導言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇對汽修專業的認識和理解，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內容能為您提供靈感和參考。

篇1

引言

中職院校的教學目標主要是要培養生產型企業基層員工為主的，而汽修專業更是未來汽車維修市場的堅強后盾，只有注重崗位實踐操作能力的培養和鍛煉，才能適應當前千變萬化的汽車維修行業，而且模塊化教學模式的深入，是對傳統的教學方式的補充與完善，更可以讓學生們在教學當中把汽車理論知識與實踐維修結合起來，使他們的綜合素質得到進一步的提升。

一、傳統汽修專業教學模式的不足之處

在傳統的汽修專業教學當中，老師總是把汽車的構造等等在課堂上給學生們的進行解剖與分析，然后再列舉出N種可能出現故障的融合，讓大家去進行分析和研究，從客觀上講，可以讓中職學生提高認識問題的能力，但在解決問題的層次上卻存在著很大的局限性，因為純理論的知識只能停留在“說和學”的層次上，而具體到“做和修”時，就會產生不一樣的效果，具體來講：

1、中職學生基礎知識底子差

從我國當前的升學形勢來看，凡是進入到中職院校的學樣，其文化課的成績往往都不好，對于文化基礎內容掌握不扎實，而且在思想意識上對于理論知識的理解片面，沒有學習積極性，而傳統的教學模式總是會從教材的理論知識入手，尤其是汽修專業教學過程中，老師往往讓學生對汽車模型進行觀察，然后去了解各種操作技能及工作原理，但因為這些中職學生的文化知識基礎比較差，對于汽車的一些原理很難達到真正理解的程度，對于汽車零件之間的裝配及位置關系，很難憑借想象而形成一個完整而系統的認識，也就是說，他們只能達到 “知其然”的地步，只能應對一些最平常、簡單的汽修問題，對于深層的故障原因判斷及處理不能做出準確的診斷，更不利于提高學生學習的積極性和主動性，更難以達到“知其所以然”的程度，不利于學生日后的發展。

2、理論與實踐脫節

在傳統的汽修教學當中，對于理論知識的講解課時占據了學生汽修生涯的大部分時間，雖然有些中職院校也會安排一些頂崗實習的課程，但相對而言，這種實踐機會卻是太少了。而且對于同一類型的汽修知識，由于課程安排設置中的一些問題，使同系統、同各類的為課題被安排在較長的時間內才能完成，這就使學生對于知識點的掌握失去了連貫性，出現了斷層，這在進行實踐的操作時，就會出現很明顯的生疏感，再加一般情況下對于實習安排的時間總是放在某個學期的最后，也就是在課程完畢之后才對進行實踐，這樣就會讓學生的理論知識丟在腦后，而在實踐中需要運用的時候，會覺得自己的專業知識不足，對一些實踐性的問題難以理解，不能形成系統性的理念，理論與實踐出現嚴重的脫節，這種重理論輕實踐，理論不能與實踐相結合的教學模式，不僅不利于中職院校汽修專業教學質量的提高，更不利于學生綜合素質的培養，不能為他們走上工作崗位奠定基礎。

二、對中職汽修專業模塊化教學的探索

在以上中職院校汽修專業傳統教學模式種種弊端突顯的前提下，專業模塊化教學受到了學校和老師的青睞，被引入到當代中職教學當中，而且這種教學方式在實際教學中的應用也充分顯示了它的重要性，成為促進教學發展，提高學生素質的一種源動力。

1、理論與實踐的合理結合

大家都知道中職院校的主要任務就是為社會培養更多的實踐性操作人才，所以中職汽修理論知識的學習就是為其實踐打基礎的，只有把專業化的理論融入到實踐應用當中，才能發揮出它的實用性，也只有理論與實踐的結合，才能使中職學生的理性認識與感性認識達到和諧的統一，比如說在經過理論的講解之后，再讓學生去實踐中進行模擬，這樣就可以讓他們把書本知識運用到實踐操作當中，不僅有利于理論知識的強化記憶，更有利于學生對汽修思路的理解和掌握，能讓他們在學與做中形成一套全新而統一的理念，找到理論與實踐的結合點，達到專業技能與實踐操作能力的雙重提升。

2、擴大老師的指導作用

隨著我國教育體制的改革與創新，讓學生成為學習的主體，老師只是在教學當中起著指導與引入的作用，而專業模塊化教學模式的應用，則讓老師的指導性地位更加的突出，因為老師在學生的實踐模塊中，可以與學生融為一體，并進行實時的指導與學習，對于不同素質的學習進行不同類型的問題指導與解析，而且還可以對于一些實際性的操作進行規范化，達到因材施教，滿足所以學生需要的目的。

3、提高學生們的參與性

從中職學生的現狀來看，他們大多數的學習成績不好，但動手能力卻極強，而專業模塊化教學就是要讓中職學生在理論知識學習的基礎上增強動手能力的培養，所以他們會在具體的實踐學習中獲得學習的興趣，提高學習的積極性和主動性，充分發揮出他們的長處，使學生們愿意主動參與到學習當中，在這樣的氛圍下，教學質量必須會有很大的飛躍，學生們的綜合性學習能力也會隨之而增長，使他們的就業面變得更加寬廣。

三、結束語

總而言之，在當前汽車市場飛速發展的今天，復合性專職人才的培養成為中職院校教學發展與改革中不可缺少的一部分，而中職汽修專業模塊化教學在具體的實踐與學習中已經受到了廣大老師的喜愛，它不僅可以提高職業教學中專業技術人才的培養，更能使汽修專業的學生有多的頂崗學習和實踐機會，成長為我國社會和經濟發展需要的棟梁之才。

參考文獻

[1]董曉丹，袁泰清.虛擬教學軟件在中職學校汽車維修實踐教學[J].時代汽車，2016，（11）： 31-32.

[2]周麗萍.提高中職汽修專業課教學質量的策略[J].西部素質教育，2016，（15）：93.

[3]石光成.中職汽修專業頂崗實習教學體系實踐探索[J].中國培訓，2016，（07）：38-39.

篇2

一、當前學科教學狀況

1.由于受我國汽車工業相對起步較晚的影響，我國的汽修專業在職業學校的專業發展的時間短，而因為時間的關系，在很多方面還存在著不足。例如：因為受傳統教學觀念的影響，教學方法相對單一；因為受資金、辦學條件的制約很多教學過程中需要的教具、車輛模型相對短缺、落后，這與時代的發展和社會的實際需求往往是脫節的；很多教師因為缺乏與時俱進的觀念，教學理念相對落后，知識陳舊，難以適應新時期的課堂教學需要。這些問題的存在和現代社會汽修工業的發展和學校培養人才的實際需要是相互矛盾的，長時間得不到有效的調整會影響學科的發展。

2.職業教育的一大重要特征就是理論學習和實踐操作相結合，汽修專業教學也是如此，學生學習的是知識和技能這兩部分內容，但是很多情況下，學生真正參與實踐的時間太短，使學生很難真正達到實踐的效果。

面對這樣的現實狀況，我們應該從哪些方面著手來提高和改進我們的汽修教學，來滿足社會的需要呢？

二、多方面著手，努力提升教學質量

教育是一個系統的工程，針對目前汽修專業的教學狀況，作為從事這方面工作的教育工作者一定要結合時代的需要和學生的實際情況，從多方面著手來改進教學，從而提升教學的質量。

1.更新觀念，明確教學目標。俗話說：“思想是行為的先導。”轉變教學方式首先就需要我們更新教學理念，有了正確的思想作為指導，我們的教學才更有效，才更有針對性。

從學科的特點來說，職業教育的最大特點就是實踐性較強，汽修專業也是如此。我們的學生將來更多的是成為一線的工人，因此，掌握過硬的實際操作技術非常重要。這就需要教師要改變傳統教學過程中理論教學所占比重過大而實踐相對較少的模式，結合學生的實際，即很多學生因為中學階段的知識積累不夠、學習能力較差，特別是抽象知識理解能力弱的現實，把理論學習與學生在實踐中的觀察和操控結合起來，讓學生在實踐中理解理論，進而重視理論的重要性，這樣學生的知識和能力都能夠得到有效的提升。

