壓氣機盤腔徑向引流減渦器研究綜述
羅翔; 白陽; 何建 北京航空航天大學能源與動力工程學院航空發動機氣動熱力國家級重點實驗室; 北京100191; 北京航空航天大學先進航空發動機協同創新中心; 北京100191
關鍵詞：壓氣機盤腔 徑向引流 壓力損失 減渦器
摘要：徑向引流減渦器通常位于航空發動機壓氣機盤腔中,通過抑制氣流周向速度的發展從而降低空氣系統引氣過程中的壓力損失,對于提升發動機效率有著十分重要的作用。本文對壓氣機盤腔徑向引流減渦器的相關研究進行綜述。研究表明:常用的減渦器包括減渦管、去旋噴嘴、翅片和導流板等結構。其中,管式減渦器的研究和應用最多,其減阻效果較好,但存在著質量較大,且在高速旋轉時易產生振動等問題;去旋噴嘴質量較輕,但也有著流量不穩定的現象;導流板同樣有著安裝和穩定上的問題。有學者嘗試對減渦管和去旋噴嘴的結構進行改進,均取得了一定的優化效果。通過對現有研究的梳理可以發現:目前還缺乏描述總壓損失的理論模型,熵分析可以作為新的入手點研究總壓損失機理。近期研究表明總壓損失主要出現在轉折位置,這一點與靜壓損失有所不同,也為減渦器的改進優化提供了思路。
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