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付強認為,隨著智能新能源賽道的收窄,在賽道上奔跑的“選手”越來越少,這給愛馳汽車帶來了新機會。沉寂了一段時間的愛馳再次發聲,宣告重新回到電動汽車的主賽道。"愛馳不僅活著,而且在嚴酷的市場挑戰面前,經受住了考驗,接下來,將重整再出發?！痹?月24日開幕的成都車展上,愛馳汽車聯合創始人、總裁付強如是說。

全新的無限方程FMA架構,詮釋了一汽奔騰怎樣的造車新理念?“無限方程FMA架構的到來,為一汽奔騰開啟了架構化造車的新時代。接下來，它將首先賦能一汽奔騰戰略進階,以設計+技術的雙煥新為推動力,打造滿足用戶多樣化、迭代化、趨于無限化價值需求的轎車產品?！币黄简v轎車有限公司副總經理、黨委副書記隋忠劍在今年成都車展會上示。

榮威R ER6正式開啟預售,榮威iMAX8、榮威i6 MAX全球首次亮相，上汽榮威以領先科技吹響車市反攻角。在今年國內舉辦的首個大型車展,上汽榮威全面發力,以匠心造國潮、賦能新智造,吹響車市反攻號角。與此同時，上汽榮威還在與故宮博物院、承德避暑山莊展開跨界合作,汲取宮廷般的極致標準,實現智能科技與國潮文化的融合。

對于“人民需要怎樣的代步車”這個問題,宏光MINI EV給出了答案。7月24日,成都車展,五菱共帶來兩款重磅產品:五菱宏光MINI EV以及五菱全球銀標首款概念車宏光俠。此外,五菱還與喜茶旗下全新品牌喜小茶瓶裝廠聯合推出了靈感碰撞派對”活動。這是雙方首次跨界合作,不僅在車展現場帶來"小神車”限定盲盒,還在成都IFS古跡廣場舉辦線下聯動。

《汽車觀察》，單期頁數：120頁，本刊創刊于：2005年，其紙張開本為：大16開，本刊重在突出理論性和探索性，對促進汽車交流及發展，起著重要的指導作用。用實在的報道提供建設性的意見，同時也為我們分析成功的營銷與銷售案例，為我們的汽車經營管理提供榜樣與學習素材。