時間:2023-07-04 15:55:01
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一、保險同業之間業務合作的優勢分析
(一)可以充分挖掘雙方銷售渠道的潛力
由于我國保險人、保險經紀人市場剛剛起步,保險公司在拓展多元化銷售方式時主要著眼于與銀行、郵政等機構的業務合作,但目前保險公司與銀行、郵政等機構業務合作的廣度和深度都還十分有限,合作環境不容樂觀。
保險同業之間加強合作,相互業務可以較好地解決上述問題。以中國人民保險公司和中國人壽保險公司為例,前者擁有4357個機構網點,直銷人員26446人,營銷人員65000人;后者擁有縣以上銷售機構4800個,城鄉網點52500個,業務員60多萬人。由于兩者都擁有豐富的網點資源和龐大的業務員隊伍,若彼此之間進行業務合作,可以在一定程度上避免當前各保險公司為爭奪有限的銀行、郵政網點資源競相提高手續費的局面。況且兩者之間營運原理、業務流程相同或大體相似,可以提高業務合作的廣度和深度。新修訂的《保險法》允許財產保險公司經營意外險和短期健康險業務,更為這種合作帶來了契機。
(二)可以充分利用彼此龐大的客戶資源
保險市場上客戶群根據其規模、保險金額、潛力可分為大、中、小型客戶,以往財產保險業務以大型客戶(企業客戶)為主,隨著企業改制、個人資產不斷增加,我國財產保險個人及中小型客戶市場正在迅速發展。面對標的分散的個人及中小型客戶市場,財產保險公司無法象個人壽險那樣通過建立龐大的業務員隊伍對其進行開拓和維護,而可以借助人壽保險公司的業務員隊伍對客戶進行深度開發,為其拓展業務。由于目前財產保險公司以大型客戶為主,人壽保險公司可以充分利用其客戶資源開拓團險業務及個人壽險業務。
據統計,截止2002年底,中國人民保險公司擁有財產保險市場75%的客戶,中國人壽保險公司擁有多達15000萬的長期客戶群,它們中的很大一部分都是財產保險公司、人壽保險公司可以共享的客戶資源。
(三)可以滿足客戶多元化的保險需求,提高客戶的滿意度和忠誠度
一項調查顯示,城市居民中有55%的人希望在眾多的金融產品中做資產的組合;68%的人認為保險應該作為資產組合的必要項目;58%的人面對眾多的保險公司及保險產品不知如何選擇;66%的人需要更貼近自身需求的全套的財務安全計劃;45%的人對單一保險品種的購買不感興趣。由此可見,傳統的單一的產品推銷方式面對客戶多元化的綜合理財需求將難有作為,建立在對客戶風險進行全面分析基礎上的保險產品組合將在更高層次上滿足客戶的需求,提高客戶的忠誠度。在當前保險業分業經營的環境下,加強保險同業之間的業務合作,有利于實現客戶的多元化保險需求。
(四)可以降低單位作業的費用成本和時間成本,提高經營效率
保險同業之間的業務合作最重要的效果之一就是能實現資源共享,降低經營成本。尤其隨著市場競爭程度的加劇,費用支出不斷攀升,保險公司利潤水平被攤薄,此舉具有更加重要的意義。
研究表明,開發新客戶的費用是維護老客戶費用的5倍。當保險公司之間開展業務時,不必為開發新的銷售渠道過多地投入,無需雇傭大量業務員進行準客戶的尋找和開拓;由于以先進的客戶資源管理體系為基礎,充分利用了公司的現有資源,還可以節省大量的增員、培訓、管理等人力成本,其它用于內部管理和激勵的費用也可以大幅下降。
(五)可以提高業務員的綜合素質,增加業務員收入,有利于建立長期穩定的業務員隊伍
保險同業之間的業務合作對業務員素質提出了更高的要求,他們不僅要了解財產保險業務和產品,還要熟悉人壽保險業務和產品;不僅要掌握財產保險產品銷售技能,還要懂得人壽保險產品銷售技能。他們不僅僅是以一個純粹的產品推銷員的形象出現在客戶面前,而是以綜合保障服務顧問的專業形象幫助客戶管理風險和規劃未來。
業務員綜合素質和整體形象的提升,有利于業務的拓展、收入的增加、隊伍的穩定,而業務員隊伍的穩定又是保險公司建立忠誠的、高價值客戶群的重要前提條件。
二、保險同業之間業務合作的模式設計
保險同業之間業務合作就是財產保險公司和人壽保險公司簽定業務合作協議,依據一定的組織方式和操作流程,財產(或人壽)保險公司業務員向有多元化保險服務需求的客戶推銷本公司產品的同時,自行展業或與合作保險公司的業務員聯合展業,推銷人壽(或財產)保險產品,最終促成多元化保險產品的銷售。財產保險公司和人壽保險公司通過制定合理可行、符合監管規定的業務方案,使雙方在銷售隊伍、客戶群、銷售渠道及人際關系等方面充分實現資源共享、業務協作,從而極大地促進雙方業務的發展。
在我國保險市場上,有大型國有保險公司,以中國人民保險公司和中國人壽保險公司為代表;有集團控股形式的保險公司,以中國平安保險(集團)公司和中國太平洋保險(集團)公司為代表;還有新興的中小型保險公司,以泰康人壽保險公司和新華人壽保險公司為代表。對集團控股形式的保險公司而言,可以充分利用自身集團架構優勢,在其財產保險公司和人壽保險公司之間實現資源共享、業務;對于其他類型的保險公司而言,財產保險公司和人壽保險公司之間可以彼此提供客戶資源并協助對方進行業務。
三、保險同業之間業務合作可能產生的主要問題及建議
(一)制度安排與流程設計問題
保險同業之間開展業務合作需要有與之配套的組織架構、協調雙方關系的制度安排和高效暢通的操作流程。
保險同業之間的業務合作牽扯到業務的計劃預算制定、業務培訓、日常作業配合、IT系統支持、經營分析等眾多管理環節,因此必須建立專門的組織機構對業務進行管理,并明確該組織機構的職能定位,為業務的開展提供有力的組織保障。
保險同業之間的業務合作涉及到雙方甚至多方的利益關系,需要協調各方公司及其銷售隊伍的利益,同時還要協調好本公司內部直銷業務與業務(包括本公司對其他公司的業務、其他公司對本公司的業務)之間的利益,因此制度安排必須科學、完善、合理,若處理不當很容易導致關系惡化。
