導(dǎo)言：作為寫作愛好者，不可錯(cuò)過為您精心挑選的10篇道路綠化措施，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內(nèi)容能為您提供靈感和參考。

篇1

城市道路綠化作為城市綠化建設(shè)的重要組成部分，是指在城市的道路兩旁和道路分隔帶種植一些樹木、花草等綠色植物，以美化市容、降低道路噪音、改善城市環(huán)境。目前，道路綠化養(yǎng)護(hù)工作的不到位，使道路綠化在后期的整改工作上不僅耗費(fèi)了大量的人力、物力，而且致使整個(gè)城市道路綠化工作的發(fā)展嚴(yán)重受阻。因此，必須認(rèn)識(shí)到城市道路綠化養(yǎng)護(hù)的重要性，根據(jù)現(xiàn)存問題作出相應(yīng)的調(diào)整，以改善城市道路綠化養(yǎng)護(hù)工作的現(xiàn)狀。

1 城市道路綠化養(yǎng)護(hù)的必要性

實(shí)現(xiàn)城市道路綠化，養(yǎng)護(hù)工作必不可少，其必要性體現(xiàn)在合理的道路綠化養(yǎng)護(hù)可以擴(kuò)大城市的綠地面積，圍繞在城市道路的兩旁，降低了城市道路輻射的熱量，有效調(diào)節(jié)了城市小氣候。科學(xué)的植物配置和規(guī)劃方式可以降低機(jī)動(dòng)車輛產(chǎn)生的噪音，吸收汽車尾氣和一些顆粒粉塵，凈化了空氣，城市的環(huán)境質(zhì)量也得到了相應(yīng)的改善。除此之外，還具有美化城市環(huán)境、展現(xiàn)城市特色的作用。

2 當(dāng)前城市道路綠化養(yǎng)護(hù)中存在的主要問題

2.1 植物選擇和配置不合理

各大城市在城市道路兩旁種植的植物種類過于單一，全國(guó)范圍內(nèi)種類的數(shù)量也不超過40種；設(shè)計(jì)模式不夠豐富，立體層次感差，綠化效果不佳；設(shè)計(jì)思路落后，植物配置不均衡，花、草、樹木比例不當(dāng)，受季節(jié)影響變化太過明顯。

2.2 道路綠地養(yǎng)護(hù)難

首先，養(yǎng)護(hù)工作不到位，專業(yè)規(guī)范性不夠，灌溉、施肥、修剪、病蟲害防治不及時(shí)，造成植物長(zhǎng)勢(shì)不好，生長(zhǎng)不健壯。其次，建設(shè)時(shí)道路綠地的設(shè)計(jì)、施工不合理，植物配置和植物品種選擇上不科學(xué)，施工不考慮后期的養(yǎng)護(hù)工作，增加了綠地養(yǎng)護(hù)的難度。再次，就是人為破壞嚴(yán)重，行人踐踏和交通工具的碾壓嚴(yán)重，甚至在道路綠地上開辟了“新的道路”成為了綠地死角。

2.3 行道樹的種植和養(yǎng)護(hù)水平有待提高

行道樹的種植在初期換土、修剪、施肥等方面都存在問題，在之后的養(yǎng)護(hù)過程中，工作人員的養(yǎng)護(hù)水平不高，專業(yè)性不強(qiáng)，病蟲害防治、灌溉、施肥周期不符合樹木的生長(zhǎng)規(guī)律，致使行道樹長(zhǎng)勢(shì)不好或死亡。

3 城市道路綠化養(yǎng)護(hù)的措施

3.1 加強(qiáng)綠化監(jiān)察工作

為了保護(hù)城市中道路綠地和種植的綠色植物，應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)綠化監(jiān)察力度，嚴(yán)厲打擊破壞行為。加大宣傳力度，成立專門的監(jiān)察小組，合理分配各部門的相關(guān)工作，聯(lián)合廣大群眾共同監(jiān)督，并鼓勵(lì)他們舉報(bào)身邊的綠化毀壞行為。

3.2 選擇合適的樹種進(jìn)行培植

根據(jù)城市當(dāng)?shù)氐耐寥蕾|(zhì)地、氣候環(huán)境、降雨量等條件，合理配置樹木品類，避免綠化空缺，并注重植物在空間種植上的配植效果，實(shí)現(xiàn)復(fù)層綠化。更重要的是，實(shí)現(xiàn)生態(tài)效益和經(jīng)濟(jì)效益的同步提高，選擇樹種時(shí)，盡量增加鄉(xiāng)土樹種的種植數(shù)量，引入外來(lái)樹種時(shí)，也應(yīng)盡可能地選擇適應(yīng)能力較強(qiáng)的樹種。

3.3 設(shè)計(jì)與施工要嚴(yán)格把關(guān)

設(shè)計(jì)上，應(yīng)廣泛聽取相關(guān)專家和民眾的指導(dǎo)意見，充分考慮不同樹種的選擇、種植比例和同一區(qū)域內(nèi)不同樹種間生長(zhǎng)要求是否沖突等問題。施工方面，養(yǎng)護(hù)工作部門要全程參與監(jiān)督，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)和工作都要嚴(yán)格控制并監(jiān)督，從施工上為今后的養(yǎng)護(hù)工作提供相關(guān)的前期指導(dǎo)。

3.4 加強(qiáng)水肥管理，改良修剪方法，綜合防治病蟲害

道路綠化的樹木在栽培種植后，根據(jù)各個(gè)樹種不同的生長(zhǎng)要求，為其制定相應(yīng)的周期進(jìn)行樹木澆水、施肥、修剪、松土、除草、記錄檢查等工作，且不可一概而論，嚴(yán)格控制澆水施肥量，進(jìn)而保證各個(gè)植物都能夠健康地生長(zhǎng)。在樹木病蟲害防治方面，采用多種防治手段，做到提前預(yù)防、多重防治。

3.5 堅(jiān)持以人為本，實(shí)施人本養(yǎng)護(hù)管理

道路綠化養(yǎng)護(hù)要堅(jiān)持以人為本，實(shí)施人本養(yǎng)護(hù)，實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)管理方面的人性化。除蟲防害用藥時(shí)，應(yīng)提前貼出公告，安排專門的工作人員提醒路上的行人和周圍店鋪，并將噴藥時(shí)間安排在夜間。道路隔離帶遭到破壞時(shí)，應(yīng)協(xié)調(diào)各部門及時(shí)采取合理的措施，提示行人、司機(jī)注意隔離帶的存在，避免發(fā)生危險(xiǎn)。

4 結(jié)語(yǔ)

在城市園林建設(shè)不斷發(fā)展的過程中，道路綠化越來(lái)越受到重視，但道路綠化養(yǎng)護(hù)方面的認(rèn)識(shí)不到位以及在實(shí)際的養(yǎng)護(hù)工作中存在植物配置不合理，養(yǎng)護(hù)方法手段不科學(xué)、不規(guī)范，綠地養(yǎng)護(hù)難度較高等問題。雖然本文提供了一些城市道路綠化養(yǎng)護(hù)的具體措施，但在具體的實(shí)施過程中，還需要大家共同努力，推進(jìn)城市園林的可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

1 楚江.淺談城市道路綠化養(yǎng)護(hù)中存在的問題及對(duì)策[J].城市建設(shè)理論

篇2

一、城市道路綠化的功能

城市道路綠化是道路景觀的重要組成部分，其對(duì)城市景觀、文化、印象的影響不容小覷。在景觀功能及生態(tài)建設(shè)方面有著無(wú)法替代的作用。主要有以下3個(gè)方面功能：

（一）實(shí)用功能

第一，道路綠化以道路為依托，綠化主要起組織交通的功能。第二，蔭棚效應(yīng)。利用樹蔭，有效遮擋烈日、降低道路溫度、減弱熱島效應(yīng)。第三，隱蔽作用。可對(duì)一些影響城市環(huán)境風(fēng)貌的建筑、地形的物體進(jìn)行遮擋，減少視覺污染，塑造城市形象。第四，防護(hù)作用。可有效降塵、降噪、防火，也可作為臨時(shí)避難場(chǎng)所。

（二）景觀功能

道路綠化呈現(xiàn)線形延伸，與道路兩側(cè)的建筑在色彩、質(zhì)感方面形成一種對(duì)比與互補(bǔ)，豐富了景觀效果，使街道立面統(tǒng)一、協(xié)調(diào)。其次，可有效地分割組織道路空間，通過隔車綠帶、景觀小品等多種形式對(duì)道路進(jìn)行分割，使人車分流，有效組織交通。再次，道路綠化通過植物的季相變化及豐富的植物品種體現(xiàn)時(shí)間性、空間性。

二、當(dāng)前城市道路綠化養(yǎng)護(hù)中存在的問題

近年來(lái)，隨著城市的擴(kuò)張，道路綠化建設(shè)發(fā)展迅速，但“重建輕養(yǎng)”的問題依然存在，道路綠化養(yǎng)護(hù)水平相對(duì)滯后，綠化成果難以鞏固，大大影響了綠化效益。城市道路綠化養(yǎng)護(hù)存在的問題主要體現(xiàn)在以下方面：

（一）行道樹養(yǎng)護(hù)管理誤區(qū)

行道樹是城市道路綠化重點(diǎn)，除了可以美化城市，還具有防風(fēng)和調(diào)節(jié)城市道路溫濕度的作用。但目前行道樹養(yǎng)護(hù)管理尚存在一定的誤區(qū)：不少綠化管理單位以為行道樹只需在建植當(dāng)年澆水施肥，長(zhǎng)勢(shì)穩(wěn)定后就可以粗放管理，不需要再澆水施肥；新種植的行道樹不需要修剪，任其自然生長(zhǎng)，到樹冠很大、下垂枝很多時(shí)才開始修剪；另外還存在病蟲害防治不及時(shí)，由于城市道路往往人多車多，噴藥時(shí)容易噴到行人身上，不安全，如果選擇在晚上噴藥，又看不清楚，所以一般只要不危及植株的生命，就任其自生自滅。

（二）道路綠地養(yǎng)護(hù)難

道路綠地的養(yǎng)護(hù)工作是綠化養(yǎng)護(hù)的重點(diǎn)與難點(diǎn)，概括起來(lái)可分為三個(gè)方面：

1、是設(shè)計(jì)與施工的不合理，設(shè)計(jì)時(shí)植物品種選擇不當(dāng)，喬灌木配置不合理，施工時(shí)沒有考慮竣工后的綠化養(yǎng)護(hù)，沒有鋪設(shè)自來(lái)水管，沒有按要求回填肥土等。

2、是綠化養(yǎng)護(hù)本身不規(guī)范，水肥管理不當(dāng)，沒有滿足植株正常生長(zhǎng)所需的水分、養(yǎng)分，植株生長(zhǎng)不健壯，地面板結(jié)，雜草叢生；修剪不及時(shí)且形式單一；病蟲害防治不及時(shí)，沒有對(duì)癥下藥或反復(fù)使用同種藥物，使病蟲產(chǎn)生抗性，從而達(dá)不到防治目的。

3、是人為破壞比較嚴(yán)重，綠化帶遭人為踐踏，汽車傾軋比較多，有的地段走的人太多成了“人行通道”，即使及時(shí)補(bǔ)植上去也會(huì)遭遇再次踐踏，成為綠化“死角”。

（三）園林隊(duì)伍技術(shù)水平低

過去，園林工作者對(duì)除草、松土、澆水、施肥都很熟練，知道怎么做，但隨著養(yǎng)護(hù)管理新技術(shù)、新要求的提高，在工作實(shí)踐中我們常發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)下面這些問題：