2.加強師資力量建設，增強自身實力。課程教學過程中，教師是學生學習的領路人，打鐵還需自身硬，因此，加強教師隊伍的建設是非常有必要的。這就要求一線教師一定要有危機意識，認識到知識更新速度是飛快的，教師只有具備不斷學習、終身學習的觀念，才可能在這個行業站得住腳。教師一方面要注意提升自己的專業技能，要根據時代的不斷發展，不斷豐富自己的知識體系；另一方面，教師也要注意提升自己的教學水平，提升教學能力。

另外，當今汽車產業的發展速度是驚人的，新技術的普及和更新換代的速度越來越快，這就需要保證我們的教學，特別是實踐教學的車輛和零部件都是相對領先些的，這樣學生的技術才不會落伍。這就需要學校加大資金支持，保障教學設備的供應。

3.要關注學生，以學生為核心。職業教育的目的簡單來說就是使學生能夠掌握一技之長，將來能夠依靠自己學習的技能，養活自己和家人。所以，我們在教學的過程中，一定要關注教育對象――學生，要注意從學生的實際出發，去安排和設計教學，使學生在有針對性的教學模式下，學有所得、學有所獲。

4.充分利用現代教學手段。社會的不斷發展推動了科技的進步，而很多先進的科技成果在我們教學上的應用豐富了我們的教學手段，也提升了教學效果，其中應用最多的就是多媒體技術。多媒體具有展示資料直觀、手段多樣的優勢，它可以通過文字、圖片、動畫、視頻等途徑向學生展示所學知識，便于學生對于知識的理解，也能開拓學生視野。所以，我們要敢于應用新技術來推進我們的教學質量。

5.以改革汽修專業教學方式為主，提高汽修專業建設和教學改革。在日常中職汽修專業建設和教學中，課堂教學主要以實現知識和能力統一為主。針對專業知識點和實操、運用、變通等能力進行培養。由于汽修專業的課程內容多涉及汽車機械、電器和電子結構、實際工作原理和使用與維護等方面，課堂內容在講述的過程中過于枯燥，因此，以往傳統單一的教學方式無法從實操中幫助學生掌握知識，這就影響了講課質量，而且難以完成和實現教學目標。為了發揮學生主觀能動性，使課堂氣氛得到活躍，教師可以通過改變教學方式，以合作和探討等形式，根據學生實際能力分層次教學，采用多媒體、模擬軟件等教學方式，注重教學內容的實踐性等，合理安排教學，使學生實際操作能力得到加強。

篇3

中圖分類號：G712 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2015）08-0014-01

引言

中職汽修專業主要培養目標是使學生具備汽車售后服務企業各崗位第一線從業人員所必須的良好的綜合素質和職業素養。筆者對中職汽修專業課程評價體系的現狀分析，完善基于職業核心能力的專業課程考核評價體系的構建，提出新評價體系運行中存在的問題和解決方案，不僅有利于提高中職學生的職業核心能力，而且有利于促進對中職汽修專業學生進行更進一步的考核和加強，為滿足汽修市場需求和提高中職汽修專業人才的培養起著十分關鍵的作用。

1 新型中職汽修專業課程評價體系的構建要點以及先進性分析

1.1 新型中職汽修專業課程評價體系的構建要點

由于中等職業技術學校汽車維修專業從傳統的教學方法、評價體系和實驗教學等方面都存在著一些弊病，因而明確新型中職汽修專業課程評價體系的構建要點對推進模塊式一體化教學改革和擴大雙師型教師隊伍的建設有著十分重要的作用。為了完善新型中職汽修專業課程評價體系，中職汽修院校應當明確汽修基礎知識學習和汽修實踐訓練技術，了解整車汽修模塊系統所包括的零部件，配合汽修專業的多媒體教學課件和汽修實驗臺的演示過程，同時深化汽修學習系統的工作原理，不斷創新拆裝各零部件的故障診斷方法，使學生熟練掌握汽車修理工藝，積極完成汽修實踐訓練日志，進行工作總結。

1.2 新型中職汽修專業課程評價體系的先進性分析

完善新型中職汽修專業課程評價體系，推行模塊式一體化的教學模式，？改進雙師型教學方法改革，有利于加深學生對理性與感性的同步認識，實現汽修理論與汽修實踐的密切結合，因而對中職汽修專業課程進行先進性分析，有利于促進教師不斷更新教學內容，增加學生學習汽修技術的新鮮感，增強其專業自信心和專業技能，還有利于從不同角度切合實際地采用不同方法對其進行指導，使教師能對汽修專業學生操作能力和專業知識的程度能有直觀充分地了解，從而使專業學生自身的汽修技術能力水平和汽修專業素質都能得到提高。

2 中職汽修專業課程評價體系的現狀與存在問題

2.1 中職汽修專業課程評價主體的專業素質低

由于中等職業汽修學校進行大面積的學生擴招現象，因而學生的基礎理論知識不扎實，學生生源質量相對較低，尤其在學習汽修的專業知識時缺乏空間想象力，使得學生對汽車零件的空間形體的工作原理、汽車零件間的的傳動關系、裝配關系以及位置關系等難以形成完整的認識，這十分不利于汽修專業學生綜合素質的提高。大多數學生在學習汽車修理工藝時缺乏清晰的思路，僅靠死記硬背應付考試，經常感到專業技術理論枯燥無味且難學易忘，導致其興趣下降。汽修專業學生在進入修理技能演練的實習教學階段，會出現模糊的專業技術理論知識與復雜的汽修實踐不相一致的情形，中職汽修學校往往注重模仿性的操作訓練，無法形成專業的系統技能，使得學生學習實踐的積極性下降，汽修理論和實習教學的融合，專業素質難以得到提高。

2.2 中職汽修專業課程評價指標低，評價方式單一

由于中職汽修專業技術理論課的教學安排時間跨度大，使得該專業的課程評價指標低，評價方式單一化現象突出。？比如汽修專業學校對同一汽車零部件總成的“故障排除” “修理工藝”和“汽車零部件構造”教學時間不集中，專業技術理論和實習教學分段實施，自成體系，導致該專業的學生對汽車某一零部件結構的理解不透徹，認識不全面，從而使其對汽修專業的學習難以深入和進行透徹理解。加上理論教師和實習指導教師缺乏有效溝通，使得他們在教學目標、教學方法和教學內容等方面相互脫節，難以形成有機結合，最終導致中職汽修專業課程評價指標低，評價方式單一，不能合理統籌教學內容。

2.3 中職汽修專業課程評價構建和執行力度弱

由于中等職業教育汽修專業學校的精品課程教材在專業課程評價體系構建過程中存在著一些問題，尤其受學科體系教材的影響較大，比如教材編寫內容陳舊，與現代的汽車技術與維修技術的發展相脫節，使得學生在中職汽修專業課程評價體系在構建過程中完全照搬照抄汽修理論知識，專業學生對評價體系的執行力度較弱，且由于其疏于對汽車維修技術規范的表述，使汽修專業教學從學科本位向能力本位轉變的執行能力較低，這種以學科本位為中心的傳統教學評價體系極易產生重理論輕實踐的思想傾向，不利于豐富汽車維修專業理論以及擴大指導學生實習的復合型汽修專業教師隊伍的建設工作，也不利于提高汽修專業學生的實踐轉化能力。

3 完善職業核心能力評價體系運行的解決方案

3.1 提高職業核心能力評價體系的評價主體的專業素質

為了提高汽修職業核心能力評價體系的評價主體的專業素質，中職汽修院校應當加大雙師型教師隊伍的建設，建立“一體化、規模化”的核心能力評價體系。中職院校一方面要引進高水平的、優秀的、有較強專業理論知識和實踐經驗的的專職教師以保證汽修專業教學的教學質量。另一方面，還要加大對汽修專業專門的定期培訓力度，促進汽修理論與實踐指導老師的不斷交流，進而提高汽修專業學生對汽車技術和維修技術的實際操作能力，使得汽修理論指導與技能訓練的教學任務融為一體，促進教學活動有規律地進行。