為保證業務的順利開展,保險公司必須設計有專司業務的組織機構參與的業務操作流程,專司業務的組織機構應該在業務聯合展業人員的配備及后續作業環節中發揮重要作用。
(二)業務培訓與IT平臺支持問題
在保險同業之間的業務合作中,組織、制度和流程是保證,培訓是關鍵。首先是產品特點的培訓,其次是產品組合能力的培訓。此外,還要對業務員進行銷售技能、核保核賠規定、業務流程、管理制度的培訓。為此被公司需要建立專門的培訓隊伍和體系,公司也應有相應的培訓隊伍和體系。
現代保險業務的發展對IT支持平臺的依賴和要求越來越高。為對直銷業務和業務分類管理,需建立業務IT系統,并與直銷業務IT系統、對方公司相關業務IT系統進行接口,其主要功能有:在出單系統中識別、分類業務;業務的統計和查詢;業務傭金的計算、統計、發放;業務費用的計算、統計、劃撥;業務的考核等。
(三)利益分配與激勵考核問題
盡管保險同業之間的業務合作可以形成保險公司、業務員、客戶等“多贏”的局面,但由于直銷業務的考核壓力、業務員的認同需要一個過程等因素的影響,合作業務真正要成為一個“自覺”的行動并不是一件簡單的事情,因此利益分配和考核激勵方案的設計就尤為重要。方案的設計既要起到促進業務發展的導向作用,充分調動業務員做業務的積極性;又要平衡業務與直銷業務之間的利益,不至于引起直銷隊伍和業務的波動。
積極貫徹省市公司關于公司發展的一系列重要指示,與時俱進,勤奮工作,務實求效,勇爭一流,帶領各部員工緊緊圍繞“立足改革、加快發展、真誠服務、提高效益”這一中心,進一步轉變觀念、改革創新,面對競爭日趨激烈的保險市場,強化核心競爭力,開展多元化經營,經過努力和拼搏,公司保持了較好的發展態勢,為大地保險公司的持續發展,做出了應有的貢獻。
全方面加強學習,努力提高自身業務素質水平和管理水平。作為一名領導干部,肩負著上級領導和全體員工賦予的重要職責與使命,公司的經營方針政策需要我去貫徹實施。因此,我十分注重保險理論的學習和管理能力的培養。注意用科學的方法指導自己的工作,規范自己的言行,樹立強烈的責任感和事業心,不斷提高自己的業務能力和管理能力。
不斷提高公司業務人員隊伍的整體素質水平。一年來,我一直把培養展業人員的業務素質作為團隊建設的一項重要內容來抓,并和經理室一起實施有針對性的培訓計劃,加強領導班子和員工隊伍建設。
二、業務管理
“沒有規矩不成方圓”。要想使一個公司穩步發展,必須制定規范加強管理。管理是一種投入,這種投入必定會產生效益。我分管的是業務工作,更需要向管理要效益。只有不斷完善各種管理制度和方法,并真正貫徹到行動中去,才能出成績、見效益。業務管理中我主要做了以下工作:
1、根據市公司下達給我們的全年銷售任務,制定各個部室的周、月、季度、年銷售計劃。制定計劃時本著實事求是、根據各個險種特點、客戶特點,部室情況確定每個部室合理的、可實現的目標。在目標確定之后,我本著“事事落實,事事督導”的方針,通過加強過程的管理和監控,來確保各部室目標計劃的順利完成。
2、作為分管業務的經理我十分注重各個展業部室的團隊建設。一直注重部室經理和部室成員的思想和業務素質教育。一年來,我多次組織形勢動員會、業務研討會,開展業務培訓活動,組織大家學知識、找經驗,提高職工全面素質。培訓重點放在學習保險理論、展業技巧的知識上,并且強調對團隊精神的培育。學習促進了各個團隊自身素質的不斷提高,為公司的持續、穩定發展打下扎實的基礎。
3、幫助經理室全面推進薪酬制度創新,不斷夯實公司基礎管理工作。建立與崗位和績效掛鉤的薪酬制度改革。今年,我緊緊圍繞職位明確化、薪酬社會化、獎金績效化和福利多樣化“四化”目標,全面推進企業薪酬體制改革。初步建立了一個能上能下,能進能出,能夠充分激發員工積極性和創造性的用人機制。
三、部室負責工作
除了業務管理工作,我還兼任了營銷一部的經理。營銷一部營銷員只有一名,我的業務主要是面向大客戶。我的大客戶業務主要是生資公司的。根據生資公司車隊的特點,在原有車輛保險的基礎上,我在全市首先開辦了針對營業性貨車的貨運險。貨運險的開辦既為客戶提供了安全保障又增加了公司保費收入,真可謂一舉兩得。經過不懈努力,我部全年完成保費收入9009549.94元,其中車險保費8250160.12元,非車險業務759389.82元,滿期賠付率為。成為公司發展的重要保證。
四、工作中的不足
在集團控股模式下,如何有效整合集團現有資源優勢,實現綜合經營、發揮協同效應,滿足客戶全面金融服務需求,分散經營風險,增強綜合競爭實力,應對跨國金融保險集團全方位市場競爭,是保險集團公司進一步加快發展所面臨的重大課題。以壽險為主業的保險集團應該在鞏固發展主業的基礎上,充分發揮現有品牌、網絡、客戶等資源優勢,積極拓展財產險業務,實現保險業務綜合經營,建立保險產業集群。
一、集團控股模式下整合資源開展財產險業務的可行性分析
目前,對以壽險為主業的保險集團來說,拓展財產險業務,實現壽險和財產險的綜合經營是切實可行的。
(一)政策法規和監管因素分析
一是政策法規無障礙。雖然我國目前金融業采取分業經營、分業監管模式,并且《保險法》規定,“同一保險人不得同時兼營財產保險業務和人身保險業務”。也就是說,直接從事保險業務的專業保險公司不能進行多元化經營,但多元化綜合經營可以通過集團或控股公司來實現,即采取“集團綜合,經營分業”的模式。
二是市場準入環境寬松。按照中國政府加入世貿組織的保險服務貿易承諾:加入世貿組織后5年內,允許設立全資外資子公司,并取消地域限制。這意味著已經進入中國的跨國金融保險集團通過設立子公司的方式可以實現產、壽險業務的綜合經營,保險市場即將進入全方位綜合實力的較量。監管機構也充分意識到,放松市場準人條件,增加保險市場競爭主體是非常緊迫和必要的。因此,保險集團或控股公司應當抓住當前有利時機,積極籌劃進入新的保險業務領域。
(二)財產險市場環境分析
一是財產險市場發展空間廣闊。改革開放25年來,中國經濟一直保持著較高的增長速度,這為中國財產保險市場