1、職工對(duì)新制定的園林管理要求和標(biāo)準(zhǔn)往往出現(xiàn)不適應(yīng)、不接受的狀況。

2、對(duì)出現(xiàn)的新型病蟲害、新型農(nóng)藥知之甚少，出現(xiàn)問題時(shí)往往措手不及。

3、對(duì)有些新型園林工具、器械不了解，不能正確使用。

4、不了解苗木的生長(zhǎng)習(xí)性。

5、季節(jié)性雇工素質(zhì)低下，甚至只是務(wù)工的民工，根本不懂園林綠化技術(shù)。

三、城市道路綠化的養(yǎng)護(hù)與管理措施

（一）城市道路綠化的養(yǎng)護(hù)措施

1、綠化樹木的養(yǎng)護(hù)

（1）冬季的養(yǎng)護(hù)

①纏樹干

落葉喬木冬季防寒處理用塑料布纏裹樹干，把樹干包嚴(yán)，再用草繩纏上，既保溫又防寒，再用地膜于樹根部保溫防寒，可大大提高喬木成活率。

②搭風(fēng)障

雪松等樹種在甘肅越冬困難，特別是春季風(fēng)大使雪松適應(yīng)能力降低，可以采用搭風(fēng)障減弱風(fēng)速，保證樹木的安全越冬。

③搭保溫棚

對(duì)于當(dāng)年栽植的大葉黃楊、小葉黃楊和鋪地龍柏等苗木，面積較大時(shí)，采用一般的防寒措施不太理想，可以根據(jù)面積大小，用木條和無(wú)紡布搭建保溫棚的方法，即可使苗木安全過冬。對(duì)于疏植的苗木可用無(wú)紡布包裹的方法進(jìn)行防寒。

④根頸培土，蓋地膜

在綠帶內(nèi)的喬木、常綠樹，灌完凍水后在樹木整個(gè)樹坑內(nèi)覆蓋地膜，然后根頸培土 20～30cm 的土堆，利用細(xì)土將四周培實(shí)。這樣既能防止凍傷植株根系，同時(shí)又能減少水分蒸發(fā)。

⑤樹干涂白

這是行道樹冬季防寒、防病的一項(xiàng)重要工作，特別是新植落葉喬木，涂白時(shí)間一般在 10 月下旬至 11 月中旬。涂白的配比度為：水∶生石灰∶硫磺粉∶鹽比例為 40.0∶10.0∶1.0∶0.5，高度一般1.2m。

（2）春季的養(yǎng)護(hù)

春季，加強(qiáng)水肥管理，通過適時(shí)澆足春水來(lái)增加地溫，追施有機(jī)肥增加植物抵抗病蟲害的能力。夏季養(yǎng)護(hù)首先要加大水肥管理，其次按照“預(yù)防為主，防治并舉”的方針加大病蟲害的防治力度。

（3）秋季的養(yǎng)護(hù)

秋季養(yǎng)護(hù)主要是合理澆凍水和修剪。合理澆凍水既能保證植物的地上部分吸收充足的水分又能保護(hù)地下根系抵抗干燥多風(fēng)的冬季，有利于植物安全越冬和來(lái)年萌芽。最后一遍凍水澆到結(jié)冰封凍為最佳。同時(shí)，秋季宜進(jìn)行合理修剪，修剪方法主要有：截、疏、除蘗，以擴(kuò)大樹冠、優(yōu)美樹形、調(diào)整枝條的伸展方向、調(diào)節(jié)營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)的合理分配、抑制徒長(zhǎng)等為目的，既能減少植物的蒸騰和風(fēng)折，又有利于植物的安全越冬和來(lái)年的生長(zhǎng)。

2、草坪的養(yǎng)護(hù)

冷季型草坪，春季要澆好返青水，加強(qiáng)施肥，梳理枯草，把腐爛的草用釘耙梳理干凈，打孔后施復(fù)合肥，然后澆水，刺激草坪草新根萌發(fā)和增加土壤肥力，增強(qiáng)植物抵抗病害的能力，才能安全越夏。

夏季根據(jù)要求10～15天修剪草坪1次，修剪后及時(shí)噴施殺菌劑等，可控制病害發(fā)生。7月草坪進(jìn)入休眠期，應(yīng)及時(shí)清除枯草層，增加草坪的通透性。另外，在高溫、悶熱、連陰雨期間，每周或放晴就開始噴甲基托布津、多菌靈、百菌清，交替使用可防止褐斑病、枯萎病等。

3 提高綠化工作人員的職業(yè)技能水平

通過專業(yè)化的理論培訓(xùn)與正規(guī)的技能訓(xùn)練作為提升素質(zhì)能力的重要途徑，使養(yǎng)護(hù)人員增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)精神、凝聚力、核心競(jìng)爭(zhēng)力和歸屬感，能極大的改善養(yǎng)護(hù)人員的工作習(xí)慣，提高員工勝任日常工作和未來(lái)工作的能力，確保完成工作既定的成果和目標(biāo)。

綜上所述，靚麗城市道路綠化是城市綠化景觀的重要組成部分，養(yǎng)護(hù)管理好大面積的城市道路綠化，是每一個(gè)園林工作者的職責(zé)，需要在工作中不斷地總結(jié)和摸索，進(jìn)一步深化改革，大膽創(chuàng)新，提高綠化管理水平，增強(qiáng)職能部門的責(zé)任心、事業(yè)心，為園林綠化上檔次、出精品、提高、創(chuàng)新打下良好基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)：

篇3

中圖分類號(hào)： ST73 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

1.城市道路綠化的功能

1.1改善道路上的衛(wèi)生環(huán)境，減少污染。城市道路上汽車的尾氣、噪音及煙塵對(duì)環(huán)境的污染是相當(dāng)嚴(yán)重的。而在道路沿線兩側(cè)種植喬木、灌木、花卉、地被營(yíng)造園林景點(diǎn)，不僅可以吸收有毒氣體、殺滅細(xì)菌、吸收塵埃、減小噪音、美化公路通道環(huán)境，給人以美的享受，而且可以穩(wěn)固路基、遮蔭路面、延長(zhǎng)道路的使用壽命。有人對(duì)不同地點(diǎn)的粉塵做過測(cè)試，城市公園內(nèi)大氣中的粉塵，每天每平方公尺約為100mg，而無(wú)樹的街道大氣中的粉塵每天每平方公尺竟達(dá)850mg，相差8.5倍。大幅度拓展城市道路綠化空間，可緩解城市熱島效應(yīng)，植物葉面的蒸騰作用可以調(diào)節(jié)和降低氣溫，當(dāng)城市綠化覆蓋率在40%以上時(shí)，對(duì)氣溫的改善較明顯，如果達(dá)到50%，夏季的酷暑現(xiàn)象可根本改變。由此可見植物材料在改善環(huán)境方面的重要作用。

1.2美化街道景觀。將植物材料通過變化和統(tǒng)一、平衡和協(xié)調(diào)、韻律和節(jié)奏等配置原則進(jìn)行搭配種植后，會(huì)產(chǎn)生美的藝術(shù)，美的景觀。花開花落、樹影婆娑，與成幾體圖形的臨街建筑物產(chǎn)生動(dòng)與靜的統(tǒng)一，它既豐富了建筑物的輪廊線，又遮擋了有礙觀瞻的景象。因而，道路的景觀是體現(xiàn)城市風(fēng)貌最直接的一面。如果能和周圍的環(huán)境相結(jié)合，選擇富有特色的樹種來(lái)布置，則可盡顯街道的個(gè)性。

2.城市道路綠化應(yīng)堅(jiān)持的原則

2.1以人為本的原則。道路空間是提供人們相互來(lái)往與貨物流通的通道。在交通空間里，有各種不同的人群，人的視線被四周屏障遮擋的空間叫閉合空間，閉合空間的產(chǎn)生使人在流動(dòng)的過程中觀賞道路兩旁的景觀，這樣就產(chǎn)生不同行為規(guī)律下的的不同視覺特點(diǎn)。因此設(shè)計(jì)的時(shí)候充分的考慮人的視覺特點(diǎn)和行車的速度，將路線作為視線設(shè)計(jì)的對(duì)象，提高視覺質(zhì)量防止眩光的產(chǎn)生，體現(xiàn)以人為本的原則。

2.2要體現(xiàn)景觀特色。道路綠化景觀是城市道路綠地的重要功能之一，不同的路段的綠化形式可有所變化；同一路段上的各類綠帶在植物配置上應(yīng)協(xié)調(diào)空間上層次、樹形組合、色彩搭配、季相變化等；道路綠化景觀在統(tǒng)一協(xié)調(diào)的前提下植物的色彩、花期、隨季節(jié)變化，由于物候起的變化植物隨季節(jié)的推移而時(shí)刻變化著。

2.3可持續(xù)性原則。城市的快速發(fā)展，環(huán)境也隨著惡化，環(huán)境的惡化警醒了人們，可持續(xù)發(fā)展應(yīng)運(yùn)而生。可持續(xù)發(fā)展是二十一世紀(jì)的主題，它有兩層意思，一層是強(qiáng)調(diào)滿足人的需要，以提高人的生活水平為目標(biāo);一層是關(guān)注影響發(fā)展的因素。可持續(xù)的城市發(fā)展是可持續(xù)發(fā)展的重要組成部分，在城市道路環(huán)境設(shè)計(jì)中也要遵循這一點(diǎn)，崇尚自然、追求自然、力求人與自然的高度融合。在道路景觀設(shè)計(jì)中要注意加強(qiáng)自然景觀要素的調(diào)整、運(yùn)用和恢復(fù)。

2.4因地制宜，適地適樹原則。根據(jù)本地區(qū)氣候、栽植地的小氣候和地下環(huán)境條件選擇適于在該地生長(zhǎng)的樹木，以利于樹木的正常生長(zhǎng)發(fā)育，抗御自然災(zāi)害，保持較穩(wěn)定的綠化成果。選擇適應(yīng)性強(qiáng)、生長(zhǎng)強(qiáng)健、管理粗放的植物。

3.城市道路綠化養(yǎng)護(hù)中存在的問題

3.1行道樹養(yǎng)護(hù)管理誤區(qū)。行道樹是城市道路綠化重點(diǎn)，除了可以美化城市，還具有防風(fēng)和調(diào)節(jié)城市道路溫濕度的作用。但目前行道樹養(yǎng)護(hù)管理尚存在一定的誤區(qū)：不少綠化管理單位以為行道樹只需在建植當(dāng)年澆水施肥，長(zhǎng)勢(shì)穩(wěn)定后就可以粗放管理，不需要再澆水施肥；新種植的行道樹不需要修剪，任其自然生長(zhǎng)，到樹冠很大，下垂枝很多時(shí)才開始修剪；另外還存在病蟲害防治不及時(shí)，由于城市道路往往人多車多，噴藥時(shí)容易噴到行人身上，不安全，如果選擇在晚上噴藥，又看不清楚，所以一般只要不危及植株的生命，就任其自生自滅。

3.2道路綠地養(yǎng)護(hù)難。一是設(shè)計(jì)與施工的不合理，設(shè)計(jì)時(shí)植物品種選擇不當(dāng)，喬灌木配置不合理，施工時(shí)沒有考慮竣工后的綠化養(yǎng)護(hù)，沒有鋪設(shè)自來(lái)水管，沒有按要求回填肥土等。二是綠化養(yǎng)護(hù)本身不規(guī)范，水肥管理不當(dāng)，沒有滿足植株正常生長(zhǎng)所需的水分、養(yǎng)分，植株生長(zhǎng)不健壯，地面板結(jié)，雜草叢生；修剪不及時(shí)且形式單一；病蟲害防治不及時(shí)，沒有對(duì)癥下藥或反復(fù)使用同種藥物，使病蟲產(chǎn)生抗性，從而達(dá)不到防治目的。三是人為破壞比較嚴(yán)重，綠化帶遭人為踐踏，汽車傾軋比較多，有的地段走的人太多成了“人行通道”，即使及時(shí)補(bǔ)植上去也會(huì)遭遇再次踐踏，成為綠化“死角”。

