導言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇旅游規劃與管理，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內容能為您提供靈感和參考。

篇1

長期以來，由于人們對于生態旅游的關注較少，因此也忽略了對它的研究，所以至今關于生態旅游的定義還尚未有一個統一的說法，由于生態旅游的基礎概念十分模糊，從而導致生態旅游的規范化研究難以進行，同時也造成其實踐具有誤導性，很有可能會帶來嚴重后果。目前，對于生態旅游的定義基本有這樣三種：

第一種，從旅游需求方來講，生態旅游自然是一種旅游活動。在旅游的過程中，旅者可以游覽一些自然景色優美又具有歷史文化的古跡，這些地區不僅環境優美，而且尚未受到人類的干擾，依舊是最原始的狀態。

第二種，從旅游供給方來講，生態旅游則是一種旅游銷售品。游客在觀賞自然風光和感受特色風土人情時，當地人民可以通過向他們出售旅游紀念品來拉動經濟增長。

第三種，從旅游的需求方和供給方共同來看，生態旅游則是一種旅游經典的開發方式。

從二者結合的角度出發，我們不難發現，生態旅游的綜合定義無疑是：一種體驗異質生態旅游的旅游方式和一種保護生態環境的積極思想觀念。由此我們可以看出，對于生態旅游的觀念的理解我們必須嚴格，這主要可以表現在以下限定條件上：

1.關于生態旅游的定義主要從三個方面出發：保護自然景觀、堅持可持續發展理念以及統籌人與自然之間的和諧；對于其可持續發展的主要思想則是通過目的地來體現。因此，根據具體情況，我們對生態旅游的理解可以選擇不同的角度。

2.關于生態旅游的空間范圍。生態旅游的主要目的地通常為天然的自然環境，尚未受到人為干擾的區域，例如自然保護區、森林公園等等。大部分生態旅游的目的地都具有人文景觀與歷史意義。

3.關于生態旅游的內涵意義。實際上，生態保護是生態旅游的核心也是前提。人們不僅強調合理利用生態環境資源，而且還注重對生態環境改善和保護。一方面，這能夠充分體現人們生態旅游的高品位，鼓勵人們為生態環境的保護做出的貢獻；另一方面，生態保護是生態旅游可持續性發展重要前提與客觀要求，促進了人與自然的和諧統一，同時也體現出生態環境保護與生態旅游發展一致性。

二、生態旅游規劃管理的基礎――景觀生態學

（一）景觀生態學的定義

關于景觀生態學的研究，它與其它景觀空間的研究不同。景觀生態學所涵蓋的內容繁多，主要包括景觀異質性的生物、地理和社會的原因等等，是一門將自然科學與人類科學相結合的學科。其主要特色便是以研究空間為主，其理論核心主要通過兩個方面進行表現：一是空間的異質性，二是生態的整體性。

從生態景觀學的空間范圍來看，其生態旅游的目的地包括自然風景區、風景名勝區等，其景觀生態類型主要有山地、森林以及草地等等。就景觀生態學中的“景觀”來說，以上的旅游目的地就是構成其景觀的主要內容。

從生態景觀學的內涵來看，其目的是保護生態環境，其原則和指導思想是在合理的情況下進行旅游開發。由此可見，景觀生態學的空間范圍與生態旅游的內涵具有一致性，因此，景觀生態學成為生態旅游規劃管理的重要基礎理論。

（二）景觀生態學的結構功能

對于景觀結構，我們通常用這樣幾個專有名詞進行描述：斑塊（patch）、廊道（corridor）、基質（matrix）和緣（edge）。

1.斑塊。斑塊的原意是聚集地。景觀生態學中，我們具體指自然景觀。

2.廊道。廊道是一種線狀要素類型，這里主要是指林帶、交通以及兩側的帶狀樹林、河流等。

3.基質。基質一種生態系統，它存在于斑塊內，它的各種特征是對旅游整體形象的策劃基礎，也是劃分各種功能區的前提。

4.緣。具體指邊緣地帶，作用是邊緣效應進行集中的

表現。

景觀生態學的功能主要包括廊道、基質和斑塊的功能特征分析，將旅游活動解釋成各種生態流。這些生態流主要來源于游客的客流、物流、貨幣流以及信息流等等。由于我國大部分生態旅游目的地長期發展，并通過人類的有效保護，從而形成了豐富的歷史文化內涵，促使生態旅游景觀表現出一定的人文性。

（三）景觀生態學的整體性與異質性

在景觀生態學中，主要包含著這樣兩種性質：一個是整體性，另一個就是異質性。下面，我們對于這兩種性質進行相關解釋。

整體性：景觀生態學主要由景觀要素組成，其結構具有等級性，功能獨立且視覺特征明顯，其各整體的功能大于各個部分的組成功能，這便是生態整體性原理的基本思想最為直觀的陳述。

異質性：空間的異質性主要是指各種單元變化的異常性狀。通常，異質性與系統的穩定性與抗干擾能力息息相關，是景觀功能的基礎保障，決定著空間的多元化。

在外形結構上，生態整體性與空間異質性塑造和控制著生態旅游景觀的美學特征，而在內部結構上，景觀生態的整體與異質性對生態旅游目的地起著決定性的作用。這為我們改善生態環境的措施提供了切入點與新思路。而其可持續性發展的實質也就是不斷構建起空間，維持其生態的整體性。

（四）景觀的多樣性與穩定性

景觀的多樣性主要是研究三個部分：第一個部分是斑塊的具體情況，對其大小、數量以及形狀進行描述與分類；第二個部分是景觀的類型、分布；第三部分主要是研究斑塊的連接性和連通性以及功能的多樣性等等。經過長期的研究與觀察，我們發現景觀的多樣性影響著景觀的穩定性。

由于生態旅游中的景觀生態系統具有非獨立性，因此景觀的異質性格局大多由多種生態系統對其進行構成，其旅游功能和旅游景觀也各不一樣，從而保證了旅游景觀的穩定性維持在一定的水平，相反也實現了景觀旅游的各種功能。生態旅游的穩定性不僅能夠反映人為對于自然的干擾程度，同時也成為生態旅游目的地可持續性發展的檢驗標準之一。

（五）景觀生態的變化

所謂景觀變化主要是指隨著時間的積累，景觀系統在結構以及功能方面發生的變化。景觀的變化通常由兩方面的因素產生。一是人為因素，二是自然因素。

然而，相對于自然因素而言，人為因素對于自然景觀的影響要大得多。

例如旅游開發者為了便于旅游者行走，鋪設道路，又或者建設房屋，這些行為都嚴重破壞了自然景觀的原始性，同時也導致植被稀少，使動植物的生長環境發生了巨大的變化，減少了動植物的多樣性。大量的旅游者會對土壤產生影響，由于土地頻繁的遭受踐踏，導致土壤面積增加，加劇了水土流失，其次一些旅游者隨意丟棄垃圾，讓原始的自然環境正在快速地退化。加上當地居民一些不合理的開采，則更為生態環境帶來不良影響。一旦人為因素的干擾幅度超出自然環境的承受能力，則會導致生態失衡，甚至造成不可逆轉的變化，嚴重影響了生態旅游的發展。

三、生態旅游規劃管理中景觀化生態學應用

由于景觀生態學與生態旅游規劃管理的內涵完全統一，因此，景觀生態學是生態旅游規劃管理的理論基礎。為了能夠有效地為生態旅游規劃管理提供一條明晰的思路，我們將景觀生態學的理論方法運用在生態旅游的固化管理之中，希望通過長期的發展，能夠有效改善生態旅游中所出現的問題。

（一）加強旅游者的生態保護意識

由于景觀生態學十分注重空間結構和生態過程的相互影響，同時強調其整體性與異質性，可以對生態旅游目的地的空間結構和生態過程進行詳盡的解釋，同時也能夠闡明二者之間的關系。這能夠促使旅游開發者和旅游者進一步、全面的認識生態旅游。生態旅游的要求具有雙重任務，一來是實現旅游的可持續性發展，二來是保護和改善自然環境。生態旅游開發者想要獲得最大化的利益，而旅游者希望在花費中獲得心理上的最大愉悅，而生活在當地的居民也想從中獲益。而生態旅游能夠完全滿足這三個方面的需求。