的快速穩定發展奠定了堅實的經濟基礎。尤其近幾年,固定資產投資的強勁增勢為工程險、設備險拓展出巨大發展空間;消費結構的持續升級奠定了機動車輛險、家財險的巨大發展潛力;民營經濟的快速發展為保險公司轉型承保結構培育了深厚的市場范圍。據保監會公布的數據,2004年全國財產險保費收入達1089.9億元,同比增長25.4%。隨著全面建設小康社會步伐的推進、保險功能的不斷完善、社會保險意識的不斷提高,保險需求主體購買力的提升,財產保險市場發展空間廣闊。
二是新建財產險公司具有多方面的突破口。目前,財產保險公司業務重心集中在幾個收益高、業務熟悉、操作相對容易的傳統險種上,各家公司產品嚴重雷同、業務結構單一,導致對同類保源的爭奪異常激烈,退費返還、優惠折扣等價格手段成為競爭的主要方式,公司承保風險急劇上升,各家財產保險公司普遍面臨調整險種結構,推動產品創新,尋找新業務增長點的壓力。從經營管理上看,中資財產險公司整體平均賠付率普遍高于外資公司。一般而言,賠付率的高低主要是由承保業務質量決定的,而承保業務質量取決于風險管理技術、精算技術、核保技術以及展業方式等。這說明,目前業內財產險公司經營管理不善,如果新進入公司能高起點、高標準運作,提高承保環節的技術含量,改善內部管理、調整業務發展模式,賠付率是可以大幅降低的,利潤率會隨之大幅提升。
二、集團控股模式下整合資源進入財產險市場的優勢分析
(一)客戶資源優勢
壽險公司在長期的業務發展過程中,建立了規模龐大的客戶群體,對這些客戶群體進行市場細分和深度挖掘,必將會形成一個巨大的潛在財產保險需求市場。例如,截止 2004年底,中國人壽保險公司擁有多達1.72億人次的長期客戶群,它們中的很大一部分都是財產保險公司、人壽保險公司可以共享的客戶資源。因此,新建財產險公司如果能夠實現客戶資源共享,就能實現快速拓展市場。
此外,隨著民營經濟的迅猛發展,中小型客戶市場和家庭財產保險市場正在迅速擴大。面對標的分散的中小型客戶市場和家庭財產險市場,原有財產保險公司由于其營銷力量單薄,造成了這個市場的相對空白,這為新建財產險公司蘊藏了豐富的客戶資源。
(二)交叉銷售優勢
2004年6月,國務院發展研究中心和中國保監會聯合公布的《2004中國城市居民保險市場調查研究咨詢報告》顯示,“已購買保險的家庭”占被調查家庭總數為29.16%,“未購買保險的家庭”占被調查家庭總數為70.84%.在對購買渠道的調查分析中,約有52.47%的被調查家庭希望直接到保險公司購買,22.88%的被調查家庭希望通過保險銷售人員購買保險產品。調查同時顯示,被調查者中52%的人面對眾多保險公司及保險產品不知如何選擇,50%的人對購買單一保險品種不感興趣。由此可見,傳統的單一的產品推銷方式面對客戶多元化的綜合理財需求將難有作為,建立在對客戶風險進行全面分析基礎上的保險產品組合將在更高層次上滿足客戶的需求。這要求業務員不僅要了解財產保險業務和產品,還要熟悉人壽保險業務和產品;不僅要掌握財產保險產品銷售技能,還要懂得人壽保險產品銷售技能。新建財產險公司可以借助壽險公司的龐大壽險營銷員隊伍,對其進行系統的財產保險知識培訓,綜合開展團體壽險和企業財產保險,尤其是個人壽險和家庭財產保險產品的銷售和服務,這將形成其他財產保險公司不可比擬的交叉銷售優勢,也是新公司開拓財產險市場的首要突破口。
兩類產品的組合銷售對壽險公司業務員的綜合素質提出了更高的要求,即要求他們以綜合風險保障顧問的專業形象幫助客戶管理風險和規劃未來。通過交叉銷售,不但可以提高業務員的綜合素質,增加業務員收入,還有利于業務員隊伍的穩定,同時也能降低平均展業成本,提高整個集團的經營效益。
(三)服務網絡優勢
新設立的財產保險公司在整合集團資源的前提下,可以充分利用壽險公司的服務網絡開辦財產險業務。這樣不但可以節省渠道新建成本,節省雇傭業務員的開支,節省增員、培訓、管理等人力成本以及其它內部管理和激勵的費用,還可以降低單元作業成本,有效提高單元資源的使用效率,提高資本收益率。
此外,集團公司的強大品牌優勢,可以縮短客戶認知過程,壽險公司的專業管理經驗、風險管控經驗都是可以學習借鑒的。
三、集團控股模式下整合資源進入財產險市場的進入壁壘分析
與此同時,更要清醒地認識到,進入一個新的領域開展新業務還將面臨著諸多壁壘。目前,財產險市場總體上處于一家大公司寡頭壟斷、多家中小公司競爭的格局。對于新公司來說,主要的進入壁壘是經濟性壁壘,而非政策性壁壘。經濟性壁壘主要包括專業技術壁壘、客戶資源壁壘、承保風險壁壘、人才壁壘以及規模經濟壁壘、資金壁壘、信息壁壘。
(一)專業技術壁壘
專業技術壁壘,即先人者在長期的專業化過程中形成的產品開發技術、精算技術、核保、核賠技術,以及“干中學”帶來的一些關鍵“默會知識”。財產保險以“物”為標的,其產品開發、銷售技能、理賠服務、風險管理與控制等,都與人身保險有著較大的專業區別。由于社會對綜合風險管理、風險咨詢服務的需求,以及財產保險專業化經營的趨勢,使得壽險公司參與產險經營初期在專業技術,如產品創新、風險管理、延伸服務等方面的不足將大為制約新公司業務拓展能力。
(二)客戶資源壁壘
人保、太保、平安等公司經過幾十年和十幾年發展,在國有、集體企業財產險、團購機動車輛險、大型工程險等方面建立了相對穩定的客戶資源網絡。此外,一些新進入公司如華泰、中華聯合、大地、天安等公司借助股東多元優勢,彼此簽訂了一系列的互保協議,天然壟斷了相當大一部分的市場資源,這為新進入者開拓市場帶來了一定的障礙。
(三)承保風險壁壘
據保監會公布數據顯示:2004年上半年,中國人保財產險整體賠付率為72.7%,中國平安財產險整體賠付率為 72.6%,均比2003年有所上升,在賠付率上升的過程中,占財產保險60%以上份額的車險在其中起到了重要的“拉動作用”。與此同時,對行業利潤貢獻度達20%—25%的家財、企財險保費收入增長緩慢,2004年前三季度,全國家庭財產保險投保率僅為5%左右,企財險保費收入只比去年同期增長2.58%,這種趨勢將不利于保險公司分散經營風險,也不利于控制整體賠付風險。
