導言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇物流企業營銷，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內容能為您提供靈感和參考。

篇1

模式物流企業營銷模式分析

（一）物流企業傳統營銷模式

一直以來，物流企業遵循著這樣的一個營銷模式選擇：要根據自身企業規模、資金情況、管理部門發展規劃等對自身企業的目標進行明確定位，并按客戶需求的差別將市場營銷進行詳細分類（梁紅波，2014）。在此基礎上，按照公司確定的細分市場分類制定相應的營銷策略。具體而言，可以劃分以下幾種：全面覆蓋模式。全面覆蓋模式即把全部物流體系看作一體的大市場，把所有的物流需求看作自己的目標客戶，其全部的物流業務與營銷方案也是針對全部的潛在客戶，制定統一價格，構建起較集中的物流網絡。即以某個單一營銷服務模式向整個物流市場推行，這種物流模式的缺點是不能滿足各種客戶的個性需求，缺乏固定的專業客戶群和市場競爭力。為了能夠搶占物流市場份額，物流企業往往會以超低的價格吸引并維持大客戶，造成行業的價格戰。當前，我國物流行業中，初期發展的物流企業為了及時搶占市場份額，都采取此種模式。選擇性專業化模式。此種營銷模式要求物流公司鎖定某個或者某些細分市場，規定專業化的營銷策略。比如針對企業或物流服務需要量較大的個人執行比較低廉的價格，同時提供規定內的物流服務，如電子下單、定時取件、費用按月結算等服務。這種特殊的物流服務特點是具有針對性，能滿足固定群體的需要，是我國物流企業中比較常見的物流模式。采取目標集中化模式。此模式要求物流企業只選擇一個或兩個細分市場，集中營銷，實施精細化物流服務。現在，一部分物流企業已經選擇了此種營銷方式，集合區域內的物流營銷，這種模式不僅減少物流公司的成本，還能減少運營投入，提升運營效率，提高物流服務質量。我國順豐物流就是采用了集中營銷模式，其把目標市場固定在中高端市場，發揮自身優質、安全、快捷的服務，獲得了客戶的信賴，擁有穩定的客戶群，取得了較高的品牌價值（梁紅波，2015）。“一對一”專業化服務策略。此種模式要求物流企業選擇規模大的客戶進行專業化營銷，采取個性化的定制物流服務。其定制化的服務能完全滿足客戶的要求，做到客戶滿意度高，能為物流企業創造出良好的效益。目前，物流行業采用這種策略的企業不多見，順豐物流公司在特定的地區執行這種方式，一方面鎖定規模大的客戶執行特定化物流服務，還可以根據客戶要求修改營銷服務內容，取得了顯著效果。

（二）現代化物流與電子商務營銷策略創新

現代化物流的電子商務創新整合了電子商務與物流業的營銷環境，給物流業的運營方式創新改革提供了有利條件。在高科技的互聯網時代，電子商務營銷模式普遍運用于各行各業，物流企業作為電子商務的下端行業更具優勢地位。物流企業可以借鑒MLEC中電子商務解決方案，構建物流企業自己的網絡平臺實現與各種客戶面對面的交流。其優勢是通過網絡平臺系統，可以實現24小時全天候不間斷的網絡營銷服務，拓展了營銷渠道，同時降低了人工成本。另外，物流企業通過設立網絡平臺，可以實現客戶在線支付，達到了現代化交易的無紙化，極大地提高了交易和支付的效率。同時，在電子商務的網絡環境下，交易通過網上進行信息傳播與溝通，更縮短了物流企業與客戶的距離，為提供更加便捷、全方位的營銷服務提供了可靠性。

互聯網思維下物流企業營銷現狀及存在的問題

（一）物流企業的營銷能力和規模水平不平衡

物流企業的營銷服務處于服務鏈末端，是鏈接產品提供者與需求者的中間環節，提供的服務是把快件從供應方取來通過物流企業的物流配送系統傳遞給商品需求方。因為企業直接與客戶溝通服務，所以物流企業本身的營銷水平與服務意識以及服務效果等在營銷過程中至關重要。目前，我國物流業的營銷水平普遍較低，規模較小，服務意識存在不足。根據物流業整體而言，只有為數不多的幾家物流公司因擁有強大的資金投入而建立了較大規模和全面快速的物流配送體系。業內水平較高的順豐物流在全球建立了4000個服務網點，整體覆蓋國內31個省、市、自治區，服務近260個大中城市以及1430多個縣市及城鎮，而且在我國香港、澳門、臺灣以及新加坡、東南亞、美國都設有網點。但這僅僅是行業內的個案，并不能代表我國物流業的整體現狀（單忠紀等，2015）。目前我國物流業普遍存在的能力水平較低，在短期內還不能得到根本性的改觀，較小規模的快遞企業也充斥在我國物流整個行業，其特點為規模小、營銷能力弱、網點分布少。

（二）物流業營銷環境較復雜

當前我國已進入互聯網時代，電子商務的飛速發展給物流業發展創造出空前的機遇與空間。電子商務營銷以其廉價、便捷的特點極大地滿足了消費者個性化、時尚化、特殊化等需求。物流行業作為電子商務的基礎配套行業，必須與之匹配，加速發展，才能跟上電子商務發展的步伐。物流行業由于進入的門檻較低，所以業內市場競爭激烈，區域性物流業的發展，由于人力成本升高、汽柴油價格高、新技術投入等造成物流成本增高，同時加上大企業參與等因素，給物流業的發展帶來障礙。因此，如何抓住這個物流發展的大好機遇，如何改革創新物流發展理念，提高物流業發展動力，是當前物流業克服困難瓶頸，逐步發展壯大整個物流產業的關鍵。

（三）物流業準確細分市場定位能力

弱且目標市場運作不到位由于電子商務業的飛速發展，物流業的營銷服務業務范圍極度擴大，可以說是縱貫中國，甚至橫跨全球，物流的品種眼花燎亂。一方面，物流業需要應對特殊商品要求的特殊物流方式和運輸工具。比如，易碎品和冷臧品的物流服務，與日常商品的物流需求完全不同。另一方面，需要更廣的服務面。物流行業面臨的是網購的所有商品的物流服務，一家物流企業難以滿足所有商品的物流需求。因此，物流企業的營銷定位必須要做到“小而精、多而全”。但針對區域內的大批量輸送，則需要“大而廣”，在全國甚至全球范圍內建立網點，全線鋪設輸送鏈，最大限度地搶占市場份額（張啟玲等，2014）。物流企業的市場定位是本行業發展的關鍵環節，而我國的大多數物流企業因為怕錯過大好機會，而盲目發展的狀況屢見不鮮，缺乏對目標市場準確定位的能力。

互聯網思維下物流企業營銷原則

（一）規模適當原則

物流企業規模的大小直接關系到企業的發展和經濟效益，如果規模大于需求，會造成物流資源的浪費，間接推高物流成本，進而影響到經濟效益。但如果物流規模小于物流需求，又會難以滿足物流需求，進而影響到物流行業的發展。因此，對于物流企業而言，關鍵是要對市場有比較準確的判斷，對未來發展有準確的評估，從而建立起適當的企業規模，既能保證圓滿地滿足市場需求，又可以盡可能地以低成本運營，獲得企業更好的發展。

（二）效率原則

進入互聯網時代，無論是信息的傳遞還是物流配送的組織與實現，其效率都比從前有了很大的提高，這也是發展物流企業必須認識到的重要問題。借助互聯網絡，物流企業不僅可以更低的成本、更快的速度向外界進行廣告宣傳，同時還可以實現成本的降低，進而實現企業效益的提升（梁紅波，2014）。互聯網的快速便捷讓物流企業的營銷效率大為提升，特別是在互聯網為基礎的信息網絡上，從生產商到供應商、從經銷商到消費者，都與物流企業有著更緊密的信息溝通，傳統物流的多數環節業務都可以實現在線辦理，而這些正好是物流企業效率的最大保障。

（三）合作原則

與以往的物流配送特點不同，現代物流業服務網點越來越多，而單個網點的配送物品卻越來越少，呈現出比較明顯的個性化物流特點。如此一來，如何合理配置物流資源的重要性進一步凸顯出來。從目前我國大多數物流企業的中小型規模的現實來看，一家物流企業往往很難滿足越來越多樣化的物流需求，選擇多家物流企業一起合作，共同滿足客戶需求無疑是比較現實的做法。這不僅可以避免規模與需求不匹配帶來的資源浪費或是需求無法滿足的問題，還可以獲得更大的效益。特別是中小物流企業，要提倡企業之間加強合作，共同協作完成各種物流業務，互惠互利的建立合作機制，應對錯綜復雜的物流業務，為物流企業持續發展而共同合作。在制定好風險共擔、利益共享原則的基礎上，通過合作擴大中小型物流企業的市場發展。

（四）回報原則

企業的成立自然是要追求回報的，而物流企業獲得回報的基礎是企業能夠在市場中生存下來并獲得發展的機會。因此，物流企業必須對客戶的物流需求有更精準的了解，并通過自身物流資源的科學配置，盡可能地滿足客戶的物流需求。借助讓客戶滿意的優質物流服務贏得客戶，贏得市場（葉晟皓等，2014）。因此，如何獲得客戶的認可收獲回報，是物流企業營銷活動的出發點與落腳點，在此基礎上，不斷提高自身的物流水平，滿足客戶的物流需求。

