基于預(yù)試驗(yàn)技術(shù)的內(nèi)分支結(jié)構(gòu)地面動力學(xué)試驗(yàn)研究
關(guān)鍵詞：地面動力學(xué)試驗(yàn) 內(nèi)分支結(jié)構(gòu) 航天器 預(yù)試驗(yàn)
摘要：地面動力學(xué)試驗(yàn)(GVT)對大型航天器結(jié)構(gòu)設(shè)計、改進(jìn)、載荷預(yù)示有著重要的意義。通過預(yù)試驗(yàn)分析對GVT系統(tǒng)配置進(jìn)行優(yōu)化能夠減少成本提高效率。基于加權(quán)平均驅(qū)動留數(shù)法(WADPR)和振型加權(quán)有效獨(dú)立法(WMEI),將激振點(diǎn)和測點(diǎn)優(yōu)化布置策略應(yīng)用于某大型航天器內(nèi)分支結(jié)構(gòu)的地面動力學(xué)試驗(yàn)中;同時,考慮了試驗(yàn)測量系統(tǒng)和激振系統(tǒng)中的附加質(zhì)量和附加剛度的影響,較傳統(tǒng)的GVT試驗(yàn)精度取得了較大的提升。
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{2}來稿應(yīng)具有科學(xué)性、邏輯性，論點(diǎn)明確，資料可靠。文字務(wù)求通順、精練。
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