導言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇機械測繪實訓總結，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內容能為您提供靈感和參考。

篇1

   今年暑假,學院為了使我們更多了解機電產品、設備，提高對機電工程制造技術的認識，加深機電在工業各領域應用的感性認識，開闊視野，了解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到幾個擁有較多類型的機電一體化設備，生產技術較先進的工廠進行生產操作實習.

   為期23天的生產實習，我們先后去過了杭州通用機床廠,杭州機密機床加工工廠,上海閥門加工工廠,上海大眾汽車廠以及杭州發動機廠等大型工廠，了解這些工廠的生產情況，與本專業有關的各種知識，各廠工人的工作情況等等。第一次親身感受了所學知識與實際的應用，傳感器在空調設備的應用了，電子技術在機械制造工業的應用了，精密機械制造在機器制造的應用了，等等理論與實際的相結合，讓我們大開眼界,也是對以前所學知識的一個初審.通過這次生產實習，進一步鞏固和深化所學的理論知識，彌補以前單一理論教學的不足,為后續專業課學習和畢業設計打好基礎.

   杭州通用機床廠

   7月3日,我們來到實習的第一站,隸屬杭州機床集團的杭州通用機床廠.該廠主要以生產M-級磨床7130H,7132H,是目前國內比較大型的機床制造廠之一.在實習中我們首先聽取了一系列關于實習過程中的安全事項和需注意的項目,在機械工程類實習中,安全問題始終是擺在第一位的.然后通過該廠總設計師的總體介紹.粗略了解了該廠的產品類型和工廠概況.也使我們明白了在該廠的實習目的和實習重點.

   在接下來的一端時間,我們分三組陸續在通機車間,專機車間和加工車間進行生產實習.在通機車間,該車間負責人帶我們參觀了他們的生產裝配流水線,并為我們詳細講解了平面磨床個主要零部件的加工裝配工藝和整機的動力驅動問題以及內部液壓系統的一系列構造.我最感興趣的應該是該平面磨床的液壓系統,共分為供油機構,執行機構,輔助機構和控制機構.從不同的角度出發，可以把液壓系統分成不同的形式.按油液的循環方式，液壓系統可分為開式系統和閉式系統。開式系統是指液壓泵從油箱吸油，油經各種控制閥后，驅動液壓執行元件，回油再經過換向閥回油箱。這種系統結構較為簡單，可以發揮油箱的散熱、沉淀雜質作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易于滲入系統，導致機構運動不平穩等后果。開式系統油箱大，油泵自吸性能好。閉式系統中，液壓泵的進油管直接與執行元件的回油管相連，工作液體在系統的管路中進行封閉循環。

   其結構緊湊，與空氣接觸機會少，空氣不易滲入系統，故傳動較平穩,但閉式系統較開式系統復雜，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。為補償系統中的泄漏，通常需要一個小流量的補油泵和油箱.由于閉式系統在技術要求和成本上比較高,考慮到經濟性的問題,所以該平面磨床采取開始系統,外加一個吸震器來平衡系統.現代工程機械幾乎都采用了液壓系統，并且與電子系統、計算機控制技術結合，成為現代工程機械的重要組成部分,怎樣設計好液壓系統,是提高我國機械制造業水平的一項關鍵技術.在專機車間,對專用磨床的三組導軌,兩個拖板等特殊結構和送料機構及其加工范圍有了進一步的加深學習,比向老師傅討教了動力驅動的原理問題,獲益非淺.在加工車間,對龍門刨床,牛頭刨床等有了更多的確切的感性認知,聽老師傅們把機床的五大部件:床身,立柱,磨頭,拖板,工作臺細細道來,如孢丁解牛般地,它們的加工工藝,加工特點在不知不覺間嵌們我們的腦袋.

   在通機工廠的實習,了解了目前制造業的基本情況,只是由于機械行業特有的技術操作熟練性和其具有的較大風險性,很遺憾地,不能多做一些具體實踐的操作,但是觀察了一臺機床的各個零件的生產加工過程及其裝配過程,使許多自己從書本上學的知識鮮活了起來,明白了本專業在一些技術制造上的具體應用.

   機械生產實習個人工作總結2

   去年十一月三號，我懷著激動的心情來到了達涅利。在這里，我將完成自己的畢業實習;在這里，我將完成從學生到員工的身份轉變;在這里，我將收獲走向社會的第一筆經驗。毋庸置疑，這段經歷對于我來說將會是多么的重要，人們常說，“好的開始是成功的一半”，而這段經歷將是我太多的“開始”，我要盡自己的努力讓這個“開始”變得盡可能的好，我也期待這里能夠為我的“努力”提供較好的舞臺。

   時間飛逝，不經意間，我來達涅利實習半年了，這里提供的舞臺讓我經歷了很多，這些經歷中，大多是快樂的，當然，也會有痛苦的。然而，這些快樂亦或痛苦的經歷，都會讓我在不斷學習和歷練中成長。我想，這些成長也一定會成為我以后職業生涯的一大筆寶貴財富!

   我在達涅利的實習崗位是儲備干部，分在裝配部門，具體從事的是相關冶金設備的裝配工作，另外還要協助主管和區域長做一些維持車間良好運轉的日常工作。我認為這份工作需要的技能主要有以下幾個方面：扎實的識圖能力;完善的裝配知識;一定的鉗工技能;良好的溝通水平等。通過這幾個月實習，我的收獲主要有兩個方面：一是裝配知識的掌握;二是溝通水平的提高。

   下面我想通過在車間實踐的一些經歷，講一些我對裝配工作的體會：

   1.裝配工作應把安全放在首位

   “人是會思想的蘆葦”，這句話告訴了我們人的偉大的同時，更強調了生命的脆弱，所以我們應時刻保持著畏懼之心，處處留意。對于從事大型設備裝配工作的人來說，尤其應該注意，在工作中一定要掌握原理，遵守規范，防微杜漸，小心謹慎，把危險降低到最低。在這里工作的幾個月里，我看到過一次比較大的工傷事故，感觸很深，也第一次感受到工傷帶來的痛心。實習期間，我也有過一次到現在仍然心有余悸的經歷：那是在軋機底座液壓缸試壓的過程中發生的，記得那批液壓缸正常工作時要求承受350公斤壓力，為了安全起見，購買的液壓缸承受的壓力應該大于該值，我們在試壓時會加壓到450公斤壓力。前幾個液壓缸在試壓過程中并沒有出現問題，到第四個的時候，所加的壓力剛到400公斤，就聽見“砰”的一聲，液壓缸炸裂了。幸虧先前老師傅提醒過我，試壓有危險，操作時應該站在哪個方位會比較安全，即使這樣，我還是親眼看到了一塊炸裂的小碎片，撞擊到工作臺后反彈并飛速從我眼前劃過。那一次我真的嚇到了，也從那時起，我真切體會到了安全的重要性。

   2.裝配工作特別忌諱返工

   記得很清楚，在我剛進車間的前幾天，帶我的師傅就告訴我：裝配工作最忌諱返工，裝配時按照合理的順序一步一步來，每一步都做仔細，哪怕不太熟練，效率也不會太低，最怕的是做事不動腦筋，不考慮前后關系，悶頭蠻干，錯了重來，哪怕再熟練，效率也不會高到哪里去。當時我也不太懂，犯了一些錯誤過后，才慢慢體會其中的意思。記得有一次，我在配油管時，考慮不周，直到回裝管路時才發現與水管產生干涉，導致后來返工花了好長時間。類似的錯誤還犯過好幾次，但正是這些錯誤讓我逐漸成長。“磨刀不誤砍柴工”，在做任何裝配之前，都要先想一想，考慮全面了再動手，這樣才能事半功倍。

   3.裝配工作要統籌兼顧，注重效率

   一個新的項目發到工位上，首先要統籌安排它的完成計劃：哪些一定要先裝配，哪些可以后裝配，哪些可以并行進行，哪些一定要串行進行，哪些地方需要工時多一點，哪些地方則不需要那么多，哪些工作誰比較熟悉，哪些工作誰還不能勝任等等。只有這些統籌兼顧好了，項目執行時才能有的放矢，提高效率。