3.3園林隊(duì)伍技術(shù)水平低。過去，園林工作者對(duì)除草、松土、澆水、施肥都很熟練，知道怎么做，但隨著養(yǎng)護(hù)管理新技術(shù)、新要求的提高，在工作實(shí)踐中我們常發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)下面這些問題。、職工對(duì)新制定的園林管理要求和標(biāo)準(zhǔn)往往出現(xiàn)不適應(yīng)、不接受的狀況。對(duì)出現(xiàn)的新型病蟲害、新型農(nóng)藥知之甚少，出現(xiàn)問題時(shí)往往措手不及。對(duì)有些新型園林工具、器械不了解，不能正確使用。不了解苗木的生長(zhǎng)習(xí)性。季節(jié)性雇工素質(zhì)低下，甚至只是務(wù)工的民工，根本不懂園林綠化技術(shù)。

4.加強(qiáng)城市道路綠化精細(xì)化管理措施

4.1合理規(guī)劃，科學(xué)設(shè)計(jì)。首先，根據(jù)道路規(guī)劃類型，營(yíng)造個(gè)性化道路特色。道路綠化帶主要應(yīng)用喬、灌、花、草，形成多層次、高密度的植被群落，進(jìn)行隔聲吸塵；創(chuàng)造人行道綠帶較為舒適的步行氛圍。其次，加強(qiáng)多部門、多渠道協(xié)作，充分了解城市道路狀況，有的放矢，防止盲目建設(shè)和多方施工所帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)上的損失。再次，在植物配置上多選擇根系深、萌芽力強(qiáng)、抗病蟲害的鄉(xiāng)土樹種及生命力強(qiáng)的植物品種，可有效降低養(yǎng)護(hù)成本。

4.2強(qiáng)化管理，加大宣傳。第一，加大城市綠化行業(yè)的宣傳力度，使廣大群眾認(rèn)識(shí)綠化、關(guān)注綠化、保護(hù)綠化，減少人為破壞，不斷提高全民愛綠護(hù)綠意識(shí)，強(qiáng)化綠化管理?xiàng)l例。第二，加強(qiáng)綠化養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍自身建設(shè)，進(jìn)行從業(yè)人員的技術(shù)培訓(xùn)，提高從業(yè)人員的整體技術(shù)管理素質(zhì)。第三，強(qiáng)化作業(yè)人員的安全防范意識(shí)，施工作業(yè)嚴(yán)格按照安全施工規(guī)范進(jìn)行，保護(hù)自身安全，降低管理風(fēng)險(xiǎn)。第四，落實(shí)管理責(zé)任，分工明確，管理責(zé)任具體化、明確化，記錄管理日志。工作要日清日結(jié)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)上報(bào)、及時(shí)糾正、及時(shí)處理。第五，建立詳細(xì)的生產(chǎn)設(shè)備管理檔案，包含使用維修記錄，做到物盡其用。第六，推行制度建設(shè)，狠抓落實(shí)。做到嚴(yán)格、細(xì)致、監(jiān)督及時(shí)，各負(fù)其責(zé)，人盡其才。第七，進(jìn)行養(yǎng)護(hù)管理的分項(xiàng)核算，加強(qiáng)資金的有效利用，指導(dǎo)養(yǎng)護(hù)，降低成本。

4.3強(qiáng)化各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)管理措施。根據(jù)各類植物的生長(zhǎng)習(xí)性，充分認(rèn)識(shí)生境條件，細(xì)化養(yǎng)護(hù)管理措施，區(qū)別管理，科學(xué)養(yǎng)護(hù)，做到適時(shí)、高效，有效杜絕錯(cuò)誤操作對(duì)植物造成傷害的現(xiàn)象，規(guī)范操作程序，加強(qiáng)技術(shù)管理。細(xì)化灌水、除草、松土、施肥、修剪、防治病蟲害和補(bǔ)植等日常養(yǎng)護(hù)管理措施。建立較為完善的養(yǎng)護(hù)管理檔案，尤其是道路上的大中型樹木，在管理上做到有據(jù)可查，為以后長(zhǎng)期的養(yǎng)護(hù)工作打下良好基礎(chǔ)。加強(qiáng)細(xì)節(jié)管理，防止不規(guī)范操作給植物本身和經(jīng)濟(jì)帶來(lái)?yè)p失。對(duì)缺株斷壟、綠化破壞、病蟲害等造成的植物損害，要及時(shí)發(fā)現(xiàn)，針對(duì)養(yǎng)護(hù)，確保道路綠化美觀。

結(jié)語(yǔ)

綜上，養(yǎng)護(hù)管理好城市道路綠化，是每一個(gè)園林工作者的職責(zé)，需要在工作中不斷地總結(jié)和摸索，提高綠化管理水平，增強(qiáng)職能部門的責(zé)任心、事業(yè)心，為園林綠化上檔次、出精品、提高、創(chuàng)新打下良好基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)

篇4

0.引言

隨著城市化建設(shè)進(jìn)程的加快，城市的綠化問題也越來(lái)越受到人們的重視，由于城市綠化植物具有品種多樣性、生長(zhǎng)有一定的周期性、生長(zhǎng)環(huán)境的特殊性等特點(diǎn)，養(yǎng)護(hù)難度較高、成本費(fèi)用高等缺點(diǎn)。本文結(jié)合實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，分析了城市道路綠地的養(yǎng)護(hù)技術(shù)的特點(diǎn)及管理措施。

1.城市道路綠地的生境特點(diǎn)

城市道路綠地的生境特點(diǎn)主要有：①人為破壞大，行人踐踏綠地、亂扔垃圾的事件時(shí)有發(fā)生，此外，還有偷盜珍貴樹種，擅自砍伐以及飲食店鋪的油煙污染等現(xiàn)象。②溫度偏高，城市道路綠地位于水泥路或柏油路兩側(cè)，地面輻射熱高，加上車輛行駛形成的熱風(fēng)以及排放尾氣釋放的熱量，會(huì)導(dǎo)致道路綠地及周圍的溫度升高，造成空氣干燥。③光照不足，由于城市街道兩旁高樓林立，降低了日照的時(shí)間和強(qiáng)度，缺少光照勢(shì)必會(huì)影響植物的正常的生長(zhǎng)發(fā)育。④城市道路綠地的土質(zhì)堅(jiān)硬、雜質(zhì)多、土壤污染嚴(yán)重，加上種植面積相對(duì)較小、樹種較為單一，使植物易受氣溫和濕度的影響，極易發(fā)生病蟲害。

2. 城市道路綠地的管理措施

道路綠地的管理是一項(xiàng)十分重要的工作，其中，保持整潔是城市道路綠地養(yǎng)護(hù)的重要內(nèi)容，因?yàn)樵诘缆肪G地內(nèi)的植物生長(zhǎng)過程中，由于新陳代謝或病蟲害等原因會(huì)產(chǎn)生大量的枯枝落葉，給植物的生長(zhǎng)以及綠化景觀帶來(lái)不良影響，所以應(yīng)及時(shí)清理。此外，由于人類、動(dòng)物等活動(dòng)也會(huì)給道路綠地制造一些廢棄物，這些垃圾也要及時(shí)清理，使道路綠地保持整潔。

綠化管理的涉及面廣，工作量大，這就要求管理人員不僅要熟悉專業(yè)知識(shí)，還應(yīng)具備一定的業(yè)務(wù)監(jiān)督和指導(dǎo)能力。此外，還要取得人民對(duì)綠化的支持，只有這樣才能落實(shí)工作目標(biāo)，取得管理主動(dòng)權(quán)，從而有力保證綠化植物的良好生長(zhǎng)。具體的管理措施有：

（1）完善行業(yè)規(guī)范。這就要求有關(guān)部門做到加強(qiáng)行業(yè)規(guī)范建設(shè)，改造園林審批制度，實(shí)現(xiàn)從源頭追究責(zé)任。此外，提升園林部門的行業(yè)權(quán)威性，使園林部門有統(tǒng)一管理的權(quán)力，并制定相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)及處罰措施。

（2）園林行政主管部門要轉(zhuǎn)變管理方式。園林行政主管是城市園林行業(yè)的經(jīng)營(yíng)主體，要注重以法律法規(guī)為基礎(chǔ)的經(jīng)營(yíng)和管理并瞄準(zhǔn)當(dāng)代前沿的學(xué)術(shù)理論和國(guó)際先進(jìn)做法，為道路綠化管理工作營(yíng)造良好的軟環(huán)境。同時(shí)，還要注重對(duì)城市整體資源的發(fā)掘、利用和經(jīng)營(yíng)。

（3）加強(qiáng)綠化管理的科學(xué)研究。科學(xué)的管理可以提高城市道路綠地管理的綜合質(zhì)量，應(yīng)加強(qiáng)城市綠化科技服務(wù)推廣體系建設(shè)，促進(jìn)科技成果的推廣與應(yīng)用。

（4）理順價(jià)格體系，充分發(fā)揮市場(chǎng)機(jī)制的作用，初步形成城市管理模式。推進(jìn)行政行為由管理型向服務(wù)型轉(zhuǎn)變，以及無(wú)形資產(chǎn)的“有形化”運(yùn)作。

（5）對(duì)道路綠地實(shí)行社會(huì)化管理。社會(huì)化管理有利于促進(jìn)綠化行業(yè)的規(guī)范化發(fā)展，還能降低養(yǎng)護(hù)成本。

總之，園林綠化事業(yè)是基礎(chǔ)性和公益性的，必須廣泛尋求政府和人民的支持與投入。此外，可以對(duì)城市這一資產(chǎn)進(jìn)行重新的認(rèn)識(shí)和審視，運(yùn)用市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)手段，對(duì)這些資產(chǎn)進(jìn)行重組、營(yíng)運(yùn)和盤活，走以城建城、以城興城的市場(chǎng)化道路。

3.道路綠地的養(yǎng)護(hù)措施

道路綠地的養(yǎng)護(hù)工作要順應(yīng)植物的生長(zhǎng)規(guī)律、特性以及氣候條件，應(yīng)季節(jié)安排工作，下面分別從春夏秋冬四個(gè)季節(jié)對(duì)道路綠地的養(yǎng)護(hù)作詳細(xì)介紹。

3.1春季養(yǎng)護(hù)管理

春季是防治病蟲害的關(guān)鍵時(shí)期，可采取多種形式消滅越冬蟲害，減少病蟲害發(fā)生機(jī)會(huì)，如早春噴波爾多液，可以起到預(yù)防的作用，通過樹木的澆水、施肥，能提高樹木抵抗病害的能力，并且有利于樹木生根。此外，春季苗木的養(yǎng)護(hù)要注意防寒保溫，不可過早拆除防寒材料，為防止苗木的不適應(yīng)，應(yīng)采用逐漸過渡的辦法。