(四)人才壁壘
經過十幾年的市場競爭,中國保險業已經培養了一批富有實踐經驗的管理人才、營銷人才和技術人才。但總體來看,保險業人才的匱乏無疑是不爭的事實。人才匱乏的后果是各個公司不得不加大對既有人才的搶奪力度,特別是在我國保險市場日益開放、市場主體不斷增加的形勢下,各個公司對人才的搶奪相當激烈??梢灶A見,競爭較量最終是人才的交鋒,這不但是新公司生存面臨的首要問題,而且“人才短板”將在相當長的時間里制約公司快速健康發展。
此外,新公司還面臨著規模經濟壁壘(即新公司實現盈虧平衡需要的最小客戶規模)、資金壁壘(即新公司實現正常運營、機構擴張等需要的最小資金量)、信息壁壘(即新進入者在獲取市場、客戶、產品、技術等多方面信息面臨的障礙),但后者只在短時期內存在,并非大的障礙,新公司面臨的主要還是上述四種壁壘。
四、集團控股模式下開展財產險業務應解決好的幾個問題
整合不是簡單的共用,資源整合過程是一項非常復雜的系統工程,現有的人力、網絡、品牌、客戶等資源只有經過充分整合,才能轉換成為新公司參與市場競爭的優勢。整合過程不僅產生費用成本,其結果的好壞更會直接影響到壽險業務的發展,如果不能發揮協同效應,還會產生拮抗效應。因此,在具體操作中,要注意以下幾個方面的問題:
(一)制度安排問題
首先,保險集團公司借助現有資源優勢,實現資源整合是新設公司快速拓展市場,培育競爭優勢的現實選擇。這種競爭優勢的根源在于資源共享和整合帶來的協同效應,而這種整合效益和協同效應的獲得是需要相關制度安排來保障的,比如建立有效的治理機制,處理好集權和分權的關系,理順母子公司的關系,建立規范的、符合市場規則的集團內部各子公司之間的交易制度,才能做到統籌規劃、協調發展,否則綜合經營的優勢就無法發揮。
(二)人隊伍問題
壽險銷售隊伍財產險產品的問題在于:一是壽險公司具有銷售隊伍的控制權,造成財產險公司沒有銷售隊伍支配力,難以實現自己的銷售和培訓目標;二是壽險業務員由于壽險直銷業務的考核壓力,實現財產險業務的“自覺”性并不是一件容易的事;三是財產險公司制定的費用和考核激勵方案直接關系到財產險業務的發展速度和規模,費用和考核激勵方案的設計要起到既不影響壽險業務發展和隊伍的穩定,又能調動財產險產品的積極性也不是一件容易的事。
從中長期來看,由壽險公司和財產險公司共同發起設立專門的人公司,逐步將人隊伍過渡到人公司,由人公司銷售壽險和財產險產品可最大程度避免雙方的培訓、考核和利益沖突問題,也是現實可行的路徑和選擇。
(三)業務培訓問題
無論是采取協議方式還是成立專門的人公司,都涉及到人培訓體系建設問題。由于財產險產品不同于壽險產品,為此,對人進行全面的財產險產品特點的培訓、核保核賠規定培訓、業務流程培訓、管理制度培訓等等,尤其是要加強產壽險產品組合銷售能力的培訓至關重要。
(四)信息技術平臺問題
我們到達的時間是上午10點左右,剛走了一個投保的客戶,看來不用排隊就能辦業務了。
跟隨記者進行客戶體驗的是馬先生,標準個體戶,平時工作非常忙,車是他必不可少的生活、工作伙伴。已經有8年駕齡的他,對于買保險的事情一直處于“便利貼”的狀態,八年的時間內先后換了四家保險公司。已經熟悉保險投保過程的馬先生再一次體驗了辦理流程,不過,這一次可是帶著任務來的。
馬先生在前臺辦理業務,記者不斷詢問工作人員問題。她一邊辦理業務,一邊回答我的問題,十幾分鐘以后,完成了“保險合同”的簽訂工作。
雖然合同拿到手了,里邊還是有些保險術語不太理解,尤其是保險條款。遇到這種情況,只有讓專門的業務人員來解答嘍。前臺的右手邊有個敞亮的大廳,靠近窗戶的位置有個圓桌,方便客戶在辦理完業務后詢問。馬先生一臉滿意的微笑,看來與業務員聊得還挺投機。
方便你我他
—便利是王牌
穿過遠程會議廳,就是定損中心。相比前臺,這里的氛圍要緊張一些,不斷有辦理業務的人進來。馬先生咨詢定損理賠業務時,記者趁機和一個客戶聊天。
去年三月,春寒料峭,下班駕車回家的曹先生在經過一個無指示燈的十字路口轉彎時,與直行通過的車輛發生刮蹭?!爱敃r大腦一片空白,根本想不起來客服熱線的號碼”,馬先生焦急萬分地翻遍了手機里存儲的號碼,不抱希望地向當初買保險時的業務員求助。喜出望外的是,業務員在交警到達現場的十分鐘內趕到了。車輛要進行維修,而常年以車為伴的馬先生一刻都離不開車,業務員主動幫助他申請了代步車。“我只是提供了身份證和駕駛證,一切都有人代辦?!辈稍L中,馬先生的口中一直重復著“省心”這兩個字。記者仔細詢問了代步車服務,客戶投保車輛在保險期間內發生車損事故,員工將客戶車輛送到定損中心進行車輛定損并維修,即可享受3天的免費代步車服務。
非專業不可
—查如疾風 付如閃電
馬先生自從買車以來,特別注意駕駛安全,雖然沒發生過大事故,但像小刮蹭這樣的事情也是不可避免的?!熬鸵粋€小事故,還需要墊付,然后再拿單據報銷,實在太麻煩”,馬先生抱怨道。
看著有點小激動的馬先生,工作人員微笑著說,“如果是3000元以下的小額事故,在事故責任清楚的前提下,可以直賠直匯。不需要墊付,只需要簽訂支付協議、在核賠環節前置驗證客戶的真實信息、支付信息,核賠結案自動實現支付,憑借“移動查勘”的互聯網工作平臺,在客服經理還未向客戶道別時,賠款就已經支付到客戶銀行卡里。從開始查勘到查勘結束待支付,整個過程25分鐘內就能完成。
為了讓馬先生放心,工作人員向我們展示了移動查勘的設備,只見顯示屏上分區顯示了移動終端采集的實時場景?!霸瓉砝碣r也能實現3G呀”,馬先生感慨到。利用這種移動查勘平臺,可以大大減少定損時間,提高定損效率,希望這種設備能夠早日普及。
高端訪問
邊瑞來
安邦財險股份有限公司 北京分公司 豐臺支公司負責人
家用汽車:保險公司的專業水準,不僅與設備的優差良劣有關,更與工作人員的業務水平緊密相連。請問,面對發展進步日益提速的汽車技術,安邦保險公司是如何保證查勘定損人員具有較高業務水平的?
