從一次航班延誤退票看我國機(jī)票退改簽的改善
關(guān)鍵詞：航空運輸 航班延誤 折扣機(jī)票 機(jī)票退改簽 前序航班
摘要：據(jù)統(tǒng)計資料顯示,我國2018年民航旅客量達(dá)到6.1億人次,近10年年均增長率超過12%o在乘機(jī)出行旅客大幅增長的情況下,機(jī)票退改簽的數(shù)量也在同步增長,隨之產(chǎn)生的問題也越來越多。曾有旅客說“一張600元機(jī)票退票后只剩50元的機(jī)場建設(shè)費”;還有的旅客說“買一張機(jī)票花925元,退票卻要花3000元”。這都是近幾年出現(xiàn)過的實情。筆者2019年春節(jié)假期出游南京,原計劃2月9日(正月初五)下午乘機(jī)返京,但由于那幾天南京下大雪,準(zhǔn)備搭乘的飛機(jī)2月8日(正月初四)又延誤157分鐘后才落地首都機(jī)場,于是就考慮換乘高鐵返京并最終成行。在關(guān)注此航班的飛行過程及折扣機(jī)票退票申請的親身體驗中,筆者對民航行業(yè)的航班運營及延誤管控、機(jī)票退改簽政策、近幾年的行業(yè)政策等有了新的學(xué)習(xí),并體會到航班延誤和取消確實是航空公司、機(jī)場、旅客等幾方誰都不愿意看到的事情。本次退票流程順利,筆者將此航空公司化名為順利航空,航班號、訂票人等也均為化名。
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