鐵路公益性客運范圍界定混合決策模型
馮芬玲; 徐韻茹 中南大學交通運輸工程學院; 長沙410075
關鍵詞：鐵路運輸 分類決策 模糊聚類 公益性旅客運輸 范圍界定
摘要：隨著國家"基本公共服務均等化"規劃的提出和鐵路"政企分開"市場化改革的推進,鐵路公益性與商業性服務之間的矛盾越發突出.合理界定鐵路公益性客運范圍是緩解沖突,實現有效供給的前提.本文結合定性與定量分析,構建了基于B-C-C三階段決策流程和PCFA-FCM降維聚類算法的鐵路公益性客運范圍界定混合決策模型.B-C-C三階段決策模型以社會效益、經濟狀況和現實能力作為層進式判定條件,實現鐵路公益性客運范圍界定的頂層決策.PCFA-FCM降維聚類算法解決了決策流程實際運作中最難實現的社會效益(公益程度)量化分析問題,可以擺脫列車類型的約束,根據實際指標屬性進行分類.
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