互聯網思維下物流企業營銷模式創新對策

（一）建立“性價比”更高的營銷模式

物流企業要通過更加便捷、更加專業的物流服務，滿足客戶的需求。物流服務應該涵蓋物流運輸、物品倉儲等環節，比如，簡單的包裝、裝卸、簡單加工、儲存、配送等一系列活動，以完成對客戶物流需求的滿足。客戶將自己不擅長的物流需求交給物流企業后，自己可以將有限的資源與精力集中于核心業務上，以打造核心競爭力。一般來說，客戶對物流企業的選擇，除了考慮物流服務的價格外，更重要的是會考慮物流服務內容與服務水平。因此，對于物流企業而言，要在競爭激烈的市場上爭得一席之地。一方面，要努力提高企業的核心競爭力。樹立互聯網時代企業的物流服務體系的核心理念，通過在服務和性價比上制定優化理念，為客戶提供性價比高的優質服務。要發揮物流專業化的優勢，根據客戶的普遍需求，建設物流配送、中轉和倉儲中心，特別是要綜合考慮不同行業、不同企業的需求特點，推進物流配送網絡的建設，以更加科學合理的網絡滿足客戶的物流需求。同時，構建更全面的物流業務網絡，也可以在出現突況的時候，提高物流企業的業務應對能力，彰顯企業的專業化水平。而從市場角度上看，專業化就是物流業中的核心競爭力。以往的實際范例證明，諾基亞公司剛剛進入內地市場的時候，需要尋找一家比較專業的物流公司進行合作，但由于擔心當地的物流企業達不到其專業化倉庫需求，不得不選擇了來自我國臺灣地區的物流企業（方志，2014）。另一方面，物流業的價格是物流業中的重要競爭力。在物流行業中，客戶選擇性價比更高的物流企業是自然而然的。而要滿足客戶花更少的錢來獲得更好的服務內容與服務標準的需求，物流企業的方案制定就非常關鍵了。同樣的，物流企業要取得服務價格的優勢，進行科學的物流基礎設施選址是關鍵。圖1物流企業信息化選址也要結合各方面多種情況綜合考慮，充分利用科學論證，選好合適的地址，以利于企業持續發展。在倉庫設置、人員配置、路線制定等各方面做到充分論證，科學論證，最終優化設置。如此一來，物流公司在業務、設置上做到專業化，價格上性價比高，市場業務上充分利用互聯網的便捷、高效、節省成本等多方面優勢的互聯途徑，引進優秀專業人才等舉措全面實施，使物流企業持續發展。

（二）物流業要做到供應鏈一體化下的信息共享營銷模式

進入互聯網時代以來，現代信息技術大大地改變了物流企業的信息推廣、業務應用等各方面工作，物流企業同樣也離不開信息化建設。目前來看，借助互聯網技術構建更加完善的供應鏈管理服務體系，實現與客戶在物流業務信息上的共享，為商、供應商之的信息交流、信息反饋提供更加方便的渠道，已是物流業的一個發展趨勢。一個成熟完善的供應鏈，可以大大促進企業的庫存管理，在信息技術的支撐下，物流企業可以實現更少的庫存，甚至是零庫存。事實上，在高速的信息交流支持下，物流企業可對自己的庫存情況進行實時了解，及時根據庫存情況進行補充，在保持對客戶供應的同時，保持較低的庫存，整個供應鏈都處于供需平衡的良好狀態。特別是零庫存，理論是可行的，也是最高效的供需戰略，其在成本優勢上是無疑問的，要構建供應鏈保持完好的動態的平衡，即不是一毫不變也不是死板的，而是呈現出合理的狀況。一方面，物流企業在建立前就要對自身企業進行市場定位，不能等企業建完再找供應鏈，以避免企業的發展走彎路，影響到企業供應鏈的有效建立。物流企業要充分了解供應鏈各個環節的需求，而不要盲目建立物流企業，等待供應鏈的選擇，實際上供應鏈是建立在物流企業對客戶的多種需求充分了解的基礎上的。物流企業要努力實現與客戶形成關系緊密的戰略伙伴關系，使顧客自身融入供應鏈中。只有客戶也成為供應鏈的一員時，物流企業與客戶的緊密關系才更有保障。毫無疑問，這是最優秀的營銷模式，可以使客戶與物流企業一起發展、一起承擔。另一方面，現代物流業的發展與互聯網信息化運作存在緊密關系，互聯網信息化平臺的運用能加快物流業的發展。電子商務的飛速發展，作為電子商務網絡營銷的終端和重要組成部分，電子商務能帶動物流業的發展。同時，物流企業也要運用網絡平臺進行網上廣告宣傳，既能減少物流業營銷成本，又能借助網絡信息的快捷高效性為物流企業提供保障（張祺，2014）。物流企業還可以運用網絡進行與客戶面對面交流信息，還可利用網絡平臺實現客戶網上支付，提高了效率。

（三）實施合作共建營銷模式

現代物流營銷戰略不僅需要持續的創新，更要持續地滿足客戶需求，才能夠在市場上贏得競爭。比如，近年來出現的多個倉庫協同合作，作為供應鏈創新的產物，物流企業在運用這種方式時，同樣要根據物流的實際情況進行庫存的適時調整，從而實現對物流資源的優化配置。如此一來，才能實現不同倉儲、不同商品優化調配的市場策略，體現出降低運營成本，縮短運營時間，簡化運營程序，便于業務組織，利于物流業的發展。物流企業與客戶簽訂協議管理調配物流倉儲業務，以保證物流企業在物流體系中的地位，使物流企業成為供應鏈中的一個重要成員，通過對倉儲調配的過程參與，實現在配送中整合資源，合理優化資源，減少物流的成本，增強商品調劑的靈活性，也增強客戶供應鏈的管理和調配的能力。對于物流企業而言，合作共建營銷模式，可以讓物流企業用更少的投入實現對更大資源的調配，從而在更高層次上滿足客戶的需求。

（四）優化與提升信息化在物流業中的運用

信息化是目前經濟發展離不開的話題，也是經濟發展中的一個趨勢。物流企業同樣要認識到這種趨勢潮流，學會借助信息化的力量，通過建設高效的信息化平臺推動物流產業的轉型升級，努力拉近與發達國家物流產業的差距。物流企業信息化如圖1所示，從配貨、車主到企業管理都貫穿著信息化管理。物流企業要改變一直以來重視運輸、倉儲等硬件的做法，重視物流企業的市場營銷，努力發展物流的網絡信息平臺，優化、提升企業的信息化，盡可能實現物流企業供應鏈管理信息化，市場營銷策略網絡化，以實現對客戶需求的更好、更快滿足。

（五）物流業要創新服務理念引導營銷策略創新

當前互聯網的普及運用和發展，一定會帶來物流產業的創新變革，物流企業在服務客戶和宣傳廣告工作中，一定會從傳統的運輸存儲中轉型為創新的網絡信息平臺，借助互聯網對營銷模式進行創新，實現顧客供應鏈與信息化的融合，使信息化帶來的創新理念貫穿指導物流業各個環節中，使我國現代物流業不斷改革發展，為我國經濟發展保駕護航。從目前來看，物流企業在幾年的發展中積累了一些經驗，但是還存在著很多不足之處，發展水平普遍不高，還處在初級發展階段，尤其一些發展中的關鍵環節還需從以下幾個方面進行創新發展：一是重視客戶關系改善。構建客戶關系管理體制，在營銷工作中注重服務創新，更要抓好關系維護和運營情況的信息反饋，真正提高客戶滿意度，另外加強對業務人員的培訓教育，提高人員素質，教育職工在營銷中尋求逆向突圍，努力做好營業服務工作，增加創新手段。二是積極進行市場動態分析。未來的物流市場充斥著不確定性，不要把眼光全放在大客戶上，電子商務的快速發展，使得一些中小電商占領了一定的市場份額，所以要充分掌握市場動態，在保障大客戶合作的基礎上，也要爭取中小商家的合作。三是加快完善網絡平臺，確保退貨業務方便快捷。當前面對網絡化時代個性化需求不斷增長，完善網絡平臺便于消費者咨詢、反饋信息，便于消費者退貨的方便快捷，做好善后服務，解決消費者的后顧之憂，這是物流業的制勝法寶。

參考文獻：

1.梁紅波.云物流環境下創新物流企業的營銷戰略[J].漯河職業技術學院學報，2014（4）

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3.單忠紀，李征，計春雷.網絡營銷環境下大慶市現貨商場物流模式創新研究[J].黑龍江八一農墾大學學報，2015（4）

4.張啟玲，李璐.基于客戶定制模式的現代物流企業營銷渠道發展[J].物流技術，2014（1）

5.梁紅波.云物流和大數據對物流模式的變革[J].中國流通經濟，2014（5）

6.葉晟皓，張瑜，劉劍.網絡營銷環境下我國企業物流信息化存在的問題及對策建議—以京東商城為例[J].江蘇科技信息，2014（7）

篇2

現階段，我國物流企業對于服務營銷這種模式的運用還是處于初級階段，所以，這種模式很難應用于發展較為落后的物流企業，雖然，如今已經有很多物流企業的領導懂得了一些物流服務營銷的概念，但是，在實際應用過程中，成功的案例很少，這就導致物流企業對于物流服務營銷的策略十分的模糊不清，而且，我國企業現階段還無法合理的把這種營銷體系與企業現階段的發展很好的融合在一起。這就造成我國物流企業，不會通過營銷手段取得客戶的信賴，進而喪失了很對市場機遇。

（二）物流企業缺乏科學的管理機制

物流企業缺乏科學的管理機制也是影響物流服務營銷模式發展的重要原因之一，因為，在我國物流企業管理水平還不是很高，標準化也不強，同時，也缺少規范化的管理，這就造成了物流企業缺少專業化的物流服務基準，很多物流企業本身就較小，資金十分的短缺，因此，缺少完備的物流管理體系和專業的物流營銷機構，因而，就會造成企業無法全面的實現物流服務營銷過程，營銷過程沒有精心的進行策劃，這個過程較為簡單粗糙，隨著如今市場的競爭越來越積累，客戶的選擇余地也越來越大，物流強企業的競爭壓力也在日漸明顯，沒有完備的物流管理體系和專業的物流營銷機構，物流服務營銷過程就會失去響應的基礎和保障。

（三）服務人員素質較低

對于我國物流企業來講，由于發展的較晚，所以物流服務水平較低，同時，專業的人才十分的匱乏，尤其對于即懂技術又懂管理的復合型人才更是缺乏，雖然，各大高校都開設了相關專業，但是，起步也較晚，因此，教育的程度普遍偏低，而且，很難接近現代化的物流技術，這就導致多數物流企業還是停留在專業化較低的水平之上。很多物流企業中的服務營銷人員都是沒有經過專業是訓練和學習的，所以，這就導致整個服務體系缺少專業性和規范性，很多營銷人員根本不懂得客戶的心里和感受，很容易是客戶產生反感，這就導致物流服務營銷的發展受到了很大的束縛和障礙。

二、基于服務體系的營銷模式發展對策

（一）提高物流服務營銷意識

雖然服務營銷在中國已得到了一定程度的發展，但中國改革開放的時間不長，我們對服務營銷理論的理解和運用仍處于淺顯水平。要想真真切切的理解物流服務營銷的內涵，就必須要從企業領導入手，強化其對于物流服務營銷理論知識的學習，同時，通過理論知識的積累過程，能夠合理的應用于企業的各個環節，提出以客戶文本的經營理念，而且，要賦予工作實踐和態度中去，同時，要制定出標準的服務準則，防止光說不練的現象產生，而且，要大力開展自主營銷活動，強化企業自身的服務營銷意識，還要創立企業自身的品牌，有助于提高企業的知名度和促進企業文化的形成。只有這樣，，才能夠加強企業對于物流服務營銷的意識，提高服務營銷過程中的效應和作用，進而促進企的進一步發展過程。

