雜志介紹
山東交通科技雜志是由山東省交通運輸廳主管，山東公路學會;山東省交通科學研究院;山東省交通科技情報站主辦的一本省級期刊。
山東交通科技雜志創(chuàng)刊于1979，發(fā)行周期為雙月刊，雜志類別為交通類。
主管單位：山東省交通運輸廳
主辦單位：山東公路學會;山東省交通科學研究院;山東省交通科技情報站
國際刊號：1673-8942
國內(nèi)刊號：37-1276/U
發(fā)行周期：雙月刊
全年訂價：￥220.00
Magazine introduction
《山東交通科技》創(chuàng)刊以來，本刊堅持“傳播新理念，交流新經(jīng)驗，于1979年創(chuàng)辦，面向全國發(fā)行的交通類學術(shù)期刊?！渡綎|交通科技》雜志以其豐富的內(nèi)容，融學術(shù)性與技術(shù)性為一體的特點，獲得了廣大學者的喜愛。
《山東交通科技》讀者為交通系統(tǒng)的工程技術(shù)人員、干部、相關行業(yè)的學生及人員。主要欄目：軟科學研究、路橋工程、汽車工程、交通工程、港口船舶、交通環(huán)保。
欄目設置： 路橋工程 軟科學研究 港口船舶 交通環(huán)保 交通工程 車輛工程 工程管理
Magazine introduction
{1}作者信息包括作者工作單位、電話、詳細地址、郵編。作者簡介格式：姓名（出生年份一），性別，籍貫，職稱（沒有寫“無”），學歷，研究方向。
{2}對所投稿件，本刊有權(quán)根據(jù)本刊辦刊要求對其進行適當刪改或調(diào)整，作者如不愿被改動，來稿時請注明。
{3}一、二、三級標題各占一行，其中一級標題居中，二、三級標題縮進兩個字符且左對齊，四級及以下標題后加句號且與正文接排。
{4}參考文獻：應為作者親自閱讀過的新近原始文獻，避免引用非公開出版的文獻。
{5}來稿需附200字左右的內(nèi)容摘要，3-5個關鍵詞及英文標題。
Magazine introduction
Magazine introduction
作者：許甜; 鄧涵月; 劉韶新; 駱中斌 刊期：2019年第03期
作者：李占辰 刊期：2019年第03期
作者：唐傳營 刊期：2019年第03期
作者：張博; 趙子雪; 張遜; 高立曉 刊期：2019年第03期
作者：吳立新; 崔萌 刊期：2019年第03期
作者：馬乃軒; 徐傳昶; 孫文瑞 刊期：2019年第03期
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Magazine introduction
山東交通科技雜志外審專家意見不多，改了之后編輯再審，又讓我簡單修改格式，現(xiàn)在正式進入終審。希望問題不大。總之，該刊流程規(guī)范，透明，每一步都很清晰。雜志很不錯！
山東交通科技雜志審稿速度快，包含內(nèi)容的領域有創(chuàng)新的文章比較容易中，編輯交流態(tài)度很好，問題回復及時，我加急出版，總算在需要的時間出版了，很感謝，這次投稿的經(jīng)歷總體讓人感覺很好，建議朋友們試試。
8月投稿山東交通科技雜志，審稿速度非?？?，錄用速度也非?？?。外審專家給出的意見挺專業(yè)。個人總共修改過三次：外審后一次、編輯審完我的修改稿后、校對時?？傮w來說雜志的文章質(zhì)量還是不錯的，感謝該刊，收了我碩士期間的第一篇文章！
山東交通科技雜志挺好的，審稿專家的意見中肯，有價值。編輯部也非常負責任，一切過程都有規(guī)范的流程，時間流程顯得很嚴格。只要質(zhì)量不錯，符合雜志投稿內(nèi)容要求，一般都會接收的。希望能幫助到大家！
投過三篇，一篇稍微修改就接受了，另一篇說讓大修，但是主要還是按照審稿意見好好修改以后就收稿了，最后一篇也挺順利，好好的給審稿人把問題解釋清楚，據(jù)理力爭,《山東交通科技》期刊對稿件格式要求很高，因此最好投之前就把格式改好。
山東交通科技雜志是比較好的，審稿人很犀利，看問題很專業(yè)的，編輯態(tài)度很好，處理問題速度很快，網(wǎng)上會有文章的審稿進度，一個月就會有結(jié)果，雜志不錯。
山東交通科技雜志真的是非常棒的刊物，審稿效率很快。編輯部工作人員的態(tài)度都特別好，每次電話過去都是和風細雨式的解答，特別是我這篇文章的編輯老師，在審稿過程中給予我莫大的幫助，在此對他表示衷心的感謝！
感覺評審速度還算快，一審的意見非常多，而且專家審得很仔細，而且看得出來是真心懂行的，甚至一眼看出一個細小的錯誤，同時對于數(shù)據(jù)會仔細看。對了！還有！有什么想法一定要給編輯部打電話！不要怕！
我們課題組先后投了兩篇文章，期間換過很多審稿人，看系統(tǒng)的提示，好像審稿人沒有給出審稿意見，才不停換審稿人。這兩篇文章都是審了將近1個月，最后才給審稿意見，還好最后錄用了。
速度很快，審稿很透明，審稿人意見回來就會掛在網(wǎng)上，兩個審稿人，一個意見正面，另一個意見比較悲劇，于是毫不猶豫退稿。不過只要兩個審稿人給的沒有否定的意見，一般都可以被錄用，如果有一個否定的意見，一般都會被拒掉的，所以要注意文章的創(chuàng)新性和寫作質(zhì)量。
審稿速度很快，一周就有答復，說質(zhì)量不足，建議補充表征手段。編輯態(tài)度很好，文章修改的很仔細，個人覺得只要內(nèi)容豐富、具有創(chuàng)新性，錄用的可能性還是比較大的。
該雜志給我最大的印象就是編輯超負責，超有耐心，每次打電話過去都很耐心地跟你說，退修了2次，摘要還是編輯給寫的。雜志很重視格式，實驗結(jié)論需要切合你的創(chuàng)新點。很滿意的一次投稿經(jīng)歷。
山東交通科技雜志審稿速度挺快的 大概也就1個月左右 返回修改意見，審稿人意見非常詳細，然后返回后大約10天就接受了。不錯的雜志！以后多推薦同事來。
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