靜止坐標系下鐵路功率調節器電流諧振控制
馬茜; 戴瑜興; 張敏 湖南大學電氣與信息工程學院; 湘潭大學信息工程學院; 溫州大學物理與電子信息工程學院
關鍵詞：鐵路功率調節器 準比例諧振控制 動態性能 電壓跌落
摘要：針對傳統的兩相dq旋轉坐標系下比例積分(PI)控制策略控制器結構復雜、動態性能不佳、抗供電臂電壓跌落能力較弱的問題,設計了基于V/v牽引變壓器的鐵路功率調節器準比例諧振(QPR)控制器.從系統結構復雜度、系統動態性能和抗供電臂電壓跌落3個方面對比鐵路功率調節器的PI和QPR控制策略.與傳統PI控制策略相比,QPR控制策略避免了多重低通濾波處理,無需繁瑣的旋轉坐標變換,不存在受電路參數影響的耦合項和前饋補償項,簡化了控制器的設計,提高了系統的魯棒性和動態性,而且抗供電臂電壓跌落能力更好.仿真實驗驗證了QPR控制策略的正確性和有效性,具有較好的工程應用和推廣價值.
吉首大學學報·自然科學版雜志要求:
{1}參考文獻是文章引文的出處或參閱的書刊資料，文獻項目和要素須集中列在文末。
{2}作者對來稿的真實性及科學性負責。依照《中華人民共和國著作權法》有關規定，本刊可對來稿做文字修改、刪節。凡有涉及原意的修改，則提請作者考慮。修改稿逾期3個月不寄回者，視作自動撤稿。
{3}請勿一稿多投。三個月內未收到我刊回復，作者即可自行處理。因人手緊張，恕不退稿，請自留底稿。
{4}論文標題的層級，按一、（一）、1、（1）……排列，標題序號后不加逗號，標題末尾不加句號。
{5}論文下方要注明作者的詳細通訊地址［例：××省××市（區、縣）××路××號××學校××收］、聯系電話（固定電話、移動電話）、聯系電子信箱，以便我們及時快捷地與您聯系。
注：因版權方要求，不能公開全文，如需全文，請咨詢雜志社
