帶有壓型板的車下懸掛件隨機振動疲勞壽命分析
張永明 昆明鐵道職業技術學院; 云南昆明650208
關鍵詞：壓型格板 振動疲勞 固有頻率 疲勞壽命 模態試驗
摘要：在鐵道車輛車下懸掛箱體結構中,通常利用在箱體底板上增加壓型格來增大底板的剛度,從而提高整體結構的固有頻率。為了驗證壓型格對整個箱體底板固有頻率提高的效果,利用有限元仿真及試驗兩種方法對壓型板及不帶壓型格的平板進行模態分析,同時通過對比兩種類型板的模態分析結果修正壓型板有限元模型,保證了整個懸掛件箱體有限元模型建立的正確性。利用基于功率譜密度的頻域分析方法對整個箱體進行隨機振動疲勞壽命分析,當箱體底板分別為壓型板和平板,對比兩種情況下懸掛件箱體焊縫單元在IEC61373標準激勵下的疲勞損傷,來驗證壓型板結構在工程中的實用性。
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