20 萬m2 建筑面積的小區舉例,人口在5000人左右,按平均每天0.2T/d 的用水量,總需水量為1000T/d,排水量為850T/d(按0.85 系數),如果將850T 污水全部或一部分處理為中水,用于灑道路、綠地、景觀用水、沖廁的話,每天就可以節約大約幾百噸的水資源。這是一個很可觀的數量, 現在江門水費已到2.5元/噸以上,而中水處理費用在1元/噸左右,推廣中水回用是一個控制用水量非常有效的辦法。在城市給水規劃中,關于澆灑道路、綠地、市政用水、管網漏失水量及不可預測用水量估算的問題,應結合這一行之有效的辦法, 合理降低規劃用水量。就目前江門的實際情況來講, 推廣中水回用有幾個客觀影響因素, 其中最突出的就是中水水質如何保鮮、清潔和收費過低。中水水質是一個技術層的問題, 現在有一種保鮮的技術,在污泥池中用火山灰培育細菌,將培育的細菌循環到原水中,處理完后的水可以保鮮一個月都沒問題。而收費則是政策范圍,如果政府在這方面扶持的話,特別要對小區物業管理政策放開, 可以考慮在中水項目上實行靈活的模式, 發展壯大一批的中水處理、運行企業通過市場的行為節約水資源。所以在城市給水規劃、設計計算時,設計部門應綜合考慮中水回用, 降低用水需求, 規劃局、自來水公司在審批時嚴格把關, 控制用水量。

3.工業用水重復利用率的問題

工業用水在整個的城市用水量中所占的比重比較大。工業給水系統中的重復利用,不僅是解決城市水資源缺乏的一種措施,還可以提高環境效益,減少使城市水體污染的廢水量。工業用水的重復利用率是節約城市用水的重要指標。在國家的一些工業開發區中,特別是南方城市,水資源充沛, 自來水價格低,人們沒有危機意識, 工業用水重復利用率很低，遠沒達到國家的總體水平50%～60%,更不用和工業發達的國家相比了。《中華人民共和國國家標準城市給水工程規劃規范》中,工業用地的用水量采用土地估算法。如果結合工業用水重復利用率,工業土地規劃用水量就會降低很多。要提高工業用水重復利用率, 政府就加強立法,統一制定有關節約用水的法律、法令和條例規定等,建立相應的節水技術法規體系。隨節水工作的深入發展, 原有技術法規在數量和技術上已日顯不足,為此須從我國國情、城市與工業行業實際情況和節水實踐經驗出發, 制定一系列有關節水的技術法規體系,包括標準、規范、規程、方法、指標、規定等,使之與節約用水的有關法律、法令和條例等配套實施,以便將節水工作納入科學化、制度化的軌道。其中至少應包括: 循環用水和冷卻塔使用管理規定;城市與工業廢水回用規定;冷卻塔、循環冷卻水系統及廢水回用(包括中水回用)系統水質指標。

4. 關于城市給水規劃、設計應結合實際的問題

城市給水系統的布置,應密切配合城市和開發區的建設規劃,作到通盤考慮分期建設,既能及時供應生產、生活和消防用水,又能適應今后的發展的需要。重視城市規劃法,完善城市功能分區,將各功能分區作細、做詳,合理布置管線,預留好城市和開發區未來的發展空間。規劃、市政等設計院在規劃設計時應充分結合當地的實際情況,承上啟下,搞出合理的規劃、設計方案。控制性規劃應結合總體規劃,市政道路、給水工程設計應結合控制性規劃, 小區或園區建設應結合市政道路、給水工程設計成果,合理布置管線,包括管徑和埋深。在基礎設施投資建設的同時, 供水部門應密切配合施工,該預留的部位一定要預留,沒有預留的采用頂管施工,盡量不要破壞原有的道路。目前全國各大城市中,“開膛剖肚”的工程比較多,這當然也有政府各部門銜接的問題,最為主要的還是城市給水規劃、設計水平問題低下,沒有結合實際狀況,合理定位,合理規劃設計。規劃設計方案沒有實際意義, 施工單位只有進行圖紙變更,加上一些政府部門沒有高標準、高起點邀請規劃設計部門來做方案,或者是請不同的規劃設計部門來做,中間沒有銜接好,出現漏洞很多,雖然后來的方案很好,但脫離了實際情況,在實際施工時只能拆東墻補西墻,哪里有問題哪里解決。

參考文獻：

［1］中華人民共和國國家標準城市給水工程規劃規范[S].北京:中國計劃出版社.