國(guó)內(nèi)外動(dòng)車(chē)組制動(dòng)系統(tǒng)及救援技術(shù)分析
關(guān)鍵詞：動(dòng)車(chē)組 制動(dòng)系統(tǒng) 救援 回送
摘要：目前世界上的主要高速鐵路國(guó)家包括中國(guó)、日本、德國(guó)、法國(guó)等,制動(dòng)系統(tǒng)原理和制動(dòng)救援技術(shù)均不相同。中國(guó)高鐵和日本新干線均采用直通式電空制動(dòng)系統(tǒng),德國(guó)和法國(guó)等歐洲干線動(dòng)車(chē)組制動(dòng)系統(tǒng)普遍采用自動(dòng)式空氣制動(dòng)系統(tǒng),歐洲市域動(dòng)車(chē)組和地鐵等通常采用直通式電空制動(dòng)系統(tǒng)。各國(guó)高速動(dòng)車(chē)組通過(guò)配置自動(dòng)式空氣制動(dòng)機(jī)、設(shè)置制動(dòng)指令傳輸或轉(zhuǎn)換裝置、列車(chē)供電管理、外部供電等各種方式,來(lái)保證動(dòng)車(chē)組能夠被機(jī)車(chē)或者動(dòng)車(chē)組高效救援。
鐵道機(jī)車(chē)車(chē)輛雜志要求:
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