   4.裝配工作要善于發現問題，解決問題，總結經驗

   每個人的水平都是在不斷地發現問題，解決問題中提升的，對于從事裝配工作的人來說尤其重要，很多問題提前發現，耐心解決會大大提高效率，降低成本，減少損失。裝配工作很多時候還特別注重經驗的積累，設備完成的質量高低很多時候與工人的經驗豐富與否有很大關系。

   在達涅利實習的這段時間，我于人溝通的水平也有了很大提高。前輩們經常告訴我們這樣一個道理：現今社會，智商固然重要，但很多時候情商的高低更容易決定一個人的層次，一個人的發展前景。工作了以后，我對這些話的感受尤其深刻，對于剛從學校走出來稚氣未脫的我們，情商的提高真的迫在眉睫。怎么更好的與人相處，怎么更輕松的與別人溝通交流，怎么更穩定的控制自己的情緒等等，這些都需要我們在以后的工作中不斷提升。

   “因為年輕我們一無所有，也正因為年輕我們將擁有一切”，這是我很喜歡的一句話。前半句告誡自己，對于剛出校園走向社會的我們，一定要清楚自己的劣勢，擺正自己的心態，戒驕戒躁，踏實做事，真誠做人;后半句激勵自己，我們一定要對未來充滿信心，敢于迎接挑戰，不懼失敗，努力拼搏，前方的路可能會曲折，但一定堅信未來會迎來光明。既然選擇了遠方，那么就注定了風雨兼程，真心的希望自己能夠在達涅利走的更遠，更好。

   機械生產實習個人工作總結3

   作為一名機械設計專業的一名學生，掌握機械的制圖與測繪的必要性可想而知。 測繪實訓是我們機械設計專業的一個重要實踐環節，學校就根據專業情況學校開設了為期兩周的實訓課，我堅持聽從老師的安排，按計劃完成每天的實訓任務讓學生從中更加深刻的了解機械的設計,制造與研發 ，認真的完成好這次實訓，為學好更深層次的專業知識打好基礎。

   一、實訓目的

   ①具體應用和鞏固本課程的理論知識，了解測繪的一般方法和步驟，掌握測繪技能及繪圖能力，并為后繼專業課及工作扎下初步基礎；

   ②通過零件草圖，裝配圖和零件工作的繪制，培養自己實際動手能力和零部件測繪能力。使自己能恰當選擇表達方案、合理布圖，正確繪圖，并在老師指導下完成尺寸標注及各項技術要求注寫；

   ③了解簡單機器的裝配工藝。通過全面、系統的零部件測繪訓練，培養自身初步的工程設計能力。

   ④熟悉運用有關資料（如國家標準，規范及規定畫法等）。初步培養查閱標準資料的能力；

   ⑤培養自己團結協作的工作作風和嚴謹的學習態度，增強責任感。

   二、 實習時間地點

   20xx年3月18日到20xx年3月29日

   一號教學樓610機械制圖測繪實訓室

   三、實訓計劃

   18日、拆卸部件，熟悉臺虎鉗的結構及工作原理，進行畫小零件草圖

   19日、繼續完成零件草圖的繪制。

   20日、完成零件草圖繪制，測量尺寸并標注，擬定技術要求。

   21日、 畫關鍵部位的裝配草圖，修正零件草圖的差錯。

   22日、畫裝配草圖

   25日、畫零件圖

   26日、畫零件圖及標注尺寸及技術要求

   27日、根據裝配草圖圖和零件圖畫裝配圖

   28日、畫裝配圖標注尺寸及技術要求，檢查尺寸，對比所有零件的尺寸標注

   29日、寫實訓報告、遞交作業

   四、實訓過程

   1、在測繪之前，對部件進行全面的分析研究，通過觀察、研究、分析該部件的結構和工作情況進行了解。

   2、學會各個測量工具的使用，進行合理的分析和測量，運用各個尺寸計算公式來繪制圖形。

   3、對不懂得地方我都經過請教同學老師進行學習和畫圖，確保零件圖的正確性。

   4、參考書本進行尺寸的標注，以及對國家標準結合實際繪圖進行實踐。考慮并畫出標注零件尺寸的全部尺寸界線和尺寸線。標注尺寸時，可再次檢查零件結構形狀是否表達完整、清晰。

   5、測量時應盡量從基準出發減少測量誤差，盡量避免尺寸換算以減少錯誤，有配合關系的尺寸(配合孔軸)只測量它的基本尺寸，其配合性質和相應公差值，進行查閱。

   五、設計小結

   在為期兩周的測繪實訓中，我每天按時到實訓室進行實踐操作，每天完成計劃任務后才給自己放學。在測繪中自己做到了獨立，認真，仔細地進行操作。在遇到問題時和同組同學互相討論，請教其他懂得的同學。通過對安全閥的測繪，是我掌握了零件測繪的方法和步驟，學會了一些常用工具的使用方法，能夠根據測量數據準確畫出零件圖形，讓我進一步復習鞏固了《機械制圖》課中的有關知識，讓我的制圖技能有了較大提高，能夠在圖紙上更加正確，合理的表達出零件圖形。在測繪安全閥過程中我了解懂得了一些零部件的作用和各零件之間的裝配聯結關系。

篇2

【中圖分類號】G【文獻標識碼】A

【文章編號】0450-9889（2013）03C-0081-02

“機械制圖”作為一門實踐性很強且重要的高職機械類專業技術基礎課，是研究繪制和閱讀機械圖樣的原理和方法的課程。而零部件測繪技術是工程技術人員必須掌握的基本技能，也是“機械制圖課程設計”課程的重點和難點。如何有效融合制圖與測繪課程的知識與技能，快速提升學生的讀圖、畫圖和測繪基本能力，是目前高職學校教師不斷研究和探索的教改課題之一。

一、傳統課程教學存在的問題

（一）分立課程教學，“教學做一體化”學習效果不明顯

目前，我國大部分高職學校分別設置“機械制圖”和“機械制圖課程設計”兩門課程來培養學生的讀圖、畫圖和測繪基本能力。學生先完成理論課程機械制圖的學習后，再進行為期1至2周的實訓課程“機械制圖課程設計”的學習。分立課程獨立教學，課程之間銜接突兀，學生往往因前者課程未及時消化理解，就倉促進入了“機械制圖課程設計”的測繪環節，時常出現對所測數據不知如何處理的情況，導致不能按進度完成實訓計劃。因此，將兩門課程整合為一門機械制圖與測繪課程，實施理實一體化教學，提高“教學做一體化”教學效果，勢在必行。

（二）沿用傳統學科體系的教學內容設置，未突出高職教育特色

傳統課程教學內容的設置，一直仿效本科教學模式，以學科為中心，按“畫法幾何基本結構-投影法基礎-基本體的三視圖-組合體的三視圖-剖視圖-零件圖-裝配圖-部件測繪”的順序組織教學內容，雖然內容全面、系統性強，但難以突出“少而精、實用夠用為度”的高職教育特點，對高職學生實施本科教學模式，不能達到理想的教學效果。

（三）重傳授輕參與的教學方法，學生的學習積極性不高

在傳統的課程教學中，課堂教學主要采用“填鴨式”教學方法，教師按理論知識體系進行灌輸，然后學生依葫蘆畫瓢進行“再現式”學習，缺乏有效互動，課堂教學顯得枯燥乏味。且教學過程中缺少項目的貫穿和任務的驅動，制圖理論知識過于抽象、難以理解，故學生的學習積極性不高，難以形成自覺主動的學習態度。缺乏了“質”和“量”保障的學習與訓練，學生無法進一步消化理解知識，越發覺得課程難學，學習效率不高，進而制約了讀圖、畫圖能力的有效提高。

二、教學改革措施

針對上述傳統課程教學中存在的問題，為全面提高學生讀圖、畫圖和測繪能力的培養，廣西機電職業技術學院借鑒現代先進的教育教學理念，對機械制圖與測繪課程教學進行探索研究，在課程設置、教學內容、教學方法、課程考核方式等方面積極實施教改，具體如下。