（二）樹立正確的物流服務營銷理念

隨著人們思想觀念的不斷變化，不知不覺中人們的消費觀念也在不斷的變化之中，現如今，人們對于商品的購買過程中，不再一味的只是重視其商品的本身，更多的已經更加的關注購買商品所帶來的服務過程，因此，現代化的物流企業應當樹立一個正確的物流服務營銷理念，這種理念就是要以客戶的需求為主，為為其量身定做出個性化的服務過程，要轉變原來傳統的營銷模式，不要一味的以產品為銷售的主體，服務才是本質，只有服務體系構建的良好，才會為客戶提供良好的效益，實現客戶依賴企業，企業離不開客戶的效果，只有這樣，才能夠把服務體系完完全全的應用于物流營銷的過程中，實現個性化的服務，才能夠與其他企業相比，實現強有力競爭。

（三）建立完善的物流體系和專業化的服務營銷機構

只有建立完善的物流體系和專業化的服務營銷機構，才會使得物流企業能夠實現良好的營銷過程，建立完善的物流管理體系，就必須要把整個企業進行整合，實現統一的規劃和統一管理的過程，物流的企業的規劃不僅僅是針對運輸、倉儲等進行調整，其還包含著企業的財務和運營計劃等過程，要求物流企業各個部門能夠根據市場的環境以及企業的環境針對性的制定出合理的物流體系，同時，要加快完成物流企業服務營銷機構的建立過程，只有服務營銷機構建立了，才能夠對營銷起到促進的作用，也會提升企業的服務等級，這些機構都要用專業性的人才對其管理，這樣才能夠保證其專業化和實際化。

（四）加強服務人員的培訓過程

對于專業化的企業來講，一定要定期的對企業服務員工進行統一的培訓活動，這樣，不僅能股提升企業服務員工的專業性，而且，能夠提升其工作的熱情和對于企業的忠誠度，良好的熱情會促進工作的成效，而員工對于企業的忠誠度，則能夠凝聚企業的力量，推動企業的進步和發展，企業良好的員工培訓機制及人文環境，使企業在用人、育人方面具有較大的吸引力，會吸引更多更好的人才加人到企業中來，使企業的綜合素質得到明顯提高。

篇3

引言

隨著互聯網的深入發展，我國網購人數快速增長。這對物流企業來說，有著巨大的發展機遇。當前，信息化、智能化、云計算、大數據等先進技術發展較快，逐漸的深入到各個行業當中，這就需要物流企業轉變發展思維，進行營銷策略變革，充分運用“互聯網+”制定適合企業的營銷策略，充分利用“互聯網+”、現代化技術等，提升工作效率等，向客戶提供更為優質、高效，安全的服務。

一、互聯網對物流企業的影響

(一)提升工作效率

當前，我國網購人數眾多。互聯網的發展帶來了信息化、智能化、新技術等發展，比如，在貨物分揀方面，自動化揀貨作業系統已經逐步完善，它把傳感器、PLC、計算機、網絡等進行結合，減少了人工操作，節約了人工成本，極大地提高分揀效率，也減少了貨物損壞的可能性。這些先進技術的發展可以說大大的提升了物流企業的工作效率。

(二)提高服務質量

互聯網的發展促進了企業信息的高效、安全溝通，特別是企業信息系統的構建，可以快速的實現分揀、運輸、配送等，能夠快速的把貨物送到客戶的手中，還可以詳細、嚴格地監控貨物配送情況，對于異常貨物能夠及時發現問題，可以隨時與客戶溝通，大大的減少了溝通環節中的誤會等，為客戶提升更為優質的服務，提升客戶滿意度。

二、互聯網思維下物流企業營銷策略存在的問題

(一)沒有充分結合“互聯網+”制定營銷策略

雖然我國互聯網在近幾年得到了快速發展，部分企業也逐漸意識到結合“互聯網+”進行變革的必要性，但是存在著變革不深入等問題，沒有充分結合“互聯網+”制定營銷策略。這主要是因為部分經營管理者的自身觀念落后，完全忽視了互聯網對營銷工作的重要性，缺少對營銷理念、營銷拓展、人力資源管理等環節的綜合規劃，存在著營銷水平普遍較低，服務意識存在不足等問題。

(二)缺乏專業人才

物流企業要想充分的在互聯網思維下制定科學的營銷策略，就需要有專業人才，不僅要掌握市場營銷相關知識，還需要了解物流行業的發展，對人才的專業能力要求較高。當前，大部分物流企業的從業人員存在著對信息化技術掌握的情況較差、綜合素質有待提升等問題。再加上物流行業工作較為辛苦，薪資待遇一般，導致員工流失率高，難以吸引優秀人才加入到物流行業當中。

(三)渠道信息化建設滯后

當前物流企業存在著渠道信息化建設滯后的問題，影響了渠道各環節的溝通效率，也影響了客戶體驗。大部分物流企業，特別是中小物流企業，在收貨、理貨、開單、運輸等環節當中還是使用傳統的人力手工操作，沒有構建互聯網實時追蹤查詢系統等，嚴重降低了準確性和工作效率，無法及時、準確地監測到貨物的物流信息，也無法準確的為客戶提供貨物的全程在線跟蹤以及隨時解答顧客查詢等。

三、互聯網思維下物流企業發展營銷策略建議

(一)認識到互聯網對企業帶來的營銷變革

在當前快速發展的互聯網時代，物流行業的市場空間大。對于物流企業來說，不僅要在搶占市場份額，還需要意識到互聯網對企業帶來的影響，及時進行變革，借助互聯網進行營銷策略方面的創新。同時，要積極進行市場動態分析，充分掌握市場動態，針對市場發展情況和自身的實際情況進行營銷策略的制定。

(二)引進和培養專業人才

對于物流企業來說，要引進專業的物流人才并加強對相關工作人員的培訓。對于專業人才的要求主要有以下幾點：第一，要掌握專業的物流知識，并熟知物流行業發展現狀；第二，要掌握市場營銷、管理學等專業知識；第三，互聯網思維敏銳，需要具備長遠發展眼光，可以結合企業的實際發展情況制定營銷策略。此外，物流企業重視對工作人員的培訓，通過完善的培訓提升工作人員的專業素質和業務水平，以更好地為客戶服務。

(三)完善渠道信息化建設

篇4

物流業是近年來隨著市場經濟的發展而逐漸興起的復合型服務產業。雖然物流行業在較短的時間內就獲得了非常迅速和可觀的發展，但是絕大多數的物流企業仍處于粗放式的經營階段，這些物流企業的發展模式仍然停滯在以數量的擴張為主。加之入口門檻較低、監管不集中以及科技含量不高等眾多不利影響因素，物流企業的市場競爭力和綜合物流實力根本無法提高，進而導致物流企業的營銷無法實現規模效應，先進的物流系統無用武之地，企業的營銷成本也只能居高不下。

（二）物流企業對營銷成本的管理方法欠佳

1.過分追求營銷成本最小化，背離了物流企業的發展初衷

目前，我國大部分物流企業對營銷成本的管理方法仍然比較落后，沒有科學、合理地實現對營銷成本的權衡和控制。傳統的營銷成本管理方法非常片面，僅僅局限于單純地通過減少甚至避免某些營銷環節費用的支出，來達到降低營銷成本的目的。這樣的營銷成本管理方法，是以物流企業的內部價值耗費為基礎的，只對營銷成本本身進行了控制。這樣一味地追求將物流企業的營銷成本最小化，不僅不能實現對其營銷成本的優化控制，反而極有可能使營銷成本的管理措施與物流企業的發展戰略發生嚴重偏離，導致適得其反的效果。

2.缺乏統一的核算標準，使物流企業營銷成本的核算數

據隨意性與局限性增大很多物流企業在進行營銷成本核算時，只是根據自身對營銷成本的理解和認識為基礎，單純地通過運用傳統的成本計算方法來進行營銷成本計算。就目前的情況來看，整個物流行業內對營銷成本核算的正確與否都缺乏一個統一的衡量標準。這兩方面因素無疑會增大物流企業營銷成本核算的隨意性和局限性，最終導致所核算出來的營銷成本缺乏足夠的科學性和權威性。這樣得出的營銷成本數據，根本無法用作對物流企業經營業績和發展前景的評估，讓其失去了應有的參考價值。

二、物流企業營銷成本的優化措施

（一）強化物流企業內部營銷意識的構建，營造良性的營銷文化氛圍

物流企業在控制好與外部客戶需求與利益直接相關的營銷活動成本之外，還應該加強對企業內部營銷意識的構建。意識到營銷成本的控制不僅僅局限于物流企業的作業部門，對于企業的采購部門、儲存部門乃至整個物流供應鏈，都與營銷成本的控制息息相關。首先，應該把降低營銷成本和建立核心競爭力構建成為物流企業的發展目標，并在物流企業內部建立起良性的營銷文化氛圍，提高企業各職能部門與員工對企業營銷戰略的重視程度。其次，要增強企業員工參與營銷成本控制的主動性和自覺性。物流企業可以將營銷成本控制的好與壞與企業員工的績效高低掛鉤，并設計出對應的激勵方案，從而增強物流企業員工參與營銷成本控制與優化的積極性。最后，物流企業還應該及時關注外部和內部的各種環境變化，與包括在整個物流供應鏈之內的各個企業都搞好關系，使物流企業在實際的營銷活動中能夠具備更強的適應能力，從而降低物流企業的生存風險。

