關鍵詞:欠驅動系統 滑模控制 子系統 時變切換增益
摘要:針對一類二自由度欠驅動系統的控制問題,提出了一種新型的滑模變結構控制策略。將整個系統分解為2個子系統,并分別定義2個子系統的滑動面。利用第1個子系統滑動面的等效控制來構造系統的控制輸入,并將第2個子系統的滑動面引入到切換控制律的設計中。基于第1個子系統的滑動面設計了控制器的切換控制部分,從而得出最終的滑模控制律。所得控制律能夠根據第2個子系統滑動面的變化動態地調整其切換增益,并保證2個子系統的滑動面都是漸近穩定的。橋式吊車系統的仿真實驗結果表明了所提出的控制策略的有效性和魯棒性。
控制工程雜志要求:
{1}全文注釋采用當頁腳注模式,用規范的中文或外文標點符號。編碼用①、②、③……之類排序,每頁重新編碼。
{2}本刊可以對準備發表的文章酌情修改、刪節,不愿本刊修改、刪節者請隨稿注明。
{3}作者姓名在題名下按序排列,排序應由全體作者共同討論確定,稿件受理后不應再作改動。確需改動時,必須出示單位證明以及所有作者親筆簽名表明對署名改動無異議的書面證明。
{4}國家及省部級自然科學基金資助項目研究論文、國家及省部級獲獎項目論文優先錄用。
{5}正文按“前言、資料(對象)與方法、結果、討論”的順序書寫,為一級標題;以下各級小標題按照:一、(一)、1.安排序號。
注:因版權方要求,不能公開全文,如需全文,請咨詢雜志社