（一）整合課程、優化教學內容，實施“理實一體化”教學

根據高職學生學習的特點，以及本課程的教學要求，廣西機電職業技術學院打破傳統的理論課程“機械制圖”與實踐課程“機械制圖課程設計”獨立教學的課程內容體系，將兩門課程整合為一門課程，即機械制圖與測繪課程。同時引入職業崗位要求和行業企業技術標準，重新優化和整合課程內容。按照任務驅動和項目導向模式，將機械制圖與測繪實訓內容有機融合到典型項目和任務中，強調“學中做”和“做中學”，實現理論教學和實踐教學的“理實一體化”。在“理實一體化”教學實施中，教師既進行理論講解，又進行操作示范，隨后學生進行操作實訓。整個教學過程突出培養學生分析問題、解決問題的能力。

以學科為中心的本科教學模式強調的是理論體系的全面性、系統性，不符合高職學校的培養目標。同時，為了加強學生專業能力與企業崗位能力培養的對接，教師深入企業調研，與有關行業企業技術人員合作，積極探索和改革高職機械制圖與測繪課程的知識體系，按照“實用、夠用為度”的原則，大大刪減課程中理論偏深而實際應用較少的知識。適當補充徒手繪圖、測繪工具與方法等工程實踐實用技術，同時加強圖樣的讀圖訓練，特別是圖樣的表達方法、相關標注的識讀和理解等教學內容，使課程教學更加貼近職業崗位和行業企業實際，更加符合高職學校學生學習特點和職業認知規律。

教學內容設置上，選用企業典型產品作為課程教學的載體，按企業崗位能力要求設計六個教學項目，分別是軸套類、盤蓋類、箱體類、叉架類四種典型零件的工程圖樣，以及銑刀頭、齒輪泵裝配圖的識讀與繪制。在對課程的教學內容和編排進行優化時，把課程相關知識點都編排在各教學項目中，每個教學項目包含若干個識讀和測繪教學任務；每一個教學項目都是按照由簡單到復雜、由單一到綜合的規律，以具體零部件為對象，根據每個教學項目的知識和技能要求，循序漸進地將機械制圖理論知識、基本技能與測繪實踐進行有機結合，按照“知識引入一相關知識―任務實施”的順序來組織各任務的教學，力圖使學習者在“教學做”的同時，盡快提高制圖與測繪技能。

（二）改革教學方法，實施任務驅動式教學法

任務驅動式教學法是教師設置教學任務、學生圍繞任務展開學習、以任務的完成結果檢驗和總結學習過程的一種教學方法。機械制圖與測繪課程實施任務驅動式教學法，能較大地提高學生學習的積極性，幫助學生不斷提高獨立學習、開拓進取的能力。

在設計教學任務時，從學生的學習興趣出發，圍繞教學目標設計難度適宜的任務，依照由淺入深、循序漸進的原則，教學任務設計針對性強。對每個教學任務，精心選擇企業典型產品作為任務案例，案例的教學既包含舊知識點的運用，也包含新知識點的學習，便于學生能按要求完成任務，達到預期的教學效果。學生完成任務后，教師要根據知識技能要求，對學生的表現、操作方法以及完成任務效果，組織小組交流與討論，最后教師進行點評。

實施任務驅動式教學法后，教學過程不再是以教師傳授知識為主的“教”和學生“再現式”的學，而是教師提出任務，學生以解決問題、完成任務為主的多維互動式學習。教學過程中，學生帶著真實的案例任務在探索中學習，始終處于積極的學習狀態，在學習過程中不斷獲得成就感，從而能更大地激發他們的求知欲望。

（三）改革課程考核方式。實施多元化考核模式

傳統的課程考核方式是以期末筆試考試為主、平時表現為輔的課程考核方式。廣西機電職業技術學院根據實際教改情況改革課程考核方式，采取平時考核、實踐考核、期末考核相結合的多元化考核模式。其中，平時考核成績根據學生的課堂考勤情況、課堂表現、平時作業完成情況來綜合評定，實踐考核根據課堂任務完成情況（包括協作能力、任務公開演示情況、任務答辯情況等）來評定，期末考核以卷面成績來評定。課程的總評成績按平時考核占25%、實踐考核占15%、期末考核占60%來計算。通過實施上述課程考核方式改革，實現更充分地、全面地考量學生的綜合素質與能力。

（四）建設課程教學資源庫，拓展教與學空間

高職教育的特點，決定了課堂教學時間的有限性。在有限的時間內要完成既定的教學目標，又要讓學生充分消化知識、提高專業技能，課程教學的難度不小。

目前，現代化信息技術已經成為提高教學質量的重要手段。構建網絡教學資源庫，既可以實現教學資源共享，又可以作為課堂教學的補充，為學生提供一個開放式的學習平臺，拓寬學生的學習空間和學習時間。網絡教學資源庫包括課程教學文件庫（含專業教學計劃、課程教學大綱、課程教案）、教學課件庫、試題庫、制圖國家標準、資源庫論壇等多項教學資源信息。很多課堂上不易消化掌握的知識，或是課堂上來不及介紹的拓展知識，學生都可以通過教學資源庫平臺加以學習和了解。從而不斷提高學生的自主學習能力，進一步促進課程的教與學。

篇3

一、改革原有的實訓教學模式，推行模塊化教學

在模具實訓教學中推行四個教學模塊，堅持“教、學、做”合一，工學結合的教學方法，并在教學實踐中采用講練結合、實踐先行、趣味伴行、模塊化教學方式組織實施。根據模具專業人才培養目標，基于就業崗位需求，基于工作過程將模具實訓教學以四個教學模塊的形式開展教學，模具實訓教學模塊內容如下：

1、專業技能教學模塊：

1）模具鉗工基礎實訓教學模塊：

主要完成模具鉗工基本操作技能教學，使學生熟練掌握模具鉗工所有基本操作技能，打好模具鉗工基本操作技能基礎。

2）拓展實訓教學模塊：

主要完成車床的、銑床、磨床、焊接等設備的基本操作技能，使學生了解普通機械加工方法、加工工藝，培養學生“一專多能”，拓展就業途徑。

3）數控實訓教學模塊：

主要完成數控編程與操作、數控仿真技能、CAD/CAM軟件應用教學，了解先進的加工工藝和加工方法。

2、核心技能教學模塊：

1）模具拆卸、測繪實訓模塊：

主要完成沖壓模具、塑料模具的拆卸、測繪實訓教學，將測量技術、機械制圖、極限配合與技術測量基礎、模具材料熱處理、沖壓工藝與模具結構、塑料工藝與模具結構等多門理論課程融會貫通，使學生在拆卸、測繪實訓教學中應用所學的專業理論課程。

2）模具安裝、調試、維修實訓模塊：

主要完成沖壓模具、塑料模具的安裝、調試、維修實訓教學，了解模具使用設備沖床、注塑機等，掌握模具安裝、調試、維修方法。

3、趣味課題制作實訓教學模塊：

通過趣味課題制作實訓教學，主要是提高學生學習興趣，激發學生學習熱情，展示學生的學習成果。

4、技能鑒定實訓教學模塊：

主要完成技能鑒定實訓教學。

二、合理安排模具實訓四個教學模塊，制定優化的實訓教學計劃

改變以往在2-3學期以模具鉗工基本操作技能教學為主的模式，學生實訓了很長時間還不知道模具專業到底是干什么的困惑。優化模具實訓教學計劃，合理安排模具實訓四個教學模塊的實施。

1、第一學期在以模具鉗工基礎實訓教學模塊為主的基礎上，增加趣味課題制作實訓教學模塊，提高學生學習興趣，激發學生學習熱情，展示學生的學習成果。

2、第二學期在模具鉗工基礎實訓教學模塊和趣味課題制作實訓教學模塊的基礎上，增加拓展實訓教學模塊和模具拆卸、測繪實訓模塊。使學生了解普通機械加工方法、加工工藝，培養學生“一專多能”；學生在拆卸、測繪實訓教學中了解專業內容，鞏固專業思想。

三、模塊化教學在實訓教學中的具體做法

根據自己在教學中的具體實施的情況，現將部分實訓教學模塊在實際教學中做法總結如下：

1、模具拆卸、測繪實訓模塊

模具拆卸、測繪實訓模塊教學目的：一是通過拆裝了解模具結構，模具零部件的作用，模具的拆卸方法、組裝順序，模具工作原理，拆裝工具的使用等；二是通過測繪了解模具零件的尺寸，繪制測繪零件草圖，繪制零件正規圖，標注零件的尺寸及公差，零件的材料，技術要求等。