生態旅游雖然是一種能夠滿足旅游者各種需求的旅游形式，但同時生態旅游業對旅游者提出了相關的要求。一方面，旅游者可以充分的感知旅游目的地，對其進行合理規劃，另一方面，旅游者在生態旅游的過程中可以進一步認識到景觀的結構和變化，受到生態旅游環境的教育。因此，生態旅游能夠運用相關理論對旅游者進行思想教育，使旅游者明白一些無意的行為有時會對生態環境造成不可逆轉的危害性，提高人們的生態環保意識。

由于一些旅游者在無人監督的情況下，會將一些不良行為展露出來，因此，旅游開發者和監管者應當加強監控力度，建立科學合理的規劃管理制度。

（二）合理開發，科學規劃生態旅游

景觀的邊界都十分明顯，其次視覺特征也十分顯著。因此，整個生態過程都具有一定的共性，而其穩定性是包含在穩定性之中的，這同時也是一個適宜的尺度。景觀的生態學、經濟學以及美學，這些多重性價值的判斷不僅是景觀的規劃基礎，同時也是生態景觀的管理基礎。

在生態旅游的規劃中，關于生態景觀學的集中表現主要為兩點：1.根據實踐者提供的相關依據，結構與過程互為關聯原理；2.規劃設計者應當具有一套系統的方法、技術以及相關經驗。主要體現在這樣幾個方面：

1.生態旅游規劃的基本思想與原則

在生態旅游的規劃過程中，人們應當遵從景觀生態的整體性和空間異質性的結構與發展特征進行設計，從而達到整體優化的目的，促使景觀多樣性和個性化，提高綜合效益。優化其結構、完善其功能，并設計獨特的生態旅游產品。

2.將功能與生態進行區分

為了能夠有效的保護生態環境，有序地進行旅游活動，促使旅游資源得到合理的利用與配置的優化，我們必須對生態旅游目的地的功能以及生態旅游的區域進行劃分。

3.結構規劃

景觀生態系統的空間結構實際上是功能實現的基礎和保障。在對旅游景觀生態進行規劃時，我們應當對其結構和功能進行了解與探究，選擇和控制其利用方式和利用方向，使個體單元形成整體的景觀生態系統。一方面方便了旅游者，另一方面也保留了景觀的美感。

在設計廊道時，設計者應當注重其合理性。景區的廊道應當以小路為主，相互交叉，從而形成網狀，網眼越大，生態效益越好；越小則異質性越大，景觀的美學質量也就越高。對于廊道的設計，我們必須重視，但不能太過強調。設計者不僅要對于廊道的形狀進行思考，同時還要考慮到廊道的長短，廊道太長就會降低景觀的精彩程度，廊道過于短小，則會導致生態系統無法正常運行。因此，廊道的長度十分重要，對于其長短我們要進行合理的設計。除此之外，廊道還要具有送輸功能，以便增加游客的游覽時間。

四、結束語

綜上所述，為了達到生態旅游中保護生態環境的目的，我們應當結合景觀生態學的理論充分認識生態旅游，并且不斷探究其內部結構，從而建立合理的規劃管理制度。

參考文獻：

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旅游資源是城市的寶貴資產，也是城市對外發展的名片。隨著經濟的快速發展，人們生活水平的提高，越來越多的人開始追求精神層次的享受，旅游產業也隨之日益繁榮。旅游業的發展，對于城市經濟發展、產業結構優化、勞動力就業、環境的改善等方面發揮著巨大的推動作用。旅游安全問題不可忽視，俗話說“行船跑馬三分險”，近幾年來，我國發生了多起大型的旅游事故，引發了人們對旅游安全問題的思考。旅游不僅可能碰到風雨等“天災”，還可能遇到被盜、交通事故等“人禍”。旅游意外不可能完全避免，除了要做好自身安全防范措施，政府機構對旅游景點的規劃和管理則顯得尤為重要。

我的家鄉宜興是一個擁有很多旅游資源的美麗城市，被稱為“洞的世界”、“竹的海洋”。但2011年8月13日，竹海公園風景區因受道短時強風暴雨突襲致滑道受損引發安全事故，乘坐滑道的游客相繼追尾被甩出滑道。事故導致4人死亡，幾十人受傷。于是針對竹海景區的滑道設施是否規范運營，引起了網友的熱議，人們經常忽略的旅游安全問題也被放到聚光燈下。宜興竹海素有“中國第一竹海”美譽，竹海一直是宜興旅游產業的代表而模擬旱地滑車的竹?；理椖浚翘厣珚蕵分仡^戲。此次事故，給宜興旅游業帶來了不小的影響。宜興市安監局長歐方明在接受央視采訪時表示，事故原因初步認定為強風暴雨天氣導致部分設施損壞?；朗且豁棥翱刺爝\行”的旅游項目，檢索以往的報道，無論是2008年河南欒川景區，還是2011年5月廣州白云山的滑道事故，事發原因都與天氣狀況不佳有關。雖然竹海事故發生時的確是狂風暴雨天氣，從這個意義上講，有關部門的解釋有一定的合理之處，但同樣不能放過對于“人禍”因素的追問。畢竟，如果每次都將類似的安全事故歸咎于“天災”，而不反思自己在安全隱患排查、設備日常檢修、應急信息溝通、突況處理等方面存在的漏洞，難免會“好了傷疤忘了疼”。宜興旅游業想要更好的發展，就需要從此次事故中吸取教訓，加強規范，科學管理。

安全是旅游活動的基礎和前提，是影響旅游業發展的重要因素之一。所以，在發展旅游業的同時，要讓安全先行，狠抓管理，實現旅游發展規范化，把旅游安全工作放到重要位置。

作為旅游景區的管理機構，在籌建到運營的各個環節，都要排除安全隱患。

首先對于有的景點安全防護措施不得力的現象，如旅游標識少而又單調，警示牌不醒目，應該定點放置標識，警示牌安置需大而明顯；山道護欄簡單粗陋，應進行安全排查，對于松動的護欄及時進行修理或重置等。以宜興竹海景區滑道為例，其實可以在在四周貼一些安全警示，比如雨雪天不適合進行滑道項目的游玩，滑道項目游玩注意事項等，這都是有效地防止事故發生的手段，只是人們總是太過大意，等到出了事故再整改，那就晚了。

其次應該進行旅游安全救護系統規劃，建立專門避災防險救護機構和必要的人員設置。成立救援中心，在景區內服務中心設救護點。制定旅游安全救護應急預案，成立快速救援隊伍，遇有意外，在第一時間作出快速反應，及時處理。宜興竹海事故事發后，有部分遇難者家屬稱，他們的親人是在事發兩小時后才被送到當地醫院，錯過了搶救時間。所以說宜興竹海風景區沒有一個好的安全救護系統，發生事故時就不能及時應對。

總得來說，要構建風景區旅游安全管理系統，加強基礎設施的投入，因地制宜開發旅游資源。旅游安全管理的綜合性和復雜性要求有一套合理的系統來進行規范。風景區旅游安全管理不僅具有一般旅游安全管理的內容，還需要考慮風景區特殊的地理位置、地質、當地氣候、周邊環境等因素，這就需要風景區與當地地質部門、氣象部門、環境保護部門等有關部門進行合作與溝通，以保證信息的及時可靠，保證救助工作的及時有效等。宜興的旅游景區，除了竹海公園，還有善卷洞，張公洞等，基本上都是屬于生態環境旅游，很多都是親近自然的項目，所以都是需要實地考察的。風景區的資源是環境演化和人類文明積淀的成果，許多風景區的生態環境較好地保持著其原生狀態，但這種原生狀態的生態系統往往敏感而脆弱，隨著旅游人次和旅游設施的劇增，給資源和生態環境帶來了很大的壓力。而風景區旅游安全管理系統的構建可以通過控制游客量、保護生態措施等手段，最大限度地維護風景區旅游生態環境，使其處于最佳狀態。