（二）擴大物流企業的規模效益，促進營銷成本的縮減

要想改變物流行業整體入口門檻較低、監管不集中和科技含量不高的現狀，首先就要促使物流行業從以數量擴張為主的粗放式經營模式，轉變為以提供高質量、高科技服務為主的精細化經營模式。只有這樣才能夠可持續性地擴大物流企業的規模，提升物流企業的綜合物流實力，進而通過引入和使用先進的物流系統來獲得一定的規模效應，最終實現縮減物流企業營銷成本的目的。因而，我們可以通過以下措施來擴大物流企業的規模效益。首先，作為政府可以制定一些優惠政策，來鼓勵和支持大型物流企業對中小型物流企業的兼并重組，從而降低物流企業的整體營銷成本，提升其核心競爭力。而兼并重組的方式很多，例如資產劃轉、加盟連鎖、增資擴股和委托管理等都是行之有效的方式。物流企業在實行兼并重組時，完全可以根據實際情況選擇最佳的、對企業盈利最有利的方式來進行，而不必拘泥于某一種特定的方式。這樣可以大大提高物流企業兼并重組的積極性和主動性。其次，政府還可以通過協助安置富余人員、簡化審批程序和適當免除稅金等方式為物流企業的重組過程大開方便之門，讓物流企業在此過程中能夠將閑置物流或者倉儲資源有效地整合起來，促使物流企業能夠更好地發揮規模效應，同時也能夠從整體上降低物流企業的營銷成本。

（三）優化物流企業營銷成本的管理與核算

1.優化營銷成本的管理方法，實現物流企業的信息化發展

要想科學、合理地對物流企業的營銷成本進行優化和控制，首先應該從根本上入手，轉變基于內部價值耗費的傳統營銷成本管理方法，從全方位、多角度入手優化對物流企業的營銷成本管理；而且在對營銷成本的本身進行控制的同時，也要加強營銷成本管理方法與物流企業發展戰略的契合度，在降低營銷成本的同時提升物流企業的綜合實力。與此同時，必須要嚴厲杜絕那種，僅僅只通過減少或避免營銷費用支出，來降低營銷成本的管理手段的出現，避免營銷成本的控制走向不利于物流企業發展的極端。此外，物流企業還必須要加強企業內部的信息化建設，構建區域物流信息的公共化網絡平臺，并花大力氣開發并完善內部物流信息管理系統，促進最新物流信息在物流企業內部的及時傳遞和共享，進而確保物流企業信息化發展的順利進行。物流企業的信息化建設，能夠讓企業內部各職能部門及時、準確地了解到與物流活動相關的一切營銷成本的變化情況，從而為營銷成本的控制和管理提供更科學的參考數據和更多的優化渠道。

2.加強物流企業營銷成本的核算，建立統一的營銷成本核算標準

加強營銷成本核算，歸根究底還是要提升營銷成本核算數據的權威性及科學性，讓其在物流企業管理效率、營業利潤與發展潛力的評估中更具有參考價值。因此，一方面要利用先進的成本計算方法來進行營銷成本計算，另一方面在整個物流行業內建立起統一的營銷成本核算標準。物流企業營銷成本核算的上述兩方面要求，均可以通過引入作業成本核算法來實現。作業成本法的核算基礎是企業的作業行為，核算線索是資源的流動，核算媒介是營銷成本的動因，因此，這一核算方法能夠對物流企業的所有營銷活動進行及時、全方位的動態跟蹤。它不僅完全突破了人工工時等基礎動因對物流企業營銷成本核算的限制，而且還能夠根據多種不同的動因對營銷活動產生的一系列費用進行合理分配，最終讓營銷成本的核算靈活而又全面。與此同時，作業成本核算法的運用，在物流企業的營銷成本核算中是切實可行的。首先，這一核算方法能夠完美地適應物流企業的營運成本偏高、服務形式多樣化的特點。其次，計算機、網絡技術和信息化的發展，極大地提升了作業成本核算法的可操作性、運算速度以及核算準確性，能夠最大可能地降低營銷成本核算中產生的計算量與出錯成本。

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[關鍵詞]

物流服務營銷；物流高端服務；服務管理體系

一、物流管理發展的概況

隨著物流管理與供應鏈管理的緊密結合，以及物流外包等的逐步成熟，物流產業已從傳統的服務型向新興的高端服務轉型。作為第三方物流服務向客戶提供各種優質的物流服務，顯得尤為重要。隨著物流業的蓬勃發展，物流服務既是現代物流體系中不可或缺的物流組織管理節點，又是城市化發展中交通運輸組織、信息組織、產業整合、資源整合、原材料采購和供應配送的節點，具有產業發展性質的經濟功能協調區。但是中國近幾年興起的物流基服務建設中，由于缺乏的清醒認識和相關科學界定與規劃控制，一些地方存在以“發展現代物流，提供高端物流服務”的名義圈地的行為。眾所周知，物流行業在國內技術尚不成熟，其物流企業營銷風險將是十分巨大的。當前，我國物流服務方興未艾，怎樣引導其有序、健康的發展，是發展我國現代物流業的關鍵。因此，物流工作人員，掌握物流服務營銷，提高管理，物流服務營銷水平，不僅具有十分重要的現實意義，而且也是一項十分迫切的任務。在國內外快速發展，國內很多物流公司中，不少公司設置客服職位不足，全部通過操作和業務員解決物流客服的工作。而且，國外物流公司，在貨物跟蹤方面，發達國家的技術上要比國內的先進，普及率也明顯比國內的高。唯有提高物流服務營銷戰略，才能使物流業更具生命力。要想占領物流市場，物流服務是其關鍵命脈所在，發展物流服務是21世紀物流的發展方向。

二、當前物流服務營銷存在的問題及其原因分析

物流服務質量水平低，在物流服務過程中，由于涉及多個不同主體的主觀判斷，往往會造成傳達信息出現偏差，從而使服務傳遞出現種種差距，影響最終的服務質量。服務質量差距主要體現在以下幾個方面：

1、管理人員感知差距

由于對市場研究和需求分析不準確；沒有進行市場需求分析；服務人員未向管理人員反映顧客的期望；企業組織構架中，管理層次過多，信息在企業內部傳遞不順暢。對此，管理人員應通過市場調研，深入地了解顧客的需要和愿望，并改進企業內 部信息溝通渠道，通過減少管理層次來縮短差距。

2、質量標準差距

由于物流服務質量設計工作失誤或服務質量設計程序不夠完善；企業未確定明確的目標；高層管理人員對物流服務質量設計工作不夠重視。

3、服務質量標準的生產與制定之間的差距

由于標準過于復雜或太苛刻；員工不愿自覺接受標準的約束； 標準與現有的企業文化不相適應；企業的技術設備或經營管理系統不適應標準的需求。

4、營銷溝通的差距

由于企業在市場溝通活動中所做出的承諾與實際提供的服務不一致。物流服務提供商在提供有形物質因素方面可能會出現失誤，預防和消除這方面 差錯要做的工作也很多，物流服務標準化是必要工作之一。有效實施物流服務營銷策略，最終從物流這個環節增強了企業整體的競爭力。

三、物流服務營銷策略的特點和實施方法

1、物流服務營銷的特點

物流服務營銷通過采用一系列整合的營銷策略而達成服務交易的商務活動過程。

在市場經濟條件下，物流企業是一種具有獨特的服務性的經濟組織，根據物流業所提供的物流服務特點物流服務營銷具有如下幾個特點：

（1）物流企業營銷的產品是服務

（2）物流市場營銷的服務能力強大

（3）物流服務的營銷對象廣泛，市場差異度大

2、服務營銷策略

服務營銷策略是指物流服務企業選擇采用何種營銷渠道去銷售現代物流服務的策略。這包括選用自行建立直銷服務網絡的策略，借用他人服務營銷網絡的策略和建立營銷戰略聯盟的策略。

如圖1所示：

（1）以快遞物流為例，為顧客提供便利，提高顧客讓渡價值策略。快遞物流企業要始終從顧客的角度出發，考慮為顧客提供物流服務能給顧客帶來什么樣的效益。如時間的節約，資金占用減少，核心工作能力加強，市場競爭能力增強等。遇到服務問題要及時補救，服例如賠償、贈券、贈品、折扣或小禮物等方式。在指發生顧客抱怨時，應及時提供方響應和處理的速度。

（2）以上海佳吉快運為例，其價值存在于顧客中。上海佳吉快運不但要通過服務營銷爭取競爭對手的顧客，還要主動去開發潛在顧客。服務營銷績效的考核，除了利潤、成本和費用外，該公司最關注的量化指標就是市場占有率或顧客占有率，尤其新顧客的增加值。通過服務營銷還可以以“完全占有”或“控制”競爭對手為目標。并利用各種渠道收集顧客信息資料。建立上海佳吉快運顧客檔案，改變傳統營銷中的產品導向和銷售導向的營銷方式，形成以顧客為中心的營銷機制。顧客溝通，企業只有在物流環節才能接觸顧客，顧客的第一反應首先表現在工作人員中，以顧客為中心，實施營銷策略，通過互動、溝通等方式，將第三方物流企業的服務與顧客的物流需求進行整合，為用戶提供一體化、系統化的物流解決方案。根據企業業務量的大小量體裁衣制定相關的差異化物流服務。物流營銷已經成為了現在企業一個競爭的重要手段之一，因此上海佳吉快運也將會以最真誠的服務，為顧客、企業帶來更高的利益。

四、物流服務營銷在物流企業中的指導作用和發展目標

1、物流服務營銷在物流企業中的指導作用

高端物流服務提供商很注重在戰略層面的合作。高端物流服務價值體現在成本和服務兩層面，可以通過自身優勢與效率，包括規模經濟性，降低物流環節成本特別是通過整合客戶物流服務環節的計劃和運作，降低總物流成本。

2、物流服務營銷發展目標

發展與客戶建立戰略聯盟下的高端物流服務，還取決于高端物流服務雙方的互動戰略和運作管理。其有效的高端物流服務戰略聯盟需要：戰略互動規劃；業務互動與運作管理；有效溝通；共同分享和承擔風險、匯報；用合同進行一種契約式的締結；相互需要高度信賴；共同資本投資；建立有效的爭端解決機制等。

五、在高端物流服務下案例中的應用研究

豐物流主要是在開創先進供應鏈管理模式、開展全球戰略收購、以市場需求為導向不斷改變模式、建立人才庫為導向、建立內外部高效溝通的信息系統五個方面，來推動利豐物流向高端物流發展的全面升級。

1、構建價值鏈物流形態，開創先進供應鏈管理模式

利豐通過物流業務無縫地連接起集團的其他兩個核心業務――營銷和制造，形成了一條端對端的價值鏈，物流過程中得到增值的價值鏈。

2、開展全球戰略收購，布局全球供應鏈網絡

全球市場競爭激烈，利豐物流活躍于物流業內的戰略性收購，業務急速擴張。2006年，利豐物流在馬來西亞和美國完成兩項重大收購；2007年，再將收購擴展到英國。

3、以顧客需求為導向，快速轉變模式適應市場變化

利豐物流從后勤支持性業務轉變成一線業務，利豐物流便可為客戶提供靈活的選擇，讓客戶按自身的需要選擇不同組合的服務。減少自己應付不同服務供應商的不便并受惠于營運效率改善帶來的額外協調效應。