模具拆卸、測繪實訓模塊在實際教學中采取分階段逐步實施，在第二學期引入模具拆卸、測繪實訓模塊時，因部分專業課還未開設，學生專業理論知識欠缺，那么這一階段以模具拆卸教學為重點，通過拆裝了解模具結構、模具零部件的作用、模具工作原理，掌握模具的拆卸方法、組裝順序、拆裝工具的使用。

2、模具制造實訓模塊

模具制造實訓模塊教學目的：通過模具制造實訓使學生掌握模具的加工方法、加工工藝、模具零件的加工、模具裝配，鞏固專業思想。模具制造實訓模塊內容包含沖壓模具制造實訓教學和塑料模具制造實訓教學。

1）在模具制造實訓模塊教學實施中，采取個人獨立完成到小組協作完成的教學模式；遵循漸進、有簡到難的教學順序；講練結合、實踐先行的教學手段。

2）學生第一次進行模具制造實訓課題時，要求學生每一個人獨立完成模具制造，使學生掌握模具制造從零件的準備、零件的加工、零件的組合、模具裝配整個過程，鍛煉學生獨立完成模具制造的能力。

在后續進行模具制造實訓課題時，采用小組協作完成的教學模式，小組成員四人，推選小組組長一人全面負責模具制造的進程、任務分配、協調小組成員零件加工精度和加工進度，通過模具制造實訓培養學生團隊協作共同完成課題，增強班級觀念，團隊觀念。

其次模具制造過程組織管理，模具制造零件多、標準件使用多，如果組織管理安排不當，將可能造成零件丟失、標準件使用過多、鉆頭鉸刀絲錐等工具損壞嚴重、零件加工精度不高、模具制造效果差等情況。在實際教學中對模具零件加工提出要求，零件精度按圖紙加工，如果圖紙未規定公差則由教師制定公差，將零件的加工按課題要求對待，每加工好一個工件先由組長進行初檢，教師進行復檢，然后教師按小組分類統一管理工件，這樣教師可以掌握模具制造進度、零件加工精度、有效的控制原材料的使用和標準件使用等情況。在成績評定中采取以小組為評定對象，展開小組間競賽，綜合考察模具制造中模具零件的加工精度、零件組合精度、模具裝配精度、原材料的使用數量、標準件使用數量、工具損壞情況、團隊協作情況、模具制造總體用時等方面評定出小組得分，再由小組成員根據小組得分、各自在模具制造中工作情況評定出小組每一個成員的成績；以小組考核的方式評定成績，可以有效地調動小組每一個成員，鍛煉學生之間的相互協作能力，培養團隊意識，增強團隊觀念。

篇4

關鍵詞 ：教學改革裝配鉗工實訓

機械設備制造過程就是市場調研、設計、下料、制造毛坯、熱處理、機加工成零件、熱處理、裝配成機器設備、檢測合格、涂裝、售后安裝調試的過程。一臺機械設備，包含機械、液壓與氣動、電氣控制三部分零部件，三者有機結合，缺一不可。裝配鉗工實訓教學，應該圍繞學生高質量就業這一目標，培養學生具備一定的裝配圖讀圖知識，一定的機械裝配、液壓氣動系統、電氣設備系統的動手安裝調試能力。

一、成立教改與安全管理機構

由機械專業科長任組長，負責調查研究、結合本校實際提出鉗工實訓教學改革思路和構建實訓項目，負責項目實施過程的協調與改進。由相關專業教師任組員，負責項目實訓教學內容的制定與實施。由科長、任課指導教師和學生安全員組成安全管理機構，負責進行課前學生安全教育、日常教學的安全檢查與隱患整改，確保教學安全。

二、制定項目

以培養具備一定識圖能力及機械裝配、液壓氣動系統、電氣控制系統安裝調試能力的裝配工為目標，制定實訓教學項目如下。

項目一：平口鉗拆裝與零件測繪。主要內容為平口鉗的拆裝，平口鉗零件圖、裝配圖繪制，教學目的是讓學生熟悉平口鉗的結構與原理，掌握零件圖繪制、裝配圖讀圖知識。

項目二：平口鉗制作。主要內容為平口鉗的非標零件鉗加工，螺桿車削加工和平口鉗裝配，教學目的是讓學生掌握鉗工基本技能，普車基本技能和平口鉗的裝配技能。

項目三：CA6140主軸箱拆裝。主要內容為CA6140主軸箱傳動演示，CA6140主軸箱拆裝，教學目的是讓學生掌握皮帶傳動、齒輪傳動、鏈傳動的裝配，掌握主軸傳動精度的調整方法，掌握雙向摩擦離合器和制動器的調整方法，熟悉傳動系統圖的讀取方法。

項目四：液壓與氣動回路的組裝與調試。主要內容為液壓、氣動、電氣元件認識，液壓、氣動回路的組裝調試與電氣控制回路連接，教學目的是讓學生掌握液壓、氣動元件的結構原理與應用，認識常用電氣元件的應用與接線方法，掌握液壓氣動簡單回路的組裝與調試。

三、項目實施

1.平口鉗拆裝與零件測繪

機械制圖與CAD科任教師作為項目負責人，對班級進行分組，發放平口鉗和工量具，指導學生進行平口鉗的拆卸，布置鉗座、活動鉗口、方形螺母、螺桿、鉗口板五個非標零件的測繪任務。學生分組自行討論，制訂工作計劃表，確定工作步驟和程序，經教師審核通過后，分工合作。教師依據工作計劃表，對各組進度檢查督促，巡回指導學生正確使用工量具、查閱制圖資料，糾正繪圖錯誤。測繪作業完成，各組內部自評后，教師逐組進行檢查評價，圖樣歸檔保管。

2.平口鉗的制作

鉗工工藝學一體化教師作為項目負責人，對平口鉗制作任務進行細分，下達各階段的實訓任務，分別是鉗座制作、活動鉗口制作、鉗口板制作、方形螺母制作、螺桿制作、平口鉗裝配。

教師根據平口鉗制作所涉及的鉗工基礎知識和技能進行講授，要求講透劃線基準的選擇，量具的讀數原理和計數方法，鉗工工具的應用范圍和正確使用方法，鉆床、車床的安全操作規程等專業知識；演示劃線、鏨削、鋸削、銼削、攻絲等鉗工基本技能和車床、鉆床的操作規范，分階段布置作業和進行安全知識考核。

學生以組為單位，在多功能教室閱讀全套零件圖和裝配圖，復習查閱《鉗工工藝學》《裝配鉗工工藝學》，討論制定各零件加工工藝規程，填寫零件加工工藝卡片，提交指導教師審核。

按零件加工工藝卡片內容，學生領取工量具和毛坯，在鉗工車間進行鉗座、活動鉗口、方形螺母、鉗口板的加工，在普車車間進行螺桿的加工。

平口鉗裝配，依據裝配圖樣和裝配工藝卡片，領取標準件，采取修配方法進行裝配，直至符合裝配圖樣的技術要求。

學生作品的評價與優秀作品展示。首先各組分別對各自所制作的零件和平口鉗成品進行自我評價，互相對照完成初評。然后教師依照圖樣要求和自評結果，結合平時作業完成情況和操作的規范性進行綜合評價，選擇優秀作品在車間展柜展出。

3.CA6140主軸箱拆裝

鉗工工藝學一體化教師作為項目負責人，對CA6140主軸箱拆裝任務進行細分，制定各階段教學內容，分別是主軸傳動知識學習，拆卸工具選擇與主軸箱拆卸，裝配基礎知識學習，裝配工量具的選擇與主軸箱裝配，主軸箱的調整與主軸旋轉精度檢驗，實訓總結與答辯。

教師通過CA6140主軸箱傳動演示、實物與多媒體結合講授，讓學生感性認識皮帶傳動、齒輪傳動、鏈傳動，掌握傳動機構裝配基本知識和裝配基本要求。

學生以組為單位，編制CA6140主軸箱拆裝進度計劃，通過指導教師審核后，進行拆裝實訓，學習掌握以下裝配知識和技能：CA6140主軸箱拆裝所需的通用工量具和專用工量具的使用方法；螺紋連接、鍵連接、銷連接、過盈連接的裝配要求與方法；皮帶傳動、齒輪傳動、鏈傳動的裝配要求與方法；摩擦離合器、滾動軸承、軸組的裝配要求與方法。理論與實踐相結合，實操訓練有效促進了學生學習理論知識。