邊瑞來:對一線技術員工進行業務培訓是單位的工作重點之一,主要是通過以下幾個方面來實現。
首先,精選行業人才。對于查勘定損人員的聘用,主要是面向與汽車有關的院校,優先選擇汽車相關專業的大學畢業生。同時,吸收同行業、相關行業有經驗的汽車從業人員。
第二,通過外派、內部培訓等多種形式對員工素質和技能進行雙重培訓,并且創新使用“導師制度”,通過“傳幫帶”保證業務水平的有效銜接。
積極貫徹省市公司關于公司發展的一系列重要指示,與時俱進,勤奮工作,務實求效,勇爭一流,帶領各部員工緊緊圍繞“立足改革、加快發展、真誠服務、提高效益”這一中心,進一步轉變觀念、改革創新,面對競爭日趨激烈的臨沂保險市場,強化核心競爭力,開展多元化經營,經過努力和拼搏,公司保持了較好的發展態勢,為大地保險公司的持續發展,做出了應有的貢獻。
全方面加強學習,努力提高自身業務素質水平和管理水平。作為一名領導干部,肩負著上級領導和全體員工賦予的重要職責與使命,公司的經營方針政策需要我去貫徹實施。因此,我十分本資料權屬文秘資源網嚴禁復制剽竊注重保險理論的學習和管理能力的培養。注意用科學的方法指導自己的工作,規范自己的言行,樹立強烈的責任感和事業心,不斷提高自己的業務能力和管理能力。不斷提高公司業務人員隊伍的整體素質水平。一年來,我一直把培養展業人員的業務素質作為團隊建設的一項重要內容來抓,并和經理室一起實施有針對性的培訓計劃,加強領導班子和員工隊伍建設。
二、業務管理
沒有規矩不成方圓”。要想使一個公司穩步發展,必須制定規范加強管理。管理是一種投入,這種投入必定會產生效益。我分管的是業務工作,更需要向管理要效益。只有不斷完善各種管理制度和方法,并真正貫徹到行動中去,才能出成績、見效益。業務管理中我主要做了以下工作:
1、根據市公司下達給我們的全年銷售任務,制定各個部室的周、月、季度、年銷售計劃。制定計劃時本著實事求是、根據各個險種特點、客戶特點,部室情況確定每個部室合理的、可實現的目標。在目標確定之后,我本著“事事落實,事事督導”的方針,通過加強過程的管理和監控,來確保各部室目標計劃的順利完成。
2、作為分管業務的經理我十分注重各個展業部室的團隊建設。一直注重部室經理和部室成員的思想和業務素質教育。一年來,我多次組織形勢動員會、業務研討會,開展業務培訓活動,組織大家學知識、找經驗,提高職工全面素質。培訓重點放在學習保險理論、展業技巧的知識上,并且強調對團隊精神的培育。學習促進了各個團隊自身素質的不斷提高,為公司的持續、穩定發展打下扎實的基礎。
3、幫助經理室全面推進薪酬制度創新,不斷夯實公司基礎管理工作。建立與崗位和績效掛鉤的薪酬制度改革。今年,我緊緊圍繞職位明確化、薪酬社會化、獎金績效化和福利多樣化“四化”目標,全面推進企業薪酬體制改革。初步建立了一個能上能下,能進能出,能夠充分激發員工積極性和創造性的用人機制。
三、部室負責工作
除了業務管理工作,我還兼任了營銷一部的經理。營銷一部營銷員只有一名,我的業務主要是面向大客戶。我的大客戶業務主要是生資公司的。根據生資公司車隊的特點,在原有車輛保險的基礎上,我在全市首先開辦了針對營本資料權屬文秘資源網嚴禁復制剽竊業性貨車的貨運險。貨運險的開辦既為客戶提供了安全保障又增加了公司保費收入,真可謂一舉兩得。經過不懈努力,我部全年完成保費收入9009549.94元,其中車險保費8250160.12元,非車險業務759389.82元,滿期賠付率為。成為公司發展的重要保證。
四、工作中的不足
積極貫徹省市公司關于公司發展的一系列重要指示,與時俱進,勤奮工作,務實求效,勇爭一流,帶領各部員工緊緊圍繞“立足改革、加快發展、真誠服務、提高效益”這一中心,進一步轉變觀念、改革創新,面對競爭日趨激烈的臨沂保險市場,強化核心競爭力,開展多元化經營,經過努力和拼搏,公司保持了較好的發展態勢,為大地保險公司的持續發展,做出了應有的貢獻。
全方面加強學習,努力提高自身業務素質水平和管理水平。作為一名領導干部,肩負著上級領導和全體員工賦予的重要職責與使命,公司的經營方針政策需要我去貫徹實施。因此,我十分嚴禁復制剽竊注重保險理論的學習和管理能力的培養。注意用科學的方法指導自己的工作,規范自己的言行,樹立強烈的責任感和事業心,不斷提高自己的業務能力和管理能力。
不斷提高公司業務人員隊伍的整體素質水平。一年來,我一直把培養展業人員的業務素質作為團隊建設的一項重要內容來抓,并和經理室一起實施有針對性的培訓計劃,加強領導班子和員工隊伍建設。
二、業務管理
“沒有規矩不成方圓”。要想使一個公司穩步發展,必須制定規范加強管理。管理是一種投入,這種投入必定會產生效益。我分管的是業務工作,更需要向管理要效益。只有不斷完善各種管理制度和方法,并真正貫徹到行動中去,才能出成績、見效益。業務管理中我主要做了以下工作:
1、根據市公司下達給我們的全年銷售任務,制定各個部室的周、月、季度、年銷售計劃。制定計劃時本著實事求是、根據各個險種特點、客戶特點,部室情況確定每個部室合理的、可實現的目標。在目標確定之后,我本著“事事落實,事事督導”的方針,通過加強過程的管理和監控,來確保各部室目標計劃的順利完成。
2、作為分管業務的經理我十分注重各個展業部室的團隊建設。一直注重部室經理和部室成員的思想和業務素質教育。一年來,我多次組織形勢動員會、業務研討會,開展業務培訓活動,組織大家學知識、找經驗,提高職工全面素質。培訓重點放在學習保險理論、展業技巧的知識上,并且強調對團隊精神的培育。學習促進了各個團隊自身素質的不斷提高,為公司的持續、穩定發展打下扎實的基礎。
3、幫助經理室全面推進薪酬制度創新,不斷夯實公司基礎管理工作。建立與崗位和績效掛鉤的薪酬制度改革。今年,我緊緊圍繞職位明確化、薪酬社會化、獎金績效化和福利多樣化“四化”目標,全面推進企業薪酬體制改革。初步建立了一個能上能下,能進能出,能夠充分激發員工積極性和創造性的用人機制。
三、部室負責工作
除了業務管理工作,我還兼任了營銷一部的經理。營銷一部營銷員只有一名,我的業務主要是面向大客戶。我的大客戶業務主要是生資公司的。根據生資公司車隊的特點,在原有車輛保險的基礎上,我在全市首先開辦了針對營嚴禁復制剽竊業性貨車的貨運險。貨運險的開辦既為客戶提供了安全保障又增加了公司保費收入,真可謂一舉兩得。經過不懈努力,我部全年完成保費收入9009549.94元,其中車險保費8250160.12元,非車險業務759389.82元,滿期賠付率為。成為公司發展的重要保證。
四、工作中的不足
一、工作思想
積極貫徹省市公司關于公司發展的一系列重要指示,與時俱進,勤奮工作,務實求效,勇爭一流,帶領各部員工緊緊圍繞“立足改革、加快發展、真誠服務、提高效益”這一中心,進一步轉變觀念、改革創新,面對競爭日趨激烈的臨沂保險市場,強化核心競爭力,開展多元化經營,經過努力和拼搏,公司保持了較好的發展態勢,為大地保險公司的持續發展,做出了應有的貢獻。
全方面加強學習,努力提高自身業務素質水平和管理水平。作為一名領導干部,肩負著上級領導和全體員工賦予的重要職責與使命,公司的經營方針政策需要我去貫徹實施。因此,我十分本資料權屬文秘資源網嚴禁復制剽竊注重保險理論的學習和管理能力的培養。注意用科學的方法指導自己的工作,規范自己的言行,樹立強烈的責任感和事業心,不斷提高自己的業務能力和管理能力。