3.2夏季養(yǎng)護(hù)管理

夏季是需要多施肥水的時(shí)期，夏初應(yīng)多施氮肥，夏末多施磷鉀肥。此外，由于夏季蒸騰量大，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行灌溉，晴天進(jìn)行中耕除草并及時(shí)進(jìn)行整形修剪。也就是說，夏季的養(yǎng)護(hù)管理要以水肥管理為中心，同時(shí)注意道路中心隔離帶和綠化帶的造型修剪。由于行道樹受夏季氣候多樣性以及人口密集的影響，病蟲害的發(fā)生時(shí)間不齊，因此，病蟲害的防治也是夏季養(yǎng)護(hù)的重點(diǎn)。防治過程中要考慮對(duì)人和環(huán)境的影響，并注意保護(hù)植物的天敵，為此，可采用生物防治的方法，例如：采用蘇云金桿菌防治天蛾、滅幼防治尺蠖等。

3.3秋季養(yǎng)護(hù)管理

秋季植物生物生理活動(dòng)減弱，肥水管理應(yīng)及時(shí)停止，防止徒長(zhǎng)。因此，秋季的養(yǎng)護(hù)管理工作，主要是合理澆凍水和施肥。合理的凍水不僅能保證植物地上部分吸收充足的水分，還能使地下根系抵抗干燥多風(fēng)的冬季，有利于植物安全越冬和來(lái)年萌芽。澆水應(yīng)注意：首先，要根據(jù)天氣變化澆冬水，不可過早澆灌，導(dǎo)致新芽徒長(zhǎng);其次，十月份要減少澆水的次數(shù)，增加植物的抗旱性;再次，最后一遍凍水應(yīng)澆到結(jié)冰封凍。同時(shí)，秋季應(yīng)進(jìn)行合理的施肥。合理施肥不僅能促進(jìn)植物的生長(zhǎng)和樹木的木質(zhì)化，還有利于植物安全越冬和來(lái)年的生長(zhǎng)。

3.4冬季養(yǎng)護(hù)管理

冬季主要進(jìn)行樹木的冬季整形修剪，深施基肥，以及防寒防治病蟲害等工作。在冬季，由于道路兩邊地形開闊，空氣對(duì)流，加上高速行駛的車輛帶動(dòng)風(fēng)速，往往引起樹木的劇烈搖擺，容易導(dǎo)致樹木根系受到損傷。樹根一旦受到損傷便會(huì)加快樹木內(nèi)部水分的損耗，降低了樹木防凍、防寒的能力。

在冬季可采取以下的防凍保溫措施：①樹干涂白防凍，這種方法主要適用于新植落葉喬木，是行道樹冬季防寒、防病的有效方法，一般在10 月下旬至11 月中旬進(jìn)行涂白，涂白的配比，水∶生石灰∶硫磺粉∶鹽=40∶10∶1∶0.5。②建保溫棚，當(dāng)采用一般的防寒措施不太理想時(shí)，便可根據(jù)面積大小，用木條和無(wú)紡布搭建保溫棚，保證苗木安全越冬，此方法適用于當(dāng)年栽植的小葉黃楊和紅葉等苗木。

4.結(jié)束語(yǔ)

篇5

市政道路綠化養(yǎng)護(hù)工作，是城市綠化建設(shè)的重要構(gòu)成部分，加強(qiáng)市政道路綠化養(yǎng)護(hù)，不僅能夠使城市的生態(tài)環(huán)境得到更好的改善，還能夠保證城市道路交通的安全以及市政道路的美觀，對(duì)于城市建設(shè)有著十分重要的作用。而市政道路的安全管理也是城市建設(shè)的一個(gè)重要組成部分，這是因?yàn)殡S著現(xiàn)代我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷增長(zhǎng)，關(guān)于市政道路建設(shè)的項(xiàng)目逐漸的增多，再加上現(xiàn)在私家車的不斷增多，使得市政道路安全管理越來(lái)越重要。市政道路的安全管理，不僅關(guān)系到城市中經(jīng)濟(jì)以及社會(huì)的發(fā)展，而且還關(guān)系到城市中的居民生活的日常秩序，對(duì)于城市建設(shè)同樣有著十分重要的作用。因此，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)我國(guó)市政綠化養(yǎng)護(hù)與安全管理，只有這樣才能夠促使我國(guó)市政道路的管理水平得到提高，才能能夠保障國(guó)民日常運(yùn)行的安全性，促使城市建設(shè)在未來(lái)社會(huì)中得到更好的發(fā)展。下面將從加強(qiáng)市政道路綠化養(yǎng)護(hù)的有效措施著手展開相關(guān)的論述。

一、加強(qiáng)市政道路綠化養(yǎng)護(hù)的有效措施

市政道路綠化養(yǎng)護(hù)，是城市綠化建設(shè)的重要構(gòu)成部分，加強(qiáng)市政道路綠化養(yǎng)護(hù)，不僅能夠使城市的生態(tài)環(huán)境得到更好的改善，還能夠保證城市道路交通的安全以及市政道路的美觀，對(duì)于城市建設(shè)有著十分重要的作用，因此應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)市政道路綠化養(yǎng)護(hù)。下面將對(duì)加強(qiáng)市政道路綠化養(yǎng)護(hù)工作的有效措施提出一些建議。

⒈對(duì)市政道路綠化進(jìn)行季節(jié)性的養(yǎng)護(hù)

對(duì)市政道路綠化進(jìn)行季節(jié)性的養(yǎng)護(hù)，是加強(qiáng)市政道路綠化養(yǎng)護(hù)的有效措施之一。市政道路綠化中季節(jié)性養(yǎng)護(hù)主要指的是冬季以及春季市政道路的綠化養(yǎng)護(hù)。在冬季，為了保護(hù)市政道路中的綠化植物，應(yīng)當(dāng)及時(shí)的做好市政道路綠化植物的防寒保暖措施，對(duì)市政道路綠化中的不耐寒的植物，通過覆蓋地膜或是涂白等措施進(jìn)行相關(guān)的養(yǎng)護(hù)工作。而在春季，為了促使市政道路綠化中的植物能夠得到更好的生長(zhǎng)，則應(yīng)當(dāng)定期的對(duì)市政道路綠化中的植物進(jìn)行澆水，施肥等等，確保植物在經(jīng)歷過冬季之后，在新的一年里能夠得到更好的生長(zhǎng)。

⒉對(duì)市政道路綠化中的植物進(jìn)行定期的修剪

對(duì)市政道路綠化中的植物進(jìn)行定期的修剪，也是加強(qiáng)市政道路綠化養(yǎng)護(hù)的有效措施之一。對(duì)于市政道路綠化中的植物進(jìn)行定期的修剪，也是市政道路綠化養(yǎng)護(hù)中十分關(guān)鍵的一個(gè)步驟。對(duì)于市政道路綠化養(yǎng)護(hù)中植物進(jìn)行修剪時(shí)，需要注意的主要是冬季與夏季。在冬季，較為很寒冷和干燥，為了保證市政綠化建設(shè)中的植物能夠得到更好的生長(zhǎng)，應(yīng)當(dāng)對(duì)這些綠化植物進(jìn)行修剪，從而減少市政道路綠化建設(shè)中植物水分的蒸發(fā)，促使綠化植物能夠得到更好的生長(zhǎng)。而在夏季，天氣較為炎熱，為了保證綠化植物的更好生長(zhǎng)，也應(yīng)當(dāng)減少對(duì)植物的修剪，這樣才能夠保持植物的水分，促使市政道路建設(shè)中植物的更好生長(zhǎng)。

⒊提高市政道路綠化養(yǎng)護(hù)中相關(guān)的人員的管理水平

除了上述的三點(diǎn)外，加強(qiáng)市政道路綠化養(yǎng)護(hù)的有效措施還包括，提高市政道路綠化養(yǎng)護(hù)中相關(guān)的人員的管理水平。市政道路綠化養(yǎng)護(hù)中相關(guān)人員的管理水平的提升，也具有十分重要的意義。因此作為市政道路綠化養(yǎng)護(hù)的相關(guān)人員應(yīng)當(dāng)不斷的提升自己的管理水平，在空閑時(shí)間不斷的充實(shí)自己，豐富自己的綠化植物管理知識(shí)，只有市政道路綠化養(yǎng)護(hù)管理人員水平得到提升，才能夠促使市政道路綠化養(yǎng)護(hù)工作能夠得到更好的開展，才能夠促使市政道路中綠化植物的更好的生長(zhǎng)，促進(jìn)城市建設(shè)中生態(tài)環(huán)境的不斷改善，促使市政綠化建設(shè)在未來(lái)能夠得到更好的發(fā)展。

二、加強(qiáng)市政道路安全管理的有效措施

隨著現(xiàn)代我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷增長(zhǎng)，關(guān)于市政道路建設(shè)的項(xiàng)目逐漸的增多，再加上現(xiàn)在私家車的不斷增多，使得市政道路安全管理越來(lái)越重要。市政道路的安全管理，不僅關(guān)系到城市中經(jīng)濟(jì)以及社會(huì)的發(fā)展，而且還關(guān)系到城市中的居民生活的日常秩序，對(duì)于城市建設(shè)同樣有著十分重要的作用，因此應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)市政道路的安全管理。下面將對(duì)加強(qiáng)市政道路安全管理工作的有效措施提出一些建議。

⒈保障市政道路建設(shè)中安全技術(shù)措施的落實(shí)

保障市政道路建設(shè)中安全技術(shù)措施的落實(shí)，是加強(qiáng)市政道路安全管理的有效措施之一。安全是市政道路建設(shè)的重要內(nèi)容，因此保障市政道路建設(shè)中安全技術(shù)措施的落實(shí)顯得十分重要。作為市政道路安全管理中的相關(guān)人員，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)市政道路建設(shè)的日常管理，確保市政道路建設(shè)的合法性以及安全性。同時(shí)作為市政道路建設(shè)中的相關(guān)技術(shù)人員還應(yīng)當(dāng)保證市政道路建設(shè)中安全技術(shù)的落實(shí)，促使市政道路建設(shè)中使用技術(shù)的每一個(gè)項(xiàng)目的安全性都能夠得到有效的保障，即使是市政道路建設(shè)中很小的失誤也應(yīng)當(dāng)避免，確保市政道路建設(shè)的安全性，這樣不僅能夠提高市政道路建設(shè)中的管理水平，還能夠促使市政道路建設(shè)在未來(lái)社會(huì)中能夠得到更好的發(fā)展。

⒉建立較為健全的市政道路安全管理質(zhì)量監(jiān)督體系

建立較為健全的市政道路安全管理質(zhì)量監(jiān)督體系，也是加強(qiáng)市政道路安全管理的有效措施之一。要想保證市政道路建設(shè)的安全性，還應(yīng)當(dāng)建立鍵位健全的市政道路安全管理質(zhì)量監(jiān)督體系。那么應(yīng)當(dāng)如何建立較為健全的市政道路安全管理質(zhì)量監(jiān)督體系呢？

首先，作為市政道路建設(shè)中的相關(guān)單位應(yīng)當(dāng)制定相關(guān)的規(guī)章制度，確保市政道路建設(shè)的安全性。制定相關(guān)的規(guī)章制度，使得市政道路建設(shè)中的相關(guān)人員能夠依照規(guī)章制度，認(rèn)真的對(duì)待自己的工作，確保自己所負(fù)責(zé)的市政道路建設(shè)項(xiàng)目的安全性，進(jìn)而促使市政道路建設(shè)的安全管理水平能夠得到有效的提升。其次，相關(guān)單位應(yīng)當(dāng)成立一個(gè)市政道路建設(shè)安全管理的質(zhì)量監(jiān)督小組。成立一個(gè)市政道路建設(shè)安全管理的質(zhì)量監(jiān)督小組，對(duì)于市政道路建設(shè)中出現(xiàn)或是即將出現(xiàn)失誤的項(xiàng)目，采取積極有效的措施進(jìn)行補(bǔ)救，而對(duì)于導(dǎo)致這一失誤的相關(guān)人員應(yīng)當(dāng)進(jìn)行相應(yīng)的處罰。這樣不僅能夠督促市政道路建設(shè)中技術(shù)人員落實(shí)項(xiàng)目的安全性，還能夠提高市政道路建設(shè)的安全管理水平。