3.2 豐富中職汽修專業課程的評價方式

為了豐富中職汽修專業課程的評價方式，需要實施模塊式的一體化教學組織，通過對汽車維修人員的必備技能進行培訓，按照學生維修能力的強弱進行細致的歸納和整理。在完善汽修專業課程評價方式的基礎上，參照有關交通部門與勞動和社會保障部門的有關汽車維修人員能力標準的相關規定，聘請有豐富經驗的專業教師，制定多元、靈活化的專業課程評價方式，結合汽修在實踐中的具體情況，合理運用多媒體課件，編寫內容具有科學現代化的教學教材。[1]為了保證教學改革的正確性和可行性，中職汽修學校需要開展廣泛的社會實踐調查活動，建立起廣泛的社會參與體系，有利于為開展“一體化”教學評價體系打下扎實的實踐基礎。

3.3 加強中職汽修專業課程評價構建和執行力度

為了加強中職汽修專業課程評價構建和執行力度，中職汽修院校應當建設汽修實訓基地？，加強學校的汽修基礎設施建設，提高學生的汽修技能和汽修興趣，拓寬汽修專業模塊式一體化教學評價體系的渠道，加大對汽修評價體系的執行力度。中職汽修專業院校還應當建立一些汽車底盤實訓室、汽車檢測中心、汽車電器和新技術實訓室等多媒體汽修實訓的專業教室，以此來引導學生積極主動學習汽修專業知識，積極參與課堂的實踐教學活動，不斷提高專業教師和汽修專業學生的綜合素質，培養學生的團體協作精神，使其嚴格遵守汽修操作規程和安全意識，使學生養成良好的汽修職業習慣。

4 結語

篇4

【分類號】G712；U472-4

項目教學是指以學生為教學主體，將項目任務的布置作為新的教學形式，從而在突破傳統教學模式的基礎上將理論教學與實踐教學結合起來，能夠有效的提高學生學習的自主性和積極性，從而促進學生創新能力和操作能力的提高，對提高教學質量具有非常重要的作用和意義。本文將對此做較為具體的分析。

一.對汽車維修專業的教學目的進行分析

汽車維修專業是在汽車行業不斷興起發展的過程中衍生出來的，對于汽車業的發展具有非常重要的理論和實踐意義，因此，在進行汽車維修專業的教學過程中，主要教學目的為在提高學生理論知識的同時，實現理論與能力的統一。在理論教學中，主要要求學生能夠掌握汽修的專業知識和操作的要點，對各種汽修專業設備的性能、結構和操作方法進行全面深入的了解，形成系統的知識框架，從而為實踐奠定堅實的理論基礎；在實踐教學中，主要要求學生能夠運用自己已經學到的和掌握到的知識運用到實踐的汽車維修中去，能夠掌握基本的拆裝技能和維修流程，完成獨立的維修任務[1]。我校在汽車維修專業教學實踐中打破傳統的教學方法，采用項目教學法，取得了較好的效果。下面對項目教學的具體步驟和方式方法進行闡述。

二.選擇教學項目，制定具體的項目教學方案

在汽修項目教學中，我校教師通過下廠調研收集常見的維修案例，如氣門間隙的調整、正時皮帶的更換、排氣系統堵塞的檢修等，再對項目教學相關的資料進行整合，使學生能夠對具體的理論知識及操作流程有更加深入的理解與掌握。傳統灌輸式與填充式教學模式，使學生處于被動學習狀態，導致學生對專業課程失去興趣與積極性，同時無法將理論教學與實踐教學進行有效結合，也無法開闊和創新學生思維。項目教學是一種老師為輔，學生為主的教學模式，為學生建構整體的知識體系，學生可以通過各種渠道獲取與相關的資料，以為專業課程學習順利完成奠定基礎。

針對汽車維修專業具體的教學內容，選擇相應的教學項目，在鼓勵學生積極提問的基礎上，根據學生自我學習的情況，制定具體的教學方案，促使學生積極主動的進行專業知識的學習。教學方案充分發揮我校對汽車維修專業提供的教學資源，為學生創設相應的教學環境和氛圍，進一步加深學生在專業維修知識上的學習，提高學生的汽車維修能力。作為方案制定的重要內容，評估方案與教學目的相適應，通過開展的定期的考核，不H能夠幫助老師對學生學習情況的了解，從而進一步完善該教學方案，還能幫助學生形成對自己的認識，根據自身在汽車維修操作中的不足進行完善。

三.項目資料的準備

汽修項目確定后，老師根據項目的任務和要求，對學生進行指導，要求學生首先要對項目的相關資料進行收集和準備，掌握一定的教學資料，為項目的進一步深入奠定基礎。在資料收集中，老師需要對傳統的教學模式進行改進，充分發揮學生的主體作用，幫助學生建立起對汽車維修的興趣[2]。例如，在進行《發動機拆裝與調整》 項目教學中，必須要求學生搜集與發動機的拆裝有關的資料，如曲柄連桿整體結構、作用；氣缸體運行條件、整體結構及排列方式等，做好充足的知識儲備，為學生進行發動機拆裝項目提供相應的理論依據，解決學生在實際操作中遇到的各種問題，推動項目的有效進行。

四.項目資料的分析

老師在指導學生對項目的相關資料進行收集后，還需要引導學生進行資料的分析，對其中的信息進行有效整合，從而加深學生對汽車維修的了解，從而有效促進學生動手能力的增強。在分析資料的過程中，學生可以加入自己對相關資料的理解，根據自己的分析進行資料的補充和完善，提高在項目資料在項目教學中的應用價值，保證汽修項目的順利進行。

五.小組間的分工合作

汽修項目的完成具有一定的難度，需要進行小組之間的配合和合作，一方面有利于促進汽修項目的順利進行，另一方面，能夠形成較好的學習氛圍，促進學生之間的相互合作。在進行小組分組時，老師可以依據學生的個性及其學習能力，將所有學生分成若干個小組，每組人數在五到六個，并要求學生選出一個小組長，整體負責小組的汽修任務的完成。例如，在發動機拆裝項目教學中，必須首先要對發動機的拆裝原理、步驟和相應的安全事項進行掌握，然后進行拆裝活動，小組內可以通過相應的分工，對機體主件、活塞連桿、曲軸飛輪等拆裝任務根據每個掌握的知識進行分工，并對其零部件進行有效清洗，從而完成對發動機的組裝。在整個發動機拆裝、清洗與組裝過程中，不僅能夠提高學生汽修操作能力，還能通過小組形式進行項目教學，從而提高學生團隊意識，提高學生合作學習的能力。

六.對汽修項目的結果進行合理評估

汽修項目完成后，必須對項目進行有效的總結，才能充分發揮汽修項目的重要作用和價值。在對汽修項目的結果進行評估過程中，主要包括小組互評和教師點評兩個部分。在小組互評中，老師可以組織小組之間進行汽車維修任務的檢查，包括對完成程度，質量好壞等進行檢查，對于任務完成中出現的問題和存在的不合理的地方，進行及時的指出，并提出相應的建議，然后進行互評打分。在教師點評中，老師必須深入每一個小組，對每個小組的完成情況進行點評，并對每個人的表現進行評價[3]。在小組互評和教師點評兩個環節的結合下，每個小組能夠得到相應的分數，認識到自身在項目中存在的優點和不足，并進行相應的修正，從而使學生在汽車汽修的操作能力上得到鍛煉和提高。

結語：汽車維修專業是一門實踐性較強的學科，因此在進行專業教學過程中必須找到適合本專業學習特點的學習方法進行教學，項目教學很好的滿足了汽車維修的教學內容和目的，老師在教學時必須將其進行有效的應用，從而提高教學質量，培養一批優秀的汽車維修人才。

參考文獻：

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據中國汽車工業協會和中國乘用車聯合會初步統計，2009年中國汽車產銷超過1350萬輛，首次成為世界汽車產銷第一大國。面對如此巨大的汽車市場，我國汽修行業的相關業務迅猛發展，汽修市場不斷壯大，同時對汽修技工的需求、要求不論從數量上還是質量上都提到了更高的層次。如何培養更多更好的汽修技工，越發成為擺在中職汽修專業教學面前的一個重要課題。在此，筆者就傳統教學中存在的問題及如何改進中職汽修專業的專業課程教學談幾點看法，供大家參考。

一、中職汽修專業傳統教學的現狀和不足

在傳統汽修教學中，通常是以理論學習為中心，以學分考試為目標，先由教師在課堂上講解理論，理論考試通過后再由學校交給維修師傅帶去實習。從長期的教學效果看，這一教學模式主要存在以下三個方面的問題：

