交通節能與環保雜志是由中華人民共和國交通運輸部主管，人民交通出版社股份有限公司;交通運輸部公路科學研究院主辦的一本部級期刊。
交通節能與環保雜志創刊于1986，發行周期為雙月刊，雜志類別為交通類。
雜志介紹
雜志介紹
交通節能與環保雜志是由中華人民共和國交通運輸部主管，人民交通出版社股份有限公司;交通運輸部公路科學研究院主辦的一本部級期刊。
交通節能與環保雜志創刊于1986，發行周期為雙月刊，雜志類別為交通類。
Magazine introduction
《交通節能與環保》創刊以來，本刊堅持“傳播新理念，交流新經驗，于1986年創辦，面向全國發行的交通類學術期刊。《交通節能與環?！冯s志以其豐富的內容，融學術性與技術性為一體的特點，獲得了廣大學者的喜愛。
《交通節能與環?！返霓k刊宗旨是：報道中國交通領域節能減排的新技術和科技創新成果。本刊以實用技術為主，兼顧政策解讀、科研、實驗、生產、管理、施工等方面。
欄目設置： 道路工程 運輸規劃與管理 車輛工程 軌道交通 港航工程 交通碳排放 行業重點推廣技術
Magazine introduction
{1}基金資助：獲得國家基金資助和省部級科研項目的文章請注明基金項目各稱及編號。
{2}來稿須為作者原創成果，內容詳實，數據準確，表達嚴謹，形式規范。
{3}參考文獻應引自正式出版物，作者須親自閱讀，在稿件的正文中依其出現的先后順序用阿拉伯數字加方括號在段末上角標出。
{4}論文摘要盡量寫成報道性文摘，包括目的、方法、結果、結論4方面內容(200字左右)，應具有獨立性與自含性。
{5}作者的真實姓名、工作單位、職務職稱、通訊地址、郵政編碼、聯系電話和電子郵箱等。
Magazine introduction
Magazine introduction
作者：王悅新; 謝佳煒; 陳蔥香 刊期：2019年第05期
作者：伍賽特 刊期：2019年第05期
作者：王碧云; 劉永紅; 朱凱 刊期：2019年第05期
作者：阮文就; 儲江偉 刊期：2019年第05期
作者：孔祥睿 刊期：2019年第05期
作者：陳潮洲; 許書權; 劉富佳; 鄔果昉; 楊礫 刊期：2019年第05期
Magazine introduction
我們不是雜志社。本站主要從事雜志訂閱與期刊推薦服務，不是任何雜志官網。直投稿件請聯系雜志社，地址：北京市朝陽區安定門外外館斜街3號，郵編：100011。
本站無論任務服務，事先跟客戶都進行詳細溝通確認，如果沒有按期完成，由本站退還客戶支付的費用。但客戶單方面中止訂單，是不能退款的。
正常情況能滿足大部分的用戶，建議你提前一點時間，如果客戶特別需要加急，需要我們和雜志社溝通安排，如果確認可以會收取一定加急費用。
當然，我們會通過短信或電話主動溝通，匯報進展情況。您也可以撥打您的客服老師電話和我司設立的投訴電話。
雖然每天面對客戶的需求千差萬別,但我們只能保障盡我們的努力滿足您的要求，為您提供幫助,如果您的某個要求沒得到滿足,我們首先說聲抱歉，也請您不要失望，有問題還請繼續提問,我們竭誠為您服務
隨著現在各種網站層出不窮的誕生，騙子也越來越多，我們實體公司注冊，實體辦公，網站國家工信部備案，信息公開，可以查詢，從創辦初衷我們就是專注高質量的服務，客戶優先，注重質量。我們的具有保密性，我們對合作過程中的客戶信息安全制定嚴格的管理制度。
Magazine introduction
交通節能與環保雜志審稿很快，編輯部的工作效率很高，審稿專家給的意見都是很有針對性的，十分詳細，是很認真的審了，連標點問題都找出來了，非常棒的工作態度，整個過程挑不出什么毛病，很快就錄用了，下次還會繼續投該雜志！
已經排好版了，僅就個別細節查了一遍，就帶著感謝再返回修改稿。從論題上，估計比較符合交通節能與環保雜志和當前形勢，就一下錄用了。很感謝老師們的意見！
寫了許久的一篇文章，前面都很快，最后一審的時候出了點問題，交通節能與環保雜志審稿人中只有一個拒稿，但拒稿的審稿人明顯不懂該領域的研究，因此最終還是錄用，不過審稿專家均能按時返回審稿意見，這點非常好，速度相比之間快了許多。如果文章寫得不夠好，不建議投該雜志。
感覺交通節能與環保雜志編輯部回復挺快的，審稿人很巧合的一天返回審稿意見，審稿人審稿很認真，對論文提出了很多意見建議，很細致，個人覺得有收獲，對自己也是一次提升。
審稿周期還好，1個月不算慢。編輯部人也不錯，郵件溝通態度很好，感覺還挺好中的，外審只有一位小小argue一下，小修后錄用，真心不錯的良心期刊！
修改后錄用，該編輯部老師非常敬業，審稿一周出結果，復審也是非?？欤ぷ餍手呤菄鴥绕诳僖姷?，如果要求不是很高可以考慮投這個期刊。
我的文章包含兩個方面的內容，兩個審稿人分別對其中一個方向做出評審，意見很專業。審稿結論：修改后重審，修改后錄用。已經做好等一個月以上的準備，沒想到20天就出結果了，大大出乎意料。
7月份投稿，7月中旬外審返回，我之后沒收到審稿意見，也沒怎么管，8月初狀態變成編輯加工，終于忍不住打了個電話，卻被告知已經通過了。初次投稿，有幸被中！主要欄目有：示范項目 汽車節能 港航節能 新能源應用 交通環保
審稿周期很快，編輯很負責，只是修改一些基本的小錯誤，還有格式問題，畢竟文章內容已經差不多，因為自己的不細心，還是有錯誤存在的?！督煌ü澞芘c環保》對格式要求較高，編輯很認真負責，嚴謹。是個不錯的期刊，值得推薦！
普通小碩，第一次投稿，文章偏理論，1個月通知錄用，主編整理審稿意見，通知退修，內容大多是格式問題，修改兩次，第二次是微調。個人覺得比較好中，只是格式要求嚴格。
1個月給回復，然后會把排版要求，摘要要求都給你發過來，修改后1天給回復，讓再修改摘要，2天后收錄，要求把英文摘要中文對照發過去，他們再修改。審稿時間還算不慢吧！比較容易中，推薦投！
10月29號左右投的，審稿挺快，投出去后10天就給了審稿意見，小改了兩次，就錄用了，前后總共差不多一個月。作為本科生第一次投稿，錄用了，功夫總算沒白費，還是挺開心的。
交通節能與環保雜志，審稿周期一般，但主要是因為審稿人審稿慢的原因，不過從審稿意見來看，確實是本專業專家來進行評審的，要求也很高，但見刊確實慢寫。
若用戶需要出版服務，請聯系出版商，地址：北京市朝陽區安定門外外館斜街3號，郵編：100011。