考核評價穿插在拆裝過程中進行，拆裝技能和工作頁填寫規范綜合評價，技能考核項目有：卸荷式帶輪的裝配和帶輪跳動量的檢查方法，鏈傳動裝配與鏈條下垂度的調整方法，主軸箱箱體孔距、孔系平行度、孔中心線同軸度誤差的檢驗，齒輪嚙合質量檢驗方法，摩擦離合器和制動器的松緊調整方法、主軸旋轉精度的檢驗與調整方法。

4.液壓與氣動回路的組裝與調試

液壓與氣動技術一體化教師作為項目負責人，制定實訓各階段任務和工作頁，下達任務到每位學生。實訓內容與步驟依次為液壓與氣壓傳動原理學習，液壓氣壓元件拆裝與結構原理，液壓氣壓傳動回路與仿真訓練，常用電氣元件的認識與接線訓練，電氣控制回路連接與PLC編程訓練，液壓氣壓傳動回路的組裝與調試。

教師依據《液壓與氣動技術》教材編寫液壓與氣壓傳動一體化講義，向學生講授液壓氣壓傳動原理和在機械設備中的應用，使學生明確液壓氣動的重要性，提高學習興趣。

學生明確液壓氣動實訓任務，按照認知漸進而強化的學習規律，分階段進行訓練。第一階段對液壓氣動的動力元件、控制元件、執行元件、輔助元件、液壓油分類認識，通過銘牌熟悉元件的符號、性能、應用范圍；第二階段通過元件拆裝訓練，學習元件內部結構原理，故障維修知識，進一步提高裝配動手能力；第三階段使用仿真軟件學習液壓氣動的換向回路、壓力控制回路、速度控制回路，然后在液壓氣動實驗臺進行回路組裝與調試，記錄學習回路的性能特性；第四階段常用電氣控制元件的分類認識，掌握元件符號、性能參數和應用，并進行接線訓練；第五階段通過PLC軟件學習，了解常用編程指令，掌握簡單控制回路的編程；第六階段在實驗臺上組裝自動控制的動作順序回路，行程控制的自動換向回路。

考核評價從安全知識考核，應知理論知識，元件拆裝、回路組裝與調試技能，日常行為規范四方面進行評價。

篇5

二、項目化課程的開發

根據企業職業能力要求，以機械設計與制造能力為主線，確定“機械制圖”、“機械設計基礎”、“機械CAD/CAM”、“機械制造工藝”和“數控加工技術”5門課程進行校級重點建設，與徐州機械行業、企業合作開發適合學校條件的項目課程。目前5門課程標準、教學方案、課件、校本教材及網絡課程成果已通過專家組驗收，并付諸實施。以“數控加工技術”課程開發思路為例。首先，應進行課程調研。召開三方人員組成的實踐專家座談會，研究數控中高級職業資格標準，確定數控加工綜合職業能力要求。其次，按照行動導向的教學方法，基于人的認知規律和專家的成長規律，從簡單到復雜，從新手到行家，選擇或設計項目載體，且載體要體現綜合性、實踐性，項目的數目不宜多。基上述理念，該課程設計了臺階軸的編程與加工、成型螺紋軸的編程與加工、輪廓零件的編程與加工和型腔零件的編程與加工四個項目。第三，進行項目的教學詳細設計。該課程在數控加工實訓車間實施教學。每個項目教學分為工藝規劃、程序編制、零件實際加工、質量檢測與評價4個教學環節；以學生為主體，任務驅動，學做合一。

課程考核以過程評價為主，結果評價為輔。課程結束后，學生經后續復雜零件數控加工實訓強化，數控工藝設計與編程能力可達高級工水平。此外，技能訓練課程是機械設計與制造專業課程體系的重要組成部分，是培養學生職業素質和實踐動手能力的主戰場，目前均實施項目教學。確定測繪與計算機繪圖實訓（繪圖員）、機械加工實訓（車工中級）、復雜零件數控加工實訓（數控高級）、機械CAD/CAM（機械CAD應用師）為課證融合課程，課程結束時學生技能水平達到有關職業標準要求，可考取中、高級職業資格證書。校內技能訓練課程項目教學由企業技術專家和專任教師共同指導，校外就業實習學生已是企業的準員工，培養準員工是企業的內在要求，聯合培養學生變為現實。

三、實訓基地建設

1.校內實訓基地建設

培養模式改革必須要有硬件作支撐才能實現。為此，學校投資300余萬資金建設機電工業中心，滿足了機械設計與制造專業教學改革的硬件要求。在建設實訓室時，原則是專業群資源共享與課程建設相對應，以避免實訓室利用率不高。硬件是基礎，軟件是靈魂，為此我院大力加強校內實訓基地內涵建設。具體做法如下：

（1）采用企業化的運行管理模式，教學環境融合企業職場環境。

（2）引入企業真實產品作為技能訓練項目載體，兼職教師和專任教師共同指導實訓，實現了教產結合，合作育人。

（3）定期舉辦機械技能大賽，以賽促學，以形成良好的學習氛圍。

（4）依托工業中心積極開展教科研工作和技術服務。上述做法取得了好的效果，近兩年，“機電類創新創業教育實習實訓基地建設研究”作為我院的“江蘇大學生創業教育示范校”建設子項目通過驗收，獲得專家的肯定；校級以上各類項目立項12項，多次為企業承辦機械維修技能大賽和員工能力提升培訓，獲得了企業的認可。

篇6

根據學生的反饋情況，我們研究了中職模具教學過程和該課程的特點，并重點針對中職學校學生的特點及具體課程教學方法中存在的一些問題進行討論，提出要注重技能培養和應用，降低理論的深度，嘗試對模具專業課程教學進行改革。為適應中等職業技術人才的培養，課程應突出模具制造工藝的綜合性、針對性和實用性。由于模具制造工藝是專門針對模具零件的加工制造及模具的裝配，其工藝特點較為專業，需要學生具備一定的模具設計、模具結構知識，同時，還需要熟悉各種加工設備及方法。模具制造工藝的學習要求學生有一定的基礎知識，否則學生就會覺得該課程的內容空洞、抽象，無法理解，就達不到預期的教學效果，也不符合中職學校學生的培養目標。

1.改革原有的實訓教學模式，推行模塊化教學

在模具實訓教學中推行四個教學模塊，堅持"教、學、做"合一，工學結合的教學方法，并在教學實踐中采用講練結合、實踐先行、趣味伴行、模塊化教學方式組織實施。根據模具專業人才培養目標，基于就業崗位需求，基于工作過程將模具實訓教學以四個教學模塊的形式開展教學，模具實訓教學模塊內容如下：

1.1 專業技能教學模塊

1.1.1 模具鉗工基礎實訓教學模塊

主要完成模具鉗工基本操作技能教學，使學生熟練掌握模具鉗工所有基本操作技能，打好模具鉗工基本操作技能基礎。

1.1.2 拓展實訓教學模塊

主要完成車床、銑床、磨床、焊接等設備的基本操作技能，使學生了解普通機械加工方法、加工工藝，培養學生"一專多能"，拓展就業途徑。

1.1.3 數控實訓教學模塊

主要完成數控編程與操作、數控仿真技能、CAD/CAM軟件應用教學，了解先進的加工工藝和加工方法。

1.2 核心技能教學模塊

1.2.1 模具拆卸、測繪實訓模塊

主要完成沖壓模具、塑料模具的拆卸、測繪實訓教學，將測量技術、機械制圖、極限配合與技術測量基礎、模具材料熱處理、沖壓工藝與模具結構、塑料工藝與模具結構等多門理論課程融會貫通，使學生在拆卸、測繪實訓教學中應用所學的專業理論課程。

1.2.2 模具安裝、調試、維修實訓模塊

主要完成沖壓模具、塑料模具的安裝、調試、維修實訓教學，了解模具使用設備沖床、注塑機等，掌握模具安裝、調試、維修方法。

1.3 趣味課題制作實訓教學模塊

通過趣味課題制作實訓教學，主要是提高學生學習興趣，激發學生學習熱情，展示學生的學習成果。

1.4 技能鑒定實訓教學模塊

主要完成技能鑒定實訓教學。

2.合理安排模具實訓四個教學模塊，制定優化的實訓教學計劃

改變以往在2-3學期以模具鉗工基本操作技能教學為主的模式，學生實訓了很長時間還不知道模具專業到底是干什么的困惑。優化模具實訓教學計劃，合理安排模具實訓四個教學模塊的實施。