不斷提高公司業務人員隊伍的整體素質水平。一年來,我一直把培養展業人員的業務素質作為團隊建設的一項重要內容來抓,并和經理室一起實施有針對性的培訓計劃,加強領導班子和員工隊伍建設。
二、業務管理
“沒有規矩不成方圓”。要想使一個公司穩步發展,必須制定規范加強管理。管理是一種投入,這種投入必定會產生效益。我分管的是業務工作,更需要向管理要效益。只有不斷完善各種管理制度和方法,并真正貫徹到行動中去,才能出成績、見效益。業務管理中我主要做了以下工作:
1、根據市公司下達給我們的全年銷售任務,制定各個部室的周、月、季度、年銷售計劃。制定計劃時本著實事求是、根據各個險種特點、客戶特點,部室情況確定每個部室合理的、可實現的目標。在目標確定之后,我本著“事事落實,事事督導”的方針,通過加強過程的管理和監控,來確保各部室目標計劃的順利完成。
2、作為分管業務的經理我十分注重各個展業部室的團隊建設。一直注重部室經理和部室成員的思想和業務素質教育。一年來,我多次組織形勢動員會、業務研討會,開展業務培訓活動,組織大家學知識、找經驗,提高職工全面素質。培訓重點放在學習保險理論、展業技巧的知識上,并且強調對團隊精神的培育。學習促進了各個團隊自身素質的不斷提高,為公司的持續、穩定發展打下扎實的基礎。
3、幫助經理室全面推進薪酬制度創新,不斷夯實公司基礎管理工作。建立與崗位和績效掛鉤的薪酬制度改革。今年,我緊緊圍繞職位明確化、薪酬社會化、獎金績效化和福利多樣化“四化”目標,全面推進企業薪酬體制改革。初步建立了一個能上能下,能進能出,能夠充分激發員工積極性和創造性的用人機制。
三、部室負責工作
除了業務管理工作,我還兼任了營銷一部的經理。營銷一部營銷員只有一名,我的業務主要是面向大客戶。我的大客戶業務主要是生資公司的。根據生資公司車隊的特點,在原有車輛保險的基礎上,我在全市首先開辦了針對營本資料權屬文秘資源網嚴禁復制剽竊業性貨車的貨運險。貨運險的開辦既為客戶提供了安全保障又增加了公司保費收入,真可謂一舉兩得。經過不懈努力,我部全年完成保費收入9009549.94元,其中車險保費8250160.12元,非車險業務759389.82元,滿期賠付率為。成為公司發展的重要保證。
四、工作中的不足
由于工作千頭萬緒,加上分管業務較多,有時難免忙中出錯。例如有時服務不及時,統計數據出現偏差等。有時工作有急躁情緒,有時工作急于求成,反而影響了工作的進度和質量;處理一些工作關系時還不能得心應手。
近些年來,隨著我國經濟持續快速增長和居民生活水平的大幅度提高,汽車開始走進百姓家庭,成為居民消費的一個新的熱點。據有關資料顯示,2002年全國個人汽車消費貸款余額比1998年增長了286倍。銀行汽車消費貸款業務的快速增長,為保險公司車貸險業務的發展提供了機遇,一時間,車貸險市場熱鬧紛繁。
但是,從去年下半年開始,由于車貸險經營管理中存在的問題開始暴露,賠付率和逾期率持續居高不下,給保險公司造成巨大損失,嚴重影響到保險公司的正常經營和償付能力安全,各公司被迫陸續停辦了該項業務。車貸險的停辦,給處于快速發展中的汽車消費貸款業務一個不小的打擊,引起社會各界的強烈反應。那么,車貸險到底出了什么問題?
一是社會信用制度不健全產生的道德風險。車貸險業務,是基于信用基礎上的一種擔保責任,良好的社會信用環境是其健康發展的基礎和保證。目前,我國不論是企業還是個人的信用體系都尚未建立起來,企業和個人的信用無記錄,也沒有建立對失信人的制約和懲罰機制,使得違規失信的成本低廉。由此產生的道德風險已經成為阻礙車貸險健康發展的一大障礙。
二是保險公司風險管理能力不足產生的管理風險。主要表現在:業務管理制度不健全或落實不到位。把車貸險與其它保險業務的管理混為一般,沒有針對車貸險的風險特點,建立專門的業務操作流程和核保核賠制度,現有的制度也沒有真正落到實處,對分支機構經營車貸險業務不加控制,任其發展,導致業務質量低下,與銀行、汽車經銷商的合作缺乏平等的基礎,業務指導和人員培訓不到位,資信調查工作流于形式,程序不規范,審核不嚴格,對追償工作不夠重視,沒有配備專職人員開展逾期貸款的催繳和追償。
三是不正當競爭產生的市場風險。目前,保險產品的同質現象嚴重,產品營銷和服務的差異化程度低,保險公司往往不能形成自己的競爭優勢,使得價格仍然是一種主要的也是有效的競爭手段。為了在市場競爭中取得優勢,保險公司除了降低費率外,還普遍存在通過協議擴大保險責任、取消免賠額、降低首付款比例甚至零首付、高額手續費返還等違規現象。不規范競爭的結果使得保險公司的保險責任增加了、經營成本提高了、業務質量下降了,導致賠付率居高不下,直至出現虧損。
四是汽車關稅不斷下調產生的價格風險。加入WTO后,我國汽車進口關稅不斷走低,兩年時間內最大降幅在40%以上。車價短期內的大幅度下降,造成部分貸款購車者所承擔的還貸額度甚至高于新購車價,也使得一些新車的性價比高于所購車輛,直接影響到他們的還貸意愿。部分不講信用的購車者寧愿損失已支付的銀行貸款,也不愿意再繼續履行合同,故意鉆政策空子,以車抵貸,放棄還款。
五是銀行、汽車經銷商風險責任缺位產生的外部風險。銀行和汽車經銷商是車貸險經營的重要環節,也是車貸險風險控制的重點。在銀行、保險公司、汽車經銷商三方合作過程中,迫于競爭的壓力,保險公司往往通過協議將銀行和汽車經銷商應承擔的責任轉移給自己,造成在車貸險業務經營過程中銀行、汽車經銷商的風險責任缺位。由于有保險公司做擔保,弱化了銀行的責任意識,多數銀行縮減了資信調查程序、降低了審核標準、放松了對貸款人的跟蹤管理。這種失衡的合作關系導致車貸險的風險管理鏈條出現斷裂,產生風險也就不足為奇了。
此外,追償難也是影響車貸險業務健康發展的一個重要原因。目前,我國抵押物的處置渠道不通暢、相關制度不健全,逾期貸款的追償周期長,成本高、成功率低等問題,造成基層保險公司普遍存在畏難情緒。
如何看待車貸險市場的發展前景
近年來,我國汽車產業一直保持快速增長的發展態勢。2002年全國汽車產量達350萬臺,2003年1-8月生產汽車283.4萬輛,比上年同期增長36.8%.據預測,中國汽車產業正向汽車生產國邁進,未來3年將釋放出500萬輛的消費潛能。2008年中國的汽車產量將達到630萬輛,到2013年中國將居為僅次于美國的世界第二大汽車生產國。
在汽車產業的發展過程中,金融機構的信貸政策始終發揮著積極的促進作用,特別是銀行汽車消費信貸業務的推出,有力地推動了汽車產業的快速發展。據人民銀行統計,2003年1-10月,全國商業銀行個人汽車消費貸款新增665億元,全年新增貸款可望達800億元。
相對于汽車消費市場的發展,現有的銀行貸款規模遠不能滿足需要。目前,在全球汽車銷售中70%是通過融資貸款方式實現的,在美國更是達到了80%,而我國這一比例不足20%,發展空間巨大。正因如此,專門從事汽車消費信貸業務并提供相關金融服務的汽車金融公司應運而生。有專家分析,由于汽車金融公司的參與,我國汽車消費貸款市場迎來了新的發展機遇,每年將產生700-1000億元的汽車消費增量資金。在汽車消費貸款市場快速發展的過程中,保險公司發揮著什么樣的作用?汽車金融公司的出現對車貸險業務將產生怎樣的影響?