（1）理論知識難以掌握。中職汽修技工學校的學生文化知識基礎較差，學習缺乏空間想象力，對于抽象的理論學習，大都感到困難，無從掌握。傳統教學模式雖然加強了直觀教學，但對汽車零件的空間形體、零件之間的位置關系、裝配關系及傳動關系、工作原理難以形成完整的認識。學習時，全靠死記硬背、最后總是似懂非懂，很難變成自己固有的知識。

（2）系統知識難以聯貫。在教學中，三門專業技術理論課的教學安排時間跨度大，如同一個汽車部件總成（如傳動系中的主減速器總成）的構造、修理工藝、故障排除的教學時間為兩個或三個學期，學生對某一部件結構的認識是斷續、分散的，整體認識不清楚、理解不透徹，常常顧此失彼，學習難以深入。

（3）教學效果難以圓滿。以學科為中心的傳統教學法，容易產生重理論輕實踐的傾向，學生在單純地學過理論后，過一段時間再對理論去用實習來驗證，有的早已丟失得差不多了。教師教理論，師傅教實踐，理論和時間難以有機統計起來，很難把理論與實際融匯到一起，教師與師傅的不協調，也容易造成學生在實踐中的混淆，因而最終學生盡管也可能可以通過考試，但真要到實際中去工作，處理問題的能力往往不盡人意。

二、構建完善的中職汽修專業課程教學體系

1.中職汽修專業課程教學要以市場為導向

職業技能的培養的根本著眼點是服務市場需求。因此，在中職汽修課程教學上，首先要研究市場需求的趨勢、特點，加強與汽修企業的聯系溝通，隨時掌握汽修市場的發展動態。企業需要什么樣的人才，我們就要為他們培養什么樣的人才，做到人盡其用，學有所用，以市場為導向進行教學，不至于盲目培訓。在科目的設置與教學的方向上，要以汽修企業最需要的人才為依據，如能做到與企業簽訂人才輸送協議為最佳。

2.創新中職汽修專業課程教學內容

現代社會，汽車新技術應用越來越廣泛，新的知識在不斷涌現，而我們現有的中職汽修專業課程卻仍是原有的版本，有許多新技術應用無法體現，盡管有些東西可以由教師在講義中進行補充，但并不完善。如果學生畢業后，參加市級工作，就會遇到新技術問題方面的故障將無從下手，難以解決實際問題，不僅影響汽車維修企業信興譽，而且也影響車主的方便，甚至還可能讓學生失去就業的機會。因而，建議國家有關部門應該對中職汽修專業課程要組織力量，創新課程內容，根據技術進步的變化狀況不斷編寫出新的適應市場需要的教學理論課程與實習課程，以滿足教學的需要，讓職校培養出來的學生能跟上時代的腳步，適應市場競爭的實用型人才。

3.實施模塊式一體化教學的教學方式

傳統的教學方式明顯落后于市場的要求，現在，有一種新的教學模式正在各類職校中推行和應用。這就是模塊式一體化教學，結合任務驅動型教學模式，這樣有利于學生更好的掌握理論知識，提高實戰技能。該教學模式就是把汽修專業課程按發動機、底盤、電器、汽車新技術四大模塊分解，每個模塊又按系統結構分成幾個子模塊，教師根據學生掌握的理論知識程度合理設計操作任務，讓學生邊學理論邊實踐操作，按教師分配的任務來完成要學習的理論知識和實習技能。這樣，即可增強學生學習的自主性，又可使專業技能培訓與理論學習相對應，緊密聯系在一起，實現了理論與實踐的密切結合，理性與感性的同步認識；使學生有較多機會將專業理論知識與實際反復對照、理解；理論學習與技能訓練的反復交叉，內容不斷更新，學生有新鮮感，理論指導下的技能訓練，能使學生感覺學到了實在的本領，增強自信心，促進技能的早日形成。

4.加強中職汽修專業師資力量的建設

目前，我們不少中職汽修專業教學的教師大都只是理論型人才，他們對汽車維修理論可以講的頭頭是道，但真要他們真刀實槍地帶著學生去操作，卻表現出實踐的弱項。帶學生實習操作的往往是汽修企業師傅，他們做起事來很在行，可理論知識蒼白，例如，對汽修故障處理，他們可以三下五除二地輕松解決，但從理論上闡述卻說不出所以然。這就造成了理論課與操作課的明顯脫節。因而，要重點強化師資隊伍建設。一方面，要提高中職汽修專業的教師隊伍的實踐能力，通過專業培訓、業務練兵等方式加強中職教師的實際操作訓練，提高汽修專業教師的綜合教學能力；另一方面，到一些汽修企業去聘請一些理論和實踐能力較強的高級技工，充實汽修專業師資隊伍。

5.搭建中職汽修專業課程集訓基地

目前，我們大多數中職汽修專業的教學是在課堂上講理論，考完理論再到車間去實習，沒有既上理論課又可以同時實行現場操作的場地。而要讓學生們加深理論的學習和提高操作技能，必須按一體化要求來教學，這就要求我們在集訓基地建設上要按教學與操作的要求來建設。目前，有兩種可供選擇的模式，一是如果學校條件許可，可以自辦汽修工廠，做到校廠合一，這樣完整的汽修設備加上現成的汽修車輛，對教學是很有幫助的。二是沒有辦廠條件的學校，可以與一些規模較大、設備較先進與齊備的汽修企業搞聯合，一方面為學校培訓了學生，另一方面也為企業提供了勞動力。通過課程集訓基地的搭建，為教師授課，學生學習營造良好的學習氛圍。

三、結語

中職汽修專業教學要隨著汽車科技的不斷進步不斷改進，只有跟上時代科技發展的步伐，才能培養出符合時代要求的汽修職業技能人才，才能有效提升汽修行業的服務水平與質量，滿足汽修市場不斷變化的需要。

參考文獻：

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引言

隨著世界經濟一體化趨勢的逐漸發展，我國的汽車市場也日益走向國際化，大量進口汽車、輔助設備以及維修技術進入國內市場，這一方面為我國汽車行業的發展注入了活力，另一方面也對我國汽修人才的英語能力提出了更高的要求。市場調查現實，目前我國汽修人才的專業素養仍然集中在汽車維修上，其英語水平難以勝任閱讀英文維修說明、理解英文顯示故障等工作，從而影響了我國汽車修理市場的整體質量。基于此，中職院校汽修專業必須要以市場為導向，為學生安排更加有利于專業英語能力提升的課程教學。

一、目前中職汽修專業英語教學中面臨的問題

雖然在市場需求的推動下，汽修專業已經成為許多職業院校的主要專業，然而其在英語教學實踐中的問題依然突出：從學生的角度來看。我國職業學生的生源普遍不佳，這些學生在初中階段沒有認真學習文化課，在中考的篩選中被排擠，因此無論是家長還是學生自己都希望通過在職業學校的學習能夠掌握一門適應社會的技能，因此他們在專業課程的學習中更多的是將注意力集中在技能的提升上，而忽視了英語學習的重要性，此外，學生英語基礎薄弱，在學習中障礙重重，因而也就不得不放棄學習；從教材方面看。有些中職院校的汽修專業在教材選擇上缺乏針對性，使學生在英語學習中難以與汽修專業建立聯系，從而限制了英語知識的應用范圍；從教學方法上來看，許多中職汽修專業的教師在英語教學中機械地采用普通院校的教學方法，忽視了職業院校學生的特殊性，從而造成了課堂教學的失效。

二、中職汽修專業英語課堂教學模式創新

1.整合資源，提高汽修專業英語的教學質量。目前我國許多中職院校在英語教學中都采用基礎英語和專業英語分層教學的模式，這樣的教學模式雖然可以讓學生在打好基礎的前提下，進行專業學習，但是也人為地削弱了專業英語學習的作用。而在中專業的教學中，學校應該重視課程資源的整合，從促進專業英語教學的角度出發，科學設置英語課程，從而讓學生在基礎英語教學中就能夠接觸專業汽修詞匯，并逐漸形成學習專業英語的意識。此外在專業教學中，教師應該重視學生英語閱讀能力的培養，以強化學生英語知識運用的能力。