1、第一學期在以模具鉗工基礎實訓教學模塊為主的基礎上，增加趣味課題制作實訓教學模塊，提高學生學習興趣，激發學生學習熱情，展示學生的學習成果。

2、第二學期在模具鉗工基礎實訓教學模塊和趣味課題制作實訓教學模塊的基礎上，增加拓展實訓教學模塊和模具拆卸、測繪實訓模塊。使學生了解普通機械加工方法、加工工藝，培養學生"一專多能"；學生在拆卸、測繪實訓教學中了解專業內容，鞏固專業思想。

3.模塊化教學在實訓教學中的具體做法

根據自己在教學中的具體實施的情況，現將部分實訓教學模塊在實際教學中做法總結如下：

3.1 模具拆卸、測繪實訓模塊

模具拆卸、測繪實訓模塊教學目的：一是通過拆裝了解模具結構，模具零部件的作用，模具的拆卸方法、組裝順序，模具工作原理，拆裝工具的使用等；二是通過測繪了解模具零件的尺寸，繪制測繪零件草圖，繪制零件正規圖，標注零件的尺寸及公差，零件的材料，技術要求等。

模具拆卸、測繪實訓模塊在實際教學中采取分階段逐步實施，在第二學期引入模具拆卸、測繪實訓模塊時，因部分專業課還未開設，學生專業理論知識欠缺，那么這一階段以模具拆卸教學為重點，通過拆裝了解模具結構、模具零部件的作用、模具工作原理，掌握模具的拆卸方法、組裝順序、拆裝工具的使用。

3.2 模具制造實訓模塊

模具制造實訓模塊教學目的：通過模具制造實訓使學生掌握模具的加工方法、加工工藝、模具零件的加工、模具裝配，鞏固專業思想。模具制造實訓模塊內容包含沖壓模具制造實訓教學和塑料模具制造實訓教學。

1）在模具制造實訓模塊教學實施中，采取個人獨立完成到小組協作完成的教學模式；遵循漸進、由簡到難的教學順序；講練結合、實踐先行的教學手段。〖HJ1.0mm〗

2）學生第一次進行模具制造實訓課題時，要求學生每一個人獨立完成模具制造，使學生掌握模具制造從零件的準備、零件的加工、零件的組合、模具裝配整個過程，鍛煉學生獨立完成模具制造的能力。

在后續進行模具制造實訓課題時，采用小組協作完成的教學模式，小組成員四人，推選小組組長一人全面負責模具制造的進程、任務分配、協調小組成員零件加工精度和加工進度，通過模具制造實訓培養學生團隊協作共同完成課題，增強班級觀念，團隊觀念。

其次模具制造過程組織管理，模具制造零件多、標準件使用多，如果組織管理安排不當，將可能造成零件丟失、標準件使用過多、鉆頭鉸刀絲錐等工具損壞嚴重、零件加工精度不高、模具制造效果差等情況。在實際教學中對模具零件加工提出要求，零件精度按圖紙加工，如果圖紙未規定公差則由教師制定公差，將零件的加工按課題要求對待，每加工好一個工件先由組長進行初檢，教師進行復檢，然后教師按小組分類統一管理工件，這樣教師可以掌握模具制造進度、零件加工精度、有效的控制原材料的使用和標準件使用等情況。在成績評定中采取以小組為評定對象，展開小組間競賽，綜合考察模具制造中模具零件的加工精度、零件組合精度、模具裝配精度、原材料的使用數量、標準件使用數量、工具損壞情況、團隊協作情況、模具制造總體用時等方面評定出小組得分，再由小組成員根據小組得分、各自在模具制造中工作情況評定出小組每一個成員的成績；以小組考核的方式評定成績，可以有效地調動小組每一個成員，鍛煉學生之間的相互協作能力，培養團隊意識，增強團隊觀念。

總而言之，結合中職教育的目標和對學生的要求，課程教學方法的改革將會更加突出理論與實踐的結合，具備一定理論知識的技能型人才將會受到社會歡迎。《模具制造工藝學》課程教學方法的改革可使學生在理解知識的同時還能了解相關加工工藝及設備，更好地達到教學目的。在課程的教學過程中，還需要進一步細化工藝過程，以培養學生獨立思考及創新學習加工工藝的能力，培養一批既懂理論，又會實際操作的應用型高級技能型人才。

篇7

【中圖分類號】G642 【文獻標識碼】A 【文章編號】1674-4810（2013）11-0070-01

《機械設計基礎》是高等學校理工科非機械類專業的技術基礎課和必修課程。本課程主要講述一般通用機械的基本理論和設計方法，主要精選工程力學、機械原理、機械零件等課程的內容，并優化組合成為一門綜合化課程。主要內容包括：機械設計概論、常用傳動機構設計基礎、通用機械零件設計基礎、機械傳動系統方案設計與創新設計等。課程注重對學生綜合設計能力的培養，強調學生發現問題、分析問題和解決問題的能力，從而提高學生創造性構思和總體把握設計方案的水平。

一 項目化教學的設計理念與思路

1.設計理念

基于項目的工作驅動法的教學模式，是一種做中學，學中做相互融合滲透的模式，強調操作的實際運用能力，能較好地將教學與實際操作聯系起來，達到“教、學、做”自然結合。項目驅動的教學模式與《機械設計基礎》的課程教學在目標上一致。關鍵要處理好課程的項目化、項目的課程化二者的結合，知識結構的重構，老師課堂角色的轉變等問題，這種教學模式才能被有效實施，實現理論在向實踐轉化過程中的積極作用。

2.設計思路

第一，設計課程時，根據課程內容選取典型性、覆蓋性、可行性、趣味性強的項目。然后，圍繞項目的實施，設置若干任務，對應不同的項目目標，知識點鏈接，在此過程中實現知識的重構。

第二，按照上述方式，課程組經過與專業和企業的研討，設計了以“機械結構測繪與分析”為主線，層層推進，由簡單到綜合，難度逐漸增加的8個實踐項目。不同專業及教學要求的學生可以選擇不同的學習項目。綜合項目選取各專業職業崗位環境實用性強的。

第三，采用靈活的、開放的教學方式。（1）課內教學：學生分組，根據需要各小組完成不同或者相同的學習子任務，組內和組間討論和相互學習，提高課堂學習效率。老師集中點評和講解。（2）課外學習：在課外，學生基于完成項目報告的需要，利用機械實訓室和網絡教學環境進行課前預習與課后復習，以增強學生自主學習的能力，給學生安排課外完成的機械設計創新設計大作業。

3.項目內容選取原則

第一，項目源于機械的實際應用，項目的選取注重典型性、覆蓋性、挑戰性、可行性、趣味性。

第二，項目系統化設計，基于認識規律，從簡單到復雜。本課程的項目從“抽水唧筒的方案設計”入手，項目難度層層推進，項目覆蓋的知識點逐漸增強，有序地實現了教學目標。

第三，項目教學的載體是動態的、開放的。教學載體的選擇體現了與專業緊密結合。

項目作為教學的載體，通過學生的實踐變得具體。根據每組學生或專業的不同設計任務，各組之間互相學習交流設計的過程；在這種動態的任務、開放的設計環境中學生的各項能力得以提高的同時，還會主動、高效的學到相關的理論知識。如在實踐項目“自行車的拆裝與運動分析”中，學生通過完成此項目，逐步具有對機械設備拆裝與維護能力，同時學生還學習了機械系統的組成及其傳動原理，學習到軸、軸承、鏈傳動、平面連桿機構等相關知識。

第四，重視可持續發展能力的培養。選取的項目也要隨著時代科技的發展及時更新，以保持挑戰性、實用性。教學內容注重學生機械方面的創新能力、圖形表達能力的培養，這些能力的逐步增強無疑培養了學生在專業方面的可持續發展能力。