4、充分應用信息技術，建立內外部高效溝通的信息系統

利豐物流的信息技術系統專為支持業務增長而設計，這一綜合的技術平臺可促進有效的匯報程序并監察各項物流的表現，亦可令供應鏈內各單位建立密切的業務聯系，還可與客戶建立透明度高，具效率和有價值的合作關系。

5、注重人才庫建設，堅持以人才創造非常成就

利豐物流深信，擁有適當技能和正確思維的人才，是創建一家優秀公司的基石。為達到至可持續增長的目標，利豐物流創造了一個能令員工在工作中充分發揮潛能的工作環境，與他們一起提升表現，并協助他們適應企業的價值觀。

六、總結與展望

經濟全球化趨勢，要求物流企業具備較強的綜合能力，把物流服務營銷理念和創新營銷活動不斷進行優化，積極投身于物流企業中，增強企業核心競爭力。重視物流服務營銷策略的提升，將服務質量快高速提高，向高端物流服務轉型，積極應用于物流企業實踐之中。

參考文獻：

[1]李祖武.物流市場營銷[M].北京：清華大學出版社，2008

[2]吳健安.市場營銷學[M].北京：高等教育出版社，2000

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物流市場是一個買方市場，在21世紀的今天開展營銷活動，要樹立“客戶至上，服務第一”的營銷思想。基于此點，物流企業應當在開展營銷活動的過程中最大限度的滿足客戶的需求，為客戶提供優質的服務。但事實上，我國很多物流企業并沒有意識到到市場營銷的重要性，認為加強采購、倉儲、配送、運輸等服務是經營活動重點。相應的企業設置完善的業務部門，而營銷部門簡易或沒有。按照當前這種狀態來進行經營活動，物流企業服務水平不高、經營流程不完善、業務落實不連貫，不利于物流企業良好發展。

1.2注重“市場壟斷”，忽視“市場細分”

在競爭日益激烈的市場環境中，物流企業為了快速、長遠的發展，往往盡可能的承接業務，將采購、倉儲、配送、運輸等服務擴大到各個領域中，希望能夠提高市場占有分量，增加業務訂單，甚至是壟斷市場。但實際上，在市場競爭日益激烈的環境下，企業根本不可能承接所有物流業務。因為企業經濟實力有限、業務能力有限，過分的承接業務，將加劇企業負擔，如若不能夠按照合同完成業務，還會產生賠償事宜。事實上，物流企業應當綜合當前企業整體實力，進行市場細分，制定發展戰略，有計劃的開展業務活動，逐步擴大業務范圍，促進企業穩定的、良好的發展。所以，當前正視企業注重“市場壟斷”，忽視“市場細分”這一問題是非常必要的。

1.3注重“增加業務訂單”，忽視“建立戰略伙伴”

從可持續發展角度來看，在物流行業中所產生的競爭就是供應鏈與供應鏈之間的競爭，物流企業要想在競爭環境中良好的發展，單靠增加業務訂單，還是不夠的，還需要注重建立供應鏈戰略聯盟。如此在生產企業、商貿企業的支持下，物流企業所開展的業務活動才可以有效的、良好的落實下去。但很顯然目前我國大多數物流企業，尤其是中小型企業更加注重增加業務訂單，希望通過保證業務訂單持續不斷來促進企業良好發展。從短期收益來看，注重增加業務訂單的確能夠促進企業發展。但從長遠的角度來看，單純的注重增加業務訂單，并不能夠促進企業在競爭激烈的市場中持續發展，只有建立供應鏈戰略聯盟才能夠推動企業持續且良好的發展。

2物流企業營銷管理優化途徑

2.1以滿足客戶營銷活動為目標

物流基本活動都與營銷策略有關，這些活動構成了營銷和物流兩個系統的相互聯系，物流企業只有了解客戶企業物流活動與營銷活動的關系，才能夠在開展經營活動的過程中為客戶企業提供最需要的、最滿意的服務。客戶企業開展營銷活動的目的是為了企業創造更多的經濟效益，所以在物流運輸需求方面都是按照營銷計劃展開的，物流企業在為客戶企業提供物流服務時一定要以客戶物流戰略需求為標準，在達到客戶物流戰略需求的基礎上，盡可能的為客戶提供優質服務，如此物流企業才能夠得到客戶的青睞，建立長期合作關系。所以，以滿足客戶營銷戰略為目標是非常必要的。

2.2以落實營銷組合為內容

物流企業作為服務性的企業，其為客戶提供的主要是服務。基于此點，所開展的營銷管理工作應當以產品和物流組合、價格、促銷手段為主要管理內容，如此才能夠保證企業所進行的業務活動滿足客戶需求，全方位、優質的服務客戶。產品與物流組合是提高物流服務水平的關鍵。因為物流服務主要是借助物流設施、設備和信息技術的支持，為客戶實現貨物在時間、空間、流通加工上的效用。所以，物流企業應當站在客戶的角度思考問題，盡量為客戶提供優質服務。而產品與物流策略就是解決此問題的最佳答案，根據客戶產品的規格、性質、包裝、品種、生命周期，提供適合的物流服務。價格往往是吸引客戶企業的一個重要因素，利用價格策略來推動業務活動發展是非常有效的。為了保證所提供的價格策略，不僅能夠吸引客戶，還能夠增加企業利潤。那么，企業應該根據客戶的需求及企業實際情況，合理降低物流成本，吸引客戶；加強物流支出費用的控制，降低企業生產成本，推動價格策略有效落實。促銷策略的有效落實，是促進物流企業業務活動有效開展的手段。因為促銷策略是物流企業利用各種方式與客戶實現有效溝通，向客戶介紹本企業服務的有效措施，這可以吸引客戶，促進企業業務活動有效開展。

2.3以優化營銷活動為關鍵環節

競爭激烈的環境中，物流企業要想可持續發展，優化營銷活動是非常關鍵的，這可以使企業不斷推出特色服務，為企業創造更多的利潤，推動企業良好發展。優化營銷活動，應當從以下幾方面展開。其一，以滿足客戶需求為核心，貫徹落實4Cs營銷組合策略。也就是對客戶群進行需求與需要分析，在此基礎上制定適合的、有效的營銷策略，落實優質物流服務。其二，細分物流市場，建立相對穩定的客戶群。建立穩定的客戶群是推動物流企業持續發展的關鍵。而要想實現這一目的，要求物流企業對物流市場進行分析，判斷客戶對物流服務的欲望及其所具有的“購買”能力；在此基礎上對物流市場進行細化，開展多元化的物流業務。其三，了解客戶的潛在需求，豐富物流服務的內涵。潛在需求是指人們模糊、朦朧的需求欲望和意識，它是產品或服務誕生的土壤，是物流企業創造市場的源泉。為了促進企業持續發展，在優化市場營銷的過程中，注意了解客戶的潛在需求，進而不斷拓展物流服務。

3基于供應鏈的物流企業營銷管理創新

3.1物流企業導入營銷組合，融入供應鏈

3.1.1實施產品策略

在我國物流行業遠落后于發達國家的情況下，要想促進我國物流企業良好發展，不應當單純的模仿外國產品策略，應當根據中國國情、國內物流市場環境、物流企業實際情況，制定適合的產品策略。當然，要想制定行之有效的產品策略，應當注意綜合市場需求及企業資源優勢，制定適合的產品策略；應當根據企業特色，設計個性化的物流服務項目；應當強化質量管理，保證物流服務項目優質開展。

3.1.2實施渠道策略

物流企業具有良好的物流渠道是保證物流服務安全、快捷、優質的關鍵。基于此點，在實施渠道策略的過程中，注意開展跟蹤服務，及時掌握客戶需求和需要，為客戶量身制定適合的物流服務；注意開展深度服務，做到一對一的解答客戶疑問或困惑，為客戶提供適合的物流服務；注意加強客戶資源管理，重視每一位客戶，為客戶提供優質物流服務的同時，盡量促成長遠合作計劃，增加客戶資源。

3.2物流企業創新營銷組合，服務供應鏈

3.2.1積極創新4Cs營銷組合

物流市場中，建立供應鏈戰略聯盟是推動物流企業良好發展的關鍵。但要想建立供應鏈戰略聯盟，需要物流企業基于供應鏈來創新4Cs營銷管理，如此才能夠真正意義上推動供應鏈戰略聯盟的實現。基于供應鏈的4Cs營銷組合創新是將物流服務落到客戶需求、物流服務價格、物流服務的便利性、與客戶溝通這四個方面上，促使物流企業可以在堅持“客戶至上，服務為本”的營銷理念下，同生產企業、商貿企業等企業形成供應鏈，確保在第一時間為客戶提供優質、便捷、安全的物流服務。

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中小物流企業在國民經濟體系中占據著非常重要的地位。可以說，中小物流企業的發展前景，直接關系到國民經濟的發展狀況，關系到社會的發展與進步。隨著互聯網經濟的發展，新時期的中小物流企業也需要與時俱進，不斷創新市場營銷模式，積極應對市場競爭壓力，借助一系列可靠的策略，提升自身產品在市場上的占有率，為企業的長遠發展創造良好的條件。