2.工學結合，為學生提供更多的應用機會。汽修專業英語課堂教學的目的，自然是為了服務于學生汽修技能的提升，以此，在英語課堂教學中，教師應該充分利用學校的實踐教學場地，為學生提供學習英語、提高技能的空間。例如在英語教學中，英語教師可以通過與專業的汽修教師的協調，將兩堂課的內容結合起來，在學生汽修專業的學習中穿插專業英語，以充分利用實踐教學的機會培養學生的綜合素質。此外，英語教師在業務上還應該積極與汽修專業教師進行教學溝通，以積累豐富的汽修專業知識，從而為學生打造更加專業化的汽修英語課堂。

3.開發校本教材，豐富課堂教學內容。汽修專業英語的難度大，學生系統學習的時間不足是影響目前中職汽修專業學生英語能力提升的重要原因。但是由于整體教學環境的限制，學校、教師在課堂教學中只能運用現有教材開展課堂教學。對此，學校和教師應該重視校本教材的開發，從學校汽修專業的實際情況入手，在課堂上增加維修英文說明、操作英文說明、英文維修手冊等內容，以彌補教材中的不足。此外，教師在課堂教學中，還可以以項目為引導，組織學生開展專業英語學習比賽，在競爭中，激發學生英語學習的積極性。

4.完善評價，促進汽修專業英語教學的良性發展。中職汽修專業的教育目標就是面向市場，面向企業，為社會發展提供更多優秀的汽修人才。而要想達到這一教學目的，單純依靠學校、教師的力量是遠遠不夠的，它還需要社會、企業的支持。基于此，中職汽修專業的英語教師應該加強與合作企業的聯系，為學生提供實踐檢驗的機會，切實參與到汽車維修工作中來，并在實踐中讓學生認識到汽修英語的重要性，進而增強其學習專業英語的主動性。

三、結束語

總之，在世界經濟不斷融合的背景下，提高學生的專業英語能力已經成為中職院校汽修專業的主要教學目標，而在英語課堂教學中，教師應該正視傳統課堂教學中存在的問題與弊端，一方面結合中職院校學生的英語基本素養進行課程設置，另一方面還應該從汽修專業的特殊要求出發，為學生安排具體的英語應用任務，并結合職業學校工學一體的實踐條件，提高汽修專業學生的專業素養和英語能力。

參考文獻：

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1.1 教學目標與學習目標不明確

目前，職業院校的汽修專業課程教學普遍存在教學目標不明確的問題，究其原因，沿用傳統的教學模式，無法結合現代化的汽修技術和手段開展有效的課程教學，教師在制定教學目標時存在盲目性，不能根據學生的個體差異及行業的發展需求，采取合理的教學方法和教學內容，導致汽修專業課程教學效果不高。另外，就是學生方面的學習目標不明確，文化基礎相對薄弱的職業院校學生在接觸陌生的汽修理論知識時表現出了吃力。例如汽車構造課程的講授，盡管教師采用了直觀的教學方法，但面對較為復雜的汽修專業理論知識，學生難以形成系統性的認識，比如說汽車內部零件復雜的空間形體、各零件的位置關系、裝配關系及傳動關系以及相關的工作原理等，學生難以準確理解這些知識時就會出現失落，導致學習興趣降低。

1.2 教學方法與手段存在滯后性

由于職業院校沒有升學壓力，加上學生的學習能力偏差，導致職業院校的教師工作態度不端正，甚至存在敷衍了事，應付課程教學的問題。還有就是教師精心備課，但采用的教學方法和手段不合理，導致汽修專業課程教學的實效性不高，達不到預期的教學目標。

1.3 理論知識與實踐教學相脫離

有的職業院校的汽修專業課程教學安排不合理，技術理論課的教學安排時間跨度較大，將同一汽車部件總成的構造、修理工藝、故障排除的教學時間劃分為三個學期，這就導致教學斷續與分散，造成學生對某部件結構缺乏整體性的認識，無法進行深入地學習和分析。另外，有的院校的汽修專業理論知識教學與實踐教學相分離，導致抽象、復雜的專業理論知識不能提起學生們學習的熱情，甚至出現抵觸情緒，同時實踐教學缺乏理論知識的有效指導，操作實踐起來較為吃力，導致汽修專業課程教學效果偏低。

2 提高汽修專業課程教學有效性的主要途徑

2.1 制定明確的目標，激發學生的學習熱情和動力

首先，發揮當地文化的影響力，借助成功的就業實例，幫助學生明確自己的學習目標，激發學生學習汽修專業課程的興趣與動力。當地的經濟水平及文化特色是影響職業院校學生學習專業知識的重要因素，學生畢業后大多會選擇本地的企業就職，更好的就業和工作薪酬是吸引學生選擇專業的動力。因此，學校和教師應積極宣傳汽修專業成功的就業實例，發揮“鏡子”作用，將汽修專業良好的就業前景呈現在學生的面前，幫助學生制定短期可行的目標，循序漸進的實現提高汽修專業技能的整體學習目標。

其次，“以生為本”，合理設置課程，編寫具有時效性的校本教材。想要更好的激發學生的學習興趣，就應該讓學生清晰自己想學什么、需要學什么、應該怎么學。教師應通過多種方式，例如問卷調查、個別座談、觀察等，清楚掌握了汽修專業學生在專業知識與技能以及職業態度等方面的具體情況，進而制定有針對性的教學計劃，也可以咨詢學生對汽修專業課程設置、教學方式、實訓安排等方面的意見和建議，全方位掌握學生的學習需求，以便采取合理的教學方法和內容，提高汽修專業課程的教學效果。另外，還應結合市場發展需求，不斷調整完善學習內容。教師應多與當地的汽修企業聯系，并且不定期組織帶領學生去企業參觀，使學生熟悉汽修崗位工作要求及職業態度要求等。教師還可以與企業相關負責人進行交流，征求其對汽修專業課程設置的意見和建議。以市場為出發點，準確定位學生學習的專業內容以及學習態度。最后，以相關文件為依據，堅持“強化技能訓練，輔以必要的理論知識”以及“有用、夠用、實用”的原則，收集各種相關信息，為學校編寫汽修專業校本模塊教材提供支撐，保障教材內容的時效性。

再次，實施模塊化教學目標，提升學習動力。教材內容的講解除了制定總體目標外，還應制定各個模塊和學習單元的具體、可觀察、可測量的學習目標，明確學生學習各個模塊與學習單元的目標，懂得自己所要學習的知識，就會以飽滿的熱情和動力去完成自己的學習目標。

2.2 強化教師教學和專業技能，探索現代化的教學方法

首先，提升課堂語言藝術。教師組織語言的簡練與生動性對課堂教學效果有著重要的影響，完美的語言藝術能夠使課堂變得生動有趣，引起學生的學習熱情，充分調動學生的情緒和思維，使學生在潛移默化中完成專業知識的學習。

其次，加強自身的學習，提高專業知識素養，適應教學改革的要求。我國社會的進步與經濟的發展，加上科學技術水平的不斷提高，改變了整個教育的客觀環境。在此形勢下，職業院校的教師應深化現代化教育教學理念的學習，提高自己的專業理論知識素養，適應新的教育教學規律，有效應對不斷變化的社會環境，我認為汽修專業的教師不應只是紙上談兵，汽修專業的實踐性較強，這就要求教師定期進入汽修企業進行實踐操作鍛煉，在其中探索豐富、系統化的汽修專業實踐教學內容，使教學貼近生活實際。學校要定期對其進行考核，防止出現流于形式的外出學習，也能讓教師的“教”更貼近生活實際，切實提升學生技能，提高汽修專業課程教學成效。

最后，堅持以學生為本，重點培養學生的自學能力、自主評價能力，樹立主動參與意識，增強協作研究精神，為學生的主動發展、自主學習打下堅實的基礎，進而滿足市場發展需求。

此外，將現代化的教學方法引入到汽修專業教學中，比如小組合作探究式教學方法。教師應結合學生現有的水平，將學生進行層次劃分，在此基礎上搭配分組。學習各個模塊前要按照“預習-質疑-探討、研習-反思鞏固-評價”的流程，使學生既獨立又合作地解決各個問題。例如，自動變速器拆裝教學，給各個小組分配總目標，每個小組再根據本組的學習能力分解任務，分工合作，有的學生選擇分析傳動路線，有的學生選擇分析閥板油路，剩下的學生查資料獲取該型號的數據。在教學過程中要先引導小組間互授知識、互相評價，教師在將小組總結的疑難問題進行歸納合并，輔助學生解決這些疑難問題，再由學生進行總結后由教師進行總評價。在合作探究中，增強了課堂學習的感染力，有助于提高教學有效性。