4.項目設計

以“機械結構測繪與分析”為主線，根據教學內容層層推進，由簡單到復雜設置教學項目。在每個項目中，設置了若干任務，并列出知識點和重點教學方法，要求實現的能力目標等。

設置如下情境：（1）簡單機械抽水唧筒；（2）機械手的測繪與分析設計；（3）機械門的開閉機構設計；（4）單級減速器的拆裝與分析；（5）單級減速器的設計；（6）變速自行車變速機構的設計與計算；（7）多級減速器分析與設計；（8）CK 9930數控車床拆裝與維護綜合實訓。

二 《機械設計基礎》課程建設與改革總結

項目化教學被越來越多的院校所采用，它的教學目標明確，與實踐聯系緊密；教學方法科學，更符合人性化教學的要求；教學過程以項目為中心，以就業為指導，突出知識的應用性、實踐性，設計周密。項目教學突出知識的應用性、實踐性，能培養學生應用知識的能力、自主學習的能力和創造性思維的能力。

但是項目驅動教學的實施面臨著一些問題。學生主導作用的實現需要很多條件。比如，學生的學習意愿強烈與否，資訊材料的完備程度，理實一體化的教學環境等。這些問題的解決不僅對辦學條件提出了苛刻的要求，也增加了教師進行教學管理和教學評價的難度。如何控制進度，提供怎樣的資訊材料才恰當，都是在現有條件下實施項目驅動教學面臨的問題，還需進一步研究。

篇8

實踐教學包括實驗、制圖測繪、基本技能實習、專業認知實習等環節，是學生獲得基本技能的訓練手段，是形成專業實踐能力的重要教學環節。機電技術應用專業依托學校現在的實訓設備，開展課程實訓工作。學校現有鉗工實訓室、車工實訓室、機械制圖室、機械原理陳列室、電工電子實訓室、數控實訓室、機器人實訓室和機電綜合創新實訓室。基本可以滿足自動化生產設備應用專業的實訓教學。教師在授課中，應根據開設課程的內容適當比例地安排一定的實訓時間。原則上理論課的時間與實訓時間比例多于1：1。

一、實驗

實驗是理論聯系實際、培養學生動手能力和科學素養的重要教學環節。根據不同課程情況，實驗有兩種安排：一是將實驗安排在相應的章節講授完畢進行；二是在學完或即將學完某一課程并進行了一些實驗的基礎上，集中一周（實驗專用周）實踐。在相應的實驗室里進行。

課程設置安排物理、公差配合和測量課程開設實驗專用周。主要是在教師的指導下，按實驗指導書要求，獨立完成實驗的全過程，目的是使學生成為實驗領域的實踐者和積極探索者，訓練學生調試、操作實驗設備、儀器的基本技能以及數據處理、分析實驗結果的能力，并培養嚴謹的實驗習慣。實驗占重要地位的課程和開設實驗專用周的課程，實驗要單獨考核，成績列入學生成績冊。實驗在各門課程教學基本要求中要作具體的規定。

二、基本技能實訓

基本技能實習包括鉗工實訓、車工實訓、電工電子實訓、數控加工實訓、維修電工操作技能實訓、無線電裝接工操作技能實訓、計算機應用基礎、計算機輔助設計CAD等，計12周。

通過實習，使學生了解機械、電工電子、計算機常識，使學生獲得有關機電方面的基礎知識，進行中級技術工人必須的基本操作訓練。基本技能實習應以培養基本技能的實習為主，通過鉗工、車工、電工電子、數控加工和計算機等實習環節，使學生具有機電和計算機方面的基本操作技能及基本知識。

每次實習完畢，必須進行操作及理論考核，同時結合學生實習中的工作情況，評定總成績，列入學生成績冊。

三、專業認知實習

專業認知實習是在學生開始學習專業課時，安排在校外工廠完成的實踐性教學環節。主要目的是為了使學生了解工礦企業的生產概況、生產過程、設備維修、設備管理、產品裝配以及企業生產組織和車間管理的一般情況。以獲得本專業較全面的專業知識，初步培養觀察分析生產現場常見的機械加工、設備維修方法，了解生產的組織、管理形式，為后續專業課學習打下良好的基礎。

專業認知實習一般應選擇生產技術和管理水平較為先進的工廠為基地，并根據工廠的具體情況，制定出詳細的實習指導書。專業認知實習安排3周。

專業認知實習中，要對學生加強紀律教育、勞動教育、安全教育、職業道德教育和集體主義教育。對學生的表現和實習報告要作全面考核，成績列入學生成績冊。

四、企業實習

篇9

模具產品從設計到生產是一個十分復雜的過程，它包括模具產品設計、模具結構設計、模具加工制造和塑件生產等方面，需要產品設計師、模具設計師、模具加工工人協同完成。筆者所在學校是中職技校，學生來源主要是初中生和少數高中生，培養的學生就是生產第一線的工人，就業崗位定位在模具制造熟練操作工或模具加工工藝師（極少數）。因此，筆者覺得筆者所在學校應推行專業針對性和實用性強的模塊式教學方法（見圖1）。

1. 模塊一：模具拆裝測繪

作為直接生產操作工人，看懂讀懂機械工程圖是關鍵。因此，組織學生拆開各種模具教具實物進行測繪練習，讓學生把所有零件圖和裝配圖在紙上草繪，再用電腦軟件繪圖。此法有以下優點：

（1）能結合以前所學模具基礎理論知識進一步熟悉模具典型結構，為模具裝配實訓做準備。

（2）制圖知識得以學以致用，并強化AutoCAD電腦繪圖。

（3）把原來逐件制作純消耗材料實訓變為逐漸引導學生把圖紙繪制出來的零消耗實訓，

團隊合作精神的培養。

（4）為CAXA實訓做準備。

2. 模塊二：實訓教學結合理論知識學習CAXA（或Pro/E、UG）

實訓時，可分組發放產品圖紙，學生根據模具制品的形狀、精度、大小、工藝要求和生產批量，用模具設計軟件選擇相應的設計步驟、參數、計算公式以及標準模架等，最后給出全套模架結構設計圖。要求學生利用軟件對此模具進行開模、合模、制品推出的全過程仿真練習，了解了模具制造全過程，從中找出設計的不合理處，為下一步加工實訓做準備。

3. 模塊三：普通機械，數控編程加工

對模具來說，一般標準零件是可以直接訂購的，如標準模架、導柱、導套、頂針等，但模具的凸凹模（或型腔）是要進行加工得到的。任何零件的加工基本上都是要經過粗加工半精加工精加工的這一過程。模具一般是單件產品，因此加工一般是普通機械加工去除余量，再經數控機床編程進行半精或精加工。所以，這就要求學生能編寫模具零件加工工藝規程，并能熟練地使用普通機床（如車、銑、刨、磨等）加工出合格的模具零件，且在下道工序能用手工方式和CAM方式編寫數控加工程序，操作數控機床（加工中心、數銑、線切割、電火花等）加工出合格模具零件。

4. 模塊四：模具裝配、修配、調整模塊

模具裝配、調整不可能直接進行，此模塊就要求學生具備鉗工的一般技能。鉗工一般內容包括：劃線、工量具的使用、鏨削、鋸割、銼削、鉆孔、攻螺紋、套螺紋等，而這些基本技能的學習不能像學普通鉗工那樣照搬應用，要結合模具結構進行研究、總結，發現沖壓模具的凸凹模、塑料模具里的鑲件是鉗工技能訓練中的旁證，可將四方體、六方體、圓弧銼配、十字配作、角度配作、鉆孔、攻絲、套絲與裝配等綜合在一起制作一本可行性的實訓校本教材，既可減少實訓材料的消耗，又可提高學生的動手能力，同時可檢驗學生模具課程學習完成的情況。

在此模塊中，裝配最難點應屬配鉆、攻絲。因為孔的形位精度、尺寸精度關系到裝配的位置。教學中，我們要學生自己設計所需孔深，把在理論課學到的螺紋底孔直徑計算公式運用到實訓操作中，在廢料上按鉆通孔、鉆小孔、鉆斜孔、擴孔、锪孔、鉸孔、逐步過度到鉆盲孔、鉆多工件。盡管圖紙上不一定要求螺絲清根，但實際的工況是要清根的。這樣學生知道了在盲孔攻絲中為了滿足圖紙規定要求，必須準備好空間讓出絲攻到足夠深度。這就要把孔鉆深點，但若鉆的太深超過切口就會鉆到下一個零件上去，則會造成偏心問題。因此，應設計些簡單的配合組裝圖，讓學生進行加工并裝配，為下一步裝配模具做準備。