作為政府機構，在加強旅游景點的規劃和管理上，也要采取一些強制措施。對于旅游服務中的違法現象采取有力措施加以制止和懲處，消除安全隱患，凈化旅游環境。

一方面，要實行旅游開發項目的審批制度，從源頭抓起。在景區開發一些新設項目的時候，應該進行可行性研究，要遵循旅游規劃技術標準。景點建設與一般的工業與民用建筑不同，其建設要綜合考慮歷史、建筑等級等諸方面因素，其規劃建設方案要求較高。因此，把好規劃建筑設計質量關就非常重要。建議對各景點的規劃方案和設計方案，實行專家論證制度和審批制度，凡需對景點進行新建、改建、復建、加固等建設項目的，均需委托有資質的單位編制工程規劃設計方案，由相關主管部門組織專家進行論證，論證通過后報旅游景點規劃建設委員會審查，審查合格后由市政府或有關部門批準。宜興工商局檔案部資料顯示，竹?；莱薪▎挝弧K中恒建設有限公司經營范圍從建筑、水利、市政、土石方、園林古建筑工程施工承包，增加到消防設施工程、機電設備安裝工程等項目。但是其營業執照經營范圍，并未包含“滑道”項目，建筑公司本身就沒有資質去建設滑道項目，所以對于滑道的安全問題，他們就很難做出保障。

另一方面，要從政策法律法規的權威性和強制性角度來規范和控制從業人員的行業行為，強化和提高從業人員的安全意識和防控意識，加強旅游從業人員培訓，將安全事故的發生扼殺在萌芽階段。旅游業是屬于勞動密集型的產業，旅游產品的質量在很大程度上是由旅游從業人員的即時表現來決定的。如果旅游從業人員沒有掌握足夠的基本安全知識，或是在旅游活動過程中不按有關規定行事，就會大大增加旅游安全事故發生的可能性。宜興竹海事故事發生前，天氣不好，但游客已經買票，一些游客本想退票，但工作人員不允許退票，導致他們只能硬著頭皮上，最終導致慘劇，所以說工作人員安全意識的疏忽也促成了此次事故。

對于公民自身來說，加強安全防范意識也非常重要。游客的旅游安全很大程度上還要游客自身多加防范，加強自我教育與鍛煉，約束旅游行為。

旅游業作為第三產業，已經成為了經濟發展的又一大支柱，我們要趨利避害，防范風險。規范旅游行業的發展，做好安全防范措施，合理有效的進行管理，這不僅僅是政府和有關部門的義務，也是我們每個公民該注意的地方。讓旅行成為一種享受，讓安全伴隨你我他。

參考文獻

[1]朱紅新.旅游安全及其管理體制研[D].南京農業大學,2007(11).

篇3

1 研究對象

以麗江師專旅游管理專業2011級、2012級、2013級大學生的職業生涯規劃教育現狀為調查對象。

2 研究方法

主要采用文獻資料收集、問卷調查、深度訪談等方法。問卷內容主要包括學生自我認知、職業生涯規劃認知與實施、就業期望、職業生涯規劃輔導需求等四個方面。本次調查總共發放300份問卷，回收問卷284份，有效問卷279份，有效率為98%，一、二、三年級的學生分別占35%、33%、32%。根據調查問卷內容設計了訪談提綱，就部分問題進行了深度訪談，訪談對象包括20名學生和7名教師。

二 調查結果與分析

1 學生自我認知情況

自我評估是職業規劃的首要步驟。調查結果表明，大部分學生自我認知不到位，在能力、興趣、性格、氣質、價值觀等心理特征及個體差異方面無法準確和深入描述。評價途徑單一，對個人和職業測評了解甚少，基本沒有使用過測評工具。（見表1）

2 學生對職業生涯規劃知識與實踐的認識

調查顯示，大部分學生意識到了職業生涯規劃的重要性，但缺乏將理論知識轉化為實踐的能力，職業規劃課程的教學效果有待評估。學習過職業生涯規劃課程后仍有57%的學生不了解大學生職業生涯規劃的相關理論和方法，非常了解、基本了解的比例為2%、28%，13%的學生持不確定的態度。（見表2）

3 學生對專業與未來職業選擇的認識

調查顯示，部分學生存在對所讀專業不感興趣、期望不相符，職業發展前景模糊等情況。具體來說，認為“非常愿意”“愿意”“不愿意”從事與目前所學專業相關職業的學生分別占總數的18%、31%、52%；認為現在所學與將來工作“不確定”“不必要”和“根本沒關系”的學生占總數的49%。

深入訪談中發現，一年級的學生通過入學教育和調整后，對專業的認可度較高；但在經過大學一年的學習和了解后，二年級學生認為旅游管理專業的工作“太辛苦”“工資低”“沒前途”，對專業的認可度反而會降低；三年級的學生在職業技能的強化和社會經驗的總結后，對專業的認可度又會逐漸上升，并趨向于穩定。

4 學生對職業發展指導的需求情況

調查顯示，總體上學生對就業信息和專業實踐經驗的需求較高，不同年級對職業發展指導需求有一定差異，開展職業規劃與就業指導時要進行差異化教學。

5 學生對未來就業和職業前景的認識情況

調查表明，學生就業積極性高，信心飽滿，畢業生職業去向明確，越來越關注個人的發展，但自主創業能力尚待加強。（見表4）

訪談發現，部分學生存在如果不喜歡工作以后就跳槽的想法，可能導致將來崗位流失率高；從不同年級的差異來看，有20%的一年級學生對將來專升本的期望較高。此外，學生對崗位的收入待遇、工作性質期望值高；就工作性質而言，希望能從事管理工作，認為服務型、技術型的基層崗位工作“又苦又累”“工資低”，不愿意從事。

三 影響高職旅游管理專業大學生職業生涯規劃的主要因素

1 大學生職業規劃認知差、主體意識薄弱

盡管就業競爭壓力和學校教育使得學生有了一定的職業規劃意識，但大部分學生還是不能用所學知識來指導大學的學習和生活，缺乏對自己正確的定位和正確的職業認知，即便做了職業發展規劃，也不能很好地執行和完善。

2 學校職業規劃與就業指導理念的誤區

學校畢業生“就業率”的高低不僅影響到學生未來的生活狀況，更是考核學校就業工作和辦學狀況的一項重要指標，致使許多高校把職業指導教育的重心放在解決畢業生的“就業”上，不關注畢業生的就業結構和質量。因此，高校職業規劃指導需要關注學生當前就業及職業的長遠發展。

3課程設置對大學生職業生涯規劃理論學習和實踐的支持不足

高職院校職業規劃與就業指導課程學時偏少，教學內容包括職業生涯規劃理論知識、招生、就業形勢的介紹、國家就業政策法規的闡釋等。普遍存在諸如與專業結合度低；理論講授過多，實踐活動少；缺乏評估分析工具，師資專業性不強；課程效果評估體系建設滯后等問題。

四 提升大學生職業生涯規劃教育效果的建議

1 全面提升學生專業情感和職業規劃意識

對于學生來講主體意識就從學習的態度和行為上體現積極性、主動性。首先，對學生進行就業形勢教育，讓學生認識到職業規劃的必要性。其次，培養學生的專業興趣和專業意識，激發學生在專業方向發展的主體意識，改變自身目標缺失、期望過高等狀態，提升職業發展能力。最后，借助相關分析工具和專業老師的幫助，對個人進行合理評價并有意識的培養自身的職業觀，最終達到重視并做好個人職業生涯規劃的目的。

2 建設全程化、差異化、特色化的職業規劃教育體系

全程化是指職業生涯規劃教育自始至終都要貫穿于整個高職教育過程中，需要在高職專業類課程教學和學生頂崗實習中滲透職業規劃思想教育，通過學生不斷豐富準工作環境的認識與體驗，促進學生的職業成長。

差異化是指要根據學生的個體差異和不同的學習階段開展不同的教育與指導。一年級學生處于自我和職業生涯的探索期，教育重點要放在正確自我認知、明確職業要求、培養專業情感；二年級學生則處于職業準備階段，重點是根據崗位標準和要求強化職業技能，初步確定自己的職業目標，并通過實習、兼職等形式獲得工作經驗；三年級的學生已具有“準員工”的身份，也是落實職業規劃的階段，重點是提供職業信息、求職技巧、組織應聘等服務工作，讓學生順利實現由學生向職員角色的轉換。

