雜志介紹
內(nèi)燃機與動力裝置雜志是由山東省教育廳主管，山東交通學院;濰柴控股集團有限公司主辦的一本省級期刊。
內(nèi)燃機與動力裝置雜志創(chuàng)刊于1984，發(fā)行周期為雙月刊，雜志類別為工業(yè)類。
主管單位：山東省教育廳
主辦單位：山東交通學院;濰柴控股集團有限公司
國際刊號：1673-6397
國內(nèi)刊號：37-1445/TK
發(fā)行周期：雙月刊
全年訂價：￥172.00
Magazine introduction
《內(nèi)燃機與動力裝置》創(chuàng)刊以來，本刊堅持“傳播新理念，交流新經(jīng)驗，于1984年創(chuàng)辦，面向全國發(fā)行的工業(yè)類學術期刊。《內(nèi)燃機與動力裝置》雜志以其豐富的內(nèi)容，融學術性與技術性為一體的特點，獲得了廣大學者的喜愛。
《內(nèi)燃機與動力裝置》及時準確地對內(nèi)燃機及其相關行業(yè)的方針政策、科研成果、技術創(chuàng)新、生產(chǎn)管理等進行報道，是廣大科技人員進行學術交流、企業(yè)管理人員掌握行業(yè)動態(tài)、生產(chǎn)經(jīng)營部門了解市場和產(chǎn)品信息、使用及維護服務人員進行經(jīng)驗交流的園地，問世以來深受讀者的歡迎。
欄目設置： 仿真計算 試驗研究 內(nèi)燃機可靠性 設計開發(fā) 模擬計算 檢測與控制 排放與噪聲 簡訊 綜合評述 啟事等
Magazine introduction
{1}正文要求主題明確、論點新穎、論據(jù)可靠、語言簡練、具可讀性。
{2}稿件審查結果一般1個月通知作者，如果超過2個月后仍未接到審稿結果，作者可與編輯部取得聯(lián)系后自投它處。
{3}論文題目宜簡煉、準確，必要時可加副標題。主副標題要各有側重，主標題盡量傳遞核心論點、學術創(chuàng)新點，副標題應限定研究范圍、學科范圍，廓清研究對象，標識文章性質(zhì)。題目用華文中宋小二號字，居中。
{4}論文格式：題目、作者姓名、工作單位（含省、市）、地址及郵編、內(nèi)容提要、關鍵詞、正文、參考文獻。
{5}來稿如為各種基金項目資助文章，按照國家有關部門正式規(guī)定的名稱填寫基金項目名稱，并注明項目編號。
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Magazine introduction
作者：王春凱; 劉寧; 白書戰(zhàn); 李國祥; 柳海濤 刊期：2019年第04期
作者：白羽; 滕勤; 馬標 刊期：2019年第04期
作者：張朝陽; 仲昆 刊期：2019年第04期
作者：李丕茂; 耿宗起; 葛乃良; 左蘭 刊期：2019年第04期
作者：亢佳賀; 劉曉日; 王儒梟; 胡佳岑; 秦博; 黎蘇 刊期：2019年第04期
作者：馬強; 王云; 陳文淼; 楊新達; 武玉臣; 劉曉林 刊期：2019年第04期
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內(nèi)燃機與動力裝置雜志質(zhì)量很好，編輯效率很高，大家如果要投稿，投稿須知一定要認真閱讀，可以很方便地對照格式，比有些刊物的平鋪直敘直觀、清楚多啦！
內(nèi)燃機與動力裝置雜志還是不錯的，沒有他們說的那么水，每次審稿人都提了很多修改意見，而且還比較中肯。這次被拒，個人分析也許我的寫作水平有待提升，畢竟是第一篇練手論文。會接納審稿老師意見，再接再厲。
個人覺得《內(nèi)燃機與動力裝置》在動力工程類期刊中，審稿速度已經(jīng)很快了，投稿后14天給修改意見，四天后再投修改稿，一周后就直接接受了，速度超級快。前后還不到一個月。
投稿后，修改意見很快就會出來，審稿專家和編輯部老師都很負責，效率比較高。一般從投稿到通知接受基本上1個月搞定，對于急于文章畢業(yè)的研究生來說很實用。
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