1新時期中小物流企業市場營銷面臨的優勢與挑戰

1.1新時期中小物流企業市場營銷面臨的優勢

隨著現代互聯網技術的發展，我們已經全面進入了互聯網經濟時代。在新時期的市場經濟背景下，中小物流企業開展市場營銷活動，迎來了許多新的機遇。具體包括以下幾點：首先，互聯網經濟時代，中小物流企業市場營銷渠道得到了明顯的拓展。在傳統經濟時代，中小物流企業往往只能通過線下運營的方式，增加自身的市場知名度。而在新時期的互聯網經濟時代，企業不僅可以延續傳統市場營銷模式的優勢，而且可以充分借助新型的市場營銷模式，有效拓展營銷渠道。例如，在傳統線下營銷渠道的基礎上，中小物流企業可以建立官方網站，或者與知名線上APP合作，構建互聯網市場營銷渠道，讓消費者可以通過各種途徑了解企業的產品和服務。在互聯網經濟時代，企業可以借助各種渠道，擴大宣傳，提升知名度，讓更多的消費者了解自身的產品和服務，從而達到有效挖掘潛在客戶資源的效果。其次，互聯網經濟時代，中小物流企業市場營銷信息獲取更加便利。在傳統經濟時代，企業往往只能通過廣播、電視、報紙新聞等渠道獲取市場營銷信息。而傳統信息傳播媒介的實效性有限，如此就造成中小物流企業有時難以獲取到最新的市場營銷信息，進而影響到了市場營銷戰略的可行性。此外，在傳統經濟時代，企業難以有效搜集到客戶反饋的信息，這就意味著企業無法及時了解消費者的現實需求，進而影響到市場營銷戰略的針對性，導致客戶滿意度下降。在新時期的互聯網經濟時代，企業不僅可以借助互聯網等途徑獲取到最新的市場營銷信息，而且可以廣泛搜集客戶的反饋意見，了解消費者的需求。同時，企業還可以結合消費者反饋的信息，推出相應的產品和服務，及時更新營銷方案，保障市場營銷戰略的可行性。最后，互聯網經濟時代，中小物流企業市場營銷技術的引進和研發優勢更加明顯。隨著現代科技的發展與進步，企業進行技術引進和研發的渠道明顯增多，相應的技術支持也顯然增多。由于中小企業在國民經濟發展過程中占據著重要地位，因而我國政府出臺了諸多支持中小企業發展的優惠政策，包括資金補貼政策、技術扶持政策等。在這種有利形勢下，中小物流企業進行市場營銷技術的引進或研發，就具備了諸多有利條件。

1.2新時期中小物流企業市場營銷面臨的挑戰

眾所周知，互聯網是一把雙刃劍。在新時期的互聯網經濟時代，企業既迎來了發展機遇，又不得不應對各種挑戰。首先，互聯網經濟時代，中小物流企業市場營銷人員需要學習更多的知識。相比于傳統經濟時代，互聯網經濟時代背景更加復雜，市場發展形勢也更加嚴峻。中小物流企業市場營銷人員不僅需要掌握基本的市場營銷知識，而且需要具備互聯網思維，掌握最新的市場營銷技術，并且懂得制作行之有效的市場營銷方案。同時，除了市場營銷相關理論與技術知識之外，中小物流企業市場營銷人員還需要掌握其他方面的知識，包括心理學、廣告學等。這對于中小物流企業本身及市場營銷人員而言，都是極大的挑戰。其次，互聯網經濟時代，中小物流企業需要制定更加長遠的營銷戰略。新時期，中小物流企業在開展市場營銷活動的過程中，會遇到諸多不確定性因素，而這其中既包含了機遇，又包含了挑戰。為了充分發揮出新時期的市場營銷優勢，克服經營道路上的困難，企業就不得不制定長遠的營銷戰略。對于中小物流企業而言，為了保障戰略的可行性，就需要綜合考慮各方面的因素。由于市場營銷過程存在諸多不確定性因素，并且很多因素的變化較大，如此對于企業而言，制定長遠的可行性營銷方案，也是一種很大的挑戰。最后，互聯網經濟時代，中小物流企業需要全面整合市場營銷資源。在新時期的市場經濟形勢下，企業可以利用的資源有很多，但能否發揮出自身的優勢，對市場資源進行有效整合，提升自己的市場競爭力，仍然是中小物流企業面臨的一大難題。從目前狀況來看，中小物流企業受制于自身經營規模和經營實力，難以迅速拓展市場，也難以全面整合各方資源。這意味著中小物流企業在互聯網經濟時代，還需要付出更大的努力，才能夠實現健康、穩定的發展。

2新時期中小物流企業創新市場營銷模式的重要性

在現如今的互聯網經濟時代，企業之間的競爭日益激烈，同時，社會需求處于不斷變化的狀態。基于這種背景，我國物流行業的發展速度越來越快，與此同時，國內涌現出了諸多的中小物流企業。面對日益激烈的市場競爭形勢以及不斷增強的市場沖擊力，中小物流企業就不得不優化市場營銷方案。具體而言，新時期的中小物流企業需要完善內部市場營銷制度，積極引入高素質的物流人才，提升服務水平；從思想層面加強企業員工對市場營銷的重視，并且應用最新的市場營銷理念，創新市場營銷模式。對于中小物流企業而言，結合市場經濟發展形勢和客戶需求，對市場營銷模式進行創新，是強化自身綜合實力、提升客戶滿意度的重大舉措，也是穩定客戶資源、擴大市場份額的必然要求。在制定市場營銷模式的過程中，中小物流企業需要秉持以客戶為中心、以市場為導向的理念，確保營銷戰略的可行性，促進自身的長遠發展。

3新時期中小物流企業市場營銷模式創新策略

3.1轉變理念，提升市場營銷服務水平

專業化的市場營銷服務是增強客戶滿意度，實現預期市場營銷目標的關鍵。事實上，物流本身就是一個服務性的行業，因而客戶對企業服務理念和服務水平的直接感受，是影響企業市場營銷成功率的關鍵。因此，在新時期的市場營銷模式下，中小物流企業應該本著客戶至上的原則，不斷提升產品質量和服務水平。具體而言，首先，中小物流企業首先需要在內部構建一套完整的服務鏈，同時營造良好的企業氛圍，讓全員樹立起“客戶至上、服務至上”的理念，引導市場營銷人員自覺規范自身的言行，以真誠對待每一位客戶。其次，企業需要完善內部獎懲機制，要求每一位市場營銷人員認真遵守日常規章制度，保障各個服務環節的專業性。最后，企業需要重視日常監督管理工作，嚴格懲罰服務態度惡劣的市場營銷人員，并且建立評分制，即：引導客戶對每一位市場營銷人員進行評分，然后將客戶給出的評分納入營銷人員年度績效考核范疇。總之，新時期的中小物流企業需要借助各項措施，轉變市場營銷理念，創新市場營銷模式，提升市場營銷服務水平，實現自身的可持續發展。

3.2塑造品牌，增加消費者粘性

在日常經營與發展過程中，中小物流企業需要從客戶需求、市場發展動向出發，制定行之有效的市場營銷方案，同時對自身的產品和服務進行準確定位，塑造自己的品牌，增加消費者粘性。對于任何一家中小物流企業而言，品牌都是非常重要的無形資產，是影響企業發展前景的重要因素。從某種程度上而言，品牌是企業核心理念、產品品質、內部文化的集中體現。通過對品牌的有效塑造，中小物流企業能夠擴大自身產品和服務的知名度，讓更多的消費者了解到企業的服務理念。企業通過擴大宣傳的方式，可以增加品牌的知名度，形成品牌效應，以此達到拓展市場份額、吸引消費者的效果。在塑造自主品牌的過程中，中小企業需要打破常規，突破以往的思維局限，強化管理品牌。借助這種方式，有效拓展企業的服務范圍，擴大市場營銷規模，形成品牌特色，塑造良好的外部形象，讓企業的知名度不斷提升，為市場營銷目標的順利實現創造良好的條件。

3.3完善制度，激發營銷人員積極性

健全的制度是促進各項工作有序開展的基本保障。中小物流企業在日常經營過程中，要想實現預期的市場營銷目標，就需要對內部各項制度進行完善，尤其是員工激勵與培訓機制。首先，中小物流企業應該針對內部發展需要和員工自身的成長需求，制定公平的員工競爭機制，給有潛力的員工提供晉升機會，給予員工有效的激勵，從而激發市場營銷人員的工作熱情和積極性。其次，中小物流企業應該完善員工選拔和培訓機制，從外部招聘符合資質的員工，壯大內部市場營銷人員隊伍，同時給在崗市場營銷人員提供參加各種學習和交流的機會，促使他們不斷提升自己的專業素質和業務能力。最后，中小物流企業還需要完善內部服務體系，結合市場和客戶需求，不斷更新服務理念，不斷創新服務模式，制定中長遠營銷計劃，順應時展潮流，讓客戶多樣化的需求得到滿足，提升客戶的忠誠度。

3.4拓展思維，構建市場營銷新網絡

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二、現代物流的定義

現代物流是相對于傳統物流而言的。它是在傳統物流基礎上，引入高科技手段，即運用計算機進行信息聯網，并對物流信息進行科學管理，從而使物流速度加快，準確率提高，庫存減少，成本降低，以此延伸和放大傳統物流的功能。在中國許多專家學者認為：現代物流是根據客戶的要求，以最經濟的費用，將物資從供給地向需求地轉移的過程。它主要包括運輸、儲存、加工、包裝、裝卸、配送和信息等活動。

三、服務營銷及服務品牌概述

第一，服務營銷的定義，

服務營銷與市場營銷有著本質的區別，或者說服務營銷是市場營銷的延伸和擴展。市場營銷觀念是以市場為導向，企業的營銷活動是圍繞市場需求來做的。而服務營銷觀念則是以服務為導向，企業提供的是服務，服務是企業從產品設計、生產、廣告宣傳、銷售安裝、售后服務等各個部門的事，甚至是每一位員工的事。也就是說，服務營銷筆市場營銷更加關注服務本身，不少學者和企業家都認識到服務對企業長期發展和形成競爭優勢至關重要，成功的服務營銷是建立自己的服務品牌。

第二，服務品牌的內涵。

服務品牌是消費者對服務有形部分的感知和服務過程的體驗和總和，其核心價值是服務的功效，其本質是服務企業提供的一種承諾。企業通過服務品牌向顧客表達出與某個具體服務產品相關聯的某項承諾，顧客一旦識別出這一承諾，并通過信息溝通及實際體驗而認同了這項承諾，并通過信息溝通及實際體驗而認同了這項承諾，就賦予了服務品牌真正的存在價值，從而使服務品牌成為一種被市場所認可的個性化服務標識。

第三，服務品牌的構成要素。

服務品牌構成主要包括服務質量、服務模式、服務技術、服務價格、服務文化、服務信譽六部分內容，其中任何一個要素的缺少都會導致品牌缺陷。同時，這些要素也是服務品牌內涵的重要組成部分，關系到服務品牌的影響力和滲透力，更關系到品牌價值。