特色化是指根據旅游行業特色開設專業職業規劃課程。高職旅游管理專業的職業規劃教育就必須要讓學生明確崗位的特殊性，了解行業職業發展通道。

3 加強學校的職業規劃教育服務能力

學校應通過專門機構的設立與多部門、多學科形成合力，并在教學的軟件和硬件上逐步完善職業規劃教育體系，在日常教學和管理中教育學生有針對性地鍛煉和提高自身的專業意識、職業能力和人文素養。例如，設立專門的學生職業發展中心、職業信息資料室、開發職業指導交流平臺（網站、QQ、咨詢電話專線）；積極引導和組織學生參加職業教育活動，如創業大賽、職業規劃比賽、模擬應聘比賽等，豐富學生的認識與體驗；根據專業和學校特點綜合利用社會資源，建立具有職業體驗、技能訓練和職業發展指導功能的校外教育平臺。

通過對高職旅游管理專業學生職業規劃與就業指導現狀的調查表明，開展職業規劃教育對學生促進學生自我認知，增加專業認同感，提升學生的自主就業能力具有重要意義。限于本人研究水平，本文僅是對高職院校旅游管理專業進行的一次淺層次調查，問卷設計的科學性與全面性都有不足，在職業測評工具使用與評估、課程建設與教育模式改革、校企合作平臺打造等方面還有待深入研究和探討。

參考文獻

[1]汪琳．高職院校職業生涯規劃教育研究現狀綜述[J]．江西教育學院學報（社會科學），2013，34(2)．

篇4

旅游資源是旅游業生存和發展的憑借和依據。寧夏縣域有著豐富的旅游資源，但是由于主客觀原因，目前縣域旅游資源開發仍較為落后，除一些中心城市旅游資源的開發相對較好外，大部分地區旅游資源的開發程度偏低，有的甚至還處于待開發狀態。寧夏縣域旅游資源整體上存在著分散性、可進入性差、基礎設施簡陋、生態環境和社會文化背景薄弱、品位較低等主要問題。

2.資金投入不足，旅游設施建設落后

寧夏大多數縣域由于經濟不發達，資金投入力度不夠(如吳忠市旅游局一年經費不足3萬元，其他縣可想而知)，旅游基礎設施比較落后，一些經濟效益可觀的旅游資源得不到及時開發，即使是已經開發的景點，由于基礎設施和配套設施檔次低，接待能力有限，服務質量差，也不能滿足游客的消費需要，影響了旅游業的進一步發展和旅游質量的提高。

3.發展旅游產業的意識有待加強

主要表現在：一是對旅游景點的文化科技品位重視不夠，不能深入加以挖掘其文化科技內涵；在政策保障體系上仍不夠完善，特別是在投資、財政、金融、建設等方面的優惠政策不能到位；對旅游促銷的宣傳力度不大等等。二是發展旅游業的意識還不強，導致在旅游產業的發展中缺乏新思維、新觀念和創新精神。

二、寧夏縣域旅游資源的特點

寧夏位于祖國的西北內陸地區，黃河中游，特殊的自然、人文環境，孕育了獨具特色的旅游資源。在自然旅游資源方面，沙湖是國家4A級旅游景區，有湖面、沙丘、蘆葦、珍魚、候鳥，是生態旅游的“黃金寶地”；沙坡頭景區是黃河和沙漠的交匯的地方，也是4A級景區，開展了騎駱駝穿越沙漠、乘羊皮伐子漂流黃河等特色旅游項目；六盤山旅游區山勢雄偉，景區內有被稱為黃土高原“綠島”的涇河苑，有紀念和主席創作《清平樂·六盤山》的將臺堡，有以丹霞地貌著稱的西吉火石寨，有海原大地震遺址公園；首府銀川市是“中國優秀旅游城市”，是都市旅游、商務旅游、會展旅游、休閑旅游的好去處。目前寧夏已有各類自然保護區8個(國家級4個，自治區級4個)，國家級森林公園2個。在人文旅游資源方面，有歷史遺產類旅游資源，比如：水洞溝遺址是中華史前文明的見證；西夏王陵規模宏大，造型奇特，被譽為“東方金字塔”；寧夏還是長城和黃河唯一交匯的地方，自治區境內有秦、漢、隋、明等朝代的古長城遺址，素有“長城博物館”之稱。有文化類旅游資源，比如：寧夏鎮北堡的華夏西部影視城和金水旅游區曾拍攝了《紅高粱》、《賀蘭雪》等一批優秀獲獎影視作品。有民俗類旅游資源，寧夏回族風情濃郁，清真寺建筑別具一格回族風味小吃美味可口，風俗歌舞優美動人，吸引著海內外眾多游客。

三、加快縣域旅游業發展的對策

1.樹立科學發展觀，合理開發縣域旅游資源

(1)樹立精品意識，努力培育世界級、國家級和自治區級的旅游精品

吸取和借鑒國內外經驗，選擇一批旅游景點、景區重點扶持和培育，使之成為世界級、國家級和自治區級的景區景點。要聘請旅游業專家加以規劃設計，促使寧夏縣域的旅游景點能普遍上一個檔次，以增強對游客的吸引力。

(2)努力開發新的旅游資源，實現旅游業的可持續發展

目前，寧夏縣域旅游結構比較單一，要進一步增強當地旅游的競爭力，就必須對旅游產品進行深度開發，充分發揮寧夏縣域旅游資源的優勢，創造更好的經濟效益、社會效益和生態效益。

2.多方籌集資金，改善旅游設施，加快縣域旅游業的發展

(1)積極爭取中央財政支持，通過財政轉移支付以及西部旅游開發專項資金等辦法爭取資金

推行“東聯西出”計劃，促進欠發達地區與國外和國內其他地區的經貿合作，提高西部地區整體開放的程度；還可以前向拉動和后向推動關聯產業的發展；同時可以通過旅游扶貧開發，幫助那些旅游資源富集的貧困地區盡快走上富裕之路。積極開展旅游信貸業務，支持縣域旅游業發展。

(2)努力拓展民間籌資渠道，促進縣域旅游業的發展

政府應制定相應的優惠政策，鼓勵民間資金投向旅游飯店、旅游商店、旅游娛樂場所、旅游信息咨詢公司以及游樂園、健身俱樂部、高爾夫球場等具有高盈利、服務性強的項目。各級政府只要充分調動起各種所有制企業及個人投資于旅游業的積極性，發展旅游業的資金渠道就會拓寬，寧夏縣域旅游業的發展就會有一個新的突破。

3.樹立開發縣域旅游業的創新意識

(1)樹立環境意識

寧夏特別是南部山區的自然生態環境較差，環境遭到破壞后自然恢復的難度很大。因此，要把保護環境放在首位，在旅游資源的開發中，環境效益應該重于經濟效益，應在旅游開發中做好并落實生態環境的保護規劃。

(2)樹立市場意識

各縣(市)在旅游資源和其他資源的開發過程中，應該樹立市場意識，按照市場需求進行產業效益比較，要根據縣域經濟發展的整體需要和市場需求進行，切不可盲目發展，要因時制宜、因地制宜，一切從實際出發。

(3)樹立特色意識，這是保持旅游業生命力的關鍵

注意發揮寧夏地處西部，自然景觀粗獷、荒涼、壯麗，人文資源奇特而神秘的特色，圍繞西夏古都、回族風情、黃河文化、塞上江南、紅色革命根據地、途經地等特色，開發縣域旅游資源，促進縣域旅游業的持續健康發展。

(4)樹立民族意識

寧夏是回族聚居的地區，在縣域旅游資源的開發中，千萬不可忽略民族意識，應該特別重視民族和宗教政策，旅游開發必須要顧及當地的民族信仰，要防止因開發不當而引起民族矛盾和沖突。

參考文獻：

[1]謝彥君.基礎旅游學[M].中國旅游出版社，2001.

[2]李天元.旅游學概論[M].南開大學出版社，1991.

[3]楊桂華.旅游資源學[M].云南大學出版社，1999.