首先,車貸險對銀行汽車消費貸款業務發展的推動作用巨大。目前,銀行辦理汽車消費貸款業務雖然有自然人保證貸款、房產(新車)抵押貸款、有價證券質押貸款、信用貸款等方式,但保險公司提供的車貸險仍是最主要的貸款方式。根據一項調查,江蘇省各銀行的汽車消費貸款采用車貸險方式發放的占業務總量的80%以上。受江蘇省車貸險市場整頓,以及人保、平安等保險公司停辦車貸險業務的影響,江蘇省各銀行的汽車消費貸款增幅明顯減緩。如中國農業銀行江蘇省分行2003年1—7月汽車消費貸款月均增幅保持在2.7億元,8月份僅增加3900萬元,9月份更是出現負增長。交通銀行無錫分行原先的日業務量每天20筆左右,8月份后每天不足5筆。保險公司暫停車貸險業務后,銀行也在積極尋求新的安全的替代方式,如加強與擔保公司合作、強化貸款人的資信調查、擴大信用貸款的范圍和比例等。但是,受擔保公司資金實力弱、社會信用基礎差等因素的影響,這些措施目前均難以取代車貸險的地位,而且,這一狀況短期內不會有大的改變。
其次,短期內汽車金融公司不會對銀行的汽車貸款業務產生大的影響。一是汽車金融公司從申請籌建到開業需要一個過程,最早2004年6月前后才能營業,二是汽車金融公司的經營區域有局限性,不能設立分支機構,且同一法人不得投資一個以上的汽車金融公司??梢灶A見,除部分中心城市外,大部分地區的汽車貸款業務仍將是銀行的天下,三是汽車金融公司只能通過接受股東單位存款、向金融機構借款等形式募集資金,融資渠道狹窄、資金量不足將成為汽車金融公司業務發展的瓶頸,四是汽車金融公司貸款利率的浮動范圍有一定的限制,使其無法通過利率杠桿配合母公司實施產品促銷,也就無法發揮其整體優勢:五是汽車金融公司設立的門檻過高,5億元的最低注冊資本和不低于40億元的總資產要求,把國內眾多企業拒之門外。受上述因素影響,汽車金融公司的業務短期內難有大的作為。
第三,隨著汽車金融公司業務的不斷發展以及宏觀政策環境的改善,將有助于加強汽車行業與保險行業在產品??蛻糍Y源、資本等方面的合作。一方面,保險產品是汽車金融公司為客戶提供一攬子服務的重要內容,包括機動車輛保險、第三者責任保險等,另一方面,車貸險也是目前汽車金融公司解決貸款擔保瓶頸的重要手段。同時,隨著保險資金運用政策環境的放寬和投資渠道的逐步拓展,保險資金可以投資設立汽車金融公司,不僅拓展了保險業的發展空間,還可以提高保險資金的運用效率。2002年,通用汽車金融服務公司的利潤占通用公司總利潤的35%以上、福特汽車金融公司的利潤也占福特公司總利潤的20%以上,可見汽車金融服務領域投資收益豐厚。
積極推動車貸險良性發展
保險公司根據市場存在的問題暫停車貸險的經營,是公司經營管理走向成熟的表現。但是,也不能因噎廢食。2003年8月南京保監辦對無錫市車貸險業務問題嚴重的4家產險公司給予停業3個月的處罰,至今期限已滿,但僅有1家公司提出了恢復申請,足見保險公司對車貸險經營之謹慎。車貸險真的就沒有發展的空間嗎?根據筆者的分析,目前車貸險存在的問題主要是保險公司的經營機制、管理能力還不能適應市場的要求,完全可以通過產品創新、管理創新和經營機制創新加以克服和解決。
(一)提高對發展車貸險重要性的認識。一是發展車貸險是做大中國保險業的需要。隨著汽車消費貸款業務的快速增長,車貸險業務本身有著廣闊的市場空間。同時,發展車貸險還可以帶動機動車輛等相關保險業務的發展。據測算,車貸險對機動車輛保險的帶動比例為1:1.9:二是車貸險在推動汽車消費信貸業務快速增長的同時,也發揮著擴大內需、拉動經濟增長的社會管理職能;三是發展車貸險有利于優化銀行信貸資產結構,防范信貸風險。由于車貸險的拉動,汽車消費貸款業務發展迅猛,占消費貸款的比重不斷上升,改善了銀行的信貸結構。同時,銀行通過車貸險將風險轉移到保險公司,使得汽車消費貸款的不良比例一直保持在較低的水平,促進了汽車貸款業務的良性發展。最近有報道稱,銀行汽車消費貸款壞帳率驟增,個別銀行的壞帳率預期達二成,直接原因就是車貸險的全面停辦。
(二)加強業務管理,實行專業化經蕾。車貸險面臨的主要風險是管理風險,因此,加強對車貸險業務的管理,實行專業化經營是解決問題的有效途徑。一是管理機構的專業化。應建立專門的業務管理機構,實行授權經營、集中管理的經營模式。考慮到汽車消費貸款業務主要集中在中心城市,車貸險的經營權原則上也應控制在中心支公司,對個別經濟發達、汽車信貸業務量大的縣市可適當延伸。同時,在同一地區實行業務集中經營,即只授權一家分支機構經營車貸險,不宜遍地開花,既可以有效避免內耗,也有利于加強業務管理。二是管理制度的專業化。車貸險業務經營環節多、操作程序復雜,完善的管理制度是業務健康發展的基礎。管理制度的專業化就是要按照車貸險業務風險的巨災性、隱蔽性和滯后性特點,建立專業化的風險控制體系、業務處理流程、核保核賠制度、財務核算制度,實現業務管理的標準化。三是管理人員的專業化。要充實管理力量,加強管理人員的業務培訓,提高綜合業務素質。培訓內容除了保險專業知識外,還應包括宏觀經濟形勢,國家汽車產業政策、銀行信貸業務等相關知識。