⒊提高市政道路建設(shè)中相關(guān)人員的素質(zhì)

除了上述的三點(diǎn)外，加強(qiáng)市政道路安全管理的有效措施還包括，提高市政道路建設(shè)中相關(guān)人員的素質(zhì)。提高市政道路建設(shè)中相關(guān)人員的素質(zhì)，也是市政道路建設(shè)安全管理中十分重要的一部分。因?yàn)槭姓缆方ㄔO(shè)中相關(guān)人員的素質(zhì)提高，才能夠促使市政道路建設(shè)的質(zhì)量以及安全性得到有效的保障，才能夠促使市政建設(shè)中安全管理的水平能夠得到有效的提升，才能夠促使市政道路建設(shè)在未來(lái)社會(huì)中能夠得到更快更好的發(fā)展。

三、結(jié)束語(yǔ)

本文主要論述的是加強(qiáng)我國(guó)市政道路綠化養(yǎng)護(hù)以及安全管理的一些有效的措施。市政道路綠化養(yǎng)護(hù)與道路的安全管理，是市政建設(shè)中十分重要的一個(gè)組成部分，只有加強(qiáng)市政道路的綠化養(yǎng)護(hù)以及安全管理，才能夠促使我國(guó)市政道路的管理水平得到提高，才能能夠保障國(guó)民日常運(yùn)行的安全性，促使城市建設(shè)在未來(lái)社會(huì)中得到更好的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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[2]劉思習(xí)，孫淑欣，胡翠峰. 市政道路工程實(shí)施科學(xué)管理的體會(huì)[J].中國(guó)市政工程，2010，（03）

篇6

隨著全國(guó)城市化的腳步加快，資源消耗，大量人口涌入城市，居民住房需求的增大，在城市里公共綠地面積大幅度減小，城市環(huán)境質(zhì)量逐漸惡化。為了改善居民生活環(huán)境，改善市容市貌，加強(qiáng)城市道路綠化建設(shè)就顯得尤為重要。

1 城市道路綠化建設(shè)過程中存在的問題

1.1 城市道路綠化建設(shè)過程中的缺乏先進(jìn)的管理理念

先進(jìn)的管理理念是促進(jìn)工程建設(shè)質(zhì)量得以提升的重要基礎(chǔ)，當(dāng)前綠化建設(shè)過程中還比較缺乏先進(jìn)的管理理念，近年來(lái)我國(guó)公路事業(yè)發(fā)展十分迅速，作為配套產(chǎn)業(yè)，道路綠化建設(shè)受到的重視程度也越來(lái)越高，但是在當(dāng)前的城市道路綠化建設(shè)過程中對(duì)于綠化建設(shè)過程中的重視程度往往不夠，缺乏先進(jìn)的管理理念，導(dǎo)致管理模式也比較陳舊。當(dāng)前我國(guó)的綠化建設(shè)管理理念大多從國(guó)外引進(jìn)，對(duì)施工技術(shù)以及效率的提升有一定的引導(dǎo)作用，但是國(guó)外的施工理念與我國(guó)的實(shí)際情況之間還是存在一定的差異，符合我國(guó)實(shí)際的綠化建設(shè)管理理念的研究還比較少，因此導(dǎo)致我國(guó)道路綠化建設(shè)管理理念落后于公路工程的發(fā)展，不符合現(xiàn)代道路綠化工程的發(fā)展需求。

1.2 在道路綠化建設(shè)過程中人員的綜合能力素養(yǎng)不高

道路綠化建設(shè)人員能力水平的高低是影響綠化建設(shè)質(zhì)量的重要因素。當(dāng)前我國(guó)很多地區(qū)在進(jìn)行道路綠化工程項(xiàng)目施工時(shí)往往都沒有對(duì)員工進(jìn)行合理的配置，對(duì)道路綠化工程的施工人員以及管理人員的綜合能力水平?jīng)]有進(jìn)行相應(yīng)的培養(yǎng)，有的綠化建設(shè)人員也不是專業(yè)化綠化建設(shè)人才，因此導(dǎo)致施工過程中不能對(duì)各種技術(shù)規(guī)范進(jìn)行掌握，出現(xiàn)了比較嚴(yán)重的質(zhì)量問題。

1.3 道路綠化施工單位盲目施工

當(dāng)前城市建設(shè)過程中的道路綠化建設(shè)一般都采用承包制，有的道路綠化工程施工單位是綜合性的工程施工單位，在進(jìn)行綠化建設(shè)之前并沒有與具體的設(shè)計(jì)單位進(jìn)行相應(yīng)的交底工作，沒有進(jìn)行詳細(xì)的溝通和了解，導(dǎo)致施工人員在施工的過程中不能積極對(duì)景觀設(shè)計(jì)的各項(xiàng)內(nèi)容進(jìn)行分析，不能將設(shè)計(jì)者的設(shè)計(jì)意愿真實(shí)的體現(xiàn)出來(lái)。同時(shí)，由于施工單位對(duì)道路綠化工程的了解程度不夠，因此在施工過程中，對(duì)各種樹種、施工材料的選擇也存在一些問題，比如沒有根據(jù)城市的實(shí)際情況選擇合適的樹種、施工材料的調(diào)配比例不合理等，都會(huì)導(dǎo)致施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不能滿足要求，最終影響道路綠化工程的整體質(zhì)量。

1.4 道路綠化建設(shè)的質(zhì)量監(jiān)督體系還不夠完善

道路綠化建設(shè)過程中，完善的質(zhì)量監(jiān)督體系是施工質(zhì)量得以提升的重要保障，加強(qiáng)質(zhì)量管理，必須要加強(qiáng)道路綠化工程質(zhì)量監(jiān)督體系的建設(shè)與完善，可以促進(jìn)施工過程中積極按照各種質(zhì)量規(guī)范和要求進(jìn)行施工，防止出現(xiàn)嚴(yán)重的質(zhì)量問題。但是當(dāng)前我國(guó)綠化建設(shè)還沒有形成完善的質(zhì)量監(jiān)管體系，我國(guó)綠化建設(shè)過程中出現(xiàn)的隨意性較高，施工過程也不夠規(guī)范，不利于綠化建設(shè)質(zhì)量的提升。

2 加強(qiáng)城市道路綠化建設(shè)的策略

2.1 加強(qiáng)道路綠化過程中的理念的改革

在城市道路綠化建設(shè)過程中，管理人員以及施工人員的綠色理念是影響城市道路綠化質(zhì)量的重要因素，在道路建設(shè)過程中，應(yīng)該要積極貫徹綠化理念，加強(qiáng)道路施工人員以及管理人員的生態(tài)意識(shí)的建立，從而在道路建設(shè)過程中可以配套地進(jìn)行綠化建設(shè)，加強(qiáng)各種植物的種植力度，使得道路周圍的生態(tài)環(huán)境得到改善，提高道路周圍的綠化率。

2.2 加強(qiáng)道路綠化建設(shè)過程中的高素質(zhì)隊(duì)伍的建立

在道路綠化建設(shè)過程中應(yīng)該要積極加強(qiáng)施工隊(duì)伍以及管理隊(duì)伍的綜合能力素養(yǎng)的提升，一方面，需要對(duì)道路綠化隊(duì)伍的業(yè)務(wù)知識(shí)進(jìn)行鞏固，加強(qiáng)施工人員以及道路管理人員對(duì)綠化工作的認(rèn)識(shí)，從而在道路綠化過程中采取正確的技術(shù)措施進(jìn)行道路綠化建設(shè)。另一方面，在道路綠化過程中，還應(yīng)該要加人員的質(zhì)量意識(shí)以及責(zé)任意識(shí)等方面的培養(yǎng)，使得綠化施工人員和管理人員能夠在日常的綠化工作中進(jìn)行精細(xì)化的施工以及管理，提高道路綠化質(zhì)量。

2.3 加強(qiáng)道路綠化單位施工過程中與設(shè)計(jì)單位之間的交底

在道路綠化建設(shè)過程中，施工單位與設(shè)計(jì)單位之間的溝通存在問題，往往會(huì)導(dǎo)致道路綠化質(zhì)量受到很大影響，為了促進(jìn)道路綠化設(shè)計(jì)目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)，在實(shí)際的工作中應(yīng)該要加強(qiáng)道路綠化施工單位與設(shè)計(jì)單位之間的溝通與交流，使得綠化設(shè)計(jì)的理念以及具體內(nèi)容能夠得以實(shí)現(xiàn)，比如在道路綠化過程中，要根據(jù)設(shè)計(jì)單位的意圖，加強(qiáng)植物的選擇、修剪管理等，不斷提高道路綠化質(zhì)量。

2.4 加強(qiáng)道路綠化建設(shè)過程中的質(zhì)量監(jiān)督和管理

道路綠化工程施工質(zhì)量監(jiān)督體系是施工過程中質(zhì)量不斷提升的重要保障，也是促進(jìn)科學(xué)施工的重要措施。加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督體系的建立和完善，需要根據(jù)道路綠化施工單位以及城市規(guī)劃建設(shè)過程中的實(shí)際情況，制定一套完善的質(zhì)量管理制度。

綜上所述，城市道路綠化景觀作為城市建設(shè)的重要組成部分，不僅體現(xiàn)了城市精神文明建設(shè)，同時(shí)也關(guān)系到城市的和諧發(fā)展。因此，要通過加強(qiáng)城市綠化道路，實(shí)現(xiàn)城市生態(tài)的可持續(xù)發(fā)展。

【參考文獻(xiàn)】：

[1]何永城市道路綠化的建設(shè)與養(yǎng)護(hù)工作探討[J].廣東科技，2012（11）

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中圖分類號(hào)：S73文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

一、概述

城市道路綠化不僅在改善道路生態(tài)環(huán)境，保證行車安全，美化道路景觀方面起著重要的作用，而且也是體現(xiàn)整個(gè)城市形象的一個(gè)重要方面。隨著城市化的不斷推進(jìn)，人們對(duì)于城市化建設(shè)的要求也越來(lái)越高，因而人們對(duì)出行生活有著重要影響的城市道路建設(shè)部分也越來(lái)越重視。一方面，城市道路綠化景觀設(shè)計(jì)與施工是城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的一個(gè)重要組成部分，另一方面其對(duì)城市整體建設(shè)以及文化形象有重大影響。一個(gè)好的城市道路綠化景觀建設(shè)項(xiàng)目，不僅對(duì)于城市建設(shè)及發(fā)展具有重要意義，對(duì)于每個(gè)市民也是一件好事。在城市道路綠化景觀建設(shè)的過程中，不可避免會(huì)出現(xiàn)很多問題，它們必然會(huì)影響到城市道路綠化景觀的整體建設(shè)，還有對(duì)于其它方面的影響，比如，道路環(huán)境的特殊性影響著道路綠化苗木的成活、生長(zhǎng)、成型及保存。本文通過總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提出了一些道路綠化建設(shè)與養(yǎng)護(hù)中的問題以并提出相應(yīng)解決對(duì)策，探討論證達(dá)到一定的共識(shí)，能夠?qū)σ院蟮墓ぷ饔幸欢ㄖ笇?dǎo)作用，對(duì)公路綠化景觀建設(shè)的健康、穩(wěn)步發(fā)展起到積極的推動(dòng)作用。

