一種基于交通態(tài)勢的扇區(qū)聚類分析方法
關(guān)鍵詞：航空運(yùn)輸 交通態(tài)勢 聚類分析 扇區(qū) 效能評估
摘要：為了提升對交通態(tài)勢的認(rèn)知理解,加強(qiáng)空域精細(xì)化管理能力,研究了基于交通態(tài)勢的扇區(qū)聚類分析方法。借鑒已有研究成果,建立了航班分布和航班動態(tài)兩類指標(biāo)定量描述交通態(tài)勢。利用主成分分析方法提煉指標(biāo)信息;采用K-medoids聚類算法對多個扇區(qū)進(jìn)行聚類分析;利用Dunn/DB指標(biāo)評價聚類質(zhì)量,確定最佳聚類數(shù)量。實(shí)例表明,所選指標(biāo)可以較好地反映交通態(tài)勢,基于主成分分析法可以提煉原始指標(biāo)90%以上的信息,聚類分析方法有效識別了15個扇區(qū)的交通態(tài)勢特征。
航空計算技術(shù)雜志要求:
{1}多次引用同一著者的同一種文獻(xiàn)，則使用首次出現(xiàn)的序號，并在序號的［］外直接著錄引文頁碼（不加括號或P）。
{2}本刊將在收稿后1個月內(nèi)給作者答復(fù)是否錄用，對不采用的稿件不予退回，請自留底稿。
{3}中文標(biāo)題一般不超過20字，正文層次標(biāo)題應(yīng)簡短明確，可不編號；如需編號，各層次一律用大寫數(shù)字連續(xù)編號，依次為：一、（一）、1、（1）等。
{4}摘要最好用敘述性語言闡明全文的觀點(diǎn)、論據(jù)和結(jié)論，既要精煉又要言之有物，盡量不要空泛地概括全篇內(nèi)容；忌用第一人稱；字?jǐn)?shù)為150－200字。關(guān)鍵詞3－8個。
{5}論文如系資助項(xiàng)目，在文末說明。多個資助來源的，只選一項(xiàng)。
注：因版權(quán)方要求，不能公開全文，如需全文，請咨詢雜志社
