雜志介紹
航空標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量雜志是由中國航空工業(yè)集團有限公司主管，中國航空綜合技術(shù)研究所主辦的一本部級期刊。
航空標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量雜志創(chuàng)刊于1972，發(fā)行周期為雙月刊，雜志類別為航空類。
主管單位：中國航空工業(yè)集團有限公司
主辦單位：中國航空綜合技術(shù)研究所
國際刊號：1003-6660
國內(nèi)刊號：11-1797/V
發(fā)行周期：雙月刊
全年訂價：￥408.00
Magazine introduction
《航空標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量》創(chuàng)刊以來，本刊堅持“傳播新理念，交流新經(jīng)驗，于1972年創(chuàng)辦，面向全國發(fā)行的航空類學(xué)術(shù)期刊。《航空標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量》雜志以其豐富的內(nèi)容，融學(xué)術(shù)性與技術(shù)性為一體的特點，獲得了廣大學(xué)者的喜愛。
《航空標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量》立足航空，面向社會，以宣傳國內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量管理工作的方針政策、科研成果、學(xué)術(shù)交流和發(fā)展動態(tài)為宗旨，聚焦新技術(shù)新理論，促進科技創(chuàng)新發(fā)展，發(fā)揮科技期刊的學(xué)術(shù)引領(lǐng)和專業(yè)指導(dǎo)作用。
欄目設(shè)置： 標(biāo)準(zhǔn)化研究 專題采訪 行業(yè)觀察 質(zhì)量管理 適航性技術(shù)研究 他山之石
Magazine introduction
{1}計量單位實行國務(wù)院1984年2月頒布的《中華人民共和國法定計量單位》，并以單位符號表示。組合單位符號中表示相除的斜線多于1條時應(yīng)采用負(fù)數(shù)冪的形式表示。
{2}要求主題明確，邏輯嚴(yán)謹(jǐn)，論述充分，言簡意賅，圖文并茂；引用、轉(zhuǎn)述他人成果應(yīng)準(zhǔn)確標(biāo)注參考文獻。
{3}文稿應(yīng)具有創(chuàng)新性、科學(xué)性、實用性，論點明確，資料可靠，文字精煉，層次清楚，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、規(guī)范。
{4}題名應(yīng)易于認(rèn)讀，避免使用非共知共用的縮略詞、其他語言、首字母縮寫字、字符、代號等。
{5}論文須嚴(yán)格遵守學(xué)術(shù)規(guī)范，文圖責(zé)任自負(fù)。
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作者：吳欣龍 刊期：2019年第04期
作者：歐繼洲; 盧俊; 黃波 刊期：2019年第04期
作者：李麗 刊期：2019年第04期
作者：呂余海; 徐勝航; 張超然 刊期：2019年第04期
作者：曹李君; 胡冰茜 刊期：2019年第04期
作者：龔俊杰 刊期：2019年第04期
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Magazine introduction
很快就收到航空標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量雜志的錄取信息，感覺比想象中容易的，我是平臺投稿的，不過后期都是郵箱聯(lián)系。如果是希望文章盡快發(fā)表的話，建議選擇。
第一次打電話咨詢得知投稿郵箱，8月底正式投稿航空標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量雜志，9月13日得到初審修改意見，修改后得到答復(fù)說一周后有審稿意見，結(jié)果一個月之后直接收到錄用通知，效率很高，不錯的雜志
航空標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量雜志確實很給力，而且雜志的審稿意見很中肯，站內(nèi)給編輯部發(fā)消息，很快就回復(fù)我了，感覺方向合適，內(nèi)容有新意。錄取的可能性就大，編輯部老師都很好。
投紙質(zhì)稿后，收到編輯部電話通知要求重新在線投稿，陸續(xù)收到修改意見收到初審?fù)ㄟ^意見，很快總編核定，錄用待發(fā)表，最后確定排期到見刊都很快，投這個刊物，要有足夠的耐心去等待，客觀、公正是其最大的優(yōu)點。
航空標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量雜志的編輯和審稿人都十分負(fù)責(zé)，審稿人給了很多而且很細(xì)致的意見，編輯校稿非常仔細(xì)，真的要給贊！編輯認(rèn)真負(fù)責(zé)，對于稿件中的任何問題，以及審稿人的意見和建議等重要信息與作者的溝通非常及時有效。
已投多次修改后錄用，審稿周期較快，1個月錄用，專家所提意見很到位也很詳細(xì)。本人普通院校小碩一枚，第一次投該期刊，另有多名同學(xué)也投過該期刊，都是修改后錄用，該刊十分重視文章格式，退修大都跟格式有關(guān)，只要文章有一定創(chuàng)新點，基本會給錄用機會。
10月25投稿，11月13號等待審稿人審稿，18號等待主編終審，30號修改后錄用。有兩個人的審稿意見，特別專業(yè)。預(yù)祝大家投稿成功。
投稿之后，大概兩周兩個專家的審稿意見就出來了，一個認(rèn)為可以發(fā)表，另外一個認(rèn)為主題不符合本刊方向，但是具體意見比較緩和，提出原則性的修改問題。然后編輯給出了修改后發(fā)表。感覺挺好的。
個人覺得《航空標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量》在工程科技類期刊中，審稿速度已經(jīng)很快了，投稿后14天給修改意見，四天后再投修改稿，一周后就直接接受了，速度超級快。前后還不到一個月。
貴刊效率很高的，也覺得自己蠻幸運的。當(dāng)時看到外審兩三天回來了，以為要被拒了呢，結(jié)果給修改意見了。實際修改了一周，兩周后提交修改稿，兩三天后通知錄用了。整個下來小一個月吧，第一次投稿，還是感覺蠻幸運的。
總的來說速度還算比較快，雖然中間修改的較多，但是只要錄用了見刊的速度不是其他期刊能比。編輯的態(tài)度非常好，回復(fù)也相當(dāng)快，經(jīng)常下班了還修稿，溝通意見。
編輯部老師很認(rèn)真，處理速度很快，星期六也不休息，尤其是編輯老師很認(rèn)真負(fù)責(zé)，態(tài)度也很好，總體來看這個期刊還是不錯的。
審稿速度挺快的，審稿專家給的修改意見非常詳細(xì)，意見比較中肯，說到內(nèi)容準(zhǔn)確什么之類，并對前面理論部分提出了修改意見。非常負(fù)責(zé)而且很高效！
2014年10月9日投稿，11月6日直接錄用，擬安排在明年3月份見刊，投的是綜述，沒有審稿意見，速度可以說相當(dāng)給力。
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