(三)建立利益共享、風險共擔的營銷模式。車貸險業務涉及銀行、保險、汽車經銷商、消費者等各方利益,車貸險的經營離不開銀行和汽車經銷商的支持與配合。因此,保險公司與銀行、汽車經銷商之間是一種戰略合作伙伴關系,應相互尊重、相互支持、合理分擔風險,徹底改變以往銀行只注重發放貸款、汽車經銷商只管賣汽車,而風險由保險公司獨家承擔的不合理狀況。銀行要充分發揮在資信管理和債務追償方面的專長,嚴格審貸條件和程序,利用網絡優勢和帳戶管理手段,加強對逾期貸款催繳和賠款的追償。汽車經銷商也應承擔起部分市場風險,要確保汽車質量、提高售后服務水平。保險公司在市場有需要、風險可管控的前提下,應積極開展車貸險業務,努力為經濟發展全局服務。
積極貫徹省市公司關于公司發展的一系列重要指示,與時俱進,勤奮工作,務實求效,勇爭一流,帶領各部員工緊緊圍繞“立足改革、加快發展、真誠服務、提高效益”這一中心,進一步轉變觀念、改革創新,面對競爭日趨激烈的臨沂保險市場,強化核心競爭力,開展多元化經營,經過努力和拼搏,公司保持了較好的發展態勢,為大地保險公司的持續發展,做出了應有的貢獻。
全方面加強學習,努力提高自身業務素質水平和管理水平。作為一名領導干部,肩負著上級領導和全體員工賦予的重要職責與使命,公司的經營方針政策需要我去貫徹實施。因此,我十分本資料權屬文秘資源網嚴禁復制剽竊注重保險理論的學習和管理能力的培養。注意用科學的方法指導自己的工作,規范自己的言行,樹立強烈的責任感和事業心,不斷提高自己的業務能力和管理能力。
不斷提高公司業務人員隊伍的整體素質水平。一年來,我一直把培養展業人員的業務素質作為團隊建設的一項重要內容來抓,并和經理室一起實施有針對性的培訓計劃,加強領導班子和員工隊伍建設。
二、業務管理
“沒有規矩不成方圓”。要想使一個公司穩步發展,必須制定規范加強管理。管理是一種投入,這種投入必定會產生效益。我分管的是業務工作,更需要向管理要效益。只有不斷完善各種管理制度和方法,并真正貫徹到行動中去,才能出成績、見效益。業務管理中我主要做了以下工作:
1、根據市公司下達給我們的全年銷售任務,制定各個部室的周、月、季度、年銷售計劃。制定計劃時本著實事求是、根據各個險種特點、客戶特點,部室情況確定每個部室合理的、可實現的目標。在目標確定之后,我本著“事事落實,事事督導”的方針,通過加強過程的管理和監控,來確保各部室目標計劃的順利完成。
2、作為分管業務的經理我十分注重各個展業部室的團隊建設。一直注重部室經理和部室成員的思想和業務素質教育。一
年來,我多次組織形勢動員會、業務研討會,開展業務培訓活動,組織大家學知識、找經驗,提高職工全面素質。培訓重點放在學習保險理論、展業技巧的知識上,并且強調對團隊精神的培育。學習促進了各個團隊自身素質的不斷提高,為公司的持續、穩定發展打下扎實的基礎。
3、幫助經理室全面推進薪酬制度創新,不斷夯實公司基礎管理工作。建立與崗位和績效掛鉤的薪酬制度改革。今年,我緊緊圍繞職位明確化、薪酬社會化、獎金績效化和福利多樣化“四化”目標,全面推進企業薪酬體制改革。初步建立了一個能上能下,能進能出,能夠充分激發員工積極性和創造性的用人機制。
四、工作中的不足
積極貫徹省市公司關于公司發展的一系列重要指示,與時俱進,勤奮工作,務實求效,勇爭一流,帶領各部員工緊緊圍繞“立足改革、加快發展、真誠服務、提高效益”這一中心,進一步轉變觀念、改革創新,面對競爭日趨激烈的臨沂保險市場,強化核心競爭力,開展多元化經營,經過努力和拼搏,公司保持了較好的發展態勢,為大地保險公司的持續發展,做出了應有的貢獻。
全方面加強學習,努力提高自身業務素質水平和管理水平。作為一名領導干部,肩負著上級領導和全體員工賦予的重要職責與使命,公司的經營方針政策需要我去貫徹實施。因此,我十分本資料權屬文秘資源網嚴禁復制剽竊注重保險理論的學習和管理能力的培養。注意用科學的方法指導自己的工作,規范自己的言行,樹立強烈的責任感和事業心,不斷提高自己的業務能力和管理能力。
不斷提高公司業務人員隊伍的整體素質水平。一年來,我一直把培養展業人員的業務素質作為團隊建設的一項重要內容來抓,并和經理室一起實施有針對性的培訓計劃,加強領導班子和員工隊伍建設。
二、業務管理
“沒有規矩不成方圓”。要想使一個公司穩步發展,必須制定規范加強管理。管理是一種投入,這種投入必定會產生效益。我分管的是業務工作,更需要向管理要效益。只有不斷完善各種管理制度和方法,并真正貫徹到行動中去,才能出成績、見效益。業務管理中我主要做了以下工作:
1、根據市公司下達給我們的全年銷售任務,制定各個部室的周、月、季度、年銷售計劃。制定計劃時本著實事求是、根據各個險種特點、客戶特點,部室情況確定每個部室合理的、可實現的目標。在目標確定之后,我本著“事事落實,事事督導”的方針,通過加強過程的管理和監控,來確保各部室目標計劃的順利完成。
2、作為分管業務的經理我十分注重各個展業部室的團隊建設。一直注重部室經理和部室成員的思想和業務素質教育。一年來,我多次組織形勢動員會、業務研討會,開展業務培訓活動,組織大家學知識、找經驗,提高職工全面素質。培訓重點放在學習保險理論、展業技巧的知識上,并且強調對團隊精神的培育。學習促進了各個團隊自身素質的不斷提高,為公司的持續、穩定發展打下扎實的基礎。
3、幫助經理室全面推進薪酬制度創新,不斷夯實公司基礎管理工作。建立與崗位和績效掛鉤的薪酬制度改革。今年,我緊緊圍繞職位明確化、薪酬社會化、獎金績效化和福利多樣化“四化”目標,全面推進企業薪酬體制改革。初步建立了一個能上能下,能進能出,能夠充分激發員工積極性和創造性的用人機制。
三、部室負責工作
四、工作中的不足