[4]保繼剛等.旅游地理學[M].高等教育出版社，2000

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旅游業一直被視為“綠色產業”和“朝陽產業”，隨著我國居民可支配收入的提高，旅游逐漸成為人們的鋼性需求。但是，以霧霾為首的環境污染現象的加劇為居民出游蒙上了一層陰影，生態旅游的觀念逐步深入人心。景觀生態學作為在生態學、地理學等學科基礎上發展起來的新興交叉學科，綜合了多學科的核心理論，注重景觀內部各生態系統之間的相互影響，維持了經濟發展和生態穩定之間的平衡，可以為旅游景區規劃方案的設計提供理論指導。

一、景觀生態學理論概述

景觀生態學與傳統生態學理論相比最突出的特點是強調空間和時間的異質性，是以景觀的結構、功能和動態變化等方面作為研究重點，整合人類活動和生態系統之間相互影響的學科。景觀的結構主要包括斑塊、廊道和基質三部分，斑塊是指與周圍環境不同的相對均質的塊狀結構，在旅游景區中主要體現在旅館、停車場、演藝廳等。廊道是指對與兩側的斑塊環境明顯不同，對斑塊具有阻隔或者通道意義的線性結構，在旅游景區中主要體現在河流、棧道、車輛通道等?；|是指斑塊鑲嵌在內的人文或自然環境背景的面狀結構，在旅游中一般指的是旅游景區的類型，例如濕地公園、自然保護區等。

二、景觀生態學理論應用于旅游景區規劃的必要性

滿足人們生態旅游的需求。隨著我國城市化、工業化進程的加快，林立的高樓大廈和單元樓中的鐵門疏遠了人與自然之間、人與人之間的距離，人們逃離冷冰冰的鋼鐵城市獲得身心放松的需求越來越強烈，再加上城市環境污染的加重，生態旅游成為了多數游客的首選。

突出景區的視覺美。運用景觀生態學理論對旅游景區進行規劃，可以充分考慮景區視覺美對人的影響，針對景區規劃對美學的影響效果，采取科學的評價標準和方法做出預測，選取最優規劃方案，實現構思與構圖、對景與借景、隔景與障景、滲透與延伸、尺度與比例、節奏與韻律等方面的完美結合，促進景區與周邊環境的融合，提升景區的視覺美。

有利于生態旅游功能分區。優化配置旅游資源，充分發揮生態景觀的旅游功能，結合景區的植被、地貌、水文特征，將景區分為生態重點保護區、游客密集游憩區、游客限制游覽區和綜合服務區等，對每個功能區位進行主題的設計，增強景區吸引力，也有利于游客的分流，提高景區環境承載力。

增強景區的防災效應。由于大多數景區處于“深山老林”之中，地形復雜多變，景觀生態學理論綜合考慮生態敏感區域，合理分布植物的種植種類和數目，防止水土流失、預防山體災害，尤其防止坡地植被遭受雨水侵蝕后，造成滑坡落石自然災害的發生。

三、運用景觀生態學理論進行景區規劃的原則

整體優化原則。景區規劃者站在景區整體規劃的高度，從微觀和宏觀兩個層分析景區內部各系統之間的相互關系，對景區的每個元素的構成和分部進行綜合考慮，實現景區生態系統整體的穩定性。

多樣性原則。景區規劃要保持景區元素構成和功能的多樣性，種類多樣的元素更能體現景區的異質性，突出景區的美學效果，構建不同功能和主題的旅游分區。同時，景區元素的多樣性也可以增強整體的抗干擾能力，尤其對于游客活動對生態的影響實現內部的生態凈化，增強生態恢復力，保持景區的生態平衡。最后，景區構成的多樣性有助于開發更多的景觀和旅游項目，滿足游客的不同需求，提升游客滿意度。

綜合效益原則。景區開發要同時兼顧經濟效益和生態效益，堅定景區規劃開發后取得的經濟效益是建立在生態效益基礎之上的理念，不能以破壞生態環境為代價換取一時的暴利，要協調人與自然的關系，尊重生態規律，保持生態平衡，實現旅游的可持續發展。

四、基于景觀生態理論的旅游景區規劃方法

“斑塊”層面的規劃。首先，斑塊層面的規劃要考慮環境的通融性，將打造的人文景點與周邊的自然環境相協調，美化自然風光的過程中要注意景區整體風格的一致性，所有規劃要符合景區的主格調，切忌過度的商業氣息和人為建筑影響景區的整體美觀。其次，對斑塊要進行功能劃分，按照斑塊內的元素構成可以分為植物景觀斑塊、地質景觀斑塊、氣象景觀斑塊和人文景觀斑塊等。再次，斑塊的大小和數目要搭配得當，以大中斑塊最為景區的核心景點，小斑塊發揮自身的特色來作為大斑塊的補充，保持景區的多樣性。最后，斑塊的設計要盡量緊湊，減少與外界的接觸面積，更有利于斑塊內部生態平衡的維護。

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一、我國的旅游行業檔案管理的現狀和問題

（一）我國旅游行業檔案管理的現狀

我國的旅游行業檔案的管理從目前來看主要就是有兩大方面。其一，管理工作進展的不同步。由于地域經濟的發展問題，我國在各地的旅游行業進程不統一，同時由于經濟地域的問題我國各地區的旅游行業人員的旅游行業檔案管理的素養不高，以致于在旅游行業檔案管理的工作進展是沒有達到同步平衡的。其二就是旅游行業檔案缺乏規范統一的管理。由于對旅游行業檔案的認識不高，導致有些地區仍把旅游行業的檔案管理當做旅游中的附帶性工作而不是同等的支撐體，這使得在對旅游行業的檔案管理將其擺不上位置不重視，而對旅游行業檔案的管理工作不重視不規范，這也就是的對旅游行業的管理手段和條件也比較落后。

（二）我國的旅游行業檔案規范化管理存在的問題

從目前我國的旅游行業檔案檔案的管理要進行規范化，那還是存在者不少問題的。首先那就是對我國的旅游行業檔案規范化管理建設的艱巨性和復雜性認識不夠。我國由于幅員遼闊，旅游資源眾多，使得旅游行業檔案的管理的規范化首要的就是任務繁多，涉及面廣，這需要多個部門的共同參與和建設而且這也關乎各個部門的利益。其次那就是我國的旅游行業政策制度的制定和實施過多依賴于信息化管理系統，信息化的管理是一件好事，但是過多的依賴這就使得需要先進安全的計算機系統來支撐，這對于規范化的管理還是有影響的。最后那就是從業旅游行業檔案的人員素質不高，不管如何，任何的管理最重還是需要人來支撐，所以這方面對旅游行業檔案的規范化管理有重大的影響。

二、我國的旅游行業檔案管理的規范化的四個方面

我國的旅游行業檔案管理從上文之中便可以看出問題還是挺大的，而要真正的旅游行業檔案規范化的管理這也不是一朝一夕的事，下面就從以下的四個方面來對我國的旅游行業檔案規范化管理作一個簡單分析和闡述：

第一，對旅游行業檔案進行信息化管理。對我國的旅游行業檔案信息化那就是要利用計算機的數據庫技術、數據壓縮技術以及高速掃描技術等現代的技術手段，將我國的紙質的傳統介質的旅游行業檔案作為備份的文件，而采用電子檔案進行管理，這樣在能形成系統組織成具有有序結構的電子檔案信息庫同時也能做到不依賴于計算機信息庫，這樣又能做到旅游行業檔案的現代化管理模式，而做到旅游行業檔案管理的規范化。

第二，明確旅游行業檔案職責任務，強化旅游行業檔案管理業務建設。要建立我國的全民旅游行業檔案這是一件極其復雜的工作，而且這項工作的質量水平的也關系著我國的旅游行業檔案價值作用。因此，我國的政府以及旅游行業的相關單位必須運用科學的原則和方法，強化對相關單位對我國的的旅游行業檔案工作的監管，而能夠為我國的旅游行業檔案工作服務以及為我國的和諧社會建設提供業務保障。這也就是說在旅游行業檔案管理上，首先那就要明確我國的旅游行業檔案的職責的任務，其次就是強化我國的旅游行業檔案管理業務的建設，去做到旅游行業檔案管理的規范化。

第三，堅持面向“三個服務”，做好旅游行業檔案的管理和利用。所謂的三個堅持服務那就是第一要堅持為旅行社和旅客服務。這是作為旅游行業檔案規范管理的核心，做到這個才是檔案管理的意義。第二堅持那就是為決策服務。這是旅游行業檔案的重要作用之一，這也是檔案規范管的重要點。第三那就是堅持為旅游行業的穩健運行服務。這個是旅游行業檔案管理的根本任務，所以，要堅持這三個服務，做好我國的旅游行業檔案管理和利用，也只有做到這個才能算是真正的做到了旅游行業檔案的規范化。