2.3 采用多樣化的教學手段

第一，結合多媒體平臺和板書進行教學。多媒體教學指的是利用多媒體設備進行教學活動的教學過程。語言表述是教學的基礎，板書、板畫是教學的綱要，多媒體則發揮輔助教學的作用。汽修理論知識較為復雜和抽象，單純以書本和黑板的教學手段較為枯燥、單一，基于網絡技術的多媒體教學，以直觀形象的畫面展示了較為難以理解的知識。例如講授汽車構造時，采用powerpoint講授結構，采用flash動畫效果充分演示汽車兩大機構、五大系統的工作過程，采用圖表法進行小結，采用舉例法講解發動機的故障，如此生動、多樣化的教學手段，有助于提高學生的學習興趣，促進教學有效性的提升。

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一、中職汽修專業教學存在的問題及原因分析

1、中職汽修專業師資水平不高。

當前整個中職學校汽車維修專業教師隊伍參差不齊，專業水平較低。相當部分沒有接受過汽車專業系統的學習和訓練，這部分教師多從其他學科或專業轉行而來，缺乏相關行業、企業實際工作經驗。這一師資現狀在農村地區中職學校尤為突出，有的學校甚至一個汽車專業出身的教師都沒有。這種專業教師狀況嚴重制約了學校的專業發展和教學質量，也是倒致學生厭學的一個重要因素。

中職學校多數汽車維修專業教師，由于自身條件、學校設備條件、生源狀況的限制，教學方案和課程大綱的實施方式以照本宣科為主，即以某種教材為主導，按照教材的編排順序和內容進行講解，缺乏對教學方案或課程大綱的深層次解讀，完全依據某種教材實施教學。

2、中職學校的學生文化素質低，理論基礎知識不扎實。

中職學校的學生文化素質普遍偏弱，系統分析能力和空間想象能力不足， 對發動機構造、原理的理解普遍感到困難。大多數學生在專業理論學習過程中感到難學易忘，怕學厭學心理嚴重，靠死記硬背的方法來學習理論。進入專業課實操教學階段，由于受專業理論知識的制約，以致現于只能限于模仿性的機械操作，而無法做到理論指導實踐，難以形成系統技能。

3、專業理論課的教學安排時間不合理。

三門專業理論課教學安排時間跨度大.同一個汽車部件總成“構造”、“修理工藝”、“故障排除”教學時間兩個學期，學生對某一總成結構的認識是斷續、分散的。整體認識含混不清、認識不透徹，學習難以深入。缺乏汽車結構、故障診斷、修理方法的系統技能知識，不利于迅速適應生產崗位，往往不能滿足用人企業的要求。

4、中職汽修專業教學形式單一。

汽車運用與維修專業的教學，過去主要以課堂講授為主，講授之外有一定量的認識實習和實訓，現在逐漸轉變為理實一體的教學，即邊講邊練，練講結合。汽車運用與維修專業是一個對實訓環節要求較高的專業，并且就整個專業建設來說，其實訓設備的投入非常大。從目前國家對職業學校的投入情況來看，絕大多數學校還不能達到該專業辦學要求，按照教育部頒發的《汽車運用與維修專業儀器設備配備標準》（JY/T0380-2006），只有極少數發達地區或一線城市學校能夠達標，其他學校要么品種數不夠，要么臺套數不夠。因此，目前全國中等職業學校的設備配備情況基本不能滿足汽車運用與維修專業的實訓強度要求，教室里、黑板上開汽車、修汽車的狀況比比皆是。

二、中職汽修專業教學對策

（一）提高專業教師隊伍的理論知識和技能水平。

要使汽車專業的教育教學質量的提高重點之一是提高教師隊伍的綜合素質，培養高水平的“雙師型”師隊伍。學校必須多途徑提高專業教師的理論水平和操作技能水平。我們可以選派人員進行定期的理論與技能的培訓；聘請專家、技術人員對教師進行指導；聘請一些專業理論水平與實際操作技能都較高的人員任教來帶動全體教師綜合素質的提高；或者與一些大規模的修理、生產廠商取得聯系，讓教師有一個擴展知識的和學習先進設備使用的機會等。總之，對于專業教師的培訓，我們可以結合各地區的情況和每個學校的實際條件去進行安排。同時，學校還要積極的為教師創設知識能力提高的條件：

1、企業對口實踐，教師定期深入一線對口實踐，跟進先進技術，提高實踐教學經驗。

2、校內定期組織老師集中學習交流。

3.加強進修，派骨干教師去參加各級各類組織的專業技能培訓，拓展知識結構的深度和廣度。

4、根據學校現有車型，聘請企業高級技術人員定期到學校講課交流。

5、通過學習現代教學理論，參加各層次的學歷教育，提高教師的教研能力和學歷層次。

（二）采用形式多樣的教學方法，激發學生學習專業課的熱情。

1、創設一定的情境，作好課題的鋪墊，引發學生的學習興趣。

我們在汽車專業的教學中，可以創設一些汽車故障的情境，把枯燥、刻板的汽車構造原理融化在多姿多彩的真實情境中，化抽象為直觀，化刻板為生動，讓學生在歡樂、活躍的氛圍中學習，可大大激發學生的求知欲。

2、由舊知識及以前經歷導出新知識，新課題的學習，讓學生產生“我能懂”的心理，吸引學生學習興趣。

汽車維修專業的課程中，每一門課程互相聯系，同一門課程的不同章節也聯系密切，從汽車的構造原理來說，也是每個系統互相聯系的。教師可以由舊知識及經驗導出新知識、新課題，這樣讓學生產生“我能懂”的心理，以提高學生的學習興趣。例如：我們在講汽車電子點火系統時，可與傳統的點火系統對比；講電子燃油噴射系統時，可以與化油器的供油系統對比。

3、從實際應用出發，采用實例分析教學法，將較抽象的理論知識寓于實例教學中，增強學生學習興趣。

汽車修理專業涉及的知識是非常廣泛的，如果用傳統的課堂教學方法去先講解理論，然后再去進行實驗的形式訓練學生的技能，效果并不理想。因為，理論比較抽象和枯燥，而中等職業學校學生的理解能力相對較弱，學生很難聽好課、記得牢。因此，可采用實例分析法進行教學，讓學生覺得原來高深的理論知識和日常生活這么聯系密切，這樣的教學方法，有利于激發學生的學習興趣，有利于學生把學到的知識與實踐相結合。

4、采用從感性到理性，讓學生先動手實操，再講解理論知識的方法，提高學生學習興趣。

學生由于對汽車零部件缺乏感性認識，教師在講授汽車相關理論知識的時候，會令學生由于理解不了或聽不懂而產生畏難的心理，對學習失去興趣。因此，我們在講新課時，結合學生喜歡動手的特點，可先讓學生在實驗室動手去拆裝汽車的零部件或總成，讓學生對汽車的零部件產生感性認識，同時在動手過程中產生疑問，有些復雜點的甚至裝不上去，或裝上去了但使用不了等等問題的產生，從而激發學生的求知欲，讓學生找出他們缺乏的知識和“還不能夠處理的情境。這時，教師就可針對學生存在問題給予一一解答，讓學生成為學習主體，學生有了興趣，學習的效果就明顯提高了。

5、適當采用多媒體和現場實物教學，使學生有更直觀的感受，從而使其更容易掌握所學的知識點。我們要屏棄以往采用的傳統教學方法，即“一根粉筆、一塊黑板、一本教材、一份教案、一堂課”。眾所周知，現在中職學生對于以往基礎知識的儲備非常有限，如果我們還是采用傳統的教學方法，特別是運用在專業理論課上，那么對于學生來講，無異于聽“天書”，試問這怎么能達到較好的教學效果呢？只有結合多媒體和現場實物教學，使用一些教學課件，播放相關的教學視頻，有條件的情況下可以將學生分組帶到實訓基地，進行現場實物教學，使學生能親眼目睹教學實物，做到“看的到，摸的著”，老師再輔以適當的解說就可以達到事半功倍的效果了。

