海交史研究雜志是由中共泉州市委宣傳部主管，中國海外交通史研究會;泉州海外交通史博物館主辦的一本CSSCI南大期刊。
海交史研究雜志創刊于1978，發行周期為季刊，雜志類別為歷史類。
雜志介紹
海交史研究雜志是由中共泉州市委宣傳部主管，中國海外交通史研究會;泉州海外交通史博物館主辦的一本CSSCI南大期刊。
海交史研究雜志創刊于1978，發行周期為季刊，雜志類別為歷史類。
Magazine introduction
《海交史研究》創刊以來，本刊堅持“傳播新理念，交流新經驗，于1978年創辦，面向全國發行的歷史類學術期刊。《海交史研究》雜志以其豐富的內容，融學術性與技術性為一體的特點，獲得了廣大學者的喜愛。
《海交史研究》以鮮明的專業特色和較高的學術層位，成為深受國內外學術界歡迎的學術刊物，目前已為日本、美國、英國、法國、荷蘭、澳大利亞和東南亞等國家以及臺港澳地區的一百多家著名的圖書館、學術研究機構等所收藏。
欄目設置： 中外關系史研究 船史研究 書評
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{1}參考文獻采用順序編碼制，按文中出現的順序統一編號，并列于文后。文獻作者3名以內全部列出，4名以上則列前3名，后加“，等”（英文加“，et al”），外文作者采用姓前名后格式，名用縮寫，不加縮寫點。
{2}來稿須是未公開發表的論文，本刊不接受一稿多投，反對抄襲、剽竊等侵犯他人著作權的行為。
{3}題名要求以準確、簡明的詞語反映文章中最重要的特定內容。一般使用能充分反映論文主題內容的短語，不必使用具有主、謂、賓結構的完整語句，最好不使用標點符號。
{4}正文中標題編排格式為：二級標題用“一”或“一、……”（居中、宋體四號）；三級標題用“（一）”（首行縮進兩格、宋體五號加粗）；四級標題用“1.……”（宋體五號）。
{5}稿件作者的署名之下標注每個作者的工作單位全稱及所在地的省或直轄市或自治區的地名、郵政編碼，同時附英文翻譯。
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作者：杜振尊 刊期：2019年第02期
作者：薛克翹 刊期：2019年第02期
作者：吳春明 刊期：2019年第02期
作者：羽離子; 陳亞芊 刊期：2019年第02期
作者：楊園章; 謝繼帥 刊期：2019年第02期
作者：郭爾雅 刊期：2019年第02期
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碩士研究生學歷，投稿大概兩周后收到海交史研究雜志編輯郵件，提供了一些修改建議，一周后修改返給編輯，然后收到雜志的錄用通知，大概3個月之后見刊，整個流程非常有效率。編輯老師很負責任，通過電話和郵件與我數次聯系商討修改事宜。沒有學位歧視，較重論文質量，良心刊物。
目前投稿感覺最負責的一個期刊，編輯很認真，對自己的提高很大，以后有好的文章還會投稿的。效率也還不錯，2個月左右就通過了，希望對大家有幫助。
作為研究生生涯的第一篇論文，歷經3次修改，總算是被接受了，一個審稿人小修就接受了，另一個審稿人比較慢，每次review大概需要20天，編輯的速度非常快，一般收到修改稿就遞給審稿人了，所以速度主要還是看審稿人的。
速度蠻快的，投稿后四周后出外審意見，修改后再過三周通知修改細節，之后就是終審，四周左右后采用。整個周期大概70天。非常感謝，幫了我一個大忙了。推薦需要發論文的多支持下這個期刊的編輯…
很正規的期刊，投出后三天左右安排外審，每一步進程都可以打電話詢問，外審了一個月左右，然后編輯處理幾天后要求退修，期限是40天。補數據和表征花了近半個月，修改稿提交后當天就錄用了，整個投稿過程中沒有詢問或催促過編輯部。寫的綜述類文章，3月22日投稿，4日初審通過。12月8日修回，20日修好后發給編輯，中間又改了幾次，6.13日錄用。速度快，而且編輯人很好，提出的意見很詳細。贊。
我在這個期刊上投稿兩篇，中了兩篇，個人認為這個期刊挺好的，審稿專家和編輯部老師都很負責，效率比較高?？傮w來說編輯比較負責，而且效率蠻高。投中可能性大。
10月下旬送審，一星期外審意見返回，修改，11月5日提交修改，11月12日編審，11月17日終審，終審5天錄用。有創新，還可以，挺好的期刊，審稿快，編輯的態度也很好。值得推薦！
《海交史研究》在歷史領域有很高的影響力，絕對屬于權威雜志，中的難度可想而知《海交史研究》對文章的質量和創新性要求很高。審稿專家和編輯部老師都很負責。但稿件處理的速度絕對在前列。
這個期刊貌似沒大家說的那么慢吧？我投的基本都是審稿3個月，中間不會有任何的意見。你就安心等三個月，三個月后告訴你中了。然后就是等著發表，期間進行修改，一般從投稿到見刊就是1年吧。
4.27投 放了5.1假期 5.2發郵件查詢 編輯說沒被錄用請改投 1個小時后又發來修改意見 5.12發回去修改稿 5.14給了錄用通知 除去假期還有自己不著急耽誤時間 審稿速度還是非常快的
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