二、城市道路的綠化景觀工程建設(shè)中存在的問題

（一）城市道路的綠化景觀設(shè)計(jì)中存在的問題

對(duì)于城市道路的綠化景觀建設(shè)設(shè)計(jì)來(lái)說，既要保證城市道路綠化景觀的建設(shè)施工能順利開展，同時(shí)又要保證建設(shè)施工質(zhì)量，那么在初始階段就應(yīng)該綜合考慮各種因素，做好城市道路綠化景觀第一步的設(shè)計(jì)工作。常見的城市道路綠化景觀建設(shè)問題，在城市道路綠化景觀建設(shè)中，表現(xiàn)在以下兒個(gè)方面：

第一，道路綠化景觀建設(shè)中，設(shè)計(jì)部分不夠詳細(xì)，設(shè)計(jì)往往過于單一化，缺乏創(chuàng)意，沒有把城市的活力和色彩表現(xiàn)出來(lái)，不能很好體現(xiàn)城市特色。

第二，城市道路綠化植被的種植與移栽過程中，對(duì)城市道路綠化景觀建設(shè)過程中的移栽、以及種植的道路綠化植被特點(diǎn)、生長(zhǎng)適應(yīng)環(huán)境等因素考慮不充分。以至于在后期建設(shè)部分，城市道路綠化景觀建設(shè)往往存在一定問題，使整體建設(shè)效果大打折扣。

第三，綠化建設(shè)施工部分與城市的地下管網(wǎng)、高空線路的架設(shè)相互影響。在進(jìn)行城市道路綠化景觀道的施工設(shè)計(jì)過程中，應(yīng)該盡量避免這個(gè)問題，合理設(shè)計(jì)，盡量解決道路綠化景觀建設(shè)與地下管網(wǎng)、高空線路之間的矛盾。

（二）城市道路綠化景觀施工過程中的問題

城市道路綠化景觀設(shè)計(jì)結(jié)束后，就是城市道路綠化景觀的施工了，施工是完全根據(jù)城市綠化景觀設(shè)計(jì)情況進(jìn)行的。

第一，在城市道路綠化景觀的具體施工開始初期，往往存在一些與城市道路綠化景觀施工實(shí)際不符的問題。

第二，在移栽樹木以及植被的挖掘過程中，不注意保護(hù)樹木植被的根部使受損傷；樹坑的深淺不合適；未能有效控制栽種過程中的澆水量等，導(dǎo)致移植栽種后樹木成活率低。

（三）養(yǎng)護(hù)過程中的問題

第一，整形修剪不合理，使植物的株形不佳，整體不大方美觀。

第二，營(yíng)養(yǎng)物的加工者――細(xì)菌都覆蓋在表土層的枯枝落葉層，如果過頻繁地清掃枯枝落葉，會(huì)使植被喪失營(yíng)養(yǎng)物，大大降低土壤肥力，影響植物的生長(zhǎng)發(fā)育。

第三，未充分考慮植物生長(zhǎng)自然規(guī)律、沒弄清楚各植物的生長(zhǎng)習(xí)性（包括它們之間的相互關(guān)系，生長(zhǎng)、發(fā)育及群落的結(jié)構(gòu)層次，季相變化等），群體結(jié)構(gòu)布置不合理，使景觀效果層次感不強(qiáng)。

三、措施

（一）設(shè)計(jì)階段：對(duì)于城市道路的綠化景觀建設(shè)設(shè)計(jì)來(lái)說，既要保證城市道路綠化景觀的建設(shè)施工能順利開展，同時(shí)保證建設(shè)施工質(zhì)量，在初始的的設(shè)計(jì)階段就應(yīng)該綜合考慮各種因素，做好設(shè)計(jì)工作。

1.應(yīng)該調(diào)查和了解相關(guān)城市道路綠化施工路段的施工環(huán)境及施工條件，才能在進(jìn)行城市道路綠化景觀的建設(shè)中盡可能避免相關(guān)問題的出現(xiàn)。應(yīng)該在城市道路綠化設(shè)計(jì)前盡可能周全地考查施工地段、施工環(huán)境與施工條件，主要包括相關(guān)種植地區(qū)的土質(zhì)、施工城市道路的綠化現(xiàn)狀、施工周圍的管網(wǎng)，架線分布情況等，以使設(shè)計(jì)更周全。

2.城市道路綠化的設(shè)計(jì)中應(yīng)該特別注意相關(guān)道路綠化景觀中的分車帶施工部分、中心環(huán)島、林蔭帶、行道樹等部分。要了解主要的設(shè)計(jì)主體，針對(duì)要實(shí)現(xiàn)的不同功能進(jìn)行不斷地改進(jìn)設(shè)計(jì)方案，使城市道路綠化景觀的整體效果不斷完善。對(duì)于城市道路路段不同功能的的綠化景觀施工設(shè)計(jì)，以及植被種類的選擇，應(yīng)該在設(shè)計(jì)時(shí)進(jìn)行有特點(diǎn)的加以區(qū)分。比如，在不會(huì)對(duì)城市道路主要功能產(chǎn)生影響的情況下，可以將一些行道樹用于主要行道路段的綠化建設(shè)。有高空架設(shè)線路的路段，應(yīng)優(yōu)先考慮耐修剪的綠化植物。分車帶的綠化施工設(shè)計(jì)時(shí)，可以根據(jù)相關(guān)地下管道線路的分布情況選擇合適的草坪或者花木作為綠化植被或者景觀。

3.考慮將進(jìn)行綠化景觀施工道路的行人交通出行等問題，在設(shè)計(jì)中更好地選擇道路綠化植被，力爭(zhēng)做到美觀大方又不影響城市道路功能，符合現(xiàn)代化城市的發(fā)展。也應(yīng)該在設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮城市氣候環(huán)境對(duì)于城市道路綠化植被生長(zhǎng)情況的影響、道路綠化植物之間的協(xié)調(diào)等，以保證城市道路綠化景觀的施工效果。

（二）施工過程

1.在城市道路綠化景觀施工初期，一定要嚴(yán)格審查城市道路綠化景觀建設(shè)的施工設(shè)計(jì)圖紙，以避免出現(xiàn)一些與城市道路綠化景觀施工實(shí)際不符的問題。及時(shí)清理相關(guān)城市道路綠化景觀施工現(xiàn)象，以保證道路綠化施工能夠順利開展。

2.在植被的挖掘及移栽樹木的過程中，應(yīng)該注意保護(hù)植被的根部不受損傷，以移植栽種后樹木的成活率。移栽完成后應(yīng)該有效控制樹坑的深淺及栽種過程中的澆水量。在樹木移栽時(shí)及時(shí)采取防護(hù)措施，比如，安裝一些固定支架等。

（三）后期養(yǎng)護(hù)

所謂“三分種，七分管”，城市道路的養(yǎng)護(hù)是一項(xiàng)長(zhǎng)期而艱苦的工作。

1.應(yīng)該合理地整形修剪植被，調(diào)整群落層次及長(zhǎng)勢(shì)，使植物形成良好的株形，從而產(chǎn)生相應(yīng)的群體美的效果。另外，修剪整形也能有利于形成植物共同生長(zhǎng)生活的良好環(huán)境，提升生態(tài)群落的景觀效果。

2.枯枝落葉是植物群落的最好肥源，應(yīng)該積極做好枯枝落葉及表土層的保護(hù)工作。許多微生物存在于表土層，營(yíng)養(yǎng)物的加工者細(xì)菌都覆蓋在表土層的枯枝落葉層，因此不能過分清楚這些枯枝落葉，否則使植被喪失營(yíng)養(yǎng)物，降低土壤肥力，影響植物的生長(zhǎng)發(fā)育。

3.充分考慮植物生長(zhǎng)的自然規(guī)律，合理調(diào)整群體結(jié)構(gòu)，比如，發(fā)現(xiàn)植物種類之間，上木、下木之間互相抑制、競(jìng)爭(zhēng)、對(duì)抗的現(xiàn)象存在之后及時(shí)移調(diào)整、移植、重新配置等。這樣，就容易有規(guī)律地組織好各種植物，從而形成層次分明的景觀。

4.熟諳園林植物生態(tài)學(xué)原理，弄清楚各植物的生長(zhǎng)習(xí)性，然后進(jìn)行各種植物的科學(xué)護(hù)管，不斷提升養(yǎng)護(hù)水平。

四、結(jié)束語(yǔ)

道路綠化是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，道路綠化不同于其他環(huán)境，前者環(huán)境差，所受到的限制較多，結(jié)合城市自然環(huán)境情況，在城市道路綠化景觀的設(shè)計(jì)與施工中，必須綜合考慮城市道路的功能特征，合理選擇道路綠化植被。為了保證城市道路綠化景觀的施工效果，我們必須做好綠化工作，抓好設(shè)計(jì)、施工和養(yǎng)護(hù)，提高綠化建設(shè)養(yǎng)護(hù)水平，在實(shí)際工作中確保工作質(zhì)量與效率，提高道路綠化景觀效果，進(jìn)一步推進(jìn)城市的建設(shè)與發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，城市的建設(shè)和更新速度也在加快。城市道路綠化，作為城市園林綠地系統(tǒng)的主要部分，對(duì)于提升城市整體的形象意義重大。城市道路綠化植物配置與養(yǎng)護(hù)合理，不僅可以美化城市的道路、街景，而且可以減小噪音、煙塵，凈化空氣，改善交通環(huán)境，具有一定的社會(huì)效益及經(jīng)濟(jì)效益。

1、城市道路的植物配置

城市道路植物的合理配置，對(duì)于美化城市，提高城市的整體形象意義重大。對(duì)于城市道路的綠化工作，植物的配置不僅要能夠有效的協(xié)調(diào)組織車流以及車流的集散，保證正常的道路交通安全，而且要能夠改善城市的整體生態(tài)環(huán)境，使城市更加優(yōu)美。現(xiàn)代城市的道路主要包括機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道、人行道、綠化帶等。現(xiàn)將現(xiàn)代城市道路綠化帶概括為車行道分隔綠帶、行道樹綠帶以及人行道綠帶3大類。

1.1 車行道綠帶植物配置

車行道綠帶植物配置不僅要起到美化街景的作用，同時(shí)要能夠保證道路交通的行車安全。車行道綠化帶的設(shè)計(jì)最基本的要求應(yīng)當(dāng)保證不妨礙司機(jī)以及行人的視線。在道路的盡頭或者是車輛的拐彎處，我們不宜設(shè)置影響人們視線的喬灌木，最好選擇低矮的灌木、花卉或者是草坪等。

1.2 行道樹綠化帶

行道樹綠化帶在設(shè)計(jì)時(shí)要充分考慮到其實(shí)用功能。行道樹綠化帶主要功能就是為路過的行人提供蔭涼，提供相對(duì)優(yōu)雅的環(huán)境氛圍。行道樹綠化帶在O計(jì)時(shí)，應(yīng)該種植一些減噪效果好的植物，并且具有較強(qiáng)的生存能力。行道樹應(yīng)選擇根深、干直、冠大、生長(zhǎng)期長(zhǎng)、耐修剪、抗病蟲害的鄉(xiāng)土樹種，起到很好減噪效果。

1.3 人行道綠帶

人行道綠化帶不僅能夠大大降低各類交通工具產(chǎn)生的噪聲，而且能夠大大的降低空氣中的煙塵，具有很好的空氣凈化效果。如果綠帶相對(duì)較為寬些，在設(shè)計(jì)時(shí)可以以此為背景，在其前面合理的配置一些色彩協(xié)調(diào)的花類灌木或者草坪。在具體設(shè)計(jì)時(shí)，可以采用多種植物合理配置、混合種植的方法，這種方法具有很好的外觀效果和實(shí)用性。此外，對(duì)于一些土壤環(huán)境不太好的地域，種植時(shí)可以多采用生命力較強(qiáng)的植物。