四、現代物流與服務營銷的關系

第一，現代物流與服務營銷的關系。

現代物流發展與營銷具有密不可分的關心。物流業屬于第三產業，即服務業。因此現代物流企業提供的是服務，而且通常是無形服務。服務營銷貫穿了現代物流的整個活動過程。例如在運輸過程中，現代物流企業對運輸工具、運輸路線、運輸時間及地點等方面的選擇都要以滿足顧客的需求為基礎。同樣，在儲存、加工、包裝、裝卸、配送和信息等活動過程中，物流企業所要考慮的都是如何讓顧客滿意，如何為顧客提供量身定做的、個性化的服務。可以說，現代物流離開了服務營銷的理念就失去了與競爭對手競爭的能力。對于物流企業的客戶來說，他們需要的不是普通的標準化的服務，而是符合他們需要的、可以為他們帶來便利的服務。因此，物流企業的服務質量取決于其所提供的服務是否到達或超過客戶所期望的程度。而服務質量的高低直接影響到顧客是否對該企業具有忠誠度和是否愿意與該物流企業建立持久的聯系。

第二，現代物流企業的發展建議。

隨著我國加入WTO的時間越來越長，外資企業的進入越來越多。我國的物流企業面臨的競爭和挑戰日益增多，如何從眾多的競爭對手中脫穎而出，獲得更多的市場份額是物流企業當前應當重視的問題。我國目前物流業的發展前景是美好的，每年約有2.6萬億元左右的物流支出，要想從中獲得較大的份額，關鍵是物流企業如何提升自己的服務質量。現代物流服務的定制化程度較高，不管是對物料供應的服務，還是商品配送的服務，都需要根據客戶的要求去進行服務的設計與提供，這種高定制化的服務只有通過采用服務營銷的策略，建立自己的服務品牌才能夠實現。

一是樹立正確的服務品牌理念，準確進行服務品牌定位，確立合適的服務品牌名稱。樹立正確的品牌理念對于建立物流企業服務品牌至關重要。如中鐵物流的“想社會提供高效率的專業物流服務”、海爾的“真誠到永遠”的理念給其品牌注入了強有力的前進動力。正確的服務品牌理念是創建服務品牌、占領市場的向導，不致使企業盲目的前進。

品牌定位是物流企業設計、塑造與發展品牌形象的核心和關鍵。物流企業在進行品牌定位時，應遵循消費者導向原則、差異化原則、個性化原則和動態調整原則。通過細分市場、目標市場選擇和具體定位，創造與渲染企業和服務的個性化特色。

在對服務品牌理念總體把握的基礎上，物流企業確立相應的新穎生動的品牌名稱，方便顧客識別和記憶。一個能贏得消費者好感的名稱，其本身就是 永久性的廣告，同事還可以通過顧客的口碑實現企業知名度的擴大。

二是了解物流業界環境，確認自己的優劣勢，決定核心服務內容。在明確了企業的服務品牌定位后，物流企業要按照邁克.波特的五力分析方法，根據物流業的競爭環境，確立企業的核心競爭力。調查表明，我國物流市場期望新的物流服務商提供的服務內容主要以物流總、干線運輸、倉儲保管、市內配送為主，在傳統服務種類基礎上對物流網絡再設計、構建物流信息系統和定做條碼掃描系統等方面的需求也日益旺盛。同時對產品包裝、流通加工、原材料質檢、代為報關、代結貨款等方面的需求也開始興起。這說明我國企業對第三方物流服務的需求已漸漸超過傳統的物流服務內容。物流服務品種的多樣化、個性化是物流服務的發展趨勢。所以物流企業應該結合自己的實際情況，盡快找出自己能夠提供的個性化服務的東西，比如與金融和保險企業建立長期合作的關系等，以贏取更多的客戶。

三是提升物流企業綜合實力，提高企業管理水平，做好品牌形象維護工作。一個物流品牌的生存需要企業長期不斷的經營。歷久不衰的品牌形象要求物流企業練好內功，向經營管理要效益。根據自身情況和發展目標制定一套規范的管理制度，使品牌之路更加明朗化：將原有的金字塔形組織結構扁平化、信息化，加強內部溝通，大幅度縮短周期，從而提高競爭力。

物流市場的發展以及競爭的激烈，要求物流企業具備較強的綜合能力，而企業的綜合能力不僅體現在產能服務上（服務規范、服務硬件體系，堆場、設備、倉庫等）和地域優勢上，更體現在市場的營銷能力和服務品質上，這兩者都體現了企業的品牌形象號召力。

四是提高服務水平，管理服務內容，為服務品牌提供長期質量保證。服務質量是物流企業參與市場競爭的法寶。作為企業的一員，人人都應該樹立服務質量第一的觀念，在與客戶接觸的每一個環節上，都要傳遞引人注目的連續一致的品牌信息，提供細致周到、富有個性化的客戶服務，從而達到支持品牌形象的作用。服務管理主要包括物流企業應用獨特的質量經營手段取得質量系列認證：充分利用現代化信息技術，提高專業化物流服務質量；通過服務質量的改進和發展，形成自己的一套質量文化。質量文化從某種角度來講還是一種管理模式，是質量理念的直接表現和公司質量文化的積累，更是一種以質量為中心的管理方式，常抓不懈，循序漸進。

篇9

關鍵詞：

供應鏈；物流企業；營銷管理創新

一、新形勢下物流企業的經營特點

隨著互聯網技術在社會各個領域應用的日益廣泛，傳統的商品供應和購銷渠道在電子商務的沖擊下，發生了深刻變化。介于商品生產廠家和網店之間的物流企業發展迅速，各種各樣倉儲企業、運輸企業和貨物快遞公司，通過經銷紐帶與淘寶網、微商、電視購物等形成穩固的利益同盟軍，按照客戶的種種需求，發揮自身的職能優勢，向社會出售服務。從近幾年物流企業發展的情況看，比較顯著的特點有三個：各類企業發展不平衡；沒有規范的經營標準；群體規模發展較快。

二、企業經營管理的缺陷和不足

（一）重視經營過程，輕視服務質量。

從大部分的倉儲企業、運輸組織和快遞公司的運行情況的調查分析來看，企業對自身的定位不清晰，比較重視實體經營過程，如：組織采購物品、搞好物資儲藏等；許多企業的服務意識淡漠，服務能力，流程不完善，沒有把為客戶服務當作企業經營管理的中心工作，沒有與客戶建立良好的溝通聯系機制，使物流企業的經營“機器化”，一定程度上限制了物流企業的健康發展。

（二）共享與合作意識不足。

許多物流企業在經營過程中，重視貨物包裝、發運和儲藏，而對淘寶網、微店等企業的經營信息了解較少，缺乏橫向聯系，經營鏈條的市場競爭能力極易斷折；如，2011年11月21日光棍節期間，網購促銷，成就了淘寶總支付寶的巨大交易額，可是，當天的快遞公司的業務量突然大增，大大超出了公司的應付能力，大量庫存積壓與消費需求不協調，不利于與消費者形成穩定聯系。

（三）營銷市場的經營經驗相對匱乏。

隨著支付寶、微信支付等支付手段的便捷高效，網購消費量與日俱增，眾多的網店、微店等網購企業一夜叢生；大部分物流企業盲目地追求大而全，急于接單和搶占市場，沒有根據自身的優勢，確定專門的經營渠道，不能正確地分析巨大的網購市場消費對物流企業的需求量。一旦網購促銷，業務量瞬間猛增，就會造成物流企業難于應付，形成非常不和諧的社會狀況。

三、物流企業持續發展的基本策略

（一）樹立營銷理念，提高企業知名度。

參照發達國家物流企業的成功經營經驗，多渠道多方式地宣傳自身的優勢和服務特長，積極地與網店、微店、搞好聯系，建立自己的服務群體，優化與客戶的聯系溝通手段，通過服務能力和服務水平的不斷提高，搞好營銷宣傳，不斷提高企業的經營信譽。

（二）瞄準發展目標，打造品牌企業。

物流企業是介于商家和客戶之間的中間服務環節，其服務能力和水平的高，就能支持網絡商店的發展和滿足客戶的需求。因此，物流企業瞄準發展目標，打造品牌企業很有必要。一是確定消費服務群體。根據不同種類產品的特點，組建連鎖經營團隊，確保消費者的利益不受損害，樹立穩定經營的品牌；二是把握商品特點，確定經營策略。制定合適的服務策略，完善服務措施，建立健全與客戶的溝通機制，逐漸擴大網店和消費者的認可，樹立誠信經營的品牌；三是引進信息化經營設備，確定市場服務份額。物流企業必須隨時了解社會環境、市場需求等各種動態信息，盡可能做到經營過程中有備無患，充分獲取店主和消費者信賴，樹立品牌經營理念。

（三）創新營銷模式，提高服務水平。

傳統意義上物流企業的經營環節就是商品的二傳手，即不考慮商品的價格，又不擔心商品的用途；只按照網店、微商指定的地址發貨派送；在實際的經營過程中，有的商品需要安裝調試，有的商品匹配不當需要調換等等；因此，物流企業在經營上要有突破，不斷創新模式，強化服務功能，提高服務能力。

（四）注重學習，不斷提高經營素質。

隨著網購市場的不斷擴大，物流企業的發展逐漸實現專業化、規范化和信息化，因此，物流企業經營者，要不斷地學習，掌握各種服務技能，提高服務能力，充分利用信息技術優勢，及時掌握網店、微商等企業的經營動態，強化與客戶的溝通機制，增強與相關連鎖服務組織的聯動技能，切實提高經營素質。

四、結語

物流企業必須樹立營銷理念，滿足顧客與時俱進的消費需求，強化可持續發展意識，確保供應鏈系統綠色、開放、共享。創新物流企業經營模式，優化供應鏈間合作機制，使網購企業和物流企業組成有機的協作伙伴，共同開發客戶的服務市場，打造優良的服務品質，促進物流企業健康發展。

作者：劉文婷

篇10

目前，我國很多物流企業都存在企業內部沒有形成良好營銷意識的現狀。導致這一不良現象出現的原因主要還是，在對營銷策略的落實過程中，許多物流企業都只一味地強調與外部客戶之間營銷關系的建立和優化，但是卻忽略了對物流企業內部的營銷意識的建立及管理。如此一來，物流企業內部的各職能部門，以及全體員工都沒有得到很好的營銷意識普及和樹立，這不僅會讓員工參與營銷成本控制的積極性大受打擊，還會導致物流企業營銷成本的控制和優化事倍功半，無法到達預期的效果。

