B4C含量對高速動車組C/C-SiC制動材料摩擦磨損性能研究
呂寶佳 中國鐵道科學研究院集團有限公司機車車輛研究所; 北京100081; 北京縱橫機電科技有限公司; 北京100094
關鍵詞：b4c 摩擦磨損性能
摘要：為提高C/C-SiC摩擦材料的熱物理性能和摩擦磨損性能,降低制動過程摩擦面溫度,文中采用真空壓力浸漬結合化學氣相沉積(CVI)和液硅滲透(LSI)制備了B4C改性C/C-SiC摩擦材料(C/C-B4C-SiC),研究了不同B4C含量對C/C-B4C-SiC摩擦磨損性能的影響。結果表明:適量引入B4C可降低制動過程中的摩擦面溫度;通過對摩擦磨損性能及磨損機理的分析,表明B4C的引入有利于形成均勻而連續的摩擦膜,使C/C-B4C-SiC制動材料的磨損率在高速制動時降低50%以上。
鐵道機車車輛雜志要求:
{1}來稿請注明字數并提供作者簡介，包括姓名、出生年月、性別、民族、籍貫、職稱、學位、工作單位、聯系方式和主要研究方向等，其中姓名和工作單位名稱請提供正確的英文譯名。
{2}來稿需包括文章名、內容提要、關鍵詞。內容提要需能簡明扼要、客觀準確地體現出論文的主要觀點；關鍵詞要以分號分隔并列。
{3}標題：一般單獨占行，居左；段首小標題，前空兩格，后空一格。
{4}參考文獻只引用作者直接閱讀過的、已發表的原始文獻，勿引用內部資料及鑒定會資料。
{5}關鍵詞盡量使用MeSH詞匯，或從文題、摘要、正文中選取與本文研究或討論中的中心問題有關和必要的詞。
注：因版權方要求，不能公開全文，如需全文，請咨詢雜志社
