基于接觸摩擦理論的巖壁吊車梁錨固設計
于沖; 楊社亞; 張睿; 石廣斌; 郝春游; 徐明; 馮飛 中國電建集團西北勘測設計研究院有限公司; 陜西西安710065; 中國水利水電第十一工程局有限公司; 河南鄭州450001; 西安建筑科技大學; 陜西西安710055
關鍵詞：巖壁吊車梁 錨固設計 非線性有限元 接觸面 接觸摩擦理論
摘要：KSEP水電站工程位于非洲南部,廠房型式為中部式地下廠房,廠房吊車梁采用國內通用的巖壁吊車梁結構。設計應用ANSYS程序,基于接觸摩擦理論,采用非線性有限單元法,精細地模擬了圍巖、梁體、錨桿以及巖壁吊車梁與巖體的接觸面,對巖壁吊車梁的受力特性進行了系統的計算分析。數值仿真分析結果表明,采用接觸面單元、錨桿單元,充分考慮了梁體與圍巖之間的張開、接觸、摩擦以及錨桿與圍巖的相互作用,較好地反映了巖壁吊車梁在各種工況下的工作性態及支護機理,對其他工程的巖壁吊車梁的穩定性分析、支護設計有較好的借鑒和指導作用。
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