（二）物流企業規模偏小，無法通過實現規模效應降低營銷成本

物流業是近年來隨著市場經濟的發展而逐漸興起的復合型服務產業。雖然物流行業在較短的時間內就獲得了非常迅速和可觀的發展，但是絕大多數的物流企業仍處于粗放式的經營階段，這些物流企業的發展模式仍然停滯在以數量的擴張為主。加之入口門檻較低、監管不集中以及科技含量不高等眾多不利影響因素，物流企業的市場競爭力和綜合物流實力根本無法提高，進而導致物流企業的營銷無法實現規模效應，先進的物流系統無用武之地，企業的營銷成本也只能居高不下。

（三）物流企業對營銷成本的管理方法欠佳

1.過分追求營銷成本最小化，背離了物流企業的發展初衷目前，我國大部分物流企業對營銷成本的管理方法仍然比較落后，沒有科學、合理地實現對營銷成本的權衡和控制。傳統的營銷成本管理方法非常片面，僅僅局限于單純地通過減少甚至避免某些營銷環節費用的支出，來達到降低營銷成本的目的。這樣的營銷成本管理方法，是以物流企業的內部價值耗費為基礎的，只對營銷成本本身進行了控制。這樣一味地追求將物流企業的營銷成本最小化，不僅不能實現對其營銷成本的優化控制，反而極有可能使營銷成本的管理措施與物流企業的發展戰略發生嚴重偏離，導致適得其反的效果。2.缺乏統一的核算標準，使物流企業營銷成本的核算數據隨意性與局限性增大很多物流企業在進行營銷成本核算時，只是根據自身對營銷成本的理解和認識為基礎，單純地通過運用傳統的成本計算方法來進行營銷成本計算。就目前的情況來看，整個物流行業內對營銷成本核算的正確與否都缺乏一個統一的衡量標準。這兩方面因素無疑會增大物流企業營銷成本核算的隨意性和局限性，最終導致所核算出來的營銷成本缺乏足夠的科學性和權威性。這樣得出的營銷成本數據，根本無法用作對物流企業經營業績和發展前景的評估，讓其失去了應有的參考價值。

二、物流企業營銷成本的優化措施

（一）強化物流企業內部營銷意識的構建，營造良性的營銷文化氛圍

物流企業在控制好與外部客戶需求與利益直接相關的營銷活動成本之外，還應該加強對企業內部營銷意識的構建。意識到營銷成本的控制不僅僅局限于物流企業的作業部門，對于企業的采購部門、儲存部門乃至整個物流供應鏈，都與營銷成本的控制息息相關。首先，應該把降低營銷成本和建立核心競爭力構建成為物流企業的發展目標，并在物流企業內部建立起良性的營銷文化氛圍，提高企業各職能部門與員工對企業營銷戰略的重視程度。其次，要增強企業員工參與營銷成本控制的主動性和自覺性。物流企業可以將營銷成本控制的好與壞與企業員工的績效高低掛鉤，并設計出對應的激勵方案，從而增強物流企業員工參與營銷成本控制與優化的積極性。最后，物流企業還應該及時關注外部和內部的各種環境變化，與包括在整個物流供應鏈之內的各個企業都搞好關系，使物流企業在實際的營銷活動中能夠具備更強的適應能力，從而降低物流企業的生存風險。

（二）擴大物流企業的規模效益，促進營銷成本的縮減

要想改變物流行業整體入口門檻較低、監管不集中和科技含量不高的現狀，首先就要促使物流行業從以數量擴張為主的粗放式經營模式，轉變為以提供高質量、高科技服務為主的精細化經營模式。只有這樣才能夠可持續性地擴大物流企業的規模，提升物流企業的綜合物流實力，進而通過引入和使用先進的物流系統來獲得一定的規模效應，最終實現縮減物流企業營銷成本的目的。因而，我們可以通過以下措施來擴大物流企業的規模效益。首先，作為政府可以制定一些優惠政策，來鼓勵和支持大型物流企業對中小型物流企業的兼并重組，從而降低物流企業的整體營銷成本，提升其核心競爭力。而兼并重組的方式很多，例如資產劃轉、加盟連鎖、增資擴股和委托管理等都是行之有效的方式。物流企業在實行兼并重組時，完全可以根據實際情況選擇最佳的、對企業盈利最有利的方式來進行，而不必拘泥于某一種特定的方式。這樣可以大大提高物流企業兼并重組的積極性和主動性。其次，政府還可以通過協助安置富余人員、簡化審批程序和適當免除稅金等方式為物流企業的重組過程大開方便之門，讓物流企業在此過程中能夠將閑置物流或者倉儲資源有效地整合起來，促使物流企業能夠更好地發揮規模效應，同時也能夠從整體上降低物流企業的營銷成本。

（三）優化物流企業營銷成本的管理與核算

1.優化營銷成本的管理方法，實現物流企業的信息化發展要想科學、合理地對物流企業的營銷成本進行優化和控制，首先應該從根本上入手，轉變基于內部價值耗費的傳統營銷成本管理方法，從全方位、多角度入手優化對物流企業的營銷成本管理；而且在對營銷成本的本身進行控制的同時，也要加強營銷成本管理方法與物流企業發展戰略的契合度，在降低營銷成本的同時提升物流企業的綜合實力。與此同時，必須要嚴厲杜絕那種，僅僅只通過減少或避免營銷費用支出，來降低營銷成本的管理手段的出現，避免營銷成本的控制走向不利于物流企業發展的極端。此外，物流企業還必須要加強企業內部的信息化建設，構建區域物流信息的公共化網絡平臺，并花大力氣開發并完善內部物流信息管理系統，促進最新物流信息在物流企業內部的及時傳遞和共享，進而確保物流企業信息化發展的順利進行。物流企業的信息化建設，能夠讓企業內部各職能部門及時、準確地了解到與物流活動相關的一切營銷成本的變化情況，從而為營銷成本的控制和管理提供更科學的參考數據和更多的優化渠道。2.加強物流企業營銷成本的核算，建立統一的營銷成本核算標準加強營銷成本核算，歸根究底還是要提升營銷成本核算數據的權威性及科學性，讓其在物流企業管理效率、營業利潤與發展潛力的評估中更具有參考價值。因此，一方面要利用先進的成本計算方法來進行營銷成本計算，另一方面在整個物流行業內建立起統一的營銷成本核算標準。物流企業營銷成本核算的上述兩方面要求，均可以通過引入作業成本核算法來實現。作業成本法的核算基礎是企業的作業行為，核算線索是資源的流動，核算媒介是營銷成本的動因，因此，這一核算方法能夠對物流企業的所有營銷活動進行及時、全方位的動態跟蹤。它不僅完全突破了人工工時等基礎動因對物流企業營銷成本核算的限制，而且還能夠根據多種不同的動因對營銷活動產生的一系列費用進行合理分配，最終讓營銷成本的核算靈活而又全面。與此同時，作業成本核算法的運用，在物流企業的營銷成本核算中是切實可行的。首先，這一核算方法能夠完美地適應物流企業的營運成本偏高、服務形式多樣化的特點。其次，計算機、網絡技術和信息化的發展，極大地提升了作業成本核算法的可操作性、運算速度以及核算準確性，能夠最大可能地降低營銷成本核算中產生的計算量與出錯成本。結論優化和控制好物流企業的營銷成本，不僅有助于最大限度地提高企業的發展水平及運營效益，還能極大地增強物流企業的市場競爭力。首先，要強化物流企業內部營銷意識的構建。將營銷成本和物流企業的發展目標聯系起來，內部建立起良性的營銷文化氛圍，提高企業各職能部門與員工對企業營銷戰略的重視程度。其次，可持續性地擴（下轉202頁）到理論和實際兼備。我國物流培訓市場不完善的結果是難以培養出既有理論深度又有實踐經驗的物流人才，與企業對物流人才的認定標準還有一定的差距。現階段我國物流業高層次管理和經營人才的缺乏，導致企業缺少創新和發展能力，物流企業低效運行以及缺乏活力和競爭力。

三、我國物流專業類人才培養策略選擇

（一）物流人才培養目標應具有前瞻性

3PL經過多年發展已由最初普遍只提供單一的運輸服務階段進入企業合作階段，當前3PL與企業展開了更深入的合作，提供包括供應鏈的設計，專業化定制，高附加值項目等服務。隨著新技術的快速發展，企業的要求趨向多樣化，3PL提供的服務更加特殊化，其所需各級物流管理人才知識結構也在不斷變更。第一，物流企業要明確需要何種類型的物流人才，以及企業在不同發展時期需要什么物流人才。第二，學校應加強物流人才需求預測，根據社會需求適時調整培養目標，使各類畢業生能夠滿足社會的需求，更好地為我國的物流業服務。第三，學校要針對不同學歷層次的物流人才規劃科學、合理的教學培養目標。第四，相關部門要能制定合理的相關政策，引導和規范人才的培養和實施。

（二）完善物流學科體系和專業人才培養體系

第一，物流教育要為經濟社會培養技能型物流管理人才，必須要從行業的特殊性出發，通過分析物流行業發展的趨勢和各類企業對人才的需求，根據社會需求和社會發展趨勢調整物流相關專業的設置。第二，學校加強與企業深入討論專業設置的改革與創新，使課程真正建立在以高效、企業以及學生為教學計劃的主體，成為真正意義上的市場導向課程。第三，注重開發多元化的物流人才培養體系。物流教育界有針對性地培養不同層次、不同特色的物流人才，以適應社會所需。國內研究型大學，應強化博士層次的應用型物流人才培養，提升我國應用型物流人才的培養層次。教學研究型高校，應圍繞區域經濟發展，以培養碩士和本科研究生為主題應用型人才為目標導向，構建同國內外不同層次高校的合作機制。高職院校，應定位于培養高技能型和應用型物流人才培養層次，加強同國內外企業合作培養模式推動高職教育發展[8~9]。

（三）加強政府、企業和高校之間的合作，建立物流人才培養投入新機制

第一，政府有關部門和相關地方企業加大對高校的激勵。激勵高校在物流人才培養途徑、教學內容、方法和手段等方面進行改革創新，不斷提高應用型物流人才培養質量。第二，激勵我國企業參與物流人才培養的積極性。從國際職業教育的共同經驗看，政府可以采取向企業預征收培訓稅費的形式，引導企業參與職業教育，為校企聯合辦學提供政策依據和法律保障。亦可借鑒法國、愛爾蘭等國的“稅收———撥款制度”：先向企業征收一定份額的“職業教育與培訓稅”，如其完成了參與職業教育的義務，則全額退稅，通過財稅政策為校企聯合辦學提供激勵機制和資金保障。第四，鼓勵物流企業建立物流科研機構，加強開發和應用現代性物流技術。