直線式公交車停靠站對(duì)交通流隨機(jī)延誤的影響
關(guān)鍵詞：直線式公交車停靠站 交通流 到達(dá)率 疏散率 隨機(jī)延誤
摘要：為改善城市交通擁堵狀況,研究直線式公交車停靠站對(duì)后續(xù)交通流延誤的影響。分析公交車在直線式站臺(tái)停靠的運(yùn)行狀態(tài),以及在停靠運(yùn)行期間后續(xù)交通流到達(dá)率和疏散率之間的關(guān)系,分別建立折線式交通流隨機(jī)延誤模型和斜線式交通流隨機(jī)延誤模型,并通過實(shí)例對(duì)模型進(jìn)行驗(yàn)證。結(jié)果表明:公交車停靠運(yùn)行期間后續(xù)交通流的到達(dá)率和疏散率對(duì)交通流隨機(jī)延誤會(huì)產(chǎn)生較大影響,公交車停靠對(duì)交通流的影響具有滯后性和時(shí)空分布不均勻性。
山東交通學(xué)院學(xué)報(bào)雜志要求:
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