提高貴州省航運企業經濟效益之思考
許秋平 貴州交通職業技術學院
關鍵詞：航運企業 協調機制 信息共享 提升效益 貴州省
摘要：國家“一帶一路”倡議的實施給貴州省水運行業帶來了歷史性發展機遇。內河航運相對于鐵路公路具有建設投資小、運輸載重量大、土地資源成本低、綠色清潔和環境污染小等特點和優勢,在貨運密度(每公里航道、公路和鐵路完成的貨物周轉量)相同的情況下,水運貨物綜合運輸成本約為鐵路運輸的1/4,為公路運輸的1/10。船舶運輸排出的各種廢氣也遠低于鐵路運輸和公路運輸,是現代社會大力提倡的資源節約型、環境保護型的綠色低碳運輸方式。深入研究貴州省航運企業經營發展面臨的不足,改變貴州省航運企業傳統經營方式,開拓航運企業經營發展空間,提升航運企業的運力規模和經濟效益,促使航運企業向規?；?、規范化、信息化和效益化發展,成為貴州省水運事業發展的關鍵。
交通企業管理雜志要求:
{1}量的符號與量單位的符號：嚴格執行《中華人民共和國國家標準GB3100～3102-93量與單位》的規定，正確使用量的符號與量單位的符號。
{2}稿件要求資料真實可靠，內容充實，論點明確，推論嚴謹，設計合理，數據準確，結構嚴密，層次分明，文通句順，字跡端正。
{3}作者單位用腳注方式（阿拉伯數字）書寫在正文第1頁最下方，寫明所有作者的工作單位、城市(或縣)和郵政編碼。第一作者必須在文末提交個人簡介。書寫格式依次為：姓名(出生年～)、性別、民族、學歷、職稱、研究方向等。
{4}正文中標題編排格式為：二級標題用“一”或“一、……”（居中、宋體四號）；三級標題用“（一）”（首行縮進兩格、宋體五號加粗）；四級標題用“1.……”（宋體五號）。
{5}注釋以“①”“②”“③”等標注，并以腳注形式按序排列。
注：因版權方要求，不能公開全文，如需全文，請咨詢雜志社
相關期刊
