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關鍵詞：輪轂軸承 力矩剛性 ansysworkbench 

摘要：運用ANSYSWorkbench有限元仿真工具建立了輪轂軸承的有限元仿真模型,對輪轂軸承整體剛性進行仿真分析。仿真結果表明,有限元模型在承受力矩載荷時產生的應力傳遞方向和應力形成區域與實際情況相符;輪轂軸承單元的整體傾角與載荷大小基本成線性關系。不同載荷的實驗顯示,輪轂軸承力矩傾角的仿真值和試驗值之間的誤差小于8%,驗證了基于ANSYSWorkbench的輪轂軸承剛性仿真分析的正確性。仿真分析數據可應用于輪轂軸承初期設計與優化階段。

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