（三）開發校本教材，推動汽車專業教學改革。

我校本著以“就業為導向，能力為本位”的辦學理念，在教學上著力推行模塊化教學法，重點提高學生的動手能力，同時簡化教學環節，提高教學資源的利用率。學校汽修專業教師學生特點和學校的器材設備情況編寫了切合本校實際教材一套共 5 本。這套教材將知識系統和技能系統化整為零，合二為一，使學生能做到學一樣精一樣，同時在細化深入的前提下掌握問題解決的途徑和思路。在實施教學過程中，簡化技術理論強化職業實踐的實用，對理論教學的要求是將抽象深奧的知識簡單化、形象化、感性化，使學生能夠感知、認知，并聯系實際，融入實踐，同時在實踐教學中結合理論認識能將實踐認知與經驗總結為理論。這樣，在學中做，在做中學，鞏固知識，強化技能。

本教材作為學生課本，主要突出實圖實例，及原理、檢測、維修與案例四結合。配套開發的還有教學講義、教學參考書和教學課件，我們力圖通過這種四件套的方式將職業化模塊教材形成為一種立體化的，學生易學，教師易教，效果獨到的專門化教材，推動汽車專業教學改革。

【參考文獻】

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汽車行業的日益發展帶動了中職汽修專業的日益強大，學校在擴大生源的同時加強了師資的力量、資金的投入。大量的教學設施、大量的教具被引進用于專業課的教學，使得汽修專業的教學更加直觀，學生更容易接受，起到了很好的促進作用。汽修專業，特別注重實踐動手能力，非常需要理論與實踐的結合。不過在日常的教學中還是時常會出現某個模塊或者某個知識點的講解，沒能找到合適的教具，所以就利用自制教具來彌補，使抽象的知識形象化，解決教學難點。在多年的實踐中，我深刻地體會到了自制教具給教學帶來的樂趣和作用。正是應了朱元正教授曾積極倡導“壇壇罐罐當儀器，拼拼湊湊做實驗”的指導思想。教具使用得恰到好處，可以達到事半功倍的效果。在汽修專業課程教學過程中，自制教具在教學中是不可缺少的，在突破教學難點方面，更具有明顯的優勢。下面，筆者就如何在汽修專業知識的教學中借助自制教具突破教學難點，談一下自己的幾點嘗試。

一、制作背景

雖然電動車行業在中國崛起僅僅幾年時間，在這短短的幾年內，電動車行業從無到有，由零星分布到大范圍普及，取得了高速的發展和長足的進步。由于不需要核心技術，進入門檻低，贏利空間大，短時間內大量企業將目光鎖住電動車這個新興行業。2010年，中國輕型電動車的產銷量達到3000萬輛，出口量達500-600萬輛，實現工業產值700億元。我們為這個行業快速發展而感到欣喜，同時也感受到與之相關的服務行業也正蒸蒸日上，會需要許多的專業服務從業人員。職業教育也已經認識到這一重要的發展趨勢，特別是學習汽修等專業的學生了解電動車的組成和有關知識很有必要。教育部門也很重視，每年都在職業學校展開電瓶車實用技能維修比賽。學校在汽修專業教學中開設了《電瓶車使用與維修技能》這一選修課程，組織了專門的技能訓練小組在平時進行電瓶車維修技能訓練。為了使學生能更好地掌握電瓶車基本知識，對電瓶車結構等有更直觀地了解，在沒有現成教具的情況下我們想到了利用舊電瓶車制作一個實用的教具。通過教具制作與展示激發了學生的興趣，有一技在手，天空任翱翔，為學習更深奧的專業知識打下基礎。

二、制作材料及制作方法

教具使用的主要材料是一輛小型舊電瓶車，其他還有木板、若干電線、按鈕等。首先將舊電瓶車在不破壞零件及連接的情況下有序地解體，放置在一邊等待使用。用木板三塊，將木板用合頁連接成一個整體。再把準備好的電動自行車上各種零件，如電機、控制器、手把、轉把、剎車、儀表、前大燈、轉向燈、尾燈、導線、按鈕等按照一定的布局有序地固定在展示板上，安裝的過程中要注意零部件之間連接正確，安裝位置要選擇合適。

先將木板一側固定在車架一邊，并安裝控制器，注意其輸出線端朝向車頭，再在車架和展示板上依次安裝電門（車鑰匙）、電池。按照原理圖，組裝轉把、手把等零件，連接各儀表和前大燈等，形成車把總成。在展板上方鉆孔裝兩個掛鉤，車把總成可以方便地掛上和取下。最后按照線路圖，將各導線連接好固定好。

三、教具的特點及用途

本教具采用微型電動自行車車架為基礎，在一塊展板上搭建電動自行車所需的主要部件及電路。通過展板的張合使本教具可騎可教，寓教于樂，激發學生濃厚的學習興趣。

本可騎式電動自行車原理示教儀，主要通過將電動自行車的主要組成部分用展板形式展示出來，讓學生親眼目睹，親手操作，來了解其主要構成。通過基礎車架上搭載木制展板，板上分布固定電動車的主要組成部分：車架、蓄電池、控制器、電機及傳動、控制系統（車把、轉把、剎車等）、儀表燈具等。

通過本教具，理解電動自行車的工作原理(如下圖)。充電器通過電線給蓄電池充電，充電器是獨立的，是將220伏電壓轉換為直流電壓為蓄電池補充能量，平時與車輛是分開的。

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蓄電池，俗稱電瓶，它是電動自行車的動力源，為電動機提供直流電能的電器裝置。為電動自行車配置的蓄電池種類很多，有鉛蓄電池、鎳氫電池、鋰電池等。此類電池均是在原有電池的電能消耗后可以補充電能，而后再次放電，如此循環往復使用。目前應用較多的是閥控封閉免維護鉛蓄電池。

控制器是電動自行車的核心部件，通過調速手把的操作，控制電機旋轉速度，并能對整車的電氣系統進行有效的保護。控制器通過對蓄電池的輸出電壓、電流的控制達到控制電機轉速的控制，從而達到控制行駛速度的目的。同時還有欠壓、過載、制動斷電等保護功能。

電機是電動自行車完成起步和加速行駛的關鍵元件，它將化學電能轉化為機械能，進而產生動力驅動車輪前進。電機都是永磁直流電機，分為有刷電機和無刷電機兩類。

配合本教具在講解上述各大主要部件后，可以合上展示木板，形成一個前后通空的箱體，并將車把總成插入前輪支撐架管內，并扣上定位銷，呈騎乘狀態。為了幫助學生掌握其工作原理和維修技巧，可以在展板上，斷開某些電路接頭，設置電路故障或設置機械故障，讓學生學會排查故障點，學會用步步遞進的方法來認識和加深理解，為更快地學好專業知識打下基礎。也為學生參加電瓶車維修技能比賽作為訓練設備用。

在汽修專業教學中，老師們千萬不要小看自制教具的作用，它們不僅成本低廉，操作簡單，而且有時這些小小的教具，會比一大堆拖沓冗長的講解更生動，比形形的多媒體課件更形象，比五彩斑斕的掛圖更有效。教師借助自制教具，能輕松突破教學難點，提高課堂效率，從而打造高效課堂。總理在大連視察職業學校時指出：“把教學、求知和做事結合在一起，做中學，做中教，做中學才是真學，做中教才是真教。”

參考文獻

[1] 浙江省教育廳教研室編.電子技術.