2、城市道路綠化植物的養(yǎng)護(hù)

2.1 城市道路綠化養(yǎng)護(hù)中的問題

隨著城市道路綠化施工的不斷發(fā)展，城市道路綠化帶的養(yǎng)護(hù)工作顯得越來(lái)越重要。但是，我國(guó)許多城市的綠化帶養(yǎng)護(hù)工作還不到位，存在的問題也比較多。一些地區(qū)的綠化帶養(yǎng)護(hù)管理工作人員分配不到位，道路上的綠化帶常年無(wú)人進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，造成綠化帶破壞而無(wú)人修復(fù)的情況；養(yǎng)護(hù)人員工作經(jīng)驗(yàn)不足，不了解城市綠化帶不同植物的具體養(yǎng)護(hù)方法，經(jīng)常出現(xiàn)水肥管理不當(dāng)，不能確保植物所需求的養(yǎng)分、水分等，綠化帶地面出現(xiàn)板結(jié)的現(xiàn)象，有的周圍雜草叢生；綠化帶的病蟲防治工作由于不及時(shí)，是長(zhǎng)期使用同類的藥物，使病蟲產(chǎn)生了耐藥性；人流較密集地區(qū)的綠化帶由于缺乏管理，出現(xiàn)嚴(yán)重的踩踏現(xiàn)象，人為破壞相當(dāng)嚴(yán)重，有些地段，由于踩踏現(xiàn)象比較嚴(yán)重，這些地段的土質(zhì)變硬，綠帶植物壞死，難以修復(fù)；一些綠化帶上的植物在冬季沒有得到很好的防護(hù)，出現(xiàn)許多植物被凍傷、凍死的現(xiàn)象。

2.2 城市道路綠化植物養(yǎng)護(hù)措施

有效的城市道路綠化植物養(yǎng)護(hù)措施能夠很好改善城市綠化帶的現(xiàn)狀問題。

科學(xué)、有效的養(yǎng)護(hù)措施可以使綠化帶植物生長(zhǎng)良好，保證綠化帶在城市中所起到的綠化作用以及美化城市的效果。

綠化帶的養(yǎng)護(hù)措施，根據(jù)具體的季節(jié)、具體的周邊道路環(huán)境而有所區(qū)別，主要包括澆水、施肥、修剪、整形、防寒、防病蟲害等。

2.2.1 綠化帶植物的防寒養(yǎng)護(hù) 城市道路兩邊較為開闊，冬季來(lái)臨時(shí)，風(fēng)速一般較強(qiáng)，容易使綠化帶植物根系發(fā)生損傷。綠化帶植物根系發(fā)生損傷后，植物的防寒抗凍能力就會(huì)大大降低。同時(shí)，有些綠化帶上的植物本身的抗凍能力相對(duì)較低，溫度稍低就會(huì)給其造成很大程度上的損傷。

2.2.2 春季植物的管理養(yǎng)護(hù) 春季綠化帶管理養(yǎng)護(hù)工作對(duì)于植物的健康成長(zhǎng)以及城市綠化帶的良好發(fā)展意義重大。

（1）要組織相關(guān)人員全面有序的對(duì)城市綠化帶植物進(jìn)行適時(shí)澆水、增加地溫以及施加有機(jī)肥等措施，促進(jìn)植物更好的生根，同時(shí)增加樹木的抗病能力。

（2）對(duì)于采用保溫棚進(jìn)行防護(hù)的綠化帶植物，在進(jìn)行保溫棚拆除時(shí)，要注意采用逐步拆除的方法。如果直接對(duì)保溫棚進(jìn)行拆除，許多苗木可能不適應(yīng)拆除后的環(huán)境，不能夠很好的生長(zhǎng)。拆除過程中，可以在保溫棚的東南側(cè)進(jìn)行打孔放風(fēng)，使保溫棚內(nèi)的植物逐漸適應(yīng)周圍的環(huán)境，實(shí)現(xiàn)良好的過渡。

（3）在春季的植物養(yǎng)護(hù)過程中，可以對(duì)冬季的一些干枯枝條進(jìn)行剪除，對(duì)常綠綠籬進(jìn)行適當(dāng)?shù)男藜簦瑢?duì)行道樹進(jìn)行剝芽修剪。

這些修剪措施能夠保證植物的健康成長(zhǎng)，是植物養(yǎng)護(hù)工作中比較常用的措施。

2.2.3 夏季植物的管理養(yǎng)護(hù) 夏季對(duì)綠化帶植物的防護(hù)主要以防治病蟲害為主。

城市行道樹綠化區(qū)域人口較為密集、受小氣候多樣性的諸多影響，病蟲害種類繁多而且時(shí)間不一，這就給養(yǎng)護(hù)防治工作帶來(lái)難度。考慮到綠化帶區(qū)域行人以及周邊的環(huán)境要求，對(duì)植物進(jìn)行防治時(shí)，一般選用一些低毒、高效類的藥物。

總之，城市道路綠化植物配置合理、養(yǎng)護(hù)工作到位，不僅可以改善交通環(huán)境，美化城市的道路、街景，而且可以使城市道路上的噪音、煙塵量大大減小，使空氣得到一定的凈化，這對(duì)于提高城市的整體形象、更好的推動(dòng)城市健康、持續(xù)的發(fā)展具有重要意義。

【參考文獻(xiàn)】：

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自1996年以來(lái)，橫店集團(tuán)累計(jì)投入上百億資金興建橫店影視城，現(xiàn)已建成廣州街、香港街、明清宮苑、秦皇宮、清明上河圖、夢(mèng)幻谷、屏巖洞府、大智禪寺、明清民居博覽城等20多個(gè)，跨越幾千年歷史時(shí)空，匯聚南北地域特色的影視拍攝基地和2座超大型的現(xiàn)代化攝影棚，已成為目前亞洲規(guī)模最大的影視拍攝基地，被美國(guó)《好萊塢》雜志稱為“中國(guó)好萊塢“。宏大的基地規(guī)模，豐富的拍攝場(chǎng)景，吸引了海內(nèi)外影視導(dǎo)演們紛紛率劇組前來(lái)橫店取景拍戲，同時(shí)，也吸引了每年上千萬(wàn)游客前來(lái)觀光旅游。

1 影視城景點(diǎn)外道路的綠化現(xiàn)狀

橫店影視城是名揚(yáng)海內(nèi)外的影視拍攝基地，不僅景點(diǎn)眾多，風(fēng)景也特別秀麗。有小橋流水的古明居和上世紀(jì)20、30年代的香港街和廣州街，更有氣勢(shì)宏偉的秦皇宮和清代繁華的清明上河圖。景點(diǎn)內(nèi)不僅明星云集，而且游人如織，是一個(gè)實(shí)現(xiàn)個(gè)人夢(mèng)想和觀光旅游的好地方。然而，分析影視城的綠化可用一句話來(lái)概括：重景點(diǎn)內(nèi)綠化，輕景點(diǎn)外綠化。景點(diǎn)內(nèi)綠樹成茵、風(fēng)景如畫，而景點(diǎn)外道路綠化卻表現(xiàn)為“差、亂、散”。“差”就是景點(diǎn)與景點(diǎn)之間雖然有許多鄉(xiāng)間公路相連，但公路兩旁綠化較少，有的地方甚至沒有一點(diǎn)綠色；“亂”就是植物搭配不合理；“散”就是沒有與地理環(huán)境合成一體。

2 原因分析

第一，政府和橫店影視城管理者認(rèn)識(shí)有待提高。相關(guān)管理人員只注重景點(diǎn)內(nèi)綠化，輕視景點(diǎn)之間道路的綠化，沒有認(rèn)識(shí)到景區(qū)外道路的綠化和景點(diǎn)內(nèi)的綠化同樣重要，其實(shí)營(yíng)造綠色大環(huán)境更有利于形成影視大都市。第二，橫店小城市和影視城發(fā)展速度特快，道路的變化日新月異，景點(diǎn)之間道路的綠化卻跟不上城市道路的變化。第三，道路綠化的規(guī)劃設(shè)計(jì)滯后，沒有跟上影視基地發(fā)展的節(jié)奏，綠化品種單一，缺乏整體感和特色綠化。第四，只注重種植而輕養(yǎng)護(hù)。第五，資金投入不夠，綠化的樹苗因缺乏資金，綠化效果比較差。

3 搞好橫店影視城景點(diǎn)之間道路綠化的主要措施

3.1 提高認(rèn)識(shí)

要提高政府和影視城管理者的思想認(rèn)識(shí)，解決景點(diǎn)內(nèi)綠化和景點(diǎn)外道路綠化的關(guān)系，很多人認(rèn)為景點(diǎn)內(nèi)綠化是企業(yè)管理者的份內(nèi)事，而景點(diǎn)外是政府和社會(huì)管理者的份內(nèi)事。其實(shí)不然，二者是相輔相成的，搞好景點(diǎn)外道路的綠化不僅有利于市民居住環(huán)境的改善，也有利于整個(gè)橫店影視環(huán)境的進(jìn)一步提升。政府在加大道路綠化投入的同時(shí)，影視企業(yè)也要為社會(huì)作出一定的貢獻(xiàn)，把份外事當(dāng)作份內(nèi)事來(lái)抓。

3.2 統(tǒng)一的規(guī)劃和設(shè)計(jì)

統(tǒng)一規(guī)劃和設(shè)計(jì)可以避免綠化的亂和散，可以形成特色綠化，更加襯托景區(qū)的美麗。例如，江濱道路和依傍江南水鄉(xiāng)的道路可以設(shè)計(jì)為以垂柳為主的綠化，江中倒柳給游客的感覺會(huì)是如詩(shī)如畫，突顯出江南特色；而秦皇宮和清明上河圖間的道路設(shè)計(jì)可以以高大喬木為主，這樣可以更加襯托出景區(qū)的宏偉和古老；而在香港街、廣州街的道路設(shè)計(jì)上以亞熱帶綠化品種為主，這樣可以讓游客有身臨其境的感覺。

3.3 政府和影視城要加大綠化資金投入，形成長(zhǎng)效的資金投入機(jī)制

在進(jìn)行景點(diǎn)外道路綠化的統(tǒng)一規(guī)劃設(shè)計(jì)中，要充分考慮實(shí)際的資金投入狀況，量力而行。同時(shí)，從政府、影視城、社會(huì)團(tuán)體等多種渠道獲取道路綠化的相關(guān)資金，保證道路綠化建設(shè)資金的充足和有效利用。結(jié)合各方力量和資源，建立一種長(zhǎng)效的、可持續(xù)的綠化資金投入、使用、監(jiān)督機(jī)制，保障景點(diǎn)外道路綠化工作得到順利、高效和高水準(zhǔn)的規(guī)劃建設(shè)。只有形成充足、長(zhǎng)效的資金投入機(jī)制，前期的道路綠化相關(guān)規(guī)劃設(shè)計(jì)才能立足長(zhǎng)遠(yuǎn)，既結(jié)合當(dāng)前的實(shí)際發(fā)展需要，也考慮了道路及周圍環(huán)境的長(zhǎng)期發(fā)展空間，避免了因規(guī)劃不足而引起的改造重建。在合理規(guī)劃基礎(chǔ)上，也需要有足夠的資金投入，分步驟、分時(shí)期地進(jìn)行道路綠化建設(shè)，保證道路綠化的長(zhǎng)期建設(shè)和日常維護(hù)正常進(jìn)行。資金投入充足，才能保障充足的物質(zhì)資源和人力資源來(lái)進(jìn)行道路綠化建設(shè)和日常管理。