等掌握一定的技能技巧后，可把前面機加工合格的模具零件進行裝配、調整、試模實訓，試模合格后把此模具進行點評、展示，會讓學生有成就感。這樣，專業針對性明顯增強，學生對專業學習目的更為明確，學習的積極性大大提高。經過該實訓，學生能夠將既往所學的相關專業知識進一步鞏固，達到融會貫通的目的。

以上模塊可打亂順序進行，以解決機床、電腦設備少，學生多的矛盾。有針對性的讓學生分批分模塊進行實訓，同時在實訓中以工廠的標準和要求對學生進行管理，使學生在掌握技術的同時，也通過了崗前培訓。畢業時能獨立操作，盡量做到“零距離”上崗。

二、實際案例

圖2手柄

工件名稱：手柄（見圖2）

生產批量：中批量

材料：Q235-A鋼

材料厚度：1.2mm

經過模具設計軟件的學習之后，發放模具成品圖紙給學生，讓學生分組（5～10人/組）用Pro/E等模具設計軟件在專業教師的指導下，根據圖紙的技術要求等進行模具設計計算（見圖2）并轉化為二維的裝配圖（見圖3），零件圖。此階段是建立在模塊一、二的基礎上才可進行。

圖3二維裝配圖

經專業指導教師檢查合格后，可根據零件圖和裝配圖編制工藝并進行加工，加工的方法很多，可以是機加工，數控特種加工，也可選用鉗工加工。工作量大的可選用機加工，如模架，可用加工中心數控編程或用MasterCAM軟件進行編程方法進行加工（機加工模塊實訓）；精度高的可用特種加工，如落料凸模，直通式，采用線切割加工，2個M8螺釘固定在墊板上，與凸模固定板的配合按H6/m5。整體凹模，各沖裁的凹模孔均采用線切割加工（特種加工模塊實訓）；而簡單的，可采用模具鉗工技能，如導料板、卸料板可先銼削、磨削后再鉆孔（模具鉗工技能實訓）。

最后等所有的零件都加工好以后，就可以進行裝配、調整、試模。根據級進模裝配要點，選凹模作為裝配基準件，先裝下模，再裝上模，其中要注意孔的配鉆并調整間隙、試沖、返修（模具鉗工技能實訓）。

三、結束語

由于每個學校的設備、條件、資源等不一，教學方式的不同，普通固定的教材不適于每個學校。因此，針對“實用、夠用”原則及模塊式教學，應開發相應的校本教材，如已開發的《鉗工技能實訓》和待開發的《模具測繪實訓》以及《機加工、數控實訓》。這樣針對性的進行模塊式教學，會使教學目的明確，技能的掌握更簡明快速，學生的適應會更好更快。模具專業實訓課程的開發，是一個過程很長很遠的研究方向，模具實訓老師的專業進取也得不斷更新和提高，才能適應新技術的改革和創新。

篇10

作者簡介：胡新華，金華職業技術學院教師。

中圖分類號：G712 文獻標識碼：A 文章編號：1001-7518（2008）04-0050-02

近年來我國高職院校培養了大量機械類專業技術應用性人才，但為什么我國機械類人才仍然嚴重短缺？原因很多，但主要是目前高職院校實訓條件、師資隊伍等難以滿足實際訓練要求，傳統的人才培養模式，雖然使學生具備了不同程度的英語水平、計算機應用能力、機械和電氣基礎理論知識、一定的數控編程和操作能力和CAD/CAM軟件應用能力，但由于在校期間難以積累工藝經驗，實際動手能力差，脫離了行業和企業，難以滿足企業對機械類專業人才的要求，使得培養質量大打折扣。鑒于此，要提高機械類專業人才的培養質量，必須加強校企合作，建立起能適應企業需求的人才培養模式。我校通過積極探索，提出了校企合作“互換式”工學結合人才培養模式，并在機械制造與自動化專業進行了試點，為機械類專業人才培養提供了一個良好的范例。

一、校企合作“互換式”工學結合人才培養模式構建

堅持以就業為導向，突出核心職業技能和職業素質培養，強化與企業合作，校內引入真實產品進行生產性實訓，校外下企業進行頂崗實習，全過程融入職業素質教育。學生在企業進行頂崗實習的同時，企業的職工則到學校進行專業知識的培訓，實現“互換式”工學結合人才培養模式，如圖1所示，使企業和學校真正實現雙贏。第一學年，學生首先到企業進行電動工具的認識實習，然后在校內進行專業基礎技能實訓和引入真實產品的電動工具裝配實訓，暑期到電動工具企業進行電動工具裝配頂崗實習，而被頂崗的企業職工到學校進行專業知識的培訓；第二學年，學生在校內進行CAD/CAM軟件應用和數控加工專業技能訓練，進行職業技能證書考試，并引入真實產品進行專業技能實訓，暑期到電動工具企業進行電動工具機加工頂崗實習，而被頂崗的企業職工到學校進行培訓；第三學年，學生在校內完成引入真實產品的專業技能實訓，并進行職業技能證書考試，然后到電動工具企業進行與就業崗位“零距離對接”的頂崗實習，并進行畢業綜合實踐教學。

實踐教學環節按認識實習、專業基礎技能實訓、專業技能實訓、生產性實訓、頂崗實習六層次進行。在實踐教學過程中，遞進式地引入電動工具認識實習（第一學期）、專業基礎技能實訓（包括金工實習、機械零件測繪）、專業技能實訓（包括CAD/CAM軟件應用實訓、電動工具檢測與維修實訓）、生產性實訓（包括校內電動工具生產線裝配實訓、數控加工實訓）、頂崗實習等，使學生從認識電動工具到逐步掌握電動工具設計、制造及檢測與維修的相關技能，同時強化學生的職業素質教育，增強學生質量、成本和效率意識，以及合作精神，實現從學生到職工的“無縫”過渡，為學生就業打好基礎。同時在實踐教學過程中融入職業技能資格考證，進一步強化“雙證制”，引入數控操作工、CAD/CAM軟件應用、見習機械設計工程師、電機實驗工等考證。

二、頂崗實習質量監控與考核體系構建

為保證頂崗實習的有效進行和學生實習質量，制訂相應的頂崗實習過程管理規范。在學生頂崗實習過程中，指導教師定期檢查和專業主任不定期檢查相結合，學校評價和企業評價相結合，最終綜合學生平時考勤、實習日記、實結對學生進行評分，合格后由校企雙方共同簽發工作經歷證書，對表現突出的學生進行表彰，同時及時總結經驗，進一步完善頂崗實習過程管理考核體系。具體過程管理流程見圖2。

三、校企合作“互換式”工學結合人才培養模式實踐

近幾年來，我校積極踐行“五位一體”的辦學模式，目前機械類專業已與三十余家企業建立了緊密型合作關系，與浙江皇冠電動工具制造有限公司等七家企業組建了七個“訂單班”，同時充分利用我校的優勢，由我校提供場地，企業提供設備，引進電動工具生產線一條，為學生進行生產性實訓奠定了基礎，同時為學生進入企業進行頂崗實習做好準備。學校每年安排一定時間深入企業，了解企業培訓需求，掌握企業用人信息，制訂“互換式”工學結合培養計劃。由于不同企業對培訓要求不同，各有側重。我校采取由企業提出培訓內容和要求，學校負責培訓的方式進行，培訓時間一般安排在暑期，同時學生被安排到相應的崗位上進行頂崗實習。通過實踐發現，采用該模式可使學生所學知識與實踐相結合，同時也使自身能力素質得以提高，比如職業道德的建立，協作精神的培養、意志力的鍛煉，工作環境的了解，人際交往能力，心理承受能力等等，同時企業的職工也進行了培訓，并不影響企業的生產經營，做到真正的校企雙贏。

參考文獻

[1]詹忠根.高職實踐教學存在的問題與對策.[J].高教研究,2006.8上,14-15.

[2]趙浩興.校企聯合的高職實踐教學模式探討[J].浙江師范大學學報(社會科學版),2001.4,66-68.

[3]黃亞妮.國外高職實踐教學模式特色的評析和啟示[J].高教探索,2005.4,69-71.

[4]付濤.高職實踐教學的模式研究[J].實驗室科學,2006.4,85-88.