篇10

近年來，由于汽車的快速發展，汽修專業人才需求猛增。如何更好地培養適合現代社會的中職汽修專業人才，突顯“理實一體”的教學新理念，探索教學新方法、新手段、新模式，成了專業教學改革的重要議題。筆者學校在汽修專業課教學中應用以職業行為活動為導向、以人的發展為本位的“行為導向教學法”，強化理論汽修工作實際實操的聯系，注重提高汽修專業學生的實踐操作能力和教學有效性，真正地提高學生的職業素養。

一、“行為導向教學法”與中職汽修專業課程的特性

1.對“行為導向教學法”的理解

“行為導向教學法”是基于行為主義理論的一種教學理念。“行為”注重實踐，“導向”明確目標。其是以行為或任務為導向，通過學習目標、學習內容、學習方法、學習資源和學習反思等因素的組合，創設出師生互動的教學情境，在教學過程中模擬職業實踐的過程，利用任務的解決來使學生獲得知識能力、改善學習方式和提升職業行為素養的一種教學方法。

“行為導向教學法”以生為根本，以學為中心。強調教學應從理論向實踐轉化，從示范教學向應用型教學轉化的觀念；其目標是培養學生的實踐能力，讓學生在實踐活動中培養興趣，通過腦、心、手共同參與，主動學習；其教學方法以活動為導向，以能力為本位，通過知識歸納和演繹，培養創新思維、形成關鍵能力。

2.中職汽修專業課程的特性簡析

筆者學校使用的中職汽修專業教材是“浙江省職業教育六項行動計劃”項目成果教材，汽修專業的課程包括了汽車機械基礎等專業基礎課程，汽車維護、汽車構造與拆裝等技能核心基礎課程。課程遵循以能力為本位、以職業實踐為主線、以項目教學為主體的核心思想，把實踐從“延伸和應用地位”提升為“主體地位”，而把理論的“基礎地位”轉變為“服務地位”，使專業理論服務于實踐能力的培養，為教育教學提供了新的思路和方法。

中職學生知識基礎薄弱，缺乏強烈的學習動機，常有厭學情緒，迫切要求教師采用新的教學方式，激發學生的學習動機，培養他們的學習興趣，充分發揮學生在學習中的主動性，讓其獲得學習的成就感。

“行為導向教學法”為中職汽修專業課程教學提供了新的思路，通過創設教學互動的情境，把教的活動和學的活動緊密結合，分解教與學的步驟，從“任務目標確定D實施任務過程D展示成果反饋D評價反思提升”的教與學的互動過程中，實現學生學習方法能力、專業技能、社會職業能力等綜合職業素養的提高。

二、“行為導向教學法”在中職汽修專業運用的策略

1.分析專業目標，設計工作項目

汽修專業要培養掌握汽車制造與維修技術專業的基礎理論知識，具備良好的職業道德素質，具有較強的汽車維修能力，并在汽車檢測、汽車維修等企業從事車輛維護、檢測、修理等方面工作任務的中級職業技能人才。要求學生具備合理使用檢測方法和工具，進行故障分析和維修等的職業核心能力。

在行為導向教學中，必須明確專業人才的培養目標，細化成每一課內容的教學目標，根據目標要求，建立學習任務，并在教學過程中將之分解細化為從易到難的幾個目標導向，針對各個目標導向，設計與之相應的學習任務，以逐步實現目標。

例如，掌握發動機配氣機構檢修技能是對從事汽車機修工作的基本要求，從培養汽車機修工的角度，它需要以“凸輪機構”知識作為理論支撐，由此在設計《認識凸輪機構》這一教學項目時，可將培養目標所要求的知識技能進行分解，明確專業目標導向和具體學習任務（見表1）。

2.編寫任務文本，采用分組設計

行為導向教學法通常以“工作任務模塊”為載體，學習小組借助各種學習資源，完成若干個“任務模塊”，通過任務實施從而掌握相應的知識和技能。在實訓操作時，通過分工合作完成實訓任務，保障每位學生都參與實施學習任務，增強學生的動手操作能力，注意讓學生體驗“學中做、做中學”的快樂，體會團隊合作在解決實際問題中的作用，形成在工作實踐中合作交流的職業素養。

任務文本的編寫包括基于學生主體的任務提示和相關的學習資源提示等，使學生能獲取與任務相關的目標、時間、任務內容、所需的工具設備等信息。

在這個任務模塊的完成過程中，采用分組職業活動的形式，全組成員共同承擔工作任務，組內成員進行分工合作，由學生自主完成和調控分組過程，結合教材中的相關內容，讓各小組查閱資料。如活塞連桿組的拆裝教學任務，教師設計通過觀察活塞連桿各組成部件的裝配關系，讓學生分組討論，制定出活塞連桿組詳細的拆裝方案（要求寫清楚所需要的拆裝工具）。在這個過程中，教師巡視，引導學生參與到小組討論中來，指導學生分析問題、解決問題，激勵他們突破難點，培養他們的團隊合作意識（見表2）。

表2 活塞連桿組的拆裝學習任務書（部分）

學習任務 學習資源

1.任務一：根據書本上的知識，請說出活塞連桿組的結構組成

2.任務二：請利用資源制訂活塞連桿組的拆卸計劃，制訂活塞連桿組的拆卸方案

3.任務三：根據所制定的活塞連桿組拆卸方案進行拆卸

4.任務四：請根據小組任務的完成情況，對小組成員進行評價，并提出改進意見 教材、維修手冊、參考資料、維修工具

……

3.創設任務情境，導入故障案例

行為導向教學法最大的特點就是通過學生的主動行動、體驗從而學習相關的知識與技能，它需要設計一定的教學情境來引導學生進入行動任務。教師將情境事先設置好，提出需解決的問題，引導學生進入學習情境之中，并將課程內容分解成幾個任務，給學生設計相應的工作任務，并幫助學生主動進行知識和技能的學習與探究。

在汽車維護等實踐性較強的課程中，很多章節均可以創設維修的工作情境，教師可以舉例實車的故障維修情境，導入故障案例，引導學生去分析實例，思考問題的原因，增加學習的興趣，培養解決問題的能力。通過工作情境的創設，學生對學習任務有了明確的認識，也了解了整個維修檢測的操作流程，并能體會實際工作中的職業情境，規范職業行為（見圖1）。

一輛起亞智跑2.0排量，行駛了15萬千米，車輛待速時發動機抖動，加速到120碼時速度上不去。檢查故障步驟為：

1.檢查點火系統：火花塞、點火線圈、高壓包均工作正常。

2.檢查供油系統：汽油泵壓力為3.5kPa，正常，噴油嘴霧化良好。

3.以上系統都正常，分析應該為發動機燃燒室機械部分出現故障，應檢查汽缸壓力，經檢查，1、3、4缸為12個壓力，2缸約為8個壓力。

案例分析：

4.開展任務實施，落實五步教學

“行為導向教學法”在汽修專業的教學中具有可行性、必要性和適用性，課堂的實踐教學活動是最為關鍵的。現總結出“行為導向教學法”的課堂五步教學實施策略，形成了初步的行為導向教學模式，如圖2所示。明確了學生的“課堂五步”與教師的“課堂五步”之后，從“教”和“學”兩方面落實行為導向教學法。

圖2 行為導向教學模式

在此課堂教學過程中，學生的信息獲取、制訂計劃、分組活動、成果展示及自我評價是關鍵要素，教師是課堂各個環節的組織者和指導者，讓學生在“學的活動”中發現問題，一起商討和探尋解決問題的方法，從而培養學生的綜合職業素養。在行為導向教學過程中，由于學生的知識和經驗存在差異性，使得任務的結果呈現存在多樣性，小組內部成員、小組之間的知識和技能以及呈現方式均有碰撞，教師要全程掌握學習動態，及時進行指導評價。“行為導向教學法”不單單是學生學習活動的線性開展，更重要的是通過教師活動的不斷干預、引領和修正，保證在任務實施過程中知識與技能得以落實，使工作行動過程有效開展。

三、小結

“行為導向教學法”適合實踐性較強的汽修專業課程教學，通過創設教學情境，把教學的過程模擬為職業實踐的過程，學生在工作任務實施的過程中獲得知識、技能，提升職業能力。

推行“行為導向教學法”，首先專業教師應該更深入地去理解和整合教材，將教材與汽修實際相結合。其次，對于情境的創設，就是應該多考慮學生的基礎與知識點的聯結。最后，行為導向教學課堂需要在課前有充分的準備，大大增加了教師課前的備課量。在實際應用中，也有很多問題亟待解決：“行為導向教學法”應考慮工作過程的完整性，應思考如何將教材中屬于工作內容的知識片斷進行整合設計。同時，行為導向教學基于汽修工作實踐任務，對教師的教學能力和專業素質提出了更高的要求，它不是簡單教學方法的實施，而是教與學雙向并進的實踐過程，更需要雙師型教師來承擔，在教師的培養培訓上還需要加大投入。總之，既然“行為導向教學法”在中職汽修教學上已卓有成效，那就更應該堅持下去，不斷地跟進分析，找到最有效的契合點，力求能更好地服務于中職汽修專業的課堂教學，提高課堂教學質量。

參考文獻：

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