3.4 形成政府、影視城、社會(huì)3方齊抓共管的良好氛圍

政府不僅要加大財(cái)政投入力度，而且要建立健全相關(guān)政策和制度，綠化工作不僅要列入政府工作的議事日程，而且要作為政府考核的重要內(nèi)容。影視城也要做到景點(diǎn)內(nèi)外一個(gè)樣，把份外事當(dāng)作份內(nèi)事，不僅要為企業(yè)聚金，也要為社會(huì)貢財(cái)。社會(huì)上要樹立支持綠化建設(shè)的社會(huì)風(fēng)氣，提高愛護(hù)樹木人人有責(zé)的思想覺悟。

4 小結(jié)

橫店影視城景點(diǎn)外道路的綠化工作，有助于提升影視城的整體形象，改善周圍的自然環(huán)境和居住生活環(huán)境。在進(jìn)行景點(diǎn)外道路綠化建設(shè)中，要充分了解和分析綠化現(xiàn)狀、問題及原因，從思想認(rèn)識(shí)、規(guī)劃設(shè)計(jì)、資金投入等方面制定相應(yīng)的改進(jìn)措施，以此保證綠化建設(shè)的實(shí)施效果。

篇10

中圖分類號(hào)： U418 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：

近年來(lái)，隨著泰州市經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展, 城市品位和人民生活質(zhì)量的提高，人們對(duì)城市環(huán)境綠化、公共設(shè)施要求越來(lái)越高。市委、市政府高度重視城市生態(tài)環(huán)境建設(shè)，加大了對(duì)綠化建設(shè)的投入。目前，市區(qū)道路綠化普及率達(dá)到98%%以上，基本形成了步步見綠、景隨步換、觸景生情的城市道路新格局。該文通過作者親身實(shí)踐，指出目前泰州城市道路綠化養(yǎng)護(hù)管理中存在的主要問題，并針對(duì)這些問題提出綠化養(yǎng)護(hù)管理的方法和措施，以期對(duì)今后的城市綠化建設(shè)起到一定的參考作用。

1 道路綠化的功能

1.1 提高交通效率和保障交通安全。合理的植物配置可以有效地協(xié)助車流、人流的集散，確保道路暢通。植物材料具有形態(tài)、色彩、季相和風(fēng)韻的美，運(yùn)用這些特性來(lái)進(jìn)行植物配置，能創(chuàng)造出美麗的自然景觀，體現(xiàn)出動(dòng)靜結(jié)合的美感，有效地緩解司機(jī)的不良反應(yīng)，減少事故，提高交通效率。

1.2 改善道路上的環(huán)境，減少污染。隨著初始化進(jìn)程的加快，道路上汽車的尾氣、噪音及煙塵對(duì)環(huán)境的污染日趨嚴(yán)重，道路沿線兩側(cè)的喬灌木、花卉、地被營(yíng)造園林景點(diǎn)，不僅能吸收塵埃、有毒氣體，殺滅細(xì)菌，減小噪音，美化公路通道環(huán)境，給人以美的享受，還可穩(wěn)固路基、遮蔭路面、延長(zhǎng)道路的使用壽命。城市道路綠化空間可緩解城市熱島效應(yīng)，植物葉面的蒸騰作用可以調(diào)節(jié)和降低氣溫。

1.3 美化街道景觀。將植物材料進(jìn)行搭配種植后，花開花落、樹影婆娑，與成立體圖形的建筑物產(chǎn)生靜與動(dòng)的統(tǒng)一。道路的景觀是體現(xiàn)城市風(fēng)貌最直接的一面。

2 道路綠化養(yǎng)護(hù)中存在的問題

2.1 前期設(shè)計(jì)與施工不合理遺留問題

2.1.1綠化品種的選擇沒有遵循適地適樹的原則。城市道路綠地的環(huán)境條件一般較為復(fù)雜，很多綠地上有架空電線、高樓大廈，下有地下管網(wǎng)，無(wú)論是土壤條件還是氣候條件都比公園、住宅區(qū)內(nèi)的綠地惡劣得多。但在設(shè)計(jì)時(shí)，樹木品種的選擇往往重視了觀賞效果，而沒有充分的考慮到立地條件和苗木的習(xí)性。一些植物，特別是引進(jìn)的外來(lái)品種，由于不適應(yīng)栽植環(huán)境或養(yǎng)護(hù)工人對(duì)它們的習(xí)性不甚了解，養(yǎng)護(hù)起來(lái)缺少經(jīng)驗(yàn)，而發(fā)生長(zhǎng)勢(shì)不良現(xiàn)象。

2.1.2苗木的栽植技術(shù)影響苗木的生長(zhǎng)。有的道路建設(shè)會(huì)留下大量的石灰土等不適合植物生長(zhǎng)的物質(zhì)，栽植前需作清理或換土處理，而在施工現(xiàn)場(chǎng)，往往會(huì)由于缺乏相關(guān)的技術(shù)人員，栽植工人栽植土壤、栽植深度、澆水量等都沒有一個(gè)合理的把握，導(dǎo)致了綠化苗木生長(zhǎng)不良或成活率差，也直接影響了后期的養(yǎng)護(hù)管理。

2.2未移交綠化的養(yǎng)護(hù)不到位問題

一些施工企業(yè)，存在重建輕管的現(xiàn)象。綠化種植結(jié)束后，后期養(yǎng)護(hù)期內(nèi)管護(hù)不到位也是常見的情況。如不及時(shí)除草，導(dǎo)致綠地內(nèi)雜草叢生；不及時(shí)治蟲，綠化病蟲害嚴(yán)重；不按要求施肥，植物缺少生長(zhǎng)所需的養(yǎng)份，從而生長(zhǎng)不良等。工程期滿，移交給養(yǎng)護(hù)管理部門時(shí)，往往要下大力氣進(jìn)行整治，既造成資金重復(fù)投入，又影響了綠化的效果。

2.3養(yǎng)護(hù)成本高，管護(hù)資金少

道路綠化養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)偏低,已成為制約綠化養(yǎng)護(hù)工作的關(guān)鍵因素。雖然我市這幾年，政府投入逐步加大，但是仍然趕不上養(yǎng)護(hù)成本的增長(zhǎng)幅度。綠化養(yǎng)護(hù)企業(yè)為了節(jié)約成本，往往會(huì)減少用工量、養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備投入；不主動(dòng)巡查、不及時(shí)養(yǎng)護(hù)。

2.4 養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍不固定，人員流動(dòng)性大

綠化養(yǎng)護(hù)還存在養(yǎng)護(hù)人員年齡普遍偏大、操作水平不高、人員流動(dòng)性大等現(xiàn)象。究其原因主要是因?yàn)轲B(yǎng)護(hù)工作強(qiáng)度大、工資收入低、養(yǎng)護(hù)企業(yè)開展培訓(xùn)少。

2.5群眾期望高，護(hù)綠主動(dòng)性低

現(xiàn)在老百姓都希望居住的城市環(huán)境優(yōu)美鳥語(yǔ)花香，但是也有一些居民為了一點(diǎn)個(gè)人的小利，損壞公共綠地，在其中扒翻種植一些經(jīng)濟(jì)作物。還有許多路人常常為了少走幾步路，直接在綠化中穿行踐踏損壞綠化,給養(yǎng)護(hù)管理也帶來(lái)了一定的困難。

3 加強(qiáng)城市道路綠化養(yǎng)護(hù)的具體措施

3.1 嚴(yán)把設(shè)計(jì)與施工關(guān)。

綠化設(shè)計(jì)要與現(xiàn)有的養(yǎng)護(hù)水平相協(xié)調(diào)，設(shè)計(jì)單位在設(shè)計(jì)時(shí)要充分聽取綠化養(yǎng)護(hù)管理部門的意見，在保證景觀效果的同時(shí)，盡量選擇鄉(xiāng)土樹種，以減少后期的養(yǎng)護(hù)成本。在設(shè)計(jì)時(shí)，要充分征求交通管理部門的意見，在綠化帶中預(yù)留一些行人通道，以減少行人直接踩踏綠化穿行過街，養(yǎng)護(hù)管理部門履補(bǔ)履踩的惡性循環(huán)現(xiàn)象，既影響了道路綠化整體景觀效果，又造成了綠化苗木的浪費(fèi)。

綠化施工時(shí)，首先，要嚴(yán)把選苗質(zhì)量關(guān)，按照綠化設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)精選優(yōu)質(zhì)壯苗；其次，要嚴(yán)把苗木種植關(guān)，在設(shè)計(jì)、監(jiān)理等工作人員的督導(dǎo)下，施工人員要結(jié)合設(shè)計(jì)和苗木生長(zhǎng)要求，抓好種植穴的挖掘規(guī)格，土質(zhì)不好的，加大坑（穴）的規(guī)格，并將雜物篩出清走，不僅可提高苗木的成活率，也為苗木今后的生長(zhǎng)打下了好的基礎(chǔ)；嚴(yán)把綠化養(yǎng)護(hù)關(guān)，苗木種植完成后工程養(yǎng)護(hù)期內(nèi)，施工單位要及時(shí)做好水肥管理、病蟲害防治、雜草清除等養(yǎng)護(hù)工作，以確保苗木成活，綠化景觀達(dá)到預(yù)期的觀賞效果。

3.2提前介入，未移交工程

對(duì)綠化工程竣工后，仍處在工程養(yǎng)護(hù)期內(nèi)的綠地，養(yǎng)護(hù)管理部門要提前將其納入監(jiān)管范圍，發(fā)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)不到位的問題，及時(shí)提醒建設(shè)方，促使施工單位進(jìn)一步加大養(yǎng)護(hù)工作力度，增強(qiáng)工作責(zé)任感，確保工程期內(nèi)各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)措施到位，維護(hù)建成的綠化景觀效果。

3.3完善制度，加強(qiáng)考核

作為綠化養(yǎng)護(hù)管理部門，要進(jìn)一步完善各項(xiàng)管理制度，加大對(duì)養(yǎng)護(hù)企業(yè)的考核力度。在養(yǎng)護(hù)合同中，明確各條養(yǎng)護(hù)段內(nèi)定員人數(shù)和工作標(biāo)準(zhǔn)。定期或不定期對(duì)養(yǎng)護(hù)工作完成情況進(jìn)行考核，不定期地對(duì)養(yǎng)護(hù)在崗人數(shù)進(jìn)行抽查，及時(shí)公開考核和檢查結(jié)果，實(shí)行末位淘汰管理，以此來(lái)促進(jìn)養(yǎng)護(hù)企業(yè)加大投入，提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。

3.4 加大宣傳，加強(qiáng)執(zhí)法力度

養(yǎng)護(hù)管理部門要利用先進(jìn)的宣傳手段，如利用電視、報(bào)紙、網(wǎng)站等，加大對(duì)植物保護(hù)的宣傳力度，讓每一個(gè)群眾都參與到綠化養(yǎng)護(hù)的工作中來(lái)。同時(shí)，還要加大執(zhí)法力度，一般的毀綠占綠行為要及時(shí)制止。對(duì)于嚴(yán)重破壞綠化帶的現(xiàn)象，要采取強(qiáng)制性的保護(hù)措施。

3.5 增進(jìn)交流，共同提高

城市綠化的養(yǎng)護(hù)并不是一朝一夕就能取得良好效果的，需要對(duì)養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行不斷的總結(jié)和交流。綠化管理部門要認(rèn)真總結(jié)科學(xué)的管理經(jīng)驗(yàn)、先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)技術(shù)，行業(yè)之間多加強(qiáng)交流、取長(zhǎng)補(bǔ)短、互相促進(jìn)、共同提高。