第四，加強設備的建設，提高從業人員的素質。旅游行業檔案的管理歸根結底還是由人和設備兩個重要點構成。為此，首先我國的旅游行業中檔案的管理部門在旅游行業檔案的設施配置要完備的建設，這也是我國的旅游行業檔案管理現代化的重要基礎。其次，那就是由于我國的旅游行業檔案工作其專業性強而且對旅游行業的業務要求高特點，所以，在我國的旅游行業工作方面，那么就應該要加強我國的旅游行業檔案人員隊伍的素質的培養，也就是要注意搞好我國旅游行業從業人員培訓，增強旅游行業檔案管理道德干部隊伍的整體素質，以適應我國日漸昌盛的旅游行業檔案管理的新的要求

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    從2000年開始，中央有關部委陸續出臺了多部規范旅游規劃的法規，我國旅游規劃法規體系初步形成。在當前我國旅游規劃成果良莠不齊的情況下，這些法規把規范旅游規劃的編制，而不是旅游規劃的實施作為重點，希望借此提高旅游規劃成果質量。因此，它們的制訂和實施可以納入質量管理的范疇?，F代質量管理學崇尚全面質量管理的思想。然而，分析表明，我國旅游規劃法規體系尚未實現對旅游規劃質量的全面管理，因而有必要補充完善。

    一、我國旅游規劃法規體系的構成我國現行的旅游規劃相關法規有四部，分別是《旅游發展規劃管理辦法》（2000年）、《旅游規劃通則》（2003年）、《旅游資源分類、調查與評價》（2003年）、《旅游規劃設計單位資質等級認定管理辦法》（2005年）。

    《旅游發展規劃管理辦法》、《旅游規劃設計單位資質等級認定管理辦法》是國家旅游局的部門規章。前者對旅游發展規劃的概念、類型、內容、地位進行了界定，提出了編制旅游發展規劃的原則，并對旅游發展規劃編制、審批、實施的行政管理程序進行了粗略的規定。后者提出了旅游規劃設計單位資質的認定標準、申報與審批程序，并建立起對具有資質的旅游規劃設計單位的管理制度。

    《旅游規劃通則》、《旅游資源分類、調查與評價》是由國家旅游局起草，國家質檢總局的技術法令。前者較為詳細地規定了各類旅游規劃的內容，系統地提出編制、評審旅游規劃的技術要求與程序，并對編制、評審旅游規劃人員的個人素質、團隊構成提出了較為具體的要求。后者在對旅游資源進行界定、分類的基礎上，提出了一套詳盡的對旅游資源進行調查、評價的工作方法。

    二、tqm的概念與內涵

tqm是英文total quality management的縮寫，意為全面質量管理。它是美國通用電氣公司質量經理菲根堡姆于1961年最先提出的一種質量管理思想。菲根堡姆認為，質量控制應該由企業所有人員共同承擔，解決質量問題不能僅著眼于產品制造過程，質量管理應貫穿于產品質量產生、形成和實現的全過程，且解決質量問題的方法是多種多樣的，不能僅限于檢驗和數理統計方法。在制造業的成功應用使得全面質量管理的思想在世界范圍內得到廣泛的傳播。很多國家結合本國的實踐對其進行了創新和發展，并對其應用范圍進行了拓展。

    如今，全面質量管理已發展成為一個系統的理論體系，在全球企業界和其他各類組織的管理活動中得到了非常廣泛的應用。

    我國從上世紀八十年代初開始大力推廣全面質量管理。在此過程中，我國專家從實踐中總結經驗，提出了“三全一多樣”的觀點，即認為推行全面質量管理，必須達到全過程、全員、全面、多方法四個基本要求。“全過程”是指對質量產生、形成、實現的整個過程進行控制；“全員”是指組織的全體成員都投入到質量管理活動中去；“全面”是指質量的概念是廣義的，包括產品質量、服務質量、工作質量等方面；“多方法”意為綜合采用管理技術、科學方法、專業知識進行質量管理。

     三、完善我國旅游規劃法規體系的建議把我國旅游規劃相關法規的內容與全面質量管理的基本要求進行對比發現，現行旅游規劃法規體系還需從四個方面進行完善：1、對旅游規劃編制過程進行更科學、更嚴格的控制。旅游規劃編制、實施過程的每一個環節都會影響規劃成果的質量。然而，在當前我國旅游規劃成果整體上質量較低的情況下，現階段不宜通過立法強行干預旅游規劃的實施，盡管規劃實施對規劃成果質量有檢驗、反饋作用。法規應致力于對旅游規劃編制過程進行更有效的控制。在此提兩點建議：其一，對旅游規劃編制程序進行更科學的設計。近年來，學者們就如何編制旅游規劃進行了大量的研究，其中不乏有關創新旅游規劃編制程序的理論成果。建議立法者分析、評估這些研究成果，并據此修訂旅游規劃編制程序。比如，有的學者提出了利益相關者參與旅游規劃編制的步驟與方法；其二，法規對旅游規劃編制程序的表述應體現充分的強制性，以實現對旅游規劃編制過程的嚴格控制。現行法規的強制性明顯不夠。比如，關于委托方確定旅游規劃設計單位的方式，“通則”只是概括了實踐中有哪幾種方式，而不是要求委托方必須采用相對公正、透明的競標方式。     2、加強對參與旅游規劃編制工作人員的管理。參與旅游規劃編制的工作人員主要有四類：規劃團隊、委托方的官員或管理者、規劃評審專家、委托方辦事員。要做到全員管理，關鍵在于兩點：一是明確每位工作人員的質量責任；二是設法保證他們具有優良的業務素質，既有控制旅游規劃質量的能力，又有高度的質量責任感。

    明確工作人員的質量責任比較容易，而要提高他們的業務素質則相對困難。我國已建立旅游規劃單位資質認定制度，試圖控制規劃團隊的業務素質。然而，單位和個人畢竟是兩碼事，所以還應建立旅游規劃師資質等級認定制度。建議旅游規劃師不但要分級，也要分成旅游地學、景觀設計、旅游歷史文化等多個專業類別。這既符合一個人很難精通旅游規劃所需全部知識的客觀規律，又方便委托方識別規劃團隊的學科構成。參與評審的專家也應具有旅游規劃師資質。不同類型、不同級別的旅游規劃，評審專家小組的資質等級結構、資質專業類別結構應有所差別。旅游規劃的委托方既有政府，也有企事業單位。委托方參與規劃編制的人員構成復雜。受權力范圍的限制，旅游主管部門無法確保他們每個人具有優良的業務素質，但完全可以做到提高旅游系統人員的業務素質。

    3、對旅游規劃質量進行全方位的、精確的控制。法規對旅游規劃質量的控制應該是寬泛的，不僅是規劃成果的質量，也包括規劃編制過程中工作人員的工作質量。規劃成果質量包括兩個方面：一是規劃的內容是否符合委托方需求；二是規劃的技術方法是否科學。

    現行法規規定了各類旅游規劃的主要內容，但比較粗略，無法對規劃內容進行精確的控制。因此，建議頒布詳細的旅游規劃內容綱目，進一步明確旅游規劃的內容體系。當然，不同類型、不同級別的旅游規劃應執行不同的內容綱目?！堵糜钨Y源分類、調查與評價》具體規定了旅游資源調查分析的技術方法，而其他旅游規劃相關法規中關于規劃技術方法的條款比較原則化，執行起來容易陷入“公說公有理，婆說婆有理”的爭論。因此，建議頒布更多詳解規劃技術方法的法令。旅游規劃實踐也表明，旅游市場調查、旅游產業規模預測等工作亟須規范。因為技術方法有因時、因地、因情況而變的問題，而且有的工作有多種較為可靠的技術方法，所以關于技術方法的法令應留有一定的彈性，并根據執行中發現的問題進行修訂。

