基于多源流數(shù)據(jù)的京津冀城市群網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)研究
關(guān)鍵詞：流空間 京津冀城市群 網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu) 多源流數(shù)據(jù)
摘要：基于騰訊位置大數(shù)據(jù)與百度指數(shù)的多源流數(shù)據(jù),以京津冀地區(qū)13 個城市為研究對象,運(yùn)用GIS 與社會網(wǎng)絡(luò)分析方法對京津冀城市群網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)進(jìn)行量化研究。結(jié)果表明:交通流網(wǎng)絡(luò)呈倒“L”型格局,形成了京保石、京津兩條軸線,交通流受到交通基礎(chǔ)設(shè)施的較強(qiáng)影響;信息流網(wǎng)絡(luò)呈以北京為核心的放射型格局,知識創(chuàng)新能力成為影響信息流網(wǎng)絡(luò)的重要因素。交通流網(wǎng)絡(luò)密度為0.801,信息流網(wǎng)絡(luò)密度為0.897,交通信息流整體網(wǎng)絡(luò)呈現(xiàn)強(qiáng)連接狀態(tài)。信息流網(wǎng)絡(luò)有效覆蓋城市群大部分城市,一般聯(lián)系型城市占城市群的一小部分;交通流網(wǎng)絡(luò)呈現(xiàn)明顯的核心-邊緣結(jié)構(gòu),北京、天津、廊坊形成交通流網(wǎng)絡(luò)中的核心區(qū)域。京津冀城市群交通信息流網(wǎng)絡(luò)分為4 個子群,核心子群之間聯(lián)系緊密,呈現(xiàn)北京帶動全域、次級核心城市帶動周邊城市的嵌套式發(fā)展趨勢。
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