摩托車信息雜志是由中國兵器裝備集團公司主管，中國兵器裝備集團公司西南兵工局主辦的一本部級期刊。
摩托車信息雜志創刊于1987，發行周期為月刊，雜志類別為工業類。
雜志介紹
摩托車信息雜志是由中國兵器裝備集團公司主管，中國兵器裝備集團公司西南兵工局主辦的一本部級期刊。
摩托車信息雜志創刊于1987，發行周期為月刊，雜志類別為工業類。
Magazine introduction
《摩托車信息》創刊以來，本刊堅持“傳播新理念，交流新經驗，于1987年創辦，面向全國發行的工業類學術期刊。《摩托車信息》雜志以其豐富的內容，融學術性與技術性為一體的特點，獲得了廣大學者的喜愛。
《摩托車信息》是摩托車從業人員和摩托車愛好者獲取摩托資訊和接受摩托熏陶的首選傳媒。主要欄目有：觀點、微言、特別報道摩托車五味、摩托大世界、摩托會所、摩迷會、愛車族、摩托史話、名人堂等。
欄目設置： 資訊 讀書 企業舞臺 測評 觀點 宗申專題 先鋒專題 摩博會專題 德誠專題 第一頻道 摩托大世界 隆鑫動力專題 新車情報 標致專題 運動風云 摩旅指南等
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{1}文章正文的標題、表格，插圖必須分別連續編號。
{2}本刊恕不退稿，請作者自留底稿，切勿一稿多投。
{3}正文中表示標題級別的序號形式，一般從大到小依次為：“一”“（一）”“1”“（1）”“①”等。可以根據標題的實有級別，跳過某些形式的序號。
{4}摘要中不出現圖、表、化學結構式和非公知用的符號和術語，也不宜引用文中圖、表、公式和參考文獻的序號。關鍵詞一般選用3～5個敘詞，中英文相一致。
{5}文稿首頁頁腳處注明投稿日期和通信作者簡介（包括姓名、出生年、性別、職稱、學位、研究方向、E-mail）。
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作者：本刊評論員 刊期：2019年第08期
作者：摩信 刊期：2019年第08期
作者： 刊期：2019年第08期
作者：王子 刊期：2019年第08期
作者：哈哈 刊期：2019年第08期
作者：哼哼 刊期：2019年第08期
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雜志的文章質量不錯，審稿比較規范，2個月左右一般都能出結果，編輯人很好，介紹了摩托車信息雜志的基本情況，還請求大力支持刊物發展，搞得我很感動。總體而言投稿經歷比較愉快，為編輯周末還堅持加班點贊！
摩托車信息雜志審稿速度還是比較快的，一個月多一點，而且專家提的意見比較中肯，只要不是太差的文章都會退修，收到退修稿件就基本不用擔心了，根據意見進行修改的文章幾乎都可以錄用。
第一次嘗試投稿，修改后等了10來天，總算是錄用了，特別感謝編輯老師在此過程中給我提供的非常中肯和寶貴的修改意見，讓我收獲很大，希望摩托車信息雜志越辦越好，給年輕學者更好的平臺。
只要文章質量好，就能過關。投的人多，競爭很激烈。我投的是一篇關于摩托車維修的文章。雖然競爭大，但是這個期刊認可度在國內相當高。文章質量不錯的話，建議考慮。
審稿負責，一般20多天左右給審稿意見，認真回答修改，1周后錄用，效率還是很高的。編輯也很熱情，信心。本人已經發了兩篇了，都很快。值得推薦！
第一次投稿，從投稿到錄用正好一個月，效率很高。個人感覺原創的idea和低重復率，錄用機會還是蠻高的。審稿人意見切實中肯，不像有人說的敷衍了事編輯服務態度也很好。總的感覺近兩年還是在進步的，還是一本不錯的期刊，希望它越來越好。
我命中了一篇，感覺審稿人的意見還是比較到位的。有一個審稿人對我這篇文章提出了質疑，我就從理論上進行分析，并引用一些文章來佐證，就這樣過關了。我感覺這個期刊還是值得一投。
要是給修改的機會就是代表編輯看中了你的文章，好好修改就完事了！他們給出的修改一般都是小修。不像核心那樣大修，小修都有。所以國內的給修改還是中的希望大大的！
速度非常快，初審半個月就有結果了，前后修改了三次才用了1個月就接受了，審稿人意見很專業。編輯也很負責人，有耐心。感覺這個期刊的文章還不錯。值得推薦！
我投了兩篇，命中了一篇，感覺審稿人的意見還是比較到位的。有一個審稿人對我這篇文章提出了質疑，我就從理論上進行分析，并引用一些文章來佐證，就這樣過關了！我感覺這個期刊還是值得一投。
投稿首先會進行重復率檢查，超過10%會被退稿，研究生發綜述比較困難，審稿速度蠻快的，從投出到接受總共花了1個月時間。該雜志現在越來越注重文章的質量，如果文章很具有創新性和新穎性可以投往該雜志。
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