    在我國旅游規劃編制實踐中，工作人員的工作質量比較普遍地存在或輕或重、這樣那樣的問題。規劃團隊調查研究敷衍了事、委托方主要領導重大決策獨斷專行、評審專家顧及熟人面子口下留情、委托方辦事員不能按時提供數據資料等現象屢見不鮮。這類質量問題會對規劃成果質量、規劃完成時間產生不利影響。

    然而，現行法規中有關工作質量的條款很少，需要補充完善。

    4、豐富旅游規劃質量管理手段。現行的旅游規劃相關法規對工作人員業務素質的管理主要是通過資格準入制度。其實，還有必要采取教育手段、業務檢查手段。教育能使工作人員被動地提高業務素質，而業務檢查可促使工作人員主動提高業務素質?，F行法規控制旅游規劃成果質量的主要手段是規劃評審，但規劃評審屬于事后控制，而不是全程控制，它能檢驗規劃成果的質量，卻無法控制規劃工作的質量，當然也就無法預防規劃成果出現質量問題。因此，必須創造更多的質量管理手段，以實現對規劃編制過程的全程控制，對相關工作人員工作質量的控制。比如，可以引入標準合同制度，統一旅游規劃編制合同的內容、格式，合同中把委托方、規劃團隊可能出現的各種形式的工作質量問題列為違反合同的行為，從而通過雙方的相互監督提升雙方的工作質量。

    主要參考文獻：

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二、旅游管理中規劃管理的優化策略

（一）將旅游規劃管理推向市場

首先，要加強旅游規劃行業的環保意識，制定一套有效的環保評估標準，確保旅游資源及周邊生態環境得以良好的保護。也會相應的促進旅游項目的進步，從長期角度來看是相當必要的。其次，要將規劃行業推向市場，鼓勵成立專業的規劃公司，從全社會范圍內挑選優秀的規劃方案和規劃人員。設立考核制度，將旅游規劃作為一項同會計、律師等相同的專業技能，并設立考核證書，禁止無證人員從業，使從業人員的正規性，專業性得以保證。

（二）做好旅游規劃的前期調查

首先，要加大前期調查的投入人員，經費和時間，調研工作要進入實地。通過對當地旅游資源及附近的自然環境、人文環境的深入考察研究，科學配置旅游資源，保障規劃的合理性和適用性，從而保證旅游項目自未來一段時間內持續發展的穩定性。其次，要加強與當地各行業及部門溝通協作全面的考慮構建旅游規劃，將旅游項目所需的附屬設施和自身需求做統一整合。

（三）要公正公開選取規劃方案

為了能夠更好的優化旅游管理中的規劃管理，就要求我們必須要公正公開選取規劃方案，讓其方法和進程開放，將提供方案的對象從內部關系人擴展到全社會。在更廣闊的范圍內選取規劃的最優方案，使旅游規劃從旅游開發部門獨立出來，有更大的自主和競爭性，推動旅游規劃的前進，讓旅游規劃能更專業，更好的為旅游行業的發展提供基礎服務。

（四）對項目進行后期追蹤管理

首先，要加強實施的監管力度和后期管理。設立有效的評測體系，對旅游項目進行評測，以此判斷旅游規劃的實施情況。分析旅游項目的具體效果，辨別規劃的實用性，并根據實際效果做出調整和改變，以適應當地旅游的發展需求。與所有相關部門及行業做好有效溝通，做到不遺漏，不忽略。其次，做好行業和部門間的協調工作，保證規劃有序穩定的實施。

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二、研究領域

鄧愛民教授研究方向主要有旅游管理、旅游開發、旅游規劃、飯店管理，長期從事旅游管理、酒店管理、旅游地產管理、旅游規劃與開發、旅游企業管理等方面的研究，在各領域都取得了一定的成果。鄧教授主講課程包括博士生課程：《旅游哲學研究》;碩士生課程：《旅游規劃理論與方法》、《旅游規劃與開發實務》;本科生課程《酒店管理》、《旅游資源開發與規劃》、《世界遺產與旅游》。

三、研究成果

鄧教授出版專著7部;在《管理世界》、《經濟學動態》、《財貿經濟》、《經濟管理》等權威刊物上100多篇;獲省部級獎勵2項;主持省部級課題6項;主持修訂了《湖北省旅游條例》、《武漢市旅游條例》和《武漢市旅游標準化管理辦法》等地方法規;主持了《武漢市宗教旅游開發總體規劃》、《武漢水鄉旅游城總體規劃》、《新疆博樂市旅游發展總體規劃》等各級政府和企業委托的旅游規劃100多項，課題費累計達600余萬元，有較強的理論功底和實踐能力。

主要承擔課題包括：《武漢城市圈旅游聯動機制研究》（2011LJ042，湖北省社科）;《低碳經濟背景下武漢鄉村旅游產品轉型升級研究》（11047，武漢市社科）;《基于低碳視角下武漢城市圈生態旅游綜合體聯動機制研究》（13021，武漢市社科）;《湖北省旅游條例》修訂，湖北省旅游局;《武漢市旅游標準化工作管理辦法》制定，武漢市旅游局;《湖北省鄉村旅游發展規劃》，湖北省旅游局;《武漢市宗教旅游總體規劃》，武漢市旅游局;《武漢水鄉城旅游開發總體規劃》，武漢楚都旅游發展有限公司;《武漢市東西湖區旅游發展總體規劃》，武漢市東西湖區旅游局;《湖北省武穴市旅游發展總體規劃》，武穴市旅游局;《湖北省黃梅縣旅游發展規劃》，黃梅縣旅游局;《武漢市江夏區鄉村休閑游發展規劃》，武漢市江夏區旅游局;《武漢市新洲區鄉村休閑游專題規劃》，武漢市新洲區旅游局。

四、主要論著

1、武漢城市圈旅游聯動機制研究，科學出版社，2011年。

2、縣域旅游發展規劃理論與實務，化工出版社，2012年。

3、世界遺產旅游概論，北京大學出版社，2015年。

4、長江流域的文廟書院――長江文明之旅，長江出版社，2015年。

5、旅游資源開發與管理，中國旅游出版社，2015年。

6、關于“三結合”旅游教育體系的研究，桂林旅游高等?？茖W校學報，1999年第2期。

7、中國大城市旅游圈的構建與發展，財貿經濟，2003年第12期。

8、對城市旅游形象的思考――兼論武漢城市旅游形象的設計，中南財經政法大學學報，2004年第10期。

9、武漢市發展會展旅游的SWOT分析與對策，湖北社會科學，2005年第3期。

10、對我國發展鄉村旅游的思考，財貿經濟，2006年第5期。

11、我國旅游投資研究綜述與展望，經濟學動態，2009年第8期。

12、旅游企業的投資環境層次比較研究，宏觀經濟研究，2010年第7期。

13、我國鄉村體驗式旅游項目開發研究，農業經濟問題，2010年第7期。

14、武漢城市圈旅游聯動及其策略研究，管理世界，2010年第9期。

15、中國出境旅游需求決定因素的實證研究，宏觀經濟研究，2011年第12期。

16、旅游規劃“創新內核”的一個探究，經濟管理，2011年第7期。

17、武漢市鄉村休閑游產品體系深度拓展研究，農業經濟問題，2011年第10期。

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一、課題研究的背景

2012年，教育部頒布了最新修訂的《普通高等學校本科專業目錄（2012年）》，其中在管理學學科門類下單獨設立了旅游管理學科大類，該學科大類下又設立了酒店管理、物業管理、文化產業管理、會展經濟與管理四大專業。從此，旅游管理成為與工商管理平級的一級學科。這充分說明旅游業在我國國民產業中的地位日漸重要，同時也表明了教育部加強旅游業相關學科建設、培養旅游專業相關人才的決心。這對于我國普通高等學校旅游管理專業的建設來說既是機遇，又是挑戰。如何培養新形勢下適應旅游管理專業教育和旅游業發展要求的旅游規劃人才是旅游規劃與開發課程必須面對的問題。

旅游規劃與開發是旅游管理專業的核心課程，也是為旅游專業培養規劃人才的重點課程。通化師范學院于2004年成立旅游管理專業，專業成立之初就將旅游規劃與開發課程設立為專業核心課。在課程建設的過程中重理論、輕實踐的現象一直沒有改變，導致學生只懂理論不懂應用，被動接受，本應成為學生就業的一把利器，卻只成為個別學生考研的一份助力。教學與實踐的脫節嚴重阻礙了本課程的健康發展，實踐教學的優化勢在必行。

二、旅游規劃與開發課程實踐教學優化的思路

1.理論為引，實踐為主

本課程的教學分為兩大塊：理論教學和實踐教學。在通化師范學院旅游管理專業的培養方案中，學生在學習旅游規劃與開發課程之前，就已經學習了管理學、旅游經濟學、旅行社管理、旅游人力資源管理、旅游市場營銷學、飯店管理概論、旅游政策與法規和旅游線路設計等課程，這為學習旅游規劃與開發課程打下了堅實的理論基礎。

因此，本課程在進行理論知識的講授時會有選擇地重點講授學生沒有接觸過的內容。總之，理論教學只是個引子，引導學生進入旅游規劃與開發的世界，真正掌握這些知識則要在實踐教學環節中實現。

2.依托地方資源開展實踐教學

實踐教學要求學生必須進入真實的情境中。對于旅游規劃與開發這門課程來說，實踐教學意味著學生必須進入真實的或模擬的規劃環境中，也即依托真實的旅游區域開展教學?？紤]到教學的成本、學生和教師的文化環境，依托地方旅游資源進行教學是最佳選擇。

通化市旅游資源類型多樣，價值較高，距離通化師范學院的路程都不是太遠，具備開展實踐教學的條件。

本課程擬選取通化市較著名的幾處旅游景區建立實踐基地，分別為：靖宇陵園、高句麗文物古跡旅游區、龍灣群國家森林公園、羅通山風景區，并依托這幾個“點”進行所在旅游區域的考察工作。

3.課程組負責制

旅游規劃與開發的實踐教學是一個龐大的體系，任務繁重，單純依靠任課教師的能力是遠遠不夠的。因此，必須成立一個課程組，由相關研究的教師組成，每個教師負責一個實踐基地的教學工作，并輪流滾動，以集體的力量去完成教學。

4.爭取學院的支持

實踐基地的建設是一項復雜的工作，涉及到和眾多旅游相關部門的合作。在教學工作開展之初，就要爭取學院相關部門在財務和行政方面的支持，并爭取得到地方旅游管理部門、旅游景區、旅行社、旅游行業專業人員的支持，保證實踐教學的順利進行。

三、旅游規劃與開發課程實踐教學優化的設計

旅游規劃與開發課程的內容體系主要包括以下模塊：基礎知識模塊、旅游資源調查與評價模塊、旅游市場營銷模塊、旅游產品開發模塊、旅游保障體系模塊和圖件制作模塊。

1.考核方式的設計

本課程的考核內容包括三個方面：平時成績的考核、理論教學的考核和實踐教學的考核。其中平時成績以出勤和課堂表現的方式考核，占10%；理論教學以閉卷考試的方式進行，成績占40%；實踐教學依據實踐過程中的表現和規劃文本的制作進行綜合考核，成績占50%。該考核方式突破了傳統以學生單純記憶為主的考核模式，考核學生將知識運用于實踐的能力，激發學生的學習潛能，提高學生處理問題的能力。

2.教學目標的設計

本課程的最終目的是要使學生掌握旅游規劃與開發的內容與程序，培養學生運用創造性思維獨立進行旅游規劃的能力，培育真正的實踐型人才。具體實現以下目標：學生對通化市的旅游資源形成明確而清晰的認知體系；學生對通化市各區域的旅游資源特色有自己獨特的認知；學生能夠相對獨立地完成相關的市場調研工作；學生能夠運用創造性思維進行市場策劃和旅游產品設計；學生能夠學會制作相對完整的旅游規劃文本；培養學生團隊合作的精神和全面思考問題的能力。

3.教學環節的設計

設計安排本課程的總教學時數為64學時，其中理論教學的學時為28學時，具體分配如下：

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實踐教學的時數設計為36學時，具體分配如下：

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4.各知識模塊的實踐教學設計

每個模塊所考查的知識點不同，需要開展實踐教學的要求也不同。具體安排如下：

（1）基礎知識模塊采用理論教學。除了要向學生講授常規的基礎知識之外，還要結合旅游業的最新發展態勢不斷擴充新的知識。

（2）旅游資源調查與評價模塊。教學重點：在理論講授階段要求學生重點掌握《旅游資源分類、調查與評價（GB/T 18972-2003）》關于旅游資源認定的國家標準，學會填寫旅游資源單體調查樣表，掌握旅游資源評價的幾種方法并學會運用國家標準進行旅游資源評價。實踐要求：每個小組的學生將自己搜集和整理的實踐基地的材料向其他學生進行介紹，展示自己所填寫的旅游資源單體調查表。課堂討論，進行旅游資源評價。

（3）旅游市場營銷模塊。教學重點：在理論講授階段要求學生掌握市場調研的程序和方法、學會進行目標市場的定位、學會采用不同的營銷渠道進行營銷策劃。實踐要求：每個小組針對自己所考察的旅游地進行市場調查，了解該旅游地目前的市場現狀和存在的問題；完成一定量的市場調查問卷；對相關專業人員進行訪談并完成訪談記錄。

（4）旅游產品開發模塊。教學重點：在理論講授階段要求學生掌握旅游主題形象定位的體系和方法；了解旅游功能分區的模式、意義和方法；掌握旅游項目和線路設計的理念。實踐要求：首先進行全班大討論，使學生對通化市旅游資源的整體形象形成統一認知；然后分組討論，針對每個小組所考察的旅游地進行分區旅游形象的定位，并針對各個旅游區的特點進行具體的功能分區、項目設計和線路設計。充分發揮學生的創造性思維，引入頭腦風暴法，其中教師的引導和提示作用至關重要。

（5）旅游保障體系模塊。教學重點：在理論講授階段要求學生了解旅游保障體系的構成，掌握各保障構成的意義和規劃內容。由于這一部分涉及到很多城市規劃學、地理學和建筑工程學等的專業知識，規劃起來難度較大，因此，只需要學生掌握相關規劃的思路即可。實踐要求：要求各小組的學生針對所考察的旅游區的特征寫出簡單的規劃文本。

（6）圖件制作。旅游規劃與開發的成果包括規劃文本和規劃圖件兩大類。規劃圖件的制作涉及到Auto、CAD、Photoshop、CorelDraw等計算機專業畫圖軟件，對于旅游管理專業的學生來說較有難度。本模塊的教學目標在于使學生了解所需要的制圖技術、向學生展示規劃圖件的成果，請專業教師向學生展示制圖技術的過程，把學生引入到圖件制作中去，至于學生今后能不能學成這些技術則取決于學生的自學能力。

當然，在教學的最后會要求學生將每個模塊的成果綜合成一個完整的旅游規劃文本。

5.需要注意的幾點問題

（1）學生的安全問題。實踐教學的對象是學生，由于學生的社會經驗不足、好奇心較重、個性較強，給管理工作帶來了很多不便。因此，在組織過程中要非常重視學生的安全問題，實踐之前做好各方面工作，盡量為學生的身心提供較好的環境。

（2）教師的能力問題。旅游規劃與開發是一門應用性較強的學科，要求專業教師有深厚的理論基礎和較強的規劃能力。因此，在實踐教學開展之前需要對專業教師進行培訓，如請行業專家進行講學、安排教師到旅游區進行實地考察或者參加專業的規劃團隊等，增強教師教學的能力。

（3）教學環節的不斷優化。旅游業是一個發展變化非?？斓男袠I，今天發展很好的旅游區可能明天就會被其他旅游區趕超，五年、十年以后通化市的旅游業發展也已經是另一番模樣。這就要求本課程在實踐教學基地的選擇、實踐環節的設計上不斷進行創新，以適應旅游業發展的要求。

2013《旅游法》的出臺將把我國的旅游業帶入更加正規和有序的發展軌道，未來的旅游規劃已不再是可有可無的工作，而是各個旅游區必然的選擇。這對規劃人員既有量的要求更有質的要求。依托通化市旅游資源開展旅游規劃與開發課程的實踐教學，不僅為培養優質的旅游規劃專業人員提供了便利，也為通化市培養了更多優秀的本土化規劃人才，從而促進通化市旅游業的快速發展。

參考文獻：